BMW bmw 7シリーズ 750iA Mスポーツ・パッケージ ワンオーナー ガラスサンルーフ ABA-KA44(4199349)|中古車データベース

一般的にＦクラスセグメントというと、後席の快適性に重きを置くのが一般的。ひたすら乗り心地の良さと、静粛性に重きを置いてショーファードリブンとしてトップエグゼクティブがリヤシートに座り移動する車というのがこのクラスですが、その中でも唯一と言える「ステアリングを積極的に握りたくなる」というキャラクターを身に付けているのがＢＭＷのフラッグシップである７シリーズ。ＢＭＷの名に恥じないドライビングプレジャーを与えてくれる、唯一無二の存在と言えます。

今回ロッソカーズのラインナップに仲間入りした７シリーズは、Ｆ０１系。見事なまでにキープコンセプトでリリースされた現行モデルのＧ１１系ですから、古臭さを感じさせないスタイリングが魅力。特にＢＭＷの車両は室内空間の広さを確保しつつ、全高を抑えた、ルックスの良いデザインを造り慣れているせいか、他メーカーのＦセグメントの車両と比較すると、非常にスタイリッシュなデザインが魅力。パリッとしたスーツを着こなしていても、カジュアルな服装でも似合ってしまう懐の深いデザインと言えます。もっとも、こちらの車両はＭスポーツですから、その傾向がさらに強いのかもしれませんがね。

最近のドイツ車は、どんどんエンジンの小型化を推し進めていて、メルセデスベンツの役員ですら「ドイツでは気筒数・排気量の大きさでのヒエラルキーは、もはや無い」とまで断言していて、メルセデス・ＢＭＷに限らず、積極的にダウンサイジング・エンジンを採用しているせいか、Ｆセグメントの７シリーズでも直列６気筒エンジンが日本に輸入されていますが、こちらはモアパワーの声に応えてくれるＶ型８気筒４４００ＣＣターボエンジンの７５０ｉとなります。 いくら燃料消費量を少なくする声が挙がったとしても、車格に相応しいパワーと静粛性は必要不可欠。音も振動もなく巨体をグイグイ引っ張って行く様は、さながら魔法の絨毯のよう。４０７馬力のパワーに、６１．２キロという途方もないトルクを有するわけですから、さもありなんと言う所でしょう。

ここ近年で、この手のクラスにも「スポーツ」と言う要素を取り入れた車両が増えていますが、元々は高級サルーンにスポーツの要素を取り入れたのはＢＭＷ。７シリーズにもＭスポーツを用意するのは、そのＢＭＷの責任とも意地とも言えるでしょう。若々しくスタイリッシュなデザインのエアロバンパーや、少々締め上げられたサスペンションに大径タイヤ＆アルミホイールのルックスは、それだけで存在感があります。それはステアリングを握った瞬間から分かります。積極的にアクセルペダルを踏みたくなり、よりアクティブにステアリングを操作したくなるセッティングは、Ｍスポーツでしか味わう事ができません。快適ながら、しっかりと身体をサポートしてくれるスポーツシート。ノーマルと比較すると明らかに小径でグリップが太く、手にしっくりと馴染むスポーツステアリング。Ｍスポーツは、車を愛するすべての方の為のグレードなのです。

さすがにＢＭＷのフラッグシップなだけあって、インテリアのしつらえも最上級。欲しい装備はほぼ揃っていると思ってもらって良いでしょう。例えばナビゲーションは、情報量が多く、処理速度が速く、美しいグラフィックが魅力のハードディスク・ナビゲーションで、１０インチを超える大画面には、地上デジタル放送や、ＤＶＤを観賞することが可能。ＤＶＤプレーヤーは６連奏で、助手席の目の前に装着されていますから、ディスクの入れ替えも簡単。ＡＭ／ＦＭラジオチューナーもちろん、ＣＤプレーヤーと、ＣＤ音源を録音できるミュージックサーバー、スマートフォンやＭＰ３プレーヤーにダウンロードした音楽をクリアな音質でお楽しみいただけるＡＵＸなどなど。

インテリアのトリムパネルは、天然木材を加工した、アッシュグレイン・アンソラジット・ウッドトリムで、ブラックを基調としたＭスポーツのインテリアカラーに最高の組み合わせ。ダコタレザーシートは、先にも紹介したとおりにスポーツシートで、シートのアジャストはすべて電動。ドライバーズシートには、２人分のポジションを記憶させることが可能な、メモリー機能を備え、寒い日でも暖かく身体を包み込んでくれるシートヒーターは、フロント・リヤ共に装備されています。ＢＭＷの夜間イルミネーションは伝統的にアンバーのカラーですが、ナイトドライブを素敵に演出するアンビエント・ライト（間接照明）が各部に内蔵されています。また、Ｆセグメントともなると、フロントシートだけではなく、リヤシートの快適性も重要。後席にお乗りになる大切なゲストのプライバシーを守り、容赦なく降り注ぐ直射日光を遮ってくれる、電動ローラーブラインドは、リヤガラスだけでなく、リヤドアガラスにも装着されます。ドアを閉めるときも、半ドアまで閉めれば、そっと確実に閉めてくれるイージークローザーの、ソフトクローズ・ドアは、４枚すべてのドアに装備されますし、スイッチひとつで開閉が可能な電動トランクも装備。こちらの２点の装備は、ただ高級感を演出してくれるだけでなく、早朝や深夜の閑静な住宅街でのドアの開け閉めに気を遣わなくていいのもありがたいですね。

東京２３区内で使用されたワンオーナーの車両で、都内ＢＭＷディーラーで整備された点検記録簿もしっかりと完備。もちろん修復歴はありません。ちょっと意外だったのが、上級グレードの７５０ｉ　Ｍスポーツでも、ガラスサンルーフはオプション扱いだったという点。標準装備でも良さそうですが、当時は新車のオーダーを入れるときにオプション選択しないといけなかったんですね。ちなみにこちらの車両にはガラスサンルーフが装着されていますので、ご心配なく。近年の傾向として、モデルチェンジするたびに大きくなるボディのせいか、ショートボディで右ハンドルのこちらの車両は、過密した日本の首都圏でカジュアルに付き合えるギリギリなサイズと言えるでしょう。もちろん５シリーズもそれなりに大きくなり「５シリーズで十分」という声も耳にしますが、７シリーズでしか味わう事のできない満足感を、この車で味わってみてはいかがでしょうか。唯一の困った点としては、限りなく頂点に近い車を手にしたことにより、次に選ぶ車に困る事かもしれませんが。

YouTubeで動画をご覧いただけます!ぜひ見てみてください♪♪
外装→https://youtu.be/oP7_ByyxSkE
内装→https://youtu.be/Wa_e6z8qqlE

平成22年10月 BMW納車前点検(BMWサービス工場)
平成22年12月 000187キロ 臨時整備(リコール対応・BMWサービス工場)
平成23年11月 008156キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
平成24年04月 011192キロ 点検整備(エンジンオイル/フィルター交換・BMWサービス工場)
平成24年05月 012497キロ 臨時整備(リコール対応・BMWサービス工場)
平成24年10月 016318キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
平成25年09月 022687キロ 点検整備(サービス標準項目・BMWサービス工場)
平成25年10月 024451キロ 臨時整備(BMWサービス工場)
平成25年11月 025443キロ 法定2年定期点検(1回目車検・BMWサービス工場)
平成27年11月 041942キロ 法定2年定期点検(2回目車検・BMWサービス工場)
平成28年07月 045746キロ 点検整備(前後ブレーキッド&ローター&センサー交換・BMWサービス工場)