BMW Z4 S-Drive23i Mスポーツパッケージ カロッツェリア地デジ 直6エンジン ABA-LM25 [中古車情報]

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BMW Z4 [中古車情報]
S-Drive23i Mスポーツパッケージ カロッツェリア地デジ 直6エンジン

269.5万円(商談中)
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    FRレイアウトに、ロングノーズ&ショートデッキというスポーツカーらしいスタイリングに、オープンエアーの解放感もお楽しみ頂けるZ4。力強さと美しさが融合したデザインが魅力のE89系となります。
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    こちらの車両は、BMWの走りの良さに、さらに磨きをかけた、Mスポーツパッケージ。精悍なデザインのエクステリアに、スポーツマインドあふれるインテリアで、BMW好きならMスポーツを積極的に選びたいですね。
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    こちらの車両は、心地よいエキゾーストサウンドと、淀みのない気持ちいいエンジンフィーリングをお楽しみ頂ける、直列6気筒NAエンジン搭載モデルとなります。やっぱりBMWには6気筒が似合いますね。
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    ボディカラーは精悍なブラックサファイア。ロッソカーズでは、入庫の段階でポリマー加工を施してありますから、ボディの塗装の状態も良好です。
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    ルーフのオープン&クローズは電動ですから、煩わしさも無く、スイッチひとつで可能です。また、オープンはリモコンキーからでも行えます。
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    Mスポーツの18インチサイズのタイヤ&ホイール。Mライトアロイホイール・スタースポークスタイリング325Mが装備されます。タイヤはBMW認定のランフラットタイヤとなります。
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    明るさと、優れた省消費電力の両方を兼ね備えた、キセノンヘッドライトを装備。ハイビーム時も明るいバイキセノンです。また、BMWの夜の顔とも言える、リング状に輝くポジションライトも装備しています。
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    BMW伝統のL字型テールライトは、スモールランプにLEDを使用していますから、被視認性に優れ、消費電力も少ないです。また、サイド&リアウインカーもLEDで、キレのいい点滅となります。
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    走行距離は3万キロ前半と、年式を考慮すると非常にローマイレッジな車両となります。
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    BMWの伝家の宝刀と言える、直列6気筒エンジンを搭載しています。同じE89系Z4でも、モデル中盤から直列4気筒となってしまうので、スムーズな直6NAエンジンをお楽しみ頂けます。
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    Mスポーツでは、ブラックを基調としたインテリアが標準となりますが、こちらの車両は情熱的なコーラルレッドのインテリアとなります。オプションカラーで、ブラックのボディとの大胆な組み合わせも良いですね。
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    激しいドライビングの横Gでも、しっかりと身体をホールドしてくれる、スポーツシートを装備しています。シートのアジャストは電動で、ドライバーズシートには2人分のポジションを記憶可能なメモリー機能付きです。
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    情報量が多く、処理速度も速いHDDナビゲーションを装備しています。AM/FMチューナー・CDプレーヤーの他に、CD音源を録音できるミュージックサーバーと、AUXジャックを装備しています。
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    正確なステアリングワークを可能にしてくれる、スポーツステアリングを装備。手にしっくりと馴染むデザインで、ステアリングから手を放すこと無く操作が可能なパドルシフトを装備しています。
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    寒い日でも暖かく身体を包み込んでくれる、シートヒーターを装備していますから、冬でもオープンエアーをお楽しみ頂けます。オープンカーの必須アイテムと言えますね。
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    カロッツェリア製のフルセグ地デジチューナーを装着していますので、純正の地デジよりも電波の入りが良く、画質も良好。AVインターフェースは信頼のa/tack製となります。
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    純正オーディオには、DVD機能も備わりますから、DVDをご覧いただく事も可能です。
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    室内の灰皿とシガーライターは、使用した形跡が無く、もちろんシートやカーペットへの焦げ跡や、イヤなタバコ臭さもない禁煙車。クリーンなインテリアは気分が良いですね。
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    高速道路を利用する時にマストアイテムなETCは、BMW純正品で、ルームミラーにスッキリと内蔵されています。
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    新車当時からの点検記録簿・各種取り扱い説明書・電波式リモコン内蔵の電子キー2個・上質な車検証ケースなど、全てが備わっています。修復歴のない車両となります。
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車台番号下3桁:565

車両コード:C-4855767

車両情報 [BMW Z4 S-Drive23i Mスポーツパッケージ カロッツェリア地デジ 直6エンジン 埼玉県]

年式
H.22年(2010)
走行距離
33400km
ミッション
AT
車検
H.33年(2021)年5月まで
ブラック・サファイア・メタリック
排気量
2500 cc
ハンドル
駆動
2WD
燃料
ガソリン
ボディ
オープン
ドア数
2
修復歴
無し
リサイクル区分
済別
初年度登録
H.22年(2010)年8月

装備仕様 [BMW Z4 S-Drive23i Mスポーツパッケージ カロッツェリア地デジ 直6エンジン 埼玉県]

  • エアコン
  • パワステ
  • パワーウインドウ
  • ABS
  • エアバック
  • Wエアバック
  • カセット
  • CD
  • CDチェンジャー
  • MD
  • MDチェンジャー
  • DVD
  • TV
  • ナビ
  • ETC
  • サンルーフ
  • キーレスエントリー
  • スマートキー
  • 集中ドアロック
  • パワースライドドア
  • パワーシート
  • 本革シート
  • 3列シート
  • HID/キセノン
  • コーナーセンサー
  • バックモニター
  • アルミホイール
  • エアロ
  • マフラー
  • 盗難防止機能
  • ワンオーナー
  • 記録簿付き
  • 禁煙車
  • 寒冷地仕様
  • 福祉車両
この車両は中古車保証の「カータウン全国対応ロング保証」未対応です
(念のため店舗にお問合わせ下さい)

コメント [BMW Z4 S-Drive23i Mスポーツパッケージ カロッツェリア地デジ 直6エンジン 埼玉県]

オープンカーの解放感と、スポーツカーのシャープなハンドリングと、BMWならではのFRレイアウト&直列6気筒エンジンを搭載したZ4。Zモデルは以前からオープンカー専用の称号となりますが、贅沢な乗り物だけに、憧れを持っている方も多い事でしょう。

ロングノーズ&ショートデッキという古典的なスポーツカーのシルエットにもかかわらず、まったく古さを感じさせないデザイン。それは初代のZ4から現在のモデルまで脈々と受け継がれています。今回ロッソカーズのラインナップに加わったZ4は2代目となるE89系。刀で削り落としたようなシャープな初代のZ4と比較すると、力強さとエレガントさを兼ね備えた美しいデザインが魅力と言えます。また、E89系はZ4で唯一と言えるハードルーフなのも大きな特徴。治安の良い日本では、鋭利な刃物で幌を破かれて車上荒らしされてしまうなんて事は多くないですが、青空駐車でソフトトップが傷んでしまう心配はありますよね。そういった心配でオープンカーの所有を躊躇してしまう方には、ぜひE89系のZ4をお勧めしたいですね。スイッチひとつでオープン&クローズが可能な、フルオートマチック・リトラクタブル・ハードトップについて、知っていただきたい事がひとつ。ソフトトップからハードトップに変わり、重量増を心配される方もいらっしゃるでしょう。もともとの素材の重さも違いますし、なにより重心の一番高い場所が重たくなる訳ですから。しかしさすがBMW。ルーフの素材にはスチールではなく、軽量高剛性なアルミニウム合金を使用しています。やはり、「駈けぬける歓び」を企業スローガンにしているだけに、走りに対するこだわりが尋常ではありませんね。

こちらの車両は、BMWであれば、やはり選びたいMスポーツ・パッケージ。Z4が持つ美しいスタイリングを、さらに精悍にしてくれています。厚い空気の壁を切り裂くかのような鋭いデザインのフロントバンパーと、グレーのディフューザーが装着されたリアバンパー。ノーマルでは17インチサイズのタイヤ&アルミホイールは、1インチアップの18インチで、Mライトアロイホイール・スタースポークスタイリング325Mが装備されます。タイヤはBMW認定のランフラットタイヤとなります。専用セッティングのスポーツサスペンションとの組み合わせも絶妙。

エクステリアだけでなく、インテリアもMスポーツ専用で、ブラックを基調とした精悍なアンソラジットカラーですが、こちらの車両はオプションカラーのコーラル・レッド・インテリアとなりますので、ブラックとレッドの大胆な組み合わせのバイカラーとなります。シートも専用のスポーツシートで、しっかりと身体をホールドしてくれ、細かい調整が可能となります。シートヒーターが内蔵されますので、寒い日でも暖かく身体を包み込んでくれ、ちょっと肌寒い季節でも、積極的にオープンドライビングを楽しみたくなりますね。ステアリングも、ノーマルと比較すると小径でグリップが太く、手にしっくりと馴染むデザインのスポーツステアリングで、シフトアップ&ダウンが可能なパドルシフトを装備。

BMWと言えば「シルキーシックス」と言われた直列6気筒エンジンをイメージされる方も多いでしょうが、近年ではCO2削減に有効で、低回転からトルクを発生出来て、燃費の面でも有利な直列4気筒+ターボエンジンが主流となりつつあります。パワフルでエコで、いいことばっかりですが、アクセルを踏んだ時のスムーズさや、官能的なエキゾーストサウンドを知ってしまうと、ついつい直列6気筒を選びたくなってしまうもの。こちらの車両は直列6気筒2500CCエンジンを搭載しています。同じE89系でもモデル中盤からは直列4気筒エンジンに変更されているので、直列6気筒のNAエンジンを楽しめるのは、この年代が最後となってしまいます。パワーは204馬力でトルクは25.5キロと、1500キロのボディを走らせるのに十分なアウトプットとなります。組み合わされるATは6速で、+-でマニュアル操作が可能なステップトロニックと、ステアリングから手を離さなくてもシフトアップ&ダウンが可能なパドルシフトを装備しています。

エンジンのON/OFFで自動でせりあがるモニターには、純正HDDナビゲーションが装備されます。フルセグ地デジチューナーと、DVDプレーヤーが装備され、走行中も映りますので同乗される方も退屈せずに済みますね。ラジオチューナーやCDはもちろん、CD音源を録音できるミュージックサーバーや、スマートフォンやMP3プレーヤーの音楽をクリアな音質でお楽しみ頂ける、AUXを装備。ステアリングには、手を離さずにオーディオなどの操作が可能な、マルチファンクション・スイッチを装備しています。また、こちらの車両にはカロッツェリア製のフルセグ地デジチューナーを装備しています。こちらを装着するには、まずは純正モニターに画像を割り込ませるために、高額なAVインターフェースが必須となりますが、こちらの車両のAVインターフェースは、長年に渡りBMWのオーディオの拡張に携わったa/tack(エイタック)製となりますので、信頼性や今後の拡張性もバッチリと言えます。

修復歴は無く、記録簿も完備した車両となります。インテリアの灰皿やシガーライターは未使用で、シートやカーペットへの焦げ跡や、イヤなタバコ臭さもない禁煙車となります。

平成22年08月 000008キロ BMW納車前点検(BMWサービス工場)
平成24年08月 014865キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
平成25年09月 022804キロ 法定2年定期点検(BMWサービス工場)
平成28年05月 025191キロ 法定2年定期点検(BMWサービス工場)
令和01年05月 031053キロ 法定2年定期点検(当社工場)

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