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メルセデスベンツ
ミディアムクラス300E 実走行1.3万キロ!!
売約済み
メルセデスベンツ ミディアムクラス 300E 実走行1.3万キロ!!

メルセデスベンツのミディアムクラス(Id:4105948)の中古車詳細 >

13000km
東京都
H.4年(1992)
修復歴 : 無し
残っておりました!長くお付き合い頂ける1台が入庫致します♪実走行僅か1.3万キロ!!探すと無くなってきております欧州スタンダード、希少な左ハンドルモデル!にアナログが心地よい前期103エンジンの組み合わせ♪ そして、硬いボディーもしっかり生きてます!質実剛健を更に濃厚にお感じ頂けるサンルーフレス!! Mベンツ300E入庫致します♪ 前期のファブリックシート柄にとても似合っているゼブラノウッドパネルもしっかりと濃い色で現存していてくれました♪ ドアーを閉めた瞬間の「バムっ」て音を開閉時にお楽しみ頂き、何ともいえないネットリした前期モデルの特権、103エンジンをスパッ、スパッと変速する節度ある機械式4速オートマで硬いボディーでお楽しみ下さい。 「シャーシはエンジンよりも速く・・・」しっかりとお感じ頂けると思います♪ どうぞお楽しみに♪ 実走行僅か、1.3万Km !!! 前期103エンジン搭載モデル! 正規輸入ディーラー車(ヤナセ様物) 希少左ハンドル !!! サンルーフレス 禁煙車 芳香剤、香水臭無し ABS   SRS運転席エアーバック ブルーブラック (色番号:199)  クリア傷・割れ無し ブラックファブリックインテリア (破れ、綻び、うき等一切無し) 入庫時ルーフライナー新品対策交換済み ゼブラウッドパネル 日焼け、色あせ無し 希少純正オプションゼブラウッドコンソールBOX 純正オプションコーナーポール フロント左右パワーシート 純正15穴アルミホイール 純正テクニクスオーディオ クルーズコントロール ボンネットインシュレーター対策新品交換済 クーラントサブタンク新品交換済 サーモカバー対策品交換済 新車時保証書 新車時からの整備記録簿多数完備 取説関係一式 スペアーキー 純正黒革キーケース ■ 高品質なメルセデスベンツ・輸入車をお探しなら・・・ arj 有限会社アレックスリードジャパン 〒158-0087 東京都世田谷区玉堤1-20-7 arj世田谷1F TEL:03-3704-7177 ■
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メルセデス・ベンツ
SLクラス500SL
売約済み
メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL

メルセデス・ベンツのSLクラス(Id:4105949)の中古車詳細 >

47000km
東京都
H.4年(1992)
修復歴 : 無し
更に重厚さを感じられる希少119エンジン搭載の前期モデル!! 是非、『 宝物 』にして下さい♪滅多に見付からない一台かと思います・・・呼吸するブラックファブリックインテリアに希少な前期モデルの右ハンドル!!92年式 Mベンツ 500SL 正規輸入ディーラー車入庫致しました♪ブラックのオリジナルの幌・ガラスのようなスクリーンの透明感を含め使用感御座いません、またオリジナル塗装のパールグレーメタリックがR129にはとても似合っているお洒落な1台です!!程度自信御座います♪ご期待してご来店下さいませ♪  やはりどの角度から見ても美しいです、過剰品質時代の古き良き時代のメルセデス、R129・・・・ 2オーナー 正規輸入ディーラー車 (ヤナセ様物) 禁煙車 芳香剤、香水等の香りありません! 純正オーディオ 純正CDチェンジャー ブラックファブリックインテリア ランバーサポート機能付きシート シートヒーター 運転席・助手席・メモリー機能付パワーシート ABS・SRS クルーズコントロール オートクライメートコントロール 新車時保証書 新車時からのヤナセ様の整備記録簿完備 取説一式、 純正書類ケース 純正キーレス スペアキー 幌の状態も使用感なく、程度自信あります! スクリーン透明感御座います!ご期待下さい♪ ※ 本車両はご納車前に正規ヤナセディーラー様にて法定点検整備、   幌部、定期作動点検・定期注油後にご納車となります!   ご安心してお楽しみ頂けましたら幸いです。 ******************************************* 高品質なメルセデスベンツ・輸入車をお探しなら・・・ arj 有限会社アレックスリードジャパン 〒158-0087 東京都世田谷区玉堤1-20-7 arj世田谷1F TEL:03-3704-7177 *******************************************
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メルセデス・ベンツ
190クラス190E 2.6
売約済み
メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6

メルセデス・ベンツの190クラス(Id:4105950)の中古車詳細 >

55000km
東京都
H.4年(1992)
修復歴 : 無し
小さな巨人”と言われたメルセデス、質実剛健のお手本、W201 入庫致しました♪更に希少な 直列6気筒エンジン搭載の Mベンツ 190E 2.6 でのご紹介となります。妥協なく、メルセデスが本気を出して生み出したコンパクトメルセデスを今では希少になってしまいました、基本設計の左ハンドルでお楽しみ頂ければ幸いです。ボディー剛性マニアにも堪らない、更にねじれに強く、硬いサンルーフレス車でのご案内となります。 久し振りの入庫となります、余裕あるトルクが贅沢な2.6Lエンジン! ご期待下さい♪ 希少 190E 2.6 直列6気筒エンジン搭載モデル 左ハンドル 正規輸入ディーラー車! 実走行5.5万Km !! ブルーブラック 色番号:199 サンルーフレス タバコ臭、ペット臭、芳香剤、香水臭等一切無し 運転席・助手席共クッションへたり無し ブラックファブリックインテリア 汚れ、綻び等一切無し ダッシュボード等ひび無し ドア内張り浮き一切無し ルーフライナーたれ無し ゼブラノウッドパネル割れ、傷、焼け等無し 4輪ショックアブソーバー交換済 4輪アライメント調整済み ブリジストン」レグノ 185/65-15 8分山! 純正15穴アルミホイル目立つガリ無し テクニクス純正オーディオ ETC 整備記録簿 取説関係等一式 社外キーレス スペアキー1本 キーレススペア1個 ※  尚、本車両はご納車前に正規ディーラーのヤナセ様にて    法定点検整備を含め各種リコール、サービスキャンペーン完了済みかを再度    厳しく確認後にご納車となります、長きに渡りお楽しみ下さいませ。 ■ 高品質なメルセデスベンツ・輸入車をお探しなら・・・ arj 有限会社アレックスリードジャパン 〒158-0087 東京都世田谷区玉堤1-20-7 arj世田谷1F TEL:03-3704-7177 ■
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メルセデス・ベンツ
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ300TE
売約済み
メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE

メルセデス・ベンツのミディアムクラスワゴン/Tシリーズ(Id:4105951)の中古車詳細 >

63000km
東京都
H.3年(1991)
修復歴 : 無し
『 これだけは手放さない・・・ 』そんな気持ちにさせてくれる『 一生の相棒・・・』的な大変希少な1台が入庫致しました♪ 前オーナー様、本当に今まで大切にご保管頂きありがとうございます!!泣く子も黙る!?ネットリした乗り味が魅力の前期シングルカム103エンジンに希少色、色番号249:マラカイトグリーンメタリック にグレーレザーインテリア の組み合わせ!! もう他に望む物は御座いません・・・・・お待たせ致しました、91年式 Mベンツ 300TE 左ハンドル 実走行6.3万キロ!1オーナー(法人→個人名義変更歴あり)車入庫致します♪ 正式な入庫まで今しばらくお待ち下さいませ♪ 硬い前期ボディーを更に硬く・・サンルーフレス!にシートヒーター付。滅多に入庫しない組み合わせの1台です、程度自信御座います、どうぞ楽しみにしてご来店下さいませ♪  正規輸入ディーラー車(ヤナセ様物) 前期91年式モデル 1オーナー(法人→個人名義変更歴あり) 左ハンドル 実走行6.3万Km 希少マラカイトグリーンメタリック (色番号:249) 希少純正オプショングレーレザーインテリア 各モール類黒々してます。 ゼブラノウッドパネルヒビ割れ等なし 通称前期エアバックレス希少ワニワニハンドル! 15穴純正アルミホイール ガリ等4本一切なし タイヤ コンチネンタルコンフォートコンタクトCC5に入庫時新品交換済 ルーフライナー弛みなし ABS 純正テクニクスオーディオ パナソニック製ETC フロント左右パワーシート 希少純正オプションシートヒーター サンルーフレス!! 赤本革前期専用書類ケース スペアキー 車検31年05月まで! 【弊社実施交換部品】 ・新品OVPリレー ・新品フューエルアキュムレーター ・新品エンジンマウント ・新品シフトリンケージブッシュ ・新品対策品フードインシュレーター ・新品シングルベルト ・新品ベルトテンショナー ・新品テンショナーショック ・新品アイドラプーリー ・新品ラジエター ・新品アッパーホース ・新品ロアーホース ・新品サーモカバー ・新品クーラントサブタンク ・新品コールドスタートバルブ ■ 高品質なメルセデスベンツ・輸入車をお探しなら・・・ arj 有限会社アレックスリードジャパン 〒158-0087 東京都世田谷区玉堤1-20-7 arj世田谷1F TEL:03-3704-7177 ■
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フィアット
パンダスーパー I.E.
売約済み
フィアット パンダ スーパー I.E.

フィアットのパンダ(Id:4227019)の中古車詳細 >

128233km
東京都
H.3年(1991)
修復歴 : 無し
FIAT PANDA 1000 SUPER ie 91年式 平成30年8月23日 アイボリー 走行距離128,233km ディーラー車 装備(5速 CDデッキ クーラー Wサンルーフ ETC ボンネットダクト) ※当社販売・管理車両! ※超希少な1000Sieのアイボリー! ※納車整備付(12ヶ月点検+α) ※保証付(3ヶ月、3,000km) 【整備内容】 下回り点検・締め付け、ブッシュ、ブーツ、マウント類点検又は交換、タイミングベルト、テンショナ-、ク-ラ-ベルト、オルタネ-タ-ベルト、ウォーターポンプ点検又は交換、 エア-エレメント、プラグ点検又は交換、ブレ-キ廻り分解・点検、ミッション駆動系点検・修理、足廻り・操舵系点検・修理、 各種ホース類点検又は交換、油脂類点検・交換(エンジン、ミッッション、ブレ-キ、冷却水)、他 【車輌データ】 *正規輸入車のスペック 全長(mm):3,405 全幅:1,510 全高:1,415 ホイールベース:2,165 トレッド前/後(mm):1,260/1,260 最低地上高: 車両重量(kg):730 車両総重量: 乗車定員(名):4 トランク容量(L): 最小回転半径(m): 新車価格(円):1,445,000円(税抜き) 【エンジンデータ】 種類:水冷直列4気筒SOHC 総排気量(cc):999 ボア×ストローク(mm):70.0×64.9 圧縮比:9.0:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):45/5,250 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):7.5/3,250 燃料タンク容量(L):40 駆動方式:FF ミッション形式:5速マニュアル タイヤサイズ:155/65R13 【お店から一言】 私の中では「パンダ」と言えばもちろん初代パンダが頭に浮かびますが特にこのスーパーieはイタリア車が一番熱かった時代の代表選手でした! もちろん「ダブルサンルーフ・クーラー付き」が一番人気! ボディカラーはライトブルーとこのアイボリーが一番人気がありました! 特にアイボリーは入庫しても直ぐに売れてしまうような状況で何台あっても足りないくらいでしたね。やっぱりパンダはソリッドの安っぽい色が一番似合います。 1100になってからはメタリックが増えてしまい私のように旧いパンダを知るものにちょっと寂しい感じもしましたね。 性能はすごく良くなりましたが1000までのロッド式からワイヤー式になったシフトフィーリングは最初はちょっと違和感も感じました。 このスーパーieはロッド式でよりシフトがしっかりとしています。 前々オーナーさんは当社で75T・Sを購入いただき75からこのパンダへ乗り換えられました。 そのときの納車整備でかなりガッツリと整備を実施、そして前オーナーさんに納めるときにさらに納車整備をしています。 今現在、とても26年前のイタリア車とは思えないちゃんとしたコンディションを維持しているのも長年パンダを扱ってきた当社の経験とノウハウ そして「攻めの納車整備」を実施してきたからに他なりませんがさらに前々オーナーさんも前オーナーさんもイタリア車を理解されてお乗り頂いていたからだと思います。 前オーナーさんはこのパンダが3台目のパンダだったんですからね! 26年前ですからそれなりの経年劣化は当然ありますがパンダでは良く壊れているところがまったく問題ない状態なんです! 例えばダブルサンルーフ。 最近ではにわかに人気が再燃している感のある初代パンダですが、近年に新しくオーナーになった方の中にはあまりパンダを理解されないで あるいは購入先のショップがちゃんと教えていないのか畳み方を間違えている方を多く見かけます。 ダブルサンルーフにはちゃんとした畳み方がありそれ以外の畳み方で無理に固定しようとするとバンドを切ってしまうことになります。 良くこのバンドが切れている個体を見かけますが無理するとダメですよ。 このスーパーieはまったくもって良い状態!もちろん解った人が扱っていたから固定用のプラスチック製のフックも折れていません。 何事も無理は禁物ですね。 エンジンの調子も13万kmを前にしてすこぶる良い調子です!お決まりのところからのオイル滲みはありますがそこは納車整備でしっかり修理させていただきますのでご安心を! 1100のちょっと余裕のあるエンジンも魅力的ですが1000のパンダの「いつも一生懸命!」な走りも楽しいですよ! ちなみに1000と1100とはストロークが違うのですが1000の方がショートストロークなんです! ちょっと想像しただけでもワクワクしませんか!私だけかな? 前オーナーさんからお聞きして私も気がついたのですが1000のほうが1100よりも内装がしっかりしているんです! 1100では結構内装が劣化している個体が大出アスがこのスーパーieの内装はしっかりしています!言われてなるほど!と思いました! もしかすると1100でコストダウンされているのかもしれませんね。パンダを乗り継いだ方にしかわからない貴重な情報です。 市場では圧倒的に1100の個体が多い中で1000のパンダはかなり希少!しかもコンディションが良い個体を探そうと思ったら至難の業でしょう。 また当時は季節の変わり目にエンジンが調子を崩すのを嫌ってキャブ化されてしまったパンダも多かったようでフルノーマルの1000パンダはめったにお目にかかれません! 実は前オーナーさんからお譲りいただくときに「また乗れるようになったら買い戻したい」と言われています。 そんな愛情タップリに扱われていたこのスーパーie!大切にお乗り頂ける新しいオーナーさんを待っています。 今の時代、ここまでシンプルで、楽しくて、ワクワクする車はなかなかありません! うどんで言えば「かけ」そばで言えば「ざる」、ようするに「潔さ」こそがパンダの魅力!余計なものは一切まとわないからこそその車の真の価値が解るのだと思うんです。 あまり難しいことや能書きを語る方はお断り! 単純にパンダを運転する楽しさを、パンダのある生活を楽しみたい方だけ会いに来て下さいね!
ロッソコルサ
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