BMW X1 X-DRIVE20i Mスポーツ・パッケージ 純正HDDナビ バックカメラ 新型ターボエンジン DBA-VM20 [中古車情報]

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BMW X1 [中古車情報]
X-DRIVE20i Mスポーツ・パッケージ 純正HDDナビ バックカメラ 新型ターボエンジン

178.2万円
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    過密した日本の首都圏でも扱いやすいボディサイズに、高性能なエンジンを組み合わせた走りのSUV(BMWではSAVと呼びますね)のX1。初代モデルのE84系を入荷しました。4輪駆動のXドライブとなります。
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    こちらの車両は、BMWの走りの良さに、さらに磨きをかけたMスポーツ・パッケージ。精悍なエアロ形状のバンパーや、専用セッティングのサスペンションなど、BMWを選ぶのであればMスポーツを選びたいですね。
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    出掛けるために購入した方が多いカテゴリーなので、とかく距離が多くなりがちなX1ですが、こちらの車両は25000キロ少々のローマイレッジな車両。コンディションが良いのもうれしいですね。
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    ボディカラーは、爽やかで清潔感のある、アルピンホワイトとなります。近年ではホワイトのMスポーツという組み合わせは人気が高いですね。ロッソカーズでは入庫の段階でポリマー加工を施しています。
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    明るさと、優れた省消費電力を兼ね備えた、キセノンヘッドライトを装備しています。BMWの夜の顔と言えるイカリングも、もちろん装備しています。
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    Mスポーツ専用セッティングのサスペンションに、専用18インチタイヤ&ホイールの組み合わせとなります。タイヤはピレリで、BMW指定のスターマークの入ったランフラットタイヤとなります。
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    ホワイトウインカーでスッキリ感のある、BMW純正アクセサリーの、ブラックライン・ホワイトテールライトを装着しています。なかなか装着している車を見かけない、レアなオプションですね。
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    ドアロックオープンのタイミングで、アウタードアハンドルに内蔵されたLEDが足元を照らしてくれる、ウエルカムライトを装備しています。
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    ドアを開けると、Mスポーツ専用のエントランスプレートが姿をあらわします。キラリと鋭く輝くアルミ製となります。助手席側にも装着されるので、同乗される方へのインパクトも十分ですね。
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    新開発の直列4気筒2000CCエンジンは、ターボ化されて184馬力のカタログパワーとなります。省燃費で、効率の良い8速ATですから、アクティブなあなたにピッタリですね。
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    ブラックを基調とした、精悍なアンソラジットカラーのインテリアは、Mスポーツ専用カラー。インテリアの状態も、キレイな状態をキープしています。
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    激しいドライビングの横Gでも、しっかりと身体をホールドしてくれる、スポーツシートは、Mスポーツ専用となります。シートマテリアルは、サイドが上質な触り心地のアルカンタラとなります。
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    リアシートのコンディションも良好。3分割の可倒式となりますので、お乗りの人数と、荷物の量に応じて、フレキシブルに対応できます。
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    BMW純正オプションの、HDDナビゲーションを装備しています。操作はセンターコンソールにあるi-DRIVEコントローラーで行います。CD音源を録音できるミュージックサーバーを装備しています。
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    正確なステアリングワークを可能にしてくれる、Mスポーツ専用ステアリング。ノーマルと比較して小径でグリップが太く、手にしっくりと馴染みます。オーディオなどの操作が可能な、マルチファンクションスイッチ付。
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    新型エンジン搭載車ですから、8速ATで、シフトノブは現在のBMWと同じ操作方法の、電子シフトとなります。純正ナビや各種設定を行うi-DRIVEコントローラーは、プログラマブルボタンが装着されています。
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    ギアをリバースに入れると、バックカメラに切り替わります。バックカメラ本体は社外品ですが、リアゲートのオープナーに内蔵されているので、後付け感がなくスッキリと装着されています。
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    スマートフォンやMP3プレーヤーの音源を、クリアな音質でお楽しみいただける、AUXとUSBを両方装備します。USBではアーティスト名や曲名もモニターに出て、選曲もi-DRIVEコントローラーで可能です
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    高速道路を使用する時のマストアイテムと言えるETCは、BMW純正品でルームミラーにスッキリと収納されています。
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    新車当時からの点検記録簿・各種取り扱い説明書・コンフォートアクセス対応の電子キー2個・上質な車検証ケースなど、全てが揃っています。修復歴のない車両となります。
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車台番号下3桁:374

車両コード:C-4864918

車両情報 [BMW X1 X-DRIVE20i Mスポーツ・パッケージ 純正HDDナビ バックカメラ 新型ターボエンジン 埼玉県]

年式
H.24年(2012)
走行距離
25200km
ミッション
AT
車検
H.33年(2021)年2月まで
アルピン・ホワイト3
排気量
2000 cc
ハンドル
駆動
4WD
燃料
ガソリン
ボディ
SUV/クロカン
ドア数
5
修復歴
無し
リサイクル区分
済別
初年度登録
H.24年(2012)年3月

装備仕様 [BMW X1 X-DRIVE20i Mスポーツ・パッケージ 純正HDDナビ バックカメラ 新型ターボエンジン 埼玉県]

  • エアコン
  • パワステ
  • パワーウインドウ
  • ABS
  • エアバック
  • Wエアバック
  • カセット
  • CD
  • CDチェンジャー
  • MD
  • MDチェンジャー
  • DVD
  • TV
  • ナビ
  • ETC
  • サンルーフ
  • キーレスエントリー
  • スマートキー
  • 集中ドアロック
  • パワースライドドア
  • パワーシート
  • 本革シート
  • 3列シート
  • HID/キセノン
  • コーナーセンサー
  • バックモニター
  • アルミホイール
  • エアロ
  • マフラー
  • 盗難防止機能
  • ワンオーナー
  • 記録簿付き
  • 禁煙車
  • 寒冷地仕様
  • 福祉車両
この車両は中古車保証の「カータウン全国対応ロング保証」未対応です
(念のため店舗にお問合わせ下さい)

コメント [BMW X1 X-DRIVE20i Mスポーツ・パッケージ 純正HDDナビ バックカメラ 新型ターボエンジン 埼玉県]

元々はスポーツカーとサルーンがメインだったBMWに、突如加わったXシリーズ。当初はX5のみでしたが、サイズやデザインが多岐に渡り、現在では1から7まで勢揃いしているのは、ご存じのことでしょう。今回ロッソカーズのラインナップに加わった1台は、末っ子とも言える1。現在販売されるX1は、2シリーズのアクティブツアラーのプラットフォームを使用したため、横置きエンジン&前輪駆動が“らしさ”を削いでいると言われがちですが、こちらの車両は初代の縦置きエンジン&FRレイアウトが基本設計というBMWの伝統を踏襲した年代のE84系。とはいっても、こちらのモデルは4輪駆動のX-DRIVEとなります。

X-DRIVEは前期モデルでは直列6気筒エンジンを搭載したモデルでしか販売されませんでしたが、日本での人気が上がるにつれてラインナップ拡充を図り、モデル中盤では直列4気筒の20iでもX-DRIVEを選択することが可能となりました。20iは言ってみればエンジンパワーはボトムクラスとなりますが、前期モデルとは違い、新開発エンジンはターボ化され、150馬力から184馬力と、約22パーセントアップのパワーとなります。同時にATは前期の6速から、このクラスでは贅沢な8速ATに変更されています。

こちらの車両は、近年のBMWで積極的に選びたくなる、Mスポーツ・パッケージとなります。精悍なエアロ形状のバンパーやサイドステップなどをセットにしたMエアロダイナミクスパッケージ。絶妙なセッティングのスポーツサスペンションに18インチサイズのタイヤ&アルミホイールの組み合わせ。アルミホイールは大胆なデザインの、Mライトアロイホイール・ダブルスポークスタイリング355Mで、フロントとリアでタイヤもホイールも太さが異なるこだわりのセッティング。インテリアもMスポーツは専用で、ブラックで統一された精悍なアンソラジットカラーで、アルミ素材のインテリアトリムは、クロスにヘアライン加工された鋭い輝きのダークブラッシュド・アルミトリム。しっかりと身体をサポートしてくれるスポーツシートに、手にしっくりと馴染む形状のスポーツステアリングの組み合わせ。特にインテリアは、常に見えて触れる部分だけに、Mスポーツのこだわりが如実に出ていますね。

先に紹介したとおりに、新開発エンジン&8速ATの組み合わせですが、ダブルVANOSやバルブトロニックなどBMWのエンジン技術を集結した直列4気筒2000CCエンジンに、ツインスクロール・ターボチャージャーを組み合わせています。パワーは184馬力で、トルクは27.5キロ。渋滞が多い日本の道で、特に重要視されるのはトルクの数値で、簡単に言えば「重い物を動かす力」がトルクですが、2000CCエンジンとしては27.5キロのトルクは非常に大きい数値で、エンジン回転数が1250~4500rpmの広範囲で最大トルクを発生させるという、非常に乗りやすいエンジンとなります。シフトノブが近年のBMWと同様の電子シフトノブになった、多段でスムーズなATは、低速ではパワフルで、なおかつ省燃費にも貢献。「BMWというと燃費が悪いんじゃないの?」という不安もしっかりと解消しています。

X1ではナビゲーションはオプション扱いとなり、ダッシュボードの上部には小物入れが備わりますが、こちらの車両はオプションの純正ナビゲーションを装着しています。情報量が多く、処理速度が速いHDDナビは、美しいグラフィックも魅力ですね。8.8インチのワイド画面で、2画面表示も可能ですから、大きい画面にはナビゲーションで小さい画面には車両情報などを表示することも可能。ラジオチューナーやCDはもちろん、CD音源を録音できるミュージックサーバーのMusicコレクションを装備。お手持ちのMP3プレーヤーやスマートフォンに入れているお気に入りの音楽を車載スピーカーからお楽しみ頂けるAUXジャックの他に、USBオーディオインターフェイスを装備していますから、アーティスト名や曲名などがモニターに映し出され、選曲はiーDRIVEコントローラーやステアリングスイッチでも可能なのは嬉しいポイントですね。

修復歴のない車両で、走行距離は25000キロほどと、年式を考慮すると非常にローマイレッジな車両となります。特にこのようなSUV(BMWではSAVと言いますが)では、ビジネスや日常使用の他に、レジャーにも使用することが多く、どうしても距離が多くなりがち。それが、4輪駆動のX-DRIVEならなおさらの事。なかなかローマイレッジな車両を探すのは難しいのが実情と言えるので、走行距離が少なく、首都圏のBMW正規ディーラーで点検記録簿が発行された車両を探すのは、さらに困難と言えます。夏は海、冬は雪山、春と秋はキャンプやレジャーなど、幅広く活躍できる、頼もしい相棒と言えますね。

平成24年04月 000004キロ BMW納車前点検(BMWサービス工場)
平成25年04月 002726キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
平成26年03月 006305キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
平成27年03月 008925キロ 法定2年定期点検(1回目車検・BMWサービス工場)
平成28年03月 012016キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
平成28年07月 012458キロ 臨時整備・リコール対応(燃料高圧レール交換・BMWサービス工場)
平成29年02月 013172キロ 法定2年定期点検・ナビバージョンアップ・BPS100項目点検(2回目車検・BMWサービス工場)
平成31年02月 020308キロ 法定2年定期点検・臨時整備・リコール対応(3回目車検・運転席&助手席エアバッグ交換・BMWサービス工場)

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