指定条件の中古車(1ページ目)

仕入れ担当見つけました!装備充実なVWクロスポロ入荷しました!SUVテイストを備えたクロスポロは、通常のポロにフロントやサイドにプロテクションを装備して、車高もアップさせたお車です。
車高も高くなった分、乗り降りもしやすくなり、視界もアップしておりますので、運転もしやすくなっております。
装備も上級モデルのハイライン並みの装備ですので、ヘッドライトもキセノンヘッドライトにより夜間走行も安心ですし、ポロ専用17インチアルミが高級感アップしております。
インテリアもアームレストやオートエアコン、シートはクロスポロ専用シートですので、ホールド性も高く、長距離運転でも疲れません。
装備もSDナビにフルセグTV、ブルートゥースも完備!当社おススメのVWクロスポロお早めに!

☆ご好評!WEB見積もり公開中☆ 【走行無制限6か月保証付】 ■4WD ■フロア5速マニュアル ■フロントデュアルエアバッグ ■サイドエアバッグ ■ABS ■キーレスエントリー ■カロッツェリアHDDナビ ■CD,DVDスロットル ■ミュージックサーバー ■フルセグ地デジチューナー ■パナソニックETC ■Defiブーストコントローラー ■レベライザー付きディスチャージヘッドライト ■運転席スライドパワーシート ■プライバシーガラス ■純正オプションドアバイザー ■ビルシュタインショックアブソーバー ■STIサスペンション *トミーカイラ専用装備 ■各種専用エンブレム ■ラジエターグリル ■フロントエアロバンパー ■デフューザー ■ストラットタワーバー ■シフトノブ ■ボアアップエンジン ■エアクリーナー ■フロント強化ブレーキ ■マフラー ■軽量アルミホイール ■新車時保証書 ↓詳細動画はこちら↓ http://www.kurumaerabi.com/usedcar/detail/4786-2661/

仕入れ担当見つけました!お買い得なBMWミニクーパークラブマン入荷しました!2007年にデビューしたクラブマンですが、2009年の後期よりエンジンなどの改良があり、今回は改良型のタイプになっております。
クラブマンの特徴としては、やはり安定性がアップしている点ですね。通常のミニに比べてホイールベースを長くしたことにより安定性アップしておりますので、室内の快適性もアップしております。
また、トランクスペースもクラブマンはきちんとトランクスペースが確保できており、ファミリーでの旅行でも荷物が詰めるスペースがあります。
しかも両開きドア(スプリットドア)の採用で使い勝手もアップしております。
後部座席の乗り降りも2ドアのミニによりドアを増えたことで乗り降りもしやすくなっております。
装備もこのミニではナビの取り付けに一苦労で、オンダッシュタイプのポータブルナビですと視界が邪魔されやすく、扱いにくく、今回の車両のようにインダッシュの埋め込み型のナビを取り付けようとするとキットだけで10万ほどしますので躊躇しますが、その埋め込み型のナビが装備され、バックカメラも装備しております。もちろんフルセグTVも完備ですので、走行中も見れます。
車両状態も外装、内装共綺麗です!当社おススメのBMWミニクラブマンお早めに!

仕入れ担当見つけました!VWゴルフTSIハイライン入荷しました!上級モデルハイラインだけあって装備が充実!
インテリアでは
シートもアルカンターラ&ファブリックシートで高級感がアップしております。
長距離運転でも重宝する「レーンキープアシスト」に追従クルーズコントロール「アダプティブクルーズコントロール」が装備!
もちろんオートライトにオートエアコン!オートブレーキシステム。
ナビも専用ナビ「ディスカバープロ」で多彩なナビ操作やTV、バックカメラも装備!ブルートゥースも装備しております。
エクステリアでは、夜間走行も安心!バイキセノンヘッドライトが装備。17インチアルミも装備しております。
エンジンもハイラインは1.4LのTSIエンジンとデュアルエキゾーストパイプを搭載しています。
エンジン低負荷時には4気筒のうち2気筒を休止させることで燃費を向上させるアクティブシリンダーマネジメントを採用することで19.9km/Lを実現しています。
と、充実な装備です。
車両状態も、外装、内装共綺麗です!
当社おススメのVWゴルフハイラインお早めに!

☆ご好評!WEB見積もり公開中☆ 【走行無制限1年保証付】 ◎新車登録年より最長15年間保証延長OK! ■ワンオーナー ■禁煙車 ■デュアルエアバッグ ■ABS ■VSA ■キーレスエントリー ■イモビライザー ■ギャザズHDDナビ ■CD,DVD,SDカードスロットル ■ミュージックサーバー ■ワンセグテレビ ■ETC ■ディスチャージヘッドライト ■フォグライト ■コーナーセンサー ■プライバシーガラス ■純正オプションドアバイザー ■ウィンカードアミラー ■純正15インチアルミホイール ■取扱説明書完備 ■新車時保証書メンテナンスノート完備 ↓詳細動画はこちら↓ http://www.kurumaerabi.com/usedcar/detail/4786-2654/

☆ご好評!WEB見積もり公開中☆ 【走行無制限1年保証付】 ◎新車登録年より最長15年間保証延長OK! ■ワンオーナー ■禁煙車 ■デュアルエアバッグ ■ABS ■キーレスエントリー ■イモビライザー ■ギャザズメモリーナビ ■CD,DVD,SDカードスロットル ■ワンセグチューナー ■USB ■ガイドライン付きカラーバックモニター ■純正オプションETC ■クルーズコントロール ■プライバシーガラス ■純正オプションドアバイザー ■ウィンカードアミラー ■取扱説明書完備 ■新車時保証書メンテナンスノート完備 ↓詳細動画はこちら↓ http://www.kurumaerabi.com/usedcar/detail/4786-2635/

☆ご好評!WEB見積もり公開中☆ 【走行無制限6か月保証付】 ■4WD ■デュアルエアバッグ ■ABS ■キーレスエントリー ■カロッツェリアHDDナビ ■CD,DVDプレイヤー ■ミュージックサーバー ■カロッツェリアETC ■レベライザー付きディスチャージヘッドライト ■フォグライト ■ブルー&ブラックコンビ本革内装 ■運転席スライドパワーシート ■レザーパッケージ専用シルバーパネル ■プライバシーガラス ■純正オプションドアバイザー ■フロントエアロスプラッシュ ■エアロマッドガード ■トランクスポイラー ■車検対応STIゲノムマフラー ■純正17インチアルミホイール ■取扱説明書完備 ■メンテナンスノート完備 ↓詳細動画はこちら↓ http://www.kurumaerabi.com/usedcar/detail/4786-2631/

仕入れ担当見つけました!希少5速マニュアル!ルノーカングー入荷しました!
しかも最終モデルカングーです!カングーは1.6でも前期と中期、後期モデルとありまして、前期、中期のトラブルの多かった部分を改良したのが後期モデルになります。
今回のカングーは、後期モデルでも2008年の最終モデルになります。
後期モデルは、アームレストやホワイトメーターツインバックミラーなども追加になり、さらにシガーソケットもラゲッジルームにも追加装備しております。
カングーは収納の多さやラゲッジスペースの広さが魅力で、さらにピクニックテーブルもついておりますので、お子様のいる家庭では重宝します。
またオプションのルーフレールも装備しております!
車両状態も、外装、内装共綺麗です。整備記録簿やスペアキーなどもきちんとあります。
120台以上のカングー販売実績のある当社おススメのカングーお早めに!

仕入れ担当見つけました!シトロエンC4セダクションアップグレードパッケージ入荷しました!
C4はエクステリアやインテリアは以前グレードであった、エクスクルーシブの時とそれほど変更がないのですが、変更点はパワートレイン部分の一新ですね。
新開発3気筒エンジン&ターボの「ピュアテックエンジン」はインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2015年でも最優秀賞を獲得したエンジンで、1200ccとダウンサイジングエンジンながらも3気筒&ターボのおかげで2リッター並みのパワーを発揮。ワーゲンのTSIの4気筒よりエンジンサウンドが良く走りが楽しい一台です!
また、オートマの以前のギクシャクしたEGSオートマからトルクコンバーターのオートマになりましたので、これまたスムーズな変速なドライブフィールをアップしております。
電動サンシェード付きグラスルーフですので、さらにドライブ中の開放感が味わえます。
安全性もアップし、ミラーなどでは確認しきれないボディ斜め後方のブラインドスポット(死角)に存在する後続車両を超音波センサーが感知。ドアミラー内にオレンジ色の警告灯を点灯させ、ドライバーに知らせます。
もちろん前後のソナーも完備!音とディスプレーで表示します。またバックカメラも装備しておりますので、車庫入れも安心ですね。
もちろんナビやETCも装備しております。車検満了までシトロエンの保証が付いておりますので、万一の際に安心ですね。
車両状態も非常に良く、内装外装共綺麗です!
大人のエレガントさが伝わるカラー「ルージュバビロン」です!
当社おすすめのシトロエンC4セダクションアップグレードパッケージお早めに!

20アルファード入庫しました～ 　人気の240S、7人乗り!!ホワイトパールクリスタルシャイン!! ■純正HDDナビ(CD・DVD・SD・地デジ) ■純正フリップダウンモニター ■全方位カメラ ■ビルトインETC ■システムコンソール(クール＆ホットボックス・USB) ■オーバーヘッドコンソール ■クリアランスソナー ■ウッドコンビハンドル ■ウッドコンビシフトノブ ■両側パワースライドドア ■インテリアイルミネーション(2モードタイプ) ■フロントドアイルミネーション ■スカッフイルミネーション ■ステップイルミネーション ■オートアラーム ■エントランスマット ■アームレスト ■セカンドオットマンシート ■スマートキー ■プッシュスタート ■Wエアバック ■サイドエアバック ■カーテンエアバック ■ABS・VSC ■サイドバイザー ■ウインカー付メッキミラー ■純正OPメッキグリル ■HIDフォグ&ヘッド ■純正18インチアルミ ○アクセサリーオプション多数!! ○新車時保証書、取説、記録簿有!!

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アルピナが最もアルピナらしかった頃。おそらく十人十色、人それぞれでしょうが、昔ながらのクラフトマン・シップが、とある時期から少々薄れてきているというのは、生意気な言い方でしょうか。素材の良さを最大限に引き出すのは現在のアルピナにも脈々と受け継がれていますが、ある時期から少々変化があったのも、また事実。 今回入荷したアルピナB6 2.8/2は、まさにその転換期の直前のモデルと言える車両。同じE36系でもこのモデル以降とは造りが全く異なります。総生産台数は世界で180台という希少性の高い1台。一説によると、正規インポーターのニコルオートモビルズで日本の地に渡ってきた車両は59台と言われています。価値のご理解いただける方にのみ、選んで頂きたい車両。元々はロッソカーズに入荷の段階で、かなり多岐に仕上げた状態で販売させて頂き、そちらの車両が戻ってきた1台。マイレッジはそれなりに伸びましたが、BMWファンのオーナー様の元で大切に扱われ、その間のメンテナンスはすべて当店で行ってまいりました。当初に入荷した段階で、弱点と言える垂れていた天井や色が褪せたアルピナデコラインは、天井は同じ素材で張り替え、色が褪せやすいデコラインは新品のゴールドデコラインを貼り直しました。ちなみに修復歴は無い車両となります。 以前のアルピナと言えば、エンジンのバランス取りなどの完璧なまでのチューニング・ビルシュタインのサスペンション・レカロシート・MOMOステアリングなど、考えられる限りの最上級品を惜しげもなく装着していたものです。もちろん現在のアルピナも、最上級の素材を使用したインテリアや、過給器で武装したエンジンなど、魅力のある車両となっていますが、1台の車を完成させるまでの気合の入れ方がかなり違ってきています。完成車両を全て分解してボディの補強を行ったり、ビルシュタインのサスペンションは1本1本の精度を細かくチェックして、検査に合格した物だけを厳選して装着するという、これ以上ないまでにこだわりつくしたのがアルピナの良さ。その時代の良さをご理解いただける方こそ、こちらの車両に相応しいオーナーさまと言えるでしょう。アルピナの車両に必ず装着されるプロダクションプレートには160のナンバーが刻まれます。 しかし今の目で改めて見てみると、3シリーズは小さかったんですね。当時は5ナンバーサイズが当たり前だった1990年にデビューしているわけですから、28年前のワールドスタンダードを現在の目で見てしまうのは乱暴すぎるというのは、当然と言えば当然かもしれませんが。しかしドライバーズシートに座ってみると、まるで車が身体の一部になったかのように、しっくりと来るのは不思議。これがまさにアルピナのマジックというか魔力。長いE36系3シリーズのアルピナの歴史の中でも、このモデル以降はスポーツパッケージと共用されてしまった事もあり、アルピナのコーポレートカラーのブルーとグリーンのストライプが入った専用ファブリックのレカロシートは、人馬一体ならぬ人車一体にしてくれる重要な要素であり、座り心地も上質。乗り降りの時に擦れて穴が開いてしまう事が多い、運転席のサイドサポート部分は、若干の擦れは見られますが、年式や距離を考えると信じられない位にキレイな状態。そういえば、アクセルやブレーキのペダルを踏む時に、かかとで穴が開いてしまうアルピナカラーのカーペットにも穴が開いていない事を考えると、歴代のオーナー様の大切な扱い方が良く分かりますね。 ノーマルのオーディオは1DINのカセットデッキと言うのが時代を感じさせますが、こちらの車両は1DINにスッキリおさまるHDDナビゲーションを装着しています。CDの再生はもちろん、CD音源を録音することができるミュージックサーバーや、DVDの視聴が可能。高速道路を多用するドライバーさんにはマストアイテムと言えるETCは、信頼のパナソニック製で、音声タイプですから、カードの挿し忘れなども防止できますね。普段の移動に必要なオーディオなどのアップデート化はされていますが、その他は基本的にはファクトリーストックの状態をキープした、オリジナルに近い個体。 E36系3シリーズもだいぶ数が減ってきたこともあり、じわじわと価格が上昇している昨今、他のE36系3シリーズと差をつけるには、やはり希少性。その点はこちらの車両には文句の付けようがないでしょう、そして個体のコンディションの良さも文句の付けようがありません。コレクターズアイテムとして手に入れるのも良いですし、希少車を毎日の足として使うのも贅沢ながら実に洒落た選択肢。BMWファンなら一度はガレージに入れてみたいと夢見るアルピナの中でも、せっかくならとびきりに希少性の高い車両を手に入れてみてはいかがでしょうか?なんせ世界どう探しても、180台以上は存在しない車なのですから。

高みを目指すとキリがないとはよく言ったもので、最上級の料理に満足できない美食家のための料理がこの世には存在します。車の世界に例えてみると、最上級の料理とはBMWの事を指し、満足できない美食家とはアルピナユーザーの事を指すわけです。上質な車を元に、さらに高性能を追究して、さらに上質さを追求。ひとつの芸術作品とも言える、アルピナが生み出した1台1台の車両は、世界のカーマニアに分配できるほどに生産されない点が残念ですが、各オーナー様の手元に渡り、愛されています。その高性能とは真逆に、「控えめを美徳とする」という社是に則って、最小限のエアダムのみを装着したエクステリアは、普通の方からしてみれば、ついついその高性能に気が付かないほど。しかし現在こちらの文章をお読みのカーマニアの諸兄諸氏からしてみれば、その存在感で一目瞭然と言えるでしょう。その「分かる人には分かる」という絶妙なポジショニングと、年間生産台数が1000台以下と言う希少性。アルピナというメーカーが長きに渡り支持される理由と言えるでしょう。 今回ロッソカーズのラインナップに新たに加わった1台は、もちろんアルピナ。3シリーズをベースにしたB3が仲間入り。もはや2世代前のE46系がベースですから、そろそろ趣味性の高い1台と言える年代に足を踏み入れているでしょう。車の世界は、バリバリ現役で走り回るのは、その多くが新車から1世代前位の年代がメインで、少しずつ淘汰され始める2世代前の車両は、そろそろ「保存モード」に入り始めるタイミング。そろそろE46系も、そんな車両になりつつあるわけで、年月が流れるのは早いものだなんて年寄り臭い一言も出てしまいそうですが、逆に言うと、プライスとしては今が底値とも言えるタイミング。愛車と共に歳を取りつつ、ヒストリックカーの仲間入りするまで所有するなんて言うのも、車好きには素敵な年月の重ね方じゃありませんか。 E46系の良さは、語り出すと止まらなくなってしまいそうですが、デザインの良さと走りの良さの2点は外せませんね。デザインに関しては好みがありますから、あまり多くは語りませんが、ちょうどE90系が登場した2000年代中頃は、BMWのデザイン改革の真っただ中で、見慣れないデザインのBMWが増え始めた時期。従来のBMWが持つ、端正で清潔感のあるトラディショナルなデザインテイストは、E46系が完成形と言え、現在の目で見てもクリーンで魅力的。走りの良さに関しては、現在の車は着実に電脳化が進んでいますから、ドライバー自身の意思とリンクしていると思うほどの素直なハンドリングは、この先の未来には絶対に出てきません。どうせ今後はそういう味気ない新車しか出ませんから、車好きとして最後に味わうべきは、E46系のような車なのではないでしょうか。 「BMW」というと「直列6気筒エンジン」という図式は、ずいぶん前から浸透していますが、そのままでも十分に魅力的な直列6気筒エンジンをアルピナが手掛けると、これほどまでに変わるのがアルピナマジックと言えます。近年はスーパーチャージやターボ化でパワー&トルクを稼ぐ傾向にありますが、この年代では各部のバランスやセッティングを煮詰めて行うチューニング。3299CCの排気量から、285馬力のパワーと、34,2キロのトルクを発生。スムーズでパワフルなんてのは陳腐な言葉ですが、筆舌に尽くしがたいアルピナの魅力は、実際にお乗りになるのが一番てっとり早いでしょう。 現在の目で見てみると、こんなにコンパクトだったのかと再確認してしまうサイズのE46系。1700ミリという日本の5ナンバー枠から40ミリだけハミ出しただけの車幅ですから、さもありなんと言ったところ。この頃は弟分の1シリーズも出ていない年代ですから、E46がBMWヒエラルキーの屋台骨を支えていたと言っても過言ではありません。しかし昔からBMW好きは「ほどよいボディサイズに高性能なエンジン」という組み合わせを好むもの。過密した日本の首都圏でも持て余すことのないボディサイズに、アルピナマジックの直列6気筒エンジンですから、もはやこれ以上に望むものもないでしょう。 ずっとアルピナやE46系の良さばっかりアピールしていたので、ちょっと違う観点からこちらの車両を見てみましょう。正規ディーラーのニコル物で、近年は減少傾向にある左ハンドルの車両。ワンオーナーの車両ではありませんが、記録簿がしっかり残った車両で、修復歴はありません。ラインオプションとしては、電動ガラスサンルーフが装着されます。18インチサイズの、アルピナクラシック・アルミホイールには、縁石にヒットしたような目立つガリ傷もなく程度良好。タイヤはピレリのPzeroが装着されまして、残り溝はしっかりと残っていますからご安心ください。キレイな状態のボディは、チタンシルバー・メタリックに、ゴールドのデコラインの組み合わせ。シルバーのボディに良く似合う、ホワイトウインカーが装着されます。 インテリアに目を向けると、アルピナ専用のスペシャル・ウッドパネル。明るく温かみのあるカラーで、もちろん天然木材を使用しています。シートはファブリックとなります。「なんだレザーじゃないのか」と言うなかれ。運転中に熱を持ちやすく、滑りやすいというデメリットがあるレザーは、走りを楽しむ車のシートとしては不満が出るポイントでもあります。通気性が良く、しっかりと身体を包み込んでくれるファブリックも十分に魅力的ですし、なんといってもアルピナ専用の伝統的なファブリックがいいじゃありませんか。荒目のファブリックに、アルピナ社のコーポレートカラーでもあるブルーとグリーンのカラーリングは不変的な良さがありますね。オーディオに力を入れているのも嬉しいポイントで、カロッツェリア製のHDDナビゲーションを装着。1DINサイズでモニターがオートで出てくるタイプなので、必要ない時はスッキリと収納されるのが良いですね。フルセグの地上デジタルチューナーや、CD音源を録音できるミュージックサーバー・iPODコネクターなど、ノーマルのオーディオとは雲泥の差があります。 YouTubeでムービーをご覧いただけます♪ぜひご覧ください♪ 外装→https://youtu.be/HmZJyjvI7hM 内装→https://youtu.be/QnG3OtUoqeQ 平成14年07月 指定代理店納車前点検(BMWサービス工場) 平成19年12月 026760キロ 法定2年定期点検(車検) 平成20年11月 039724キロ BMWセーフティ・チェック・シート(BMWサービス工場) 平成22年08月 063727キロ 臨時整備履歴(リコール対応・BMWサービス工場) 平成22年10月 064614キロ 法定2年定期点検(車検・BMWサービス工場) 平成24年08月 068458キロ BMWセーフティ・チェック・シート(BMWサービス工場) 平成24年11月 068818キロ 法定2年定期点検(車検) 平成26年12月 072359キロ 法定2年定期点検(車検) 平成28年12月 073286キロ 法定2年定期点検(車検)

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