-並び替え-

-現在の検索条件-

1127
見つかったよ

クーペの中古車(33ページ目)

マツダ
アンフィニRX-7 RBバサースト・スピリットR後期仕様の室内保管車!RE・RBバサースト・スピリットR後期仕様のガレージ保管車!
価格応談
マツダ アンフィニRX-7 RBバサースト・スピリットR後期仕様の室内保管車! RE・RBバサースト・スピリットR後期仕様のガレージ保管車!

マツダのアンフィニRX-7 RBバサースト・スピリットR後期仕様の室内保管車!(Id:4292528)の中古車詳細 >

96990km
沖縄県
H.9年(1997)
修復歴 : 有り
1級整備士FDマニアの方より
禁煙車の室内保管車、買取り
させて頂きました・・・(^0^)
*パイオニアHDDナビ&フルセグ
*アルパインスピーカー&ツイーター改
*HIDライト改
*後期エアバック付き革ステ・ETCユニット
*Dafiワイドタコメーター
*ドアデットニング済み
*最終モデルスピリットR限定色チタニウムグレースピリットRタイプA
*純正オプションBBSハイグロス調17インチ
ガンメタカラーアルミホイル&レグノタイヤ
*後期純正ビルシュタイン足廻り
*後期純正フロントバンパー&リアスポイラー
2016年4月全塗装、各部チリなど良好な仕上げ!
塗装状態良好!元色シルバーより
後期カラーチタニウムグレーM色替え車外装
マフラー交換以外、エンジン系ノーマル!
フォグランプレス、下廻りシャーシブラック
オーナー様、国家1級整備士の自家用車なので
月に平均3回ほど使用、シャッター付き室内保管!
おもに隣町のラーメン店まで
渋滞しない夜に使用することが多い。
オーバーヒート防止のために
気温30度以上未使用!
雨天時は使用回数少ない(外出時など年に2回ほど濡れる)
サーキッド・ドリフトなど未使用。
その前のオーナー様も、
車輛の状態から判断すると
新車時より車庫保管かと思われる。
水食い(オーバーヒート)によるLLC現象(なし)
外装後期仕様に変更のため
スピリットR純正限定色チタニウムグレーメタリック(25G)に全塗装。
★変更点
・後期仕様フロントバンパースポイラー
・RE雨宮フロントリップスポイラー
・後期純正スポイラー
・後期純正スピリットRタイプA17インチBBS(ガンメタハイグロスカラー)
・後期純正ビルシュタイン&ダウンスプリング(純正比-15~20ミリ)
(おそらく6型純正?)
・純正赤タワーバーに変更&上級グレード純正リアタワーバー装着
・柿本改ステンマフラー
・UVカットフロントガラス
・リアブラックフィルム施工
・社外リンクメーター
・ブースト系&社外タコメーター
・鍵穴修理・レモンバルブ・フューエルフィルター
センサーなど定番部品交換済み
・友人のマツダディーラー整備士による診断では
アイドリングのバラつき音なしで
ローター間の差圧も少ないので
エンジン状態良好とのこと!
リアタイヤ8部山255/40/R17インチ
レグノGR-XT・フロントタイヤは3ミリ以下
交換要す。アイドリング時負圧地も写真有り!
圧縮測定値は2017年11月の測定です!
整備記録簿有り!
後期仕様元色ガレージ付き車庫保管!
厳選主義! ワンオーナー&禁煙車
ディーラー整備記録簿にこだわって・・・
創業23年! 高級車専門店としてのプライド仕入!!
ガレージ沖縄グループ
フェラーリ
430スクーデリアF1スーパーファースト2
2285万円
フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2

フェラーリの430スクーデリア(Id:4248597)の中古車詳細 >

16500km
埼玉県
H.25年(2013)
修復歴 : 無し
430スクーデリア F1スーパーファースト2 ★★パワークラフトマフラー付★★
☆ご覧頂きありがとうございます☆
カーボンパーツ多数装備!スポーツ走行に特化した
Ferrari430スクーデリアです★
レイズは乗出し総額掲載店!!記載されている費用で乗出し可能ですので、安心してお求めいただけます♪
※登録場所により別途登録費用が発生する可能性が有りますので、遠方の方はお問い合わせください。

車両本体価格 22,850,000円
乗出し諸費用 240,000円
乗出し総額 23,090,000円



■□■LINE@はじめました■□■
在庫確認、整備のご相談、査定依頼等なんでもお気軽にお問合せ下さい。
お得なキャンペーン情報も配信中ですので是非お友だち登録お願いします!
※友だち追加方法※
LINEメニュー「その他」→「友だち追加」→「検索」で「@ooh5998w」ID検索お願いします。

レイズのホームぺージ【http://t-reiz.com/】
スマートフォン用ページ【http://reizcom.ucarsmp.jp/】
インスタグラム【https://www.instagram.com/reiz.2000/】

★この車への「お問合せ」「無料見積り依頼」「在庫確認」は、お気軽にどうぞ!
★当店の在庫情報、お店へのアクセスは【店舗詳細ページ】をご覧ください。
スタッフ一同、お客様からのお問い合わせをお待ちしております。
株式会社レイズ【Reiz】
日産
スカイラインRSターボ レカロシート NARDIハンドル Mスペックフルタップ車高調 SSR15AW レストア済
価格応談
情報更新
日産 スカイライン RSターボ レカロシート NARDIハンドル Mスペックフルタップ車高調 SSR15AW レストア済

日産のスカイライン(Id:4231863)の中古車詳細 >

不明
埼玉県
S.58年(1983)
修復歴 : 無し
懐かしのDR30入庫しました~ 西部警察を思い出す1台です!! 内外装共にとても綺麗でエンジン ミッション等機関良好! エアコンもバッチリです!! それもそのはず! こちらのDR30はレストア済みの車輌です!! 勿論エンジンOH済、ラジエターOH済、クラッチマスターOH済、エアコンOH済となっております!! その他交換部品多数です!! 交換部品等、車輌詳細は下記の通りです! ■RECAROシート(フロント2脚) ■リアシート張替 ■NARDIステアリング ■BLAZEシフトノブ ■LONZAペダルカバー ■クラリオンUSB付CDデッキ ■ボイス機能付アンテナ分離型ETC ■デジタル電圧計 ■エアコン ■パワーステアリング ■リアワイパー ■HIDヘッド ■BLITZエアフィルター ■ULTRAプラグコード ■ADLユニット ■ロールセンターアダプター ■KRSフロントパイプ ■FGKマフラー ■CUSCOフロントストラットタワーバー ■Mスペックフルタップ車高調 ■SSR15インチアルミ ○H25.8、購入メーター走行51,935km時、ボディレストア済、エンジンOH済、ラジエターOH済、クラッチマスターOH済、エアコンOH済。 ○H25.12、エアレギュレーター及びホース交換。 ○H26.7、イグニッションコイル交換。 ○H26.10、57,000km時、全バキュームホース交換、キャニスター点検及びフィルター交換、エアフロ(中古)交換及びBLITZ製エアフィルターに交換、rageエンジニアリングリビルトインジェクター4本交換、デリバリーパイプ交換、フューエルフィルター交換。 ○H26.11、57,000km時、ULTRAプラグコード交換、オートスタッフ製燃料レギュレーターに交換。 ○H27.4、58,000km時、オルタネータ(リビルト)交換、R32用流用キャニスターへ交換、タイヤ(ポテンザRE71R)4本交換、クラッチレリーズASSY交換。 ○H27.7、59,000km時、F&Rスタビブッシュ及びテンションロッドブッシュ及びアイドラアームブッシュ交換、ブレーキローター研磨、レブスペックプライムブレーキパッド交換。 ○H28.7、61,000km時、ヒーターコア交換、ヒーターユニット内の各スポンジをエプトシーラに交換、流用ヒータバルブ装着。 ○H29.3、62,000km時、インジェクター洗浄リビルト品交換、ウォーターポンプ交換、ラジエターアッパー及びロア交換。 ○H29.11、62,000km時、フューエルポンプ及びホース交換。 ○現メーター走行距離63,103km。
マルミオート【マルミコーポレーションGroup】
ロールスロイス
レイスフォージアート22インチアルミ
2698万円
ロールスロイス レイス フォージアート22インチアルミ

ロールスロイスのレイス(Id:4220463)の中古車詳細 >

11800km
東京都
H.28年(2016)
修復歴 : 無し
2016年 ロールス・ロイス レイス フォージアート22インチアルミ COLOR:ミッドナイトサファイア フル装備 純正HDDナビテレビ 本革シート フォージアート22インチアルミ ピアノブラック ロールスロイス刺繍ヘッドレスト ボディーツートンカラー 前後コーナーセンサー シートヒーター バックカメラ DVD再生CD録音可能 ETC 新車4年間コーンズコンディションベースドサービス付 ディーラー車 記録簿 保証書等 史上最もダイナミックでパワフルなロールス・ロイスのレイス。 レイスでは、その流れるようなファストバックデザインが、この新モデルに唯一無二の個性を与えています。大胆なライン、ボディを覆う緊迫感、そして傾斜したリアウインドウは、スターティングブロック上で構えるトップアスリートの姿を思わせます。レイスの深く窪んだグリル、ワイドなリアトラック、大胆な2トーンのエクステリアカラーが、そのダイナミックさをより力強く表現しています コーチドアを開くと、ファントムに用いられるのと同グレードのしなやかなレザーとカナデル・パネリングのウッドパネルに囲まれた、広々としたインテリアが広がります。かつて、ヘンリー・ロイス卿がデザインチームやエンジニアリングチームとともに冬を過ごした南仏の有名な入江にちなんで名付けられた、モダンで肌触りの良いこのウッドパネルがインテリアを囲み、パッセンジャーを明るく温もりのある空間で包み込みます。 V12気筒エンジンとZF製8速オートマチックトランスミッションが、ドラマティックなスタイリングを裏切らない余裕のあるパワーを発揮し、624 bhp / 465 kWの最高出力が、停止状態からわずか4.6秒で時速100kmに達する加速を可能にします。これは、ゴーストの最高出力563 bhp /420 kWと0-100km/h加速4.9秒を大幅に上回るものです。1,500 rpmから発生する800 Nmもの強大なトルク(ゴーストでは780 Nm)、そしてワイドなリアトラックと短いホイールベース、低いルーフが、ロールス・ロイス史上最もパワフルで魅惑的なドライビング体験に大きく貢献しています。サスペンションも、ボディロールを最小限に抑え、コーナリングの際のフィードバックがわずかに高められるようチューニングされています。一方、ステアリングウエイトは、高速時は重く、低速時には軽くなるように設定され、きびきびとした走りを実現しています。 しかし、レイスは荒々しいGTではありません。空気のベッドの上にいるような乗り心地をまったく犠牲にすることなく、敏捷性は大幅に向上しています。新採用のサテライト・エイディッド・トランスミッション(SAT)が、ロールス・ロイスならではの余裕の動力伝達を新たな水準にまで高め、ロールス・ロイスに相応しいエフォートレスなドライビングを実現しています。 SATは、GPSデータを利用してドライバーが認知するよりもさらに前方までを見通します。現在位置とその時の走行スタイルに基づいてドライバーの動きを予測し、進路に合わせて最適なギアを選択します。カーブや高速道路の合流点、交差点がすべて事前に予測されるため、レイスはどのような状況下でも瞬時に期待通りの性能を発揮することができます。 より洗練されたエフォートレスなドライビングとこれまで以上に優れたレスポンスが、「浮遊するような」と形容されるロールス・ロイスならではの滑らかな走りを新たな次元にまで高めました。 これまで1世紀以上にわたって、ロールス・ロイスには、控えめにドライバーをサポートし、「エフォートレス」という言葉に象徴される比類無いドライビングを可能にする技術が装備されてきました。すべてのロールス・ロイスで、こうした装備はドライバーが要求したときのみ機能し、必要がないときには目立たないように隠されています。 機械技術および電子技術の進歩が、ヘッドアップ・ディスプレイやアダプティブ・ヘッドライト、キーレス・オープニング・トランクなどの新システムを可能にしました。一方、コネクティビティの向上は、レイスのヒューマン・マシン・インタフェースそのものを新次元にまで高め、多様なドライバー・サポート機能を可能にしています 例えば、音声コマンドはステアリングホイールに配置された呼び出しボタンによって動作します。ナビゲーションの目的地の設定も、メニュー画面から手入力する必要はなく、「ロンドンのピカデリーまで」と言うだけで、ナビゲーション画面と音声で案内が開始されます。 スピリット・オブ・エクスタシーをあしらったエレガントなロータリーコントローラーは、スマートフォンの画面と同じように機能するタッチパッドを利用して、画面に表示された機能を自由に操作できます。画面に表示された文字をスクロールして選ばなくても、このパッドに指で任意の文字を書くことも可能です。 安全装備として運転席・助手席エアバッグ、トラクションコントロール、サイドインパクトバー、ABS、EBD、前席シートベルトプリテンショナー、後席3点式シートベルト等を装備。 エンジンは6.6リッターV型12気筒ツインターボ 最高出力 465kW(632ps)/5600rpm 最大トルク 820N・m(83.6kg・m)/1500~5500rpm タンク容量/--リットル 燃料消費率 -.-km/リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 2016年 ロールスロイス レイス フォージアート22インチアルミ COLOR:ミッドナイトサファイア
有限会社 アリーナ
menu