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クーペの中古車(32ページ目)

メルセデスベンツ
CクラスAMG C63 Sクーペ V8ツインターボ510馬力
1178万円(商談中)
メルセデスベンツ Cクラス AMG C63 Sクーペ V8ツインターボ510馬力

メルセデスベンツのCクラス(Id:4013778)の中古車詳細 >

980km
東京都
H.28年(2016)
修復歴 : 無し
2016年 メルセデス AMG C63 Sクーペ V8ツインターボ510馬力 ワンオーナー フル装備 純正HDDナビテレビ 黒革 V8ツインターボ510馬力 純正AMG切替マフラー AMG19インチアルミ AMG強化ブレーキ レッドキャリパー レーダーセーフティーパッケージ LEDヘッドライト DVD再生CD録音可能 テレビキャンセラー バックカメラ パークトロニクス エアバック ABS ETC ベンツ新車3年保証 記録簿 ダイヤモンドホワイト103,000円 AMGフロアマット プレミアム 86,400円 ブラックドアミラーカバー 30,240円 pdテレビキャンセラー27,000円 合計 約240,000円 Mercedes-AMG 究極のリアルスポーツクーペ レーシングカーのように操る者の右足と一体になって、途方もないパワーが炸裂する 4.0? V8ツインターボエンジン。モータースポーツで鍛え抜かれた最新テクノロジーのすべてを 注いで専用開発された、究極のパフォーマンスのためのワイドボディ&シャーシ。 それは、Mercedes-AMGの伝統と情熱のすべてが結晶した、新たな時代のリアルスポーツクーペ。 4.0? V型8気筒直噴ツインターボエンジン 2つのターボチャージャーをVバンク内側に配置する革新的な“ホットインサイドV”レイアウトを採用。コンパクトなサイズとともに、ターボチャージャーへの最適なエアフローをもたらすことでハイパワーと俊敏なレスポンスを獲得しています。また、軽量でありながら高い強度を実現するために、砂型鋳造されるクローズドデッキのアルミクランクケースを採用。ピストンを鍛造アルミ製とするとともに、シリンダーウォールには摩擦低減と高強度を実現するNANOSLIDE®加工を施しました。これらMercedes-AMGの先進技術の粋を結集することで、Mercedes-AMG C 63 クーペ(以下C 63 クーペ)は350kW(476PS)、650N・m(66.3kg・m)を、Mercedes-AMG C 63 S クーペ(以下C 63 S クーペ)は375kW(510PS)、700N・m(71.4kg・m)を発生。さらに、第三世代の直噴システムであるBlueDIRECTテクノロジーによって、非常に効率的な燃焼を実現。素早いレスポンス、溢れるほどのパワー&トルク、優れた環境性能を実現しています。 AMGスピードシフトMCT トルクコンバーターの代わりに湿式多板クラッチを使用することで、さらに高性能化。ダイレクト感のある素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現しました。シフトダウン時の自動ブリッピング機能やレーススタート機能によってダイナミックな走りも愉しめます。さらに、走りの好みに合わせて自由に選べる4つのシフトモードを設定しました。「Comfort」は、高速道路走行時などにアクセルから足を離すと、エンジンとトランスミッションを切り離して燃料消費を抑えるセーリング機能の採用によって燃費を優先するモード。「Sport」と「Sport+」は、よりスポーティなドライビングが愉しめるモード。「Individual」は、様々なパラメーターを個別に設定できるモードです。Mボタンを押せばマニュアル操作も可能。またC 63 S クーペ専用の「RACE」では、サーキット走行のためにすべてのパラメーターが変更されます。 AMGダイナミックエンジンマウント エンジンマウントに磁性体封入の液体マウントを搭載。各種センサーの情報からドライビングの状況を検知して、マウントの硬さを調整します。通常走行時は、柔らかいマウントによって、エンジンからのノイズと振動を効果的に遮断。快適性を高めます。ダイナミックなドライビング時には、マウントを硬くすることでエンジンのロールモーションを減少。よりダイレクトなステアリングレスポンスと路面からのフィードバックによって、極限的に俊敏なドライビングが愉しめます。 エグゾーストフラップ付AMGエグゾーストシステム C 63 クーペには、排気管内の1つの連続可変エグゾーストフラップによって、エンジン音を電子制御するAMGスポーツエグゾーストシステムを採用。選んだトランスミッションモードに応じて、2種類のサウンドが愉しめます。C 63 S クーペには、さらに2つのフラップを加えた3つの連続可変フラップによって排気音を電子制御するAMGパフォーマンスエグゾーストシステムを搭載。選んだトランスミッションモードに応じて、住宅街や街中はもちろん、長距離クルージングなどにも最適な落ち着いたサウンドと、加速時やシフトダウンによる自動ブリッピング時などに放たれる、モータースポーツを彷彿とさせるエモーショナルなサウンドの2種類が愉しめます。 AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション フロント:4リンク式/リア:マルチリンク式を採用した新しいサスペンションに対し、Mercedes-AMGが開発したAMG RIDE CONTROLスポーツサスペンションを搭載。軽量でありながら非常に高い剛性を確保することで、ハイスピードコーナリング時の絶大な安定性や、思いのままのアジリティ、正確無比なハンドリングを実現。さらに四輪それぞれを独立して電子制御するダンピングシステムを採用。センターコンソールのボタンまたはAMGダイナミックセレクトスイッチで、「Comfort」、「Sport」、「Sport+」の3つのモードが選択可能。サーキットやワインディングでのダイナミックなドライビングと、街中や長距離移動時の快適性を高い次元で両立します。 サラウンドサウンドシステム ハイエンドオーディオ専門メーカー、ブルメスター社と共同開発。2つのFrontBass®スピーカーを含む13個のハイパフォーマンススピーカー、9チャンネルのアンプなどによって、音の粒立ちまでわかる、極めて高精細なナチュラルサウンドが楽しめます。 エアバランスパッケージ ウイルスやバクテリアなどを低減・除去する空気清浄機能と高性能フィルターが クリーンな室内環境を実現。さらに、心地よい芳香を拡散するパフュームアトマイザー機能も装備しました。 安全装備として運転席・助手席SRSエアバッグ、SRSサイドバッグ、SRSニーバッグ、SRSウィンドウバッグ、レーダーセーフティパッケージ、BASプラス、アダプティブブレーキ、アダプティブブレーキライト、クロスウィンドアシスト、アテンションアシスト、パーキングアシストリアビューカメラ、シートセンサー、ABS、アダプティブブレーキ、4ESP、ディストロニックプラス、パークトロニック、クラッシュセンサー連動機能等を装備。 エンジンはDOHC V型 8気筒ツインターボチャージャー付 最高出力 は375kW(510PS) 最大トルク 700N・m(71.4kg・m) タンク容量/66リットル 燃料消費率 9.7km/リットル 使用燃料 無鉛 プレミアム・ガソリン 最小回転半径 5.4m
有限会社 アリーナ
日産
スカイライン2000GT
399.6万円
日産 スカイライン 2000GT

日産のスカイライン(Id:3845424)の中古車詳細 >

不明
神奈川県
S.46年(1971)
修復歴 : 不明
スカイライン4ドア
スカイライン4ドア2000GT。そう聞いた時にサーフィンラインが美しいハコスカの4ドアを思い浮かべる方は、ぜひ、この車に注目していただきたいです!ちょっとローダウンとワタナベAWは履いていますが、それ以外は可能な限りの本来の2000GTの姿を維持しています。ノーマルにこだわる方やあまりいじっていないハコスカをお探しの方にお勧めのノーマルハコスカ4ドア。気になっている方はぜひお問い合わせいただきたいです!!エンジンおろしてレストアをされていますのでエンジンルームも含め艶やかでとっても美しいハコスカです!!いわゆるフルレストアではないのでボディ状態100%完璧というわけではないですが、ご覧のとおり美しいハコスカです!!前後バンパー新品交換、テールレンズ&リムも新品交換されていますのでピッカピカです!!室内も好印象。天張り内張り状態良好。シートももちろん良い状態!!センターコンソールもかなりきれいです!!手作業で隅々までクリーニングしていますのでとっても清潔感あり、カーペットも新規張り替え済みです!!純正ステアリングも良いですね。前後の「2000GT」のエンブレムがそろっているのもノーマルの2000GTにこだわる方には嬉しいですよね!!機関もノーマルのL20&ワンキャブ。とっても調子良く、ワンキャブでもかなり気持ち良い走りをしてくれます!!絶好調です!!そして5速です!!あまり気合いを入れずにさりげなくハコスカを楽しみたい方に最適なノーマル度高い2000GT。探すとなかなかノーマルに近い良いものって少ないですから。気になった方はまずはお問い合わせいただきたいです!!よろしくお願いします!!☆☆☆“水曜日しか休みが無い”“水曜日が時間作りやすい”という方の為に旧車のFLEXは毎月第3水曜日を営業しております!12月は21日!皆様のご来店、心よりお待ちしております☆☆☆
フレックスオートレビュー 株式会社 旧車 横浜店
日産
サニーエクセレントGX
199.8万円
日産 サニー エクセレントGX

日産のサニー(Id:3857221)の中古車詳細 >

36000km
神奈川県
S.46年(1971)
修復歴 : 無し
サニークーペ
☆★☆ただいま買い取り超強化中!通常よりとっても頑張ります!!売却ご検討中の方は今がチャンスです!☆★☆超希少な旧車がとっても良い状態で登場いたしました!!PB110サニーエクセレントのクーペ。4ドアはたまに出てきますが、クーペはなかなか出ない代物ですね。そのサニーエクセレントの中でもトップグレードの1400GXの。実走行3.6万キロの素晴らしい極上車です!!サニーをお探しの方はもちろんの事、希少車ですので人と違う旧車をお探しの方にもとってもお勧めです!!本当に素晴らしい車両ですよ!!まずはボディ。腐りなし。とてもシャキッとしています!!かなりイイです!!もともと入庫時にオリジナル塗装だったのですがさすがに表面的な経年劣化(腐りはほぼなかったです)があったので、今回同色でオールペンしています!!独特の色目のブルーが雰囲気あっていいですね!!テール周りのデザインが独特でカッコいいと僕は思っています。特筆すべきは内装の素晴らしさ!!40年以上前の車でよくぞこんなにも良い状態で残っていてくれました!!純正ファブリックのストライプのシートはへたりもほとんどなくすごく良いです。ドア内張りや天張りが良好なのは当然で。メーター周りやダッシュボード、センターコンソールとほんとに素晴らしい状態です!!GXのホーンパッドがつく純正ステアリングがカッコいい!!L14&SUツインは絶好調。それもそのはず。実走行3.6万キロと少ないのです。エンジンルームも美しいですよ!!820㎏と軽量な車体で軽快な走りをお楽しみ下さい!!新車時保証書や整備手帳、取説もそろっているのが嬉しいですね!!ホイールはワタナベAW。それ以外は純度高いノーマル車。車検も長く平成29年10月まで。極上車。旧車川口店より毎月第3水曜日営業のお知らせ!☆☆☆“水曜日しか休みが無い”“水曜日が時間作りやすい”という方の為に旧車のFLEXは毎月第3水曜日を営業しております!12月は21日!皆様のご来店、心よりお待ちしております☆☆☆
保証書
取説
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