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プジョー
206XS
54万円
プジョー 206 XS

プジョーの206(Id:4215446)の中古車詳細 >

40383km
東京都
H.18年(2006)
修復歴 : 無し
PEUGEOT 206 XS 06年式 車検2年付き ブルーメタリック 走行距離40,342km ディーラー車 装備(右ハンドル 5速 FULL CL キ-レスエントリ- ETC Wエアバック サイドエアバック ABS 電動格納ミラー アルミABCペダル アルミシフトノブ 15インチAW ※納車整備付(24ヶ月点検+α)*基本整備料金:86,400円 ※保証付き(3ヶ月又は3000km) 【車輌データ】 全長(mm):3,835 全幅:1,680 全高:1,440 ホイールベース:2,440 トレッド前/後(mm):1,435/1,425 最低地上高:--- 車両重量(kg):1050 車両総重量:1,160 乗車定員(名):5 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):4.9 新車価格(円):2,005,500円(税込み) 【エンジンデータ】 種類:水冷直列4気筒DOHC16V 総排気量(cc):1,587 ボア×ストローク(mm):78.5×82.0 圧縮比:11.0:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):108/5,800 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):15.0/4,000 燃料タンク容量(L):50 駆動方式:FF ミッション形式:5速フロアマニュアル タイヤサイズ:195/55R15 【整備内容】 法定24ヶ月点検一式、エンジン廻り点検、ブレ-キ廻り点検、マウント、ブッシュ、ホ-ス類点検又は交換、下回り点検締め付け、 足廻り点検、駆動系点検、操舵系点検、タイミングベルト及びベルト類、タイミングベルトテンショナー及びテンショナー・ベアリング、 ウォーターポンプ類点検又は交換、脂類点検交換(エンジン、ミッション、ブレ-キ、パワ-ステアリング、冷却水)、エレメント類点検又は交換、他 【お店から一言】 RCでもない、S16でもない、テンロク・マニュアルの206XSが入庫しました! ついつい206と言えばRCに目がいってしまいますが、実は106S16に近いのはこの206XSだと思うんです! 確かに177PSのエンジンパワーにはグッとくるものがありますが106と比べるとバランスというよりもパワーを楽しむ感があるRC。 206XSはハンドルこそ右ですが今や絶滅危惧種と言える「5速マニュアル車」なんです! 106よりも10PSほどパワーは下がりますが車重も90kgしか変わりません!かなりの軽量ボディです! RCよりも60kgも軽いんです!当然ですが同じ206でも走りは全然違います! 106は軽いボディと118PSのエンジンのバランスが肝ですが206XSもボディとエンジン、そしてタイヤのバランスがバッチリなんです! 走りはキビキビとステアリングのレスポンスも素晴らしい! 街中でも使い切れるエンジンを高回転まで回して走る楽しさは206RCよりも106S16にかなり近い感覚です! 最近ではジリジリと価格の上がってきている106S16よりもかなりお手頃な価格もいいですね! 年式も最終モデルの106S16よりも新しくて初めて自分の車を購入される若い方から、もう一度軽くて良く走る車に乗りたい! というベテランドライバーさんまで06XSは狙い目ですよ! 現車は走行距離もかなり少ないフルノーマルのまま乗られていたグッドコンディションの素性の良い個体です。内装も荒れた感じがなく外装も綺麗! ブルーメタリックのボディカラーがとても似合っています! 余計なものはついていないし、ステアリングには素直に応答してくれるし、自分の手足のように走ってくれますよ! 今の時代、軽量・コンパクトでマニュアルで乗れる車がなかなかありませんがこの206XSは正にそんな車をお探しの方にピッタリな「ライトウエイトスポーツカー」と言えるでしょう! 素性の良い個体をベースに自社・認証工場にて「攻めに整備」ロッソコルサ仕上げを実施いたします! 初めてお車を購入される方でも、毎日の通勤でも安心してお乗り頂けるコンディションにてお渡しいたします! 是非、現車を見にきてください!
ロッソコルサ
アルファロメオ
1473.2 GTA セレスピード
99.9万円
アルファロメオ 147 3.2 GTA セレスピード

アルファロメオの147(Id:4215445)の中古車詳細 >

56417km
東京都
H.16年(2004)
修復歴 : 無し
ALFAROMEO147GTA selespeed 04年式 平成31年7月2日 ロッソアルファ 走行距離56,417km ディーラー車 装備(右ハンドル 6速AT(シーケンシャルモード付き)FULL CL キーレスエントリー ETC HDDナビ・TV ABS 4エアバック HIDヘッドライト VDC(ビークル・ダイナミック・コントロール) ASR(アンチスリップ・レギュレーション) MSR(エンジンブレーキ・トルクコントロール) FPS(火災防止装置) 他) ※低走行車!車検が長い! ※スタッドレスタイヤを夏タイヤに変更できます! ※納車整備付(12ヶ月点検+α) ※保証付き(3ヶ月、3,000km) 【車輌データ】 全長(mm):4,200 全幅:1,765 全高:1,430 ホイールベース:2,545 トレッド前/後(mm):1,520/1,505 最低地上高:--- 車両重量(kg):1,390 車両総重量:1,665 乗車定員(名):5 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):--- 新車価格(円):4,441,500円 【エンジンデータ】 種類:V型6気筒DOHC24バルブ 総排気量(cc):3,179 ボア×ストローク(mm):93.0×78.0 圧縮比:10.5:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):250/6,200 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):30.6/4,800 燃料タンク容量(L):60 駆動方式:FF ミッション形式:6速マニュアル タイヤサイズ:225/45ZR17 【整備内容】 法定12ヶ月点検一式、下回り点検・締め付け、ブレーキ廻り分解点検、ウォーターポンプを含むタイミングベルト廻り点検、 ブッシュ、ブーツ、マウント類点検又は交換、各ホース類点検又は交換、ミッション・駆動系点検、エアコン点検、バッテリー点検、 油脂類点検交換(エンジン、ミッション、クラッチ、ブレーキ、クーラント)、タイヤ4本交換、他 【お店から一言】 近代アルファロメオの中でも群を抜いてホットな奴、アルファロメオ147GTAが入庫しました! 現車は前オーナーさんが大切に乗られていたのですがライフスタイルの変化の為に断腸の思いで手放す決心をされたとのこと。 そこで以前から気になっていた当社ならと大切にしてきた147GTAをお譲りいただきました。 基本的にはフルノーマルの素性の良い個体ですがいくつか前オーナーさんの好みで変わっているところがあるんです。 その一つがシーケンシャルシフトレバー! ノーマルはシフトアップが後ろに、シフトダウンが前にシフトを操作しますが違和感を覚える方も少なくないそうで なんとこの147GTAは逆になっています! シフトアップは手前に、シフトダウンが前に操作できるようになっています。 こちらのほうが自然だということだそうですが単純にシフトレバーの取り付けを180度回転させただけとのこと! なかなかのアイディアですね!でも巷では結構流行っているそうで私が知らなかっただけのようです・・・。 逆になると操作は良いけどシフトパターンが逆になってしまいます!でもご安心を! 何と逆のシフトパターン用のプレートが売っているそうです!いやはやすごいですね! ノーマルの操作がお好みの方には簡単に戻せますので対応いたします。 もちろん、シフトパターンのプレートも含めて戻しますのでご安心を! ETCはもちろんナビ・TVも付いている快適仕様の147GTA! 2DINサイズの画面は大きくて視認性も良く使い勝手は最高ですね! 外装は若干色焼けしていた左右のドアを綺麗に再塗装しました。 ヘッドライトも左右ともに綺麗な状態を保ってます! 147GTAを手に入れると言うことは回せば回すほど底なしのパワーが湧き出てくるアルファロメオ史上最強のV6エンジンを買うと言うこと! DOHC、3.2L、250PSの自然吸気エンジンは、エンジンをかけた瞬間から「こいつ、只者じゃないな!」とドライバーを挑発してきます。 とにかく、せっかくの147GTAに乗っていただくなら、全開で走れるコンディションでないと意味がありません! その為には我々は納車整備を惜しみません!自社・認証工場にて「攻めの整備」を実施致します! 近年、エコの呪縛に牙を抜かれた車ばかりですが、147GTAは、今では絶滅危惧種の「超攻撃型」の車です! 街乗りや渋滞のときにはセレスピードの恩恵をしっかり受けて楽ができ、運転を楽しむときには 戦闘機にもなるこいつは本当にすごい奴です! ひとたびアクセルを床まで踏み込めば、あっと言う間に別世界! あっ、言っておきますがくれぐれも免許がなくならないように気をつけてくださいね!大人が本気で遊べる車、それがこの147GTAです!
ロッソコルサ
BMW
7シリーズ750iA Mスポーツ・パッケージ ワンオーナー ガラスサンルーフ
278.6万円
BMW 7シリーズ 750iA Mスポーツ・パッケージ ワンオーナー ガラスサンルーフ

BMWの7シリーズ(Id:4199349)の中古車詳細 >

53700km
埼玉県
H.22年(2010)
修復歴 : 無し
一般的にFクラスセグメントというと、後席の快適性に重きを置くのが一般的。ひたすら乗り心地の良さと、静粛性に重きを置いてショーファードリブンとしてトップエグゼクティブがリヤシートに座り移動する車というのがこのクラスですが、その中でも唯一と言える「ステアリングを積極的に握りたくなる」というキャラクターを身に付けているのがBMWのフラッグシップである7シリーズ。BMWの名に恥じないドライビングプレジャーを与えてくれる、唯一無二の存在と言えます。 今回ロッソカーズのラインナップに仲間入りした7シリーズは、F01系。見事なまでにキープコンセプトでリリースされた現行モデルのG11系ですから、古臭さを感じさせないスタイリングが魅力。特にBMWの車両は室内空間の広さを確保しつつ、全高を抑えた、ルックスの良いデザインを造り慣れているせいか、他メーカーのFセグメントの車両と比較すると、非常にスタイリッシュなデザインが魅力。パリッとしたスーツを着こなしていても、カジュアルな服装でも似合ってしまう懐の深いデザインと言えます。もっとも、こちらの車両はMスポーツですから、その傾向がさらに強いのかもしれませんがね。 最近のドイツ車は、どんどんエンジンの小型化を推し進めていて、メルセデスベンツの役員ですら「ドイツでは気筒数・排気量の大きさでのヒエラルキーは、もはや無い」とまで断言していて、メルセデス・BMWに限らず、積極的にダウンサイジング・エンジンを採用しているせいか、Fセグメントの7シリーズでも直列6気筒エンジンが日本に輸入されていますが、こちらはモアパワーの声に応えてくれるV型8気筒4400CCターボエンジンの750iとなります。 いくら燃料消費量を少なくする声が挙がったとしても、車格に相応しいパワーと静粛性は必要不可欠。音も振動もなく巨体をグイグイ引っ張って行く様は、さながら魔法の絨毯のよう。407馬力のパワーに、61.2キロという途方もないトルクを有するわけですから、さもありなんと言う所でしょう。 ここ近年で、この手のクラスにも「スポーツ」と言う要素を取り入れた車両が増えていますが、元々は高級サルーンにスポーツの要素を取り入れたのはBMW。7シリーズにもMスポーツを用意するのは、そのBMWの責任とも意地とも言えるでしょう。若々しくスタイリッシュなデザインのエアロバンパーや、少々締め上げられたサスペンションに大径タイヤ&アルミホイールのルックスは、それだけで存在感があります。それはステアリングを握った瞬間から分かります。積極的にアクセルペダルを踏みたくなり、よりアクティブにステアリングを操作したくなるセッティングは、Mスポーツでしか味わう事ができません。快適ながら、しっかりと身体をサポートしてくれるスポーツシート。ノーマルと比較すると明らかに小径でグリップが太く、手にしっくりと馴染むスポーツステアリング。Mスポーツは、車を愛するすべての方の為のグレードなのです。 さすがにBMWのフラッグシップなだけあって、インテリアのしつらえも最上級。欲しい装備はほぼ揃っていると思ってもらって良いでしょう。例えばナビゲーションは、情報量が多く、処理速度が速く、美しいグラフィックが魅力のハードディスク・ナビゲーションで、10インチを超える大画面には、地上デジタル放送や、DVDを観賞することが可能。DVDプレーヤーは6連奏で、助手席の目の前に装着されていますから、ディスクの入れ替えも簡単。AM/FMラジオチューナーもちろん、CDプレーヤーと、CD音源を録音できるミュージックサーバー、スマートフォンやMP3プレーヤーにダウンロードした音楽をクリアな音質でお楽しみいただけるAUXなどなど。 インテリアのトリムパネルは、天然木材を加工した、アッシュグレイン・アンソラジット・ウッドトリムで、ブラックを基調としたMスポーツのインテリアカラーに最高の組み合わせ。ダコタレザーシートは、先にも紹介したとおりにスポーツシートで、シートのアジャストはすべて電動。ドライバーズシートには、2人分のポジションを記憶させることが可能な、メモリー機能を備え、寒い日でも暖かく身体を包み込んでくれるシートヒーターは、フロント・リヤ共に装備されています。BMWの夜間イルミネーションは伝統的にアンバーのカラーですが、ナイトドライブを素敵に演出するアンビエント・ライト(間接照明)が各部に内蔵されています。また、Fセグメントともなると、フロントシートだけではなく、リヤシートの快適性も重要。後席にお乗りになる大切なゲストのプライバシーを守り、容赦なく降り注ぐ直射日光を遮ってくれる、電動ローラーブラインドは、リヤガラスだけでなく、リヤドアガラスにも装着されます。ドアを閉めるときも、半ドアまで閉めれば、そっと確実に閉めてくれるイージークローザーの、ソフトクローズ・ドアは、4枚すべてのドアに装備されますし、スイッチひとつで開閉が可能な電動トランクも装備。こちらの2点の装備は、ただ高級感を演出してくれるだけでなく、早朝や深夜の閑静な住宅街でのドアの開け閉めに気を遣わなくていいのもありがたいですね。 東京23区内で使用されたワンオーナーの車両で、都内BMWディーラーで整備された点検記録簿もしっかりと完備。もちろん修復歴はありません。ちょっと意外だったのが、上級グレードの750i Mスポーツでも、ガラスサンルーフはオプション扱いだったという点。標準装備でも良さそうですが、当時は新車のオーダーを入れるときにオプション選択しないといけなかったんですね。ちなみにこちらの車両にはガラスサンルーフが装着されていますので、ご心配なく。近年の傾向として、モデルチェンジするたびに大きくなるボディのせいか、ショートボディで右ハンドルのこちらの車両は、過密した日本の首都圏でカジュアルに付き合えるギリギリなサイズと言えるでしょう。もちろん5シリーズもそれなりに大きくなり「5シリーズで十分」という声も耳にしますが、7シリーズでしか味わう事のできない満足感を、この車で味わってみてはいかがでしょうか。唯一の困った点としては、限りなく頂点に近い車を手にしたことにより、次に選ぶ車に困る事かもしれませんが。 YouTubeで動画をご覧いただけます!ぜひ見てみてください♪ 外装→https://youtu.be/oP7_ByyxSkE 内装→https://youtu.be/Wa_e6z8qqlE 平成22年10月 BMW納車前点検(BMWサービス工場) 平成22年12月 000187キロ 臨時整備(リコール対応・BMWサービス工場) 平成23年11月 008156キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成24年04月 011192キロ 点検整備(エンジンオイル/フィルター交換・BMWサービス工場) 平成24年05月 012497キロ 臨時整備(リコール対応・BMWサービス工場) 平成24年10月 016318キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成25年09月 022687キロ 点検整備(サービス標準項目・BMWサービス工場) 平成25年10月 024451キロ 臨時整備(BMWサービス工場) 平成25年11月 025443キロ 法定2年定期点検(1回目車検・BMWサービス工場) 平成27年11月 041942キロ 法定2年定期点検(2回目車検・BMWサービス工場) 平成28年07月 045746キロ 点検整備(前後ブレーキッド&ローター&センサー交換・BMWサービス工場)
ロッソカーズ
フォルクスワーゲン
ポロ1.4コンフォートライン 社外ナビ地デジTV バックソナー
35万円
フォルクスワーゲン ポロ 1.4コンフォートライン 社外ナビ地デジTV バックソナー

フォルクスワーゲンのポロ(Id:4189510)の中古車詳細 >

33000km
東京都
H.20年(2008)
修復歴 : 無し
綺麗なVWポロ入荷いたしました!5ドアコンフォートライン、社外ナビ、地デジTV!キーレス、バックソナー!マニュアルモードAT、CD、ETC

綺麗な車ですが、自社工場完備していますので、気になる箇所、ヘコミ、キズ等、御座いましたら、お気軽にお申し出ください、
当社負担で、納車までには板金塗装等をして、綺麗に仕上げて、ご納車致します。

法定整備付
法定24ヶ月点検整備、安心の納車点検整備渡し オイル交換・エレメント交換・ブレーキパット点検・オーディオ点検・エアコン点検・ミッション点検・足回点検・灯火各部点検・他

納車前には、納車点検整備、オイル交換、ルームクリーニング、外装コーティングをもう一度、無料で行ない納車致します。

法定24か月点検整備(車検点検整備)諸費用込み支払総額¥49.3万円(都内、近県登録、店頭納車)別途、全国登録、陸送納車承ります。

各社、楽々オートローン クレジットカード払い 取扱店

ご希望、ご要望、ご不明な点が御座いましたら、お気軽にご連絡ください、

日本全国、どちらでも、販売、納車いたします、遠方の方も陸送費半額フェアー実地しておりますので、お気軽にご相談ください、

下取りの廃車の処理もお値段を付けします、お気軽にご相談ください


基本情報
.シンプルながら質実剛健さが光るコンパクト小さなサイズのボディながら、VWのもつテクノロジーやクルマ作りの思想などをいっぱいに詰め込んでいる。5ドアと3ドアが設定されたハッチバックボディは、丸型4灯式のヘッドライトが特徴的な外観デザインとなっている。インテリア回りのシンプルかつ機能的なデザインはVWらしい質実剛健さを感じさせるもの。エンジンは55kW/126N・mのパワー&トルクを発生する1.4Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式はFFのみの設定で右ハンドル車が用意される。フロントサイドSRSエアバッグを装備するなどコンパクトカーとして充実した安全装備を備える

スペック

駆動方式
FF(前輪駆動)

車両型式
ABA-9NBUD

トランスミッション
6AT

寸法・重量・その他

全長×全幅×全高
3915×1665×1480mm

室内長×室内幅×室内高
−×−×−mm

ホイールベース
2470mm

最低地上高
135mm

車両重量
1140kg

乗車定員
5名

シート列数
2列

ドア数
5枚

標準カラー
フラッシュレッド、キャンディホワイト、ブラックマジックパールエフェクト、リフレックスシルバーメタリック、シャドーブルーメタリック、サマーブルー

オプションカラー

エンジン

種類
直列4気筒DOHC

エンジン形式
BUD

過給器
なし

総排気量
1389cc

使用燃料
ハイオク

燃料タンク容量
45L

性能

最高出力
80ps(59kw)/5000rpm

最大トルク
13.5kg・m(132N・m)/3800rpm

パワーウェイトレシオ
14.0kg/ps

燃料消費率(10/15モード走行)
13.2km/L

最小回転半径
4.9m
.
動力伝達・走行装置
.
タイヤ
185/60R14

ブレーキシステム(前)
Vディスク式

ブレーキシステム(後)
ディスク式

サスペンション(前)
ストラット式

サスペンション(後)
トーションビーム式



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★当店の在庫情報、お店へのアクセスは【店舗詳細ページ】をご覧ください。

スタッフ一同、お客様からのお問い合わせをお待ちしております。
有限会社 オートクラブオオツカ
メルセデスベンツ
SクラスS500 ロリンザ仕様 黒革SRHDDナビ ホワイト 走行80,000km
249万円
メルセデスベンツ Sクラス S500 ロリンザ仕様 黒革SRHDDナビ ホワイト 走行80,000km

メルセデスベンツのSクラス(Id:3837310)の中古車詳細 >

80000km
大阪府
H.18年(2006)
修復歴 : 無し
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★新車時車輌本体価格;12.600.000円★
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■平成18年11月登録 S500 Lorinserカスマイズ仕様
■正規ディーラー ・ 右ハンドル車輌
■V型8気筒DOHC 387ps
■10・15モード燃費 6.7km/リットル
■燃料タンク容量 90リットル
■FR 7速コラムオートマチック「7G-TRONIC」
■デュアルフルオートエアコン
■ウッドコンビ本革巻きステアリング
・クルーズコントロール
・電動ステアリングチルト
■ウッドインテリアパネル
■黒本革パワーシート
・シートヒーター
・シートポジションメモリー
■純正HDDナビゲーション/COMANDシステム
・8インチ高精細ワイドディスプレイ
・HDDナビ/CD/DVD/Mサーバー
・カラーバックモニター
・ETC
・ハーマンカードンサウンドシステム
■電動ガラスサンルーフ
■電子キー ・ 盗難防止システム
■トランク/イージークローザー

【 Lorinserカスタマイズ仕様 】
■後期LEDテールランプ
■Lorinser タイプエアロパーツ
・LEDデイライト付フロントスポイラー
・ダクト付フロントフェンダー
・サイドスカート
・リアエプロン
・リアデッキスポイラー
・ルーフウイング
・デュアルマフラー
・20インチアルミホイール

■フロント & リア/コーナーセンサー
■ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)
■走行距離;80.000KM

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
□■保証制度■□
1年・2年・3年間 / 走行距離無制限保証制度を設けています。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■対象車両:
【 輸入車 】
新車登録より、 15年未満もしくは 100,000KM未満の車輌 (法人名義は除く)
【ライト保証・スタンダード保証・プレミア保証】の3通りのプランをご用意。
※1 初年度登録より10年未満まで、走行距離が10万KMまで加入可能ですが、
10年以上15年未満の車輌に尽きましては、7万KMが上限となります。
※ 2 輸入車は最長1年までとなります。


■保証内容: 全国提携工場10,000店舗の整備工場にてエンジン・ミッション・エアコン
はもちろん、その他ダイナモやラジエーター・ウォーターポンプ・電動ファンに至る
まで保証対象となります。更に各部スイッチ類まで保証!
16項目・123部品が保証対象となっております。
【24時間コールセンター&ロードサービス!】が付いて万一にも力強いサポート体制と
なっております。

◆創業50年!当社は国土交通省認証工場です◆
中古車と言えば「故障と向かい合わせ」という不安をお持ちの方は多いはず!
そこで、この中古車特有の不安要素を解消出来るように、弊社では入念な点検
整備を実施しております。各車輌によくある弱点、故障部位を前以て点検・整備
することにより、未然に故障やトラブルを最小限に防ぐことが可能となります。
更には、お客様のご予算に応じた保証プランを設けるなど、快適なカーライフを
お過ごし頂けるように、最善を尽くしております。

■■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

いいクルマだけをあなたに!
地域に愛されて50年 株式会社ダイシン

URL: http://www.daishin1964.jp/
E-mail: info@daishin1964.jp


■□株式会社ダイシン【 DaiShin 】
■■〒599-8101
■■大阪府堺市東区八下町2-12-1
■■TEL:072-259-6733
■■FAX:072-250-4852
■■国土交通省認証整備工場
■■カーコンビニ倶楽部加盟店

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■■■
株式会社 ダイシン 【DaiShin】
フィアット
5001.2 8V ラウンジ
売約済み
フィアット 500 1.2 8V ラウンジ

フィアットの500(Id:4004359)の中古車詳細 >

89025km
東京都
H.21年(2009)
修復歴 : 無し
FIAT 500 1.2 LOUNGE 09年式 平成30年3月24日 ライトブルー 走行距離89,025km ディ-ラ-車 装備(右ハンドル 5AT FULL 集中ロック リモコンキー CDデッキ ポータブルナビ ETC ESP(ASR/MSR/HBA) 盗難防止システム FPS(火災防止装置) ガラスルーフ アルミホイール ※ワンオーナー! ※取扱説明書・記録簿有り! ※納車整備付(12ヶ月点検+α) ※保証付(3ヶ月、3,000km) 【車輌データ】 全長(mm):3,545 全幅:1,625 全高:1,515 ホイールベース:2,300 トレッド前/後(mm):1,415/1,410 最低地上高: 車両重量(kg):1010 車両総重量:1230 乗車定員(名):4 トランク容量(L):35 最小回転半径(m): 新車価格(円):2,250,000円(税抜き) 【エンジンデータ】 種類:水冷直列4気筒SOHC 8バルブ 総排気量(cc):1,240 ボア×ストローク(mm):70.8×78.8 圧縮比:11.0:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):69/5,500 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):10.4/3,000 燃料タンク容量(L):40 駆動方式:FF ミッション形式:マニュアルモード付き5速オートマチック タイヤサイズ:185/55R15 【整備内容】 法定12ヶ月点検意識、下回り点検・締め付け、ブッシュ、ブーツ、マウント類点検又は交換、 タイミングベルト、テンショナ-、ク-ラ-ベルト、オルタネ-タ-ベルト、ウォーターポンプ点検、 エア-エレメント、プラグ点検、ブレ-キ廻り分解・点検、ミッション駆動系点検、足廻り・操舵系点検、 各種ホース類点検、油脂類点検・交換(エンジン、ミッッション、デュアロジックフルード、ブレ-キ、冷却水)、他 【お店から一言】 あのフィアット500の現代版として誕生してからあっという間に世界を虜にしてしまった現代の500! 淡い水色が良く似合うフィアット500 1.2 ラウンジが入庫しました! シンプルな「POP」に対して装備を充実させたのが「LOUNGE」ですがアルミホイールやクロームメッキのバンパーがグッと華やかにしてくれています! グラスルーフはサンシェイド付きで必要に応じて室内に日差しを取り込むことができますから気分で調整して楽しめます! 室内に目を向けるとなんと言ってもボディ同色のダッシュボードが新鮮です!室内がグッと明るくなって楽しい雰囲気いっぱいですね! 現車には前オーナーさんが取り付けられたポータブルナビもついています! ETCと合わせてフィアット500と出かけるサポートもバッチリです! マニュアルミッションをベースにした「デュアロジック」はオートマモードで楽々運転でも、積極的にシフトを操作してマニュアルモードでも楽しめる欲張り仕様なんです! 空いてる田舎道を小気味よく走るのも良し!帰りの渋滞はオートマモードで楽々運転!なんだか得した気分じゃないですか? 走行距離は走っていますが地方を元気に走っていたワンオーナー車!ボディの「ヤレ」もなくエンジンやミッションも絶好調です! それもそのはず平成28年3月にクラッチO/H済みなんです! 輸入車は初めてという方にも、イタリア車が初めてという方にも、そして女性にも自信を持ってお勧めできる車です! 是非、店頭に会いに来てください!
ロッソコルサ
フォルクスワーゲン
タイプ1タイプ1
売約済み
フォルクスワーゲン タイプ1 タイプ1

フォルクスワーゲンのタイプ1(Id:3762171)の中古車詳細 >

47689km
神奈川県
S.44年(1969)
修復歴 : 無し
フォルクスワーゲン
空冷ワーゲンに興味あるけどオートマ限定だからという人に。お待たせいたしました!!人気上昇中の70年モデル、アイロンテールのフォルクスワーゲンType1のスポルトマチックが入庫いたしました!!ノークラッチのスティックシフト。クラッチ無いのでオートマ限定免許で乗れるワーゲンです!!昭和44年日本国内初年度登録のディーラー車。もちろん右ハンドル。そしてワンオーナーのフルノーマル車です!!もちろん梁瀬のプレート付き。目に付く腐りやいやないたみの無いしっかりとしたボディ状態に艶やかで美しいアイボリーホワイト。室内もほぼ純正。1.5Lにシングルキャブですが絶好調なので気持ちよく走ります!!マニュアル車のような走る楽しみを味わえるスポルトマチック。なんとも言えない楽しさがあります!!今回スポルトマチックの部品を取り寄せて新品部品交換整備しますのでご安心下さい!!難しいことは考えず、ご興味ある方はお気軽にお問い合わせ下さい!!☆☆☆“水曜日しか休みが無い”“水曜日が時間作りやすい”という方の為に旧車のFLEXは毎月第3水曜日を営業しております!6月は15日!皆様のご来店、心よりお待ちしております☆☆☆
フレックスオートレビュー 株式会社 旧車 横浜店
プジョー
206RC
売約済み
プジョー 206 RC

プジョーの206(Id:3820221)の中古車詳細 >

81984km
東京都
H.15年(2003)
修復歴 : 無し
PEUGEOT 206 RC 03年式 車検2年付き ホワイト 走行距離81,984km ディーラー車 装備(左ハンドル 5速 FULL CL リモコンキ- 206RC専用ハーフレザーセミバケットシート Wエアバック サイドエアバック ABS 電動格納ミラー アルミABCペダル アルミシフトノブ 社外17インチAW(OZレーシング) ETC レーダー探知機 スロットルコントローラー 社外リアサイレンサー) ※納車整備付き(86,400円) ※保証付き(3ヶ月又は3000km) 【車輌データ】 全長(mm):3,835 全幅:1,675 全高:1,440 ホイールベース:2,440 トレッド前/後(mm):1,445/1,435 最低地上高:--- 車両重量(kg):1110 車両総重量:1,215 乗車定員(名):5 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):4.9 新車価格(円):3,087,000円(税込み) 【エンジンデータ】 種類:水冷直列4気筒DOHC16V 総排気量(cc):1,997 ボア×ストローク(mm):85.0×88.0 圧縮比:11.0:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):177/7,000 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):20.6/4,750 燃料タンク容量(L):50 駆動方式:FF ミッション形式:5速フロアマニュアル タイヤサイズ:205/40R17 【整備内容】 法定24ヶ月点検一式、エンジン点検調整、ブレ-キ点検調整、前後ブレーキパッド及びローター点検又は交換 、各マウント、ブッシュ、ホ-ス類点検又は交換、下回り点検締め付け、足廻り点検、駆動系点検、操舵系点検 、タイミングベルト及びベルト類、タイミングベルトテンショナー及びテンショナー・ベアリング、ウォーターポンプ類点検又は交換 、脂類点検交換(エンジン、ミッション、ブレ-キ、パワ-ステアリング、冷却水)、エレメント類点検交換、他 【お店から一言】 日本でのプジョー史上最高セールスを記録したプジョー206シリーズ。 残念ながら右ハンドルのみの設定だった206S16に変わり、待望のスポーツモデル「206RC」が左ハンドルのみで輸入されたときには 、ようやく走り好きのプジョーオーナーを満足させてくれる車が出たんだ!と喜んだのを覚えています。 その206RCも、最近ではかなりお手頃な価格まで下がってきました!現車は、WRCでの活躍を思い出させる真っ白なボディカラー! シルバーやブラックメタリックも「大人のライトウエイトスポーツカー」といった感じで落ち着いた雰囲気が良いですが 、真っ白なボディはドライバーをやる気にさせてくれますね! 206RCではリアスポイラーも大型化!アルミフィラーキャップも似合ってます! さらにホイールをOZレーシングに履き替えしているところもお得感があてグ~!室内では206RC専用のハーフレザーのセミバケットシート! アルミのABCペダルやシフトノブも標準装備! 有り難いことに個人的には絶対につけたい3段階切り替えタイプのスロットルコントローラーも装着済みです! 否が応でも自分の乗っている206が、ただの206ではないことを意識せずにはいられませんね! でも、これこそ206RCのオーナ-になった人だけの特権!1110kgのボディに177PSのパワーを叩き出すエンジン! そして左ハンドル、5速マニュアルという事実!これだけで、206RCを選ぶ理由は十分です! 新車では手が出なかったけどこの値段ならいけるぞ!と思った貴方! サーキット走行や遊びのベース車を探している方!自身を持ってこの206RCをお勧めします!是非、現車を見にきてください!
ロッソコルサ
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