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マセラッティ
ギブリ S 純正ナビTV 赤革 サンルーフ
788万円
マセラッティ ギブリ  S 純正ナビTV 赤革 サンルーフ

マセラッティのギブリ(Id:4178498)の中古車詳細 >

9580km
東京都
H.28年(2016)
修復歴 : 無し
2016年 マセラティ ギブリ S スポーツパッケージ20 ワンオーナー フル装備 純正ナビテレビ 赤革シート サンルーフ スポーツパッケージ 20インチアルミ カーボンインテリアトリム レッドキャリパー パドルシフト スポーツペダル テレビキャンセラー バックカメラ フイルム ガラスコーティング ABS エアバック キセノンライト シートヒーター 前後コーナーセンサー ETC ディーラー車 左ハンドル 記録簿 保証書 参考オプション価格 スポーツパッケージ20 295,200円 フルプレミアムレザー 351,772円 カーボンインテリアトリム 230,400円 マセラティーグロスコーティング 189,400円 サンルーフ 161,485円 フイルム 75,600円 ナビテレビキット 65,800円 ホイールコーティング 54,000円 ブレーキキャリパーレッド 54,515円 ガラス撥水加工 43,200円 パドルシフト INOXスポーツペダルetc 合計 約109万円 ギブリは、マセラティが誇るカーデザインとエンジニアリングにおける豊富な経験の結晶。スリリングなパフォーマンス、視線を魅了するスタイル、そして最上のラグジュアリーさを融合させた、まさに類まれなる資質を持って誕生しました。 Ghibli S | ギブリ S 3.0リッターV6ツインターボエンジンを搭載した「ギブリS」。操縦性と革新的なイタリアンデザインを融合した「ギブリ S」の卓越した性能は、力強いドライビングエクスペリエンスを。 最高速度 285 km/h 0-100km/h 加速 0-100 km/h: 5.0 sec その気品漂う精悍なスタイル、圧倒的なパフォーマンス、スポーティなハンドリング、そして上質な快適さを高い次元で融合させたマセラティ 「ギブリ」。毎日の走りが、今までに体験したことがないほど魅力的に。 ギブリ S には、アクセルを踏み込むたびにダイナミックな走りを味わえる410ps の3 リッターV6 ツイン ターボ エンジンを搭載。 マセラティ ギブリの全てのモデルは、精巧かつ洗練された最新世代の8 速 ZF オートマチック トランスミッションを搭載しています。軽量かつ精密で、車両に搭載された高性能エンジンにも見事にマッチするこのトランスミッションは、オートアダプティブ ソフトウェアを使用して走行スタイルと路面状況を認識し、それに応じてギアチェンジモードを適合させます。 7 速と8 速の2 つのギアは、燃料消費量を低減し、長距離の高速走行でも最高の快適性を持続するよう、特別に調整されています。マセラティ ギブリでは、フロントに取り付けられたギアボックスがデュアルセクション連節式ドライブシャフトを介してリアホイールに駆動力を伝達します このドライブシャフトは機械式リミテット・スリップ・デファレンシャルに連結されており、非対称のロック機能によりトラクション時は35%、リリース時は45%のロックを可能にしています。ギアレバーの横にあるボタンを使用して選択できる作動モードには、「オート ノーマル」、「オート スポーツ」、「マニュアル ノーマル」、「マニュアル スポーツ」の4 モードに加えて、新たに「I .C.E」(Increased Control &Efficiency、制御性& 効率性向上)が5 つ目のモードとして追加されています。 Craftsmanship マセラティ ギブリの独特の個性は、高級感漂う車内にも表現されています。シートに張られたソフトレザーは、ダッシュボードやドアにも使用することができます。2 つのカラーを組み合わせて使用すれば、インテリアのルックスをスポーティにも、よりエレガントにもカスタマイズすることが可能です。レザーのステッチワークは非常に巧みで、イタリアのクラフツマンシップが誇る最高の伝統が息づいています。 controls ダッシュボード中央には、マセラティタッチコントロールの8.4 インチ大型ディスプレイを搭載。最新のエンターテイメントシステムへのアクセスを行うだけでなく、ほとんどの車載デバイスもこの画面を通してスムーズに操作することができます。その他の機能も、操作性を重視してシフトレバー脇に設けられたスイッチに集約されています。 安全装備として運転席・助手席エアバッグ、サイドエアバッグ、トラクションコントロール、サイドインパクトバー、ABS、EBD、前席シートベルトプリテンショナー、後席3点式シートベルト、マセラティ・スタビリティ・プログラム(MSP)等を装備。 エンジンはV型6気筒ターボ 最高出力 302kW(410ps)/5500rpm 最大トルク 550N・m(56.1kg・m)/1650rpm タンク容量/80リットル 燃料消費率 -.-km/リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
有限会社 アリーナ
BMW
3シリーズ323i
98万円
BMW 3シリーズ 323i

BMWの3シリーズ(Id:219743)の中古車詳細 >

6700km
東京都
H.18年(2006)
修復歴 : 無し
2006年 BMW 323i フル装備 キセノンライト ウッドパネル ABS 8エアバック MDプレイヤー ミラーETC ドア照明 フォグランプ デジパネ 純正アルミ キドニーグリル ランフラットタイヤ クリアレンズ スペアキー セキュリティー ディーラー車 記録簿 保証書 参考価格 メタリック 75000円 流れるようなラインを描くロングノーズ・ボンネット エッジの効いた独創的なフォルムは、ただそこに佇むだけでも、スポーティな躍動感を放つ。そして、走りぬける時、BMW 3 シリーズの美しさはパーフェクトな域に達する。 バイ・キセノン・ヘッドライト: 従来のハロゲン・ライトの2倍以上の明るさをもたらして、夜間時の走行安全性を高める。 6速オートマチック・トランスミッション: ステップトロニックによりマニュアル・トランスミッションのように意のままにシフト・チェンジをすることも可能。 安全装備として運転席エアバック、助手席エアバック、サイドエアバック、ABS、CBC/コーナリング・ブレーキ・コントロール、DSC/ダイナミック・スタビリティ・コントロール(拡張機能付)、ランフラットタイヤ等を装備する。 エンジンは直列6気筒DOHC・ダブルVANOS 最高出力 177ps(130.18kw)/5800rpm 最大トルク 23.5kg・m(230.46N・m)/3500rpm タンク容量/60リットル 燃料消費率 10・15モード (国土交通省審査値)9.4km/リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 最小回転半径 5.30m ※参考・新車時車両本体価格 484.0万円 税込
有限会社 アリーナ
プジョー
206RC
売約済み
プジョー 206 RC

プジョーの206(Id:4179737)の中古車詳細 >

75241km
東京都
H.17年(2005)
修復歴 : 無し
PEUGEOT 206 RC 05年式 平成31年8月31日 ブラックメタリック 走行距離75,241km ディーラー車 装備(左ハンドル 5速 FULL CL キ-レスエントリ- ETC 206RC専用ハーフレザーセミバケットシート Wエアバック サイドエアバック ABS 電動格納ミラー アルミABCペダル アルミシフトノブ 17インチAW HID(LOWビーム) ※納車整備付(12ヶ月点検+α)*基本整備料金:54,000円 ※保証付き(3ヶ月又は3000km) 【車輌データ】 全長(mm):3,835 全幅:1,675 全高:1,440 ホイールベース:2,440 トレッド前/後(mm):1,445/1,435 最低地上高:--- 車両重量(kg):1110 車両総重量:1,215 乗車定員(名):5 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):4.9 新車価格(円):3,087,000円(税込み) 【エンジンデータ】 種類:水冷直列4気筒DOHC16V 総排気量(cc):1,997 ボア×ストローク(mm):85.0×88.0 圧縮比:11.0:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):177/7,000 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):20.6/4,750 燃料タンク容量(L):50 駆動方式:FF ミッション形式:5速フロアマニュアル タイヤサイズ:205/40R17 【整備内容】 法定12ヶ月点検一式、エンジン廻り点検、ブレ-キ廻り点検、マウント、ブッシュ、ホ-ス類点検又は交換、下回り点検締め付け、 足廻り点検、駆動系点検、操舵系点検、タイミングベルト及びベルト類、タイミングベルトテンショナー及びテンショナー・ベアリング、ウォーターポンプ類点検又は交換、 脂類点検交換(エンジン、ミッション、ブレ-キ、パワ-ステアリング、冷却水)、エレメント類点検又は交換、他 【お店から一言】 久し振りに「走り系プジョー」の206RCが入庫しました! 前オーナーさんは小さくてキビキビ走る車がお好きとのこと。でもいざ車を探してみると最近の車ではなかなか思ったような車がありません・・・。 そんなとき以前から気になっていた206RCを探すされて、この206RCを購入されたそうです。 今年の3月に購入,8月には車検もとってこれから206RCの走りを楽しもうと思っていたのですが ライフスタイルの変化のため4ドアのオートマ車に乗り換えなければならなくなり心半ばで手放すことに。 大切に乗って行こうと思っていた206RC、手放すなら好きな方に楽しんでいただければと当社へお譲りいただきました。 現車は前オーナーさんが今年の8月に車検を取ったばかり!平成31年の8月31日までたっぷり残っています! 平成27年8月(61,674km時)の車検時には前後のブレーキローター&パッドも交換されています! タイヤも新しいものがついていますので当分は交換の必要はなさそうです。 外装、内装ともに荒れた感じがなく丁寧に乗られていたことを感じさせてくれます。DOHC、2L、177PSを叩き出すエンジンも アクセルに即反応して1トンちょっとの軽量ボディをグイグイ引っ張っていきます! バランスの良さが光る106S16とは違った力強い加速はハイパワー車ならではの醍醐味ですね! 専用のセミバケットシートはほどよくしっかりと体を支えてくれるのでワインディングなどでは改めて恩恵を感じて頂ける事と思います。 個人的にはパワフルなエンジンと軽量ボディ(5ナンバー!)によってしか実現できない206RCの走りはもちろん大好きですが、 今の時代に「左ハンドル」で「マニュアル」を選ぶことの出来るところが206RCの最大の魅力だと思います。 8月に車検をとったばかりですが当社に入ってきたのは今回が初めての個体ですので納車整備では「攻めの整備」ロッソコルサ仕上げを実施して 206RCの熱い走りを思う存分楽しんでいただけるように自社・認証工場にてしっかりと整備を実施いたします。 今の時代、軽量・コンパクト、そのうえ小さなボディにパワフルなエンジンを搭載したまさに「ライトウエイトスポーツカー」と言える206RCは 走り好きの方には間違いなく気に入って頂ける名車だと思います! 毎日の通勤でも安心してお乗り頂けるコンディションにてお渡しいたします! 是非、現車を見にきてください!
ロッソコルサ
プジョー
206RC
売約済み
プジョー 206 RC

プジョーの206(Id:3909196)の中古車詳細 >

67434km
東京都
H.16年(2004)
修復歴 : 無し
PEUGEOT 206 RC 04年式 車検2年付き ブラックメタリック 走行距離67,434km ディーラー車 装備(左ハンドル 5速 FULL CL キ-レスエントリ- ETC 206RC専用ハーフレザーセミバケットシート Wエアバック サイドエアバック ABS 電動格納ミラー アルミABCペダル アルミシフトノブ 17インチAW ビルシュタインショック フロントロアスプリング リア強化トーションバー スプリントブースター ※2オーナー車! ※タイミングベルト廻り交換済み、クラッチO/H済み、足回りリフレッシュ済み! ※前回納車整備時、ホイールリペア、タイヤ4本交換済み! ※納車整備付(12ヶ月点検+α)*基本整備料金:86,400円 ※保証付き(3ヶ月又は3000km) 【車輌データ】 全長(mm):3,835 全幅:1,675 全高:1,440 ホイールベース:2,440 トレッド前/後(mm):1,445/1,435 最低地上高:--- 車両重量(kg):1110 車両総重量:1,215 乗車定員(名):5 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):4.9 新車価格(円):3,087,000円(税込み) 【エンジンデータ】 種類:水冷直列4気筒DOHC16V 総排気量(cc):1,997 ボア×ストローク(mm):85.0×88.0 圧縮比:11.0:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):177/7,000 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):20.6/4,750 燃料タンク容量(L):50 駆動方式:FF ミッション形式:5速フロアマニュアル タイヤサイズ:205/40R17 【前回納車整備内容】 平成27年9月11日(63,757km時) 法定12ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、タイミングベルト廻り点検、ブレーキ廻り点検、 エンジンオイル交換、エンジンオイルエレメント交換、クーラントオイル交換、ブレーキフルード交換、ミッションオイル交換、 ドライブシャフトブーツ(IN)交換、右デフサイドシール交換、ウォッシャータンクキャップ交換、他 【整備内容】 法定24ヶ月点検一式、エンジン点検調整、ブレ-キ点検調整、前後ブレーキパッド及びローター点検又は交換、 各マウント、ブッシュ、ホ-ス類点検又は交換、下回り点検締め付け、足廻り点検、駆動系点検、操舵系点検、 タイミングベルト及びベルト類、タイミングベルトテンショナー及びテンショナー・ベアリング、ウォーターポンプ類点検又は交換、 脂類点検交換(エンジン、ミッション、ブレ-キ、パワ-ステアリング、冷却水)、エレメント類点検交換、他 【お店から一言】 当社販売・管理車両、2オーナーの206RCが里帰りしました! ファーストオーナーさんのときから長年当社でメンテナンスをさせていただいてきた多数整備済みの206RCをセカンドオーナーさんに ご納車させていただいたのが平成27年9月。今までもお仕事が忙しかった方なのですがここのところ輪をかけて忙しくなってしまい 全然乗ってやれないのが可愛そうということで今回里帰りすることになりました。 ファーストオーナーさんは205GTiから始まり206RC、そして今回208GTiの「GTi30th」限定記念モデルを購入の為 当社にお譲り頂きました。プジョーのホットハッチ好きにとっては歴代のGTiは常に気になる存在です。 ただ、208GTiが出た当初は右ハンドルのみの設定だったため購入を見送っていたところ、 何と限定車として左ハンドルが入ってくることになり買い換えとなりました。 そういうことなので、手放すつもりはなかった206RCは前オーナーさんにより当社にてかなりの整備を実施しています。 タイミングベルト廻りはもちろん、クラッチO/Hに足回りのリフレッシュ!足回りはビルシュタインショックにフロントはアイバッハ、 リアには強化トーションバーが奢られています!以外とトーションバーまでキッチリやっている個体は少ないですよ! もちろん車高は下げすぎずの絶妙な低さです!下げすぎはせっかくの「猫足」を台無しにしちゃいますからね! ボディカラーはブラックメタリック!「大人のライトウエイトスポーツカー」といった感じで落ち着いた雰囲気が良いですね! それでも1トンちょっとのボディに177PSを叩き出すエンジンが「もっと踏め!」とドライバーを煽ってくるので スピードの出し過ぎには理性が必要ですが・・・。 この206RCにはセカンドオーナーさんが「スプリントブースター」を取り付けられましたからノーマルよりもさらにレスポンスが良くなっています! このまま納車できるくらいのコンディションを維持していますが、納車整備ではもちろん今回も「攻めの整備」を実施いたします! 車検が短いのでご希望の方には車検2年付きでの販売もご相談に応じることも可能です。 毎日の通勤でも安心してお乗り頂けるコンディションを目指しています!206RCを選ぶ理由の上位になる 左ハンドル、5速マニュアルという事実!これだけで、206RCを選ぶ理由は十分です!随分こなれてきた今だからこそ、 206RCを狙ってみてはいかがでしょうか?サーキット走行や遊びのベース車を探している方!自身を持ってこの206RCをお勧めします! 是非、現車を見にきてください!
ロッソコルサ
プジョー
206RC
売約済み
プジョー 206 RC

プジョーの206(Id:3820221)の中古車詳細 >

81984km
東京都
H.15年(2003)
修復歴 : 無し
PEUGEOT 206 RC 03年式 車検2年付き ホワイト 走行距離81,984km ディーラー車 装備(左ハンドル 5速 FULL CL リモコンキ- 206RC専用ハーフレザーセミバケットシート Wエアバック サイドエアバック ABS 電動格納ミラー アルミABCペダル アルミシフトノブ 社外17インチAW(OZレーシング) ETC レーダー探知機 スロットルコントローラー 社外リアサイレンサー) ※納車整備付き(86,400円) ※保証付き(3ヶ月又は3000km) 【車輌データ】 全長(mm):3,835 全幅:1,675 全高:1,440 ホイールベース:2,440 トレッド前/後(mm):1,445/1,435 最低地上高:--- 車両重量(kg):1110 車両総重量:1,215 乗車定員(名):5 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):4.9 新車価格(円):3,087,000円(税込み) 【エンジンデータ】 種類:水冷直列4気筒DOHC16V 総排気量(cc):1,997 ボア×ストローク(mm):85.0×88.0 圧縮比:11.0:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):177/7,000 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):20.6/4,750 燃料タンク容量(L):50 駆動方式:FF ミッション形式:5速フロアマニュアル タイヤサイズ:205/40R17 【整備内容】 法定24ヶ月点検一式、エンジン点検調整、ブレ-キ点検調整、前後ブレーキパッド及びローター点検又は交換 、各マウント、ブッシュ、ホ-ス類点検又は交換、下回り点検締め付け、足廻り点検、駆動系点検、操舵系点検 、タイミングベルト及びベルト類、タイミングベルトテンショナー及びテンショナー・ベアリング、ウォーターポンプ類点検又は交換 、脂類点検交換(エンジン、ミッション、ブレ-キ、パワ-ステアリング、冷却水)、エレメント類点検交換、他 【お店から一言】 日本でのプジョー史上最高セールスを記録したプジョー206シリーズ。 残念ながら右ハンドルのみの設定だった206S16に変わり、待望のスポーツモデル「206RC」が左ハンドルのみで輸入されたときには 、ようやく走り好きのプジョーオーナーを満足させてくれる車が出たんだ!と喜んだのを覚えています。 その206RCも、最近ではかなりお手頃な価格まで下がってきました!現車は、WRCでの活躍を思い出させる真っ白なボディカラー! シルバーやブラックメタリックも「大人のライトウエイトスポーツカー」といった感じで落ち着いた雰囲気が良いですが 、真っ白なボディはドライバーをやる気にさせてくれますね! 206RCではリアスポイラーも大型化!アルミフィラーキャップも似合ってます! さらにホイールをOZレーシングに履き替えしているところもお得感があてグ~!室内では206RC専用のハーフレザーのセミバケットシート! アルミのABCペダルやシフトノブも標準装備! 有り難いことに個人的には絶対につけたい3段階切り替えタイプのスロットルコントローラーも装着済みです! 否が応でも自分の乗っている206が、ただの206ではないことを意識せずにはいられませんね! でも、これこそ206RCのオーナ-になった人だけの特権!1110kgのボディに177PSのパワーを叩き出すエンジン! そして左ハンドル、5速マニュアルという事実!これだけで、206RCを選ぶ理由は十分です! 新車では手が出なかったけどこの値段ならいけるぞ!と思った貴方! サーキット走行や遊びのベース車を探している方!自身を持ってこの206RCをお勧めします!是非、現車を見にきてください!
ロッソコルサ
フォルクスワーゲン
ゴルフ1.8GTスペシャルバージョン限定車・右ハンドル・禁煙車・純正BBSホイール【車検2年受け渡し】
売約済み
フォルクスワーゲン ゴルフ 1.8GTスペシャルバージョン限定車・右ハンドル・禁煙車・純正BBSホイール【車検2年受け渡し】

フォルクスワーゲンのゴルフ(Id:3786194)の中古車詳細 >

52000km
大阪府
H.2年(1990)
修復歴 : 無し
★希少ゴルフⅡ1.8GTスペシャルバージョン入庫致しました!! 禁煙車で内外装共に良好でオススメの一台です。大切に乗って下さる方に♪

■装備(オプション)/ユーティリティー■
●3速AT
●禁煙車
●パワステ
●エアコン
●パワーウィンドー(前席)
●専用シート
●純正15インチBBSアルミホイール
●フロントスポイラー
●リアスポイラー
●記録簿・・・他

■スタッフより一言■
●国産車でスペシャリティーカーが全盛で、高級クーペが大人気だった頃に
YANASEで販売されていた、VWゴルフ。まだ今ほど輸入車が身近な存在じゃ無かった頃に、
庶民にも頑張れば手が届く輸入車として『YANASE』のボトムレンジのブランドとしてVWが存在しました。当時のM・ベンツ190Eや、BMW3シリーズが六本木等でやっと走り始めた頃で、やっぱり輸入車は特別な存在でした。 その中でVWゴルフが初めての輸入車だった方も沢山いらっしゃると思います。ゴルフは世界の小型車に多大な影響を及ぼした横置きエンジン・FF・2ボックスの先駆者的な存在で、世界中で小型車のベンチマークとして、いつも比較にされてきました。ソコには、走り、パッケージング、コストパフォーマンスの全てが他メーカーのコンパクトカーを凌駕しており、国産メーカーもVWゴルフの様なクルマ作りに躍起になっていたのが懐かしいです。

さて、今回ご紹介させて頂きます『ゴルフⅡ(1990年モデル)』ですが、
グレードは希少の「GTスペシャルバージョン」。走行も52.000キロの禁煙車です。
装備も専用インテリアで、純正BBSアルミホイールも装備です。
内外装共に大変美しく、前オーナー様大変大切に乗っていらっしゃいました一台です。
そしてナニよりフルオリジナルのコンクールコンディションが嬉しいですね。

エンジンを始動すると独特のバイブレーションがステアリングに伝わり、
シートの座り心地もこの当時でこのクオリティのシートを標準装備で搭載していた事に
改めて驚かされます。シートのファブリック地も大変美しい状態で、擦れや、ホツレ、ヘタリ等も無く本当にキレイです。ドライビングフィールはさすがに旧き良き時代のモノですが、これもまたビンテージカーならではの味。(もうビンテージにそろそろ分類されますかね?) エクステリアも当時のオリジナルの色艶が美しく残っており、モール類も大変キレイです。あの頃にタイムスリップさせてくれる そんな一台です!!


■新車時基本スペック■
■VWゴルフⅡ 1.8GTスペシャルバージョン
【型式】E-19RV
【全長×全幅×全高】4050×1665×1415mm
【ホイールベース】2475mm
【トレッド前/後】1430/1425mm
【最高出力】105ps(77kW)/5400rpm
【最大トルク】15.1kg・m(148.1N・m)/3800rpm
【種類】水冷直列4気筒OHC
【総排気量】1780cc
【内径×行程】81.0mm×86.4mm
【圧縮比】10.0
【燃料供給装置】電子制御式燃料噴射装置(デジファント)
【タンク容量】55リットル
【使用燃料】無鉛プレミアムガソリン
【ステアリング形式】パワーアシスト付きラック&ピニオン
【サスペンション形式(前)】マクファーソンストラット式(スタビライザーバー付)
【サスペンション形式(後)】 トーションビーム付トレーリングアーム式
【ブレーキ形式(前)】 ディスク
【ブレーキ形式(後)】 ドラム(リーディングトレーディング)
【タイヤサイズ(前)】 185/55R15 81V
【タイヤサイズ(後)】 185/55R15 81V
【最小回転半径】 5.0m
【駆動方式】 FF
【トランスミッション】 3AT
【発売時新車価格】 2.670.000円


ーーー■INFORMATION■ーーー
●会社名:有限会社カークナーベサントップ
●所在地:〒562-0033 大阪府箕面市 今宮3丁目10-18
●連絡先:072-749-3577 / FAX:072-749-3588
●MAIL: suntop@titan.ocn.ne.jp
●URL : http://www.car-knabe.com
●OPEN :平日 10:00~19:00 / 日曜日・祝日 11:00~19:00
●CLOSE :年中無休
Car Knabe SUNTOP
BMW
M32.3/E30 禁煙2オーナー車 フルオリジナル ディーラー車
売約済み
BMW M3 2.3/E30 禁煙2オーナー車 フルオリジナル ディーラー車

BMWのM3(Id:3004231)の中古車詳細 >

85000km
大阪府
S.62年(1987)
修復歴 : 無し
★禁煙2オーナー車のコンクールコンディションのE30/M3入庫致しました!!

ーーー■新車時基本スペック■ーーー
■BMW M3/E30 新車時基本スペック
●新車時価格: 6,580,000円
●車両型式: E-M3
●駆動方式/変速機: FR(後輪駆動)/5MT(5速マニュアルMT)
●ドア数/定員: 2ドア/4人
●車体寸法: 全長:4345×全幅:1680×全高:1365mm
●室内寸法: 全長:1705×全幅:1315×全高:1100mm
●軸距&輪距: 2560mm, 1410mm/1435mm
●最小回転半径: 5.6m
●装着タイヤ: 前:205/55R15, 後:205/55R15
●ブレーキ:前:ベンチレーテッドディスク/後:ソリッドディスク
●車両重量:1280kg
●気筒配列:直列4気筒
●排気量: 2302cc
●圧縮比: 10.5
●吸気方式: 自然吸気(NA・ノンターボ)
●最高出力: 195ps(143kW 192hp)/6750rpm
●最大トルク:23.4kgm(229.3Nm)/4750rpm
●使用燃料: ハイオクガソリン

ーーー■INFORMATION■ーーー
●会社名:有限会社カークナーベサントップ
●所在地:〒562-0033 大阪府箕面市 今宮3丁目10-18
●連絡先:072-749-3577 / FAX:072-749-3588
●MAIL :suntop@titan.ocn.ne.jp
●URL :http://www.car-knabe.com
●OPEN :平日 10:00~19:00 / 日曜日・祝日 11:00~19:00
●CLOSE :年中無休
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