メルセデスベンツ mercedesbenz Eクラス Ｅ３５０アバンギャルド　ＡＭＧスポーツパッケージ　後期　レーダーセーフティＰＫＧ　パノラミックルーフ RBA-212059C(4788483)|中古車データベース

ボンネットの先端に、スリーポインテッド・スターがキラキラ輝いていると、「お金持ちの象徴」や「なにか悪い事で稼いでいるのでは？」と日本では思われがちなメルセデス・ベンツですが、実は本国では商用車から大型トラックまで、自動車に関しては「何でも屋」と言える程に幅広いラインナップを有しています。一部のドライバーのマナーの悪さから、良いイメージをお持ちではない方もいらっしゃるであろうメルセデス・ベンツですが、実は世界のどのメーカーよりも愚直に車づくりに向かい合っているメーカー。「安全で疲れない車」はやはりメルセデス・ベンツが筆頭に挙がるでしょう。

今回ロッソカーズのラインナップに加わった１台は、そのメルセデス・ベンツのＥクラス。「ロッソカーズって、ＢＭＷ屋じゃないの？」なんて思われがちですが、メルセデス・ベンツも得意分野のひとつですので、どうぞご安心ください。Ｅクラスはサイズ的にはＢＭＷで言えば５シリーズのＥセグメント。この２台はまさに永遠のライバルと言え、Ｅセグメントの中でもＦＲレイアウトを採用した、ベンチマーク的な車両。Ｗ２１２のコードネームが与えられた、ちょうど一世代前のＥクラスとなります。。

Ｗ２１２のコードネームのＥクラスは、丸目４灯の先代モデルのイメージを残しつつ、全体的に角ばった次世代のスタイリングで、２００９年のデトロイトショーがワールドプレミアなので、そんなに古いイメージもありませんが、そうやって聞いてしまうと「意外に前だな」という印象を受けますね。もっともこちらのモデルは、２０１３年の初頭のデトロイトショーに発表され、その年の初夏に日本に導入された、「新・メルセデス顔」となった後期モデルなので、なおさら古さを感じさせませんね。変わったのは顔つきだけではなく、内外装やパワートレーンはもちろん、どのメーカーも重きを置く安全性能まで、２０００箇所以上の変更を受けているので、もはやマイナーチェンジでは済まされないほどに気合の入ったモデルチェンジ。それだけＥクラスが世界のＥセグメントを牽引していく役目だという事を、メルセデス・ベンツは理解している証拠と言えるでしょう。

Ｗ２１２系の後期モデルでは、安全性能が大幅にブラッシュアップされています。こちらの車両にも、レーダーセーフティーパッケージが装備されます。前車追随クルーズコントロールのディストロニックプラスや、万が一の際の衝突被害軽減ブレーキのブレーキアシストシステムは、フロントカメラに設置されたステレオカメラは車両だけでなく歩行者も検出します。車線逸脱警告や、死角になる車両の斜め後方の車両を検出するブラインドスポットアシストなど、もはや人間の眼だけでは限界のある部分までをカバーしてくれます。

後期モデルでは、かなりスポーティな方向に舵取りした日本仕様は、ベーシックなグレード一つを残して、フロントグリルにスリーポインテッドスターが輝くスポーツグリルを装着。日本に輸入されるＥクラスのほとんどがアバンギャルドになるという現象になり、メルセデス伝統と言えるクロームグリルとボンネットエンブレムが装着されるグレードは、日本では大幅に縮小されましたが、スポーツグリルの装着率が上がり、日本市場でもＥクラスは大幅に若返りを図ったと言えるでしょう。また、リアドアの特徴的はキャラクターラインも、ボディデザインに合わせて適正化された直線的なデザインに変更。また、近年のメルセデスのグリルのトレンドに則ったダイヤモンドグリルを装着。アフターメーカーではありますが、フィッティングも良く、グリルが変わっただけで随分と印象が変わるな、と思わせてくれるアイテムと言えるでしょう。

インテリアはブラックを基調とした精悍なカラー。シートは上質な触り心地のレザーで、ドアにパワーシートのアジャストボタンがあるのは、昔から変わる事のないメルセデスの流儀のひとつ。室内は禁煙が貫かれていたようで、灰皿もシガーライターも使用した形跡はなく、シートやカーペットへの焦げ跡もありません。キーレスゴーが装備されていますから、ポケットにキーを入れておけば、ドアキーの開錠と施錠、エンジンスタートなどが行えます。運転席に腰を下ろして、プッシュボタンを押すと、静かながら存在感があり、決して小さくないボディを軽々と走らせる、Ｖ型６気筒３５００ＣＣのエンジンが目を覚まします。しかしＢＭＷをはじめとする、走りに重きを置くメーカーとは違って、ドライバーを「ヤル気」にさせないのもメルセデス流。３０６馬力もあるエンジンにもかかわらず。

Ｅクラスは本国ではパトカーやタクシーなど、意外にも仕事車としても使われる事が多いですが、日本に輸入されるＥクラスは、高級に仕立ててありますから、欲しい装備はほぼ揃っていると言ってもいいでしょう。特に近年ではこういったインフォテインメントが充実しているかが、購入の大きなファクターとなりますからね。ナビゲーションは情報量が多く、処理速度も速いＨＤＤナビで、地上デジタル放送をお楽しみいただける地デジチューナーや、ＣＤ音源をどんどん録音して、好きな音楽を聴きながらドライブをお楽しみいただけるミュージックサーバーなども装備。もちろんダイレクト・セレクトのレバーをリバースに入れれば、バックカメラが後方を映し、前後のバンパーに内蔵されたパークセンサーが障害物を検出して、音で知らせてくれますから、車庫入れが苦手な方にこそ、乗っていただきたい車両です。また、後席にお乗せする大切なゲストのプライバシーをしっかりと守ってくれて、真夏の直射日光を遮ってくれる、ローラーブラインドを、リア席用に装着しています。リアガラスは電動ですから、運転席からスイッチひとつで昇降しますし、リアドアガラス部分は巻き取り式の手動タイプとなります。

もちろん修復歴は無く、記録簿は下記の通りに残っています。首都圏のシュテルンで新車販売され、走行距離は１７５００キロの中ごろで、ドイツの車としては、ナラシ運転すら終わっていないほどのローマイレッジ。新車ではなかなか手が届きにくい価格帯の車両ではありますが、そういう車をお手ごろな価格で購入して楽しむのも、中古車を買う醍醐味。メルセデス・ベンツがある生活の第一歩を踏み出してみてはいかがでしょうか？

平成２５年１０月　新規登録保証書発行（メルセデスベンツ正規ディーラー）
平成２６年０４月　０００７５９キロ　新車６ヶ月点検（メルセデスベンツ　サービス工場）
平成２６年０９月　００１４７１キロ　法定１年定期点検（メルセデスベンツ　サービス工場）
平成２７年０９月　００２４１２キロ　法定１年定期点検（メルセデスベンツ　サービス工場）
平成２８年０９月　００５０１７キロ　法定２年定期点検（１回目車検・メルセデスベンツ　サービス工場）
平成２９年０９月　００６１０２キロ　法定１年定期点検（メルセデスベンツ　サービス工場）
平成３０年１０月　００７１０２キロ　法定２年定期点検（２回目車検・メルセデスベンツ　サービス工場）
令和０１年０６月　０１０００２キロ　リコール対応（エンジンコントロールユニットプログラム対策済み　メルセデスベンツサービス工場）
令和０１年０６月　０１０００２キロ　法定１年定期点検（認証工場）