-並び替え-

-現在の検索条件-

934
見つかったよ

クーペの中古車(22ページ目)

BMW
4シリーズ420iA Mスポーツ・パッケージ ワンオーナー 社外地デジ 衝突被害軽減ブレーキ
298万円
BMW 4シリーズ 420iA Mスポーツ・パッケージ ワンオーナー 社外地デジ 衝突被害軽減ブレーキ

BMWの4シリーズ(Id:4477238)の中古車詳細 >

41500km
埼玉県
H.26年(2014)
修復歴 : 無し
従来からのBMWファンとしては馴染みの薄い、偶数の車名となる4シリーズ。言わずもがな3シリーズクーペの後継モデルとなりますが、予想とは裏腹にすっかり定着した感がありますね。このセグメントでは希少となったFRレイアウトに、高性能なエンジンと言う組み合わせはBMWの伝統と言えますが、そこに「美しいボディ」がプラスされた4シリーズは、純然たるセダンの3シリーズとは一味違うパーソナル感があります。日本では2ドアクーペは若者の車というイメージがありますが、ヨーロッパでは金銭的にも時間にも余裕がある年配の方も選ぶカテゴリー。若い方が乗っても似合いますが、白髪の紳士が乗っていてもサマになりますね。もっともBMWの場合、乗る方を選ばないフレキシブルさを兼ね備えていますから、美しい女性が乗っていると「あの人は車が好きなんだなぁ」と思わせてくれますね。 前置きが長くなりましたが、ロッソカーズのラインナップに新たに加わったのは4シリーズの中でも、走りの良さに輪をかけたMスポーツ・パッケージ。走りの良さはもちろんですが、精悍なルックスを身にまとったスタイリングも魅力ですね。エアロ形状のバンパーや、わずかにローダウンされた専用セッティングのサスペンション&18インチアルミホイールのエクステリアに、ブラックを基調とした精悍なインテリアには、激しい横Gでもしっかりと身体をホールドしてくれるスポーツシートや、ノーマルと比較すると小径でグリップが太く、手にしっくりと馴染むスポーツステアリングなど。もはやBMWを選ぶ方にとってはMスポーツは定番となりつつある人気グレードとなります。 ベースとなるF30系3シリーズのデビュー直後から比較すると、後年になってからのモデルで充実した装備と言えば、やはり安全装備。初期モデルには搭載されていない、車線逸脱警告のレーンデパーチャーウォーニングや、前車接近警告機能、衝突被害軽減ブレーキなどをセットにした、ドライビングアシストを装備しています。もっともこういった装備は使わないに限りますが、今後の車にはマストアイテムとなっていく装備が装着されているのは有難いですね。 装備に関しては、欲しい物がほぼ装着されていると思っていただいて間違いありませんが、念のためご説明致しましょう、車に乗り込む時には、キーをいちいち出さなくても、アウタードアハンドルに手をかざせばアンロック/ロックが可能で、エンジン始動時もキーを出す必要が無い、コンフォートアクセスを装備しますから、キーはポケットやバックに入れたままでOK。キーを持ち歩いていれば、バンパー下に足をかざせばトランクリッドを開ける事が出来る、トランクリッドスマートオープンも装備します。ドライバーズシートに乗り込むと、シートのアジャストは電動。目の前のステアリングには、クルーズコントロールやオーディオなどの操作が可能な、マルチファンクションスイッチの他に、+-でオートマをマニュアルトランスミッションのように操れるパドルシフトを装備。純正で装着されるナビゲーションは、情報量が多く処理速度も速いHDDナビで、CDの音源を録音できるミュージックサーバーや、スマートフォンやMP3プレーヤーなどの音源をクリアな音質でお楽しみいただけるAUXジャックはもちろん、Bluetoothも備えています。 修復歴は無く、記録簿もしっかりと完備したワンオーナーの車両となります。基本的にはオリジナルの車両ですが、本来はBMWオプションでも設定がある地デジチューナーは、あえてアフターメーカーのチューナーが装備されます。BMW純正の地デジチューナーは走行中には映らず、感度もあまりよろしくないので、アフターメーカーの地デジチューナーにしたいという方が多く、嬉しい装備と言えますね。テレビの音声はAUXジャックを経由して車載スピーカーからクリアに聴くことが可能です。 平成26年10月 000007キロ BMW納車前点検(BMWサービス工場) 平成27年10月 007319キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成28年09月 018108キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成29年09月 031133キロ 法定2年定期点検(1回目車検・BMWサービス工場) 平成30年09月 041149キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
ロッソカーズ
BMW
1シリーズ135iAクーペ ビルシュタイン マフラー アドバン18AW レザー
159.8万円
BMW 1シリーズ 135iAクーペ ビルシュタイン マフラー アドバン18AW レザー

BMWの1シリーズ(Id:4466159)の中古車詳細 >

44900km
埼玉県
H.20年(2008)
修復歴 : 無し
「山椒は小粒でもぴりりと辛い」とよく言ったものですが、まさにこの車の例えとしてピッタリと言えるでしょう。Cセグメントと言うコンパクトなボディサイズに、上級モデルが搭載する直列6気筒3000CCツインターボエンジンを詰め込んでしまったのですから、特殊と言えば特殊。しかし、腕に覚えのある方であれば、これ以上にないほどの最高の相棒になってくれるはず。それが135iです。 BMWには高性能モデルとして、Mモデルが君臨しているのはご存じのとおり。たとえ停車していても、その場の空気感すら変えてしまうほどのオーラは、Mモデル独特の存在感を醸し出していますね。しかし所有する上で心配要素があって二の足を踏んでいる方も多いのではないでしょうか。乗りこなせるのだろうか?早朝や深夜に帰宅した時に近所迷惑なサウンドではないか?メンテナンス費用はどうなのか?不安要素を挙げればキリがないですが、あえてランクを落として、ノーマルモデルの高性能エンジンを搭載したモデルを選べば、その心配はグッと減りますよね。そのクルマがまさにこれ。さすがに直列4気筒2000CCエンジンの車両と同じ維持費というわけにはいきませんが、Mモデルとは比較にならない程のハードルの低さ。しかしポテンシャルは十二分に秘めている訳ですから、積極的に選びたくなる理由としては十分に説得力があるでしょう。それに初期投資費用がグッと抑えられるのも嬉しいポイント。バブルの頃なら無理して高額車を買って見栄を張ることもステイタスのひとつでしたが、無理ない価格帯のクルマで思いっきり遊び倒すという選択肢の方が、よっぽど「イマ」っぽいクレバーな選択肢と言えますね。 とは言え、こちらの車両は、それなりにお金と情熱が注がれた車両。外見上でまず目に入るのが、その足元のアルミホイールでしょう。純正と同じ18インチサイズとなりますが、軽量・高剛性なヨコハマ・アドバンレーシングGTを装着しています。ご存じのとおりにBMWの場合、PCDなどが国産車と互換性が無いので、BMW専用品をチョイスしているのがお分かり頂けるはず。精悍なセミグロスブラックのカラーで、縁石にヒットしたような傷なども無い、グッドコンディション。組み合わされるタイヤはピレリとなります。ホイールの隙間からチラリと見える、対向6ポッドキャリパーが、静かに高性能を主張しています。 低く構えたプロポーションにも目が行きますね。ノーマルのサスペンションもいい仕事をしてくれますが、こちらの車両はドイツ・ビルシュタイン社のサスペンションキットを装着しています。車高調ではありませんが、ルックスの良さと実用性を兼ね備えた、ちょうどいい車高。街中では少々硬さを感じさせますが、ワインディングロードや首都高のような、複合コーナーの連続するシチュエーションでも腰砕けになるようなみっともないマネは一切なく、剛性あるボディとのマッチングも最高。ビルシュタインがBMWファンに支持される理由が、きっとお分かり頂けるはず。 ドライビングの楽しさは、耳からも楽しみたいもの。ノーマルのマフラーもそれなりに野太いサウンドですが、こちらの車両のマフラーは、イタリアのスーパースプリント製。スーパースプリントはインポートカーのチューニングでは屈指のメーカーで、その歴史は創業1955年と非常に歴史のあるメーカー。テールパイプはデュアル出しとなります。 いくらBMWの中で弟分とはいえ、135iは上級モデルですから、装備も充実しています。シートはサイドサポートがしっかりしたスポーツシートが装着されますが、上質な触り心地のレザーシートで、寒い日でも暖かく身体を包み込んでくれる、シートヒーターを内蔵しています。シートのアジャストは電動で、2人分のポジションを記憶可能な、メモリー機能を備えます。Mスポーツに準じたブラックを基調としたアンソラジットカラーのインテリアに、アルミ素材のインテリアトリムパネルが装着されます。ナビゲーションはHDDで、センターコンソールに備わるiーDRIVEコントローラーで操作をします。ドアツイーターにロゴマークが入りますが、BMWのオプションで有名な、ハーマンカードンのオーディオシステムが備わります。また、純正オーディオの音質を大幅に向上してくれる、サウンドシャキットが装着されます。 エンジンは前述したとおりに、直列6気筒3000CCツインターボ。本来であれば、5シリーズや7シリーズに搭載されるエンジンを、このボディに搭載しているわけですから、動力性能に不満がある方はいないでしょう。そのパワーは306馬力で、トルクは40.8キロ。この数値を聞いてしまえば、期待してしまいますよね。もちろんその期待を裏切る事なく、どんな場面でも最高のパフォーマンスを披露してくれるのがBMW。6速MTと6速ATの両方が選択できた135iクーペですが、こちらの車両はAT車。スポーツモデルであれば、3ペダルのMTを好まれる気持ち、よく分かりますが、ダイレクト感ある加速はMTに負けず劣らず、カジュアルに付き合えるATも決して悪くない選択肢。もっとも、ステアリングから手を放す事無く、+-でマニュアル操作が可能な、パドルシフトを備えていますから、気分はまさにF1ドライバー。また、オーディオなどの操作が可能な、マルチファンクション・スイッチを備えています。ステアリングはノーマルモデルと比較すると、より小径でグリップが太く、手にしっくりと馴染むスポーツステアリング。触り心地の良いレザー巻きとなります。 修復歴はなく、記録簿は1年ごとに正規ディーラー又は輸入車専門ショップで発行されたものが保存されています。ボディカラーは近年のBMWの定番カラーと言える、アルピンホワイト。入庫の段階で、ポリマー加工を施してありますから、塗装の状態も良好な車両となります。 平成20年05月 BMW納車前点検(BMWサービス工場) 平成21年04月 004625キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成22年05月 008278キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成22年07月 008796キロ 臨時整備履歴(リコール対応・BMWサービス工場) 平成23年04月 011773キロ 法定2年定期点検(1回目車検・BMWサービス工場) 平成23年09月 013288キロ 臨時整備履歴(サービスキャンペーン・BMWサービス工場) 平成24年04月 017002キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成25年04月 021277キロ 臨時整備履歴(リコール対応・BMWサービス工場) 平成25年05月 021500キロ 法定2年定期点検(2回目車検・輸入車専門ショップ) 平成26年05月 025600キロ 法定1年定期点検(輸入車専門ショップ) 平成27年05月 029740キロ 法定2年定期点検(3回目車検・輸入車専門ショップ) 平成28年04月 034500キロ 法定1年定期点検(輸入車専門ショップ) 平成29年04月 039514キロ 法定2年定期点検(4回目車検・輸入車専門ショップ) 平成30年03月 042029キロ 分解整備履歴(フューエル高圧ポンプ交換・輸入車専門ショップ) 平成30年04月 042572キロ 臨時整備履歴(リコール対応・BMWサービス工場) 平成30年04月 042678キロ 法定1年定期点検(輸入車専門ショップ)
ロッソカーズ
日産
スカイラインGT-RGT-R HKSタービンキット N1ピストン&ブロック RECARO ロールバー HKSマフラー RAYS17AW 日産記録多数!!
399万円
情報更新
日産 スカイラインGT-R GT-R  HKSタービンキット N1ピストン&ブロック RECARO ロールバー HKSマフラー RAYS17AW 日産記録多数!!

日産のスカイラインGT-R(Id:4453112)の中古車詳細 >

87872km
埼玉県
H.6年(1994)
修復歴 : 有り
またまた入庫しました~  人気のR32!!改造多数!!2オーナー車!!必見です!! ★日産ディーラーにてH6年~H27年まで日産ディーラーで整備(記録50枚以上あり) ★RECAROシート(D席のみ) ★momo製ステアリング ★NISMOシフトノブ ★HASEMIスポーツレーシングペダルキット ★セーフティ21ロールバー ★Defi3連メーター(ブースト・油温・排気温度) ★TECHTOMマルチディスプレイモニター ★PLX A/Fメーター ★イクリプスSDナビ(CD・DVD・地デジ) ★アンテナ分離型ETC ★HKS EVC ★HKSタービン(T04Z) ★HKSオイルクーラーキット ★HKSレーシングサクションキット ★HKSスポーツキャタライザー ★HKSスーパーターボマフラー ★HKSカムシャフト(ステップⅡ) ★マインズフロントパイプPRO ★NISMOスポーツラジエター ★NISMOスーパーカッパーミックスツインクラッチキット ★NISMOタワーバー ★NISMOショックアブソ-バ- ★SAURUSオリジナルサスペンション ★ハイキャスロッドキット ★フロントAPレーシングブレーキキット ★リアR34ブレンボブレーキキット ★N1エンジンブロック24U ★N1ピストン ★N1ウォーターポンプ ★OKDプラズマダイレクトIGコイルキット ★TRUSTプラチナプラグ ★HIDヘッド ★トップシークレットフロントリップスポイラー ★純正Rスポイラー ★RAYS17インチアルミホイール ★ヨコハマADVANネオバAD08Rタイヤ ○H14.4.9、走行33,947km時エンジンASSY交換済!!(日産ディーラーにて) ○H18.1.5、走行45,316km時アクティブLSD油圧ユニットASSY交換済!! ○H30.3.10、ターボ廻り各セットアップ、Frパイプチタンフルラップ処理、PSタンクキャニスター移動加工、ツイン電動ファンキット加工取付、シリコンラジエターホース交換、サスペンション脱着調整、アライメント調整、Vpro現車合わせセッティング済!!
マルミオート【マルミコーポレーションGroup】
menu