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指定条件の中古車(1ページ目)

スバル
インプレッサWRX STi Aline tS HDDサイバーナビカーボンルーフブリッツ車高調レカロシート
185万円
スバル インプレッサ WRX STi Aline tS HDDサイバーナビカーボンルーフブリッツ車高調レカロシート

スバルのインプレッサ(Id:4083736)の中古車詳細 >

84615km
千葉県
H.23年(2011)
修復歴 : 有り
高画質HD動画はこちら(YouTube)↓
https://youtu.be/v6SCpC-Vs2I

詳細画像はこちら(YouTube)↓
https://youtu.be/AF1KfmgUgXE

★出ました!スポーツセダンの定番!スバルGVF型インプレッサ!平成23年4月登録!
★限定特別仕様車!2.5WRX-STI-AラインtS/4WD!5速オートマ車!実走行84,615km!
★取説保証書整備記録簿7枚有!EJ25型水平対向4気筒DOHC/ターボ搭載の300馬力!
★車検30年5月!サテンホワイトパール(37J)!フロントに軽微な修復歴がございます。
★修復箇所は右フロントバッフル歪み、サイドメンバー先に歪み程度の軽度です!
★第三者JAAA日本自動車鑑定協会の鑑定書付となります!安心してお乗り頂けます!
★純正エアロ!純正エアロバンパー前後!純正STI製フロントアンダースポイラー!
★純正サイドステップ!純正STI製トランクスポイラー!純正カーボン製ルーフ!
★純正ダクト付アルミ製ボンネット!ルーフセンターアンテナ!社外フロントグリル!
★純正ダクト付フロントワイドフェンダー!リアブリスタフェンダー!純正マフラー!
★純正HIDプロジェクターヘッドライト!クリアフォグランプ!ランプウォッシャー!
★ボディ同色電動格納式ウィンカードアミラー!ミラーヒーター!ワイパーデアイサー!
★STI製ピロボールブッシュリアサスリング!STI製フロントストラットタワーバー!
★STI製ドロースティフナー!STI製リアサポートバー!ハイマウントストップランプ!
★アルミ鍛造フロントロアアーム!ボールジョイント付リアスタビリンク!SI-DRIVE!
★強化エンジンマウント!大型インタークーラー!デュアルAVCS!リアフォグランプ!
★純正ブレンボ製ブラック塗装STIキャリパー前後!ブリッツ製フルタップ式車高調!
★RAYS製ボルクレーシングTE37SL/18インチアルミホイール!サイズは9J+45前後!
★タイヤはBS製ポテンザS001/245-40R18!4本ともバリ山有ります!Stiエンブレム!
★社外カーボン調リアナンバーガーニッシュパネル!UVカット&プライバシーガラス!
★リアワイパーレス(キャップ)!リアビスカスLSD(標準)!VDC!クルーズコントロール!
★STI純正OP/レカロ製ブラック革&アルカンターラコンビシート(レッドステッチ)!
★6エアバック(運転席助手席/サイド/カーテン)!ABS!スマートキーx2!イモビライザー!
★純正セキュリティ!STIプッシュ式エンジンスターター!「tS」ロゴスカッフプレート!
★カロッツェリア製HDDサイバーナビAVIC-ZH9990!Mサーバー+CD+DVD+地デジTV!
★10スピーカー!アンテナ分離型ETC!ダムド製革巻きステアリング!パドルシフト付き!
★純正STI革巻きシフト!260km/レッドルミネセントメーター!ブラックインパネ加飾!
★革巻サイドブレーキレバー!インフォメーションメーター(外気温/瞬間&平均燃費/時計)!
★オートエアコン!エアクリーンフィルター!純正アルミスポーツペダル&フットレスト!
★パワステ!パワーウィンドウ!集中ドアロック!チルトステアリング機能!ルームランプ!
★SI-DRIVEモードコマンダー!センターアームレストコンソールBOX!ドリンクホルダー!
★グローブBOX!2列目分割可倒式シート(トランクスルー)!リア本革センターアームレスト!
★純正フロアマット!純正ドアバイザー!大型ドアポケット!運転席助手席バニティミラー!
★スポットマップランプ!トランクルームランプ!全席アシストグリップ!フットライト!
★ブレーキアシスト!全席3点式ELRシートベルト!STIエンブレム&ロゴ各種!間欠ワイパー!
★エンブレム各種!純正ステア&純正グリル有ります!スペアタイヤ&車載工具完備です!
★すべての機関整備済みで納車になりますのでご安心下さい!もちろん保証付き!
★保証は1年間/走行距離無制限保証致します!全国24時間対応ロードサービス付き!
★格安にてチューニングパーツや最新地デジTVチューナー等お取付け可能です!
★北海道から沖縄まで全国どこでもお納車致します!格安にてお見積もり致します!
★お気軽にお問い合わせ下さい!全国からのお問い合わせをお待ちしております!
株式会社 カーショップライズ 市原店
プジョー
106ラリー1.3PROCAR
売約済み
プジョー 106 ラリー1.3PROCAR

プジョーの106(Id:3118372)の中古車詳細 >

不明
東京都
H.7年(1995)
修復歴 : 無し
PEUGEOT106RALLYE1.3PROCAR
95年式 平成27年2月年付き ホワイト 走行距離 不明 新車並行車
装備(5速 AC センター吹き出し口 デジタルオーディオ ETC ミシュラン製スティールホイール リアスポイラー フォグランプ カーボンボンネット)

※エンジンヘッドO/H済み!
※希少、PROCAR!
※納車整備付(12ヶ月点検)+α
※保証付き(3ヶ月又は3000km)
「車輌データ」
全長(mm):3,565全幅:1,605全高:1,360
ホイールベース:2,385トレッド前/後(mm):1,450/1,430
車両重量(kg):840 車両総重量:1,115 最低地上高:---
乗車定員(名):5 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):---
新車価格(円):1,920,000円(税抜き)
「エンジンデータ」
種類:直列4気筒SOHC 8V 総排気量(cc):1,294cc
ボア×ストローク(mm):75.0×73.2 圧縮比:10.2:1
最高出力(ps/rpm)(DIN):100/7,200
最大トルク(kgm/rpm)(DIN):11.2/5,400
*ラリー1.3専用アルミブロックエンジン、専用ファイナルギア、軽量フライホイール(約4kg)
燃料タンク容量(L):--- 駆動方式:FF
ミッション形式:5速フロアマニュアル タイヤサイズ:175/60-14
ホイール:ミシュラン製スティールホーイール(ホワイト)5.5J×14インチ ET16
【前オーナーによる主な整備内容】
平成25年2月7日(法定24ヶ月点検)
タイミングベルト、タイミングベルトテンショナー、ウォーターポンプ、リブベルト、リブベルトテンショナー、サーモスタット全交換、エアコン修理、コンプレッサー交換、プラグ交換、フロントスタビリンクロッド左右交換、ラジエーターアッパーホ-ス交換、油脂類交換(エンジン、クーラント、ブレーキ)バッテリー交換、ワイパーブレード前後交換、他
平成25年3月23日(一般修理)
エンジンマウント一式交換
平成25年3月28日(一般修理)
エンジンヘッドO/H一式、エンジンオイル交換、クーラントオイル交換、他
【整備内容】
法定12ヶ月点検一式、下回り点検増し締め、エンジン廻り点検調整、タイミングベルト、テンショナ-ベアリング点検又は交換、各ベルト点検又は交換、ウォーターポンプ点検又は交換、ブレ-キ廻り点検調整、ブーツ、ブッシュ、マウント類点検又は交換、操舵系点検・修理、エアコン点検修理、足回り点検修理、油脂類交換(エンジン、ブレ-キ、ミッション、冷却水)、他
【お店から一言】
何と14年前に販売させていただいた106ラリー1.3PROCARが戻ってきました!しかもはるばる九州からです!もちろん、最初はわかりませんでしたが車が届き、改めて確認をするとやっぱり当社が手がけた車でした。テンサンラリーに関しては良くあるのですが、今回も里帰りと言うことになりました。14年振りの再会はけしてハッピーなモノではありませんでした。14年前に納めたときには38,840kmだった走行距離も、メーター交換されているようで、現在は10,799kmを指しています。残念なことにメーター交換の記録簿がないため「走行不明」という表示をすることになります。コンディションに関しては、前オーナーさんが思いの外手を入れて頂いているために、まだ手が着いていない足廻りなどを中心に整備を実施してやれば、かなり良くなりそうな感じです。届いたときには不安定だったアイドリングも早々に修理をしてやりました。オリジナルのPROCARは専用のデカールが貼ってありますが、すでに剥がされていて真っ白です。テンサンラリーをご存じでもPROCARの存在は知らないと言う方も少なくないと思いますが、テンサンラリーの派生モデルで、エアコンが標準装備(と言っても日本で装着しています)、センター吹き出し口が標準装備!基本的にテンサンラリーはエアコンレスですから、センター吹き出し口もついていないのが普通なので、あえて装着しています。そしてリアスポイラーも標準装備、さらにフロントフォグランプも!簡単な盗難防止装置も付いていましたが、乗る度にリモコン操作が必要な為、ほとんどの車では外されています。そしてホイールが106Xsiと同じデザインで色違いのグレ-でした。今回入庫した現車は、ラリーではお馴染みの「ミシュラン製ホワイトスティールホイール」に交換されています。前オーナーさんが交換されたようで、標準の5.5Jではなく6Jがついています。実は、106Xsiと同じデザインのホイールをホワイトに塗ったものが在庫にあるので、こちらがお好みの方には納車時に交換させていただきます。入庫時に、ボンネットに多数のエクボがあり板金修理に出したところ、板金屋さんから「できれば交換したほうが良いのでは」とのアドバイスがあり、秘蔵のカーボンボンネットに交換いたしました!もちろん、再塗装しましたのでピカピカです!残念ながらカーボン目は見えませんが。他店で購入されたテンサンラリーには珍しく前オーナーさんがそこそこ手を入れて頂いたお陰で、ベース車としては良い方なのですが、やはり10万km以上は走っているだろう事と、新車から20年近くを経過している個体ですから、自社・認証工場にて攻めの整備「ロッソコルサ仕上げ」にて全方位からしっかりと整備を実施いたします。SOHC、1.3リットルで100PSを叩き出す専用エンジンに900kgを大幅に切る超軽量ボディから生まれる痛快な走りこそテンサンラリーの最大の魅力!1.3ラリーから始まる106ラリーの系譜の中で、ホモロゲーションを取っているのはこのテンサンラリーだけ!(コアサポートにはプレートが!)「ラリーの中のラリー」テンサンラリーはラテン車好きだけでなく、走り好きな車趣味人にとっても刺さる車です!新車時から扱ってきた経験とノウハウを持ち、日本でも一二にテンサンラリーに精通したロッソコルサでなければ実現できないことが沢山あります!本来の性能を発揮できていてこそ本当のテンサンラリーを手に入れたと言えるのではないでしょうか?間違っても「なんちゃってテンサンラリー」を買わないように気をつけてください。
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