指定条件の中古車(1ページ目)

MG TF 160 03年式 車検2年付 ブリティッシュレーシンググリーン 走行距離15,567kmディーラー車 装備(右ハンドル 5速 FULL CL キ-レスエントリ- ETC Wアバック ABS 電動ミラー アルミシフトノブ 16インチAW 他) ※限定モデル!160PS! ※入庫時ウォーターポンプを含むタイミングベルト廻り全交換済み、油脂類全交換済み! タイヤ4本交換済み!バッテリー交換済み! ※納車整備付(24ヶ月点検+α)*基本整備料金:86,400円 ※保証付き(1ヶ月又は3000km) 【車輌データ】 全長(mm):3,950 全幅:1,630 全高:1,260 ホイールベース:2,380 トレッド前/後(mm):1,410/1,410 最低地上高:--- 車両重量(kg):1150 車両総重量:1,260 乗車定員(名):2 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):--- 新車価格(円):3,412,500円(税込み) 【エンジンデータ】 種類:水冷直列4気筒DOHC16V 総排気量(cc):1,796 ボア×ストローク(mm):80.0×89.3 圧縮比:10.5:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):160/6,900 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):17.7/4,700 燃料タンク容量(L):50 駆動方式:MR ミッション形式:5速フロアマニュアル タイヤサイズ:F-195/45-16 R-215/40-16 【入庫時整備内容】 平成30年7月10日(15,567km時) 下廻り点検、ブレーキ廻り点検(パッド残量: F:9.0mm R:7.2mm)、タイミングベルト及びテンショナー交換、 ドライブベルト及びテンショナー交換、ウォーターポンプ交換、エアクリーナーエレメント交換、フューエルフィルター交換、 油脂類交換(エンジン、フィルター、ミッション、冷却水、ブレーキ、クラッチ)、タイヤ4本交換、、バッテリー交換、プラグ点検・清掃、他 【整備内容】 法定24ヶ月点検一式、エンジン点検調整、ブレ-キ点検調整、前後ブレーキパッド及びローター点検、各マウント、 ブッシュ、ホ-ス類点検又は交換、下回り点検締め付け、足廻り点検、駆動系点検、操舵系点検、タイミングベルト及びベルト類、 タイミングベルトテンショナー及びテンショナー・ベアリング、ウォーターポンプ類点検、 脂類点検(エンジン、ミッション、ブレ-キ、クラッチ、冷却水)、エレメント類点検、他 【お店から一言】 当社では初めての入庫になるMG TF160が入庫しました! 実は、当社のお客様が友人から譲り受け当社にて整備・車検取得のため入庫・作業中だったのですがウォーターポンプからの水漏れがあり予算オーバーに・・・。 もう一台手の掛かる車をお持ちのため泣く泣く諦めることになり当社が譲り受けることになりました。 作業もかなり進んでおりせっかくなのでベルト廻りまではやっておこうとベルト廻り全交換などを実施、ほとんど整備が終わっているという当社では珍しいケースで店頭に並ぶことになりました。 正直に言って、存在こそ知ってはいたものの見るのも触るのも初めてのMG TF。色々調べたり専用工具を手配したりとなかなか面白い経験をさせてもらいました。 お国が変われば車の造りも変わりますがイギリス車にも個性があってなかなか面白いですね! エンジンはロータスエリーゼにも載っている「18Kエンジン」。エリーゼは数台ですがお客様がいらっしゃいますのでエンジン廻りの資料はエリーゼでなんとかなりました。 現車はローバーのMGFの後期モデル?のMG TF。その中でも限定車の「160」です。 「MG」とはローバー社のスポーツカー部門?のようで由緒正しい名前なんですね。 メーカーさんのこの車にかける思いが伝わってくる気がします。 「限定車」ということで「TF160」のエンブレムが誇らしげに主張しています。 内装はクリーム色の上品なレザーシート、年式を感じさせるデザインではありますがそこがまた私くらいの年齢の好き者にはイギリス車の雰囲気を存分に楽しませてくれる嬉しいところですね。 「ミッドシップだからパワステはないだろうな・・・」と思っていたら電動パワステがついていました! ちょっとこれはビックリです!それでも必要以上に軽すぎない適度な軽さが嬉しいパワステでした! 整備も一段落してタイヤも交換、バッテリーも交換してロードテストへ! 最初に私を驚かせたのはボディ剛性の高さ!バルケッタの1.5倍以上はありそうです! そして足廻り!ダブルウイッシュボーンの贅沢な足廻りはショックのストロークも短くてここだけを見るとどんなスポーツカーなんだ! と思っちゃいます。MG TF言う車、見た目や想像以上に骨太な真面目なスポーツカーですよ! そういえばローバーミニも見た目の可愛さと乗ったときとはまったく印象が変わりますよね?これがイギリス製のスポーツカーなのでしょうね! エンジンはお馴染みの18Kエンジン!しかもVVCです!可変バルブタイミング機構つきの贅沢なエンジンが載っています。 低回転からトルクフルでイタ車のエンジンとは違いますが街乗りでも扱いやすく高回転まで回せば160PSのエンジンを堪能することもできます! 外装では幌もリアスクリーンも良い状態を維持していますのでもうちょっと涼しくなったらオープンエアを満喫して頂けますね! 正直に言ってこの車をご存じの方は少ないのではないかと思います。それでも「当時は欲しかったけど手が出なかった・・・」なんて諦めた方もいらっしゃったのでは? もしも貴方が今でもこのMG TFに乗りたい!という情熱が少しでもくすぶっていたとすれば、それが単なる思い出なのか? それともこの車をしってしまったことが「運命」と感じられるのか?店頭にて確かめてみてはいかがでしょうか? 人も車も「縁」ですから。

ALFAROMEO147GTA selespeed 04年式 車検2年付き パールホワイト 走行距離92,699km ディーラー車 装備:右ハンドル 6速AT(シーケンシャルモード付き)FULL CL キーレスエントリー ETC CDデッキ CDチェンジャー イモラレザー ABS 4エアバック HIDヘッドライト VDC(ビークル・ダイナミック・コントロール) ASR(アンチスリップ・レギュレーション) MSR(エンジンブレーキ・トルクコントロール) FPS(火災防止装置), アーキュレー製ステンリアサイレンサー,他 ※当社販売・管理車両! ※希少パールホワイト!イモラレザー! ※納車整備付(24ヶ月点検+α) ※保証付き(3ヶ月、3,000km) 【車輌データ】 全長(mm):4,200 全幅:1,765 全高:1,430 ホイールベース:2,545 トレッド前/後(mm):1,520/1,505 最低地上高:--- 車両重量(kg):1,390 車両総重量:1,665 乗車定員(名):5 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):--- 新車価格(円):4,441,500円 【エンジンデータ】 種類:V型6気筒DOHC24バルブ 総排気量(cc):3,179 ボア×ストローク(mm):93.0×78.0 圧縮比:10.5:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):250/6,200 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):30.6/4,800 燃料タンク容量(L):60 駆動方式:FF ミッション形式:6速マニュアル タイヤサイズ:225/45ZR17 【前回の納車整備内容】 平成29年11月10日(走行距離:92,074km時) 法定12ヶ月点検一式、下廻り点検・増し締め,ブレーキ廻り分解・点検・修理,フロントブレーキキャリパー左右O/H,再塗装(デカール製作) ,フロントブレーキパッド交換,フロントブレーキローター左右研磨,リアブレーキパッド交換,フロントブレーキホース左右交換,サイドブレーキワイヤー交換, ドライブシャフトブーツ左右(IN・OUT)交換,フロントハブロックナット左右交換,ホイールボルト交換(純正・中古良品にて・再塗装20本), エンジン廻り点検・修理,タイミングベルトキット交換(タイミングベルト,テンショナー,アイドラー×2),ドイライブベルトキット交換(ドライブベルト,テンショナー,アイドラー(大・小)×各1), ウォーターポンプ及びガスケット交換,ウォーターポンプ裏側Oリング交換(×2),サーモスタットOリング交換(大×2,中×2,小×2), サーモスタットハウジングメクラブタ交換(金属製対策部品・中古良品にて),タペットカバーパッキン前後交換,プラグホールパッキン交換(×6), インテークパイプガスケット交換(×6),インテークパイプフランジガスケット前後交換,インジェクター交換(ロッソコルサオリジナル・レベリングインジェクターにて), ラジエーター交換,冷却水リザーブタンク交換,エンジントルクロッド交換,エンジンマウント交換(LOW),フロントエキゾースト前側交換(中古良品にて), フロントエキゾーストガスケット交換(×3),フロントパイプガスケット前後交換,エアクリーナーエレメント交換,エアコンフィルタ-交換, プラグ点検・清掃,バッテリー交換(BOSCH 6C),タイヤ交換(4本),ホイールセンターキャップ交換(4個),ワイパーブレード前後交換, 油脂類全交換(エンジン,エレメント,ミッション,冷却水,ブレーキ,パワーステアリング,セレスピードフルード), ミッションオイル添加剤注入(和光ケミカル マジック5),サイドスリップ点検・調整,灯火類点検,他 【整備内容】 法定24ヶ月点検一式、下回り点検・締め付け、ブレーキ廻り分解点検、ウォーターポンプを含むタイミングベルト廻り点検、ブッシュ、ブーツ、マウント類点検又は交換、 各ホース類点検又は交換、ミッション・駆動系点検、エアコン点検、バッテリー点検、油脂類点検又は交換(エンジン、ミッション、クラッチ、ブレーキ、クーラント、パワーステアリング)、他 【お店から一言】 近代アルファロメオの中でも群を抜いてホットな奴、アルファロメオ147GTAセレスピードが入庫しました! 何と、昨年の11月に徹底的に納車整備を実施して納めたばかりの「ロッソコルサ仕上げ」済み車両!前オーナーさんの家庭の事情で手放さざるを得なくなってしまったとのこと。 本当に残念でもったいないのですがその分、次のオーナーさんには嬉しい限りです! 現車は希少なパールホワイトの固体!しかも内装はイモラレザー!最高の組み合わせですね!エンジンも走行距離を感じさせない調子を維持しています! 基本的にヨーロッパ車は10万kmくらいでエンジンがダメになることはありません!個人的には10万kmから!といいたいですね。 昨年の11月に実施した納車整備にてタイミングベルト廻りを中心にかなりの部分に手を入れました! 整備内容は別記の内容を見て頂ければ一目瞭然です。ラジエーターやタイヤも新品です! 私自身、この数年来147GTAのセレスピードがお気に入りです。 街乗りではせいぜい50～60km/h前後でしか走れない日本の交通事情の中、直ぐに信号につかまってストップ&ゴーの繰り返し・・・。 これではせっかくマニュアルに乗っている意味があるのか?と感じることも。年齢も50歳を過ぎたからと言うわけでもないですが(あるか?) 街乗りでは大人しくジェントルに走るようになりセレスピードとの相性も良くなってきたことを感じます。 それでも高速道路や山道ではパドルシフトを駆使して高回転まで引っ張って走れば怒濤の加速に一気に緊張感が増してきます! これぞ147GTAセレスピードの魔力!街乗りではジェントルに、一度アクセルを踏み込めばジェントルマンが豹変! エキゾーストノートは変わり視界に写る景色の流れは倍増!まったく別の姿を露わにします! この加速を味わったら完全に147GTAセレスピードの虜になってしまうでしょう。 回せば回すほど底なしのパワーが湧き出てくるアルファロメオ史上最強のV6エンジン!DOHC、3.2L、250PSの自然吸気エンジンは、 エンジンをかけた瞬間から「こいつ、只者じゃないな!」とドライバーを挑発してきます。 とにかく、せっかくの147GTAに乗っていただくなら、全開で走れるコンディションでないと意味がありません! その為には我々は納車整備を惜しみません!自社・認証工場にて「攻めの整備」を実施致します! 近年、エコの呪縛に牙を抜かれた車ばかりですが、147GTAは、今では絶滅危惧種の「超攻撃型」の車です!ひとたびアクセルを床まで踏み込めば、あっと言う間に別世界! あっ、言っておきますがくれぐれも免許がなくならないように気をつけてくださいね!大人が本気で遊べる車、それがこの147GTAです!

ライフダンク
軽はヤッパリターボ付き!!軽自動車の中でもかなり人気のホンダライフダンクです。さらに人気で稀少なパールさらにさらにターボ付きなので即売約間違え無し。ライフダンクパールをお探しの方は、早めにご検討下さい。
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