-並び替え-

-現在の検索条件-

4
見つかったよ

指定条件の中古車(1ページ目)

メルセデスベンツ
GLクラスGL550 AMGエクスクルーシブパッケージ
売約済み
メルセデスベンツ GLクラス GL550 AMGエクスクルーシブパッケージ

メルセデスベンツのGLクラス(Id:4979308)の中古車詳細 >

40000km
東京都
H.25年(2013)
修復歴 : 無し
2013年 メルセデスベンツ GL550 4MATIC AMGエクスクルーシブパッケージ COLOR:オプシディアンブラック フル装備 SDナビテレビ 本革シート サンルーフ AMGエクスクルーシブパッケージ 22インチアルミ 純正リアモニターx2 360°カメラ スマートキー Bluetooth接続可能 7人乗り キセノンライト LEDポジションランプ LEDテールレンズ ウッドパネル パークトロニクス ABS エアバック 電動リアゲート 電動サードシート 4WD GPSレーダー探知機 ETC 記録簿 2014年11月 3700km 2016年12月 10900km 2019年2月 15400km 2021年2月 36500km の時の記録簿がございます。 まろやかな怪物 7年ぶりにモデルチェンジした「GLクラス」は、メルセデス・ベンツの最大SUVである。 7人乗りの5ドアボディーは全長かるく5.1m超、全幅ほぼ2m、車重は2.5トンを超す。 メルセデスの四駆といえば、日本では「Gクラス」の人気が高いが、 G550の2m近い全高を除けば、「GL550」の巨漢ぶりは圧倒的だ。 これまでの5.5リッターV8に代わる新エンジンは、直噴の4.7リッターV8ツインターボ。 つまりVIPセダンの「S550」と同じパワーユニットを持つ「陸の王者」である。 少し前の朝日新聞で見た全面広告では大きく“The Monster”とうたっていた。 日本語のコピーでも「いま、怪物があなたの存在を超えてゆく」なんて書いてある。 メルセデスがモンスターを自称するなんて、メルセデスもクダけてきたというか、 開けてきたというか。それも新型GLクラスにかける意気込みの表れだろうか。 だが、高速道路のSAでバトンタッチして走り出すと 、新しいGL550にモンスターなんて雰囲気はみじんもなかった。 100km/h時のエンジン回転数は7段ATのトップギアでわずか1600rpm。 静かなことは言わずもがなだ。試乗車には21インチホイールのAMGエクスクルーシブパッケージ がセットされていたが、エアサスペンションのもたらす乗り心地はまろやかの一語。 295/40というファットなピレリPゼロを履いているにもかかわらず、 まるで毛足の長いカーペットの上を走っているかのようである。 ハイウェイクルーズの安楽さといったらない。 車重2.5トンオーバーの四駆が発揮する突進力は、ただでさえスゴイはずなのに、 新型GLクラスの“4MATIC”にはさらに「クロスウインドアシスト」という制御が組み込まれている。 80km/h以上で走行中、ESPで横風を検知し、 各輪へのトルク配分をコントロールして直進安定性を高めるというものだ。 “坂知らず”の動力性能直噴4.7リッターV8ツインターボは435ps。 わずか1800rpmから生みだされる最大トルクは70kgmを超す。 同じエンジンのSクラスセダンより500kg以上重いとはいえ、 箱根の頂上を目指すワインディングロードでも、動力性能は“坂知らず”である。 エアサスをSPORTモードに切り替えると、足まわりは明確にスポーティーに変わり、 ハンドリングも侮れない。 さすがにアイポイントは高いが、身のこなしに気になるほどの腰高感はない。車検証によると、 軸重は前1370kg/後1220kg。つまりボンネットにAクラスが1台乗っているようなものだが、 意外やノーズヘビーな感じはない。ステアリングがすっきり軽いのもうれしい。こう見えて、 フットワークにドテッとしたアンコ型の気配はない。「走れるモンスター」である。 ちなみに燃料タンク容量は100リッター。メルセデスの乗用車でいちばん大きい。 “マイリマシタ感”を与えてくれるクルマタテ5145mm、ヨコ1980mmの“敷地”に しつらえられた高床式キャビンは、言うまでもなく広い。2、3列目シートを畳むと、 荷室はカーペットの上だけで186cmの奥行きがとれる。3列7人乗りのシートレイアウトは、 一般的な2+3+2。ただ、2列目と3列目に前後スライド機構はなく、 大の大人がゆったり座れるのは2列目までだ。 そのセカンドシートはリムジン並みの広さだ。1360万円のハイエンドSUVだから、至れり尽くせりは当然だが、 なかなかの見ものは2、3列目シートの電動フォールディング機構である。 ボタンひとつで最後にゴロンと前転するセカンドシートの変身ぶりなどは、動きも音もスペクタクルだ。 エンジン音も乗り心地も、ステアリングやペダルの操作フィールも、いちいち真綿でくるんだようにやさしい。 エンジンのパワフルさとシャシーの速さは別格だ。 現行メルセデスのなかでもひときわ強い“マイリマシタ感”を与えてくれるクルマである。 メルセデス・ベンツGL550 4MATICボディーサイズ:全長×全幅×全高=5145×1980×1850mm ホイールベース:3075mm 車重:2590kg 駆動方式:4WD エンジン:4.7リッターV8 DOHC 32バルブターボ トランスミッション:7段AT 最高出力:435ps(320kW)/5250rpm 最大トルク:71.4kgm(700Nm)/1800-3500rpm タイヤ:(前)295/40R21(後)295/40R21(ピレリPゼロ) 燃費:7.9km/リッター(JC08モード) ※参考資料です※ 2013年 メルセデスベンツ GL550 4MATIC AMGエクスクルーシブパッケージ COLOR:オプシディアンブラック
有限会社 アリーナ
レクサス
LSLS500h-Fスポーツ モデリスタエアロ 4WD
売約済み
レクサス LS LS500h-Fスポーツ モデリスタエアロ 4WD

レクサスのLS(Id:4874149)の中古車詳細 >

6900km
東京都
H.30年(2018)
修復歴 : 無し
平成30年 レクサス LS500h F SPORT モデリスタエアロ 4WD COLOR:ブラック (212) ワンオーナー フル装備 純正ナビテレビ 本革シート サンルーフ Fスポーツパッケージ モデリスタエアロ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 20インチアルミ 3眼LEDヘッドライト ベンチレーションシート プリクラッシュセーフティー ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター パワートランク GPSレーダー探知機 ETC2.0 セキュリティー ガラスコーティング サイドバイザー スペアキー 4WD カラーブラック212 レクサス新車5年保証付 記録簿 保証書等 レクサスの新たな挑戦から生まれた、唯一無二のデザイン。 フラッグシップセダンの風格とエモーショナルさを両立した インテリア 日本的なおもてなしの真髄を極め、モダンな感性と TAKUMIの技で構築したインテリアをお確かめください。 走行性能と燃費性能を両立した マルチステージハイブリッドシステム 力強い加速性能を実現した V6 3.5Lエンジン V6エンジンと2基のモーターで構成するレクサス・ハイブリッド・システムに変速機構を直列に配置したマルチステージハイブリッドシステム。エンジン回転 数を広範囲で使用できるシステムに10段変速制御を採用することにより、心地良い走りのリズムを実現しています。このシステムにより、発進加速時はも とより、あらゆる車速域からのアクセル操作にダイレクトかつ応答性の良い駆動力を発揮。ひとたびアクセルを踏み込めば、ドライバーの意図に即応したダイナミックな加速を生み出します。また、緩やかな発進や加速、高速走行においてはエンジン回転数を低く抑え、滑らかで静かな走りを可能にしました。 LS500hでは、ハイブリッドシステムによる低燃費性能を確保しながら、全域で高いトルクを発生させるV6 3.5Lエンジンと、変速機構を組み合わせたレクサス独自のマルチステージハイブリッドシステムにより、力強くかつリズミカルな走りを実現しました。 LS500h “F SPORT” ・“F SPORT”専用スピンドルグリル & “F SPORT”専用サイドグリル ・“F SPORT”専用20インチアルミホイール ・“F SPORT”専用リヤバンパーロアガーニッシュ ・“F SPORT”専用ラゲージドアガーニッシュ ・“F SPORT”専用エンブレム ・ "F SPORT"専用ブレーキ ・“F SPORT”専用本革 / ウルトラスエードスポーツシート ・“F SPORT”専用TFT液晶式メーター ・“F SPORT”専用ディンプル本革ステアリング (パドルシフト付) ・“F SPORT”専用ディンプル本革シフトノブ ・“F SPORT”専用アナログクロック (GPS時刻補正機能付) ・“F SPORT”専用アルミ製スポーツペダル&フットレスト ・本アルミオーナメントパネル レクサスの安全技術は「人中心」 世界中の自動車メーカーが、先進安全技術の開発競争を行っています。レクサスがめざす安全は4大事故形態 (「車両への追突」「歩行者」「走路逸脱」「交差点での出会い頭の衝突」) にアプローチし、究極の願いである「交通事故死傷者ゼロ」をめざすこと。同時に、人とクルマが、気持ちが通ったパートナーのような関係を築くことによる運転する楽しみも追求していきます。将来の自動運転技術につながる高度運転支援技術Lexus CoDriveにおいては、大型カラーヘッドアップディスプレイによる支援状況の通知で、直感的に分かりやすい支援を実現しています。私たちが開発した先進安全技術は、人間の感覚だけでは気づきにくい危険をあらかじめ回避する支援を行うことで、ドライビングの楽しさをより満喫できる時代をもたらします。 Lexus Safety System + A プリクラッシュセーフティ (歩行者注意喚起・アクティブ操舵回避支援 / ミリ波レーダー+ステレオカメラ方式) フロントクロストラフィックアラート レーダークルーズコントロール (全車速追従機能付) カーブ速度抑制機能 レーントレーシングアシスト[LTA] 車線維持支援機能 車線逸脱警報機能 / 車線逸脱抑制機能 レーンチェンジアシスト[LCA] プリクラッシュセーフティ 進路上の車両や歩行者、自転車運転者をミリ波レーダーとステレオカメラで検出し、前方の歩行者と衝突する可能性があると判断した場合、「歩行者注意喚起」が大型カラーヘッドアップディスプレイで歩行者の存在する方向をアニメーションで表示し、直感的な認知に寄与します。車両や歩行者、自転車運転者と衝突する可能性があると判断した場合は警報で知らせ、その後、車両や歩行者、自転車運転者と衝突する可能性が高いと判断した場合は、ドライバーがブレーキを踏むとプリクラッシュブレーキアシストがブレーキ力をアシストし、ドライバーの回避行動をサポートします。また、仮にドライバーがブレーキを踏めなかった場合でも、プリクラッシュブレーキが作動します。同時に、プリクラッシュシートべルト(前席)を作動させることで衝突被害の軽減に寄与します。プリクラッシュブレーキは、例えば停止車両に対し自車の速度が約60km/hの場合は、衝突回避または衝突被害軽減を支援。また、例えば歩行者との速度差が約60km/hの場合には、衝突回避または衝突被害軽減を支援。また、例えば自転車運転者との速度差が約40km/hの場合には、衝突回避または衝突被害軽減を支援します。さらに、自車線内の歩行者やガードレールのような連続した構造物にブレーキ制御だけでは衝突を回避できない、かつ操舵制御によって衝突を回避できるとシステムが判断した場合、警報とブレーキ制御に加え、アクティブ操舵回避支援が作動し、衝突回避または衝突被害の軽減を支援します。 レクサスLSプレミアムサウンドシステム 「静粛性の高い室内に音楽で心動かされる空間を演出」をコンセプトに、圧縮された音源も正確に再現する12スピーカーシステム。ツィーターとミッドレンジの点音源化を追求した9cm CST*2スピーカーは、中音域と高音域を一点から広帯域再生することでリアルなボーカルを再現。18cmフロントドアウーファーや16cmリヤドアウーファーは、豊かで力強い低音を再生します。さらに小音時に失われがちな低音域の量感やアタック感を補正する機能を備え、小音量から大音量までハイクオリティな音質で音楽をお楽しみいただけます。 常用域も限界域も制御するVDIM アクティブステアリング統合制御+LDH アクティブスタビライザーで上下運動の制御を可能とすることで、車両の6つの動き (前後、上下、左右、ヨー、ロール、ピッチ) を最適に制御するVDIM。常用域では、LDHとアクティブスタビライザーを統合制御してヨー運動とロール運動を制御。幅広い車速域において、意のままの車両応答と自然なロール姿勢を実現します。さらに、上下方向の動きをAVS、ロール方向の動きをアクティブスタビライザーで制御しフラットな車両姿勢を維持します。限界域では、滑りやすい路面においても、アクティブスタビライザーなどが協調制御を行い「走る・曲がる・止まる」に対して安全かつ快適なドライビングをサポートします。また、ドライブモードセレクトでSport S+モードを選択した場合、LDHとアクティブスタビライザーの特性を変化させることでステアリング操舵に対する前後輪の切れ角とロール運動を制御し、ドライバーにとって気持ち良い車両応答性と安心感のある車両姿勢、さらに快適な乗り心地を実現します。Comfortモード選択時は、旋回時における後席乗員の頭や身体の動きを少なくするために、後席で感じる左右、ロール、ピッチ運動をLDH、アクティブスタビライザー、AVSで制御し、後席でのより快適な乗り心地を実現します 安全装備として運転席・助手席SRSデュアルステージエアバッグ、ニーエアバッグ、サイドエアバッグ、前後カーテンシールドエアバッグ、後席サイドエアバッグ、後左右席シートクッションエアバッグ、アクティブヘッドレスト、Lexus SafetySystem+A、、プリクラッシュセーフティ、ITS Connect、VDIM、ABS (電子制動力配分制御付) / VSC / TRC / ブレーキアシスト、緊急ブレーキシグナル、タイヤ空気圧警告表示、車両接近通報装置等を装備 タイヤ前 245/45RF20 99Y タイヤ後 275/40RF20 102Y エンジンはV型6気筒+モーター 最高出力 220kW(299ps)/6600rpm 最大トルク 356N・m(36.3kg・m)/5100rpm タンク容量/82リットル 燃料消費率 -.-m/リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 最小回転半径 5.6m 平成30年 レクサス LS500h F SPORTパッケージ モデリスタエアロ COLOR:ブラック (212) https://youtu.be/vR5jwVfaPPU レクサスLS500h“F SPORT” 車両紹介編 https://youtu.be/g4X6gucbVUg レクサスLS500h“F SPORT” 試乗編
有限会社 アリーナ
メルセデスベンツ
GLSGLS63 4MATIC
売約済み
メルセデスベンツ GLS GLS63 4MATIC

メルセデスベンツのGLS(Id:4519542)の中古車詳細 >

17100km
東京都
H.28年(2016)
修復歴 : 無し
2016年 メルセデスAMG GLS63 4マチック COLOR:ダイヤモンドホワイト フル装備 純正HDDナビテレビ 8インチワイドディスプレイ 黒革シート サンルーフ リアモニター×2 AMGエアロ 22インチアルミ レッドキャリバー マフラー ブラックピアノウッドパネル 360°カメラシステム バックカメラ harman/kardonスピーカー ブランドロゴプロジェクターライト ステンレス製ランニングボード LEDライト多数 DVD再生CD録音可能 パークトロニクス ベンチレーションシート ブラインドスポットモニター パワーバックドア 7人乗り 純正ドアバイザー プライバシーガラス ETC セキュリティー ディーラー車 ベンツ新車3年保証付 記録簿 保証書 モータースポーツを起源とするMercedes-AMGが創り出す、他にはないトップパフォーマンスモデル、Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC。 最高峰のラグジュアリーSUVのための、美しいダイナミズムをまとう洗練されたスタイリング。 厳選されたマテリアルと高度なクラフトマンシップが、贅を尽くした心地よさで乗る人を包み込む広大な室内。 Mercedes-AMGの粋を結集した5.5? V型8気筒直噴ツインターボエンジン、その性能をフルに引き出す強さと俊敏性を備えたAMGスピードシフトプラスや 専用セッティングのAMG 4MATICがもたらす圧倒的な加速と絶大なスタビリティ。 さらに、AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション、ACTIVE CURVEシステム、AMGパラメーターステアリングなどが、様々な道で高い安定性と快適性をもたらします。 そこにあるのは、Mercedes-AMGのダイナミズムとラグジュアリーを極めた、王者のパフォーマンスです。 エクステリアは、フロントグリルには2本のルーバーと大口化したエアインテークなど特徴的なAMGデザインを採用するとともに、アンダーガードやルーフレール、サイドスカートなど随所にクロームルックのエクステリアパーツを取り入れ、スポーティとSUVのデザイン要素を融合。足元には、メルセデス・ベンツの現行ラインアップで最大径となる22インチのブラックAMGマルチスポークを装備。インテリアは、シートレイアウトを変更することで、ラゲッジルームを680リッターから最大積載量2,300リッターまで調整することが可能となり、ライフスタイルにあわせて乗る事ができる。安全面には、車両周囲の状況をモニターする「360°カメラシステム」、自動操舵・ブレーキ機能により縦列駐車と車庫入れをアシストする「アクティブパーキングアシスト」などを標準装備。 5.5V型8気筒直噴ツインターボエンジン ツインターボチャージャー、大型インタークーラー、高性能かつ高効率な燃料噴射を実現するピエゾインジェクターのほか、常に理想的な吸排気を行う電子制御可変吸気バルブタイミング、軽量化を図ったアルミ製クランクケースなど、数々の革新技術を搭載。これにより、430kW(585PS)/5,500rpmの最高出力と、760N・m(77.5kg・m)/1,750~5,250rpmの最大トルクを発生。ハイパフォーマンスと環境適応性をさらに高いレベルで両立します。 また、AMGデュアルツインクロームエグゾーストエンド(スクエアデザイン)を備えた軽量なAMGスポーツエグゾーストシステムが、アクセルワークに呼応して迫力に満ちたサウンドを奏でます。 AMG専用A/T AMGスピードシフトプラス 伝達効率とレスポンスをさらに向上させた7速A/T、AMGスピードシフトプラス。センターコンソールのAMGダイナミックセレクトコントローラーで、Slippery、Individual、Comfort、Sport、Sport+の5つのモードが選べます。選択したモードに応じて、エンジンレスポンス、シフトプログラム、ESPRプログラム、ステアリングのパワーアシスト、サスペンション制御などが変化。Sport、Sport+では素早いレスポンスによるエモーショナルなギアチェンジを実現します。爽快なクルージングからダイナミックなパフォーマンスまで、Mercedes-AMG GLS 63 4MATICの魅力が余すところなく愉しめます。 AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション 様々なシーンで快適な乗り心地と安定した走行性を両立するAIRマティックサスペンションをAMG専用に最適化。 自動車高調整機能と電子制御連続可変ダンパーの採用で、AMGダイナミックセレクトで選択したモードに応じて、サスペンションを最適に制御します。 ComfortやSlipperyモードでは、快適で安心感の高いハンドリングを実現。 Sport、Sport+では、自動的に車高が下がり、思いのままのドライビングが愉しめます。 AMG強化ブレーキシステム フロントに390×36mmのドリルドベンチレーテッドディスクとAMGロゴ入6ピストン固定式キャリパー、リアに345×26mmのドリルドベンチレーテッドディスクとAMGロゴ入シングルピストンフローティングキャリパーを装着。 ハイパフォーマンスに対応する強大な制動力と耐フェード性、ペダル操作に対する優れた応答性を発揮します。 Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC ブラックペイント22インチ AMGマルチスポークアルミホイール AMGスポーツエグゾーストシステム Mercedes-AMGが専用に開発したエグゾーストシステム。 AMGダイナミックセレクトでSport、Sport+モードを選ぶと、加速時やシフトダウンによる自動ブリッピング時などに、エモーショナルなV8エンジンサウンドを放ち、モータースポーツシーンを彷彿とさせるような、ドライバーの心まで震わせるAMGサウンドが愉しめます。また、Comfortモードでは、住宅街や街中はもちろん、長距離クルージングなどにも最適な落ち着いたサウンドが愉しめます。 安全装備として運転席・助手席SRSエアバッグ、SRSニーバッグ、SRSサイドバッグ、SRSウィンドウバッグ、シートセンサー、ABS、BAS、アダプティブブレーキ、ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)、アテンションアシスト、パークトロニック、360°カメラシステム、NECK PROアクティブヘッドレスト、クラッシュセンサー連動機能、レーダーセーフティパッケージ等を装備。 エンジンはV型8気筒DOHCツインターボ 最高出力 585ps(430kW)/5500rpm 最大トルク 77.5kg・m(760N・m)/1750~5250rpm タンク容量/100リットル 燃料消費率 -.-km/リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 最小回転半径 5.7m 2016年 Mercedes-AMG GLS63 4MATIC COLOR:ダイヤモンドホワイト
有限会社 アリーナ
ポルシェ
ボクスター2.7ティプトロニックS 後期モデル
売約済み
ポルシェ ボクスター 2.7ティプトロニックS 後期モデル

ポルシェのボクスター(Id:4263560)の中古車詳細 >

72000km
大阪府
H.16年(2004)
修復歴 : 無し
■当店管理ユーザー様から買い取りさせて頂きました!! 良質ボクスター2.7 Tip後期モデルです☆ 電動オープン作動OK!! 内外装・機関共に自信の一台です!!

【お支払い総額140万円】車検2年受け渡し・納車費用・登録諸費用・基本保証など全て込々のお値段です。(※ 但し、他府県登録別途要です)

■装備/オプションなど■
●後期モデル
●ティプトロニック
●ナビ
●HIDライト
●電動オープン
●キーレス
●CDデッキ
●本革巻ステアリング
●ハーフレザーシート
●パワーシート(運転席/助手席)
●ウィンドディフレクター
●MTモード付AT(ティプトロ)
●エアバッグ
●ABS
●記録簿・・・・・他


■詳細写真■
【エクステリア】
http://blog.exceed.ciao.jp/?eid=341

【インテリア】
http://blog.exceed.ciao.jp/?eid=339




■新車時基本スペック■
■ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS)
・発売年月 03(H15)/09
・車体寸法 4320×1780×1290(mm) (全長×全幅×全高)
・車両重量 1370/-/-(kg)(AT/MT/CVT)
・ホイールベース 2415mm
・使用燃料 ハイオク
・シート列数 1
・駆動方式 後輪駆動(MR)
・最小回転半径 5.4m
・ディタイプ オープン
・駆動方式 2WD
・ハンドル 左
・ミッション フロアMTモード付5AT
・排気量 2700cc
・乗車定員 2名
・エンジン種別 ガソリン
・ドア数 2


【保証】
初めての輸入車の方でも安心してお乗り頂けます。
●全車、保証付販売です(エクシードオリジナル保証)♪
●全車、安心整備後納車です♪
(当社、専属の国家整備士が愛情込めて整備させて頂きます。)

■お支払い総額■
●車検2年受け渡し・納車費用・安心整備・自動車税・基本保証込みで、
【お支払い総額155万円】でお乗り頂けます。(府内登録の場合)
(※保証内容や整備内容に関しては、お気軽にお問い合わせ下さいね。)

【安心】
遠方のお客様でも安心してお選び頂ける様に、当店ではお客様に更なる安心のご提供を出来ます様に下記のシステムを取り入れました。

【1】AIS検査基準( http://www.as-exceed.com/ais.htm )
中古車査定(評価)の第三機関のAIS検査基準を導入致しました。
AISとは、業界一厳しい中古車査定の第三機関で、ダイヤモンドで云う処の鑑定書の様なものです。これにより、走行距離不正(メーター改ざん)や修復歴の偽りなどは全て管理システムによりマッチングが可能で、当社の中古車のスペックや品質などを厳しく検査致します。当社では全車に導入しております。

【2】カーセンサー認定
おかげ様で、当社は中古車広告媒体で最も厳しい株式会社リクルート・カーセンサーの【カーセンサー認定車】に全車認定されました。

※上記2点により、もし当社の表記に虚偽があった場合、車両価格全額返金も可能となります。よって、自信を持ってオススメ出来る車両のみを展示・販売が可能なのです。

■□■□■(INFO)□■□■□■□■□■□
屋号 :オートショップエクシード(永岡自動車商会)
住所 :〒567-0004 大阪府茨木市南耳原2-11-15
電話 :072-667-8292
OPEN :10:00~20:00
定休日:不定休
MAIL :mail@as-exceed.com
URL :http://as-exceed.com/
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
AUTOSHOP EXCEED
menu