ＯＮでは天候や目的地に影響されないビジネスの移動手段として。ＯＦＦではラゲッジに趣味のグッズを満載して疲れた身体と心のエナジーチャージに。すべての時間を大切にする貴方の最高の相棒、Ｅ７０系Ｘ５を入荷しました。圧倒的なパワーを誇るＶ型８気筒４８００ＣＣエンジンを搭載した４．８ｉで、もはやＢＭＷを選ぶ時に外すことができない大看板のＭスポーツです。
ＢＭＷが提唱する新しい形のＳＵＶである、ＳＡＶ（スポーツ・アクティビティ・ビークル）の先駆けとなったＸ５。日本では少々持て余すボディサイズではありますが、室内とラゲッジの余裕はさすがの一言に尽きますね。武骨な４駆が幅を利かせていた９０年代後半に、突如登場したスタイリッシュなＸ５は衝撃的なデビューでしたね。「都会派ＳＵＶ」なんて言葉では少々陳腐ではありますが、悪路の走破性だけでなく、スーツにアタッシュケースを持ったビジネスマンの頼れる足として使用してもサマになるプレステージ性を併せ持っています。
こちらの車両はＭスポーツですから、走りにおいて文句のつけようの無い車両ですが、Ｍスポーツを積極的に選びたくなるもう一つの理由は、ルックスの良さ。精悍なエアロ形状のバンパーや、大きく張り出したオーバーフェンダーなど、ＢＭＷのスタイリングの良さに、さらに磨きをかけています。ＢＭＷに限らずヨーロッパ車は質実剛健な部分も多く、バンパーやフェンダー部分には未塗装のプラスチックが使用されていたりするもの、Ｍスポーツではボディ同色で一体感を高め、グッとスタイリッシュになっています。絶妙なセッティングの、Ｍスポーツ専用サスペンションに組み合わせるのは、１９インチサイズのタイヤ＆アルミホイール。フロントとリアでサイズが異なるのも、Ｍスポーツならではのきめ細かいこだわりと言えますね。
ダッシュボードのセンターにスッキリとおさまった純正ナビゲーションは、処理速度が速く、情報量が多いＨＤＤナビ。操作はセンターコンソールのｉ－ＤＲＩＶＥコントローラーで行います。ＡＭ／ＦＭラジオチューナーの他には、ＣＤプレーヤーとＣＤチェンジャー。ＭＰ３プレーヤーやスマートフォンに入ったお気に入りの音楽をクリアな音質でお楽しみ頂ける、ＡＵＸジャックを装備しています。大柄なボディサイズのＸ５ですが、フロント＆リアバンパーには障害物を感知して、サウンドとグラフィックの両方でドライバーに知らせてくれる、障害物センサーのパーク・ディスタンス・コントロール（ＰＤＣ）を装備し、バックカメラも備えますから、駐車の時にも意外に苦労しない点もいいですね。バックカメラだけではなく、助手席ドアミラーに内蔵されたサイドカメラで、左側ギリギリまで車体を寄せることができます。
インテリアはＭスポーツ専用の、ブラックを基調とした精悍なアンソラジットカラーで、シートは激しい横Ｇでもしっかりと身体をホールドしてくれるスポーツシートを装備。上質な触り心地のレザーで、寒い日でも暖かく身体を包み込んでくれるシートヒーターを備えるのも、全天候型の車に相応しい装備。ステアリングもノーマルと比較すると小径でグリップが太く、手にしっくりと馴染むスポーツステアリングとなります。ステアリングから手を放すことなく、オーディオなどの操作が可能な、マルチファンクション・スイッチを装備しています。
２枚の大型ガラスで圧倒的な解放感のパノラマガラスサンルーフを装備。修復歴は無く、下記の通りにディーラーで１年ごとに発行された点検記録簿が残っている安心の１台となります。
平成２１年０６月 ＢＭＷ納車前点検（ＢＭＷサービス工場）
平成２２年０６月 ０１０１３５キロ 法定１年定期点検（ＢＭＷサービス工場）
平成２３年０６月 ０１７０４７キロ 法定１年定期点検（ＢＭＷサービス工場）
平成２４年０６月 ０２１５６６キロ 法定２年定期点検（１回目車検・ＢＭＷサービス工場）
平成２５年０５月 ０２５８０７キロ 法定１年定期点検（ＢＭＷサービス工場）
平成２６年０６月 ０２８１０２キロ 法定２年定期点検（２回目車検・ＢＭＷサービス工場）
平成２７年０６月 ０３３８１０キロ 法定１年定期点検（ＢＭＷサービス工場）
平成２８年０６月 ０４１３８４キロ 法定２年定期点検（３回目車検・ＢＭＷサービス工場）
平成２９年０６月 ０５０００３キロ 法定１年定期点検（ＢＭＷサービス工場）
平成３０年０７月 ０５６９９０キロ 法定２年定期点検（４回目車検・ＢＭＷサービス工場）
