フィアット アバルト グランデ プント ベースグレード 199143 [中古車情報]

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フィアット アバルト グランデ プント [中古車情報]
ベースグレード

売約済み
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    ABARTHグランデプントのベースグレードが入庫しました!
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    esseesseほど過激ではありませんがやっぱり刺激的なのは他車の比ではありません!
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    17インチでも乗り心地を犠牲にしていません!ボディがしっかりしています!
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    フルノーマルの素性の良い個体です!
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    控えめですがデュアルの2本出しマフラーが高性能を主張しています!
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    イタリア人がかなり本気で造った車ですよ、これは!
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    ノーマルでもバランスが良いので、このままでも十分に走りを満喫できちゃいます!
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    標準で低められた車高がこの車の性格を物語っています!
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    「ABARTH」サイドデカールが往年の「ABARTH」車を思い出させます!
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    今や希少な左ハンドル・6速マニュアル!やっぱりイタリア車はこれですね!
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    ちゃんと(?)大人2名が乗れるリアシート!実用性も犠牲にしていません!
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    トランクも実用的な広さを確保!
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    最近では珍しいクロスした6速マニュアルミッション!エンジンとの相性も抜群です!
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    この「SPORTBOOST」ボタンを押すとアクセルレスポンスが鋭くなります!
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    ABCペダルにABARTHフロアマット、サイドシルにもABARTHのプレートが!
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    効きだけではない!操作感もすばらしいブレンボモノブロック4PODキャリパー!
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    1.4Lで155PSを叩き出します!
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    タイヤは215/45-17!ミシュランパイロットスーパースポーツを履いています!
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    フロント2本は入庫時に交換済みです!もちろんミシュランパイロットスーパースポーツです!
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    現在、走行距離が56,245kmです!
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車台番号下3桁:803

車両コード:C-3219194

車両情報 [フィアット アバルト グランデ プント ベースグレード 東京都]

年式
H.21年(2009)
走行距離
56245km
ミッション
MT
車検
年付き
ホワイト
排気量
1400 cc
ハンドル
駆動
2WD
燃料
ガソリン
ボディ
コンパクト/ハッチバック
ドア数
3
修復歴
無し
リサイクル区分
済別
初年度登録
H.21年(2009)年4月

装備仕様 [フィアット アバルト グランデ プント ベースグレード 東京都]

  • エアコン
  • パワステ
  • パワーウインドウ
  • ABS
  • エアバック
  • Wエアバック
  • カセット
  • CD
  • CDチェンジャー
  • MD
  • MDチェンジャー
  • DVD
  • TV
  • ナビ
  • ETC
  • サンルーフ
  • キーレスエントリー
  • スマートキー
  • 集中ドアロック
  • パワースライドドア
  • パワーシート
  • 本革シート
  • 3列シート
  • HID/キセノン
  • コーナーセンサー
  • バックモニター
  • アルミホイール
  • エアロ
  • マフラー
  • 盗難防止機能
  • ワンオーナー
  • 記録簿付き
  • 禁煙車
  • 寒冷地仕様
  • 福祉車両
この車両は中古車保証の「カータウン全国対応ロング保証」未対応です
(念のため店舗にお問合わせ下さい)

コメント [フィアット アバルト グランデ プント ベースグレード 東京都]

ABARTH Grande Punto
09年式 車検2年付き ホワイト 56,230km ディーラー車
装備(左ハンドル 6Fマニュアル FULL CDデッキ Wエアバック サイドエアバック サイドインパクトバー ABS EBD(電子制動力配分装置) ESP(ASR/MSR/HBA/ASR-OFFスイッチ付き) 盗難防止システム FPS(火災防止装置) 集中ドアロック リモコンキー 本革巻きステアリング 17インチアルミホイール ブレンボ4PODモノブロックキャリパー(フロント)、他

※希少車!
※納車整備付(24ヶ月点検+α)
※保証付き販売(3ヶ月、3,000km)
【車輌データ】
全長(mm):4,060 全幅:1,725 全高:1,480 ホイールベース:2,510
トレッド前/後(mm):1,480/1,475 最低地上高:
車両重量(kg):1,240 車両総重量:1,460
乗車定員(名):4 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):---
新車価格(円):2,700,000-(税別)
【エンジンデータ】
種類:直列4気筒DOHC16バルブインタークーラー付きターボ
総排気量(cc):1,368
ボア×ストローク(mm):72.0×84.0 圧縮比:9.8:1
最高出力(ps/rpm)(DIN):155/5,500
最大トルク(kgm/rpm)(DIN):20.5/5,000 燃料タンク容量(L):45
駆動方式:FF
ミッション形式:6速フロアマニュアル タイヤサイズ:215/45R17
【整備内容】
法定24ヶ月点検一式、下廻り点検・増し締め、エンジン廻り点検調整、タイミングベルト類及びテンショナー類点検又は交換、ウォーターポンプ点検又は交換、ブレ-キ廻り分解点検、各ブッシュ、マウント、ブ-ツ類点検又は交換、足廻り点検、駆動系点検、フロントタイヤ2本新品交換(ミシュラン/パイロットスーパースポーツ)、油脂類点検交換(エンジン、ミッショントランスファ-、ブレ-キ、パワステ、クラッチ、冷却水)、他
【お店から一言】
ABARTHグランデプントベースグレードが入庫しました!先日は「esseesse」が入庫したのですが、あっと言う間に売約済みに!ABARTHグランデプント自体の流通量が極端に少ないので、狙っている方は常にアンテナを張り巡らせていらっしゃるようですね!

「esseesse」ほど過激ではありませんが、最近の「あれ?いつからターボが効いてるの?」というような「eco」目的のへなちょこターボとは違う「速く走る」為のターボ車らしい加速が存分に味わえます!こちらのほうがシャーシとエンジンパワーのバランスが良く、誰にでも安心してお乗り頂ける車に仕上がっています!そして、さらにスポーツカーらしい走りに欠かせない6速クロスミッション!シフト操作が楽しくなります!シフトと言えば、どうも節度感の乏しいイメージがあるラテン車のシフトですが、このABARTHグランデプントに限っては別!適度な節度感のあるシフトも操作していて気持ちいいです!

17インチが標準サイズですが、入庫時にタイヤの前後銘柄が違っていて、リアのピレリPゼロの2本は交換時期に。フロント2本が製造時期「2511」、残り溝が約6mmの「ミシュラン/パイロットスーパースポーツ」でしたので、賞味期限切れのピレリをリアと同じ「ミシュラン/パイロットスーパースポーツ」に交換して前後をローテーションしました。これで当分はタイヤ交換の心配はありませんね!

「速さ」だけではなくそれに見合ったシャーシ、さらには「止まる」ための「ブレンボ製」モノブロック4PODキャリパーがしっかりインストールされストッピングパワーにも抜かりはありません!メーカーの本気度が伺えますね!効き味は最近の「カックンブレーキ」とは違い、微妙な調整も可能な安心感バツグンのフィーリングを約束してくれます!

販売当時、何故かABARTH500よりもABARTHグランデプントのほうが安かったのですが、両車を乗り比べて思ったのは「この価格、逆じゃやないの?」という素朴な疑問。率直に言って、車の出来が全然違う!その後、新車価格は逆転したことは、皆さんもご存じのことと思います。

車の完成度はABARTH500のほうが低いのですが、そこがチューニングを楽しみたい人にはもってこいのベース車両になり、完成度の高いABARTHグランデプントは、そのままで高次元の走りを満喫できるポテンシャルを持っているのと同時に実用的なリアシートのお陰で普段使いの実用車としても十分に通用する車なんです。

家族持ちでも「スポーツカーに乗りたい!」という貴方!そういう方にこそ、このABARTHグランデプントに乗って頂きたい!絶対に後悔させない自信があります!

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