BMW 5シリーズ [中古車情報] 530iA Mスポーツ・ハイラインパッケージ イノベーション・パッケージ ワンオーナー ガラスサンルーフ ドライビングアシストプラス
支払総額に含まれる「諸費用」は、保険料、税金、登録に伴う費用(登録等手続代行費用)です。(検査登録費用・車庫証明・各種税金・リサイクル料金・印紙・自賠責保険) 「諸費用」には任意保険、希望ナンバー申請費用、下取車諸手続代行費用、管轄外登録費用、納車費用、その他オプション品は含まれません。
BMW 5シリーズ [中古車情報] 530iA Mスポーツ・ハイラインパッケージ イノベーション・パッケージ ワンオーナー ガラスサンルーフ ドライビングアシストプラス
支払総額に含まれる「諸費用」は、保険料、税金、登録に伴う費用(登録等手続代行費用)です。(検査登録費用・車庫証明・各種税金・リサイクル料金・印紙・自賠責保険) 「諸費用」には任意保険、希望ナンバー申請費用、下取車諸手続代行費用、管轄外登録費用、納車費用、その他オプション品は含まれません。
車両情報 [BMW 5シリーズ 530iA Mスポーツ・ハイラインパッケージ イノベーション・パッケージ ワンオーナー ガラスサンルーフ ドライビングアシストプラス 埼玉県]
装備仕様 [BMW 5シリーズ 530iA Mスポーツ・ハイラインパッケージ イノベーション・パッケージ ワンオーナー ガラスサンルーフ ドライビングアシストプラス 埼玉県]
- パワステ
- エアバック
- Wエアバック
- ABS
- バックモニター
- コーナーセンサー
- 盗難防止機能
- 集中ドアロック
- エアコン
- ナビ
- TV
- DVD
- CD
- CDチェンジャー
- MD
- MDチェンジャー
- カセット
- ETC
- 寒冷地仕様
- キーレスエントリー
- スマートキー
- パワーウインドウ
- パワーシート
- 3列シート
- 本革シート
- HID/キセノン
- サンルーフ
- エアロ
- アルミホイール
- パワースライドドア
- マフラー
- ワンオーナー
- 禁煙車
- 記録簿付き
- 福祉車両
コメント [BMW 5シリーズ 530iA Mスポーツ・ハイラインパッケージ イノベーション・パッケージ ワンオーナー ガラスサンルーフ ドライビングアシストプラス 埼玉県]
5シリーズは常にライバルメーカーが目標とする、Eセグメントの世界的指標となります。上質な乗り味だけではなく、スポーツマインド溢れるその造りは、世界中にファンが多く、やはり他のメーカーのように安楽な車では満足できない、ステアリングを握っている時間が至福の時間とお考えの方が多いのでしょう。室内空間を大きくとる為、床に盛り上がるセンタートンネルを小さくする為に、もはやEセグメントでもFFレイアウトが増えてきていますが、操舵と駆動が別々のFRレイアウトは、自然なステアリングフィールと加速感、極限のような限界でのハンドリングの良さは、いくら技術が進化してもやはり後輪駆動にはかなわないと言えるでしょう。
今回ロッソカーズのラインナップに加わった5シリーズは、G30系5シリーズ。パワフルな530iで、驚くのはその走行距離の少なさ。4200キロほどのローマイレッジですから、新しいオーナー様の手元に届いたら、まずはナラシ運転をしていただきたいほどの低走行な車両となります。BMWでは欠かす事のできないオプションのMスポーツ・パッケージ装着車となります。
BMWと言うと、やはり走りの良さに期待する方が多いでしょうが、こちらの車両は走りの良さにさらに磨きをかけた、Mスポーツ・パッケージ装着車。もはやBMWを選ぶ上でMスポーツは外すことが出来ない程に人気のグレード。ダイナミックなスタイリングのエアロ形状のスポーツバンパーに、締め上げられたサスペンション&大径のアルミホイールを装着した足回りの精悍なエクステリアに、ブラックを基調としたアンソラジットカラーのインテリア。シートやステアリングは、激しいドライビングでもしっかりと身体をホールドしてくれて、正確なステアリングワークを約束してくれる、Mスポーツ専用設計。シフトノブだけではなく、ステアリングに装着されたパドルシフトでも、シフトアップ&ダウンが可能。Mモデルほど過激な車は必要ないけれど、並みのサルーンでは満足できないという「うるさ方」にも満足できるパッケージオプションとなります。
ちなみにこちらの車両は、Mスポーツ・パッケージの走りの良さに、上質さをプラスした、ハイライン・パッケージを装備。523iなどではオプションですが、530i以上のグレードでは標準装着しています。こちらはダコタ・レザーシートとフロント&リアシートヒーティング、電動ランバーサポートをプラスしたパッケージオプション。いくらMスポーツと言えども、やっぱりBMWたるもの上質な車でありたいとお思いの方も多いでしょう。ファブリックのシートも冬に冷たくないことや、滑りにくい点などがスポーツ走行に適している事で、BMWファンではファブリックのシートを敢えて選びたいという方も多いのですが、5シリーズともなれば上質感を求めても良いカテゴリーですから、ハイライン・パッケージはありがたい装備と言えるでしょう。
インテリアは先に記載したとおりにMスポーツに準じた装備。標準グレードではグレーとなるルーフライニングも、アンソラジットカラー。パドルシフトが装着されやスポーツステアリングは、標準と比較するとより小径でグリップが太く、手にしっくりと馴染むデザイン。スポーツシートは激しいドライビングでの強烈な横Gでも、しっかりと身体をホールドしてくれ、なおかつゆったりとした長時間のドライブでも疲れる事のない設計。インテリア・トリムパネルは鏡面仕上げが美しいダークなウッドの、ポプラグレー・ファインウッドトリム。ドアを開けると、Mスポーツ専用のエントランスプレートが乗員を迎えてくれます。こちらはキラリと輝くアルミ製で、ルームランプに連動して光るイルミネーションが内蔵されます。
先述したとおりに、こちらはパワーに余裕のある530iとなります。直列4気筒2000CCエンジンは523iと一緒のB48系エンジンですが、252馬力のパワーと、35,7キロのトルクとなります。最大トルクが1450~4800rpmと広範囲にわたって発生するので、ストップ&ゴーの多い街中などでも力強いスタートが可能。効率の良い8速オートマチックとの相性も良く、JC08モードの燃費は14.5km/Lとなります。もちろん額面通りの燃費をたたき出すのは、かなり我慢を強いられる走りとなりますが、このクラスの輸入車としては十分に合格点を与えられる燃費ではないでしょうか。
ニーズの変化により、年々厳しくなる安全性能ですが、この点も十分。もはや前車や人を検出してブレーキが介入する衝突被害軽減ブレーキはもちろん、前の車との車間距離を常に保つアクティブクルーズコントロールと、車線をモニタリングしてステアリング操作をする、ステアリング&レーンコントロールアシストをプラスした、ドライビングアシストプラスでは、半自動運転が可能。もちろんドライバーがステアリングを握っている事が前提条件となりますが、長距離のドライブでの疲労がグッと減る装備と言えます。各部をモニタリングしてると言えば、ドアミラーなどで気が付きにくい、後方から近づく車両の注意を促すレーンチェンジ・ウォーニングなども有効な装備。車庫入れなどで便利なバックカメラはもちろん、フロント・サイドにもカメラがあり、3D画像で車両付近の障害物などを確認できるトップビュー+サイドビューカメラと、障害物センサーのPDC(パーク・ディスタンス・コントロール)で、死角が大幅に減るのも嬉しいですね。目線を下げずにナビゲーションや必要な情報をフロントガラスに投影できるヘッドアップ・ディスプレイなども使いやすい装備。メーターは液晶メーターで、走行パターン(スポーツモードやエコプロモード)により変化したり、スピードなどの表示を大きくしたりできて安全運転に貢献するマルチディスプレイ・メーターパネルなど、様々な装備が装着されています。
インテリアに関して、もう少し記載しましょう。近年の車両のアメニティは、ナビゲーションだけではもはや不十分。知りたい情報を車に乗りながら素早く知ることが求められます。BMWコネクテッドでは、それが可能。例えば最新ニュース。例えば今日の天気。例えば車両情報。すべてをセンターにあるインフォメーションディスプレイで知ることが可能。もちろんナビゲーションや、地上デジタル放送・ラジオ・CD・CD音源を録音できるミュージックサーバーのMusicコレクション・MP3プレーヤーやスマートフォンの音楽kをクリアな音質でお楽しみ頂けるBluetooth・USB・AUXなど、さまざまなソースをお楽しみ頂けます。また、BMWコネクテッドでは、困ったことなどがあったらオペレーターと接続できるSOSコールなども備わっています。インテリアの各部に間接照明のアンビエントライトが内蔵されていて、ナイトドライブを美しく演出してくれます。BMWの伝統カラーのオレンジはもちろん、ブルーやグリーンなど、お好きなカラーに変更が可能です。トランクリッドのオープン&クローズは電動で、スイッチひとつで可能。また、両手が荷物でいっぱいの時には、リアバンパーの下に足をかざすと、オープン&クローズが出来る、トランクリッド・スマートオープン機能を備えています。
修復歴は無く、下記のとおりに点検記録簿もしっかりと完備された、首都圏ワンオーナーの車両。Mスポーツの大径アルミホイールのスポークの隙間からチラリと存在を主張する、強力なストッピングパワーを約束するブルーのMスポーツ・ブレーキシステムは530iのMスポーツより上級グレードには標準装着されます。上級グレードでも実はオプションというのが意外なガラスサンルーフを装着している点は嬉しいポイント。中古市場で人気が高いのに、ドイツオーダーのオプションなので納期が遅くなったり、高額な(168,000円)という事もあって、非常に装着率が低いので人気のオプションとなります。また、こちらもBMWの先進性の象徴といえるオプションのイノベーション・パッケージ(299,000円)装着車です。こちらはBMWディスプレイキー・外部から車両を動かす事ができるリモートパーキング・空中を切るように指を操作するとスイッチに触る事なく操作が可能なジェスチャーコントロール・運転中の視線を下げずに必要な情報を知る事ができるヘッドアップディスプレイ・コネクテッドドライブリモートサービス(加入が必要)などがセットとなっています。
平成29年10月 000009キロ BMW納車前点検(BMWサービス工場)
平成30年10月 000984キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
令和01年10月 001874キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
令和02年10月 002428キロ 法定2年定期点検(1回目車検・BMWサービス工場)
令和03年10月 003121キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
令和04年10月 003678キロ 法定2年定期点検(2回目車検・BMWサービス工場)
整備込み/■保証付き ・保証期間:1ヶ月・保証走行距離:3000km
(車両価格:388.3万円 / 諸費用:13.9万円)
※支払総額には、車両価格の他、保険料、税金、登録等に伴う費用、リサイクル預託金相当額購入に必要な全ての費用が含まれています
支払い費用は、2024年4月現在、県内登録(届出)で店頭納車の場合の価格です。お客様のご要望に基づくオプション等の費用は別途申し受けます。
営業時間:10:00-19:00
定休日:水曜日(祝日の場合営業)