トヨタ タンドラ アクセスキャブSR5 V8 4700 4WD TRDオフロードPKG 不明 [中古車情報]

コメント [トヨタ タンドラ アクセスキャブSR5 V8 4700 4WD TRDオフロードPKG 埼玉県]

初代(2000年-2006年)
トヨタ・タンドラ(初代)
製造国
アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国

販売期間
2000年 - 2006年

ボディタイプ
2ドアピックアップトラック
4ドアピックアップトラック

エンジン
3.4L V6(2000年～2004年)
4.0L V6(2005年～2006年)
4.7L V8

駆動方式
FR、4WD

変速機
5MT、4AT(2000年～2004年)
5AT、6AT(2005年～2006年)

全長
5525mm(2000年～2004年)
5545mm(2005年～2006年)
5845mm(ダブルキャブ)

全幅
1910mm
2014mm(ダブルキャブ、リミテッド)
2024mm(ダブルキャブリミテッド)

全高
1791mm～1905mm

ホイールベース
3259mm
3569mm(ダブルキャブ)

車両重量
1785kg～1912kg

先代
トヨタ・T100

日本から輸出されていたT100の後継車として1999年に登場。T100同様日野自動車が開発を担当、北米インディアナ工場(TMMI)が生産した。車名はツンドラからとられた。タンドラとプラットフォームを共有するフルサイズSUVトヨタ・セコイアがある。
発売当初のエンジンは5VZ-FE型 3.4LV型6気筒エンジンおよび2UZ-FE型 4.7L V型8気筒エンジンの2種類で、組み合わされるトランスミッションは5速MTおよび4速ATであった。 2005年には1GR-FE型 4.0L V型6気筒エンジンに変更されトランスミッションも6速MTおよび5速ATとなった。
T100やタコマと同様、リアにはトヨタマークが使われておらず、テールゲートには「TOYOTA」とアルファベットで記されている。
T100よりは大型化したが、ビッグスリーを不必要に刺激しないよう、それらのフルサイズピックアップトラックよりも、寸法、排気量共にやや小さめに作られており、販売面で不利となった。
NASCAR・クラフツマントラックシリーズ→キャンピング・ワールド・トラック・シリーズに2004年から参戦しているトヨタチームのベース車種としても使われている。

キャブ、ベッドバリエーション
レギュラーキャブ
アクセスキャブ
ノーマルベッド
ステップサイド
ダブルキャブ

グレード
ベース - レギュラーキャブのみ
SR5
リミテッド