三菱 ランサーエボリューション GSRⅦパナHDDナビ社外18AWHKS製車高調ステンマフラータイベル交換 GH-CT9A [中古車情報]

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三菱 ランサーエボリューション [中古車情報]
GSRⅦパナHDDナビ社外18AWHKS製車高調ステンマフラータイベル交換

売約済み
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車両コード:C-4220455

車両情報 [三菱 ランサーエボリューション GSRⅦパナHDDナビ社外18AWHKS製車高調ステンマフラータイベル交換 千葉県]

年式
H.13年(2001)
走行距離
99869km
ミッション
MT
車検
年付き
スコーティアホワイト
排気量
1990 cc
ハンドル
駆動
2WD
燃料
ガソリン
ボディ
セダン/ハードトップ
ドア数
4
修復歴
有り
リサイクル区分
済別

装備仕様 [三菱 ランサーエボリューション GSRⅦパナHDDナビ社外18AWHKS製車高調ステンマフラータイベル交換 千葉県]

  • エアコン
  • パワステ
  • パワーウインドウ
  • ABS
  • エアバック
  • Wエアバック
  • カセット
  • CD
  • CDチェンジャー
  • MD
  • MDチェンジャー
  • DVD
  • TV
  • ナビ
  • ETC
  • サンルーフ
  • キーレスエントリー
  • スマートキー
  • 集中ドアロック
  • パワースライドドア
  • パワーシート
  • 本革シート
  • 3列シート
  • HID/キセノン
  • コーナーセンサー
  • バックモニター
  • アルミホイール
  • エアロ
  • マフラー
  • 盗難防止機能
  • ワンオーナー
  • 記録簿付き
  • 禁煙車
  • 寒冷地仕様
  • 福祉車両
この車両は中古車保証の「カータウン全国対応ロング保証」未対応です
(念のため店舗にお問合わせ下さい)

コメント [三菱 ランサーエボリューション GSRⅦパナHDDナビ社外18AWHKS製車高調ステンマフラータイベル交換 千葉県]

高画質HD動画はこちら(YouTube)↓
https://youtu.be/wGrwgwNbnH8

詳細画像はこちら(YouTube)↓
https://youtu.be/d4qjZoSZQMQ

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★2.0GSRエボリューションⅦ/4WD!5速マニュアルMT車!スコーティアホワイト!
★4G63型2000cc直列4気筒DOHC/インタークーラーターボ!280馬力!トルク39.0kg!
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★リアの軽修復歴が有ります!大変綺麗に修理されており走行に支障有りません!
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★ポジション球LED!ナンバー灯LED!ブレーキランプ球LED!純正フロントクロスバー!
★WEDS製マーべリック005S/18インチアルミ!サイズ8,5J+30!F=Hi,R=Loディスク!
★タイヤはヨコハマタイヤ製Sドライブ!サイズ235/40R18!4本ともバリ山あります!
★4輪ディスクブレーキ!ブレンボ製キャリパー!HKS製ハイパーMAX/フルタップ車高調!
★トラスト製検対オールステンマフラー!ノーマル触媒!純正前置きインタークーラー!
★ブリッツ製レーシングラジエターZS(アルミ製)!ビリオン製強化ラジエターホース!
★トラスト製GReddyブローオフバルブFV!ブリッツ製ラジエターキャップ!社外ホーン!
★パナソニック製ストラーダ/地デジ付きHDDナビ!カロッツェリア製4スピーカー!
★ナビ+Mサーバー+ラジオ+CD+DVDビデオ+Bluetooth+SD+地デジフルセグTV!
★パナソニック製バックカメラ!パナソニック製アンテナ分離型ETC/CY-ET700!
★ブリッツ製フルオートターボタイマー!純正フロアマット!純正レカロシート2脚!
★MOMO製JET/革巻きステアリング(純正MOMOステ有)!チルトステアリング機能!
★MOMO製革製シフトノブ!純正革製シフトブーツ!革巻きサイドブレーキレバー!
★助手席エアバック!ABS!ACD!AYC!キーレス!スペアキー!パワステ!パワーウインド!
★集中ドアロック!オートエアコン!イグニッションキー照明!フロント間欠ワイパー!
★Defi製油温計!社外5連シガーソケット!社外LEDフットライト前後(スイッチ付き)!
★ヘッドライトレべリング機能!灰皿!シガーライター!グローブBOX!インパネBOX!
★ドリンクホルダー!カードホルダー!サンバイザー!両席バニティーミラー!
★ルームランプ(LED)!マップランプ(LED)!アームレストコンソール!ドアポケット!
★後席用灰皿!リアデフォッガー!ドリンクホルダー付きリアセンターアームレスト!
★トランクランプ!スペアタイヤ/パンダジャッキ/車載工具ももちろん完備です!
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☆☆三菱CT9A型ランエボⅦの詳細は!?☆☆
新電子デバイスの採用で戦闘力がアップ!
ランサーセディアをベースに生まれ変わった第3世代エボシリーズのスタートはハンドリング性能の改善に重点を置いた。4WDシステムに前後輪への駆動力配分を電子制御化するACD(アクティブセンターデフ)を追加。AYCとの統合制御により従来までのアンダーステアが解消し「速く、曲がるクルマ」への進化を果たす。ギヤ比も見直し、1速をより低く、5速をより高める方向で発進加速性能とクルージング性を両立させた。エンジンはクラス最強の280psを発生し、最大トルクも39.0kg-mに達した。ベースが変わったこともあり、スタイルは第2世代各モデルよりシンプルに。

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