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フォルクスワーゲン ユーロバンの中古車(1ページ目)

フォルクスワーゲン
ユーロバンCV
売約済み
フォルクスワーゲン ユーロバン CV

フォルクスワーゲンのユーロバン(Id:4632894)の中古車詳細 >

117931km
神奈川県
H.6年(1994)
修復歴 : 無し
いつも上品なたとえ話が出来なくて、非常にお聞き取りにくく感じているお客様もいらっしゃると思いますが、 いつものように、人の迷惑かえりみず、今回も土足でずうずしく、上がらせていただきます。 昔から日本語で「クソも味噌も一緒にするな!」っていう例えがあります。(お食事中、特にカレーなど食していた方には大変失礼いたします) T-WORKSで販売している、チョット高価でマニアックな車は、まさにその通りでして、 T-WORKS的には、クソと味噌をちゃんと見極める目を持っていただきたいのです。 T-WORKSでは、クソは売りません! 上質な無添加で長期熟成味噌しか販売しません。 今回のユーロバンキャンパーの現在の走行距離が11万キロです。 問題は、使い切った11万キロなのか?それともメンテナンス面で、手を入れた11万キロなのか?を、見極めなくてはならないのです。 ボロいユーロバンキャンパーだとクソ扱いです、綺麗な手の入ったユーロバンキャンパーならば味噌です。 今回の良質なユーロバンキャンパーは、間違えなく清潔な熟成味噌間違えありません!
T-WORKS
フォルクスワーゲン
ユーロバンWESTFALIA CV
売約済み
フォルクスワーゲン ユーロバン WESTFALIA CV

フォルクスワーゲンのユーロバン(Id:4593432)の中古車詳細 >

41895km
神奈川県
H.6年(1994)
修復歴 : 無し
何といっても、走行距離41895kmが自慢のユーロバンキャンパーです! 中古車の相場の基準すべてが走行距離ではないのですがT-WORKSでは、あくまでも走行距離を重視します。 全てのユーザーが、そうではないのですが走行距離が、その車の使用頻度をある程度知らせてくれるのです。 確かに走行距離が少なくても、前オーナーがヘビースモーカーとか、すんごい体臭の持ち主とか、獣臭い動物などを同乗していたとかetc...... そんなことが、ありうるので僕のクルマの仕入れは、どんなに遠方でも、ほぼ100%クルマのある場所へ向かい現車を見て、 エンジンなどの音を聞いて、室内の匂いをクンクンとかいで、最後に自分の手でハンドルを握り試運転をして、自分が納得してから仕入れます。 まさに、自分が購入するつもりのウキウキした気持ちで。 でもこれは、プロのクルマ屋としてあたりまえの行為。 普通の買取屋さんとは、違います! 買い取った車を、トラックにのせてドナドナしません。 ちゃんと、育てて良い性格のにして、ストレスのない広々した次の牧場への架け橋をT-WORKSでは、心掛けています。 今回のユーロバンCVを含め、T-WORKSで他店では行わない、過剰整備を含めた納車整備をして、T-WORKSオーラ満載で御納車させて頂いた車が街を走っている姿を見て 第2第3のユーロバンキャンパーファンが増える事が、一番嬉しいことなんです。 これは、余談ですが......... 最近、T3、T4の価格が高騰しています。 ユーザーの方におかれましては、便乗して高額を提示しているクルマ屋さんも出没しています。 「どうも、T-WORKSのホームページ見ていると売れてそうで、儲かると思うからT3,T4を仕入れて売ろう!」なんて思って販売しているんでしょうね。 確かに、T-WORKSのT3,T4は売れています。 しかも高額で、市場の価格をリードしているとも意識しています。 ただしT-WORKSは、なんちゃってヴァナゴン屋さんではなく車両販売価格には、海外から取り寄せた消耗パーツをふんだんに交換している事を 称するビッシリと書き込まれた、分解整備記録簿を納車時にお渡ししているのです。 (それでも、全ての交換をしている訳ではないので、100%故障しないヴァナゴンは用意は出来ませんよと、付け加えて........) 脅かす訳ではありませんが、シリンダーヘットにクーラント漏れのよだれの跡見たいのが残ってませんか? 燃料タンクは樹脂ではないので、タンク内は錆びてませんか? リヤエンジンから、フロントのラジエターまでの長さのアッパーとロアのウォーターホースは大丈夫ですか? なんちゃってヴァナゴン屋さんは、車両価格は真似できても、長年に渡って学習してきた壊れやすい箇所、消耗しやすいパーツを理解してません。 それに加えて、海外からの送料が高額になったのも分かるんですが、並行パーツ屋さんに高額を吹っ掛けられます。 (注)OEMパーツはすべてが優秀ではありません、安いと思って購入した燃料ポンプも,ものによっては数日でダメになる事も......... 本音言って、僕自体中古車並行は残念ながら買いません。 正確に言うと、買えません! 理由は、ほぼ走行距離が20万km~30万kmオーバーがざらで、50万kmも走っているような、独特のヤツレ感があるのです。 個人の感覚の相違はありますが、国内で加走行と呼ばれるヴァナゴンならば、リフレッシュは可能ですし、可能でした。 ただし、海外のはかなりの高額を貢がないと、リフレッシュできないのです。 だって、資格なんて必要としない国のメカニックもしくは素人がガレージで楽しみながらの(苦戦しながら)整備がほとんどですかね。 自分にとっての、良いヴァナゴン探しって難しいですね!
T-WORKS
フォルクスワーゲン
ユーロバン
売約済み
フォルクスワーゲン ユーロバン

フォルクスワーゲンのユーロバン(Id:4584871)の中古車詳細 >

103000km
神奈川県
H.9年(1997)
修復歴 : 無し
まさしく僕が現在、家族用に乗っているモデルと同じなんで、思い切りコメント書けます! 最大のセールスポイントは、やはりエンジンですかな。 なんせ、余裕のあるエンジンで乗っていて楽さを感じます。 燃費は多少悪いけど毎日乗る車じゃないし、人間も車も余裕は必要です。 (でも、本音は後期モデルのイケメンの顔つきなんだよな!) MV(マルチバン) 室内レイアウトも、キャンプキットはいらないんです。 車内で火を起こす事など危険なんで、amazonでヤザワのトラベルマルチクッカーを2578円で買えば ゴハンも炊けるし料理も備え付きのテーブルで可能! 就寝時は、狭いポップアップルーフ部のベットは、当然のように一家の主のお父さんに寝て頂き 大事なお子様とオニ嫁様には、広々した一階のベットルームで御休み頂ければ、全ては丸く収まるかと........ (やはり男とは、会社で上司の顔色見て、家庭で奥さんの顔色見て忖度する事で、大きい懐を身に付け、大きい人間になるのだと...... そんなオヤジの背中を見て子供は小さくまとまった子供になってしまうのか?) タイヤは、いつものミシュラン新品に、ホイルはガリ傷があったので4本ともリメイク。 僕の願望としては、ウエストファリアの制服との言える、フィアマのサイドオーニングとフィアマのサイクルキャリアを付けて頂ければ 「今度のT-WORKSキャンプに参加しませんか?」と、ナンパされそうなビジュアルに変身! 僕が、実際にVWT4~T5、T6を扱ってきた経験上のお話をさせていただくと、VW史上で最も質感が良いのはT4の後期モデルだと思う。 T4,T5,T6と、数字が多くなって行くにつれて、国産車の乗り心地、ハンドリングになってしまう寂しさを感じてます。 特にT6はについては、おそらく僕自身は購入しないだろう。 あくまでも個人の主観だが、残念などこにでもありそうな車で、フォルクスワーゲン臭さを感じない仕上がりになっている。 最もVW社に限らず、どのメーカーも昔からのファンではなく、新規のユーザーがターゲットになっているのも現状だろうが......... WEST FALIA製のキャンピングの方が色気があり、いかにも外車のキャンピングカーオーラが随所に漂う ところが、T5あたりのキャンピングカーになると、整理整頓が整いすぎてまるでA型の性格のキャンピングカーになってしまう。 ちなみにWEST FALIA製は、楽天的なB型かな? やはり、見る側に回ると、見ていて楽しいのは人間でも、物作りでもB型が、なんとなく楽しそうだと思わない? 最強なのは、発想は気ままなB型、製作は忠実なA型なんてどう? 総理大臣B型、国会議員全員A型、そして国民はパッパラパー!(ちょっと言いすぎ.....調子にのるな!) 要するに、完成度の高い車は好まないし、好まれないのと、長く歴史は続かない.......... 不完全、隙間、改良箇所あり、アバウトの方が、僕をはじめ人間は魅力を感じ、タイプ2キャンパーに始まり、 世界に圧倒的ファンを作り、長いVWキャンパーの歴史を築いていくのであろう。 そして僕をはじめ、これから購入なさろうとしているしているユーザーも、 そのVWキャンパーの長い歴史に参加しようとしている。
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