セダン/ハードトップのお得な中古車(9ページ目)|中古車検索のカータウン

47900km

埼玉県

H.25年(2013)

修復歴 : 無し

Ｄセグメント・クラスの中でも、希少となったＦＲレイアウトに、高性能なエンジンという組み合わせで、唯一無二の存在と言える、ＢＭＷ３シリーズ。スポーツサルーンの世界的指標となっている１台です。サイズが限られたＤセグメントでは、スペース効率の観点では不利なＦＲレイアウト。エンジンを縦置きにせざるを得ないので長くなるボンネットに、室内の真ん中を通る邪魔なセンタートンネル。しかしＢＭＷがＦＲレイアウトにこだわるのは、その走りの良さ。エンジンを縦置きにすると、フロントのタイヤを極限まで前に出すことが出来て、フロントのオーバーハングを短く、ホイールベースを長くとる事が可能で、回頭性能と高速安定性の両方を兼ね備える事ができ、センタートンネルのおかげでシャシーは高剛性。そして、操舵と駆動が別々なおかげで、自然なステアリングフィールや加減速が可能。走りを極めれば、自然と辿り着くのがＦＲレイアウトなのです。ちょっと前置きが長くなりましたが、今回ロッソカーズのラインナップに加わった３シリーズは、一世代前のＦ３０系。一世代前とはいえ、現行モデルがかなりのキープコンセプトという事もあり、古さを感じさせない端正なスタイリングに、日本の過密した首都圏ではギリギリサイズの１８００ｍｍの車幅という点もあり、いまだに人気の衰えない車種。デビュー当時から４気筒エンジン搭載車がメインで、モデル後半では３気筒エンジン搭載車まで登場したＦ３０系の中で、希少な直列６気筒エンジンを搭載した、前期モデルのアクティブハイブリッド３を入荷しました。アクティブハイブリッド３は、前期モデルにのみ設定されたモデルで、直列６気筒３０００ＣＣツインパワーターボエンジンに、ハイブリッドシステムを搭載したので、ピークパワーは３４０馬力。ちなみ同時期に販売されていた４３５ｉ(ハイブリッドシステム未搭載)は３０６馬力ですから、純粋にハイブリッドモーターの出力は３４馬力となります。速さは十分なものの、肝心な「燃費の良さ」は、みなさんが思い描くハイブリッドモデルとは少々異なり、ＢＭＷも反省したのか、モデル中盤に登場した「３３０ｅ」では直列４気筒２０００ＣＣエンジン搭載車をベースにプラグイン・ハイブリッドモデルにしてしまいましたが、日本に輸入されるＦ３０系の前期モデルで、唯一の直列６気筒エンジン搭載モデルと考えると、「走る歓びは十分。ＢＭＷらしい官能的な直列６気筒を搭載して、めっぽう速い。なのに多少は燃費が良い」という、今から考えると「意外にアリだね」って思えてしまうから不思議です。こちらの車両は、Ｍスポーツ・パッケージ装着車。Ｍスポーツはもはや、ＢＭＷを選ぶ上で切っても切り離せない看板グレード。「ＢＭＷを買うのであれば、Ｍスポーツ一択」と言う方も多いくらいですからね。ＢＭＷの走りの良さに、さらに磨きをかけたオプションとなります。外装は精悍なエアロ形状のバンパーや、大径の１８インチアルミホイールなど。もちろん締め上げられたサスペンションはわずかに車高が下がり、精悍さに拍車をかけてくれます。インテリアもブラックを基調としたアンソラジット・インテリアカラーで、身体をしっかりとサポートしてくれるスポーツシートや、ノーマルと比較すると小径でグリップが太く、手にしっくり馴染むスポーツステアリングには、自由にシフトを＋－できるパドルシフトが装備されます。近年の車選びで、エコ以上に重要なのが安全性能。こちらの車両には、インテリジェント・セーフティが装備されます。衝突回避・被害軽減ブレーキは人や自転車にも反応します。車両がふらつくと警告を促してくれるレーンデパーチャーウォーニングや、車線変更の時に注意喚起やステアリング介入をしてくれるレーンチェンジウォーニングなど、「ぶつからない車」としても十分な性能。さらにコネクテッド・ドライブは様々な情報や、万が一の時にＳＯＳコールなど、「つながる車」としてもＢＭＷは他メーカーに先駆けて採用。アメニティについても紹介しましょう。ＢＭＷ純正のＨＤＤナビゲーションには、ラジオチューナーとＣＤ再生は当たり前ですが、ＣＤ音源を録音できるミュージックサーバーのＭｕｓｉｃコレクション、フルセグ地デジチューナー、ＤＶＤ再生、スマートフォンやＭＰ３プレーヤーの音源をクリアな音質でお楽しみ頂けるＡＵＸとＵＳＢオーディオインターフェース（ｉＰＯＤなどを使用すれば、アーティスト名・タイトル・ジャケット画像などが表示されます）、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈなど、多彩な装備となります。ギアをリバースに入れると、バックカメラと障害物センサーのＰＤＣ（パーク・ディスタンス・コントロール）が作動。ちなみにＰＤＣは、フロントバンパーにも内蔵されますから、車庫入れだけでなく、狭い路地でも活躍しますね。ナビゲーションなどを操作するｉーＤＲＩＶＥコントローラーは、指で文字を直接書き込むことができるタッチパッドに進化しています。しかし新車価格が高額だったせいか、ＢＭＷファンなら大好物であろう「直６エンジン搭載の３シリーズ」の割には意外に販売台数が少なかったアクティブハイブリッド３。なんせ新車価格はＭスポーツで７５１万円。同年代の直列６気筒３０００ＣＣノンターボのＦ１０系５２８ｉ　Ｍスポーツで７１８万円ですから、どれだけ高かったかがお分かりいただけるはず。アクティブハイブリッド３を購入する方はもはや、「高ければ偉い」というバブルの頃のような感覚とは違い、「近未来の車を手に入れるために大枚をはたく」という高い志に近かったかもしれませんね。修復歴は無く、記録簿も完備したワンオーナー車両となります。インテリアは禁煙だったようで、灰皿やシガーライターは未使用で、シートやカーペットへの焦げ跡や、イヤなタバコ臭さなどもありません。平成25年09月新車保証書発行(BMWサービス工場) 平成26年12月 006318キロ法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成27年10月 011799キロ法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成28年09月 019114キロ法定2年定期点検(1回目車検・BMWサービス工場) 平成29年09月 026851キロ法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成30年09月 034895キロ法定2年定期点検(2回目車検・BMWサービス工場) 令和01年11月 044120キロ法定1年定期点検(BMWサービス工場)

ロッソカーズ

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