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クーペの中古車(27ページ目)

ポルシェ
911カレラ2 右ハンドル 964生産終了最終モデル
売約済み
ポルシェ 911 カレラ2 右ハンドル 964生産終了最終モデル

ポルシェの911(Id:4757559)の中古車詳細 >

51800km
東京都
H.5年(1993)
修復歴 : 無し
いつかは空冷ポルシェ・・・ 『カチャッ....』 というドアーの開閉音 『ドッドッドドド』 ついう空冷水平対向エンジン独特のアイドリング音 『回転計が中心の5連メーター』 などなど ”一生の憧れ”として心に秘めている方も多いのではないでしょうか、空冷時代の911シリーズ・・・ その中でも愛嬌のあるヘッドライトデザインを含めやはり964型に拘る!という方も多いのではないでしょうか!? そんな一生のパートナーに相応しい、お洒落なスレートグレーメタリック!!が自慢の 空冷エンジン964型最終モデルの93年モデルのポルシェ911カレラ TIPTRONIC入庫致しました!! 正規ディーラー様を含めた沢山の整備記録も自慢の1台・・・・ そして何よりも自慢は右ハンドルである事、 探しても滅多に見付からない仕様の1台かと思います♪ 一生の相棒に相応しい素晴らしいコンディションの1台です♪ ご興味のある方はお早めにお問合せ下さいませ♪ 正規輸入ディーラー車(ミツワ様物) 禁煙車 芳香剤・香水・ペット臭等一切無し 超希少右ハンドル!! 屋内保管車両 964型生産終了最終1993年モデル フルオリジナル 希少スレートグレーメタリック 色番号:22D タイヤ4本新品交換済み(MICHELIN PILOT EXALTO PE2) TIPTORONIC 電動高さ調整機構付きレザーシート 本革巻ステアリング 純正オプションスライディングルーフ 分割可倒式リアシート ABS フロントフォグランプ リヤフォグランプ 純正アルミホイール 昇降式リアスポイラー パワーウィンドウ 集中ドアロック 純正専用書類ケース 整備記録簿 ※本車両はご納車前に正規ポルシェディーラー様にて 油脂の交換を含めた法定点検整備を実施致しますので 御安心してお楽しみ下さいませ。
arj
日産
スカイライン350GTプレミアム/クーペ 純正6速MT車HID18AWマフラー記録簿
売約済み
日産 スカイライン 350GTプレミアム/クーペ 純正6速MT車HID18AWマフラー記録簿

日産のスカイライン(Id:4744381)の中古車詳細 >

118600km
千葉県
H.16年(2004)
修復歴 : 無し
高画質HD動画はこちら(YouTube)↓ 詳細画像はこちら(YouTube)↓ ★出ました!スポーツクーペ定番!ニッサンCPV35型スカイライン!平成16年11月登録! ★前期型!350GTプレミアム!純正6速マニュアル車!取説&新車時保証書!整備記録完備! ★VQ35型3.5V型6気筒DOHCエンジン搭載の280馬力!安心のタイミングチェーン車! ★スーパーブラック!車検2年整備付き!実走行118,600㎞!修復歴無し!AIS鑑定書付き! ★純正HIDキセノンヘッドライト!純正クリアフォグランプ!純正LEDテールランプ! ★同色フロントグリル!純正LEDハイマウントストップランプ!UVカット断熱ガラス! ★純正18インチアルミホイール(8J+30)!タイヤはF:225-45,R:245-45R18!山有り! ★4輪ディスクブレーキ!HKS製デュアル出しオールステンマフラー(出口オーバル)! ★ボディ同色アウタードアハンドル!ボディ同色電動格納式ドアミラー!エンブレム各種! ★ノーマルキャリパー!純正ビスカスLSD!ノーマルサスペンション!純正フロアマット! ★純正カーウイングス対応DVDナビゲーション!BOSEサウンドシステム!8スピーカー! ★6CDチェンジャー+MD+AMFMラジオ!アルパイン製DVDプレーヤー/DVA-5205J! ★純正ビルトインETC(グローブBOX)!純正アルミスポーツペダル&アルミフットレスト! ★純正チルト付き革巻きステアリング!革製シフトノブ!車名入りスカッフプレート! ★パールスエード/黒革コンビシート!運転席&助手席パワーシート!オートライト! ★デュアルエアバック!ABS!TCS!キーレス!イモビライザー!パワステ!パワーウインド! ★集中ドアロック!左右独立温度調整式オートエアコン!抗菌エアコンフィルター! ★クラッチスタートシステム!イグニッションキー照明!内装シルバー色パネル各種! ★パワーソケット!トランクスルー!後席センターコンソール!格納式ドリンクホルダー! ★ドリンクホルダー!ルームランプ!サンバイザー!両席照明付きバニティーミラー! ★サングラスホルダー!フロントドアポケット!運転席助手席シートバックポケット! ★アームレストコンソール!リアデフォッガー!トランクボード!トランクランプ! ★トランク開閉レバー!スペアタイヤ/パンタジャッキ/車載工具ももちろん完備です! ★すべての機関整備済みで納車になりますのでご安心下さい!無料保証付きです! ★格安プライスにてドレスアップパーツやチューニングパーツ等お取付け致します! ★北海道から沖縄まで全国どこでもお納車致します!格安にてお見積もり致します! ★お気軽にお問い合わせ下さい!全国からのお問い合わせをお待ちしております! ★当社にてお車をご購入頂きますと、お乗りの間オイル交換無料です(店頭にて)! ☆☆まだまだ他にも在庫がたくさんございます☆☆ ☆☆☆☆お問い合わせお待ちしております☆☆☆☆ ☆☆ニッサンCPV35型スカイライン詳細は!?☆☆ シリーズ初となるV型エンジンを搭載!直6エンジン+FRレイアウトのスポーツセダン。そのスカイラインの伝統が大きく変わったのが11代目となるV35スカイラインだ。V6専用の新プラットフォームを採用したことにより全長、全幅、全高とボディ全体がひと回り大型化。走行性能を確保しつつも、快適性と乗り心地を今まで以上に重視したパッケージとなった。エンジンは直噴式のV6で2.5Lと3Lの2種類。ミッションはATのみで3L車はマニュアルモード付の5ATを採用。3L車には高級志向のモデルとなり専用設計のBOSEサウンドシステム、運転席と助手席で独立温度調節が可能なフルオートエアコンなどが標準装備となる。
株式会社 カーショップライズ 千葉店
日産
フェアレディZ3.0ZX2シーターターボ
売約済み
日産 フェアレディZ 3.0ZX2シーターターボ

日産のフェアレディZ(Id:4721899)の中古車詳細 >

94800km
埼玉県
S.60年(1985)
修復歴 : 無し
日産フェアレディZ31前期型 3000ZXターボ 2シーター ATの入庫です!!!! ほぼフルオリジナル状態ですが、要修理箇所も多数ございます。S63年より現在のオーナー様が大切にされていましたので車両を見ていただければその愛情が伝わってきます。 車検がまだ残っており、試乗できる状態ですので是非ご連絡下さい!! 担当 田中大輔 080-1025-1963 (注)メールでの問い合わせにはお答えできませんので携帯にご連絡下さい!! 1985年式 フェアレディZ 300ZXターボ 2シーター ATの入庫です!!!もしかしたら、写真をアップする前に売れてしまうかもです・・・・ 車体は事故歴なしの極めてノーマルに近い状態で錆も表面的なものしかありません!!残念ながら新車保証書はありませんが、取説、記録簿十数枚ございます。しかしながら、要修理箇所は多数ございますので現状で購入希望の方を最優先とさせて頂きます。 また、ナンバーも多摩33ち0000なので多摩管轄でしたら引き継ぎ可能です!!! 担当 田中大輔 080-1025-1963 3代目 Z31型系(1983年 - 1989年) 販売期間 1983年9月 - 1989年 乗車定員 2人/4人 ボディタイプ 3ドアファストバック(2座) 3ドアファストバック(2座Tバールーフ) 3ドアファストバック(2座ワイドボディ) 3ドアファストバック(2座ワイドボディ) 3ドアファストバック(4座) 3ドアファストバック(4座Tバールーフ) エンジン 3.0L V6 VG30ET型 2.0L V6 VG20ET型 2.0L 直6 RB20DET型 3.0L V6 VG30DE型 エンジン位置 フロントミッドシップ 駆動方式 後輪駆動 最高出力 230PS(VG30ET型:1983年)※グロス 170PS(VG20ET型)※グロス 180PS(RB20DET型:1985年)※ネット 195PS(VG30ET型:1986年)※ネット 190PS(VG30DE型)※ネット 変速機 4速AT/5速MT サスペンション 前:マクファーソンストラット 後:セミトレーリングアーム 全長 4,535mm 全幅 1,725mm 全高 1,310mm ホイールベース 2,520mm 車両重量 1,365kg ブレーキ 4輪ディスク データモデル 300ZX 2by2(前期型) 1983年9月ロングノーズ・ショートデッキというZの伝統的なコンセプトを引き継ぎながら、空力性能を重視して、エクステリアをシェイプアップした3代目が登場。5年ぶり2度目となるフルモデルチェンジ[4]。キャッチコピーは『較べることの無意味さを教えてあげよう』、『ワルツ・ナイト』、『セラミック・レスポンス』、『SOUL SYNCHRO MACHINE』など。開発当初からヨーロッパ製の名門スポーツカーを凌ぐ、ハイパフォーマンスの追求を目標に掲げていた。プラザ合意に基づく急激な円高によって、海外輸出車の価格上昇は避けられず、廉価な日常用スポーツカーからハイパフォーマンス・スポーツカーへの宗旨替えは、北米を主要な市場とする本車種にとって時宜を得たものであった。前期型のエクステリアデザインは社内によるもので、高木一正を中心としたチームによってまとめられた。エンジンは直列6気筒のL型から新世代V型6気筒エンジンであるSOHCターボ2.0LのVG20ETと3.0LのVG30ET (日本国外向けにはNAのVG30Eがある)全グレードにV6ターボエンジンを搭載した[4]。後に再度直列6気筒モデルが設定されるも、ターボ搭載は守られた。ライバル関係にあるトヨタ・スープラが廉価版に2.0L NAエンジンを採用したのとは、正に好対照であった[注釈 1]。中でもVG30ETは当時としては大パワーを誇り、スープラに搭載される7M-GTEUが出るまではトップクラスの出力を誇り、空力に優れた欧州向けモデルでは、最高速度が250km/hに届いた。また当時の北米では直6エンジンは廉価な自動車のエンジンという印象が強かったため、ハイパフォーマンス・スポーツカーへの宗旨替えのためには、V6エンジンの採用は必須であった。ターボチャージャーは2.0 L/3.0Lともにギャレットエアリサーチ製のT03型を使用。販売当初のラインナップは、日本向けは2.0L「VG20ET」搭載のZ/ZS/ZG、3.0L「VG30ET」搭載の300ZX。300ZXの5速MTはボルグ・ワーナー製のT5型トランスミッションが搭載された。サスペンションは全車に減衰力3段階切り替え式の3ウェイアジャスタブルショックアブソーバーを採用し、ソフト/ミディアム/ハードの3段階切り替えが可能だった。外観では、通常の軸回転式リトラクタブル・ヘッドランプとは異なり、ランプが上下に平行移動する構造で、消灯時にもレンズの一部が露出するパラレルライズアップヘッドランプを採用した。ボディの一部を削ったかのようにしてのヘッドランプを装備という、従来のデザインを踏襲するためであるが、別体のパッシングランプを省略するためという実用上の意味合いもあった。ただ当時の米国ではヘッドランプに連邦自動車安全基準に準じない異形レンズの使用を認めておらず、北米輸出仕様では連邦自動車安全基準規格の角型ヘッドランプにドライビングランプを組み合わせた状態で対応した。1986年に行なわれたエクステリアの大幅なマイナーチェンジの際は異形レンズの使用が認可されるようになり、日本仕様と同様の状態で輸出された。輸出では永らくダットサン240~280Z/ZX(130後期まではダットサンプロダクテッド・バイ・日産のサブタイトルがあった)から全世界へ正式に「日産300ZX」となった。1984年2月先代にあったTバールーフ仕様を追加設定。1985年10月久々の直列6気筒エンジンとなる、DOHCセラミックターボRB20DETを搭載したモデルが追加設定された。セラミック製のターボはこれが世界初であった。日産は「セラミック・レスポンス」というキャッチコピーでアピールした。エンジンはもともとR31型系 スカイライン用として開発されたもので、インタークーラーが上置き形に変更されたため、ボンネット中央に設けられた大型エアスクープが外観上の特徴となった。また専用のスポーツシート、アルミホイール、サスペンション強化、LSDが奢られていた。ノーマルルーフの「200ZR-I」とTバールーフの「200ZR-II」の2種類があった。
田中自動車販売 有限会社
マツダ
RX-8タイプRS 純正HDDナビ地デジ Bカメラ レカロ半革シート
売約済み
全ロング保証
マツダ RX-8 タイプRS 純正HDDナビ地デジ Bカメラ レカロ半革シート

マツダのRX-8(Id:4724619)の中古車詳細 >

65344km
埼玉県
H.22年(2010)
修復歴 : 無し
■╋■━━━━━━━━━━━━━━━━ ╋■┛ ☆ 新車時車両プロフィール ☆ ■┛━━━━━━━━━━━━━━━━━ マツダRX-8は、軽量コンパクト・高出力を特長とするロータリーエンジン(直列2ローター 215馬力/235馬力)を搭載した4人乗りのスポーツカー。今回の変更では、レインセンサーワイパー(フロント)、オートライトシステム、撥水機能(フロントドアガラス/ドアミラー)、アドバンストキーレスエントリー&スタートシステムを全車に標準装備。オーディオレス仕様を全車で標準化した。バリエーションは、ベースモデルとして「タイプG」を新たに設定、インダッシュ6連奏CDチェンジャーや電動本革バケットシートを採用したラグジュアリー志向「タイプE」とともに、6速AT(アクティブマチック)との組み合わせ。6速マニュアル設定のスポーツ志向は、ロータリーエンジンのローターを模したデザインの18インチ装着「タイプS」と、専用エアロパーツ、ガンメタリック塗装19インチアルミ鍛造ホイール、RECARO社製バケットシート、ビルシュタイン社製ダンパー等を装備し、スポーツ走行に対応する仕様とした「タイプRS」をラインアップする。ボディカラーは、新色にシルバー系「アルミニウムメタリック」とグレー系「メトロポリタングレーマイカ」の2色を加えた全7色を用意。 ■╋■━━━━━━━━━━━━━━ ╋■┛ ☆ 主要装備 ☆ ■┛━━━━━━━━━━━━━━━ ★純正(アルパイン製)HDDナビ C9A2 ★CD/DVDビデオ再生 ★フルセグ地デジテレビ ★バックカメラ ★ミュージックサーバー ★ETC ★Wエアバック ★サイドエアバッグ ★ABS ★本革ステアリング ★アドバンストキーレスエントリー&スタートシステム ★オートエアコン ★ステアリングスイッチ ★レカロハーフレザーシート ★6速マニュアル車 ★HID(ディスチャージヘッドライト) ★LEDフォグランプ(社外) ★純正19インチアルミホイール ★リヤスポイラー ★整備記録簿 ★取扱説明書 ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇ マツダ RX-8 タイプRS に関するお問合せは・・・ ジャパンオートサービス 株式会社 〒359-1106 埼玉県所沢市東狭山ケ丘6-713-6 TEL:04-2925-9321 定休日:水曜日 自社ホームページ:http://www.japan-auto.biz 見積り下取り等何なりとお気軽にお問い合わせ下さい ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇
ジャパンオートサービス株式会社
メルセデスベンツ
ミディアムクラス300CE-24バルブ 5速AT
売約済み
メルセデスベンツ ミディアムクラス 300CE-24バルブ 5速AT

メルセデスベンツのミディアムクラス(Id:4723424)の中古車詳細 >

34060km
東京都
H.3年(1991)
修復歴 : 無し
2ドアモデルに与えられた特権・・・それは5速ATである事。 良く回る名機104、ツインカムエンジンに、5速ATの組み合わせで 乗る事の出来るC124のフィーリングは堪らないものがあります・・・・ 名車、500Eよりもスポーティーというお客様もいらっしゃる程・・・ 奥が深いです、124シリーズの世界。 そんな名車が、実走行3.4万キロ!驚愕のコンディションにて入庫致しました。 1991年の新車から約27年間もの間、歴代オーナー様に 過保護に、愛情を注がれてきた個体で御座います・・・ エレガントはクーペボディー、『一生の宝物』 になる1台かと思います。 この時代のメルセデス、本当に素晴らしいです! ご期待してご来店下さい♪ 希少5速AT!! 前期1991年式モデル! 希少 C124 300CE-24バルブ 実走行3.4万Km ! 正規輸入ディーラー車 (ヤナセ様販売車両) 左ハンドル ガレージ保管車両 サンルーフレス車両 禁煙車・芳香剤、香水の香り無し 車検 令和4年2月まで! 外装色: ミッドナイトブルー (色番号:904) 各モール類 黒々としております。 純正 15インチ15穴アルミホイール(ガリ傷等一切無し) タイヤ ミシュラン 4本 (2018年製造) ブルーファブリックインテリア (破れ・汚れ等一切無し) ルーフライナー純正対策品交換済み ウォールナットウッドパネル(傷、くすみ、ひび割れ等無し) 純正本革ステアリング 運転席、助手席パワーシート シートベルトアシスト ナビ等装着歴無し(モニター装着跡等無し) ABS ABSリレー新品対策交換済み マニュアルエアコン ミッション、エアコン、エンジン等機関関係不具合無し 対策済みボンネットインシュレーター、クーラントサブタンク対策交換済 純正テクニクスオーディオ(リモコン付き) 新車時保証書 ビークルデーターカード ヤナセ様整備記録 純正書類ケース 新車時からのスペアキー 3本
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ポルシェ
911カレラ 997後期PDK 右ハンドルモデル!
売約済み
ポルシェ 911 カレラ 997後期PDK 右ハンドルモデル!

ポルシェの911(Id:4693476)の中古車詳細 >

35000km
東京都
H.23年(2011)
修復歴 : 無し
いつまでも見とれてしまいます・・美しいリアビューを含め、 歴代911モデルの美しいデザインを上手く引継いだ完成形のデザインでは!?・・・・ と思うほど、各部惚れ惚れするデザインが特徴かと思います・・・ そんな美しい997型の熟成された後期7速PDKモデル が、多変希少な『右ハンドル車』にて入庫致しました♪ 大切にされてまいりました、新車時から整備は全てポルシェ正規ディーラー様にて実施! 希少なマカダミアメタリックに、ストーングレーインテリアの組合せがとても上品な1台かと思います♪ また、シートヒーター、BOSEサウンド、リアワイパー、マルチファンクションステアリング等、 純正拘りのメーカーオプションも装備した1台でも御座います。 どの角度から見ても美しいです、997・・・・ 程度自信御座います、ご期待してご来店下さいませ♪ 正規輸入ディーラー車 希少!右ハンドル車 禁煙車(芳香剤、香水の香りも無し!) 新車時保証書 新車時からの整備記録簿 取説関係一式 スペアキーレス 後期7速PDK ABS、各種エアバック フルセグTV PSM(ポルシェ・スタビリティ・マネージメント) 純正OP 19インチターボルックホイール(4本ガリ傷無し!) 純正OP ストーングレーレザーインテリア 純正OP シートヒーター 純正OP ETC 純正OP HDDナビ 純正OP BOSEサウンドシステム 純正OP リアワイパー 純正OP マルチファンクションステアリング 純正OP 自動防眩ミラー 純正OP パークアシストシステム(リア) 純正OP リアビューカメラ 純正OP PASM(ポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメントシステム) 純正OP PDLS(ポルシェ・ダイナミック・ライト・システム) ※本車両はご納車前に正規のポルシェディーラー様にて厳しい法定点検整備、また各種リコール対策、 サービスキャンペーンの有無を確認、実施してご納車致しますので、ご安心してお楽しみ下さいませ。
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