BMW 5シリーズ 530iA Mスポーツパッケージ ガラスサンルーフ ブラックレザー ABA-NU30 [中古車情報]

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BMW 5シリーズ [中古車情報]
530iA Mスポーツパッケージ ガラスサンルーフ ブラックレザー

138.6万円
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    Eセグメントの中でも、希少なFRレイアウトに、バランスの良い高性能な直列6気筒エンジンを搭載した、スポーツサルーンのベンチマークとなる5シリーズ。適度なサイズが魅力のE60系です。
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    中古市場では525iが多く流通していますが、こちらの車両はBMWらしい直列6気筒でも、パワフルな3000CCエンジン搭載の530iとなります。525iとのパワーの差は50馬力以上です。
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    こちらの車両は、BMWの走りの良さに、さらに磨きをかけた、Mスポーツ・パッケージ。エンジン・ミッションなどに大幅な変更を受けたLCIモデルで、外見上だけでなく、中身の良さもブラッシュアップされています
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    ボディカラーは、爽やかで清潔感のある、アルピンホワイト。ホワイトのMスポーツは人気の高い組み合わせですね。ロッソカーズでは入荷の段階で、ポリマー加工を施してありますから、ボディの状態も良好です。
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    ちょっとした換気に便利で、室内を明るくしてくれる、オプションのガラスサンルーフを装着しています。中古市場でも装着率がとても少なく、お探しの方も多いでしょう。
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    明るさと、優れた省消費電力を兼ね備えた、キセノンヘッドライト。ステアリングに合わせてヘッドライトが行く先を照らしてくれる、アダプティブ・ヘッドライトです。BMWの夜の顔とも言えるイカリングも装備。
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    Mスポーツ専用のスポーツサスペンションに、18インチタイヤ&アルミホイールの組み合わせ。Mスポーツのホイールは、Mダブルスポーク135が装着されます。タイヤの溝もしっかりと残っています。
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    後方の気流を整え、リアビューをキリッと引き締めてくれる、BMW純正オプションの、Mトランクスポイラーを装備しています。一体感のあるボディ同色となります。
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    走行距離は28400キロと、非常にローマイレッジな車両となります。BMW好きな方で、Mスポーツを選ばれる方であれば、間違いなく運転が好きな方が乗っていたでしょうから、走行距離が少ない車は希少です。
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    525iと比較すると、かなり数が少ない530iとなります。BMWの伝家の宝刀と言える直列6気筒3000CCエンジンで、272馬力のパワーとなります。
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    ブラックを基調とした、精悍なアンソラジット・カラーは、Mスポーツ専用カラー。インテリアもキレイな状態をキープしています。美しいアンバーの夜間イルミネーションには、各部に間接照明が内蔵されています。
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    激しい横Gでも、しっかりと身体をホールドしてくれる、スポーツシートを装備。シートのアジャストは電動で、2人分のポジションを記憶可能な、メモリー機能を装備しています。
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    シートはオプションの、ダコタレザーシート。上質な触り心地が魅力です。ノーマルのMスポーツではハーフレザーですから、フルレザーのMスポーツは希少です。
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    純正ナビゲーションはHDDナビで、AM/FMラジオチューナー・CD/MDプレーヤーと、グローブボックスに6連奏CDチェンジャー・AUXを備えます。
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    正確なステアリングワークを可能にしてくれる、スポーツステアリングを装備。ノーマルと比較するとグリップが太く小径で、手にしっくりと馴染むデザインです。オーディオなどの操作が可能なステアリングスイッチ付。
  • BMW 5シリーズ 530iA Mスポーツパッケージ ガラスサンルーフ ブラックレザーの画像16
    LCIモデルより採用される電子シフト。近年のBMWにも使用されるシフトノブですから、インテリアがグッと新しく感じますね。
  • BMW 5シリーズ 530iA Mスポーツパッケージ ガラスサンルーフ ブラックレザーの画像17
    レザーシートの難点が、冬場に乗り込む時に冷たい事。こちらの車両には、寒い日でも暖かく身体を包み込んでくれる、シートヒーターを装備。フロント両席に内蔵されています。
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    リアガラスに電動ローラーブラインドと、サイドガラスには手動のローラーブラインドが装着され、後席にお乗りの方のプライバシーを守ってくれます。
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    室内の灰皿とシガーライターは、使用した形跡がありません。もちろんシートやカーペットへの焦げ跡や、イヤなタバコくささもありません。クリーンなインテリアは気分がいいですね。
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    新車当時からの点検記録簿・各種取り扱い説明書・コンフォートアクセス対応の電子キー&プラスティック製サービスキー・上質な車検証ケースなど、全てが揃っています。修復歴の無い車両となります。
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車台番号下3桁:280

車両コード:C-4844312

車両情報 [BMW 5シリーズ 530iA Mスポーツパッケージ ガラスサンルーフ ブラックレザー 埼玉県]

年式
H.19年(2007)
走行距離
28400km
ミッション
AT
車検
無し
アルピン・ホワイト3
排気量
3000 cc
ハンドル
駆動
2WD
燃料
ガソリン
ボディ
セダン/ハードトップ
ドア数
4
修復歴
無し
リサイクル区分
済別
初年度登録
H.19年(2007)年10月

装備仕様 [BMW 5シリーズ 530iA Mスポーツパッケージ ガラスサンルーフ ブラックレザー 埼玉県]

  • エアコン
  • パワステ
  • パワーウインドウ
  • ABS
  • エアバック
  • Wエアバック
  • カセット
  • CD
  • CDチェンジャー
  • MD
  • MDチェンジャー
  • DVD
  • TV
  • ナビ
  • ETC
  • サンルーフ
  • キーレスエントリー
  • スマートキー
  • 集中ドアロック
  • パワースライドドア
  • パワーシート
  • 本革シート
  • 3列シート
  • HID/キセノン
  • コーナーセンサー
  • バックモニター
  • アルミホイール
  • エアロ
  • マフラー
  • 盗難防止機能
  • ワンオーナー
  • 記録簿付き
  • 禁煙車
  • 寒冷地仕様
  • 福祉車両
この車両は中古車保証の「カータウン全国対応ロング保証」未対応です
(念のため店舗にお問合わせ下さい)

コメント [BMW 5シリーズ 530iA Mスポーツパッケージ ガラスサンルーフ ブラックレザー 埼玉県]

時間の流れとは早いもので、もはや2世代前のモデルとなるE60系5シリーズ。現在の目で見ても、2003年のデビューとしては、デザインに古さを感じさせませんね。デビュー当時は、端正でトラディショナルなスタイリングテイストだった従来のBMWとは異なったデザインの切り口なせいか、否定的な意見もあったものの、時間が経過しても新鮮さを保ち続ける工業デザインとは、世界中を探してもなかなかないものです。なぜなら、従来型を古く見えるようにして、新製品を買ってもらうのも、企業にとっては大切なこと。そう考えると、E60系5シリーズは、ある意味常識を覆しているのでしょうね。歴代フェラーリや、さまざまな名車をデザインしたカロッツェリアのピニンファリーナ出身のダビデ・アルカンジェリの作品であると知ると、それも納得。計算され尽くした緻密なデザインと感じざるを得ませんね。BMW上層部がデザイン採用の決定をしたその日に、アルカンジェリは急性白血病で夭逝したという悲しい出来事も含め、E60系にはさまざまなヒストリーが存在しますね。 今回ロッソカーズのラインナップに仲間入りした車両は、E60系の中でもLCIモデルのMスポーツとなります。

近年はBMWもエンジンのダウンサイジングが当たり前になり、3シリーズに3気筒エンジンや、5シリーズに4気筒エンジンが「新常識」となりつつありますが、BMWと言えば、やはり直列6気筒エンジンというイメージの方が多いでしょう。絹のように滑らかな喩としてシルキーシックスとまで絶賛されたBMWの伝家の宝刀とも言えるでしょう。特に日本には税制面の関係や、新車価格の上昇を抑えるために2500CCエンジンを搭載した525iが大多数に輸入され、パワフルな3000CCエンジン搭載の530iは、新車の販売台数も少なく、中古市場で程度の良い530iを探すのは、非常に困難。こちらの車両は、その530iとなります。LCIモデルより272馬力のカタログパワーとなった530iは、その50馬力以上のパワー差の割には意外にも燃費が525iとさほど変わらないのも嬉しいポイントです。

BMW選びで見逃すわけにはいかない、Mスポーツ・パッケージ。さすがは高級サルーンに走りのDNAを20年以上前に組み合わせた先駆けのBMW。走り・ルックス・インテリアの演出など、文句の付けようがない仕立てとなっています。エアロ形状のフロント&リアバンパーとサイドステップと、わずかにローダウンされた車高で、グッと精悍なルックスに仕上がっています。インテリアはブラックを基調としたアンソラジットカラーをベースに、激しい横Gでもしっかりと身体をホールドしてくれるスポーツシートと、正確なステアリングワークを約束してくれるスポーツステアリングを装備。シートはオプションの、ダコタ・レザーシートとなります。本来であれば、サイドサポート部分がレザーで、センター部分がファブリックのコンビネーションシートとなりますが、BMWの持つスポーティなイメージに、ラグジュアリーさをプラスした、上質な触り心地のダコタレザーシートは、やっぱり魅力的ですね。

2007年を境に、グッと信頼性が向上して、現代のBMWに共通点が多いLCIモデルとなります。LCIモデルとはBMW特有の言葉で、一般的には後期モデルの事を指します。LEDテールライトや電子シフトやコンフォートアクセスなど、現代のBMWに装着される装備が搭載されていますから、何不自由なく日常生活でお使いいただけるフレキシブルさと、Mスポーツならではの走りの良さというスパイスで味付けした、「通」が選ぶ1台と言えるでしょう。また、日本では装着したい方が多いサンルーフですが、実はオプション扱いだった為、装着率が少ないのが実情。なぜなら新車オーダー時にサンルーフのオプションを追加すると、納車が半年以上先になってしまう事が多く、納期の関係で諦める方が多かったからなのです。ガラスサンルーフ装着車は非常に希少性が高いので、お探しの方も多いのではないでしょうか。ボディカラーは爽やかで清潔感のある、アルピンホワイト3となります。「ホワイトの<スポーツで、レザー&サンルーフ」という近年のトレンドを全て身に着けた魅力的な1台と言えます。

インテリアの快適装備に関してご説明しましょう。ナビゲーションは情報量が多く、処理速度も速いHDDナビが装着されます。オーディオはCD/MDの他に、グローブBOXには6連奏のCDチェンジャーが備わり、スマートフォンやMP3プレーヤーの音源をクリアな音質でお楽しみ頂けるAUXジャックを装備します。レザー巻きで手にしっくりと馴染むステアリングには、手を放さなくてもオーディオなどの操作が可能なマルチファンクション・スイッチを装備。また、後席にお乗せする大切なゲストに容赦なく降り注ぐ直射日光を柔らかく遮り、プライバシーを守るローラーブラインドを装備します。リアガラスは電動で、運転席からスイッチひとつで操作が可能で、リアドアガラスは手動式となります。

そのほかに、530iならではの装備としては、ドアロックのオープンのタイミングで、ドアミラーに内蔵された高照度のLEDが足元を明るく照らしてくれる、ウエルカムライトや、ヘッドライトに付着した汚れや雪などを強力な噴射で落としてくれる、ヘッドライトウォッシャー。インテリアでは、シフトノブ周辺や、インナードアハンドルやドアポケット部分に、間接照明のアンビエントライトを内蔵していたり、運転席&助手席の足元部分を照らしてくれるインテリアライト&フロントだけでなくリアドアにも装備されるカーテシ―ライトなどをセットにした、ライトパッケージを標準で装備しています。

修復歴は無く、点検記録簿も完備した車両となります。走行距離は28400キロと、非常にローマイレッジな車両となります。Mスポーツ・ガラスサンルーフ・ブラックレザーシートなどのオプションは先にご説明しましたが、その他には、インテリアトリムパネルを、美しい鏡面仕上げのアンソラジット・バンブー・ウッドパネルにチョイスしています。エクステリアには、Mトランクスポイラーを装着しています。また、BMW純正オプションではありませんが、リング状に輝くポジションライト(もはやイカリングと言った方が分かりやすいですね)は、この年代では一般的な電球を使用していましたが、こちらの車両では純白なLEDに交換されています。もちろん警告灯対策もしっかりしているLEDです。

平成19年11月 BMW納車前点検(BMWサービス工場)
平成20年10月 003843キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
平成21年10月 009668キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
平成22年10月 012407キロ 法定2年定期点検
平成24年10月 018224キロ 法定2年定期点検
平成28年10月 023922キロ 法定2年定期点検

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