BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド3 Mスポーツ インテリジェントセーフティ タッチパッドi-DRIVE DAA-3F30 [中古車情報]

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BMW 3シリーズ [中古車情報]
アクティブハイブリッド3 Mスポーツ インテリジェントセーフティ タッチパッドi-DRIVE

187万円
  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド3 Mスポーツ インテリジェントセーフティ タッチパッドi-DRIVEの画像1
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    過密した日本の首都圏でも扱いやすい、Dセグメントの中でも、高性能エンジン&FRレイアウトで、スポーツセダンのベンチマークとなる、3シリーズ。走りと燃費を高次元で両立した、アクティブハイブリッド3です。
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    こちらの車両は、BMWの走りの良さに、さらに磨きをかけた、Mスポーツ・パッケージとなります。エアロ形状のバンパーや、スポーツサスペンション&大口径ホイールでスポーツ性能が大幅に向上しています。
  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド3 Mスポーツ インテリジェントセーフティ タッチパッドi-DRIVEの画像3
    こちらの車両は、BMWの走りの良さに、さらに磨きをかけた、Mスポーツ・パッケージとなります。エアロ形状のバンパーや、スポーツサスペンション&大口径ホイールでスポーツ性能が大幅に向上しています。
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    ボディカラーは爽やかで清潔感のある、アルピンホワイト3となります。近年では人気の高いカラーで、ホワイトのMスポーツはBMWの新定番と言えます。入庫の段階でポリマー加工を施工してあります。
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    フロントガラスに装備されたカメラで、常に前方をモニタリングして、必要に応じてブレーキをかけてくれる、衝突被害軽減ブレーキを装備しています。
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    衝突被害軽減ブレーキの他に、車線逸脱警告のレーンデパーチャーウォーニングと、前車接近警告をプラスした、インテリジェントセーフティを装備しています。
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    Mスポーツ専用セッティングのサスペンションに、18インチサイズのタイヤ&アルミホイールを装着。スタースポークスタイリング400Mに、BMW認定のラインフラットタイヤが組み合わされます。
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    明るさと、省消費電力を兼ね備えた、キセノンライトを装備。BMWの夜の顔と言える、リング状に輝くポジションライトは、純白なLEDとなります。
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    キーを持ち歩いていれば、バンパー下に足をかざせばトランクりっどがオープンする、スマートオープナーを装備。両手が荷物で塞がっている時など、非常に便利な装備ですね。
  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド3 Mスポーツ インテリジェントセーフティ タッチパッドi-DRIVEの画像10
    BMWの伝家の宝刀と言える直列6気筒エンジンに、モーター駆動のハイブリッドシステムを搭載。BMWらしいダイナミックは走りをお楽しみ頂けます。システム合計で340馬力のカタログパワーとなります。
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    ブラックを基調とした、精悍なアンソラジットカラーのインテリアは、Mスポーツ専用カラー。各部に内蔵された間接照明が、ナイトドライブを美しく演出してくれます。
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    激しいドライビングの横Gでも、しっかりと身体をホールドしてくれる、スポーツシートを装備。禁煙車だったため、インテリアは非常にキレイなコンディションをキープしています。
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    リアシートも使用感が少なく、キレイな状態。センターにはアームレストが備わりますから、長時間の移動でもリラックスできますね。3分割の可倒式トランクスルーを備えます。
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    ナビゲーションはHDDで、CD音源を録音できるミュージックサーバーや、DVDプレーヤー・フルセグ地デジチューナーなどを装備しています。また、バックカメラと前後の障害物センサーのPDCを装備しています。
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    万が一の時に、オペレーターと通話ができる、SOSコールを備えています。
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    指で文字を直接入力できる、タッチパッドタイプのi-DRIVEコントローラーを装備しています。
  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド3 Mスポーツ インテリジェントセーフティ タッチパッドi-DRIVEの画像17
    正確なステアリングワークを可能にしてくれる、スポーツステアリングは、ノーマルと比較して小径でグリップが太く、レザー巻きで手にしっくりと馴染みます。パドルシフトやオーディオ&クルコンスイッチも装備します
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    フルセグ地デジチューナーを装備しています。また、DVDを視聴することも可能。コーディングにより、走行中に映るようにすることも可能ですので、同乗される方も退屈しませんね。
  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド3 Mスポーツ インテリジェントセーフティ タッチパッドi-DRIVEの画像19
    灰皿やシガーライターは、使用した形跡のない禁煙車となります。もちろんシートやカーペットへの焦げ跡などもありません。クリーンなインテリアは気分がいいですね。
  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド3 Mスポーツ インテリジェントセーフティ タッチパッドi-DRIVEの画像20
    新車当時から残った点検記録簿・各種取り扱い説明書・コンフォートアクセス対応の電子キー2個・上質な車検証ケースなど、全てが揃っています。修復歴のない車両です。
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車台番号下3桁:551

車両コード:C-4783976

車両情報 [BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド3 Mスポーツ インテリジェントセーフティ タッチパッドi-DRIVE 埼玉県]

年式
H.25年(2013)
走行距離
47900km
ミッション
AT
車検
H.32年(2020)年9月まで
アルピン・ホワイト3
排気量
3000 cc
ハンドル
駆動
2WD
燃料
ハイブリッド
ボディ
セダン/ハードトップ
ドア数
4
修復歴
無し
リサイクル区分
済別
初年度登録
H.25年(2013)年9月

装備仕様 [BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド3 Mスポーツ インテリジェントセーフティ タッチパッドi-DRIVE 埼玉県]

  • エアコン
  • パワステ
  • パワーウインドウ
  • ABS
  • エアバック
  • Wエアバック
  • カセット
  • CD
  • CDチェンジャー
  • MD
  • MDチェンジャー
  • DVD
  • TV
  • ナビ
  • ETC
  • サンルーフ
  • キーレスエントリー
  • スマートキー
  • 集中ドアロック
  • パワースライドドア
  • パワーシート
  • 本革シート
  • 3列シート
  • HID/キセノン
  • コーナーセンサー
  • バックモニター
  • アルミホイール
  • エアロ
  • マフラー
  • 盗難防止機能
  • ワンオーナー
  • 記録簿付き
  • 禁煙車
  • 寒冷地仕様
  • 福祉車両
この車両は中古車保証の「カータウン全国対応ロング保証」未対応です
(念のため店舗にお問合わせ下さい)

コメント [BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド3 Mスポーツ インテリジェントセーフティ タッチパッドi-DRIVE 埼玉県]

Dセグメント・クラスの中でも、希少となったFRレイアウトに、高性能なエンジンという組み合わせで、唯一無二の存在と言える、BMW3シリーズ。スポーツサルーンの世界的指標となっている1台です。サイズが限られたDセグメントでは、スペース効率の観点では不利なFRレイアウト。エンジンを縦置きにせざるを得ないので長くなるボンネットに、室内の真ん中を通る邪魔なセンタートンネル。しかしBMWがFRレイアウトにこだわるのは、その走りの良さ。エンジンを縦置きにすると、フロントのタイヤを極限まで前に出すことが出来て、フロントのオーバーハングを短く、ホイールベースを長くとる事が可能で、回頭性能と高速安定性の両方を兼ね備える事ができ、センタートンネルのおかげでシャシーは高剛性。そして、操舵と駆動が別々なおかげで、自然なステアリングフィールや加減速が可能。走りを極めれば、自然と辿り着くのがFRレイアウトなのです。

ちょっと前置きが長くなりましたが、今回ロッソカーズのラインナップに加わった3シリーズは、一世代前のF30系。一世代前とはいえ、現行モデルがかなりのキープコンセプトという事もあり、古さを感じさせない端正なスタイリングに、日本の過密した首都圏ではギリギリサイズの1800mmの車幅という点もあり、いまだに人気の衰えない車種。デビュー当時から4気筒エンジン搭載車がメインで、モデル後半では3気筒エンジン搭載車まで登場したF30系の中で、希少な直列6気筒エンジンを搭載した、前期モデルのアクティブハイブリッド3を入荷しました。

アクティブハイブリッド3は、前期モデルにのみ設定されたモデルで、直列6気筒3000CCツインパワーターボエンジンに、ハイブリッドシステムを搭載したので、ピークパワーは340馬力。ちなみ同時期に販売されていた435i(ハイブリッドシステム未搭載)は306馬力ですから、純粋にハイブリッドモーターの出力は34馬力となります。速さは十分なものの、肝心な「燃費の良さ」は、みなさんが思い描くハイブリッドモデルとは少々異なり、BMWも反省したのか、モデル中盤に登場した「330e」では直列4気筒2000CCエンジン搭載車をベースにプラグイン・ハイブリッドモデルにしてしまいましたが、日本に輸入されるF30系の前期モデルで、唯一の直列6気筒エンジン搭載モデルと考えると、「走る歓びは十分。BMWらしい官能的な直列6気筒を搭載して、めっぽう速い。なのに多少は燃費が良い」という、今から考えると「意外にアリだね」って思えてしまうから不思議です。

こちらの車両は、Mスポーツ・パッケージ装着車。Mスポーツはもはや、BMWを選ぶ上で切っても切り離せない看板グレード。「BMWを買うのであれば、Mスポーツ一択」と言う方も多いくらいですからね。BMWの走りの良さに、さらに磨きをかけたオプションとなります。外装は精悍なエアロ形状のバンパーや、大径の18インチアルミホイールなど。もちろん締め上げられたサスペンションはわずかに車高が下がり、精悍さに拍車をかけてくれます。インテリアもブラックを基調としたアンソラジット・インテリアカラーで、身体をしっかりとサポートしてくれるスポーツシートや、ノーマルと比較すると小径でグリップが太く、手にしっくり馴染むスポーツステアリングには、自由にシフトを+-できるパドルシフトが装備されます。

近年の車選びで、エコ以上に重要なのが安全性能。こちらの車両には、インテリジェント・セーフティが装備されます。衝突回避・被害軽減ブレーキは人や自転車にも反応します。車両がふらつくと警告を促してくれるレーンデパーチャーウォーニングや、車線変更の時に注意喚起やステアリング介入をしてくれるレーンチェンジウォーニングなど、「ぶつからない車」としても十分な性能。さらにコネクテッド・ドライブは様々な情報や、万が一の時にSOSコールなど、「つながる車」としてもBMWは他メーカーに先駆けて採用。

アメニティについても紹介しましょう。BMW純正のHDDナビゲーションには、ラジオチューナーとCD再生は当たり前ですが、CD音源を録音できるミュージックサーバーのMusicコレクション、フルセグ地デジチューナー、DVD再生、スマートフォンやMP3プレーヤーの音源をクリアな音質でお楽しみ頂けるAUXとUSBオーディオインターフェース(iPODなどを使用すれば、アーティスト名・タイトル・ジャケット画像などが表示されます)、Bluetoothなど、多彩な装備となります。ギアをリバースに入れると、バックカメラと障害物センサーのPDC(パーク・ディスタンス・コントロール)が作動。ちなみにPDCは、フロントバンパーにも内蔵されますから、車庫入れだけでなく、狭い路地でも活躍しますね。ナビゲーションなどを操作するiーDRIVEコントローラーは、指で文字を直接書き込むことができるタッチパッドに進化しています。

しかし新車価格が高額だったせいか、BMWファンなら大好物であろう「直6エンジン搭載の3シリーズ」の割には意外に販売台数が少なかったアクティブハイブリッド3。なんせ新車価格はMスポーツで751万円。同年代の直列6気筒3000CCノンターボのF10系528i Mスポーツで718万円ですから、どれだけ高かったかがお分かりいただけるはず。アクティブハイブリッド3を購入する方はもはや、「高ければ偉い」というバブルの頃のような感覚とは違い、「近未来の車を手に入れるために大枚をはたく」という高い志に近かったかもしれませんね。

修復歴は無く、記録簿も完備したワンオーナー車両となります。インテリアは禁煙だったようで、灰皿やシガーライターは未使用で、シートやカーペットへの焦げ跡や、イヤなタバコ臭さなどもありません。


平成25年09月 新車保証書発行(BMWサービス工場)
平成26年12月 006318キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
平成27年10月 011799キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
平成28年09月 019114キロ 法定2年定期点検(1回目車検・BMWサービス工場)
平成29年09月 026851キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
平成30年09月 034895キロ 法定2年定期点検(2回目車検・BMWサービス工場)
令和01年11月 044120キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)

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