指定条件の中古車(1ページ目)|中古車検索のカータウン

25700km

埼玉県

H.27年(2015)

修復歴 : 無し

ダイレクトで感性に訴えかけるからこそ、ＢＭＷのドライビングは楽しい。何を今さら？と思われる方が多いでしょうが、本来であれば目的地が重要であり、移動するという退屈な行為を、楽しい時間に変換してくれる車は、そう多くあるものではありません。残念ながら新しい1シリーズは前輪駆動となりましたが、ＢＭＷは元々はＦＲ信者というのはみなさんご存じの事と思います。操舵と駆動が別々だからこそ成し得た自然なフィーリングは、１シリーズというボディの小ささを感じさせずに、ひとつ上のセグメントの車を運転してる錯覚に陥ってしまいそうに上質な走りが魅力と言えます。今回ロッソカーズのラインナップに加わった１シリーズは、第二世代と言えるＦ２０系１シリーズ。直列４気筒１６００ＣＣターボエンジンを搭載する、１１８ｉ。そう、１１８ｉを名乗っているのは、一般的には後期モデルと呼ばれるＬＣＩモデルだからです。前期モデルが出た時の顔つきのインパクトはなかなか強烈なものがありましたが、驚いてしまったのは当時のＢＭＷデザインチームにとっては「してやったり」だったはず。しかしＬＣＩモデルでは他のＢＭＷと同じデザインテイストのイケメンなフェイスになったところを見ると、１シリーズにも「ＢＭＷらしい高級感」や「ＢＭＷらしいスポーティネス」というものを取り入れたかったのでしょうね。その狙いは見事に成功しているのは、ＬＣＩモデルの精悍な面構えを見れば一目瞭然。そしてこちらの車両は、Ｍスポーツ・パッケージとなります。Ｍスポーツ・パッケージは、もはやＢＭＷにはなくてはならない大看板のひとつ。素のＢＭＷでさえ、走りの良さには定評があるわけですから、そこからさらに走りに磨きをかけたＭスポーツ・パッケージは、やはりＢＭＷを選ぶなら選択したいオプションと言えますね。少々硬めなサスペンションや、コンパクトクラスには似つかわしくない精悍で獰猛さすら感じさせるエアロ形状のバンパー。室内は精悍なブラックを基調としたカラーリングに、激しいドライビングでも確実に身体をホールドしてくれるスポーツシートに、正確なステアリングワークを約束してくれるスポーツステアリングなど、いたるところにスポーツマインドを感じさせてくれます。もはやＢＭＷ好きの方には、釈迦に説法かもしれませんが、ＢＭＷ好きな方はステアリングを握る時間を大切にされる方。Ｍスポーツ・パッケージで、日常の中にもドライビングプレジャーを感じるのも悪くないですね。実は日本仕様は、ドイツ本国ではフルオプションと言える程に装備が充実しているのもうれしいポイント。毎日使うコンパクトカーですから、この点は見逃せませんよね。純正ナビゲーションは情報量が豊富でグラフィックも美しいＨＤＤ方式。ＣＤ音源をどんどん録音できるミュージックサーバーはもちろん、スマートフォンなどの音楽を気軽にお聴き頂けるＢｌｕｅｔｏｏｔｈや、ＵＳＢ／ＡＵＸなどを備えていますから、音楽に関しては不満が出る事はないでしょう。シフトノブをリバースに入れると映る純正のバックカメラは、ステアリングガイドなども出て、障害物センサーのＰＤＣ（パーク・ディスタンス・コントロール）がリアバンパーに内蔵されていますから、苦手な車庫入れも容易に行えますね。すべての操作はセンターコンソールに鎮座したｉーＤＲＩＶＥコントローラーで操作。こちらのコントローラーは、上面に指で文字を直接書いて入力できるタッチパッドとなり、上級車種に負けない装備が魅力ですね。装備の面の話をするのであれば、地デジの話もついでに。本来は５シリーズなどには地デジチューナーが標準装備されますが、１シリーズには残念ながら装着されません。それなら装着すればいいじゃないか、とお思いの方。それば実は難しいもので、ＢＭＷの純正モニターに、社外の地デジチューナーの画像を割り込ませる「ＡＶインターフェース」という部品を装着しなくてはいけなく、この部品が高額。地デジチューナーと、ＡＶインターフェースと、それらの装着の工賃。ここまでの金額を払ってまでテレビを観たいですか？と考え直すと、なかなか首を縦に触れないもの。しかしご安心を。こちらの車両には、そっくりそのまま装着されています。ちなみに地デジチューナーのメーカーは、安心のメイドイン・ジャパンのパイオニア製のカロッツェリアブランドですから、５シリーズなどに装着される純正地デジよりも、はるかに感度がいいのもうれしいポイント。一応リモコンも備わっております。「一応」と付け加えたのには理由があり、ＢＭＷ純正のステアリングスイッチでチャンネルの変更が可能なので、よほど設定の変更を余儀なくされた場合を除いて、あえてリモコンを使う必要もないでしょう。搭載されるエンジンは、先にも記載したとおりに直列４気筒エンジン。Ｆ２０系では、最終モデルでは３気筒１５００ＣＣエンジンなども登場しましたが、こちらの車両には、１６００ＣＣターボエンジンが搭載されます。ＢＭＷというと直列６気筒エンジンが有名で、Ｆ２０系でもＭ１３５ｉやＭ１４０ｉなどには直６エンジンが載せられましたが、それらはよほどのカーマニアに向けてのグレード。そこまでの高性能は必要としないけれど、必要なパワーは欲しいという方にも納得いただけるエンジンが搭載されています。１３６馬力のカタログパワーと、２２．４キロのトルクとなりますが、車を力強く走らせるのに必要なのはトルク。なんとタコメーターが１３５０ｒｐｍの時にはすでにピークトルクを発生してくれるので、いわゆる「かったるさ」は皆無。このクラスには贅沢な８速のオートマチックとの相性もバッチリで、剛性タップリのボディをグイグイ走らせてくれます。それも消費燃料を最小限に。こちらの車両にはドライビングアシスタントが装備されます。フロントガラスに装着された、前方をモニタリングするカメラにより、前車接近警告や、必要に応じて自動ブレーキ介入で衝突被害を最小限に軽減。また、一定以上のスピードでは道路の白線をモニタリングして、車線に近づき過ぎた時にステアリングでドライバーに警告を促すレーンデパーチャーウォーニングを装備。また、ＢＭＷが提供するテレマティックサービスの、ＢＭＷコネクテッドを搭載しています。万が一のトラブルや、体調不良などで運転が困難な時などは、ルーフに装着されたＳＯＳコールのボタンを押せば、オペレーターと会話が可能。もはや車は、ただ移動するだけの物ではなく、万が一の時には止まってくれたり、助けを呼んでくれたり、頼りになる執事に近いかもしれませんね。修復歴はなく、記録簿も完備した車両となります。ヘッドライトは明るさと省消費電力を高次元で両立したＬＥＤヘッドライトが装備され、フロント＆サイドウインカーはＬＥＤウインカーとなります。下記のとおりに記録簿が残っている車両で、マイレッジは２５０００キロ少々と、ナラシ運転も終わって脂が乗りはじめた頃合いと言えるでしょう。ＢＭＷと言うと走りをイメージされる方も多いですが、実はとてもまじめに作られていて、パッケージングの良さも注目のポイント。つまり、乗って良し・使って良しという欲張りな車でもあります。車を所有するのは何台もは無理。ならば１台ですべてをカバーできる車が魅力的。そんなＢＭＷがある生活を、１１８ｉ　Ｍスポーツで始めてみてはいかがでしょうか平成２７年０８月　０００００９キロ　ＢＭＷ納車前点検（ＢＭＷサービス工場）平成２８年０９月　００５６７８キロ　法定１年定期点検・臨時整備履歴（サービスキャンペーン・ナビアップデート・ＢＭＷサービス工場）平成２９年０９月　０１０８９４キロ　法定１年定期点検（ＢＭＷサービス工場）平成３１年０１月　０１９８４６キロ　臨時整備履歴（リコール対応・運転席エアバッグ交換・ＢＭＷサービス工場）

ロッソカーズ

指定条件の中古車(1ページ目)

スズキのキャリイ(Id:4762035)の中古車詳細 >

スバルのXV(Id:4769588)の中古車詳細 >

スズキのキャリイ(Id:4755410)の中古車詳細 >

日産のフーガ(Id:4725708)の中古車詳細 >

トヨタのクラウンロイヤル(Id:4767097)の中古車詳細 >

スズキのアルト(Id:4760358)の中古車詳細 >

スズキのイグニス(Id:4760350)の中古車詳細 >

トヨタのアルファード(Id:4633322)の中古車詳細 >

スズキのキャリイ(Id:4749834)の中古車詳細 >

日産のエクストレイル(Id:4747654)の中古車詳細 >

ダイハツのミライース(Id:4743606)の中古車詳細 >

スズキのエスクード(Id:4688186)の中古車詳細 >

BMWの1シリーズ(Id:4739008)の中古車詳細 >

スズキのエスクード(Id:4686508)の中古車詳細 >

スズキのハスラー(Id:4736162)の中古車詳細 >

スズキのワゴンR(Id:4725652)の中古車詳細 >

キャデラックのエスカレード(Id:4716506)の中古車詳細 >

BMWの1シリーズ(Id:4699350)の中古車詳細 >

スズキのキャリイ(Id:4691777)の中古車詳細 >

ダイハツのタント(Id:4672625)の中古車詳細 >