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メルセデスベンツ Eクラスステーションワゴンの中古車(1ページ目)

Eクラス・ステーションワゴン・美しい

Eクラスステーションワゴンのワンポイントメモ

Eクラスのコードネームの先頭アルファベットがSの車種で、
Eクラスのセダンとほぼ同じ機能を持つが、荷物積載時の工夫は色々されているようである。
Eクラスの中に埋もれるのではなく、ステーションワゴンとして別紹介したくなる魅力があり、
実に、スタイリッシュで伸びやかな印象を抱く車種である。

メルセデスベンツ
EクラスステーションワゴンE350ブルテックステーションワゴンアバンG ディーゼルターボ AMG18AW サンルーフ ブラックレザーシート レーダーセーフティPKG 正規ディーラー車
118万円
メルセデスベンツ Eクラスステーションワゴン E350ブルテックステーションワゴンアバンG ディーゼルターボ AMG18AW サンルーフ ブラックレザーシート レーダーセーフティPKG 正規ディーラー車

メルセデスベンツのEクラスステーションワゴン(Id:4842853)の中古車詳細 >

111175km
埼玉県
H.24年(2012)
修復歴 : 無し
2012年モデル☆正規ディーラー車☆レーダーセーフティPKG☆COMANDシステム☆☆AMG18AW☆パワーRゲート☆オートハイビーム☆プッシュスタート☆アクティブクルコン☆保証加入対象車◎
OZ MOTORLING(オズ モータリング)
メルセデスベンツ
EクラスステーションワゴンE550ステーションワゴン アバンギャルド エクスクルーシブPKG
価格応談
メルセデスベンツ Eクラスステーションワゴン E550ステーションワゴン アバンギャルド エクスクルーシブPKG

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52600km
東京都
H.25年(2013)
修復歴 : 無し
大変希少なトップグレード、E550ステーションワゴンアバンギャルド入庫しました! 通常AMGスポーツパッケージが標準装備ですが、エクスクルーシブパッケージを装備したこだわりの一台♪ フロントシートは、マッサージ機能付きのドライビングダイナミックシートに、ベンチレーターまで搭載! ARITICOレザーのダッシュボードやドアトリムに加え、オプションのDINAMICAルーフライナーを纏ったインテリアは、 まさに贅沢品そのもの!リアシートにもこれからの季節に大活躍なシートヒーター付き! ラゲッジルームも広々としており実用性も抜群です♪ そんな贅沢な一台ですが、更には新車時から毎年正規ディーラー様にて整備されてきた安心の一台! もちろんメッキモールのくすみ、パノラミックルーフの雨染み等も一切ございません。 歩行者検知機能付きのブレーキアシスト、ブラインドスポットアシストなど、 レーダセーフティ搭載で安全性能にも妥協のない1台でもございます♪ 熟成された後期モデル、程度自信ございます、ご期待してご来店くださいませ♪ 正規輸入ディーラー車(ヤナセ様物) 禁煙車(芳香剤・香水の臭い無し!) ガレージ保管車両(日焼け雨染み無し!) 取説関係一式 整備記録簿完備! スペア電子キー パノラミックスライディングルーフ ハーマンカードンサウンドシステム DINAMICAルーフライナー エクスクルーシブPKG ナッパレザーシート レザーARTICOインテリア(ダッシュボード、ドアトリム) 本革巻ウッドステアリング 18インチ5ツインスポークホイール フロアマット コンフォートPKG 前席マルチコントロールシートバック 前席マッサージ機能付きドライビングダイナミックシート 前席シートヒーター&シートベンチレーター 後席シートヒーター ABS レーダーセーフティーPKG BASプラス(飛び出し検知機能付き) リアCPA(被害軽減ブレーキ付き後方衝突警告システム) PRE-SAFE(歩行者検知機能付) アクティブレーンキーピングアシスト アクティブブラインドスポットアシスト ディストロニックプラス アテンションアシスト LEDインテリジェントライトシステム アダプティブハイビームアシストプラス COMANDシステム 純正HDDナビ パークトロニック 分割可倒式リアシート アンビエントライト(3カラー) フロアマット キーレスゴー
arj
メルセデスベンツ
Eクラスステーションワゴン300TE
203.5万円(商談中)
メルセデスベンツ Eクラスステーションワゴン 300TE

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105724km
神奈川県
H.3年(1991)
修復歴 : 無し
正直、30年前に僕たちが新車を販売していた頃に、ここまで名車扱いされるクルマとは実感はしていませんでした。 どんな御宝でも最初から御宝になると思っていれば、扱いは変わっていたのかもしれません。 結局。現行の新車で販売しているメルセデスも直列6気筒エンジンに戻る事で、名車としてのエンジン部門は直列6気筒103型 エンジンなので納得! 本来は、左ハンドルが理想なのですが現代の交通事情はコダワリ&カッコ良さよりも、安全性の右ハンドルを優先するべき。 いつも例えますが、人間でも見るからに疲れ切った60歳のオッサンと、生き生きとしている60歳のオッサンがいます。 その差は何だろう? 紫外線で例えると、僕達は16才から毎週のように波乗りをするためにホンダのロードパルで海に出かけ、 1日中紫外線を浴びて1年を通して真っ黒い顔をしていたが、最近波乗りをしていなかった同級生に出会うと 僕よりも顔のシワが少ないのに気づいてしまい、かなりショックだった! この事が、クルマにも十分に言えることで、紫外線での老化状態は身をもって実感しています。 他にも、精神的に希望を持った60才と定年になったから生活すべてを縮小するような60才では、勿論違うだろう! 希望を持った60才は、自分の人生に金を惜しまない! 希望を持たず、金銭的にもいつも心配しているマイナス思考の年寄りとは、まじ合えない。 希望を持った300TEは昨年、御金をかけてエンジンヘッドのオーバーホールを行いました。 長くクルマ人生を楽しむためです。 そして前向きのクルマ屋さんT-WORKSで販売します!
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