メルセデスベンツ Eクラス 230E E-123223 [中古車情報]

コメント [メルセデスベンツ Eクラス 230E 神奈川県]

僕とW123との出会いは、まだ髪の毛もフサフサだった頃の今から40年位前の25才位の時だった
初めは、300D、240D、230、230E、230Eシルバーアローの限定車、300DTと6台位を乗り継いだ
それでも、当時からエンジンが好きではなかった280Eは、敬遠していた、走って楽しくないエンジンだったんで
僕は、ふざけてこう言っていました「世界一遅いツインカムエンジン!」

なかでも僕が一番長く乗って好きだったのは、今や神奈川県では登録の出来ない300Dなのでした
しかも、後期物のターボが付いている300DTが嫌いで、ターボ無しの5気筒ディーゼルエンジンの吹き上がり方が大好きでした
そんな、お国の規制のおかげで現在では、必然的に4気筒シングルエンジンの、230EがベストオブW123と僕は思っています。

だけども最終モデルでも30位年位前のクルマとなったW123のコンデションの良い物は本当に少なくて
やはり、一番の仕入れ方法は自社で販売したW123が戻って来てくれるのを待つしかありません

今回、約5年前に販売させて頂いたW123を、心ある前オーナーからお譲り頂き、素晴らしい逸品に仕上げました
走行距離78800kmを証明する整備記録簿付き
ほぼオリジナルのコンデションですが、残念なのか?しょうがないのか?.........
当社は、約10年ほど前にこの車を仕入れて2人のオーナーを経過いたしました、その際までは東北方面のワンオーナーで、
しかも僕の探偵のような当時の推測ですと、ファーストオーナーのお父様から形見として受け継いだお嬢様が、元色のシルバーを嫌い、
これも憶測ですが東北の方のYANASEにて、ボディ色を赤にオールペイントをなされた形跡がありました。
そのオールペイントの仕事の内容の素晴らしさからして、ディーラーで施工したのではないかと判断いたしたのです。

内装は、走行距離の78800km以下の使用頻度で清潔です。
非力ですが、僕には十分すぎる4気筒2300ccエンジンも、適度に楽しい吹き上がりをしてくれて、懐かしい

個性的なデザインを求めたり、現代のクルマに無い刺激を求めたり、この当時のメルセデスの車内の匂いが好きだったりと、購入したい魅力はW123には
いっぱいあります。
クルマ好きなら、この魅力にハマってみてはいかがでしょう?