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クーペの中古車(20ページ目)

ホンダ
プレリュードXC 1オーナー 禁煙車 超希少グレード
価格応談
ホンダ プレリュード XC 1オーナー 禁煙車 超希少グレード

ホンダのプレリュード(Id:4324290)の中古車詳細 >

15731000km
埼玉県
S.58年(1983)
修復歴 : 無し
ホンダ 2nd gen モデル E-AB型 プレリュードXC 前期モデル 未再生 1オーナー 改造歴無のノーマルコンディション車両です。 直接ユーザー様より買取させたいただいた素性履歴のはっきりした車両です。 雪国使用はしておらず下回りも状態は良いです。 発売当時受注生産グレードであったXC、昨今2代目モデル全体の残存数も極端に少なくなってしまっている状況を考えると、もはや国内残存は何台?というレベルの超希少な絶滅危惧グレードだと思います。 低いアイポイントやウエストライン、低くて一体感のあるダッシュボードによる地を這うようなドライブフィール。現代のクルマでは味わうことのできないプレリュードならではの素敵なドライビングフィールを是非堪能していただきたいです。 走行距離も年式を考えればとても少なく、状態も良い1台です。 ただし、高年式中古車とは異なり30年以上の月日を経ているクラシックカーですので、各部をしっかり整備してから乗り出すことを推奨しております。もはやメーカーからの純正補修部品の供給もほとんどない昨今ですが、オールドプレリュード専門店の当店ならではの新品部品などを駆使しての部品交換・各部オーバーホール等行い、ご予算に応じて予防整備をきちんと施し末永くお乗りいただけるようにしてから納車することが可能です。 ★整備のご希望内容により乗り出し価格は変動いたしますので、価格のお問合せに関してはお打合せが必要ですのでお電話のみの対応とさせていただきます★ (車両コンディション) 外装・・色褪せしやすい赤いボディにしてご覧のとおりの艶も残り、錆も少なく程度は上々のコンディションだと思います。全塗装歴も無い未再生オリジナルペイント車です。 前後バンパーは塗装されていない素地バンパーがXCは標準ですが、フロントのみ色褪せがありますが、別途キレイに補修することも可能ですので、気になる方はご相談ください。リアトランクパネルは一部再塗装されている箇所がございます。非常に貴重で今では探すのも困難な13インチのABプレリュード純正アルミを当店にて装着しましたのでお得感は増していることと思います。ボディ色とこのアルミの組み合わせはまさにタミヤ模型の1/24プラモデルの箱絵そのものですね! 内装・・社外のケンウッド製のCDデッキとスピーカー、運転席のみドイツ製RECAROシート、ETC車載器、以外はフルオリジナルコンディションを保っております。 ドアトリムの色抜けやシートの極端な色抜けも無く、ルーフライニングの劣化も見当たらず状態は良いと思います。 灰皿利用歴無、黄ばみやヤニ臭さも皆無の禁煙車です。 前オーナー様が数年前に貴重なデッドストックの新品エアコンコンプレッサーに電装専門店さんで交換済でお得です。 機関部・・走行上不具合は特になくきちんと走行可能です。現在わかっている不具合は、キャブが若干不調でアイドリングにばらつきあります。オーバーホールを推奨します。 30年以上という月日が経過しておりますので各部予防整備してからの納車を推奨はしております。 HONDA旧車を扱い慣れていないお店様ならば、パーツ確保できない理由からきちんと整備をせずの「通すだけ車検」のみで納車されてしまうことも多いかと思いますが、末永く維持していくつもりならばきちんと手を入れておくべく最後のタイミングになると思います。そして、純正補修部品の入手も非常に困難な年式ゆえ専門店の立場から敢えて申し上げておきます。整備の強制はいたしません、あくまでお客様にご判断は一任いたします。 当店ではオールドホンダ専門店ならではの各部のオーバーホール、貴重な新品部品を使っての部品交換、修理、調整、など、きちんと内外装を仕上げてメンテナンス渡しにてご納車をさせていただくことが可能です。 整備内容については当店ホームページの「納車前整備について」のコーナーに詳細記載してございますのでご参照ください。 (注1) 誠に勝手ながら、転売目的・投機目的・下駄がわりに使用したい・など旧車への愛の無い方へは販売をお断りしております。 (注2) 見学・動画撮影を目的とした冷やかし来店、興味本位の画像送信希望、などは日常業務の妨げになりますのでご遠慮ください。 また車両保管場所は他の場所となるので現車確認日程は事前の予約制とさせていただいております。 真剣にこの2代目モデルを検討されている方のみお声かけください。お問合せ時間帯はAM10~PM19内でお願いします(当店は24時間営業ではありません) (注3) パーツのみの販売は誠に勝手ながら承っておりません。 当店は古いホンダ車&古いプレリュード(2代目・3代目)は専門店としてこだわって取扱いをしておりますので、基本的には末永く気持ちよくお乗りいただけるようにきちんと仕上げてから納車することを推奨しております。(もちろんご予算に応じて柔軟に対応はしております) もはや純正部品の入手も困難な年式・車種ゆえ、巷によくある整備程度で乗り出すことはお客様にとっても愛車にとっても不利であると思っているからです。 また、残存個体数の少なくなってしまった昨今、これ以上減らしたくないという想いからということもございます。ご賛同いただける方からのお問合せをお待ちしております。 ●全国陸送納車も可能です● ●同じコンディションで、この色のこのグレードないの?というお問い合わせが多いのですが、お客様が考えているほどもはや個体は残存しておらず、状態や距離、色、グレードまで選べるほど世の中には残存はございませんし、いつ次が入庫するのかも誰にもわかりません。 中古車(特に旧車)は一点モノです。2度と同じものは入庫しませんので、そのあたりご理解ください。 ************************ クラインクラフト ホームページ http://kleinkraft.jp/ メール klaft@axel.ocn.ne.jp 店主携帯 090-4732-2562 定休日 火曜日 営業時間 AM11~PM18 店主のブログ http://ameblo.jp/klaft660/ ************************
クラインクラフト(ネオヒストリックカー専門店)
ホンダ
プレリュードXX 5速MT 納屋保管履歴ワンオーナー禁煙 極上車
価格応談
ホンダ プレリュード XX 5速MT 納屋保管履歴ワンオーナー禁煙 極上車

ホンダのプレリュード(Id:4324297)の中古車詳細 >

55000km
埼玉県
S.61年(1986)
修復歴 : 無し
ホンダ 2nd gen モデル E-AB型 プレリュードXX 後期モデル 未再生 家族間名義変更の実質1オーナー 改造歴無、資料性も高い貴重な完全なるフルオリジナルコンディション車両です。 直接ユーザー様より買取させたいただいた素性履歴のはっきりした車両です。 新車時より納屋保管で内外装ともに素晴らしいコンディション、もちろん下回りも状態は良いです。 低いアイポイントやウエストライン、低くて一体感のあるダッシュボードによる地を這うようなドライブフィール。現代のクルマでは味わうことのできないプレリュードならではの素敵なドライビングフィールを是非堪能していただきたいです。 走行距離は年式を考えればものすごく少ない実走にて約55000キロ、状態もとても素晴らしいまさにお宝な1台です。 ただし、高年式中古車とは異なり30年以上の月日を経ているクラシックカーですので、各部をしっかり整備してから乗り出すことを推奨しております。もはやメーカーからの純正補修部品の供給もほとんどない昨今ですが、オールドプレリュード専門店の当店ならではの新品部品などを駆使しての部品交換・各部オーバーホール等行い、ご予算に応じて予防整備をきちんと施し末永くお乗りいただけるようにしてから納車することが可能です。 ★整備のご希望内容により乗り出し価格は変動いたしますので、価格のお問合せに関してはお打合せが必要ですのでお電話のみの対応とさせていただきます★ (車両コンディション) 外装・・錆の出やすい2ndモデルですが、ほとんどサビも見当たらず程度は極上と言えるコンディションだと思います。全塗装歴も無い未再生オリジナルペイント車です。 前後バンパー角に使用上の擦り傷はありますが、別途キレイに補修することも可能ですので気になる方はご相談ください。リアトランクパネルは一部再塗装されている箇所がございます。非常に貴重で今では探すのも困難な13インチのABプレリュード純正アルミの後期用は当店にストックございますので別途リクエストにて装着納車も可能です。 内装・・オーディオまでもが新車時のままのオリジナル(カセットは不動)であり、完璧な程度抜群フルオリジナルコンディションを保っております。 ドアトリムの色抜けやシートの極端な色抜けも無く、ルーフライニングの劣化も見当たらず状態は素晴らしい最高なコンディションです。 灰皿利用歴無、黄ばみやヤニ臭さも皆無の禁煙車です。 フロアマットもオリジナルが美しい状態で前後きちんと残り、内装のコンディションはケチのつけようがないレベルだと思います。 機関部・・走行上不具合は特になくきちんと走行可能です。オルタネーターはオーバーホールしました。 エアコンも現状冷えています。 30年以上という月日が経過しておりますので各部予防整備してからの納車を推奨はしております。 HONDA旧車を扱い慣れていないお店様ならば、パーツ確保できない理由からきちんと整備をせずの「通すだけ車検」のみで納車されてしまうことも多いかと思いますが、末永く維持していくつもりならばきちんと手を入れておくべく最後のタイミングになると思います。そして、純正補修部品の入手も非常に困難な年式ゆえ専門店の立場から敢えて申し上げておきます。整備の強制はいたしません、あくまでお客様にご判断は一任いたします。 当店ではオールドホンダ専門店ならではの各部のオーバーホール、貴重な新品部品を使っての部品交換、修理、調整、など、きちんと内外装を仕上げてメンテナンス渡しにてご納車をさせていただくことが可能です。 整備内容については当店ホームページの「納車前整備について」のコーナーに詳細記載してございますのでご参照ください。 (注1) 誠に勝手ながら、転売目的・投機目的・下駄がわりに使用したい・など旧車への愛の無い方へは販売をお断りしております。 (注2) 見学・動画撮影を目的とした冷やかし来店、興味本位の画像送信希望、などは日常業務の妨げになりますのでご遠慮ください。 また車両保管場所は他の場所となるので現車確認日程は事前の予約制とさせていただいております。 真剣にこの2代目モデルを検討されている方のみお声かけください。お問合せ時間帯はAM10~PM19内でお願いします(当店は24時間営業ではありません) (注3) パーツのみの販売は誠に勝手ながら承っておりません。 当店は古いホンダ車&古いプレリュード(2代目・3代目)は専門店としてこだわって取扱いをしておりますので、基本的には末永く気持ちよくお乗りいただけるようにきちんと仕上げてから納車することを推奨しております。(もちろんご予算に応じて柔軟に対応はしております) もはや純正部品の入手も困難な年式・車種ゆえ、巷によくある整備程度で乗り出すことはお客様にとっても愛車にとっても不利であると思っているからです。 また、残存個体数の少なくなってしまった昨今、これ以上減らしたくないという想いからということもございます。ご賛同いただける方からのお問合せをお待ちしております。 ●全国陸送納車も可能です● ●同じコンディションで、この色のこのグレードないの?というお問い合わせが多いのですが、お客様が考えているほどもはや個体は残存しておらず、状態や距離、色、グレードまで選べるほど世の中には残存はございませんし、いつ次が入庫するのかも誰にもわかりません。 中古車(特に旧車)は一点モノです。2度と同じものは入庫しませんので、そのあたりご理解ください。 ************************ クラインクラフト ホームページ http://kleinkraft.jp/ メール klaft@axel.ocn.ne.jp 店主携帯 090-4732-2562 定休日 火曜日 営業時間 AM11~PM18 店主のブログ http://ameblo.jp/klaft660/ ************************
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