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指定条件の中古車(1ページ目)

メルセデスベンツ
SクラスS63 AMG 4MATIC long AMGダイナミックパッケージ
1498万円
新着
メルセデスベンツ Sクラス S63 AMG  4MATIC long AMGダイナミックパッケージ

メルセデスベンツのSクラス(Id:4154465)の中古車詳細 >

9200km
東京都
H.26年(2014)
修復歴 : 無し
フル装備 純正HDDナビテレビ 黒革シート サンルーフ AMGダイナミックパッケージ パフォーマンスステアリング レーダーセーフティーパッケージ ロアリングキット テレビキャンセラー AMG20インチアルミ ブラックハイグロスポプラウッド 360°カメラ ナイトビューアシスト トランクスポイラー 電動トランクリッド 12.3インチワイドディスプレイ DVDチェンジャー SDスロット CD録音DVD再生 29年3月ディーラー車検取得済 記録簿 保証書   参考価格 オプション AMGダイナミックパッケージ 630,000円 フロアマットプレミアム  126,000円 モータースポーツの世界で培った技術を余すところなく投入した、妥協のないハイパフォーマンスモデル、S 63 AMG ロングは、レーシングテクノロジーを彷彿とさせる迫力のAMGスタイリングが生む、研ぎ澄まされたスポーティネスをまとい、情熱と最先端技術のすべてを注ぎ込んだ5.5? V型8気筒直噴ツインターボエンジンが、AMGスピードシフトMCTとともに、アグレッシブでありながらどこまでも上質な走りをもたらす。 さらに、革新のサスペンション技術マジックボディコントロールを与えられたS 63 AMG ロングは、圧倒的なハイパフォーマンスとともに想像を超える快適性でも他を大きく凌駕する。 AMGダイナミックパッケージ 足元を精悍に引き締める鍛造のマットブラックペイント20インチAMG10スポークアルミホイール。高い制動力を主張するAMGレッドブレーキ・キャリパー。ステアリング操作をしっかりサポートするレーシーなAMGパフォーマンスステアリング。さらなるハイパフォーマンスを堪能いただけるパッケージです。 ●マットブラックペイント20インチAMG10スポークアルミホイール(鍛造) ●AMGレッドブレーキ・キャリパー ●AMGパフォーマンスステアリング ●AMGドライバーズパッケージ AMG 4MATIC 高性能エンジンのハイパワーを四輪に最適に配分。滑りやすい路面でも高い駆動伝達力と挙動の安定性を発揮します。さらに33:67というリア寄りのトルク配分により、AMGならではのスポーティかつコントローラブルな操縦性を獲得。直線でもコーナーでもドライバーの意志とひとつになって正確に路面をトレースする挙動の安定性と、新次元のトラクション性能を実現します。0-100km/h加速4秒を実現する強烈な加速はもちろん、高速走行時の絶大な安定性、想像を超えるハイスピードコーナリング、そしてコーナー立ち上がりでの圧倒的な加速など、様々な道でかつてない思いのままのドライビングが愉しめます。また、追加重量約70kgという軽量なシステムにより、優れた環境性能にも貢献します。 5.5? V8ツインターボチャージャー ツインターボチャージャー、大型インタークーラー、常に理想的な吸排気を行う電子制御可変吸気バルブタイミングと高効率な燃料噴射を実現するピエゾインジェクター、軽量化を図ったアルミ製クランクケースなど、数々の革新技術を搭載。最高出力430kW(585PS)/5,500rpm、最大トルク900N・m(91.8kg・m)/2,250~3,750rpmを達成しました。さらに、先進のエンジンマネジメントシステムや、ECOスタートストップ機能(アイドリングストップ機能)などにより大幅な低燃費性も実現し、欧州排ガス規制EU6もクリア。ハイパフォーマンスと環境適応性を高いレベルで両立しています。 7速AMGスピードシフトMCT 湿式多板クラッチの採用により高性能化。マニュアルトランスミッションのようなダイレクト感と、スピーディなシフトチェンジ、そして高い伝達効率を実現。走りの好みで選択できる3つの走行モードを装備しました AMGスポーツサスペンション フロントガラス上部の内側にあるステレオマルチパーパスカメラで前方路面の凹凸を検知する「ロードサーフェススキャン」を世界で初めて*3搭載。その路面状態に応じてあらかじめサスペンションのスプリングストラットとダンパーのオイル流量を制御。常にボディをフラットな状態に保ち、かつてない快適性が体感できる革新的な乗り心地を実現しました。リラックスしたドライビングを愉しめるコンフォートモードと、AMGならではのドライビングダイナミクスを実現するスポーツモードが選択可能です。 エグゾーストフラップ付AMGスポーツエグゾーストシステム マフラー内のエグゾーストフラップによって、エンジン音を切り替えるエグゾーストシステム。トランスミッションがコンフォート志向の“C(Controlled Efficiency)”モードのときはエグゾーストフラップを閉じることで、住宅街や街中はもちろん、長距離クルージングなどにも最適な落ち着いたサウンドを響かせます。ダイナミックな走りが味わえる“S(Sport)”、“M(Manual)”モードでは、エグゾーストフラップが開き、加速時やシフトダウンによる自動ブリッピング時などにAMG V8ならではの心ふるわせるエモーショナルなサウンドが堪能できます。 360°カメラシステム 4つのカメラにより、自車を真上から見ているような「トップビュー」など、車両周辺の状況が直感的に把握できます。 安全装備として運転席・助手席SRSエアバッグ、SRSサイドバッグ、各所SRSエアバッグ、AMG専用ABS、強化AMGハイパフォーマンスブレーキシステム、タイヤ空気圧警告システム、スピードリミッター機能付クルーズコントロール、ベルトフォースリミッター付きシートベルトテンショナー等を装備。 エンジンはV型8気筒DOHCツインターボ 最高出力431kW(585ps)/5500rpm 最大トルク900N・m(91.8kg・m)/2250~3750rpm タンク容量/80リットル 燃料消費率 -.-km/リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 最小回転半径 5.7m
有限会社 アリーナ
トヨタ
アリスト300S 純正ナビ 地デジTV キセノン 19アルミ LEDテール
19.9万円
トヨタ アリスト 300S 純正ナビ 地デジTV キセノン 19アルミ LEDテール

トヨタのアリスト(Id:3925254)の中古車詳細 >

99500km
東京都
H.12年(2000)
修復歴 : 無し
綺麗なホワイトパール色のアリスト入庫いたしました!純正ナビ 地デジフルセグTV!社外19インチアルミ!キセノンライト、キセノンフォグランプ!LEDテール!LEDルームランプ類!ウッドコンビハンドル!ウッドシフトノブ!パワーシート!電動チルトステアリング!CDチェンジャー!オートエアコン!

法定整備付
法定24ヶ月点検整備付※貨物など一部車両は12ヶ月点検整備
安心の納車点検整備渡し オイル交換・エレメント交換・ブレーキパット点検・オーディオ点検・エアコン点検・ミッション点検・足回点検・灯火各部点検・他

納車前には、納車点検整備、オイル交換、ルームクリーニング、外装コーティングをもう一度、無料で行ない納車致します。

法定12か月点検整備(納車点検整備)諸費用込み支払総額¥30万円(都内、近県登録、店頭納車)別途、全国登録、陸送納車承ります。

各社、楽々オートローン クレジットカード払い 取扱店

日本全国、どちらでも、販売、納車いたします、遠方の方も陸送費半額フェアー実地しておりますので、お気軽にご相談ください、


基本情報
.スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラススポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。

スペック


駆動方式
FR

車両形式
GF-JZS160

トランスミッション
フロア4AT
.

寸法・重量・その他
.


全長×全幅×全高
4805×1800×1435mm

室内長×室内幅×室内高
1975×1550×1180mm

ホイールベース
2800mm

最低地上高
150mm

車両重量
1600kg

乗車定員
5名

シート列数
2列

ドア数
4枚

標準カラー
-

オプションカラー
-
.

エンジン
.


種類
直列6気筒DOHC

エンジン形式
2JZ-GE

過給器
なし

総排気量
2997cc

使用燃料
ハイオク

燃料タンク容量
-
.

性能
.


最高出力
230ps(−kw)/6000rpm

最大トルク
31.0kg・m(−N・m)/4000rpm

パワーウェイトレシオ
7kg/ps

燃料消費率(JC08モード走行)
-

燃料消費率(10/15モード走行)
9.4km/L

最小回転半径
5.5m
.

動力伝達・走行装置
.


タイヤ
215/60R16

ブレーキシステム(前)
Vディスク式

ブレーキシステム(後)
ディスク式

サスペンション(前)
ダブルウイッシュボーン

サスペンション(後)
ダブルウイッシュボーン
有限会社 オートクラブオオツカ
マセラッティ
クーペグランスポーツ カンピオコルサ4.2 CORNES物 ディーラー車
売約済み
マセラッティ クーペ グランスポーツ カンピオコルサ4.2 CORNES物 ディーラー車

マセラッティのクーペ(Id:3440098)の中古車詳細 >

75000km
兵庫県
H.17年(2005)
修復歴 : 有り
★気になる修復歴は軽微でキッチリ修復されております。内外装共に非常に美しいグランスポーツです!!

【装備(オプションなど)】
●ハーフレザーシート
●電動シート
●シートヒーター
●純正19インチアルミ
●レッドブレーキキャリパー
●F1マチック(カンビオコルサ/パドルシフト6速)
●CD
●取り扱い説明書・記録簿・・・他

【インディビジュアル内容など詳細】
●ボディー色【ビアンコ・エルドラド】
●インテリアカラー【ブル・ネイヴィーレザー&グリージォニッケルテクニカルファブリック】
●ステアリング【カーボンコンビステアリング】
●センターコンソール【カーボンリアセンターコンソール】・・・他

【オススメPOINT】
●内外装共に美しいグランスポーツ カンピオコルサ入庫しました!!
美しいラグジュアリーなインテリアは勿論、走りも更に洗練されました♪
F1マチックも本当に気持ち良くフェラーリサウンドが気持ちを高ぶらせますね。
フェイスリフトされたエクステリアも更に美しくスタイリッシュに♪
純正19インチアルミや、フロント、サイド、リアアンダーのエアロパーツも
さすがイタリアン ラグジュアリークーペです♪ お洒落にキマッています。

インテリアも豪華で洗練されたデザインとマテリアルが、特別仕立てを感じさせます♪
インパネやダッシュボード周りは、上部には本革も張られ、中央部はグランスポーツ独自の光沢のあるテクニカルファブリック仕上げ。テクニカルファブリックは、ドアグリップやドアポケット、シフトレバーブーツ、シート中央にも使われ、高級感が漂い手触りもとても良いのです。インテリアのアクセントに随所に使用されたカーボンも前オーナー様の拘りですよね。豪華なハーフレザーシートは、ブル・ネイヴィーレザー&グリ-ジォニッケルテクニカル・ファブリックスポーツシート!! もちろん、パワーシートやシートヒーターも装備です♪ マセラティの「オフィッツィーネ アルフィエーリ マセラティ プログラム」でセンスの良い仕様に♪ (オプション価格はゾっとする金額かかってマス)

気になる修復レベルですが、非常に『軽微』な修復レベルで、美しく修復されています。
勿論、走行チェックも完了しており、走行に全く支障ございませんのでご安心下さいませ♪

今回のグランスポーツも更に磨きが掛かった
まさにジェントルマンのラグジュアリークーペと云えるでしょう。
眺めて美しく、乗って楽しい大人のクーペはいかがですか?
官能のフェラーリサウンドと艶のある室内空間を是非お楽しみ下さいませ♪

■お支払い総額■
車検2年受け渡し・諸費用・自動車税・納車費用・基本保証など全て込で
【お支払い総額373万円】(他府県登録別途要)です。

【オススメ納車プラン】
●納車時に新品クラッチ交換を格安でさせて頂くプランもご用意しております。納車整備時にさせて頂く事により格段に安い整備工賃で行うことが出来ます。納車時から4万~5万Kmを安心して乗って頂くお得なプランです。
※お客様から一番ご要望の多かったプランです。お気軽にご相談下さいませ。

【クラッチO/Hプラン】
●納車時クラッチオーバーホール【お支払い総額+特別プライス(約30万円)】で承ります。(納車時に限り、某ディーラー様の約1/3以下の工賃で承ります。)
お気軽にお問い合わせ下さい。

【詳細写真】
■エクステリア
★ http://blog.kobe-square.net/?eid=1227830
■インテリア
★ http://blog.kobe-square.net/?eid=1227829

【新車時基本スペック】
■マセラティ クーペ グランスポーツ
●発売年月:04(H16)/09
●車体寸法(全長×全幅×全高):4523×1822×1295(mm)
●シート列数:2
●ホイールベース:2660mm
●使用燃料:ハイオク
●車両重量(AT/MT/CVT):1680/-/-(kg)
●駆動方式:後輪駆動(FR)
●最小回転半径:6m

【グランスポーツ カンビオコルサって!?】
●マセラッティ グランスポーツは、マセラッティ・クーペ(ジウジアーロ)をチューン、デザインもエクステリア、インテリアともに、特別仕立てにしたスペシャルモデル。
クーペより10mm低い全高で、クロームメッキのメッシュグリルを採用。センターに輝くトライデントには、コンペティションモデルのみに許される赤いラインが入る。ロアースポイラーもクーペより低く伸ばされ、特徴的なサイドシルスポイラーやリアスポイラーも装備され、CDは0.33を実現。19インチアルミホイールと35/30扁平ワイドタイヤを採用し、コーナリング時のレスポンスも向上。
エンジンは4.2LのV8DOHCを搭載し、最高出力は400馬力、最大トルクは46.0kgmを発揮する。最高速度は時速290kmを誇る。
トランスミッションも、クーペと同様に6速セミオートマチックトランスミッション「カンビオコルサ」を採用し、ステアリング裏に配置されたパドルでシフトチェンジを行う。ノーマル、スポーツ、オート、ローグリップの4種類のモードが用意される。
そして特筆すべきは、スポーツボタン一つで変わるエグゾーストノート。重厚でいて、走りへの気持ちを高めるスポーティーさがある。
まさにエレガンスを保ちながら、スポーティーで華のある伊達男のクーペなのです。

【マセラティを購入をお考えの方に】
●当社でも新旧問わずマセラティを数台販売させて頂きましたが、
個体差の大きさには驚きでした。
年式や走行距離だけで選ぶには本当に危険なクルマなんだと・・・(笑)
中古車市場の価格も納得で、安い店頭価格で現状販売をしている店舗の多いこと。
これじゃ気軽にマセラティの魅力を楽しむことなんて出来ません。

当社ではマセラティを仕入れてから、展示するまでの期間に殆ど、全バラシ状態に(笑)させて頂き、消耗品や、リコール部品、ウォークポイントの部品交換・整備をし、店頭に並べます。当社でこの作業をしているので、整備工賃や交換部品のコストを下げれるものの・・・外注に頼むとなるとゾっとしますね(笑)

店頭価格のみで選ぶのであれば、近所に信頼出来る整備士が居ることが必須ですね。


■INFORMATION■
スクエアは認証工場が始めたクルマ屋です。
ラテン車やイギリス車の様な楽しいクルマをもっとお客様に知って頂きたい。
そんな想いでラテン車、イギリス車を取り扱っております。
一番のネガティブな要素は、国産車と比べると壊れやすい。修理が高い?
そんな皆さまの心配を少しでも軽減出来ます様に、特に整備に力を入れております。
全車、保証付販売は勿論、GTAや3.2V6エンジン、旧車などにはリフレッシュプランもご用意しております。
美しいボディを眺めているだけでは勿体ない!!
是非、ガンガン乗り回して本来のクルマの楽しさをご体感下さいませ♪

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■法人名 :有限会社スクエア
■住所 :神戸市北区八多町吉尾1301-3
■OPEN :9:30~19:30
■CLOSE :定休日/水曜日
■TEL :078-891-5189
■Factory :近畿運輸局認証工場第7070号
■設備 :イタリア・フランス車用テスター
■PIT :リフト2機
■WORK :車検/一般整備/修理/事故/買取/販売など
■URL :http://kobe-square.net

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【店主よりひと言】

●クルマの魅力ってなんでしょうか?
便利さや経済性・・・それも大切ですが、やはり忘れちゃいけないのが
パッション(情熱)でしょ!?
乗って楽しく、観てワクワクドキドキする。
そんな楽しさがまだまだラテン車やイギリス車には残っています。
国産車が忘れてしまったモノ・・・。
もう一度、思い出してみませんか?

そうドキドキした初恋を思い出して♪
有限会社スクエア
ホンダ
プレリュード2.0XX-4WS 1オーナー 当店にてボディレストア&機関部フルメンテナンス済み!!
売約済み
ホンダ プレリュード 2.0XX-4WS 1オーナー 当店にてボディレストア&機関部フルメンテナンス済み!!

ホンダのプレリュード(Id:3117356)の中古車詳細 >

36943km
埼玉県
H.2年(1990)
修復歴 : 有り
HONDA 3rdプレリュードXX-4WS 後期モデル オールドプレリュード専門店の当店にて機関部等リフレッシュ済、ボディレストア済、入庫いたしました。 純正部品の入手もままならない昨今において、機関部&ボディともに新品部品を駆使してキレイにきちんと仕上がっている好条件の3rdモデルは中々出ません!断言できます!! 各部きちんとオリジナルに忠実に絶版新品部品も駆使して仕上げてあるので、同様の仕上げを巷に販売されている個体から仕上げていくのはこの価格では厳しいでしょう。 また、部品入手困難な現実を考えると他店様で同様の仕上げはたぶん厳しいかと思います。 仕上げにかかるコストや手間をご理解いただける旧車にご理解をいただけている愛車家様ならばお得感は必ずはご理解いただけるものと思っております。 ★詳細は以下にも記載ございますが、店主携帯へ直接お電話いただければきちんとご説明いたします。090-4732-2562まで。 (セールスポイント) ①外装はウインドモール類などもすべてバラし、パネル類もすべてバラしてのボディレストア済み。塗装色は元色のマディソンブルーPからグラナダブラックパール(3rdプレリュード純正設定色)に色替全塗装となっております。 ②機関部・足回り・マフラー等、絶版新品部品を多数駆使しての各部部品交換、オーバーホール済。 ③エアコンもコンプレッサーオーバーホールをはじめ修理済み。 ④すべて仕上げ終わっておりますので、登録のみで車検2年付き、フルメンテ済でのお渡しが可能なので納車までにお時間があまりかかりません。 ⑤内装は専用洗剤&マシンにて丸洗い+除菌クリーニング済 当車両はXX-4WSですのでSOHC+DUALCABとなります。ツインキャブは始動性や安定性が問題視されがちですが、きちんと整備されている個体はインジェクションと変わらぬ安定感があるのです。 (マイナスポイント) 右ドアミラーの電動格納機能不良というぐらいでしょうか。 修復歴はリアに軽微な補修歴あるため念のため「有り」表記しております。 (今回行ったボディ以外の機関部メンテナンスの詳細) 車検基本点検+下回り洗浄・下回り防錆塗料塗布にプラスして・・・ エンジンオイル交換 オイルフィルター交換 オートマチックオイル(ATF)交換 ブレーキオイル交換 冷却水LLC交換 エアクリーナーエレメント交換 バッテリー交換 プラグ交換 タイミングベルト交換 ベルトテンショナー交換 カムシャフトオイルシール交換 クランクシャフトフロントオイルシール交換 ウォーターポンプ交換 タペットシーリングワッシャー交換 バルブカバーガスケット交換 デスビオーリング交換 キャブレター分解清掃調整 オルタネーターオーバーホール セルモーターオーバーホール パワーステアリングギアボックス脱着・オーバーホール エアコン コンプレッサーオーバーホール クーラーガス入れ替え フロントドライブシャフトアウターブーツ左右交換 フロントドライブシャフトインナーブーツ左右交換 タイロッドエンドブーツ交換 フロントスタビライザーブッシュ交換 リアアッパーボールジョイントダストブーツ交換 リアロアボールジョイントブーツ交換 リアスタビライザーブッシュ交換 デストリビューターオイルシール交換 リアマフラーガスケット交換 マフラー新品交換 フロントワイパーゴム左右交換 リアワイパーゴム交換 ブレーキマスターシリンダーオーバーホール フロントディスクブレーキ キャリパーオーバーホール左右 フロント&リア ディスクブレーキ パッド交換 リアブレーキ ディスクキャリパーオーバーホール左右 フロントブレーキホース交換左右 リアブレーキホース交換左右 フロントアッパーボールジョイントブーツ交換 フロントロアボールジョイントブーツ交換 etc・・・ 当店は古いプレリュード(2代目・3代目)は専門店としてこだわって取扱いをしておりますので、基本的に末永く気持ちよくお乗りいただけるようにきちんと仕上げてから販売するスタイルをとっております。もはや純正部品の入手も困難な年式・車種ゆえ巷によくある整備程度で乗り出すことはお客様にとっても愛車にとっても不利であると思っているからです。 また、残存個体数の少なくなってしまった昨今、これ以上減らしたくないという想いからということもございます。ご賛同いただける方からのお問合せをお待ちしております。 ●オートローン可。全国陸送納車も可。● (注)見学と称しての冷やかし来店・興味本位の価格のみのお問合せはかたくお断りいたします。真剣にハイクオリティな3代目モデルを検討中という方のみお声かけください。 ★海外への販売はいたしません★ ************************ クラインクラフト ホームページ http://www7.ocn.ne.jp/~kklaft/ メール klaft@axel.ocn.ne.jp 店主携帯 090-4732-2562 定休日 火曜日 営業時間 AM11~PM18 店主のブログはココ!● http://ameblo.jp/klaft660/ ************************
クラインクラフト(ネオヒストリックカー専門店)
ロータス
エランSE 1.6ツインカムターボ 本革・実走34.000Km・ディーラー車
売約済み
ロータス エラン SE 1.6ツインカムターボ 本革・実走34.000Km・ディーラー車

ロータスのエラン(Id:3019932)の中古車詳細 >

34400km
兵庫県
H.3年(1991)
修復歴 : 有り
★希少ロータスエランSE入庫しました!! 走行たったの34.000Kmです!!

ーー【スクエアから一言】ーー
●希少の二代目エラン入庫しました。
デザインはロータスエスプリのマイナーチェンジを手がけたピータースティーブンスによるもので、プチ・エスプリの雰囲気を漂わすデザインに仕上がっています。
エンジンやギアボックスはいすゞ・ジェミニのDOHCバージョンのものを搭載し、
当時アメリカ市場で4万ドルで発売された少し高価なライトウェイトスポーツなのです。
1994モデルまでは二代目エランとして販売されました。生産台数もブガッティ生産モデルまで入れましても5.000台に至らなかった希少車まのです。
1996年モデルからは、紀亜自動車に設備一式が移りキア・ビガートの名で販売されたので、マニアの間ではブガッティ生産までの1997年モデルまでが評価される結果になりました。今回のモデルは1991年の二代目エラン初期モデル!! しかも走行距離も34.000キロと少ない良質車と巡り会いましたのでこの度、展示・販売させて頂きました。
さすが年式相応のヤレはございますが、前オーナー様が大切に乗っていらっしゃった様でホイール意外はフルオリジナルです。純正の本革インテリアも年式の割に硬化やひび割れなども無く大変良好な状態が保たれております。
グレードも上級モデルのSEなのでインタークーラーターボ搭載車です!!
スーパーカーブームに育った方には堪らないリトラクタブルライトや、
グラマラスなボディ、当時では斬新なエアロダイナミクス、そして超軽量ボディなど、
未だに色褪せない魅力タップリの一台です。
初代エランと比べると、日陰の存在ですが、ソコはやはりロータス!!
走り、デザイン共にまだまだ魅力的ですね。
販売台数も少なく絶滅危惧種の一台です。
大切に乗って下さる方に是非、オススメしたい一台です。



■新車時基本スペック■
■ロータス エラン SE
●発売年月:89(H1)/01
●車体寸法(全長×全幅×全高):3810×1730×1255(mm)
●シート列数:1列/2名
●エンジン:直列4気筒DOHC16バルブターボ
●排気量:1.588cc
●最高出力:165ps/6600rpm
●最大トルク:20.4kgm/4200rpm
●使用燃料:ハイオク
●車両重量(AT/MT/CVT):-/1070/-(kg)
●駆動方式:前輪駆動(FF)

■詳細写真■
●エクステリア
★ http://blog.kobe-square.net/?eid=1227764

●インテリア
★ http://blog.kobe-square.net/?eid=1227763


■INFORMATION■
スクエアは認証工場が始めたクルマ屋です。
ラテン車やイギリス車の様な楽しいクルマをもっとお客様に知って頂きたい。
そんな想いでラテン車、イギリス車を取り扱っております。
一番のネガティブな要素は、国産車と比べると壊れやすい。修理が高い?
そんな皆さまの心配を少しでも軽減出来ます様に、特に整備に力を入れております。
全車、保証付販売は勿論、GTAや3.2V6エンジン、旧車などにはリフレッシュプランもご用意しております。
美しいボディを眺めているだけでは勿体ない!!
是非、ガンガン乗り回して本来のクルマの楽しさをご体感下さいませ♪

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■法人名 :有限会社スクエア
■住所 :神戸市北区八多町吉尾1301-3
■OPEN :9:30~19:30
■CLOSE :定休日/水曜日
■TEL :078-891-5189
■Factory :近畿運輸局認証工場第7070号
■設備 :イタリア・フランス車用テスター
■PIT :リフト2機
■WORK :車検/一般整備/修理/事故/買取/販売など
■URL :http://kobe-square.net

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【店主よりひと言】

●クルマの魅力ってなんでしょうか?
便利さや経済性・・・それも大切ですが、やはり忘れちゃいけないのが
パッション(情熱)でしょ!?
乗って楽しく、観てワクワクドキドキする。
そんな楽しさがまだまだラテン車やイギリス車には残っています。
国産車が忘れてしまったモノ・・・。
もう一度、思い出してみませんか?

そうドキドキした初恋を思い出して♪
有限会社スクエア
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