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クーペの中古車(3ページ目)

ランボルギーニ
アヴェンタドールLP700-4
3380万円
ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4

ランボルギーニのアヴェンタドール(Id:4817500)の中古車詳細 >

16600km
東京都
H.27年(2015)
修復歴 : 無し
ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 リープデザインカーボンエアロ COLOR: リープデザインカーボンエアロ フォージド F20 R21アルミ パワークラフト切替マフラー クリアエンジンフード フロントリフティング カーボンパーツ多数 純正ナビテレビ バックカメラ 電動シート リアウイング 前後クリアランスソナー プロテクションフイルム GPSレーダー探知機 タイヤP-ZERO4本新品交換後走行200km 純正ボディーカバー有 ETC 正規ディーラー車 スーパー・スポーツカー・セグメントの頂点を再定義したV型12気筒6.5L搭載のランボルギーニアヴェンタドール(AVENTADOR)クーペモデルのLP700-4 【Aventador】 アウトモービリ・ランボルギーニにとって革命的な考えはLamborghiniそのものです。航空機からインスピレーションを得たデザイン、V12エンジンやカーボンファイバー等の技術の使用について議論し、一般的に受け入れられている限界を超えることこそが当社の哲学の一部です。Aventador はパフォーマンスのコンセプト自体を超えるよう設計され、すぐにスーパー・スポーツカー業界の基準となり、すでに未来の車を先取りしています。すでに伝説となっているスーパーカーのファミリー。 Aventador の全てのディテールが、闘牛をシンボルに掲げるランボルギーニのDNAを体現するものです。それは、ダイナミズムとパワーを表現し、カーボン製モノコックを主要部品とした本物のデザインの傑作です。インテリアには、最高レベルの技術と最高品質の材料を使用した豪華な設備を組み合わせています。これらには、ノウハウに裏打ちされた高度な仕上げが施されています。 駆動方式は、電気制御式ハルデックス・カップリングが駆動力をフロントとリアに配分する4WD。シングルクラッチ・シーケンシャルトランスミッション「ISR(インディペンデント・シフティング・ロッド)」が組み合わせられる。ドライバーはエンジン、トランスミッション、ディファレンシャル、スタビリティ・コントロール、ステアリングを統合制御する「ドライブ・セレクト・システム」によって、「Strada(ストリート)」、「Sport(スポーツ)」、「Corsa(レース)」の3種類の特性変化が楽しめる。左ハンドル設定。 安全装備として運転席・助手席エアバッグ、サイドエアバック、ABS、ESP等を装備。 ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4780×2030×1136mm ホイールベース:2700mm 車重:1575kg タイヤ前 255/35 ZR19 タイヤ後 335/30 ZR20 駆動方式:FULL4WD エンジンはV型12気筒DOHC48バルブ トランスミッション:7速ISR 最高出力 515kW(700ps)/8250rpm 最大トルク 690N・m(70.4kg・m)/5500rpm タンク容量/90リットル 燃料消費率 -.-km/リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 フォージド F20 R21 アルミ
有限会社 アリーナ
日産
GT-Rピュアエディション NISMOスポーツリセッティング
価格応談
日産 GT-R ピュアエディション NISMOスポーツリセッティング

日産のGT-R(Id:4800995)の中古車詳細 >

42800km
大阪府
H.29年(2017)
修復歴 : 無し
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