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指定条件の中古車(1ページ目)

マツダ
MPV23S 後期型 両側パワースライド フリップダウンリアモニター Bカメラ Sカメラ 全国1年保証
49.9万円
新着
マツダ MPV 23S 後期型 両側パワースライド フリップダウンリアモニター Bカメラ Sカメラ 全国1年保証

マツダのMPV(Id:4592057)の中古車詳細 >

110350km
埼玉県
H.23年(2011)
修復歴 : 無し
◇コミコミ価格69.9万円◇

コミコミ価格の中には下記内容が含まれています

・全国1年保証
・納車前安心整備
・鑑定書発行
・車検2年取得
・名義変更
・外装ポリマーコート
・車内クリーニング/オゾン消臭

*月割り自動車税や陸送費やオプション費用などは別途かかりますのでご了承ください



こちらのMPVはズバリ「後期型」!
メッキパーツを多用し、ヨーロピアン調のデザインでとってもオシャレなミニバン!

そして!「バックカメラ・サイドカメラ・コーナーセンサー」を装備!!
安全に車庫入れを行えます。これなら運転が苦手なママも安心♪

さらに「両側パワースライドドア付き」!!
安価なMPVだとパワースライドドア自体付いていないものが多い中、しっかりと両側パワースライドドアを装備!

他にも「純正フリップダウンリアモニター」を装備!
フルセグTV、お子様お気に入りのDVDが視聴可能です♪

この型のMPVは「カラクリシート」と言って、2列目シートが独立したキャプテンシート・繋げたベンチシート、どちらにもアレンジが可能です。

社外HDDナビ、フルセグTV、CD・DVD再生、BOSEサウンドシステム、ステアリングスイッチ、ビルトインETCも付いて内外装がキレイで状態の良いものは、このお値段ではなかなかありません。


【基本スペック】

★H23年式MPV 23S 後期型
★走行距離:11万km
★車検:無し
★修復歴:無し
★色:パールホワイト
★排気量:2300CC
★乗車定員8名
★後期型
★純正エアロ
★純正アルミホイール
★革巻ステアリング
★ステアリングスイッチ
★ウィンカーミラー
★HIDヘッドライト
★フォグランプ
★電動格納ミラー
★ドアバイザー
★両側パワースライドドア
★2列目「カラクリシート」
★リア5面プライバシーガラス
★キーレスキー
★カードキー
★社外HDDナビ
★バックカメラ
★サイドカメラ
★コーナーセンサー
★フルセグTV
★CD
★DVD再生
★ミュージックサーバー
★BOSEサウンドシステム
★純正フリップダウンリアモニター
★ビルトインETC
★外装ポリマーコート施工
★車内クリーニング済み
★オゾン消臭除菌済み
★全国1年保証付き
★機関良好、走行テスト済み
★交換不要なタイミングチェーンで安心





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株式会社 ラインアップ
BMW
3シリーズ325iAツーリング Mスポーツ・パッケージ LCIモデル ワンオーナー 直噴3000CC 
109.6万円
新着
BMW 3シリーズ 325iAツーリング Mスポーツ・パッケージ LCIモデル ワンオーナー 直噴3000CC 

BMWの3シリーズ(Id:4590990)の中古車詳細 >

67200km
埼玉県
H.24年(2012)
修復歴 : 無し
省燃費と高効率が叫ばれるこのご時世、クルマを運転する楽しみはどんどんとそぎ落とされていますね。味気ないボディのデザインに味気ないエンジンに味気ないCVTミッション。若者の車離れと言われますが、これっぽっちも憧れない車が乱立すれば、車離れもさもありなん。しかし意外に魅力的な車が選べるのが、世界的にDセグメントと呼ばれるこのクラス。大きすぎないボディサイズは、このクラスの絶対条件になりますが、高性能エンジンと後輪駆動という、上級クラスと同等のレイアウトと言うと、メルセデスのCクラスと、BMWの3シリーズの2択となります。どちらも魅力的ですが、BMWの3シリーズの方が、ステアリングを握って楽しいという、クルマ好きには重要なファクターを備えています。 ロッソカーズで今回入荷した3シリーズは、BMWと言えばすぐに思い浮かぶ直列6気筒エンジンを搭載した325iツーリング。BMWでは伝統的にワゴンボディの事をツーリングと呼びますが、ちょうど良いボディサイズのワゴンはとても実用的。それも、商用車のようなデザインでは興醒めしてしまいますが、ワゴンボディと言えどもスタイリッシュなデザインなのもBMWらしいですね。エンジン屋と呼ばれるBMWといえども、世界的なトレンドには逆らえずに、次々と直列4気筒・・・からさらに進んだ直列3気筒なんてエンジンも搭載されていますが、アクセルを踏んだ時のスムーズな吹け上がり、アイドリング時の高級感ある静粛性など、直列6気筒を選択したい理由は数えきれません。車名は325iですが、排気量は3000CCとなった、E91系でも最終モデルとなります。 さらにBMWの走りの良さを、さらに締め上げたMスポーツ・パッケージですから、もはや向かうところ敵なしと言った所でしょう。 Mスポーツ・パッケージは精悍なエアロ形状のフロント&リヤバンパーやサイドステップなどの空力パーツを装着し、足回りはノーマルとは全く違う絶妙なセッティングの乗り味となります。BMWの味付けを、より濃い目にしたといった表現が正しいでしょうか。ドアを開けると、さらにMスポーツの魅力の虜になってしまうでしょう。ブラックを基調にした精悍なインテリアには、激しい横Gにも十分に耐えられるスポーツシートや、ステアリングワークを正確な物にするMスポーツステアリングなど、走りのエッセンスがいたる所に散りばめられています。 一般的には後期モデルと呼ばれるLCIモデルでは、ライトやバンパーはもちろん、ボンネットにも変更があり、前期モデルでは平坦だったボンネットの表面に、近年のBMWの流儀に則った筋肉質なプレスラインが入り、ウインカーにはLEDが採用されるなど、一瞬パッと見た感じでも「大幅に変更を受けたな」と思えるほどで、その辺がE90/91系のLCIモデルが古く見えない理由かもしれませんね。もちろんMスポーツならではのスタイリングの良さも大きな要素ですし、近年の新定番カラーと言える、清潔感のあるアルピンホワイトのボディカラーも一役買っていますね。 3シリーズと言えども、LCIモデルでは装備も充実しています。ドアのアンロック&ロックやエンジンスタート&ストップは、キーを挿さなくても持ち歩くだけで可能なコンフォートアクセス。ナビゲーションはHDDで、フルセグの地デジチューナーや、CD音源を録音できるミュージックサーバーと、スマートフォンやMP3プレーヤーの音楽をクリアな音質でお楽しみいただけるAUXジャックなど、現代の車に慣れてしまった方にも不満の無い装備となります。 こちらの車両はワンオーナー禁煙車で修復歴は無く、点検記録簿は車検も1年点検も、すべてBMW正規ディーラーのサービス工場で発行されています。 平成22年06月 000005キロ BMW納車前点検(BMWサービス工場) 平成23年06月 008083キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成24年06月 015131キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成25年02月 020175キロ 臨時整備履歴(サービスキャンペーン・イグニッションコイル全本交換・BMWサービス工場) 平成25年05月 021818キロ 臨時整備履歴(リコール対応・BMWサービス工場) 平成25年05月 022012キロ 法定2年定期点検(1回目車検・BMWサービス工場) 平成26年06月 030528キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成27年06月 038527キロ 法定2年定期点検(2回目車検・BMWサービス工場) 平成28年06月 048542キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成29年05月 054874キロ 法定2年定期点検(3回目車検・BMWサービス工場) 平成30年05月 060779キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 令和01年05月 067206キロ 臨時整備履歴(リコール対応・BMWサービス工場)
ロッソカーズ
BMW
3シリーズ320iAツーリング 最終モデル ワンオーナー 直噴エンジン 純正ナビ 電動パワステ
99.3万円
BMW 3シリーズ 320iAツーリング 最終モデル ワンオーナー 直噴エンジン 純正ナビ 電動パワステ

BMWの3シリーズ(Id:4590437)の中古車詳細 >

45000km
埼玉県
H.22年(2010)
修復歴 : 無し
Dセグメントと言われるボディサイズの中では、もはや希少となったFRレイアウト。パッケージングが最重視されるクラスだけに、現在の目で見ればメリットは数少ないFRレイアウトですが、その中に「走りの良さ」があります。操舵と駆動が完全に別系統となったレイアウトは、FFレイアウトでは絶対に味わうことのできないドライビング・プレジャーをもたらします。 そのドライビング・プレジャーを大切に育て上げてきたのがBMWであり、Dセグメントでも体験できるのが3シリーズ。磨き上げた運動能力は、もはや世界的指標となっています。 今回の入庫は、その3シリーズをベースに、大幅にパッケージング性能が向上したワゴンデザインの、ツーリング。もはや2世代前となってしまったE90系をベースにしたE91系ツーリングですが、一般的には後期モデルと呼ばれるLCIモデルですから、キリッとした顔つきで古さを感じさせない点も嬉しいですね。省燃費と高性能の両方を兼ね備えた直列4気筒2000CCエンジンを搭載します。LCIモデルでも前期と後期があり、後期ではエンジンが直噴エンジンとなり、燃費が大幅に良くなった点や、ニューシェイプのVスポークスタイリング360アルミホイールなどが大きな変更点と言えます。ツーリングでは、よりボディに一体感のあるデザインとなる、ダイレクトルーフレールとなるのもスタイリッシュさに一役買っていますね。 最終モデルとなると、3シリーズと言えども兄貴分の5シリーズに近い装備が付いているのも嬉しいポイント。廉価グレードのスタイルエッセンスなどではナビ無し・ハロゲンライトなど、少々物足りない装備でしたが、こちらの車両は純正HDDナビゲーション&ミュージックサーバー、バイキセノンヘッドライト&LEDウインカー、スマートキーのコンフォートアクセスなど、近年のBMWと遜色ない装備が魅力となります。 エンジンは先に記載したとおりに直噴エンジンとなりますが、カタログパワーでは170馬力と、十分以上なパワーとなります。トルクも21.4キロと、3シリーズのボディには十分と言える数値。これで前期モデルより燃費が良いのですから、技術の進歩はすごいですね。 修復歴は無く、記録簿も下記のとおりにしっかりと完備した、ワンオーナーの車両となります。 平成22年09月 000003キロ BMW納車前点検(BMWサービス工場) ・CICプログラミング 平成23年07月 004440キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) ・エンジンオイル補充 ・ワイパーブレード交換(運転席・助手席) 平成24年07月 011091キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) ・エンジンオイル交換 ・オイルフィルター交換 ・ブレーキフルード交換 ・ワイパーブレード交換(運転席・助手席・リア) ・イグニッションコイル4本交換 ・スパークプラグ4番交換 ・ECUプログラミング実施 平成25年08月 013604キロ 法定2年定期点検(1回目車検・BMWサービス工場) ・エンジンオイルレベルセンサーガスケット交換 ・イグニッションコイル4本交換 ・バッテリーケーブル交換 平成26年08月 017069キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) ・エンジンオイル交換 ・オイルフィルター交換 ・ブレーキフルード交換 ・ワイパーブレード交換(運転席・助手席) ・キーバッテリー交換 ・自動車用緊急保安炎筒交換 平成27年08月 021733キロ 法定2年定期点検(2回目車検・BMWサービス工場) ・エンジンフューエルホース交換 ・ワイパーブレード交換(運転席・助手席) ・タイヤローテーション実施 平成28年09月 029468キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) ・エンジンオイル交換 ・オイルフィルター交換 ・ブレーキフルード交換 ・バキュームセンサー取付 ・プログラミング実施 ・テストモジュール実行 平成29年08月 034242キロ 法定2年定期点検(3回目車検・BMWサービス工場) ・タイヤ4本交換(ピレリP7 BMW認定ランフラットタイヤ) ・リアブレーキパッド交換 ・リアブレーキパッドセンサー交換 ・スロットルバタフライ清掃
ロッソカーズ
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