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指定条件の中古車(1ページ目)

プジョー
206RC
75.6万円
プジョー 206 RC

プジョーの206(Id:3909196)の中古車詳細 >

67434km
東京都
H.16年(2004)
修復歴 : 無し
PEUGEOT 206 RC 04年式 平成29年2月1日 ブラックメタリック 走行距離67,434km ディーラー車 装備(左ハンドル 5速 FULL CL キ-レスエントリ- ETC 206RC専用ハーフレザーセミバケットシート Wエアバック サイドエアバック ABS 電動格納ミラー アルミABCペダル アルミシフトノブ 17インチAW ビルシュタインショック フロントロアスプリング リア強化トーションバー スプリントブースター ※2オーナー車! ※タイミングベルト廻り交換済み、クラッチO/H済み、足回りリフレッシュ済み! ※前回納車整備時、ホイールリペア、タイヤ4本交換済み! ※納車整備付(12ヶ月点検+α)*基本整備料金:54,000円 ※保証付き(3ヶ月又は3000km) 【車輌データ】 全長(mm):3,835 全幅:1,675 全高:1,440 ホイールベース:2,440 トレッド前/後(mm):1,445/1,435 最低地上高:--- 車両重量(kg):1110 車両総重量:1,215 乗車定員(名):5 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):4.9 新車価格(円):3,087,000円(税込み) 【エンジンデータ】 種類:水冷直列4気筒DOHC16V 総排気量(cc):1,997 ボア×ストローク(mm):85.0×88.0 圧縮比:11.0:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):177/7,000 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):20.6/4,750 燃料タンク容量(L):50 駆動方式:FF ミッション形式:5速フロアマニュアル タイヤサイズ:205/40R17 【前回納車整備内容】 平成27年9月11日(63,757km時) 法定12ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、タイミングベルト廻り点検、ブレーキ廻り点検、 エンジンオイル交換、エンジンオイルエレメント交換、クーラントオイル交換、ブレーキフルード交換、ミッションオイル交換、 ドライブシャフトブーツ(IN)交換、右デフサイドシール交換、ウォッシャータンクキャップ交換、他 【整備内容】 法定24ヶ月点検一式、エンジン点検調整、ブレ-キ点検調整、前後ブレーキパッド及びローター点検又は交換、 各マウント、ブッシュ、ホ-ス類点検又は交換、下回り点検締め付け、足廻り点検、駆動系点検、操舵系点検、 タイミングベルト及びベルト類、タイミングベルトテンショナー及びテンショナー・ベアリング、ウォーターポンプ類点検又は交換、 脂類点検交換(エンジン、ミッション、ブレ-キ、パワ-ステアリング、冷却水)、エレメント類点検交換、他 【お店から一言】 当社販売・管理車両、2オーナーの206RCが里帰りしました! ファーストオーナーさんのときから長年当社でメンテナンスをさせていただいてきた多数整備済みの206RCをセカンドオーナーさんに ご納車させていただいたのが平成27年9月。今までもお仕事が忙しかった方なのですがここのところ輪をかけて忙しくなってしまい 全然乗ってやれないのが可愛そうということで今回里帰りすることになりました。 ファーストオーナーさんは205GTiから始まり206RC、そして今回208GTiの「GTi30th」限定記念モデルを購入の為 当社にお譲り頂きました。プジョーのホットハッチ好きにとっては歴代のGTiは常に気になる存在です。 ただ、208GTiが出た当初は右ハンドルのみの設定だったため購入を見送っていたところ、 何と限定車として左ハンドルが入ってくることになり買い換えとなりました。 そういうことなので、手放すつもりはなかった206RCは前オーナーさんにより当社にてかなりの整備を実施しています。 タイミングベルト廻りはもちろん、クラッチO/Hに足回りのリフレッシュ!足回りはビルシュタインショックにフロントはアイバッハ、 リアには強化トーションバーが奢られています!以外とトーションバーまでキッチリやっている個体は少ないですよ! もちろん車高は下げすぎずの絶妙な低さです!下げすぎはせっかくの「猫足」を台無しにしちゃいますからね! ボディカラーはブラックメタリック!「大人のライトウエイトスポーツカー」といった感じで落ち着いた雰囲気が良いですね! それでも1トンちょっとのボディに177PSを叩き出すエンジンが「もっと踏め!」とドライバーを煽ってくるので スピードの出し過ぎには理性が必要ですが・・・。 この206RCにはセカンドオーナーさんが「スプリントブースター」を取り付けられましたからノーマルよりもさらにレスポンスが良くなっています! このまま納車できるくらいのコンディションを維持していますが、納車整備ではもちろん今回も「攻めの整備」を実施いたします! 車検が短いのでご希望の方には車検2年付きでの販売もご相談に応じることも可能です。 毎日の通勤でも安心してお乗り頂けるコンディションを目指しています!206RCを選ぶ理由の上位になる 左ハンドル、5速マニュアルという事実!これだけで、206RCを選ぶ理由は十分です!随分こなれてきた今だからこそ、 206RCを狙ってみてはいかがでしょうか?サーキット走行や遊びのベース車を探している方!自身を持ってこの206RCをお勧めします! 是非、現車を見にきてください!
ロッソコルサ
トヨタ
ランドクルーザーバン 70 ZX FRPトップ
189万円
トヨタ ランドクルーザー バン 70 ZX FRPトップ

トヨタのランドクルーザー(Id:3740076)の中古車詳細 >

174792km
大阪府
H.3年(1991)
修復歴 : 無し
ランドクルーザーバン
SUV
ランドクルーザー73FRPトップ ZX 4200D 【レッドボディー】【新品アルミ&タイヤ】☆日本最大のランクル専門店☆日本全国にご納車可能です!!ランクル大阪店にない在庫でも全国にある店舗よりご紹介させて頂きますので、お探しのお車があれば、ランクル大阪店でご要望に沿ったお車を提案できます!!全車両1年間距離無制限保証可能です☆全国の提携工場にてご対応させて頂きます!!皆様!!お待たせ致しました。ランドクルーザー73ミドルサイズのご紹介です。カスタム内容○2インチリフトUP○新品ミッキートンプソンクラシックⅢ 16インチ○新品BFグッドリッチMT285/75R16○76フェイスルーフにはFRPを採用!!室内にはロールバー付きでオシャレでありながらいい走りをするのがこの73です。ミドルサイズでもエンジンは4.200ccとパワフルです ^^) 一度乗って良さを感じてしまえば最後・・・ハマります(笑)カクカクしたフォルムでオシャレで見かける事も少ないマニアックなチョイスですが、他の車が気になる事はなくなり、視線が気になり、とても満足感を味わえるお車です。ルーフのホワイトがクラシック感を漂わせ、顔面の76フェイスと新品のタイヤ&ホイールは劣化を感じさせずよりクラシック感を引き出します ^^)足回りには丈夫なリーフスプリングを採用しております。ドアは薄く頑丈に作られ、視界の良さはドアがしっかりしているからです。壊れないようにと車にここまでお金と時間を費やし作られた車はやっぱり凄いです ^^) 20万キロ30万キロと一緒に年を重ねたくなる1台です!!全国からのお問い合わせお待ちしております!! 全国販売実績多数のランクル大阪店ですので、遠方のお客様でも安心して、 お車をお選び頂けるように努めております! 多くのお客様よりのご連絡心よりお待ちしております!!★☆★☆★安心の第3者車両検査機関【AIS】検査済み車両です★☆★☆ランクル大阪店には、ランクル大好きの元気なスタッフがそろっておりますので やりたい事」、「悩まれている事」些細な事でも構いませんのでお気軽にご相談下さい♪ お客様のカーライフを充実したものにして頂けるようスタッフ一同全力で頑張ります!! 当店のスタッフにより仕入れ→ルームクリーニング→カスタムを行い、一台一台愛情を込めて仕上げてお客様に販売させて頂いております。もちろん全車保証付販売とさせて頂いておりますのでご購入後も安心してお乗り頂けます。納車後のカスタム・車検・点検・保険などもお気軽に御相談下さい。
フレックス 株式会社 ランクル 大阪店
アルファロメオ
1473.2 GTA
売約済み
アルファロメオ 147 3.2 GTA

アルファロメオの147(Id:3909184)の中古車詳細 >

103755km
東京都
H.15年(2003)
修復歴 : 無し
ALFAROMEO147GTA 03年式 平成29年4月2日 ロッソアルファ 走行距離103,755km ディーラー車 装備(6F 左ハンドル FULL CL キーレスエントリー ETC CDデッキ CDチェンジャー ABS 4エアバック VDC(ビークル・ダイナミック・コントロール) ASR(アンチスリップ・レギュレーション) MSR(エンジンブレーキ・トルクコントロール) FPS(火災防止装置) イモラレザー スプリントブースター HID(LOWビーム)、17インチ純正アルミホイール ブレンボ4POTキャリパー(フロント),他) ※当社販売・管理車両!(直近から過去3名のオーナー様) ※平成25年2月10日(86,500km時)タイミングベルト廻り全交換済み! ※納車整備付(12ヶ月点検+α)*基本整備料金:54,000円 ※保証付き(3ヶ月、3,000km) 【車輌データ】 全長(mm):4,200 全幅:1,765 全高:1,430 ホイールベース:2,545 トレッド前/後(mm):1,520/1,505 最低地上高:--- 車両重量(kg):1,390 車両総重量:1,665 乗車定員(名):5 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):--- 新車価格(円):4,441,500円 【エンジンデータ】 種類:V型6気筒DOHC24バルブ 総排気量(cc):3,179 ボア×ストローク(mm):93.0×78.0 圧縮比:10.5:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):250/6,200 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):30.6/4,800 燃料タンク容量(L):60 駆動方式:FF ミッション形式:6速マニュアル タイヤサイズ:225/45ZR17 【前回納車整備内容】 平成26年11月2日(100,465km時) 法定12ヶ月点検一式、下回り点検・締め付け、ブレーキ廻り分解点検、フロントキャリパー左右O/H・再塗装(デカール製作)、 リオアブレーキキャリパー左右O/H、クラッチO/H(ディスク、カバー、ベアリング)、フライホイール研磨、 クラッチマスターシリンダー交換、クラッチレリーズシリンダー交換、ハブナット左右交換、左ドライブシャフトブーツ交換(IN・OUT)、 右ドライブシャフトブーツ交換(IN)、デフサイドシール左右交換、エンジンマウント全交換、エンジントルクロッド交換、ラジエーター交換、 フロントロアアーム左右交換、フロントスタビブッシュ左右交換、フロントスタビロッド左右交換、フューエルインジェクター再生・洗浄、 左ドアストライカー交換、マフラーハンガーブッシュ交換、エアコンフィルター交換、ナンバー灯バルブ交換、スモールバルブ交換、 エンブレム前後交換、ウォーターポンプを含むタイミングベルト廻り点検、ブッシュ、ブーツ、マウント類点検又は交換、各ホース類点検又は交換、 ミッション・駆動系点検、エアコン点検、バッテリー点検、油脂類点検交換(エンジン、ミッション、クラッチ、ブレーキ、クーラント、パワステ)、タイヤ4本交換、他 【整備内容】 法定12ヶ月点検一式、下回り点検・締め付け、ブレーキ廻り分解点検、ウォーターポンプを含むタイミングベルト廻り点検又は交換、 ブッシュ、ブーツ、マウント類点検又は交換、各ホース類点検又は交換、ミッション・駆動系点検、エアコン点検、バッテリー点検、 油脂類点検交換(エンジン、ミッション、クラッチ、ブレーキ、クーラント)、他 【お店から一言】 近代アルファロメオの中でも群を抜いてホットな奴、アルファロメオ147GTAが里帰りしました! もちろん、当社販売・管理車両の自信を持ってお勧めできる個体です! 現車は直近から過去3名のオーナーさんが当社のお客様で前回の納車整備ではクラッチ、ブレーキ、ラジエーターなど多数交換やO/Hを実施! かなり手の入った個体です!タイミングベルトも平成25年2月10日、86,500km時にウォーターポンプを含めて全交換しました! 目に見えない機関にしっかり手を入れて仕上げるのがロッソコルサの流儀ですが、多くの中古147GTAに見られるのが真っ赤なブレンボキャリパーが真っ赤じゃないこと! せっかくのブレンボもこれじゃ台無しです・・・。キャリパーO/Hと一緒に再塗装しました! もちろんデカールもオリジナルのシルバーでワンオフ製作!やっぱり足元が決まっていると全体が引き締まりますよね! 樹脂製のヘッドライト特有の経年劣化も皆無!10万kmを感じさせないコンディションです! 回せば回すほど底なしのパワーが湧き出てくるアルファロメオ史上最強のV6エンジン! DOHC、3.2L、250PSの自然吸気エンジンは、エンジンをかけた瞬間から「こいつ、只者じゃないな!」と ドライバーを挑発してきます。さらには前オーナーさんがスプリントブースターを取り付けられていますから 「ノーマル」「ミディアム」「マックス」と3段階でアクセルレスポンスを調整できるようになっています! ボタンひとつで全然かわちゃうんだから不思議ですよね! とにかく、せっかくの147GTAに乗っていただくなら、全開で走れるコンディションでないと意味がありません! その為には我々は納車整備を惜しみません!自社・認証工場にて「攻めの整備」を実施致します! 近年、エコの呪縛に牙を抜かれた車ばかりですが、147GTAは、今では絶滅危惧種の「超攻撃型」の車です! ひとたびアクセルを床まで踏み込めば、あっと言う間に別世界! あっ、言っておきますがくれぐれも免許がなくならないように気をつけてくださいね! 大人が本気で遊べる車、それがこの147GTAです!
ロッソコルサ
ランチア
デルタHFインテグラーレ エボルツィオーネ
売約済み
ランチア デルタ HFインテグラーレ エボルツィオーネ

ランチアのデルタ(Id:2185060)の中古車詳細 >

58857km
東京都
H.4年(1992)
修復歴 : 無し
LANCIA DELTA HF EVOⅠ
92年式 平成25年11月23日 レッド 58,856km ディーラー車
装備(左ハンドル 5F FULL CL ABS CDデッキ ETC AW ブラックレザーシート リアスポイラ- フロントタワ-バ-)
※低走行車!
※納車整備付(法定12ヶ月点検+α)
※保証付き販売(3ヶ月、3,000km)
※入庫時、クラッチマスタ-シリンダ-、レリ-ズシリンダ-交換済み!
※納車整備時クラッチO/H、ショック交換、エアコン修理・強化、タイヤ新品交換、他徹底的に 納車整備を実施いたします!
【整備内容】
エンジン点検調整、クラッチO/H、クラッチマスタ-シリンダ-、レリ-ズシリンダ-点検、タイミングベルト及びベルト類・タイミングベルトテンショナ-及びテンショナー類点検又は交換、ウォーターポンプ点検又は交換、下回り点検増し締め、ブレ-キ廻り分解点検、各ブッシュ、マウント、ブ-ツ類点検又は交換、足廻り点検・ショック交換、駆動系点検、タイヤ4本交換、エアコン修理・強化、油脂類点検交換(エンジン、ミッショントランスファ-、ブレ-キ、パワステ、クラッチ、リアデフ、冷却水)他
【お店から一言】
低走行のEVOⅠが入庫しました!なんと、前オーナーは、このデルタが当社で3台目の買い取りになります!本当にありがたいことです!自営業の前オーナーさん、仕事以外でも多忙になり、お子様も大きくなるに連れて、デルタに乗ってくれなくなってきたとのこと・・・。結局、最近では乗る機会がめっきり減ってしまい、もっと大切にしてくれる人に乗って欲しいと、当社にお譲りいただきました。何といっても6万kmに満たない走行距離はいいですね!あきらかに、エンジンの調子が違います!ただし、あまり乗ってあげられなかった為に、時間は経過しているので、いろいろ気になるところがあるのも事実。まず、エンジンを始動し、走り出そうとクラッチを踏むと・・・重い!ジャダーが出るまではいきませんが、減っているというよりも、へたっている感じです。こうなると、もったいないけどO/Hをしてやるしかありません。さらに足廻り。ショックは抜けてしまい、山はタップリ残ってはいるものの、熟成(?)されたカチコチのタイヤのせいで、ゴツゴツガタガタと路面の凹凸を伝えてくれます。これはタイヤを新品交換、ショックを新調して気持ちよく乗っていただけるように整備させていただきます!さらにエアコンですが、現状では効きません。当然、修理をさせていただきますが、ロッソコルサでは、旧態依然のコンデンサーを現代のコアを使った強化コンデンサーに交換します!これで、真夏でも窓を閉め切って走れるようになります!デルタだからエアコンは諦める・・・そんな必要はロッソコルサのデルタではありえません!前オーナーも色々メンテナンスを考えていらっしゃったのですが、結局その思いを実現することができませんでした。その思いをロッソコルサが新しいオーナーの為に「ロッソコルサ仕上げ」で実現させたいと思います。そして・・・・・。前オーナーと同じ、いやそれ以上の熱い思いを持って乗っていただける新しいオーナーへ、ロッソコルサからお渡しいたします!!!

http://www.youtube.com/watch?v=E9cIlnpheIM
ロッソコルサ
ランチア
デルタHFインテグラーレ エボルツィオーネⅠ
売約済み
ランチア デルタ HFインテグラーレ エボルツィオーネⅠ

ランチアのデルタ(Id:2128433)の中古車詳細 >

95241km
東京都
H.5年(1993)
修復歴 : 無し
LANCIA DELTA HF EVOⅠ
93年式 平成24年12月19日 レッド 95,242km 新車平行車
装備(左ハンドル 5F FULL CL リモコンキー ABS デジタルオーディオ ETC AW(EVOⅡ純正16インチ) アルカンタラシート リアスポイラ- フロントタワ-バ- 社外ステンリアサイレンサー 社外ステアリング 社外シフトノブ
HIDヘッドライト(LOW側) 天井内張張り替え済み コア増し強化ラジエーター
強化エアコンコンデンサー ターボO/H済み レベリングインジェクター交換済み
他 多数整備済み)
※当社販売・管理車輌、整備多数!
※納車整備付(12ヶ月点検+α)
※保証付き販売(3ヶ月、3,000km)
【整備内容】
エンジン点検調整、クラッチマスタ-シリンダ-、レリ-ズシリンダ-点検又は交換、タイミングベルト及びベルト類、タイミングベルトテンショナ-、及びテンショナー類点検又は交換、ウォーターポンプ点検又は交換、下回り点検増し締め、ブレ-キ廻り分解点検、各ブッシュ、マウント、ブ-ツ類点検又は交換、足廻り点検、駆動系点検、油脂類点検交換(エンジン、ミッショントランスファ-、ブレ-キ、パワステ、クラッチ、リアデフ、冷却水)他
【お店から一言】
当社販売・管理車両のEVOⅠが入庫しました!なんと、EVOⅠからジィアッラへの買い換えです!前オーナーさんのデルタへの熱い思いがビンビン伝わってきます!元々、このEVOⅠを購入されるときも、ジィアッラが欲しかったそうですが、当時は、まだまだ高嶺の花だったジィアッラには予算が及ばず、EVOⅠを購入され、愛情タップリに乗られていました。少しずつ、メンテナンスと併せてアップグレードを実施、自分好みのEVOⅠに仕上げるべく、大切に乗られていましたが、当社にジィアッラが入庫して、いてもたってもいられなくなり、最初は諦めかけていらっしゃったところを、私が背中を押した次第です。当社では、1台1台愛情を込めて仕上げてから、お客様にご納車させていただきますが、普通は、時間の経過とともに、コンディションは悪くなってきます。でも、前オーナーさんだけは違いました!当社が納めたときよりも機関は言うに及ばず、内外装のコンディションもドンドン良くなってきました!いくら納車整備でガッツリ仕上げても、結局は、オーナーさんが手を入れなければダメになります。でも、前オーナーさんは、壊れる前に手を入れることを実施、さらに少しでも良くなるように、アップグレードされてきました。きっと、場所と費用が許すなら、2台とも持っていたいと思われたと思います。ここでいくら書いても、やはり現車を見ていただかなければ何も伝わらないと思います。前オーナーさんの意思を継いでいただける、このEVOⅠを大切に、愛情たっぷりに乗っていただける方にお譲りしたいと思います。ご興味がある方、まずは一度現車を見に来てください。
ロッソコルサ
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