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神奈川県の中古車(72ページ目)

ボルボ
240240 GL CLASSIC
売約済み
ボルボ 240 240 GL CLASSIC

ボルボの240(Id:4802201)の中古車詳細 >

83000km
神奈川県
H.5年(1993)
修復歴 : 無し
T-WORKSは、VOLVOも好きだ! クルマ選びに目が肥えていると、好きでも買えないコンデションのばっかりで なかなか手が出ない。 最初からバッチリなコンデションの良い240なんかに出会えるはずがない ダイヤの原石を探し出し、自分のお店のレベルまでコンデションを上げるスタイルが求められるのも T-WORKSとしてもやりがいがある仕事。 結局、安い240買ってもボロボロで、ポリシー的に売りたくない。 なかなか旧車の枠に入ってしまいかけなモデルの仕入れは難しい。 販売も難しい! まさかと思うが、新車のように壊れないと思っているユーザーもいる。 「壊れることは分かっています!古いクルマが好きですから........」 こんな事を言うお客様が、一番危ない! 壊れてエンジンかからないだけで、鬼の首を取ったような勢いで怒鳴り込んでくる! 僕は出来る限りの対応を致しますが、再度念を押します。 あなたの買った車は30年も前のクルマです。 快適に乗れるように、お手伝いしますが、それは現状態で悪い箇所もしくは消耗している個所しか修理できません。 ですから、販売時に車両現状販売としているのですよ。 納車後も、故障&消耗箇所が出ても出来る限りお客さんに寄り添ってホローします。 納めさせていただいたクルマの応援団と思ってください。 無観客試合になっても、僕は最後まで頼りにされる応援団長です! 追伸.......すでに、今回のVOLVO240は即納車できるまでのレベルになっております ぜひ、ご覧ください。
T-WORKS
メルセデスベンツ
CクラスステーションワゴンC220d スポーツ
売約済み
メルセデスベンツ Cクラスステーションワゴン C220d スポーツ

メルセデスベンツのCクラスステーションワゴン(Id:4802206)の中古車詳細 >

14000km
神奈川県
H.28年(2016)
修復歴 : 無し
僕はディーゼル好きだ! スタートはW123の300Dからスタートし4気筒の240Dにも乗った(最悪だったけど) 300TDにも乗ったが、ベストなw123ディーゼルはターボ無しの5気筒ディーゼルの300Dだった! W124のディーゼルも新車でたくさん販売した。 ボディーカラーがボーナイトでフルオプションでオーダーした御客様もいたなー W201のディーゼルターボも販売した、良いクルマだった! W210になって、本国では存在したが日本国内には正規輸入をしていなかった。 時代は流れ、ディーゼルエンジンは「エコ」になったのだ! 世間に、環境に協力している良い人として写りたいのであればディーゼルです。 燃料費を安く済ませたいのであればディーゼルです。 トルクフルで、楽しい走りをしたい方はディーゼルです。 ........と、言うように悪いことが無いのですが、唯一反論したいと思っている方はエンジンのアイドリング時の音ですよね? ただ、どのメーカーのディーゼルエンジンの音よりもはるかにメルセデスのエンジン音の方が静かです。 例えば、某VOLVOのディーゼルもしくは某MINIのディーゼルは、信号待ちで背後から迫ってくると、まるで佐川急便のトラックが近くに来たのかと勘違いする。 最近のメルセデスモデルのヒット作は、このC220dエンジンを載せたモデルなのかもしれない。 おッと!車両ストーリーを忘れていた! ワンオーナー!(ほぼお一人で運転なされていました) 完全密閉ではないが紫外線を防ぐ屋内ガレージ保管車 (ボディのメッキモールも輝いています)
T-WORKS
メルセデスベンツ
E350 アバンギャルドE350 アバンギャルド
売約済み
メルセデスベンツ E350 アバンギャルド E350 アバンギャルド

メルセデスベンツのE350 アバンギャルド(Id:4792227)の中古車詳細 >

35000km
神奈川県
H.25年(2013)
修復歴 : 無し
ウェイブ上の掲載写真ではクルマは綺麗に写ります! まるでキャバクラ店入口の、今日の在籍タレント写真のように(笑) 写真では、紫外線を浴びずに完全密閉のガレージに入っていた車か? 夏の炎天下、もしくは塗装の敵でもある夜露にさらされていた放置プレイの状態で管理されていたクルマかは、 明確にうたっていない。 .......と、いうよりもそんなのに興味がないクルマ屋さんだったりもする、もしくは興味の無い御客様も存在する。 もっと悪いのは、屋内ガレージで保管されていた車と屋外放置プレイのクルマの判断もつかないクルマ屋さんもいるのはまずい。 少なくても僕は判断できる。 完全密閉の屋内ガレージ保管車は、オーラが漂っているのが僕には見える。 そして、僕だったら屋内ガレージ保管車にこだわる。 ボディの塗装が傷んでいないということは、艶があるのです。 ボディのゴム関係も雨、紫外線に当たっていないということは傷んでいないのです。 クルマ選びに国産車ではなく輸入車にこだわって購入するなら、こだわって屋内ガレージ保管車を購入してください。 そして今回の最終モデルのW212 E350アバンギャルドですが、某学校法人の理事長の所有者で 学校の入り口横の、電動シャッター付きの完全密閉のガレージに保管されていました。 理事長は当社からW124 E320→W211 E320→W212 E350と、3台御乗換えになられていたメルセデスファン。 新車時からの点検整備は全て某YANASE磯子支店。 車検時には必ず、YANASEでボディーコーティング&クリアビュー施工をなされ、内装はほとんどお一人でしかお乗りにならないので新車同様。 素晴しいコンデションなのです。 何よりも、僕がお勧めするのはこのモデルにはレーダーセーフティパッケージが組み込まれていて、 人間も感知してブレーキをかけてくれるカメラが付いている事が何よりもセールスポイントです! このシステムは、今後のメルセデスの中古車には無くてはならないシステムになると思う。 僕は当初、年寄りブレーキとか言っていましたが、僕自身が現在、年寄りブレーキ付きのメルセデスに乗って、実際にありがたいシステムだと実感。 久々に、毛並みの良い優等生なメルセデスを御案内できます。 ココからは余談です。 僕は新車から2年経過した中古のクルマを販売するのが多いいんです。 なぜかって言うと新車から3年間が各メーカーの保証が付いており、2年経過している値落ち感とメーカー保証1年が付いているので どこが壊れても保証してくれるのだからです。 ただし、その保証を継承するためにはディーラーで保証継承整備たるものをしなければならないのです。 先日メルセデスC220dの保証継承を終えてYANASE磯子支店で支払った費用が16000円でした。 そのあとにたまたまアウディA3セダンの保証継承しに近所のAUDI港南へお願いしました。 請求されたのが39000円でした! C220dクラスとA3セダンクラスでは、サイズがCクラスの方が上ですよね。 A3の方が格下モデル。 Cクラスと同等モデルのA4だったら保証継承代金は5万円? メルセデスの3倍高いことになる! 半沢直樹の「倍かえし!」以上の金額を支払わされたのです。 勿論、ニコニコ顔で支払ってきましたよ! もっと良い意味でビックリするのがBMWです! 2シリーズの保証継承代金は1万円以下です。 整備の無いようは、3社とも同じです。 今回は、「保証継承代金」でしたが、全ての整備代金が上記の例ではないようにAUDI社には願いたいものです....... 御金持ちの乗るクルマをユーザーに暗示したいのであれば仕方ない。 敵がメルセデスであろうと、ポルシェだろうとAUDIには、向かうところ敵ナシなのか? ..........世界中に敵がいなくても、僕だけは敵になりましょうか? ちなみに、現在のT-WORKSの展示場、過去もそうですが、今後もしばらくはAUDIの在庫はしないでしょう! (クルマ屋の、オーナーが納得して自分が販売するのに似合った、良い物だけを売るスタイルが取れるのが個人営業店の強さなのです)
T-WORKS
フォルクスワーゲン
T3 CAMPER WESTFALIAT3 WESTFALIA
売約済み
フォルクスワーゲン T3 CAMPER WESTFALIA T3 WESTFALIA

フォルクスワーゲンのT3 CAMPER WESTFALIA(Id:4780312)の中古車詳細 >

68503mile
神奈川県
H.3年(1991)
修復歴 : 無し
僕の毎日の仕事の一つが、全国で行われている100か所以上ありそうな各オークション会場にヴァナゴンが出品されていないか?どうか、 パソコンとにらめっこするのが、大切なお仕事なのです。 簡単に分かりやすくすると、指名手配している犯人が全国隅々までのオークション会場に出ていないか? 毎日チェックしているのです。 おかげで老眼は進み、メガネ無しでは全く文字が見えなくなってしまいました。 まずはパソコンでチェックして状態を見定めます。 でも、基本は現車を自分の目で見て、室内の匂いをかがないと納得できない性分なので必ず見に行きます! 過去、一番の遠方は北海道は札幌のオークション会場。 羽田から飛行機乗って行くんです。 そして現車を見て納得して購入してからが、普通のクルマ屋さんと違うところです。 そうです! 自走で走って帰るのです! 走らなくては、クルマの良さも悪さも車はドライバーに語ってくれません。 僕は時間が許す限り自走で帰ります。 昨年は、札幌方面の御客様から2台のヴァナゴンを買い取らせていただきました。 勿論、2台とも自走で帰ってまいりました。 そんな、ひま人と思われるようなチェックをしていて見つけました! T-WORKSが以前に濃厚な納車整備をして東海地方に、納めさせていただいた逸品です 心がつながっているお客様ですと、ヴァナゴン高価買取店のT-WORKSへと御譲りいただけるのですが ワンクッション、地方の中古車業者さんなどを通して販売すると、どうしてもT-WORKSへは戻ってこない事があるのです。 そんな時は、T-WORKSの全精力をかけ、買い戻します! それは、T-WORKSのメカニック達が、愛情無くしては語れないほどの手を入れ、パーツ交換をして、長いものでは2~3か月かけて納車整備をしたからです。 車両金額は高額になりますが、価値のある金額です。 御理解いただければ幸いです。 ちなみに、新車並行車ですので、ヒありの心配ございません。御安心です!
T-WORKS
ポルシェ
911 type964 Carrera2Carrera2
売約済み
ポルシェ 911 type964 Carrera2 Carrera2

ポルシェの911 type964 Carrera2(Id:4777803)の中古車詳細 >

33458km
神奈川県
H.5年(1993)
修復歴 : 無し
T-WORKSは、どのメーカーの専門店ではありません。 前にも言いましたが、絶対に専門店にはならないのです。 理由は2つ その① 特にマニアックなクルマの専門店になると、市場に良いクルマが無いために、展示場を見栄え良く見せるために 台数を多く展示しなくてはならないのです。 そのために、本来の意図としないクタクタクルマも仕入れなくてはならず、悪循環になってしまう事 その② とにかく好きなクルマが多いため、VWも好きだしM.BENZも大好き、勿論ポルシェも..... 色々なクルマに触れて、乗ってみて楽しみたいのです! 僕の奥深いところには、1968年フォードムスタングファーストバックをクルマ人生にもう一度入れたいのですが...... (実は、世間の右も左も分からない20才位の頃に1968年の本物のGT350を若気の至りで購入した経歴があるのです) T-WORKSは、昔からポルシェは売ってもフェラーリは売りません。 何でかって、ポルシェならコンビニ行けるけど、フェラーリではコンビニ行けないでしょう! フェラーリは、日常の足として使えない靴で例えるとパーティーにしか履いていけないエナメルの靴なんです。 その点、僕的にはポルシェは良く言ってスエード地のチョット高級な運動靴! 事実、コンビニに留まっているフェラーリって見たことないでしょう? 僕が思うには、外車入門時にVWビートルを乗った人は、どちらかって言うとポルシェ派でわないだろうか? しかもバイク好きだろう? そしてT-WORKSが、ポルシェを過去に販売したモデルとして、もっとも販売した台数が多いいのは、このカレラ2なのです。 でも今後この先、ここまでのコンデションのカレラ2には、お目にかかれないでしょう。 僕達も、しっかりと目に焼き付けて記憶に残さなければならない一台でもあります。 今回、素晴らしいコンデションのカレラ2を御譲り頂いた前オーナーには社員一同感謝いたします。 大切にお乗り頂けるDNAをお持ちで必ずや引き継いでいただけるオーナーへバトンタッチいたします。 今回のクルマも、間違えなく専門店が白旗を振るコンデションのカレラ2なのです。 追伸.......新車時の保証書、12枚の整備記録簿(最後の31592Kmの整備記録簿はポルシェセンターみなとみらいです)完備!
T-WORKS
フォルクスワーゲン
ユーロバン multivan VR6 WESTFALIAmultivan VR6 WESTFALIA
売約済み
フォルクスワーゲン ユーロバン multivan VR6 WESTFALIA multivan VR6 WESTFALIA

フォルクスワーゲンのユーロバン multivan VR6 WESTFALIA(Id:4774437)の中古車詳細 >

132818km
神奈川県
H.10年(1998)
修復歴 : 無し
何事にも終わりよければ、すべて良しなんて事もあるように T4の最終モデルは、T4を数台乗り換えてきたクルマ屋の僕好みの仕上がり。 通常の5気筒2500ccのエンジンに比べ、V6 2800ccのエンジンは多少は燃費悪くなるが ほとんどの御客様は試乗すれば、ニッコリしていただける余裕の走りに、取りつかれる。 ダッシュボードまわりなど、各部も洗礼されたデザインも嬉しいし、今では当たり前だが22年前でもWエアーバックが嬉しい さて、悩みは運転席と助手席の後ろ側のシートレイアウトがMV派とCV派に分かれるところ。 MVの室内スペース、もしくはフラットベットのスペースを広く取りたい派か? CVのフラットベットのスペースは小さくなると思うけどシンク、冷蔵庫、小物を収集出来る棚があるモデルを好むか? 僕的にも、どちらも良いので勝敗は付けない。 ただ、基本的に室内で火を起こす事はしないと思うけど、キャンプは行きだすと小物が増えて収納する場所が欲しくなるのも事実 ただMVの場合、小物はセカンドシート下の簡易クーラーボックス内にも、しまえるし何とかなるかな。 現に、この前まで乗っていたT4ウエストファリアもMVだったんです。 実際に、御来店いただきポップアップルーフを上げて、フルフラットシートにしてください。 他車では感じる事の出来ない開放感が味わえます。 最後にとっても良い物が装着されています。 FFヒーター付きです!
T-WORKS
メルセデスベンツ
ミディアムクラス 230E
売約済み
メルセデスベンツ ミディアムクラス 230E

メルセデスベンツのミディアムクラス 230E(Id:4763967)の中古車詳細 >

93000km
神奈川県
S.60年(1985)
修復歴 : 無し
1985年 今から35年も前の車です。 ただし、世間もそうだが僕自身もW123は、クラッシックカーとは言える領域では無い。 中途半端と言えば中途半端な古さなのかもしれないが、僕にはW123は、物凄く思い入れが強い 以前にも書いたかと思うが、僕のメルセデスベンツのスタートは、W123なのです。 先代の社長がヤナセから新車販売成績の御褒美に、夫婦でハワイ旅行の招待を受けている時に 当時、VWが販売主力だったT-WORKSに初めて中古の展示車としてメルセデスを仕入れ、 ハワイから帰国後の社長に、「ヤクザが乗るような車を仕入れたな!」と、お叱りを得たことを思い出す。 そう! この1990年頃から、僕のスタンドプレーに似た中古車の仕入れが始まったのです。 必然的に、僕のプライベートカーもW123マイブームが訪れ、キャブレターの230から始まり230E、240D、300D、300DTと 目ま苦しいかのように、乗換えましたが本音を言うと、僕自身のBESTオブW123はターボ無しの300Dで、しかも赤に乗ってました。 時代の流れ、もしくは思い付きのように自分勝手な当時の東京都知事に勝手に作られた法律のおかげで、現在W123ディーゼルの神奈川県の登録が出来なくなっています。 T-WORKSの御客様には、300TDTをお乗りの御客様がいて、エンジンをガソリンエンジンに載せ替えてでもW123を乗り続けたいと230Eの4気筒エンジンに 載せ替え、今も元気に走っていらっしゃいます。 (実は、湯河原の湘南ナンバーと清川村の相模ナンバーは、今現在も唯一神奈川県で登録可能なんです!) 当時から、右ハンドル設定車が少なく、W123右ハンドルは極めて希少価値があると知っていた僕は、ある日VWヴァナゴンキャンパーを買いに、名古屋のオークション会場へ 出掛けた時に、出会いました。 全体的な外装のコンデション、内装のコンデションも前オーナーが大切にしていた事が伺えました。 ただし、ただしですが外装の塗装部分がほぼ全体に、ひび割れていたんです。 これは、当時のメルセデスに良く見られる症状で、生産過程の工場内での下地の問題ではないかと思いますがで、良ーく見るとあるのです。 ........そこで、よせば良いのに、いつもの癖で余計な正義感は生まれてしまい。 元通リのヒビ割れの無いW123に戻してあげたくなってしまったのです。 作業は、写真のように簡単に塗装するのではなく、塗装部分を全て削り落とし、鉄板の状態に戻さなければならない気の遠くなるような作業なのです。 修理期間約6か月、時間もかかりましたがお金もかかりました。 そうです、ボディレストアをいたしました。 だから、僕達はこのW123をショールームの中に入れてあげることにしました。 6か月も入院生活をしたんですから、世間に出る前に雨風、夜露、紫外線等を避けさせるために、ショールームでリハビリをさせます。 今日、W123を見ていたら、気付く事がありました。 外装はオールペイント終え、ブランド物の洋服で言うとベルサーチのスーツでビッシリと決まってます! ところがふと足元見ると、くすんでみそぼらしいアルミホイルの靴を履いていました! 例えると、上半身ベルサーチだけど、足元の靴は汚れた月星の運動靴なのです! 早速、工場に連絡して純正アルミホイールのペイントを依頼しました! 現場の塗装の職人さんに、「当時のメルセデスのアルミホイルの色はシルバーだけど、少し白っぽいですからね」と、念を押しながら......... いったい、素晴らしく仕上がってきたW123の今後のクルマ人生を共にする方は、どんな方なんだろう? ドラマテックな出逢いの瞬間を、僕達T-WORKS社員は、見ることが出来るのが幸せです。 追伸.....写真のアップが遅れてますが、営業の石井君が御多忙の振りをしてましてスミマセン     御指導&御鞭撻は、直接営業石井までお願いいたします。
T-WORKS
マツダ
ボンゴ移動入浴車 デベロ 分割タブ 条件状態秀逸
売約済み
マツダ ボンゴ 移動入浴車 デベロ 分割タブ 条件状態秀逸

マツダのボンゴ(Id:4729718)の中古車詳細 >

47800km
神奈川県
H.28年(2016)
修復歴 : 無し
中々の条件ですね。 年式、走行に、ご注目ください。 デベロ、分割タブです。ネット専門ならではの条件価格で出品です!! 詳しくは、ホームページを、ご覧ください。 この価格は、点検、整備、予備車検証/登録書類一式、カリナンバー、それから、内外装の手直しなどの仕上げ費用(とは言っても、新車の様にするということではありません。)すべて、含みます。 したがって、不具合箇所や、内外装のダメージ(マイナーなもの、軽微なものや、経年劣化、車の性格により許容できる範囲、は別ですが、、)はありません。 ご自身で引取/登録すれば、後は、リサイクル料、自動車税、重量税、自賠責保険、ナンバー代、などの実費だけで、総額です。遠方の方には、格安陸送、船便あります。もちろん、登録代行、納車もいたします。 見落としなど、納車後早々の不具合は、売り手責任として、対応します。 不在の場合もありますので、必ず、事前にご連絡いただいた上で、HPのアクセスページの、注意書き、地図を、ご覧頂き、ご来店ください。http://garageark.com/, 090-4064-9318です。ネット販売が基本ですから、確認時に、車輌の仕上げが終わってない場合もありますので、その点、ご了解の上、おいでください。 ネットを通じてのみの情報発信!! 既存の店舗とは一線を画した購入方法を提案しています。
ガレージアーク
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