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アストンマーチン
ラピードタッチトロニック2 リアエンターテイメント
1298万円
新着
アストンマーチン ラピード タッチトロニック2 リアエンターテイメント

アストンマーチンのラピード(Id:4161335)の中古車詳細 >

28600km
東京都
H.23年(2011)
修復歴 : 無し
フル装備 オプションHDDナビテレビ バックカメラ リアエンターテイメント クリスタルキー レザーシート パドルシフト バルク&オルフセンオーディオ マフラー切替バルブ付 ベンチレーションシート DVD再生CD録音可能 アルカンターラルーフライニング タモアッシュウッドフェイシア 20インチアルミ レッドキャリパー ベンチレーションシート エアバック ABS GPSレーダー探知機 LEDポジションランプ LED室内灯 コーナーセンサー アトランティックディーラー車 ETC 記録簿 4枚ドアに、独立4座のシートを持つラグジュアリー・スポーツモデル。ボディが長くなってもアストンマーティンらしさを失っておらず、低い車高に逞しいフェンダーライン、そして白鳥の翼をモチーフにした、斜め上向きに開く前後ドアが外見上の特長。搭載するのは6リッターV12自然吸気エンジン。アルミ多用により軽量化したボディをスムーズに加速させ、回転を上げるほどに、こだわりのサウンドを響かせる。 ラピードの基本骨格は、アストンマーチンのベストセラースポーツカー「DB9」 「スワンウイング」 アストンマーチンのドアは、水平方向よりもナナメ上に開くのが特徴。白鳥が水に浮かびながら羽を持ち上げているときの姿 6リッターV型12気筒のオールアルミ自社製ユニットが搭載されている。このエンジンは477馬力、61.2kgm(600Nm)の性能 ミッションは、電子制御シフトバイワイヤー式6速AT「タッチトロニック2」。そのシフト操作は、センターパネルに並んでいるP、R、Dなどのプッシュボタンで選択する。マニュアルモードはパドルシフトを使用する 動力性能は0-100km/h加速が5.3秒、最高速度は303km/h(推定) 安全装備として運転席・助手席エアバッグ、サイドバッグ、カーテンエアバッグ 、ブレーキアシスト、ソナー、トラクションコントロール、LSD、ESC(横滑り防止装置)、ISOFIX対応チャイルドシート固定バー、盗難防止装置、セキュリティアラーム等を装備。 前 245/40R20 後 295/35R20 エンジンはV型 12気筒 DOHC 最高出力 350 kW (477 PS) / 6000 rpm 最大トルク 600 N・m (61.20 Kgf・m) / 5000 rpm タンク容量/90リットル 燃料消費率 5.3km/リットル 使用燃料 ハイオク 最小回転半径 -.-m ※参考 新車時車両本体価格 2332.8万円税込
有限会社 アリーナ
プジョー
106106ラリー1.3PROCAR
118.8万円
新着
プジョー 106 106ラリー1.3PROCAR

プジョーの106(Id:4160408)の中古車詳細 >

85923km
東京都
H.7年(1995)
修復歴 : 無し
PEUGEOT106RALLYE1.3PROCAR 95年式 平成30年12月20日 ホワイト 走行距離 85,923km 新車並行車 装備(左ハンドル 5速マニュアル AC センター吹き出し口 CDデッキ ETC 純正アルミホイール リアスポイラー フォグランプ 盗難防止システム HID(HIGH/LOW切り替え式) スーパースプリントGr.Nサイレンサー アースイングシステム) ※当社販売・管理車両!11年間当社でメンテナンスさせていただきました! ※希少なテンサンラリーの中でもさらに希少なPROCAR! ※テンサンラリーとしてはかなりの低走行です! ※納車整備付(12ヶ月点検)+α ※保証付き(3ヶ月又は3000km) 「車輌データ」 全長(mm):3,565全幅:1,605全高:1,360 ホイールベース:2,385トレッド前/後(mm):1,450/1,430 車両重量(kg):840 車両総重量:1,115 最低地上高:--- 乗車定員(名):5 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):--- 新車価格(円):1,920,000円(税抜き) 「エンジンデータ」 種類:直列4気筒SOHC 8V 総排気量(cc):1,294cc ボア×ストローク(mm):75.0×73.2 圧縮比:10.2:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):100/7,200 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):11.2/5,400 *ラリー1.3専用アルミブロックエンジン、専用ファイナルギア、軽量フライホイール(約4kg) 燃料タンク容量(L):--- 駆動方式:FF ミッション形式:5速フロアマニュアル タイヤサイズ:175/60-14 【整備内容】 法定12ヶ月点検一式、下回り点検増し締め、エンジン廻り点検調整、タイミングベルト、テンショナ-ベアリング点検又は交換、 各ベルト点検又は交換、ウォーターポンプ点検又は交換、ブレ-キ廻り点検調整、ブーツ、ブッシュ、マウント類点検又は交換、 操舵系点検・修理、エアコン点検修理、足回り点検修理、油脂類交換(エンジン、ブレ-キ、ミッション、冷却水)、他 【お店から一言】 何と11年前に販売させていただいた106ラリー1.3PROCARが戻ってきました! 販売させていただいてから11年間当社でメンテナンスをお任せ頂いてきた個体です。 近年、10数万km走行は当たり前のテンサンラリー(106S16も10万km超えは当たり前)にあって 8.6万kmの低走行!探しても見つかる個体ではありません! テンサンラリーをご存じでもPROCARの存在は知らないと言う方も少なくないと思いますので少しご説明を。 テンサンラリーの派生モデルでパワーステアリング無しの車両がベースです。エアコンが標準装備(と言っても日本で装着しています)、 センター吹き出し口が標準装備!基本的にテンサンラリーはセンター吹き出し口もついていないのが普通なので、あえて装着しています。 そしてリアスポイラーも標準装備、さらにフロントフォグランプも!簡単な盗難防止装置も付いています。乗る度にリモコン操作が必要な為、 ほとんどの車では外されていたりしますが現車はちゃんと生きています! そしてホイールが106Xsiと同じデザインのものが標準装備。外装には専用のデカールが貼られていましたが 新車販売当時はちょっと派手なためか最初から剥がして欲しいという方が少なくありませんでした。 私も何台か剥がすことになったのを覚えています。現車もリアゲートのデカール以外はすでにありません。 肝心な「PROCAR」が残っているのが嬉しいですね! 今現在、市場に出回っているテンサンラリーの中ではかなり走行距離が少なく良いコンディションを維持している個体ですが、 すでに22年が経過しているわけですから納車整備では通常の中古車よりも突っ込んだ整備が必須なのは言うまでもありません。 またプジョー106シリーズの1車種とはいえ実際に乗って、触れて、整備をした経験のある方はプロでも多くはありません。 もちろんディーラーでも同じです。 やはりテンサンラリーを熟知して長年扱ってきた経験値の高いプロがしっかりとメンテナンスを実施することが、 これから何年間と楽しくテンサンラリーに乗って行くには絶対条件といえるでしょう。 だからこそ購入するときはそのショップが適切かどうかを良く考えてから決めて頂きたいと思っています。 ロッソコルサでは自社・認証工場にて攻めの整備「ロッソコルサ仕上げ」にて全方位からしっかりと整備を実施いたします。 SOHC、1.3リットルで100PSを叩き出す専用エンジンに900kgを大幅に切る超軽量ボディ、 ファイナルギアが低められた専用クロスミッションに軽量フライホイール!そこから生まれる痛快な走りこそテンサンラリーの最大の魅力です! 1.3ラリーから始まる106ラリーの系譜の中で、ホモロゲーションを取っているのはこのテンサンラリーだけ!(コアサポートにはプレートが!) 「ラリーの中のラリー」テンサンラリーはラテン車好きだけでなく、走り好きな車趣味人にとっても刺さる車です! 新車時から扱ってきた経験とノウハウを持ち、日本でも一二にテンサンラリーに精通したロッソコルサでなければ実現できないことが沢山あります! 本来の性能を発揮できていてこそ本当のテンサンラリーを手に入れたと言えるのではないでしょうか? 間違っても「なんちゃってテンサンラリー」を買わないように気をつけてください。
ロッソコルサ
メルセデスベンツ
SクラスS63 AMG 4MATIC long AMGダイナミックパッケージ
1498万円
新着
メルセデスベンツ Sクラス S63 AMG  4MATIC long AMGダイナミックパッケージ

メルセデスベンツのSクラス(Id:4154465)の中古車詳細 >

9200km
東京都
H.26年(2014)
修復歴 : 無し
フル装備 純正HDDナビテレビ 黒革シート サンルーフ AMGダイナミックパッケージ パフォーマンスステアリング レーダーセーフティーパッケージ ロアリングキット テレビキャンセラー AMG20インチアルミ ブラックハイグロスポプラウッド 360°カメラ ナイトビューアシスト トランクスポイラー 電動トランクリッド 12.3インチワイドディスプレイ DVDチェンジャー SDスロット CD録音DVD再生 29年3月ディーラー車検取得済 記録簿 保証書   参考価格 オプション AMGダイナミックパッケージ 630,000円 フロアマットプレミアム  126,000円 モータースポーツの世界で培った技術を余すところなく投入した、妥協のないハイパフォーマンスモデル、S 63 AMG ロングは、レーシングテクノロジーを彷彿とさせる迫力のAMGスタイリングが生む、研ぎ澄まされたスポーティネスをまとい、情熱と最先端技術のすべてを注ぎ込んだ5.5? V型8気筒直噴ツインターボエンジンが、AMGスピードシフトMCTとともに、アグレッシブでありながらどこまでも上質な走りをもたらす。 さらに、革新のサスペンション技術マジックボディコントロールを与えられたS 63 AMG ロングは、圧倒的なハイパフォーマンスとともに想像を超える快適性でも他を大きく凌駕する。 AMGダイナミックパッケージ 足元を精悍に引き締める鍛造のマットブラックペイント20インチAMG10スポークアルミホイール。高い制動力を主張するAMGレッドブレーキ・キャリパー。ステアリング操作をしっかりサポートするレーシーなAMGパフォーマンスステアリング。さらなるハイパフォーマンスを堪能いただけるパッケージです。 ●マットブラックペイント20インチAMG10スポークアルミホイール(鍛造) ●AMGレッドブレーキ・キャリパー ●AMGパフォーマンスステアリング ●AMGドライバーズパッケージ AMG 4MATIC 高性能エンジンのハイパワーを四輪に最適に配分。滑りやすい路面でも高い駆動伝達力と挙動の安定性を発揮します。さらに33:67というリア寄りのトルク配分により、AMGならではのスポーティかつコントローラブルな操縦性を獲得。直線でもコーナーでもドライバーの意志とひとつになって正確に路面をトレースする挙動の安定性と、新次元のトラクション性能を実現します。0-100km/h加速4秒を実現する強烈な加速はもちろん、高速走行時の絶大な安定性、想像を超えるハイスピードコーナリング、そしてコーナー立ち上がりでの圧倒的な加速など、様々な道でかつてない思いのままのドライビングが愉しめます。また、追加重量約70kgという軽量なシステムにより、優れた環境性能にも貢献します。 5.5? V8ツインターボチャージャー ツインターボチャージャー、大型インタークーラー、常に理想的な吸排気を行う電子制御可変吸気バルブタイミングと高効率な燃料噴射を実現するピエゾインジェクター、軽量化を図ったアルミ製クランクケースなど、数々の革新技術を搭載。最高出力430kW(585PS)/5,500rpm、最大トルク900N・m(91.8kg・m)/2,250~3,750rpmを達成しました。さらに、先進のエンジンマネジメントシステムや、ECOスタートストップ機能(アイドリングストップ機能)などにより大幅な低燃費性も実現し、欧州排ガス規制EU6もクリア。ハイパフォーマンスと環境適応性を高いレベルで両立しています。 7速AMGスピードシフトMCT 湿式多板クラッチの採用により高性能化。マニュアルトランスミッションのようなダイレクト感と、スピーディなシフトチェンジ、そして高い伝達効率を実現。走りの好みで選択できる3つの走行モードを装備しました AMGスポーツサスペンション フロントガラス上部の内側にあるステレオマルチパーパスカメラで前方路面の凹凸を検知する「ロードサーフェススキャン」を世界で初めて*3搭載。その路面状態に応じてあらかじめサスペンションのスプリングストラットとダンパーのオイル流量を制御。常にボディをフラットな状態に保ち、かつてない快適性が体感できる革新的な乗り心地を実現しました。リラックスしたドライビングを愉しめるコンフォートモードと、AMGならではのドライビングダイナミクスを実現するスポーツモードが選択可能です。 エグゾーストフラップ付AMGスポーツエグゾーストシステム マフラー内のエグゾーストフラップによって、エンジン音を切り替えるエグゾーストシステム。トランスミッションがコンフォート志向の“C(Controlled Efficiency)”モードのときはエグゾーストフラップを閉じることで、住宅街や街中はもちろん、長距離クルージングなどにも最適な落ち着いたサウンドを響かせます。ダイナミックな走りが味わえる“S(Sport)”、“M(Manual)”モードでは、エグゾーストフラップが開き、加速時やシフトダウンによる自動ブリッピング時などにAMG V8ならではの心ふるわせるエモーショナルなサウンドが堪能できます。 360°カメラシステム 4つのカメラにより、自車を真上から見ているような「トップビュー」など、車両周辺の状況が直感的に把握できます。 安全装備として運転席・助手席SRSエアバッグ、SRSサイドバッグ、各所SRSエアバッグ、AMG専用ABS、強化AMGハイパフォーマンスブレーキシステム、タイヤ空気圧警告システム、スピードリミッター機能付クルーズコントロール、ベルトフォースリミッター付きシートベルトテンショナー等を装備。 エンジンはV型8気筒DOHCツインターボ 最高出力431kW(585ps)/5500rpm 最大トルク900N・m(91.8kg・m)/2250~3750rpm タンク容量/80リットル 燃料消費率 -.-km/リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 最小回転半径 5.7m
有限会社 アリーナ
アルファロメオ
1562.5 V6 24V Qシステム
64.8万円
アルファロメオ 156 2.5 V6 24V Qシステム

アルファロメオの156(Id:4141080)の中古車詳細 >

65112km
東京都
H.16年(2004)
修復歴 : 無し
ALFAROMEO 156 V6 24V Q-SYSTEM 04年式 車検2年付き ロッソアルファ 走行距離65,112km ディ-ラ-車 装備(右ハンドル 4AT FULL CL キーレスエントリー ETC CDデッキ ナビ Wエアバック サイドエアバック HID ABS ブラックレザーシート 17インチAW XYZ製車高調整式サスペンション 等長フロントパイプ 社外ステンリアサイレンサー) ※当社販売・管理車両! ※前々回納車整備時に多数整備済み! ※納車整備付(24ヶ月点検+α) ※保証付き販売(3ヶ月、3000km) 【車輌データ】 全長(mm):4,430 全幅:1,755 全高:1,415 ホイールベース:2,595 トレッド前/後(mm):1,510/1,500 最低地上高:140 車両重量(kg):1,470 車両総重量:1,745 乗車定員(名):5 トランク容量(L):378 最小回転半径(m):5.8 新車価格(円):4,290,000円(税抜き) 【エンジンデータ】 種類:V型6気筒DOHC24V 総排気量(cc):2,492 ボア×ストローク(mm):88.0×68.3 圧縮比:10.3:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):192/6,300 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):22.2/5,000 燃料タンク容量(L):63 駆動方式:FF ミッション形式:マニュアルモード付4速電子制御式オートマティック タイヤサイズ:205/55R16 【前回納車整備内容】 平成27年2月6日(53,427km時) 法定12ヶ月点検一式、エンジン廻り点検、タイミングベルト、タイミングベルトテンショナー、タイミングベルトアイドラ、ドライブベルト、 ドライブベルトテンショナー、ドライブベルトアイドラ、ウォーターポンプ点検、スパークプラグ点検、ブレ-キ廻り点検・調整、 フロントパッド残約10.0mm、リアパッド残約6.8mm、各マウント、ブッシュ類点検、ドライブシャフトブーツ左右・INブーツバンド交換、 各ホ-ス類点検、足廻り及び駆動系点検、油脂類点検・交換(エンジン、ブレ-キ、冷却水)、エンジンオイルレメント交換、エア-エレメント点検、バッテリー点検、RECS施行、他 【前回納車整備内容】 平成25年8月8日(47,018km時) 法定24ヶ月点検一式、エンジン点検調整、タイミングベルト、タイミングベルトテンショナー、タイミングベルトアイドラ、ドライブベルト、 ドライブベルトテンショナー、ドライブベルトアイドラ、ウォーターポンプ交換、サーモスタット交換、ヘッドカバーガスケット前後交換、 スパークプラグ交換、ブレ-キ廻り点検・調整、フロントパッド残約10.1mm、リアパッド残約7.8mm、各マウント、ブッシュ類点検、 エンジンロアマウント交換、エンジントルクロッド交換、ドライブシャフトブーツ左右・IN/OUT全交換、各ホ-ス類点検、 足廻り及び駆動系点検、サスペンション一式交換(XYZ全長式車高調整式サセペンションにて)、油脂類点検・交換(エンジン、ATF、ブレ-キ、パワ-ステアリング、冷却水)、 エンジンオイルエレメント、エア-エレメント交換、バッテリー交換、エンブレム前後交換、フロントワイパーブレード交換、他 【整備内容】 法定24ヶ月点検一式、エンジン点検調整、ブレ-キ廻り点検・調整、各マウント、ブッシュ類点検又は交換、各ホ-ス類点検又は交換、 タイミングベルト及びテンショナ-ベアリング点検又は交換、他ベルト及びテンショナ-、ウオ-タ-ポンプ、カムシャフトシ-ル点検又は交換、 足廻り及び駆動系点検、油脂類点検・交換(エンジン、ATF、ブレ-キ、パワ-ステアリング、冷却水)、エンジンオイルエレメント交換、 エア-エレメント点検、他 【お店から一言】 当社販売・管理車両のアルファロメオ156 V6 24V Qシステムが戻ってきました! 平成25年2月時の納車整備時にかなり手を入てから約1.8万km!現在もグッドコンディションを維持しています! 現車は、いわゆる後期型の156では最終モデルに当たりますが、フェイスリフトを受けて雰囲気もグッと近代的になりました。 セレスピードとは違いV6Qシステムは普通(トルクコンバーター式)のオートマチックトランスミッションを載せたタイプ。 セレスピードでは多少慣れが必要だった坂道発進もクリープしてくれるので安心です!エンジンもトルクフルなV6、2.5L、DOHC、24V!192PSの余裕の走りはまさに「大人のワゴン」です! ロッソアルファのボディも2トーンやピンク色とは無縁の真っ赤なボディを良いコンディションで維持しています! 真っ赤なボディに対して内装はブラックのフルレザー!ぐっと落ち着いた室内は余裕のある大人の空間を演出しています。 オートマでも、やっぱり自分が操りたいと思うのがイタリア人?シフトチェンジが楽しめる「マニュアルモード」付きで、より自分の意思で156をコントロールできます! そしてこの車の最大の魅力は何と言っても贅沢なV6エンジン!そのエンジンを、この価格で味わうことができるのも最高ですね! そして、忘れてはいけないのが独特の「エキゾーストノート」!昔から「アルファサウンド」とか「アルファミュージック」何て言われてきたほど! 現車はフロントパイプを社外の等長式にリアサイレンサーを社外のステンレスタイプに変更済み! 元々魅力的な排気音がさらにアップグレードされています! 排気系だけではなく足廻りも抜かりはありません!サスペンションはXYZ製の全長式車高調整ショック、もちろん減衰力も調整できます! ホイールは純正17インチに交換済み!ショックは減衰力調整式ですから、街乗りではコンフォート、高速やワインディングではスポーツ方向へ振ることも可能です! 家族と出かけるときにはオシャレな「大人のセダン」として、一人で走りたいときには貴方の相棒として。 「男」を忘れていないお父さんに、是非乗っていただきたい1台です! もちろん、右ハンドルのオートマ車ですから、女性にも優しいアルファロメオです! 安全やエコの呪縛によって、似たり寄ったりになってしまった昨今の車をみると、改めて156のデザインがカッコイイことが良くわかります。 是非、店頭にて、現車を見てください!
ロッソコルサ
プジョー
106ラリー1.3 AC・PS付き
86.4万円
プジョー 106 ラリー1.3 AC・PS付き

プジョーの106(Id:4081105)の中古車詳細 >

208172km
東京都
H.6年(1994)
修復歴 : 有り
PEUGEOT106RALLYE1.3 94年式 平成30年9月17日 ホワイト 走行距離208,172km 新車並行車 装備(5速 AC PS ETC ABCペダル Defi3連メーター(油圧、油温、水温)ミシュランスティールホイール(6J×14インチ) センターパイプ デビルマフラー ビルシュタインショック フロント:H&Rリアスプリング リア:CLOS強化トーションバー ロッソコルサオリジナル強化コンデンサー センター吹き出し口) ※当社整備・販売車両!. ※希少!エアコン・パワステ付きテンサンラリー! ※タイヤ交換サービス! ※納車整備付(12ヶ月点検+α) ※保証付(3ヶ月、又は3000km) ※修復歴車(左フロントに軽微な修復歴有り) ※メーターASSY交換歴あり(99,049km時に91,349kmのものと交換)*当社にて ※クラッチ交換済み(平成28年10月15日、194,323km時)! ※オルタネーター交換済み(平成27年10月4日、174,193km時)! 「車輌データ」 全長(mm):3,565全幅:1,605全高:1,360 ホイールベース:2,385トレッド前/後(mm):1,450/1,430 車両重量(kg):840 車両総重量:1,115 最低地上高:--- 乗車定員(名):5 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):--- 新車価格(円):1,920,000円(税抜き) 「エンジンデータ」 種類:直列4気筒SOHC 8V 総排気量(cc):1,294cc ボア×ストローク(mm):75.0×73.2 圧縮比:10.2:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):100/7,200 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):11.2/5,400 ラリー1.3専用アルミブロックエンジン、専用ファイナル、軽量フライホイール(約4kg) 燃料タンク容量(L):--- 駆動方式:FF ミッション形式:5速フロアマニュアル タイヤサイズ:175/60-14 ホイール:ミシュラン製スティールホーイール(ホワイト)5.5J×14インチ ET16 【前回車検整備内容】 平成27年8月9日(171,907km時) 法定12ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、ミッションオイル交換(マジック5添加)、 ブレーキ廻り分解・点検・修理、フロントブレーキパッド残9.0mm、リヤブレーキライング残 3.8mm、リアハブロックナット交換、 ブレ-キオイル交換、エンジン廻り点検・修理、タイミングベルト・テンショナ-点検、ウォーターポンプ点検、ウォーターポンプ点検、 オルタネーターベルト点検、エアクリーナー点検・清掃、プラグ交換、ホース廻り点検、エンジンオイル、エレメント交換、 ク-ラントオイル交換、パワステオイル交換、スロットル廻り脱着清掃、アイドルモーター点検・清掃、ライト廻り点検、 ワイパーブレード交換、ウォッシャータンクキャップ交換、ナンバー灯バルブ交換、RECS施行、クラッチペダル調整、他 【前々回車検整備内容】 平成26年9月7日(167,550km時) 法定24ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、ミッションオイル交換(マジック5添加)、 シフトリンクブラケット交換、フロントスタビリンクロッド交換(左右)、ブレーキ廻り分解・点検・修理、フロントブレーキパッド残9.0mm、 リヤブレーキライング残 3.8mm、リアホイールシリンダー交換(左右)、ブレ-キオイル交換、サイドブレーキワイヤー点検調整、 エンジン廻り点検・修理、タイミングベルト・テンショナ-点検、ウォーターポンプ点検、ウォーターポンプリアカバー交換、 オルタネーターベルト点検、エアクリーナー点検・清掃、プラグ点検・清掃、ホース廻り点検、エンジンオイル、エレメント交換、 ク-ラントオイル交換、パワステオイル交換、スロットル廻り脱着清掃、アイドルモーター点検・清掃、ライト廻り点検、他 【前前々回納車整備内容】 平成24年9月10日(150,270km時) 法定24ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、エンジンアッパーマウント交換(左右)、右側バッファー交換、 ショック交換(ビルシュタイン)、フロントショックアッパーマウント交換(左右)、フロントロアアーム交換(左右)、フロントスタビリンクロッド交換(左右)、 フロントハブナックル・ドライブシャャフト/S16用に交換(左右・中古部品にて)、タイロッドエンド交換(左)、リアトーションバー交換(CLOS強化品)、 ミッションオイル交換、クラッチO/H(ディスク・カバー・ベアリング)、フライホイール面研磨、リアクランクシール交換、デフサイドシール交換(左右)、 シフトシャフトシール交換、シフトロッド交換(3本)、ステアリングラックブーツ交換、ステアリングエンドブーツ交換、スタビブッシュ交換(左右)、 ラジエーター交換、サーモスタット交換、ラジエーターホース交換(UP/LOW)、ドライブシャフトIN/OUT交換(左右)、ハブロックナット交換(左右)、 ブレーキ廻り分解・点検・修理、フロントブレーキパッド・ローター交換、リヤブレーキライング残 4.0mm、ブレーキホース交換(ステンメッシュタイプ)、 ブレーキマスターシリンダー交換(中古部品にて)、ブレ-キオイル交換、リヤ左右ホイルシリンダー点検、サイドブレーキワイヤー点検調整、 エンジン廻り点検・修理、エンジンASSY載せ替え(中古エンジンにて43,214km走行のもの)、 タイミングベルト・テンショナ-交換、ウォーターポンプ交換、オルタネーターベルト交換、バルブクリアランス点検・調整、タペット カバーパッキン交換、 エアクリーナー点検・清掃、プラグ点検・清掃、ホース廻り点検、エンジンオイル、エレメント交換、ク-ラントオイル交換、パワステオイル交換、 スロットル廻り脱着清掃、アイドルモーター点検・清掃、ライト廻り点検、エアコンコンデンサー交換(ロッソコルサオリジナル強化品)、 ワイパー前後交換(3本)、タイヤ4本交換、他 【前々前々回納車整備内容】 平成21年6月6日(110,976km時) 法定12ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、ブレーキ廻り分解・点検・修理、 フロントブレーキパッド残9.3mm、リヤブレーキライング残 4.0mm、ブレ-キオイル交換、リヤ左右ホイルシリンダー点検、 サイドブレーキワイヤー点検調整、エンジン廻り点検・修理、エアクリーナー点検・清掃、プラグ点検・清掃、ホース廻り点検、 タイミングベルト・テンショナ-点検、ウォーターポンプ点検、オルタネーターベルト点検、エンジンオイル・エレメント交換、 ク-ラントオイル点検、パワステオイル点検、ライト廻り点検、バッテリー点検、リアウッオッシャーノズル交換、タイヤローテーション、他 【前々前々前回納車整備内容】 平成20年10月18日(109,657km時) 法定24ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、エンジンマウント交換(左・右)、エンジンロアマウント交換、 ミッションオイル交換、フユーエルフィルター交換、フューエルタンクキャニスターラインジョイント部折れ製作・修理、フューエルメーターレベルゲージ交換、 ブレーキ廻り分解・点検・修理、フロントブレーキパッド・ローター交換、リヤブレーキシュー残 4.1mm、リアハブベアリング交換(左右)、 リアトレーリングアーム交換(左・中古部品にて)、リアブレーキバックプレート交換(左右)、リアホイールシリンダー交換(左右)、サイドブレーキワイヤー点検・調整、 リアハブロックナット交換(左)、ブレ-キオイル交換、エンジン廻り点検・修理、エアクリーナー点検・清掃、プラグ交換(入庫時交換済み)、 ホース廻り点検、タイミングベルト・テンショナ-交換、ウォーターポンプ交換、オルタネーターベルト交換、エンジンオイル、エレメント交換、 ク-ラントオイル交換、パワステオイル交換、スロットル廻り脱着・清掃、アイドルモーター脱着・清掃、各部ホースバンド交換、 エキゾーストマニホールドヒートシールド取り付け、(中古部品にて)、オルタネーター交換、オイルレベルゲージ交換、 フューエルホース交換(エンジンルーム内)、マフラージョイントガスケット交換、マフラークランプ交換(センター・リア)、 ADファン取り付け・配線、ステー製作、ライト廻り点検、バッテリー交換、ワイパー前後交換(3本)、油量/油温計修理、 スピードメーターケーブル交換、スピードメーター交換(中古部品にて)、タコメーター交換(中古部品にて)、タイヤ4本交換、4輪アライメント調整一式、、他 【整備内容】 エンジン点検調整、タイミングベルト・テンショナ-ベアリング点検又は交換、各ベルト・テンショナー点検又は交換、ブレ-キ点検調整、 E/Gマウント点検又は交換、足回り点検又は交換、ブッシュ、ブーツ類点検又は交換、各ホース類点検又は交換、油脂類交換(エンジン、ブレ-キ、パワーステアリング、ミッション、冷却水)、タイヤ交換、他 【お店から一言】 当社にとって間違いなく特別な存在であるテンサンラリー。当社から巣立っていった多くのテンサンラリーがそうであるように、このテンサンラリーも歴代のお客様に愛され大切に乗り継がれてきた個体です。 テンサンラリーも販売されてから20年以上が経過していますがここ数年私が懸念していることがあります。 それはテンサンラリーを理解していない、あるいは知らない人の手によって不適切な整備をされてしまっている個体が増えていることです。 日本には並行輸入という形で入ってきましたが私の勝手な想像ですが300台は入っていないと思っています。 そうなるといくら車のプロでもテンサンラリーのことを良く知らないとしても無理のないことかも知れません。 仕方のないことかも知れませんが新車時から今まですっと扱ってきた私にとってはどうしても見過ごせない心配事なのです。 せっかくテンサンラリーを手に入れたのに本来の姿からはかけ離れてしまった状態ではオーナーさんも車もお互いに不幸だと思うからです。 偉そうなことをいっていますが自分の言ったことを実現するには本当に大変な思い出取り組んでいます。部品調達はもちろん入手が困難な部品をどうするのか?ということをいつも考えています。 やっぱり理想に近いテンサンラリーに乗って頂きたいから。 現車は希少なエアコン・パワステ付きの個体です。エアコンは旧いタイプのコンデンサーをラジエーター屋さんにワンオフ製作してもらったオリジナル部品を装着しています。 ですのでちゃんと効いてくれるのが密かな自慢です。ただし現在コンプレッサーから異音が出ているので納車整備でO/H予定です。 これからの日本の夏でも毎日テンサンラリーの乗っていただけるように修理させていただきます。 パワステもちょっと不調です。予想ではパワステポンプの不良だと思われますがこちらも納車整備でポンプ交換します。 テンサンラリーでは唯一の快適装備ですからきちんと機能しないとダメですよね。 当社のお客様5名の方に乗り継がれてきた生粋のロッソコルサ育ち!その度に納車整備を実施していますから今でもテンサンラリーとしての走りをしっかりと味わって頂けるコンディションだと自負しています。 たった800kgちょっとの車重にビンビン回る痛快この上ない1.3L、100PSを叩き出す専用エンジン!一度乗ったら貴方のハートをわしづかみにしてくれること間違いなしです! 現代の車と比較して余計な装備がほとんどついていないテンサンラリー。今時の軽自動車よりもシンプル! テンサンラリーにはテンサンラリーでなければ味わうことの出来ない世界があります。 2年振りに里帰りしたテンサンラリー。又ここで整備を実施することでさらなるコンディションアップを計り、25万km、30万kmを元気に走って頂けるようにしっかりと手を入れていきます! 106ラリーの中でも唯一ホモロゲーションを取得しているテンサンラリー!「ラリーの中のラリー!」それがこのテンサンラリーなのです!
ロッソコルサ
トヨタ
ハリアーG アルカンターラ 純正ナビ地デジTV パワーバックドア
79.9万円
トヨタ ハリアー G アルカンターラ 純正ナビ地デジTV パワーバックドア

トヨタのハリアー(Id:3966600)の中古車詳細 >

88000km
東京都
H.16年(2004)
修復歴 : 無し
人気のパールホワイトハリアー入庫いたしました!純正メーカーナビ!地デジTV!バックカメラ!キセノンライト!パワーバックドア!オートライト!」アルミ!キーレス!ETC!
プライバシーガラス!サイドバイザー!

綺麗な車ですが、自社工場完備していますので、気になる箇所、ヘコミ、キズ等、御座いましたら、お気軽にお申し出ください、
当社負担で、納車までには板金塗装等をして、綺麗に仕上げて、ご納車致します。

法定整備付
法定24ヶ月点検整備付※貨物など一部車両は12ヶ月点検整備
安心の納車点検整備渡し オイル交換・エレメント交換・ブレーキパット点検・オーディオ点検・エアコン点検・ミッション点検・足回点検・灯火各部点検・他

1年間 走行無制限 全国ネット保証 全国5000以上の工場と提携、24時間365日いつでもサポートお近くの指定工場をご紹介します。バッテリージャンピング、ドアロック解除、ガス欠給油、タイヤ交換対応

納車前には、納車点検整備、オイル交換、ルームクリーニング、外装コーティングをもう一度、無料で行ない納車致します。

法定24か月点検整備(車検点検整備)諸費用込み支払総額¥95.2万円(都内、近県登録、店頭納車)別途、全国登録、陸送納車承ります。

各社、楽々オートローン クレジットカード払い 取扱店

安心の全国ネット保証、遠方の方も陸送費半額フェアー実地しておりますので、お気軽にご相談ください、

下取りの廃車の処理もお値段を付けします、お気軽にご相談ください


基本情報
.走行性能をさらに高めたラグジュアリィSUV高級サルーンの基本性能を備えたプレミアムSUVという初代の路線を踏襲しつつも、さらにに高級感と走行性能に磨きをかけた。ボディデザインは独創的でさらにシャープになった。走りも新プラットフォーム、パーツを一新したサスなどによって高い操縦安定性を実現。内装もインパネの金属調処理と木目調パネルによって高級感がアップ。リアシートの4:2:4分割シートや荷室の3分割デッキボードといった機能面も向上している。エンジンは3LのV6と2.4Lの直4で、4WDとFFがある。エアサスペンションを装着した上級グレードのAIRSも設定

スペック


車両形式
CBA-MCU30W

トランスミッション
インパネ5AT
.

寸法・重量・その他
.


全長×全幅×全高
4735×1845×1680mm

室内長×室内幅×室内高
1990×1500×1210mm

ホイールベース
2715mm

最低地上高
185mm

車両重量
1670kg

乗車定員
5名

シート列数
2列

ドア数
5枚

標準カラー
-

オプションカラー
-
.

エンジン
.


種類
V型6気筒DOHC

エンジン形式
1MZ-FE

過給器
なし

総排気量
2994cc

使用燃料
ハイオク

燃料タンク容量
72L
.

性能
.


最高出力
220ps(162kw)/5800rpm

最大トルク
31.0kg・m(304N・m)/4400rpm

パワーウェイトレシオ
8kg/ps

燃料消費率(JC08モード走行)
-

燃料消費率(10/15モード走行)
9.7km/L

最小回転半径
5.7m
.

動力伝達・走行装置
.


タイヤ
225/65R17

ブレーキシステム(前)
Vディスク式

ブレーキシステム(後)
ディスク式

サスペンション(前)
ストラット式

サスペンション(後)
ストラット式
有限会社 オートクラブオオツカ
トヨタ
ポルテ130i パワースライドドア キーレス CD ETC 美車
19.9万円
トヨタ ポルテ 130i パワースライドドア キーレス CD ETC 美車

トヨタのポルテ(Id:3933369)の中古車詳細 >

126000km
東京都
H.17年(2005)
修復歴 : 無し
きれいなポルテ入庫いたしました!アクアマイカメタリック色!パワースライドドア!キーレス!ETC!CD!プライバシーガラス!サイドバイザー

法定整備付
法定24ヶ月点検整備付※貨物など一部車両は12ヶ月点検整備
安心の納車点検整備渡し オイル交換・エレメント交換・ブレーキパット点検・オーディオ点検・エアコン点検・ミッション点検・足回点検・灯火各部点検・他

納車前には、納車点検整備、オイル交換、ルームクリーニング、外装コーティングをもう一度、無料で行ない納車致します。

法定24か月点検整備(車検点検整備)諸費用込み支払総額¥33.9万円(都内、近県登録、店頭納車)別途、全国登録、陸送納車承ります。

各社、楽々オートローン クレジットカード払い 取扱店

ご希望、ご要望、ご不明な点が御座いましたら、お気軽にご連絡ください、

日本全国、どちらでも、販売、納車いたします、遠方の方も陸送費半額フェアー実地しておりますので、お気軽にご相談ください、

下取りの廃車の処理もお値段を付けします、お気軽にご相談ください


基本情報
.助手席側にアクセスしやすい大開口スライドドアを採用2BOX形状でコンパクトサイズながら、助手席側には1枚のスライドドアを採用。その開口部は幅、高さともアルファードを上回る大きさだ。これにより、前席と後席へのアクセスが同時に可能で、人も荷物も同じドア(フランス語でポルテ)から乗れるという新しい機能を備えた。室内の広さも特筆すべきで、室内高はアルファードよりも高い1390mmを実現。前後の席間のゆとりもセルシオを凌ぐ。また低くフラットな床、豊富なシートアレンジなどミニバン並みのユーティリティも魅力だ。搭載エンジンは1.5Lと1.3Lの4直で、いずれも4AT。駆動方式はFFのみ。



駆動方式
FF

車両形式
CBA-NNP10

トランスミッション
コラム4AT
.

寸法・重量・その他
.


全長×全幅×全高
3990×1690×1720mm

室内長×室内幅×室内高
2145×1370×1390mm

ホイールベース
2600mm

最低地上高
150mm

車両重量
1090kg

乗車定員
5名

シート列数
2列

ドア数
3枚

標準カラー
-

オプションカラー
-
.

エンジン
.


種類
直列4気筒DOHC

エンジン形式
2NZ-FE

過給器
なし

総排気量
1298cc

使用燃料
レギュラー

燃料タンク容量
45L
.

性能
.


最高出力
87ps(64kw)/6000rpm

最大トルク
12.3kg・m(121N・m)/4400rpm

パワーウェイトレシオ
13kg/ps

燃料消費率(JC08モード走行)
-

燃料消費率(10/15モード走行)
16.4km/L

最小回転半径
5.1m
.

動力伝達・走行装置
.


タイヤ
175/70R14

ブレーキシステム(前)
Vディスク式

ブレーキシステム(後)
ドラム式

サスペンション(前)
ストラット式

サスペンション(後)
トーションビーム式
.

グレード一覧スペック
有限会社 オートクラブオオツカ
レクサス
IS-F・V8 5.0 423馬力・買取り車!5.0 IS F・HDDナビ&フルセグ・ホワイト本革バケットシート・キセノン・バックカメラVr
298万円
レクサス IS-F・V8 5.0 423馬力・買取り車! 5.0 IS F・HDDナビ&フルセグ・ホワイト本革バケットシート・キセノン・バックカメラVr

レクサスのIS-F・V8 5.0 423馬力・買取り車!(Id:3913884)の中古車詳細 >

62330km
沖縄県
H.20年(2008)
修復歴 : 無し
希少のレクサスIS-FのV8・5000ccワイドボディの
423馬力、人気の212ブラックカラーに
希少ホワイト本革バケット仕様ですョ・・・(^0^)
*純正HDDナビ&フルセグTV
*DVDビデオ・ミュージックサーバー
*純正バックモニターカメラ
*AFSディスチャージライト&HIDフォグ改
*純正オプションサンルーフ
*シルバースターリングファイバーカーボン調パネル
*革ステアリング&8速パドルシフト・クルコン
*ホワイトセミアニリンレザーバケットシート
*メモリー付きパワーシート&ヒーター
*ビルトインETC・オートAC
*スーパーキャットレーダー探知機
*人気のブラック&ホワイトの
モダンなインテリアの4人乗りですョ・・・
*純正ワイドエアロキット&トランクスポイラー
*BBS社製19インチ純正ハイグロス調
ガンメタポリッシュ鍛造アルミホイル&タイヤ&専用サス
*純正フロントブレンボ社製大径ドリルドディスクローター&
6ポッドアルミモノブロックキャリッパー
*純正リアブレンボ社製大径ドリルドディスクローター&
2ポッドアルミモノブロックキャリッパー!
*4本出しツインスポーツマフラー
*純正リアトランクスポイラー他
当店にてブリッツ製新品SUS POWERエアクリーナー
取付けさせて頂きました・・・(^0^)
1000PSオーバー対応
オールステンレスボディで、大幅に
吸入抵抗が減ったことで
シャープなエンジン音とレーシーな吸気サウンドを実現!
洗浄すれば、何度でも使用可能なので
半永久的ですョ・・・
3500回転からのエンジンサウンドを
体感して下さい・・・(^0^)
P.S迫力のV8サウンド、高速試乗、お待ち
致しております・・・(^0^)
屋根付き車庫保管の内外上物!
エンジン2UR-GSE型、5000ccV8DOHC
最高出力423ps
最大トルク51.5kgm
変速機8速AT
車輛重量1,690kg
販売期間H19年12月~26年5月
車輛価格は、発売当時R35GTRと
同価格帯だったかと思われます・・・!?
現在製造されていないFRセダンの希少車につき
今後、価格が高騰するかと思われます・・・!?
厳選主義! ワンオーナー&禁煙車
ディーラー整備記録簿にこだわって・・・
創業21年! 高級車専門店としてのプライド仕入!!
通常価格329万円から31万円引き!
ガレージ沖縄グループ
ダイハツ
ムーヴ660L・キーレス装備・買取特選車・保証付【車検2年受け渡し】
29.8万円
ダイハツ ムーヴ 660L・キーレス装備・買取特選車・保証付【車検2年受け渡し】

ダイハツのムーヴ(Id:3776384)の中古車詳細 >

39900km
大阪府
H.19年(2007)
修復歴 : 無し
【お支払い総額44万8千円】※車検2年受け渡しのお支払い総額です。但し他府県登録費は別途要(登録諸費用/納車整備費用/基本保証等込) 【★買取目玉車★】走行たったの39.900キロで内外装共に良好なムーブまたまた入庫致しました☆TPOを問わず乗れるシルバーカラーも魅力です!! 【装備/オプションなど】 ●キーレス ●Wエアバッグ・・・・他 【車検について】 ■車検2年受け渡し 【保証期間について】 ●基本保証(無料)・・1か月/1.000Km基本保証付 ●1年保証 (有償)・・詳細はSTAFFにお問い合わせ下さい。(お客様のニーズに併せた保証プランをご用意) 【新車時基本スペック】 ■ダイハツ ムーヴ 660 L ●発売年月 / 06(H18)/10 ●車体寸法(全長×全幅×全高) / 3395×1475×1630(mm) ●室内寸法(全長×全幅×全高) / 2110×1350×1310(mm) ●シート列数 / 2 ●10.15燃費 / 21(km/L) ●ホイールベース / 2490mm ●使用燃料 / レギュラー ●車両重量(AT/MT/CVT) / 820/-/-(kg) ●駆動方式 / 前輪駆動(FF) ●最小回転半径 / 4.3m ■□■□■□■【INFORMATION】■□■□■□■□■□ ■軽未使用車専門店ロココ ~ rococo ~ ■住所:〒560-0041 大阪府豊中市清風荘1-8-5 ■電話:0120-506-960 / 06-6152-2229 ■OPEN:10:00~19:00 ■CLOSE:年中無休 ■事業内容:新車/中古車販売・買取・車検・整備・修理・板金・塗装・事故引取り他 ■URL :http://rococo-cars.com ************************************** ★車検や修理、事故ならお任せ!! ■TAX豊中車検センター (近畿運輸局認証工場) ■URL:http://tax-seibi.com ************************************** ■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
中古車事業部ロココ
ダイハツ
ムーヴ コンテ660L・買取特選車・保証付【車検2年受け渡し】
49.8万円
ダイハツ ムーヴ コンテ 660L・買取特選車・保証付【車検2年受け渡し】

ダイハツのムーヴ コンテ(Id:3705539)の中古車詳細 >

46937km
大阪府
H.21年(2009)
修復歴 : 無し
【お支払い総額64万8千円】※車検2年受け渡しのお支払い総額です。但し他府県登録費は別途要(納車費用/登録諸費用/納車整備費用/基本保証等込) 【★買取目玉車★】カクカクシカジカでお馴染みのムーブコンテ入庫致しました!! 動力性能はムーブでお洒落なデザインがウリの一台!! インテリアは特に必見の可愛さですよー!! お買い得【買い取り車】の為、お急ぎくださいね~♪ 【装備/オプションなど】 ●ワンオーナー車 ●キーレス ●Wエアバッグ ●ABS・・・・他 【車検について】 ■車検2年受け渡し 【保証期間について】 ●基本保証(無料)・・1か月/1.000Km基本保証付 ●1年保証 (有償)・・詳細はSTAFFにお問い合わせ下さい。(お客様のニーズに併せた保証プランをご用意) 【新車時基本スペック】 ■ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ●発売年月 / 08(H20)/08 ●車体寸法(全長×全幅×全高) / 3395×1475×1645(mm) ●室内寸法(全長×全幅×全高) / 2000×1335×1350(mm) ●シート列数 / 2 ●10.15燃費 / 21(km/L) ●ホイールベース / 2490mm ●使用燃料 / レギュラー ●車両重量(AT/MT/CVT) / 820/-/-(kg) ●駆動方式 / 前輪駆動(FF) ●最小回転半径 / 4.3m ■□■□■□■【INFORMATION】■□■□■□■□■□ ■軽未使用車専門店ロココ ~ rococo ~ ■住所:〒560-0041 大阪府豊中市清風荘1-8-5 ■電話:0120-506-960 / 06-6152-2229 ■OPEN:10:00~19:00 ■CLOSE:年中無休 ■事業内容:新車/中古車販売・買取・車検・整備・修理・板金・塗装・事故引取り他 ■URL :http://rococo-cars.com ************************************** ★車検や修理、事故ならお任せ!! ■TAX豊中車検センター (近畿運輸局認証工場) ■URL:http://tax-seibi.com ************************************** ■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
中古車事業部ロココ
ダイハツ
タント660カスタムL・HIDライト・ミラーウィンカー・買取特選車・保証付【車検2年受け渡し】
49.8万円
ダイハツ タント 660カスタムL・HIDライト・ミラーウィンカー・買取特選車・保証付【車検2年受け渡し】

ダイハツのタント(Id:3706419)の中古車詳細 >

68784km
大阪府
H.21年(2009)
修復歴 : 無し
【お支払い総額64万8千円】※安心整備受け渡しのお支払い総額です。但し他府県登録費は別途要(納車費用/登録諸費用/納車整備費用/基本保証等) 【★買取目玉車★】スタイリッシュなタントカスタム入庫致しました!! HIDライト、純正エアロ、アルミなど充実装備!! ピラーレスで便利ですよー☆ 【装備/オプションなど】 ●純正エアロ ●CD/MDデッキ ●スマートキー ●HIDライト ●Wエアバッグ ●ABS・・・・他 【車検について】 ■車検2年受け渡し 【保証期間について】 ●基本保証(無料)・・1か月/1.000Km基本保証付 ●1年保証 (有償)・・詳細はSTAFFにお問い合わせ下さい。(お客様のニーズに併せた保証プランをご用意) 【新車時基本スペック】 ■ダイハツ タント 660 カスタム L ●発売年月 / 08(H20)/12 ●車体寸法(全長×全幅×全高) / 3395×1475×1750(mm) ●室内寸法(全長×全幅×全高) / 2160×1350×1355(mm) ●シート列数 / 2 ●10.15燃費 / 18.2(km/L) ●ホイールベース / 2490mm ●使用燃料 / レギュラー ●車両重量(AT/MT/CVT) / 920/-/-(kg) ●駆動方式 / 前輪駆動(FF) ●最小回転半径 / 4.3m ■□■□■□■【INFORMATION】■□■□■□■□■□ ■軽未使用車専門店ロココ ~ rococo ~ ■住所:〒560-0041 大阪府豊中市清風荘1-8-5 ■電話:0120-506-960 / 06-6152-2229 ■OPEN:10:00~19:00 ■CLOSE:年中無休 ■事業内容:新車/中古車販売・買取・車検・整備・修理・板金・塗装・事故引取り他 ■URL :http://rococo-cars.com ************************************** ★車検や修理、事故ならお任せ!! ■TAX豊中車検センター (近畿運輸局認証工場) ■URL:http://tax-seibi.com ************************************** ■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
中古車事業部ロココ
トヨタ
アルファード240S ワンオーナー 両側自動ドア ナビ 地デジ Bカメラ
285万円
トヨタ アルファード 240S ワンオーナー 両側自動ドア ナビ 地デジ Bカメラ

トヨタのアルファード(Id:3654074)の中古車詳細 >

21000km
東京都
H.24年(2012)
修復歴 : 無し
ワンオーナーで走行少な目21000kmのアルファード入庫いたしました!240S 両側パワースライドドア!カロッツエリアナビ!地デジTV!バックカメラ!インテリキー!プッシュスタート!HIDライト!フォグランプ!コーナーセンサー!アルミ!エアロ!プライバシーガラス!サイドバイザー!

新車保証継承が付きます!平成29年12月まで(又は10万KMまで)新車保証が受けられますので、全国のディーラーで保証が受けられます

綺麗な車ですが、自社工場完備していますので、気になる箇所、ヘコミ、キズ等、御座いましたら、お気軽にお申し出ください、
当社負担で、納車までには板金塗装等をして、綺麗に仕上げて、ご納車致します。

法定整備付
法定24ヶ月点検整備(車検点検整備)安心の納車点検整備渡し オイル交換・エレメント交換・ブレーキパット点検・オーディオ点検・エアコン点検・ミッション点検・足回点検・灯火各部点検・他

納車前には、納車点検整備、オイル交換、ルームクリーニング、外装コーティングをもう一度、無料で行ない納車致します。

法定24か月点検整備(車検点検整備)諸費用込み支払総額¥299万円(都内、近県登録、店頭納車)別途、全国登録、陸送納車承ります。

各社、楽々ローン、クレジットカード支払い、取扱店

ご希望、ご要望、ご不明な点が御座いましたら、お気軽にご連絡ください、

日本全国、どちらでも、販売、納車いたします、遠方の方も陸送費半額フェアー実地しておりますので、お気軽にご相談ください、

廃車の処理もお値段を付けます、お気軽にご相談ください


2011年11月MC
.内外装の意匠変更が図られた最上級ミニバンらしい、より力強いエクステリアを創出するための演出が図られ、フロントグリルやフロントバンパー、リアガーニッシュやバックランプの意匠に変更が施された。インテリアでは、スピードメーター意匠やシート表皮、木目色などが変更されている。また、オプションでパノラミックビューモニターが用意された。(2011.9)

基本情報
.“おもてなし”空間をもつトヨタのフラッグシップミニバントヨタの最高級3列シートミニバンとなるアルファード。旧型に比べて全高を低く抑えながらも低フロア化によりさらに広くなった室内は、“究極のおもてなし”を目指し快適な空間を演出した。広さや使い勝手はもちろん、快適さを追求したシートをはじめとした室内装備や高級車らしい静粛性にまでこだわられている。特に上級仕様の2列目エグゼクティブパワーシートはオットマンや大型ヘッドレストなどを備え、前後80cmもスライドできる超快適仕様。LED間接照明なども室内を演出する。エアロモデルのSはエアロパーツだけでなく、専用リアパネルなども装着され、よりスポーティに仕上げられる。(2008.5)

スペック


駆動方式
FF

車両形式
DBA-ANH20W

トランスミッション
CVT
.

寸法・重量・その他
.


全長×全幅×全高
4885×1840×1900mm

室内長×室内幅×室内高
3160×1585×1400mm

ホイールベース
2950mm

最低地上高
170mm

車両重量
1880kg

乗車定員
8名

ドア数
5枚

標準カラー
-

オプションカラー
-
.

エンジン
.


種類
直列4気筒DOHC

エンジン形式
2AZ-FE

過給器
なし

総排気量
2362cc

使用燃料
レギュラー

燃料タンク容量
65L
.

性能
.


最高出力
170ps(125kw)/6000rpm

最大トルク
22.8kg・m(224N・m)/4000rpm

パワーウェイトレシオ
11kg/ps

燃料消費率(JC08モード走行)
10.8km/L

燃料消費率(10/15モード走行)
11.6km/L

最小回転半径
5.9m
.

動力伝達・走行装置
.


タイヤ
235/50R18

ブレーキシステム(前)
Vディスク式

ブレーキシステム(後)
ディスク式

サスペンション(前)
ストラット式

サスペンション(後)
トーションビーム式
有限会社 オートクラブオオツカ
プジョー
106S16 Ltd
売約済み
プジョー 106 S16 Ltd

プジョーの106(Id:4028329)の中古車詳細 >

126333km
東京都
H.14年(2002)
修復歴 : 無し
PEUGEOT106S16 02年式 平成31年 2月17日 インディゴブルー 走行距離126,311km ディーラー車 装備(5速 FULL CL リモコンキー ABS ダブルエアバック サイドエアバック ETC MDデッキ レザー/アルカンタラコンビシート レカロセミバケットシート(運転席) AW 他) ※納車整備付(12ヶ月点検+α) ※保証付き(3ヶ月又は3000km) ※平成27年9月、107,616km時ディーラーにてメーターASSY交換(記録簿あり) ※平成27年9月、107,616km時リア足廻りリフレッシュ済み! ※平成27年9月、107,616km時タイミングベルト、ウォーターポンプ、ショック交換 ※平成28年1月、111,482km時エンジンマウント(左右)、クランクプーリー交換 ※平成28年2月、112,684km時クラッチO/H、クランクシールリア、他交換 ※平成29年1月、123,940km時サーモスタット、プラグ、他交換 ※納車整備時新品タイヤ交換サービス! 【車輌データ】 全長(mm):3,690 全幅:1,620 全高:1,370 ホイールベース:2,385 トレッド前/後(mm):1,400/1,355 最低地上高:--- 車両重量(kg):930 車両総重量:1,205 乗車定員(名):5 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):5.25 新車価格(円):2,250,000円(税抜き) 【エンジンデータ】 種類:水冷直列4気筒DOHC16V 総排気量(cc):1,587 ボア×ストローク(mm):78.5×82.0 圧縮比:10.8:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):118/6,600 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):14.5/5,200 燃料タンク容量(L):45 駆動方式:FF ミッション形式:5速フロアマニュアル タイヤサイズ:185/55R14 【整備内容】 法定12ヶ月点検一式、下回り点検締め付け、エンジン廻り点検、ミッション駆動系点検、ブレ-キ廻り分解点検、足廻り点検 タイミングベルト及び各ベルト類点検又は交換、タイミングベルトテンショナー及び各テンショナー類点検又は交換 ウォーターポンプ点検又は交換、エンジンマウント点検又は交換、ブッシュ、ブ-ツ類点検、 油脂類(エンジン、ミッション、ブレ-キ、パワ-ステアリング、冷却水)点検・交換、他 【お店から一言】 インディゴブルーの106S16が入庫しました!106S16は2台目という前オーナーさんがずっと乗り続けるために コツコツ手を入れて仕上げ中の個体で大きなところを中心にかなりの整備が実施されています。 前オーナーさんとは随分昔にお取引をいただいていて現在の場所に移る前の東府中時代に最初の106S16の車検をご用命いただいておりました。 最初の106S16は出先で事故に遭ってしまい全損に、まだまだ106S16に乗りたいと思っていらっしゃった前オーナーさんは次も106S16を選ばれて乗られていたと言うことでした。 最初の106S16にもしっかりと整備をされてきた前オーナーさんは2台目の106S16もご自身の理想に近づけるべく整備を実施されてきました。 お陰で基本的な部分はしかkりとしていて走行距離を感じさせないコンディションです。 もちろん「仕上げ中」と書いたのはまだ手を入れたいところが残っているからです。 そこを今回の販売時に当社が納車整備にて前オーナーさんの意思を引き継ぎ実施していき安心してお乗り頂けるコンディションにてお渡しいたします。 そんな106S16への熱い思いを持った前オーナーさんが何で手放されたのでしょうか? たまたま106S16購入時に気になっていた某フランス車の話しがでてきて試乗されたのですが、これが想像以上に良かったそうで悩みに悩んで買い換えを決断されたそうです。 私と同年代の前オーナーさんがおっしゃるには「年齢的にも自信を持ってスポーツカーを運転できるのはあと数年 それなら最後にこいつに乗りたい!」ということでした。正直に言って私も最近ふっと頭をよぎることがあります。 「あと何年、自信を持って運転できるんだろう?」今回の前オーナーさんの気持ちがすごく理解出来ました。 でも、ある意味男として「上がりの車」が見つかるなんて羨ましい限りですね。 そんな愛情を注がれて「仕上げ中」の106S16。前オーナーの意思を引き継いで頂ける新しいオーナーさんをお待ちしております。 是非一度店頭に会いに来て下さい!
ロッソコルサ
アルファロメオ
156スポーツワゴン2.5 V6 24V Qシステム
売約済み
アルファロメオ 156スポーツワゴン 2.5 V6 24V Qシステム

アルファロメオの156スポーツワゴン(Id:4024219)の中古車詳細 >

60131km
東京都
H.17年(2005)
修復歴 : 無し
ALFAROMEO156SW V6 Q-SYSTEM 05年式 平成30年11月30日 ブルーメタリック 走行距離60,131km ディ-ラ-車 装備(4AT 右ハンドル FULL CL リモコンキー ABS Wエアバック サイドエアバック ETC CDデッキ 純正17インチAW クルーズコントロール) ※希少後期ブルーメタリック! ※車検長い! ※2014年7月、41,592km時タイミングベルト廻り、ウォポン、サーモスタット、フロントブレーキローター&パッド、 リアパッド、エンジンマウント、他交換済み! ※車検長い! ※タイヤは「2015」年製造ピレリP1! ※納車整備付(12ヶ月点検+α) ※保証付き販売(3ヶ月、3000km) 【車輌データ】 全長(mm):4,440 全幅:1,755 全高:1,415 ホイールベース:2,595 トレッド前/後(mm):1,510/1,500 最低地上高:140 車両重量(kg):1,470 車両総重量:1,745 乗車定員(名):5 トランク容量(L):378 最小回転半径(m):5.8 新車価格(円):4,290,000円(税抜き) 【エンジンデータ】 種類:V型6気筒DOHC24V 総排気量(cc):2,492 ボア×ストローク(mm):88.0×68.3 圧縮比:10.3:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):192/6,300 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):22.2/5,000 燃料タンク容量(L):63 駆動方式:FF ミッション形式:マニュアルモード付4速電子制御式オートマティック タイヤサイズ:215/45R17 【整備内容】 法定12ヶ月点検一式、エンジン点検調整、ブレ-キ廻り分解・点検、各エンジンマウント、ブッシュ類点検又は交換、各ホ-ス類点検又は交換 タイミングベルト及びテンショナ-ベアリング点検又は交換、他ベルト及びテンショナ-、ウオ-タ-ポンプ、カムシャフトシ-ル点検又は交換 足廻り及び駆動系点検又は交換、油脂類点検・交換(エンジン、トルコン、ブレ-キ、パワ-ステアリング、冷却水) エンジンオイルエレメント、エア-エレメント点検又は交換、ワイパーブレード点検または交換、バッテリー点検又は交換、他 【お店から一言】 「大人のワゴン」156SW V6 Qシステムが入庫しました!フェイスリフト後の後期モデルです!ボディカラーも希少なブルーメタリック! 個人的にもロッソアルファの次に好きな色で以前乗っていた中期型の156SWV6Qシステムもこのボディカラーでした! 走行距離もようやく6万kmを超えたばかりでまさに今が「旬」!といえる個体です! 基本的にはノーマルですがオーディオが社外のCDデッキに交換されていてETCも装着済みです。 後はポータブルタイプのナビか今だったらスマホのアプリがいいので必要なときだけホルダーを使ってもいいですね! せっかくカッコイイデザインのダッシュですからできればあまり余計なものは着けないという方もいらっしゃいますからね。 前オーナーさんもまだまだ乗る予定だったそうで昨年の11月に車検を取ったばかり! 諸事情により買い替えされることになり他社競合の中当社に譲っていただくことになりました! 今までにもアルファロメオのV6エンジンを数台乗り継いできましたがやっぱり良いですね! オートマとのマッチングも良く低回転からトルクフルなお蔭でアクセルペダルを沢山踏み込まなくても車がス~と前に進んでいきます。 気持ちにまで余裕が生まれ走りまでゲントルになるから不思議ですね。 2.5LのエンジンはSOHCで160PSからDOHCで200PS近くまで性能が上がっています。 これだけ馬力があれば余裕の走りも納得です! 2Lのセレスピードとは違いV6Qシステムは普通(トルクコンバーター式)のオートマチックトランスミッションを載せたタイプ。 セレスピードでは多少慣れが必要だった坂道発進もクリープしてくれるので安心です! オートマ免許の女性でも運転しやすいですよ。 オートマでも、やっぱり自分が操りたいと思うのがイタリア人?シフトチェンジが楽しめる「マニュアルモード」付きでより自分の意思で156をコントロールできます! 156SWの魅力はエンジン以外にも沢山!なによりもしのイタリアンデザインは数あるワゴンの中でも1,2の素晴らしさだと思います。 ベースであるセダンのデザインが素晴らしいのですが他のワゴンではどうしても室内空間などの使い勝手を優先するためにデザインが崩れがちですが 156SWではワゴンだけどデザイン優先!ということで(私が勝手に思っているのですが・・・)室内空間はセダンとほとんど変わりません。 でもそれでいいのです!だってアルファロメオなんですから! 使い勝手を犠牲にしてもカッコ良くする!それがアルファロメオでありイタリアの車なんですから! 年式を感じさせないグッドコンディションの個体ですが、納車整備では攻めの整備「ロッソコルサ仕上げ」で安心して長距離を乗っていただけるコンディションにてお渡しいたします! この車の最大の魅力は何と言っても贅沢なV6エンジン!そのエンジンを、この価格で味わうことができるのも最高です! そして、忘れてはいけないのが独特の「エキゾーストノート」!昔から「アルファサウンド」とか「アルファミュージック」何て言われてきたほど! そんな排気音が標準装備です! 家族と出かけるときにはできの良いスポーツワゴンとして、一人で走りたいときには貴方の相棒として。 「男」を忘れていないお父さんに、是非乗っていただきたい1台です! もちろん、右ハンドルのオートマ車ですから、女性にも優しいアルファロメオです!安全やエコの呪縛によって 似たり寄ったりになってしまった昨今の車をみると、改めて156のデザインがカッコイイことが良くわかります。 是非、店頭にて、現車を見てください!
ロッソコルサ
アルファロメオ
1473.2 GTA
売約済み
アルファロメオ 147 3.2 GTA

アルファロメオの147(Id:3909184)の中古車詳細 >

103755km
東京都
H.15年(2003)
修復歴 : 無し
ALFAROMEO147GTA 03年式 平成29年4月2日 ロッソアルファ 走行距離103,755km ディーラー車 装備(6F 左ハンドル FULL CL キーレスエントリー ETC CDデッキ CDチェンジャー ABS 4エアバック VDC(ビークル・ダイナミック・コントロール) ASR(アンチスリップ・レギュレーション) MSR(エンジンブレーキ・トルクコントロール) FPS(火災防止装置) イモラレザー スプリントブースター HID(LOWビーム)、17インチ純正アルミホイール ブレンボ4POTキャリパー(フロント),他) ※当社販売・管理車両!(直近から過去3名のオーナー様) ※平成25年2月10日(86,500km時)タイミングベルト廻り全交換済み! ※納車整備付(12ヶ月点検+α)*基本整備料金:54,000円 ※保証付き(3ヶ月、3,000km) 【車輌データ】 全長(mm):4,200 全幅:1,765 全高:1,430 ホイールベース:2,545 トレッド前/後(mm):1,520/1,505 最低地上高:--- 車両重量(kg):1,390 車両総重量:1,665 乗車定員(名):5 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):--- 新車価格(円):4,441,500円 【エンジンデータ】 種類:V型6気筒DOHC24バルブ 総排気量(cc):3,179 ボア×ストローク(mm):93.0×78.0 圧縮比:10.5:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):250/6,200 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):30.6/4,800 燃料タンク容量(L):60 駆動方式:FF ミッション形式:6速マニュアル タイヤサイズ:225/45ZR17 【前回納車整備内容】 平成26年11月2日(100,465km時) 法定12ヶ月点検一式、下回り点検・締め付け、ブレーキ廻り分解点検、フロントキャリパー左右O/H・再塗装(デカール製作)、 リオアブレーキキャリパー左右O/H、クラッチO/H(ディスク、カバー、ベアリング)、フライホイール研磨、 クラッチマスターシリンダー交換、クラッチレリーズシリンダー交換、ハブナット左右交換、左ドライブシャフトブーツ交換(IN・OUT)、 右ドライブシャフトブーツ交換(IN)、デフサイドシール左右交換、エンジンマウント全交換、エンジントルクロッド交換、ラジエーター交換、 フロントロアアーム左右交換、フロントスタビブッシュ左右交換、フロントスタビロッド左右交換、フューエルインジェクター再生・洗浄、 左ドアストライカー交換、マフラーハンガーブッシュ交換、エアコンフィルター交換、ナンバー灯バルブ交換、スモールバルブ交換、 エンブレム前後交換、ウォーターポンプを含むタイミングベルト廻り点検、ブッシュ、ブーツ、マウント類点検又は交換、各ホース類点検又は交換、 ミッション・駆動系点検、エアコン点検、バッテリー点検、油脂類点検交換(エンジン、ミッション、クラッチ、ブレーキ、クーラント、パワステ)、タイヤ4本交換、他 【整備内容】 法定12ヶ月点検一式、下回り点検・締め付け、ブレーキ廻り分解点検、ウォーターポンプを含むタイミングベルト廻り点検又は交換、 ブッシュ、ブーツ、マウント類点検又は交換、各ホース類点検又は交換、ミッション・駆動系点検、エアコン点検、バッテリー点検、 油脂類点検交換(エンジン、ミッション、クラッチ、ブレーキ、クーラント)、他 【お店から一言】 近代アルファロメオの中でも群を抜いてホットな奴、アルファロメオ147GTAが里帰りしました! もちろん、当社販売・管理車両の自信を持ってお勧めできる個体です! 現車は直近から過去3名のオーナーさんが当社のお客様で前回の納車整備ではクラッチ、ブレーキ、ラジエーターなど多数交換やO/Hを実施! かなり手の入った個体です!タイミングベルトも平成25年2月10日、86,500km時にウォーターポンプを含めて全交換しました! 目に見えない機関にしっかり手を入れて仕上げるのがロッソコルサの流儀ですが、多くの中古147GTAに見られるのが真っ赤なブレンボキャリパーが真っ赤じゃないこと! せっかくのブレンボもこれじゃ台無しです・・・。キャリパーO/Hと一緒に再塗装しました! もちろんデカールもオリジナルのシルバーでワンオフ製作!やっぱり足元が決まっていると全体が引き締まりますよね! 樹脂製のヘッドライト特有の経年劣化も皆無!10万kmを感じさせないコンディションです! 回せば回すほど底なしのパワーが湧き出てくるアルファロメオ史上最強のV6エンジン! DOHC、3.2L、250PSの自然吸気エンジンは、エンジンをかけた瞬間から「こいつ、只者じゃないな!」と ドライバーを挑発してきます。さらには前オーナーさんがスプリントブースターを取り付けられていますから 「ノーマル」「ミディアム」「マックス」と3段階でアクセルレスポンスを調整できるようになっています! ボタンひとつで全然かわちゃうんだから不思議ですよね! とにかく、せっかくの147GTAに乗っていただくなら、全開で走れるコンディションでないと意味がありません! その為には我々は納車整備を惜しみません!自社・認証工場にて「攻めの整備」を実施致します! 近年、エコの呪縛に牙を抜かれた車ばかりですが、147GTAは、今では絶滅危惧種の「超攻撃型」の車です! ひとたびアクセルを床まで踏み込めば、あっと言う間に別世界! あっ、言っておきますがくれぐれも免許がなくならないように気をつけてくださいね! 大人が本気で遊べる車、それがこの147GTAです!
ロッソコルサ
アルファロメオ
156スポーツワゴン2.5 24V Qシステム
売約済み
アルファロメオ 156スポーツワゴン 2.5 24V Qシステム

アルファロメオの156スポーツワゴン(Id:3906474)の中古車詳細 >

77287km
東京都
H.13年(2001)
修復歴 : 無し
ALFAROMEO 156 SW V6 24V Q-SYSTEM 01年式 車検2年付 ロッソアルファ 走行距離77,287km ディ-ラ-車 装備(4AT 右ハンドル FULL CL リモコンキー ABS Wエアバック サイドエアバック CDデッキ ブラックレザーシート AW ETC スライディングルーフ ルーフレール) ※当社販売・管理車両! ※入庫時オルタネーター、センターサイレンサー新品交換済み! ※希少!ブラックレザ-!スライディングルーフ!ルーフレール付き! ※納車整備時タイヤ4本新品交換サービス! ※納車整備付(24ヶ月点検+α) ※保証付き販売(3ヶ月、3000km) 【車輌データ】 全長(mm):4,430 全幅:1,755 全高:1,415 ホイールベース:2,595 トレッド前/後(mm):1,510/1,500 最低地上高:140 車両重量(kg):1,470 車両総重量:1,745 乗車定員(名):5 トランク容量(L):378 最小回転半径(m):5.8 新車価格(円):4,290,000円(税抜き) 【エンジンデータ】 種類:V型6気筒DOHC24V 総排気量(cc):2,492 ボア×ストローク(mm):88.0×68.3 圧縮比:10.3:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):190/6,300 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):22.6/5,000 燃料タンク容量(L):63 駆動方式:FF ミッション形式:マニュアルモード付4速電子制御式オートマティック タイヤサイズ:205/55R16 【前回納車整備内容】 平成24年10月23日(67,982km時) 法定24ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、 タイミングベルト廻り全交換(タイミングベルト、タイミングベルトテンショナー、タイミングベルトアイドラー×2、ドライブベルト、 ドライブベルトテンショナー、ドライブベルトアイドラー×2、ウォーターポンプ)、サーモスタット交換、エアマスセンサー交換、 スパークプラグ交換、ヘッドカバーパッキン(前後)・プラグホールガスケット交換、ブレーキ廻り点検、 フロントブレーキパッド・フロントブレーキローター・リアブレーキパッド・リアブレーキローター全交換、 リアスタビライザー・リアスタビライザーエンドロッド交換、マフラー吊りゴム全交換、フロントパイプステーブッシュ交換、 エンジンロアマウント交換、エンジンオイル交換、エンジンオイルエレメント交換、クーラントオイル交換、 ブレーキフルード交換、パワーステアリングフルード交換、エアクリーナーエレメント交換、前後ワイパー交換、フロントタイヤ2本交換、他 【前々回1年点検備内容】 平成25年11月1日(70,995km時) 法定12ヶ月点検一式、ブーツ、ブッシュ、マウント類点検、エンジンオイル交換、エンジンオイルエレメント交換、 クーラントブースター添加、ブレーキフルード交換、他 【前回車検備内容】 平成26年10月21日(73,640km時) 法定24ヶ月点検一式、ブーツ、ブッシュ、マウント類点検、エンジン廻り点検、水温センサー交換、駆動系点検、 ブレーキ廻り点検、エンジンオイル交換、エンジンオイルエレメント交換、クーラントオイル交換、ブレーキフルード交換、 バッテリー交換、フロントエンブレム交換、他 【前回1年点検備内容】 平成27年10月19日(75,492km時) 法定12ヶ月点検一式、ブーツ、ブッシュ、マウント類点検、エンジン廻り点検、駆動系点検、ブレーキ廻り点検、エンジンオイル交換、 クーラントブースター添加、マフラー吊りゴム交換(1ヶ所)、他 【整備内容】 法定24ヶ月点検一式、エンジン点検調整、ブレ-キ廻り点検・調整、各マウント、ブッシュ類点検又は交換、各ホ-ス類点検又は交換、 タイミングベルト及びテンショナ-ベアリング点検又は交換、他ベルト及びテンショナ-、ウオ-タ-ポンプ、 エアクリーナーエレメント点検又は交換、プラグ点検又は交換、油脂類点検・交換(エンジン、トルコン、ブレ-キ、パワ-ステアリング、 冷却水)、エンジンオイルエレメント点検又は交換、ワイパーブレード点検又は交換、バッテリー点検又は交換、前後エンブレム点検又は交換、 タイヤ4本交換、他 【お店から一言】 当社販売・管理車両の156SW V6 Qシステムが入庫しました!極々初期モデルにしか存在しなかったスライデュングルーフと ルーフレールがついたかなり希少なモデルです!もちろんV6エンジン搭載車ですから室内はレザー内装!何とも贅沢な仕様の156SWです! それまでの145,155の時代には164でしか存在しなかった「オートマ」のアルファロメオ!ツインスパークエンジン搭載車には 「セレスピード」との組み合わせですが2.5LのV6エンジンには熟成されたトルコン式の「4速AT」が組み合わせられています。 オートマ免許でも乗ることが出来るアルファロメオとして市場に迎えられた156及び156SWは家族からのお許しも得られて 長年の夢を叶えたお父さんも少なくなかったのではないでしょうか。 沢山の魅力が散りばめられた156SWですが、個人的に1番の魅力を言うとなんと言っても贅沢な2.5L、DOHC、24V、のV6エンジンだと断言します! 単純なカタログスペックでは他メーカーのV6エンジンに対してアドバンテージがあるわけではありませんが、 その気持ち良さには高級車のエンジンでもないと勝負にならないほど!特に高速道路を走っているときには気持ちまで余裕が出てくるから不思議ですね。 その次は、なんと言ってもその外観です!アルファロメオの長い歴史の中では幾多の美しい車たちが誕生しましたが、 新しい車にあっても「モダン」と「クラシック」を取り入れた見事なまでのデザインに昇華させています。 誕生からすでに15年の時が経とうとしていますが時間の経過とともに古臭くなっていくどころか年々その美しさが際立ってきました。 さらにベースのセダンのデザインを壊さず美しいワゴンデザインを実現するところはさすがイタリアの生んだ車なんだと感服させられます。 156が先代の155よりも一番力を入れたところが足廻りです。145,155の頃の単純なストラット構造(けしてこれも悪くはないのですが・・・)を ストロークをたっぷりと与えられた凝った造りのサスペンションに変えたお陰でかなり乗り心地の良い身のこなしを手に入れました。 そういう意味ではむやみに車高を下げたりホイールをインチアップする前に「素」の状態を味わって頂きアルファロメオというメーカーが どうしてこのような足廻りにしたのかを考えて頂ければ嬉しい限りです。 内装も忘れてはいけません。時代がどんどん流れていき各メーカーの個性が薄くなっていくばかりですが大切なのは どこにメーカーのアイデンティティーが出ているか?だと思うのです。運転中は美しいデザインを見ることは ショーウインドーにでも写らない限り難しいオーナーさんにとって室内空間は自分がアルファロメオに乗っていることを 実感させてくれる大切な空間です。 シンプルな3本スポークデザインのレザーステアリングを握ると目の前には「スピード」と「タコ」の2連メーターが目に飛び込んできます。 これはスポーツカーメーカーとしてのアルファロメオの主張だと思うんです。オートマチックでも貴方が乗っているのは 紛れもないアルファロメオなんですよ!と車が主張しているんですね。なにもスピードを出せとは言いませんがやはり アルファロメオのオーナーたるもの運転にもその自覚があってしかるべきだと思うのですが私の考えすぎでしょうか? 実際に走ってみると、2.5LのV6エンジンは、マニュアルよりもオートマのほうが相性が良いですね! 低速トルクの恩恵がしっかり感じられるところは、この贅沢なエンジンを味わうのにもってこい! シフトチェンジが楽しめる「マニュアルモード」にすれば、より自分の意思で156をコントロールできます! ETCも装着済み!やっぱりETCは必須ですね! 前回の納車整備時にタイミングベルト廻りもウォーターポンプを含めて全て交換済みですが今回の納車整備でも抜かりのなく 「ロッソコルサ仕上げ」を実施して安心してお乗り頂けるコンディションにてご納車させていただきます! この車の最大の魅力は何と言っても贅沢なV6エンジン!そのエンジンを、この価格で味わうことができるのも、今だからこそですよね。 そして、忘れてはいけないのが独特の「エキゾーストノート」!昔から「アルファサウンド」とか「アルファミュージック」何て言われてきたほど! そんな排気音が標準装備です!家族と出かけるときには、できの良いスポーツワゴンとして、一人で走りたいときには貴方の相棒として。 「男」を忘れていないお父さんに、是非乗っていただきたい1台です! もちろん、右ハンドルのオートマ車ですから、女性にも優しいアルファロメオです!安全やエコの呪縛によって 似たり寄ったりになってしまった昨今の車をみると、改めて156のデザインがカッコイイことが良くわかります。 是非、店頭にて、現車を見てください!156SWが貴方をお待ちしております。
ロッソコルサ
プジョー
106S16
売約済み
プジョー 106 S16

プジョーの106(Id:3774571)の中古車詳細 >

80829km
東京都
H.12年(2000)
修復歴 : 無し
PEUGEOT106S16 00年式 平成29年4月16日 インディゴブルー 走行距離80,829m ディーラー車 装備(5速 FULL CL リモコンキー ABS ダブルエアバック CDデッキ ETC レザー/アルカンタラコンビシート 運転席レカロセミバケットシート アルミシフトノブ 社外リアサイレンサー AW レベリングインンジェクター 他) ※納車整備付(12ヶ月点検+α) ※保証付き(3ヶ月又は3000km) 【車輌データ】 全長(mm):3,690 全幅:1,620 全高:1,370 ホイールベース:2,385 トレッド前/後(mm):1,400/1,355 最低地上高:--- 車両重量(kg):930 車両総重量:1,205 乗車定員(名):5 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):5.25 新車価格(円):2,250,000円(税抜き) 【エンジンデータ】 種類:水冷直列4気筒DOHC16V 総排気量(cc):1,587 ボア×ストローク(mm):78.5×82.0 圧縮比:10.8:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):118/6,600 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):14.5/5,200 燃料タンク容量(L):45 駆動方式:FF ミッション形式:5速フロアマニュアル タイヤサイズ:185/55R14 【整備内容】 法定12ヶ月点検一式、下回り点検締め付け、エンジン廻り点検、ミッション駆動系点検、ブレ-キ廻り分解点検、足廻り点検、 タイミングベルト及び各ベルト類点検又は交換、タイミングベルトテンショナー及び各テンショナー類点検又は交換、 ウォーターポンプ点検又は交換、エンジンマウント点検又は交換、ブッシュ、ブ-ツ類点検、 油脂類(エンジン、ミッション、ブレ-キ、パワ-ステアリング、冷却水)点検・交換、タイヤ4本交換、他 【お店から一言】 当社管理車両のプジョー106S16が入庫しました!走行距離は8万kmを超えたところ!車検も来年の4月まで残っています! 前オーナーさんが23区に引っ越されたのですがご存じのように駐車場代が家賃並み! さすがに使用頻度と維持費を天秤にかけると手放さざるを得なくなってしまいメンテナンスをさせていただいていた当社にお譲り頂くことになりました。 実は前オーナーさんが手に入れてから1年も経過していなくて、まさに当社と二人三脚で整備を進めていたところ。 そこで前オーナーさんの意思を引き継いでロッソコルサが納車整備にて残りの部分に手を入れて仕上げていく予定です! 長年専門店として106を扱ってきた経験と蓄積されたノウハウそこに愛情を惜しみなく注ぎ込んで自社・認証工場にて 「攻めの納車整備」を実施いたします! 類い希なライトウエイトスポーツカーの106S16!その魅力を新しいオーナーさんにも是非味わって頂きたいと願っています! 毎日の通勤から休日の高速道路やワインディングまで!思う存分106S16を楽しんでいただけるコンディションにてご納車させていただきます! 細かい部分から大きな部分、時には大胆に時には繊細に、法定点検以上の整備内容で毎日の通勤でも安心してお乗り頂けるコンディションにて お渡しいたします。 「動けばいい」程度の整備ならどこでもできますが、106S16の本来の「味」を堪能していただけるレベルまで持っていかなければ 整備の意味がありません! 是非一度足をお運び頂きご自身の目で確かめてください!貴方のご来店をお待ちしております!
ロッソコルサ
プジョー
106S16
売約済み
プジョー 106 S16

プジョーの106(Id:3774569)の中古車詳細 >

94066km
東京都
H.13年(2001)
修復歴 : 無し
PEUGEOT106S16 01年式 平成29年1月12日 インディゴブルー 走行距離94,066m ディーラー車 装備(5速 FULL CL リモコンキー ABS ダブルエアバック サイドエアバック CDデッキ ETC デルリン製ブラックシフトノブ レザー/アルカンタラコンビシート ミシュラン製ホワイトスティールホイール ビルシュタインショック レベリングインジェクター 社外ステンリアサイレンサー 他) ※当社販売・管理車両! ※納車整備付(12ヶ月点検+α) ※保証付き(3ヶ月又は3000km) ※入庫時ルーフ、ボンネット他再塗装実施! ※入庫時リアガラス3面フィルム張り替え実施! 【車輌データ】 全長(mm):3,690 全幅:1,620 全高:1,370 ホイールベース:2,385 トレッド前/後(mm):1,400/1,355 最低地上高:--- 車両重量(kg):930 車両総重量:1,205 乗車定員(名):5 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):5.25 新車価格(円):2,250,000円(税抜き) 【エンジンデータ】 種類:水冷直列4気筒DOHC16V 総排気量(cc):1,587 ボア×ストローク(mm):78.5×82.0 圧縮比:10.8:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):118/6,600 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):14.5/5,200 燃料タンク容量(L):45 駆動方式:FF ミッション形式:5速フロアマニュアル タイヤサイズ:185/55R14 【整備内容】 法定12ヶ月点検一式、下回り点検締め付け、エンジン廻り点検、ミッション駆動系点検、ブレ-キ廻り分解点検、足廻り点検、 タイミングベルト及び各ベルト類点検又は交換、タイミングベルトテンショナー及び各テンショナー類点検又は交換、 ウォーターポンプ点検又は交換、エンジンマウント点検又は交換、ブッシュ、ブ-ツ類点検、 油脂類(エンジン、ミッション、ブレ-キ、パワ-ステアリング、冷却水)点検・交換、タイヤ4本交換、他 【お店から一言】 当社販売・管理車両のプジョー106S16が入庫しました! 106S16も最終モデルから10年以上が経過しボディの退色が目立つようになってきましたが現車もルーフやボンネットの劣化が進んでいる状態でした。 「旧いから外装はこんなものです」と言ってしまう同業他社が少なくないのですが劣化が進んだ外装は新しいオーナーさんにとっても 愛情を注ぐ気力が萎えてしまいますよね。ロッソコルサとしては1台でも多くの106S16を後生に残していくのも役目だと考えていますので 退色したルーフやボンネットを中心に再塗装を実施しました!お陰で年式や走行距離から想像する見た目を良い意味で 裏切る自信がある仕上がりになりました!もちろん、見た目だけではダメですよね。 106S16は類い希なライトウエイトスポーツカー!その魅力は綺麗な外装も重要ですがある意味それ以上に重要なのが中身です! そこは長年専門店として106を扱ってきた経験とノウハウと愛情を惜しみなく注ぎ込んで自社・認証工場にて 「攻めの納車整備」を実施いたします!毎日の通勤から休日の高速道路やワインディングまで!思う存分106S16を楽しんでいただける コンディションにてご納車させていただきます! 細かい部分から大きな部分、時には大胆に時には繊細に、法定点検以上の整備内容で毎日の通勤でも 安心してお乗り頂けるコンディションにてお渡しいたします。 「動けばいい」程度の整備ならどこでもできますが、106S16の本来の「味」を堪能していただけるレベルまで持っていかなければ 整備の意味がありません! 是非一度足をお運び頂きご自身の目で確かめてください!貴方のご来店をお待ちしております!
ロッソコルサ
プジョー106ラリー16V
売約済み
  プジョー106ラリー16V

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150680km
東京都
H.15年(2003)
修復歴 : 無し
PEUGEOT106RALLYE16V 03年式 平成28年11月9日 ホワイト 走行距離150,680km 新車並行車 装備(5速 FULL CL CDデッキ キーレスエントリー Wエアバック 純正アルミホイール フットレスト アクセルペダル) ※2オーナー車! ※当社輸入・販売・管理車輌! ※整備多数済み! 平成27年10月/149,525km時:エンジンオイル交換(直近のオイル交換) 平成27年3月/144,676km時:クラッチO/H、足廻りリフレッシュ(ショック、UPマウント、スタビリンク、タイロッドエンド)、 運転席交換(中古良品にて) 平成26年11月/142,014km時:タイミングベルト廻り全交換、ウォーターポンプ交換、 サーモスタット交換、プラグ交換 平成26年4月/136,337km時:タイヤ交換 平成25年12月/133,675km時:外装全塗装、フューエルポンプ交換 平成25年5月/129,801km時:ラジエータ、サーモスタット、サーモハウジング(強化品) ラジエータアッパーホース 平成25年4月/129,727km時:イグニッションコイル交換 平成24年12月/126,410km時:オルタネーター交換、バッテリー交換 平成24年10月/124,452km時:ステアリングラックブーツ・ラックエンドキャップ交換、 エアクリーナー交換(K&N) 平成24年6月/119,928km時:プラグ交換、ヒーターホース交換(UP・LOW)、 エキスパンションバルブ交換 *その他、多数の整備記録あります。 ※納車検整備付(12ヶ月点検+α)*別途54,000円がかかります。 ※保証付き販売(3ヶ月、3000km) 【車輌データ】 全長(mm):3,690 全幅:1,620 全高:1,370 ホイールベース:2,385 トレッド前/後(mm):1,400/1,355 最低地上高:--- 車両重量(kg):940 車両総重量:1,215 乗車定員(名):5 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):5.25 新車価格(円):2,220,000円(税抜き)*当時のロッソコルサ販売価格 【エンジンデータ】 種類:水冷直列4気筒DOHC16V 総排気量(cc):1,587 ボア×ストローク(mm):78.5×82.0 圧縮比:10.8:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):118/6,600 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):14.5/5,200 燃料タンク容量(L):45 駆動方式:FF ミッション形式:5速フロアマニュアル タイヤサイズ:185/55R14 【整備内容】 法定12ヶ月点検一式、下回り点検締め付け、エンジン廻り点検、ミッション駆動系点検、ブレ-キ廻り点検、足廻り点検、 タイミングベルト及び各ベルト類点検、タイミングベルトテンショナー及び各テンショナー類点検、ウォーターポンプ点検、 エンジンマウント点検、ブッシュ、ブ-ツ類点検、油脂類点検・交換(エンジン、ミッション、ブレ-キ、パワ-ステアリング、 クーラントオイル)、他 【お店から一言】 当社で販売させていただき長年に渡り整備をしていただいた106ラリー16Vが戻ってきました! 前オーナーさんは当社でもナンバー1の整備をされる方で、購入されてから今まで半年に1回のペースで点検を実施、 さらには壊れる前の「予防整備」を実践されてきたのでコンディションはとても15万kmとは思えない素晴らしい状態を維持しています! あまりのボリュームなので全ての整備記録を書き出すことは出来ませんがここ2,3年でも クラッチO/H、足廻りリフレッシュ、タイヤ交換、外装の全塗装、タイミングベルト廻り全交換とすごい内容です! ここまで手を入れてこられた106ラリー16Vですがライフスタイルの変化でどうしても買い換えざるを得なくなり 今回当社へお譲り頂くことになりました。 基本的にフルノーマル!平成16年11月、ワンオーナーで5,940kmの1年落ちを納めさせていただいてから ずっと前オーナーさんにお乗り頂いてきましたからこれだけのコンディションを維持されてきたんですね。 106ラリー16Vでも「S2NFX」という型式で最後の最後に輸入された個体になります。 その頃はミシュラン製のスティールホイールをオプション扱いにしていたので現車は純正のアルミホイールを履いています。 当時はこの状態でデリバリーしていました。これだけ整備をされている個体ですが多くの人は走行距離が気になるのではないでしょうか? 日本人は10万kmも走れば車は終わりくらいに思っている方が多いように思いますが 当社のお客様でC2VTSを新車から30万kmを乗られている方がいらっしゃます! もちろんエンジンもミッションもノンO/Hで今でも元気に走っています! 10万kmやそこらでダメになるような車なら欧州では通用しませんからね! もしも10万kmで車がダメになるようならそれはオーナーに問題があると思います。間違いなく! 走行距離が気になる方にはこの106ラリー16Vはオススメしません、頑張って低走行距離の個体を探して下さい。 12年落ちでも15万kmオーバーでも毎日、安心してお乗り頂ける自信があります!是非、店頭にてご自身の目で確かめて下さい!
ロッソコルサ
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