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指定条件の中古車(1ページ目)

BMW
3シリーズ320Iツーリングワゴン 本革シート イカリング プッシュスタート
69万円
新着
BMW 3シリーズ 320Iツーリングワゴン 本革シート イカリング プッシュスタート

BMWの3シリーズ(Id:4083770)の中古車詳細 >

65000km
東京都
H.18年(2006)
修復歴 : 無し
内外装とても綺麗なBMW320Iツーリング 人気のブラック色 入庫いたしました、本革シート メモリ付パワーシート シートヒーター ウッドパネル イカリング キセノンライト フォグランプ プッシュスタート サテライトスイッチ CDMD AUX オートエアコン キーレス アルミ ルーフレール

綺麗な車ですが、自社工場完備していますので、気になる箇所、ヘコミ、キズ等、御座いましたら、お気軽にお申し出ください、
当社負担で、納車までには板金塗装等をして、綺麗に仕上げて、ご納車致します。

法定整備付
法定24ヶ月点検整備(車検点検整備)安心の納車点検整備渡し オイル交換・エレメント交換・ブレーキパット点検・オーディオ点検・エアコン点検・ミッション点検・足回点検・灯火各部点検・他

納車前には、納車点検整備、オイル交換、ルームクリーニング、外装コーティングをもう一度、無料で行ない納車致します。

法定12か月点検整備(納車点検整備)諸費用込み支払総額¥86.8万円(都内、近県登録、店頭納車)別途、全国登録、陸送納車承ります。

各社、楽々オートローン クレジットカード払い 取扱店

ご希望、ご要望、ご不明な点が御座いましたら、お気軽にご連絡ください、

日本全国、どちらでも、販売、納車いたします、遠方の方も陸送費半額フェアー実地しておりますので、お気軽にご相談ください、

下取りの廃車の処理もお値段を付けします、お気軽にご相談ください

基本情報
.ワゴンになっても理念は変わらず3シリーズのプラットフォームをベースにステーションワゴンのボディをまとったツーリングが設定された。先代のモデルに比べるとひと回り大きくなったボディによりラゲージスペースは標準時の460Lから最大の1385Lまで拡大できるようになった。エンジンは160kW/250N・mのパワー&トルクを発生する2.5Lの直6DOHCの1機種で、駆動方式はFR、そして電子制御6速ATが組み合わされる。縦置きエンジンや前後50:50の重量配分など、BMW車の特徴を受け継ぎ、高い走行性能が確保されている。安全装備や快適装備などは基本的にセダンと共通だ

スペック

駆動方式
FR(後輪駆動)

車両型式
ABA-VR20

トランスミッション
6AT
.

寸法・重量・その他
.


全長×全幅×全高
4525×1815×1450mm

室内長×室内幅×室内高
−×−×−mm

ホイールベース
2760mm

最低地上高
-

車両重量
1540kg

乗車定員
5名

シート列数
2列

ドア数
5枚

標準カラー
ブラックIIソリッド、アルピン・ホワイトIIIソリッド、ジャパン・レッドソリッド、ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、モナコ・ブルーメタリック、アークティックメタリック、スパークリング・グラファイトメタリック、ソノラメタリック、ミスティック・ブルーメタリック、バリック・レッドメタリック、ディープ・グリーンメタリック

オプションカラー
-
.

エンジン
.


種類
直列4気筒DOHC

エンジン形式
N46B20B

過給器
なし

総排気量
1995cc

使用燃料
ハイオク

燃料タンク容量
60L
.

性能
.


最高出力
150ps(110kw)/6200rpm

最大トルク
20.4kg・m(200N・m)/3600rpm

パワーウェイトレシオ
10.0kg/ps

燃料消費率(10/15モード走行)
11.4km/L

最小回転半径
5.3m
.

動力伝達・走行装置
.


タイヤ
205/55R16

ブレーキシステム(前)
Vディスク式

ブレーキシステム(後)
Vディスク式

サスペンション(前)
ストラット式

サスペンション(後)
−
有限会社 オートクラブオオツカ
スバル
フォレスターSTiバージョン純正エアロSTi足回り4WD禁煙車
95万円
スバル フォレスター STiバージョン純正エアロSTi足回り4WD禁煙車

スバルのフォレスター(Id:4017395)の中古車詳細 >

99364km
千葉県
H.16年(2004)
修復歴 : 無し
高画質HD動画はこちら(YouTube)↓
https://www.youtube.com/watch?v=Bl24iA6To9Y

詳細画像はこちら(YouTube)↓
https://www.youtube.com/watch?v=J0sYs8GfoCQ

★出ました!クロスオーバーSUVの定番!スバルSG9型フォレスター!
★平成16年9月登録!2.5STIバージョン!STI用OPパーツ多数!フルタイム4WD!
★走りの6速マニュアルミッション車!人気のクリスタルグレーメタリック!
★お得!車検2年付き!実走行99,364kmです!取説&新車保証書!整備記録簿6枚有り!
★平成25年4月17日、走行69,856km時にタイミングベルト&ウォーターポンプ交換済!
★2500ccEJ25型水平対向4気筒DOHC/ICターボ!265馬力!燃費は10km/Lです!
★禁煙車!修復歴無し!ボンネットやフェンダーの脱着歴も有りません!内外装程度良好!
★JAAA日本自動車鑑定協会発行の鑑定書付きですので安心してご購入頂けます!
★純正エアロ!フロントリップスポイラー!サイドステップ!専用フロントグリル!
★純正ハイマウントストップランプ付きリヤルーフウイング!純正ルーフレール!
★ダクト付きアルミ製ボンネット!純正HIDヘッドライト!クリアフォグランプ!
★ハーフシェイドフロントガラス!プライバシーガラス!リアスモークフィルム!
★フロントワイパー&ドアミラー!リアワイパー!純正エンブレム各種!
★純正18インチアルミホイール!タイヤはスタットレスですが夏タイヤサービス中!4輪ディスクブレーキ!
★STI用強化クラッチ&軽量フライホイール!STI用ブレーキパット&ホース(メッシュ)
★プロジェクトミューブレーキローター!スパイダー製社外セキュリティー!
★インプレッサWRX-STI用サスペイション&ショックアブソーバー!
★イクリプス製CDデッキ!4スピーカー!三菱製アンテナ分離型社外ETC!
★デュアルエアバック!ABS!キーレス!パワステ!パワーウインド!集中ドアロック!
★オートエアコン!純正MOMO製チルト機能付き革巻ステアリング!革巻シフトノブ!スエードシート!
★電動格納ドアミラー!イグニッションキー照明!ヘッドライトレべリング機能!フロントドアポケット!アームレストコンソール!
★ドリンクホルダー!コインホルダー!灰皿!シガーライター!
★グローブボックス!メッキインナードアハンドル!後席用灰皿&ドリンクホルダー!
★サンバイザー!両席バニティーミラー!ルーム&マップランプ!カーゴランプ!
★両席シートバックポケット!分割可倒式リアシート!リアセンターアームレスト!
★カーゴネット!リアパワーソケット!リアデフォッガー!トノカバー!荷室フック!
★ラゲージルームアンダーボックス!スペアタイヤ/パンダジャッキ/車載工具完備!
★すべての機関整備済みで納車になりますのでご安心下さい!もちろん保証付き!
★格安にてドレスアップパーツや最新地デジTV付きHDDナビ等もお取付け致します!
★北海道から沖縄まで全国どこでもお納車致します!格安にてお見積もり致します!
★お気軽にお問い合わせ下さい!全国からのお問い合わせをお待ちしております!
★当社にてお車をご購入頂きますと、お乗りの間ず~とオイル交換無料です!

☆☆まだまだ他にも在庫がたくさんございます☆☆
☆☆☆☆お問い合わせお待ちしております☆☆☆☆

☆☆スバルSG型フォレスターの詳細は!?☆☆
「BEST of BOTH WORLD」を追求したクロスオーバーSUVをコンセプトとして、オンロードとオフロード、乗用車とSUVの最良を目指したフォレスター。搭載されるエンジンはスバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。2L 4気筒SOHC(137馬力)と同DOHCターボ(220馬力)、2.5L DOHCターボ(265馬力)の3ユニット。トランスミッションはゲート式フロア4速AT、もしくは5速MT、6速MT。駆動方式はフルタイム4WD。フロント・リヤともにストラット式のサスペンションが組み合わされ、オプションでリアセルフレベライザーサスも選べる。グレードは、X20と装備を厳選したX、ターボにはXT。X20とXTには、本格的なアウトドアモデルL.L.Beanエディションを設定。タウンスポーツユースモデルにクロススポーツ2.0T(2Lターボ)とクロススポーツ2.0i(2L)、ニューピュアスポーツモデルのSTiバージョン(2.5Lターボ)の計8バリエーション。クロススポーツは、専用ルーフレールとローダウンサスペションにより立体駐車場対応の全高1550mmとしながら、専用の内外装デザインを採用し、走行性能の強化、STiバージョンは6速マニュアル、18インチタイヤやブレンボブレーキシステムを採用し、オンロードでの走行性能をより高めたモデルとなる。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステム、ターボ車にはEBD、NA車にはブレーキアシストを標準で装着する。

★この車への「お問合せ」・「無料見積り依頼」、「在庫確認」は、お気軽にどうぞ!
★当店の在庫情報、お店へのアクセスは【店舗詳細ページ】をご覧ください。

スタッフ一同、お客様からのお問い合わせをお待ちしております。
株式会社 カーショップライズ 市原店
BMW
Z43.0i SMG 赤革シート
99万円
BMW Z4 3.0i SMG 赤革シート

BMWのZ4(Id:3963350)の中古車詳細 >

47534km
千葉県
H.15年(2003)
修復歴 : 無し
これからの季節にピッタリのBMW Z4 3.0i SMGが入庫しました(*^。^*) 車検H30.10まで、走行47000キロと少なく大変おすすめの車です! レザーシート(赤)、純正ナビ、ETC、純正18インチアルミ、電動オープン、パワーシート、シートヒーターと快適装備が満載です! ステアリングにはパドルシフトも付いています♪ SMG+パドルシフトで快適なドライブ楽しんでくださいね(#^.^#) 従来モデルのZ3から大きくプレミアム・セグメントへと移行する新世代のロードスター、BMW Z4。長く優雅に延びるエンジンフードと対照的なリアエンド、低いシートポジションと乗る人を包み込むように配置されたインテリア。いずれも象徴的なオープンロードスターの特徴を備えている。グレードは排気量別に設定され、3.0i(2979cc:231ps)、2.5i(2493cc:192ps)、2.2i(2171cc:170ps)、全て直列6気筒DOHCエンジンを搭載。トランスミッションは、ステップトロニック付5速オートマチック、3.0iのみは6速シーケンシャルマニュアルトランスミッション(SMG)も選べる。クラッチペダルが無いSMGのシフト操作は、ステアリングホイールに設けられたパドルスイッチ、あるいはセンターコンソールのシフトレバーを操作することで、シフトミスのない素早く確実なギアチェンジが可能となる。ソフトトップ(折りたたみ式ルーフ)は2.2iと2.5iに手動式が、3.0iにはフルオートマチック電動式(約10秒で自動格納)を装備、傷つきにくい熱線入りガラス製リアウインドウとなる。前後スタビライザーで引き締めたMスポーツサスペンションに、16もしくは17インチアロイホイールを履く。安全装備として、デュアル&サイドエアバッグやABSを、不意のパンクトラブルを考慮した空気圧警告システムやランフラットタイヤを標準で装備する。ハンドル設定は右のみ、SMG(6MT)は左ハンドルも可能。 https://youtu.be/oGGKxORDXiE
株式会社 クールライド (Cool Ride)
BMW
3シリーズ320iA Mスポーツ・パッケージ
99.4万円
BMW 3シリーズ 320iA Mスポーツ・パッケージ

BMWの3シリーズ(Id:3896309)の中古車詳細 >

21700km
埼玉県
H.20年(2008)
修復歴 : 無し
Dセグメントと言われるボディサイズの中では、もはや希少となったFRレイアウト。パッケージングが最重視されるクラスだけに、現在の目で見ればメリットは数少ないFRレイアウトですが、そのメリットの中に「走りの良さ」があります。操舵と駆動が完全に別系統となったレイアウトは、FFレイアウトでは絶対に味わうことのできないドライビング・プレジャーをもたらします。 そのドライビング・プレジャーを大切に育て上げてきたのがBMWであり、Dセグメントでも体験できるのが3シリーズ。磨き上げた運動能力は、もはや世界的指標となっています。 今回ロッソカーズのラインナップに仲間入りした3シリーズは、320iとなります。日本市場にデリバリーされる3シリーズの中では最もベーシックな直列4気筒2000CCエンジンを搭載。しかし街中で扱いやすく、燃費や税制面などのランニングコストの面でも有利なエンジンであり、意外にも(というと不本意ですが)パワフルですから剛性たっぷりの3シリーズのボディをグイグイ走らせてくれるグッドバランスなエンジン。そして足回りセッティングもしっかり決まったMスポーツですから、走りに関しては不満はないでしょう。 修復歴はなく、記録簿を完備。20700キロというローマイレッジな点にも注目ですね。 平成21年06月 BMW納車前点検(BMWサービス工場) 平成22年02月 004987キロ BMW1年定期点検(BMWサービス工場) 平成22年10月 006949キロ BMW1年定期点検(BMWサービス工場) 平成24年10月 011823キロ BMW1年定期点検(BMWサービス工場) 平成25年08月 014229キロ 臨時整備履歴 リコール対応(BMWサービス工場)
ロッソカーズ
BMW
5シリーズ530iA ハイライン・パッケージ ホワイトウインカー
49.6万円
BMW 5シリーズ 530iA ハイライン・パッケージ ホワイトウインカー

BMWの5シリーズ(Id:3229746)の中古車詳細 >

66300km
埼玉県
H.13年(2001)
修復歴 : 無し
E39系5シリーズの中でも人気の高い後期モデルで、充実装備が魅力のハイラインを入荷しました。このモデル以降、ガラッと変わった意匠変更とハイテクで武装したBMWになりましたが、トラディショナルで落ち着いた中にもスポーティさがあり、正統派ともいえるデザインのボディは未だに多くの方から支持を頂いています。ボディカラーは清潔感のあるアルピン・ホワイトで、クルマをスッキリ見せてくれるホワイトウインカーや、Mスポーツ純正のトランクスポイラーなど、オリジナルの良さを崩すことなく、さりげなくドレスアップされた車両です。 後期モデルにくくられる01年モデル以降の大きな特徴は、ヘッドライトのポジションリング(いわゆるイカリングですね)・LEDを採用したテールランプ・クローム部分を立体的にしたキドニーグリル。リデザインされたバンパーにボディと同色になったモールなどマイナーチェンジといえどもかなりの多岐に亘って変更された、気合の入ったフェイスリフト。もちろん見た目だけではなく、新開発エンジンやトランスミッションなどもメカニカルな部分や室内装備などにも大幅な変更を受けています。 車内はシートヒーター内蔵のバイソンブラックレザー。運転席のシートポジション・ステアリング角度・ドアミラーの鏡面角度を、最高3人分まで記憶させる事が可能なメモリー機能付きとなります。本物の木材を使用して鏡面加工した世界にひとつだけの木目模様のウッドパネル、後席の直射日光を遮る電動ローラーブラインド、ステアリングから手を離さずにオーディオやクルーズコントロールの操作が可能なマルチファンクションステアリングなどを装備。センター部分には、2000年以降より採用されたワイドタイプのボードモニターを装備。TVチューナー&情報量も操作性も大幅に向上したしたDVDナビ、車両状況などを把握する事が可能なオンボードコンピュータを内蔵しています。トランクに設置された6連奏CDチェンジャーやカセット、ラジオの操作もこちらで行ないます。 2000年モデルまでのM52TUエンジンから新開発M54型に変更になったエンジンは、ボアアップして3000CC。無段可変バルブタイミング機構のダブルVANOSを採用。より強力になったエンジンは、BMW伝統とも言える直列6気筒エンジン。組み合わされるミッションはマニュアルミッションのように+-でドライバーの意のままに操作が可能なステップトロニックAT。普段はオートマのイージードライブを、運転を愉しみたいときはマニュアル操作でアクティブな走りを。両方の可能性を秘めています。 厳しい安全基準をクリアした高剛性ボディに加え、滑りやすい路面でのドライバーの負担を軽減するASC+T(トラクションコントロール)やABSなど事故を未然に防ぐ装備も標準化されています。エアバッグは合計で8個。運転席・助手席はもちろん前席用ITSヘッドエアバッグ・後席用リヤヘッドエアバッグ・全てのドアに設置されたサイドエアバッグなど、高度な乗員保護システムを備えています。 修復歴はなく、記録簿も完備した車両で、高速道路を多用するドライバーさんにはマストアイテムと言えるETCを装備。ホワイトウインカーはメーカー納入されるHELLA社の純正品質の製品で、ASSY交換のため非常に高額なものとなります。もちろん十分な明るさを備えたキセノン・ヘッドライトとなります。 平成13年12月 BMW納車前点検(BMW東京・サービス工場) 平成14年11月 009283キロ 法定1年定期点検(BMW東京サービス工場) 平成15年11月 014445キロ 法定1年定期点検(BMW東京サービス工場) 平成16年12月 019517キロ 法定2年定期点検(初回車検・BMW東京サービス工場) 平成17年11月 026522キロ 法定1年定期点検(BMW東京サービス工場) 平成18年11月 032798キロ 法定2年定期点検(2回目車検・BMW東京サービス工場) 平成20年11月 044107キロ 法定2年定期点検(3回目車検) 平成22年11月 051836キロ 法定2年定期点検(4回目車検・当店) 平成24年11月 057574キロ 法定2年定期点検(5回目車検・当店・ボディコーティング施工)
ロッソカーズ
BMW
5シリーズ540iA Mスポーツ・パッケージ 左ハンドル ラジエーター新品交換済み ブラックレザー
98.3万円
BMW 5シリーズ 540iA Mスポーツ・パッケージ 左ハンドル ラジエーター新品交換済み ブラックレザー

BMWの5シリーズ(Id:3057080)の中古車詳細 >

52800km
埼玉県
H.14年(2002)
修復歴 : 無し
※今回、特別価格でのご提供!109.6万円から98.3万円まで、11.3万円のお値下げをしました!!※ 荒っぽいといえば認めざるを得ませんね。なんせ、BMWのフラッグシップの7シリーズに搭載されるエンジンを、5シリーズに載せてしまったのですから。混沌とした都内でも使いやすいボディサイズに、その気になれば日本の端から端まで2000キロの距離を、8時間もあれば走り抜けてしまうというのですから、涼しい顔をして狂気の沙汰といったところですね。 もはや新世代BMWのデザインテイストに慣れてしまった最近の目には、E39はどう見えるのでしょうか。古臭い?一世代前?まったくもってそのとおりですね。しかし今あえてE39を選ぶというのは、そのすべてが魅力に変換されてしまうのです。ゴテゴテしていない端正でトラディショナルなデザインは、正統派サルーンの王道。E39とは相反する、新しく見えるスタイリングがお好きな他は、どうぞ新車ディーラーに足を運んでください。 これだけのハイパワーでも弱音を吐かない強靭なボディと、締め上げられたサスペンションは、さすがBMWと言ったところ。もっとも後者に関しては、セッティングを煮詰めたMスポーツパッケージの恩恵とも言えるでしょう。最近の車と比較しても遜色ないほどの走りの良さ、激しいドライビングでも腰砕けになることのない固めなサスチューンながら、サルーンとしての絶対条件である街中での快適性を犠牲にしていない点など、絶妙なセッティングには頭が下がります。 修復歴は無く、記録簿も完備した車両。暑い日本では、冷却系に負担がかかることで、ラジエーターなども消耗品とみなされることを考えると、ラジエーター交換済みのこちらの車両は、かなり魅力的になるでしょう。もちろん新品の部品です。近年では人気が高まったアルピンホワイトのボディカラーも、この端正なルックスをさらに清潔感あるものに思わせる要因のひとつかもしれません。クルマは機械で、中古車である以上は個体差がありますから、状態の良さにこだわるべきでハンドルの位置にこだわるのは邪道かもしれませんが、近年は減少傾向にある左ハンドルという点もお伝えしておきましょう。欲しい装備はだいたい揃っていると思っていただいていいでしょう。このクルマの弱点はなかなか見つかりませんが、唯一あるとすれば、日本では自動車税が少々お高めかもしれませんね。もっとも、暴力的なこの加速を味わってしまったら、ランクを下げるなんてできなくなってしまうはずですから、あえて気にする話でもないでしょう。 平成14年08月 BMW納車前点検(BMWサービス工場) 平成15年09月 001961キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成16年09月 003937キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成17年08月 008764キロ 法定2年定期点検(1回目車検・BMWサービス工場) 平成20年08月 012010キロ 法定2年定期点検(2回目車検・BMWサービス工場) 平成22年08月 031827キロ 法定2年定期点検(3回目車検・BMWサービス工場) 平成24年08月 044837キロ 法定2年定期点検(4回目車検・BMWサービス工場) YouTubeで動画を見られます♪ぜひ見てみてくださいね♪ 外装→https://youtu.be/fiVPHrah8G8 内装→https://youtu.be/0rkdHboLnWo
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