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ロールスロイス
シルバースピリットⅢシルバースピリットⅢ
198万円
新着
ロールスロイス シルバースピリットⅢ シルバースピリットⅢ

ロールスロイスのシルバースピリットⅢ(Id:4476676)の中古車詳細 >

105000km
千葉県
H.7年(1995)
修復歴 : 無し
【ROLLS ROYCE】 「シルバースピリットⅢ」 ・2005年モデル  正規ディーラー車 ・ダイヤモンドブルーシルバー ・サンドストーンコノリーレザー ・走行 105,000キロ ・修復歴なし 個体状態については、 大型英国車専門店にてメンテナンスを続けてきた状態ですので 現状も良く、大満足して頂けると思います 本当に素晴らしい状態です (^^) ご来店頂ければ、 個体資料「40ページ」程にまとめた資料 ご覧頂けます www.32cooper.jp info@32cooper.jp https://www.facebook.com/mini.quick.7 http://www.instagram.com/jun.shirane/?hl=ja https://blogs.yahoo.co.jp/myuriko2000 ======= 「シルバー・スピリット」は、「スパー」のショートホイール(10cm)版 「シルバー・シャドウ」の後継モデルで、1980年発売、ロールス社の社内 コードにならい、通称「SZ系」モデルと呼ばれる。 発売以来、ロールスの慣習に従い、毎年のごとく、公表なしで各部改良が 繰り返される。 世界中の販売網から寄せられた僅かなクレームやアドバイスを分析し、より 最善へと改良されていくのである。 それでも、1959年、シルバークラウド2から採用された伝統の「V8」エン ジンの基本構造は大きく変わってはいない。 まず、1986年(一部85年から)には、キャブからボッシュ製のインジェ クションへの変更があったが、名前を変えることはなかった。 シリーズ名が更新するのは、、 ・1990年、オートライド・サスペンションや自己判断機能付きインフォメ  ーションパネル、内装デザインの変更に伴い、やっと「シリーズⅡ」に、、 ・1992年からは、3速ATから4速ATに(シリーズ名は更新せず) ・1994年、ダイレクト・イグニッション・システムの採用や内装の変更  当「シリーズⅢ」に ・96年には、さらにボディまでに至る改良が施されて 単に「スピリット」に  改名されるので、  「シリーズⅢ」と名が付くモデルは、僅かに2年しか生産されていない。 ディーラー新車時価格: 「2390万円」(税込み) 因みに「スパー3」は、「2650万円」 バブル期には、例えば、90年「スパー2」で、3050万円、「スピリット2」で、 「2750万円」であったから、少しは安くなってはいるが、、 超のつく高級車であることには違いない。 この「スピリット3」というモデルが国内に何台住んでいるのかは不明である が、どのみち、極端に少ない台数であることは間違いなく、片手に足る台数 だと思われる。 95年時、ロールス・ロイスは、毎月 全国で1桁台数しか売れていなかった。 「シリーズ3」の進化箇所は、「ダイレクト・イグニッション・システム」の 導入が、全てと言っても良い。 具体的な恩恵は、 ・ツイン・デスビの廃止により、整備性が好くなった。 (ベルトが切れることもない) ・均等に各プラグに点火してくれるため、無駄がなくなり、本来のエンジン・  パワー発揮。 ・プラグ・コード(ハイテンション・コード)がない為、交換する必要もない ・燃費の向上 ・エンジン・ルームの掃除が楽になった。 などであるが、 公表されなかったものの「数字」的にも、パワーUPしていた。 「シリーズ2」の最高速:202km 「シリーズ3」の最高速:214km! そのほかでも、 ・ホイール・デザインの変更 ・Wエアバックの標準装備化 ・シート・デザインの変更 など、 維持する上で、もっとも好くなったのが、 塗料が「ラッカー」から「ウレタン」に替わったこと(92’~)。 乱暴にいうなら野ざらしでもOK。 「シリーズ3」は、より 実用的になったモデルとなった。 そしてそして何より! 当「95’スピリット3」が、最後の「528cm」ロールス・ロイスである! ということ。 96年以降モデルでは、空力が計算されたボディとなるが、全長が、3cm 長くなり、「531cm」に。 そう、日本に多い「530cmパレット」の駐車場に入る最後のセダン・モデル が、「スピリット3」なのだ。 10億円のマンションを買ったところで、500万円の家賃を払ってるマンション とて、530cmパレットが大半。 日本は、所詮、高級の最上級が「ベンツのSクラスが入る」なのだ。 当個体をはじめ、それ以前モデルが、優れている点: それは、ボディの「カタチ」だ。 96’~では、空力を考えるあまり、ロールスの象徴であるパルテノン・グリルの 縦を短くしてしまう。 おまけに、「フライング・レディ」まで、小さくする、、。 ロールスのグリルもフライング・レディも、大きければ大きいほど、ロールス 「らしい」、、性能だけでは車は 語れない。 そういう意味でも、当個体は、貴重なモデルなのである。 最後の「意地を通した」ロールス・ロイスなのだ。 無論、ハンドルはチルトしない= あなたが当社の車に体型を合わせなさい。 ってやつ。基本だ。 が、この当時、ロールス社は、深刻な経営危機に直面していた。 しかも、その天空人のポリシーは、世間では 通じなくなっていたのだ。 それでも、、95年まで、意地を貫いた。 96年からは大っ嫌いな「空力」を考え、大っ嫌いだった「チルト・ハンドル」 を採用する。
Quick(クイック)
BMW
1シリーズ135iAクーペ ビルシュタイン マフラー アドバン18AW レザー
169.5万円
BMW 1シリーズ 135iAクーペ ビルシュタイン マフラー アドバン18AW レザー

BMWの1シリーズ(Id:4466159)の中古車詳細 >

44900km
埼玉県
H.20年(2008)
修復歴 : 無し
「山椒は小粒でもぴりりと辛い」とよく言ったものですが、まさにこの車の例えとしてピッタリと言えるでしょう。Cセグメントと言うコンパクトなボディサイズに、上級モデルが搭載する直列6気筒3000CCツインターボエンジンを詰め込んでしまったのですから、特殊と言えば特殊。しかし、腕に覚えのある方であれば、これ以上にないほどの最高の相棒になってくれるはず。それが135iです。 BMWには高性能モデルとして、Mモデルが君臨しているのはご存じのとおり。たとえ停車していても、その場の空気感すら変えてしまうほどのオーラは、Mモデル独特の存在感を醸し出していますね。しかし所有する上で心配要素があって二の足を踏んでいる方も多いのではないでしょうか。乗りこなせるのだろうか?早朝や深夜に帰宅した時に近所迷惑なサウンドではないか?メンテナンス費用はどうなのか?不安要素を挙げればキリがないですが、あえてランクを落として、ノーマルモデルの高性能エンジンを搭載したモデルを選べば、その心配はグッと減りますよね。そのクルマがまさにこれ。さすがに直列4気筒2000CCエンジンの車両と同じ維持費というわけにはいきませんが、Mモデルとは比較にならない程のハードルの低さ。しかしポテンシャルは十二分に秘めている訳ですから、積極的に選びたくなる理由としては十分に説得力があるでしょう。それに初期投資費用がグッと抑えられるのも嬉しいポイント。バブルの頃なら無理して高額車を買って見栄を張ることもステイタスのひとつでしたが、無理ない価格帯のクルマで思いっきり遊び倒すという選択肢の方が、よっぽど「イマ」っぽいクレバーな選択肢と言えますね。 とは言え、こちらの車両は、それなりにお金と情熱が注がれた車両。外見上でまず目に入るのが、その足元のアルミホイールでしょう。純正と同じ18インチサイズとなりますが、軽量・高剛性なヨコハマ・アドバンレーシングGTを装着しています。ご存じのとおりにBMWの場合、PCDなどが国産車と互換性が無いので、BMW専用品をチョイスしているのがお分かり頂けるはず。精悍なセミグロスブラックのカラーで、縁石にヒットしたような傷なども無い、グッドコンディション。組み合わされるタイヤはピレリとなります。ホイールの隙間からチラリと見える、対向6ポッドキャリパーが、静かに高性能を主張しています。 低く構えたプロポーションにも目が行きますね。ノーマルのサスペンションもいい仕事をしてくれますが、こちらの車両はドイツ・ビルシュタイン社のサスペンションキットを装着しています。車高調ではありませんが、ルックスの良さと実用性を兼ね備えた、ちょうどいい車高。街中では少々硬さを感じさせますが、ワインディングロードや首都高のような、複合コーナーの連続するシチュエーションでも腰砕けになるようなみっともないマネは一切なく、剛性あるボディとのマッチングも最高。ビルシュタインがBMWファンに支持される理由が、きっとお分かり頂けるはず。 ドライビングの楽しさは、耳からも楽しみたいもの。ノーマルのマフラーもそれなりに野太いサウンドですが、こちらの車両のマフラーは、イタリアのスーパースプリント製。スーパースプリントはインポートカーのチューニングでは屈指のメーカーで、その歴史は創業1955年と非常に歴史のあるメーカー。テールパイプはデュアル出しとなります。 いくらBMWの中で弟分とはいえ、135iは上級モデルですから、装備も充実しています。シートはサイドサポートがしっかりしたスポーツシートが装着されますが、上質な触り心地のレザーシートで、寒い日でも暖かく身体を包み込んでくれる、シートヒーターを内蔵しています。シートのアジャストは電動で、2人分のポジションを記憶可能な、メモリー機能を備えます。Mスポーツに準じたブラックを基調としたアンソラジットカラーのインテリアに、アルミ素材のインテリアトリムパネルが装着されます。ナビゲーションはHDDで、センターコンソールに備わるiーDRIVEコントローラーで操作をします。ドアツイーターにロゴマークが入りますが、BMWのオプションで有名な、ハーマンカードンのオーディオシステムが備わります。また、純正オーディオの音質を大幅に向上してくれる、サウンドシャキットが装着されます。 エンジンは前述したとおりに、直列6気筒3000CCツインターボ。本来であれば、5シリーズや7シリーズに搭載されるエンジンを、このボディに搭載しているわけですから、動力性能に不満がある方はいないでしょう。そのパワーは306馬力で、トルクは40.8キロ。この数値を聞いてしまえば、期待してしまいますよね。もちろんその期待を裏切る事なく、どんな場面でも最高のパフォーマンスを披露してくれるのがBMW。6速MTと6速ATの両方が選択できた135iクーペですが、こちらの車両はAT車。スポーツモデルであれば、3ペダルのMTを好まれる気持ち、よく分かりますが、ダイレクト感ある加速はMTに負けず劣らず、カジュアルに付き合えるATも決して悪くない選択肢。もっとも、ステアリングから手を放す事無く、+-でマニュアル操作が可能な、パドルシフトを備えていますから、気分はまさにF1ドライバー。また、オーディオなどの操作が可能な、マルチファンクション・スイッチを備えています。ステアリングはノーマルモデルと比較すると、より小径でグリップが太く、手にしっくりと馴染むスポーツステアリング。触り心地の良いレザー巻きとなります。 修復歴はなく、記録簿は1年ごとに正規ディーラー又は輸入車専門ショップで発行されたものが保存されています。ボディカラーは近年のBMWの定番カラーと言える、アルピンホワイト。入庫の段階で、ポリマー加工を施してありますから、塗装の状態も良好な車両となります。 平成20年05月 BMW納車前点検(BMWサービス工場) 平成21年04月 004625キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成22年05月 008278キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成22年07月 008796キロ 臨時整備履歴(リコール対応・BMWサービス工場) 平成23年04月 011773キロ 法定2年定期点検(1回目車検・BMWサービス工場) 平成23年09月 013288キロ 臨時整備履歴(サービスキャンペーン・BMWサービス工場) 平成24年04月 017002キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成25年04月 021277キロ 臨時整備履歴(リコール対応・BMWサービス工場) 平成25年05月 021500キロ 法定2年定期点検(2回目車検・輸入車専門ショップ) 平成26年05月 025600キロ 法定1年定期点検(輸入車専門ショップ) 平成27年05月 029740キロ 法定2年定期点検(3回目車検・輸入車専門ショップ) 平成28年04月 034500キロ 法定1年定期点検(輸入車専門ショップ) 平成29年04月 039514キロ 法定2年定期点検(4回目車検・輸入車専門ショップ) 平成30年03月 042029キロ 分解整備履歴(フューエル高圧ポンプ交換・輸入車専門ショップ) 平成30年04月 042572キロ 臨時整備履歴(リコール対応・BMWサービス工場) 平成30年04月 042678キロ 法定1年定期点検(輸入車専門ショップ)
ロッソカーズ
BMW
1シリーズM135i カーボンスポイラー バックカメラ
268.9万円
BMW 1シリーズ M135i カーボンスポイラー バックカメラ

BMWの1シリーズ(Id:4414707)の中古車詳細 >

9500km
埼玉県
H.25年(2013)
修復歴 : 無し
コンパクトカーのカテゴリーでは唯一と言っても良いFRレイアウトを採用した1シリーズの中でも、かなりなホットモデルと言えるM135i。本来であれば5シリーズや7シリーズに搭載される直列6気筒3000CCターボエンジンを搭載しているわけですから、ちょっと一般的な車ではないかもしれませんが、それこそ腕に覚えのある方であれば、これ以上ない相棒になってくれるでしょう。FRレイアウトの高性能エンジンで、日本でも扱いやすいボディサイズという、まるで日本の車好きの為の様な車なわけですからね。 今回ロッソカーズで入荷した車両は、走行距離は9500キロという、年式を考慮すると非常にローマイレッジな車両となります。ボディカラーは近年のBMWの新定番と言えるアルピン・ホワイト3で、修復歴などのない車両。インテリアは禁煙ですから、イヤなタバコ臭さや、シートやカーペットへの焦げ跡などもない、クリーンなインテリアとなります。また、フロントをキリッとした顔つきにしてくれる、リップスポイラーを装着。美しい織目のカーボン製となります。 M135iについて、さらっとおさらいすると、BMWの弟分と言える1シリーズに、BMWの伝家の宝刀と言える直列6気筒エンジンを搭載したホットモデル。ターボで武装した3000CCエンジンは320馬力のパワーと、45.9キロとトルクと言う、ボディサイズからは想像つかない程に熱い心臓を備えています。これだけの高性能を持て余すことなく走らせられるのは、BMWならではの高剛性ボディと、きめ細やかな制御をしてくれる電子デバイスのおかげ。路面状況がドライだろうがウエットだろうが、車を信じてアクセルだってブレーキだって床まで踏みつける事が出来る安心感も兼ね備えています。 エクステリアから普通の1シリーズのMスポーツと、M135iを見分けるのはなかなか難しいですが、冷却性能を高めるためにオミットされたフォグランプと、精悍なフェリック・グレーに塗装されたドアミラーと、アルミホイールの隙間からチラリと見える対向キャリパーのMスポーツブレーキくらいでしょう。もっとも、M135iほどの高性能な車では、リヤビューを拝まされる事の方が多いでしょうから、左右出しのマフラーで判別するのが一番手っ取り早いかもしれませんね。 インテリアも、Mモデルに準じたフィニッシュとなります。ブラックを基調とした精悍なアンソラジットカラーのインテリアに鋭く輝く、アルミニウム・ヘキサゴン・トリムパネルに、パドルシフトを装着したスポーツステアリング。激しい横Gでもしっかりと身体をホールドしてくれるスポーツシートなど、生粋のMモデル程は過激ではないにせよ、十分にスポーツマインドにあふれたインテリアとなります。また、フロントドアを開けた際のエントランスプレートや、メーター液晶部分にM135iのロゴが入るのがオーナー心をくすぐりますね。 修復歴は無く、記録簿も完備した車両となります。 平成25年12月 000011キロ BMW納車前点検(BMW新車整備センター) 平成26年05月 000155キロ サービスキャンペーン(BMW新車整備センター) 平成27年02月 001226キロ 法定1年定期点検(BMW新車整備センター) 平成27年09月 001730キロ リコール対応(燃料ポンプ交換・BMW新車整備センター) 平成27年10月 001743キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成28年12月 003956キロ 法定2年定期点検(1回目車検・BMWサービス工場) 平成29年11月 006504キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
ロッソカーズ
BMW
5シリーズ525iAツーリング Mスポーツ・パッケージ プッシュスタート
88.5万円
BMW 5シリーズ 525iAツーリング Mスポーツ・パッケージ プッシュスタート

BMWの5シリーズ(Id:4346934)の中古車詳細 >

54900km
埼玉県
H.19年(2007)
修復歴 : 無し
BMWは最近、フルランナップ化を目指しているようで、さまざまなカテゴリーからBMWを選ぶことができますが、やはり「3」「5」「7」の基本柱と言えるシリーズはブレることなく基本に忠実に作られていますね。日本では3シリーズが人気ですが、世界的に見てみるとEセグメントの5シリーズはワールドスタンダードと言うか、Eセグメントのベンチマークとして、長きに渡りメルセデスのEクラスと共に両巨頭となっています。 今回ロッソカーズのラインナップに加わった1台は、E60系の5シリーズをベースに、使い勝手がグッと向上した、E61系ツーリング。ワゴンボディをツーリングと呼ぶのは、BMWの伝統のひとつですね。近年のBMWとは一線を画す、シャープな印象を与えるスタイリングは、2世代前とは思えないほどスタイリッシュ。そんなところもE60系とE61系を積極的に選びたくなる要素の一つと言えるでしょう。また、室内空間の広さと言う快適性を得るために犠牲となった、ちょうどいい扱いやすいボディサイズは、F10系以降の5シリーズでは味わうことができないポイント。いくら車が大きくなったところで、道や駐車場や国土までが大きくなる訳でもなく、日本では持て余してしまうサイズ感となってしまった近年の5シリーズよりも、扱いやすさという点ではE60系に軍配が上がるでしょう。 こちらの車両は、長いE60/61系の歴史の中でも、新世代エンジンを搭載した中期モデルにあたります。従来のアルミニウムブロックのエンジンから、マグネシウムとアルミニウムの複合素材を使用することにより、大幅な軽量化が可能となったエンジンで、BMWの伝家の宝刀と言える直列6気筒エンジンとなります。その滑らかな回転フィールから、シルキーシックスと呼ばれたエンジンの後継となりますが、そのフィーリングはBMWでしか味わうことができない気持ち良さと言えます。アクセルを踏み込んだ時の淀みの無い吹け上がりや、アイドリングでの振動の少ない高級感など、近年の3気筒や4気筒エンジンでは物足りなくなってしまうほど。税制面でも嬉しい2500CCエンジンとなります。また、エンジンキーは電子キーになり、エンジンの始動はプッシュスタートとなっています。 また、走りの良さに磨きをかけた、Mスポーツパッケージという点も見逃せませんね。絶妙なセッティングのサスペンションに18インチのタイヤ&アルミホイールの足回りに、精悍なエアロ形状のバンパーなどのエクステリアに、ステアリングやシートもスポーツマインドいっぱいの専用品を装備。Mスポーツの良さはBMWファンなら十分にお分かり頂けるでしょうから、長々と説明はしませんが、「BMWを選ぶならMスポーツを選びたい」という声が非常に多い看板グレードとなっています。 修復歴は無く、記録簿も完備した車両となります。ボディカラーは光の加減により様々な表情を見せてくれる、Mスポーツ専用のカーボンブラック・メタリック。オプションとしては、BMW純正オプションのiーPOD専用のDOCKコネクターがグローブボックスに装備されます。こちらはiーPOD本体などを挿しておけば、通常のオーディオボタンで操作が可能で、ステアリングのマルチファンクションスイッチでも操作が可能。また、アーティスト名はもちろん曲名やアルバム名まで、純正モニターに表示されるのも嬉しいですね 平成19年02月 BMW納車前点検(BMWサービス工場) 平成21年01月 017338キロ 法定2年定期点検(車検・BMWサービス工場) 平成24年01月 029599キロ 法定2年定期点検(車検・BMWサービス工場) 平成24年06月 031601キロ 臨時整備履歴(リコール対応・BMWサービス工場) 平成26年03月 043074キロ 法定2年定期点検(車検・BMWサービス工場) 平成28年03月 050091キロ 法定2年定期点検(車検・BMWサービス工場)
ロッソカーズ
マセラッティ
ギブリ S 純正ナビTV 赤革 サンルーフ
698万円
マセラッティ ギブリ  S 純正ナビTV 赤革 サンルーフ

マセラッティのギブリ(Id:4178498)の中古車詳細 >

9580km
東京都
H.28年(2016)
修復歴 : 無し
2016年 マセラティ ギブリ S スポーツパッケージ20 ワンオーナー フル装備 純正ナビテレビ 赤革シート サンルーフ スポーツパッケージ 20インチアルミ カーボンインテリアトリム レッドキャリパー パドルシフト スポーツペダル テレビキャンセラー バックカメラ フイルム ガラスコーティング ABS エアバック キセノンライト シートヒーター 前後コーナーセンサー ETC ディーラー車 左ハンドル 記録簿 保証書 参考オプション価格 スポーツパッケージ20 295,200円 フルプレミアムレザー 351,772円 カーボンインテリアトリム 230,400円 マセラティーグロスコーティング 189,400円 サンルーフ 161,485円 フイルム 75,600円 ナビテレビキット 65,800円 ホイールコーティング 54,000円 ブレーキキャリパーレッド 54,515円 ガラス撥水加工 43,200円 パドルシフト INOXスポーツペダルetc 合計 約109万円 ギブリは、マセラティが誇るカーデザインとエンジニアリングにおける豊富な経験の結晶。スリリングなパフォーマンス、視線を魅了するスタイル、そして最上のラグジュアリーさを融合させた、まさに類まれなる資質を持って誕生しました。 Ghibli S | ギブリ S 3.0リッターV6ツインターボエンジンを搭載した「ギブリS」。操縦性と革新的なイタリアンデザインを融合した「ギブリ S」の卓越した性能は、力強いドライビングエクスペリエンスを。 最高速度 285 km/h 0-100km/h 加速 0-100 km/h: 5.0 sec その気品漂う精悍なスタイル、圧倒的なパフォーマンス、スポーティなハンドリング、そして上質な快適さを高い次元で融合させたマセラティ 「ギブリ」。毎日の走りが、今までに体験したことがないほど魅力的に。 ギブリ S には、アクセルを踏み込むたびにダイナミックな走りを味わえる410ps の3 リッターV6 ツイン ターボ エンジンを搭載。 マセラティ ギブリの全てのモデルは、精巧かつ洗練された最新世代の8 速 ZF オートマチック トランスミッションを搭載しています。軽量かつ精密で、車両に搭載された高性能エンジンにも見事にマッチするこのトランスミッションは、オートアダプティブ ソフトウェアを使用して走行スタイルと路面状況を認識し、それに応じてギアチェンジモードを適合させます。 7 速と8 速の2 つのギアは、燃料消費量を低減し、長距離の高速走行でも最高の快適性を持続するよう、特別に調整されています。マセラティ ギブリでは、フロントに取り付けられたギアボックスがデュアルセクション連節式ドライブシャフトを介してリアホイールに駆動力を伝達します このドライブシャフトは機械式リミテット・スリップ・デファレンシャルに連結されており、非対称のロック機能によりトラクション時は35%、リリース時は45%のロックを可能にしています。ギアレバーの横にあるボタンを使用して選択できる作動モードには、「オート ノーマル」、「オート スポーツ」、「マニュアル ノーマル」、「マニュアル スポーツ」の4 モードに加えて、新たに「I .C.E」(Increased Control &Efficiency、制御性& 効率性向上)が5 つ目のモードとして追加されています。 Craftsmanship マセラティ ギブリの独特の個性は、高級感漂う車内にも表現されています。シートに張られたソフトレザーは、ダッシュボードやドアにも使用することができます。2 つのカラーを組み合わせて使用すれば、インテリアのルックスをスポーティにも、よりエレガントにもカスタマイズすることが可能です。レザーのステッチワークは非常に巧みで、イタリアのクラフツマンシップが誇る最高の伝統が息づいています。 controls ダッシュボード中央には、マセラティタッチコントロールの8.4 インチ大型ディスプレイを搭載。最新のエンターテイメントシステムへのアクセスを行うだけでなく、ほとんどの車載デバイスもこの画面を通してスムーズに操作することができます。その他の機能も、操作性を重視してシフトレバー脇に設けられたスイッチに集約されています。 安全装備として運転席・助手席エアバッグ、サイドエアバッグ、トラクションコントロール、サイドインパクトバー、ABS、EBD、前席シートベルトプリテンショナー、後席3点式シートベルト、マセラティ・スタビリティ・プログラム(MSP)等を装備。 エンジンはV型6気筒ターボ 最高出力 302kW(410ps)/5500rpm 最大トルク 550N・m(56.1kg・m)/1650rpm タンク容量/80リットル 燃料消費率 -.-km/リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン AIS評価点:5点 GOO鑑定 外装:★★★★★ 内装:★★★★★
有限会社 アリーナ
トヨタ
FJクルーザーカラーパッケージ
319万円
トヨタ FJクルーザー カラーパッケージ

トヨタのFJクルーザー(Id:3791515)の中古車詳細 >

16974km
千葉県
H.26年(2014)
修復歴 : 無し
FJ クルーザー 4WD
RV
【車両本体価格には、整備費用、1年保証が既に含まれております】26年式カラーパッケージ新入庫です!今の新車設定にはないオレンジボディのポップなFJクルーザーがランクル千葉北本店に仲間入りしましたよ♪フルノーマル状態で入庫となりましたが、当店にて人気のカスタムを施しました!・New2インチUP・トレイル仕様(各部マッドブラック塗装)・NewディーラーOP17インチAW・Newジオランダー285MTタイヤ・Newグリルガード・Newテールガード・販売店SDナビ・ETC付き車両コンディションも良好で綺麗に仕上がっております!男女問わず丸っこいボディが人気のFJクルーザー!この機会に如何でしょうか・・・!?その他詳細スペックはランクル千葉北本店スタッフまで!ご連絡お待ちしております♪043-259-36634WD総在庫2000台!!フレックスの在庫なら全国からすべてお取り寄せ出来ます(`・ω・´)ゞ--------?ランドクルーザー総在庫日本一のFLEXランクルの総本山(゜д゜)!?-------ランクル、サファリ、プラド、サーフ、FJクルーザーなど常時100台を展示Σ(・□・;)4WD初心者からクロカン玄人、女性に至るまで幅広く楽しめるお店です。◎◎◎◎◎フレックスランクル千葉北店といえば?◎◎◎◎◎1、全車AIS、GOO鑑定の2重評価で更なる選りすぐり良質車を展示( `ー´)ノ2、スタッフ全員がランクルユーザー(見にきてくださいね)3、とにかく展示場が広い(東京ドーム1個分)4、店内で試乗ができる(バックストレート200m!!)5、この道30年、いぶし銀のルームクリーニング職人が心を込めて全車クリーニング6、リフトアップからローダウン迄すべて社内PITにてカスタム施工7、遠方納車&遠方買取実績多数、年間2000台を売買しております8、アフターも万全、AIS保証全車完備、何年式のお車でも1年保証付き(゜д゜)!9、もちろん自社工場完備、車検も修理も何でもござれ(’◇’)ゞとにかくまずはお問合せくださいね(^^)/親切丁寧にプロのスタッフがお答え致します(◎_◎)★お車でお越しの際は・・・・・国道16号千葉北警察署から100m柏方面東関東道千葉北ICから柏方面に500m右側、大きいので直ぐにわかります(笑)★電車でお越しの際は・・・・・最寄駅は京成勝田台駅&JR稲毛駅まで迎えにいきます!!(要予約)☆彡FLEXランクル千葉北本店千葉県千葉市稲毛区長沼原町346-1TEL 043-259-3663chibakita@flex.jp
保証書
取説
フレックス 株式会社 ランクル 千葉北店 ランドクルーザー サファリ 専門
BMW
3シリーズ335iAクーペ Mスポーツ・パッケージ ブレンボブレーキ ビルシュタイン車高調 RAYS19AW
売約済み
BMW 3シリーズ 335iAクーペ Mスポーツ・パッケージ ブレンボブレーキ ビルシュタイン車高調 RAYS19AW

BMWの3シリーズ(Id:4419602)の中古車詳細 >

53100km
埼玉県
H.20年(2008)
修復歴 : 無し
やはりクーペは美しい。当たり前の話かもしれませんが、実用性という名のもとに背を高くせざるを得ないセダンやワゴンと違い、地を這うように低い全高に、なだらかに弧を描くルーフライン。贅沢に使われる室内空間。後席の居住性を考えずに日常使用できるオーナーの羨ましい環境。そのすべてがクーペの魅力と言えるでしょう。日本では2ドアクーペは若者の乗り物というイメージがありますが、ヨーロッパでは年配の方も選ぶことが多く、スタイリングに派手さや無駄が無く、だからこそ美しさが際立つスタイリングなのでしょうね。 今回ロッソカーズのラインナップに加わった1台は、日本でも扱いやすいボディサイズの3シリーズのクーペ。現在では4シリーズと名前を変えていますが、以前からBMWファンを公言されてる方であれば、3シリーズクーペと言った方が馴染み深いでしょう。その中でもM3に次いでハイパワーな335i。そして各部に手が入った、輸入車が好きで、しかし他の人とは一味違う車に乗りたいという、贅沢な願望をお持ちの貴方の為の1台と言えます。 まずは、モディファイされた部分について触れてゆきましょう。ベースがMスポーツですから、そのままでも十分にグッドルッキングではありますが、大きいアルミホイールとグッと低く構えた姿勢に目が行くでしょう。純正で18インチと、十分に大径のホイールを装着していますが、こちらの車両はさらに1インチアップの19インチ。ジャパニーズメーカーのRAYSシュトーレンMEが装着されています。組み合わされるタイヤはヨコハマタイヤのADVANとなります。そしてサスペンションは、ドイツ・ビルシュタインのBPSキットを装着。車高調ですから、お好みの車高にセットすることが可能です。やはりドイツ車にはフェンダーアーチからチラリと見える黄色いダンパーに憧れる方も多いでしょう。 そして、高性能な車に求められるのは加速性能ですが、それ以上に制動性能も重要。フロントホイールの隙間から顔を出すブレーキは、ドイツ・ブレンボ社の対向6ポッドキャリパーと、大径ブレーキローターを組み合わせたGTブレーキシステムを装着しています。ブレーキペダルのフィーリングを大幅に向上させる、ステンメッシュホースも同時に装着しています。その制動能力は十分以上と言っても過言ではないですが、特筆すべき点はそのブレーキタッチ。ATのクリープ状態のような低速時でも、足の裏に伝わる感触からカチッとした一体感のあるフィーリングとなります。 運転席アウター側のエアコンの吹き出し口のスペースを利用した、P3カーズ製のマルチゲージが装着されるのも嬉しいですね。こちらは、OBDからの情報を知ることが出来るデジタルゲージで、近年のBMWでは見ることができない水温やブースト圧など、さまざまな情報を得る事ができます。 上記のように、車好きなら誰もが知っているはずのメーカーのパーツを装着していますが、その他の点にも触れておきます。BMWの夜の顔と言えば、リング状に輝くポジションライト。もはや日本ではイカリングと言った方が伝わりやすいかもしれませんが、純正ではいかにも電球色と言えるハロゲン球を使用していますが、純白に輝くLEDに交換してあります。それに合わせて、フォグランプのLEDに交換済み。夜の印象はとてもクール。この年代ではライセンスプレートライトもLED化されていますし、ドアロック開錠のタイミングで光る、アウタードアハンドルに内蔵されたウェルカムライトもLEDとなります。ボディに関してはMスポーツがベースですから、大きな変更点はありませんが、控えめなトランクスポイラーが装着されています。 触れば火傷しそうなほどに熱いハート・・・なんて言うとキザかもしれませんが、Dセグメントのボディサイズに、3000CCツインターボを搭載しているわけですから、動力性能に関しては文句の付けようがないでしょう。それもBMWの伝家の宝刀とも言える、直列6気筒エンジン。パワーは306馬力に、40.8キロのトルク。これをサイズもウエイトも少な目な3シリーズのクーペに搭載。ガスペダルを床まで踏み込むと、後ろから蹴飛ばされたような加速が貴方を待っています。もちろんパワーに関してはM3という頂点がありますが、日常生活で扱いやすく、不具合が出た場合の出費などを考慮すると、335iを積極的に選んでも悪くないな、と思ってしまいますね。同じE92系335iでもLCIモデルではツインパワーターボと呼ばれるシングルターボですから、2基のタービンが装着されるのは前期モデルの特権と言えます。 こちらのエンジンを、加速Gだけでなく、サウンドの面でも楽しむことが出来るエキゾーストシステムは、イタリアのスーパースプリント社製のスポーツマフラーが装着されます。輸入車のドレスアップがお好きな方なら、誰もが知ってるメーカーで、その歴史は創業1955年と非常に歴史のあるメーカー。もちろんサウンドだけではなく、性能の向上にも一役買っていることは当然ですね。そして、335iでは純正で左右出しとなりますが、もちろんスーパースプリントのマフラーも左右出しで、テールパイプはデュアルですからリアからの眺めも迫力十分。輸入車のマフラーで左右出しの場合、新品で購入すると非常に高額ですから、後から手を加える事を考えると嬉しい装備と言えますね。 ひどく下世話な話かもしれませんが、335iは最上級グレード。装備もこのクラスでは少々贅沢とも言える、ワンランク上の装備が装着されます。身体をしっかりとサポートしてくれるスポーツシートは、上質な肌触りのダコタ・レザーシート。もちろん全てのアジャストは電動で、寒い朝も暖かく迎えてくれるシートヒーティングを内蔵しています。また、リアガラスには電動のローラーブラインドを備えていますから、真夏の炎天下でも直射日光を遮ってくれます。もはやクルマにはエクイップメントな装備となったナビゲーションは、膨大な情報量と素早い検索を可能にしたハードディスクドライブ・ナビゲーションで、操作はすべてiDriveとなります。登場した当初は物議をかもすと言うより、ネガティブな情報ばかりが耳に入ったiDriveですが、年を追うごとに使いやすさが向上し、慣れてしまえばかなり使いやすいのも事実。とっつきにくい装備であればあるほど、いざ無くなると困るもので、人間の適応能力というのは奥深い物ですね。 修復歴は無く、記録簿も完備した車両となります 平成20年01月 BMW納車前点検(BMWサービス工場) 平成21年01月 006937キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成22年01月 012288キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成23年01月 017606キロ 法定2年定期点検(1回目車検・BMWサービス工場) 平成23年08月 022208キロ 臨時整備履歴(サービスキャンペーン・BMWサービス工場) 平成24年02月 025447キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成25年01月 029572キロ 法定2年定期点検(2回目車検・BMWサービス工場) 平成25年05月 031436キロ 臨時整備履歴(リコール対応・BMWサービス工場) 平成27年01月 039382キロ 法定2年定期点検(3回目車検・BMWサービス工場) 平成28年11月 047751キロ 法定2年定期点検(4回目車検)
ロッソカーズ
プジョー
106プジョー106ラリー16V
売約済み
プジョー 106 プジョー106ラリー16V

プジョーの106(Id:4291855)の中古車詳細 >

139128km
東京都
H.15年(2003)
修復歴 : 無し
PEUGEOT106RALLYE16V 03年式 車検2年付き ホワイト 走行距離139,128km 新車並行車 装備(5速 FULL CL 社外リモコンキー CDデッキ ETC ミシュランスティールホイール ビルシュタインショック(フロントショートストロークタイプ) H&Rロアスプリング(フロント) Recipe強化トーションバー グリーンフィルターインダクションボックスkit J-ENGINEビッグスロットル YMワークス等長エキマニ スーパースプリントセンターマフラー(サイレンサー付き) スーパースプリントGr-Nリアサイレンサー フロントストラットタワーバ- フロントロアアームバー センターブレスバー Cピラーバー リアフロアバー OMPレザーステアリング 社外アルミシフトノブ レデュ-サー(ツイン) デジタルスピードECUチューニング(ノーマルデータあり) レベリングインジェクター クロモリ軽量フライホイール アンダーフロアスポイラー FRPボンネット 他) ※当社長期整備・管理車輌! (H21からH26まで毎年の記録簿とH22にクラッチO/H(74,691km時)時の分解記録簿全6枚、他H19からの当社作業伝票29枚あります!) ※整備以外にもかなり手の入った車両です! ※納車整備付(24ヶ月点検+α) ※保証付き(1ヶ月又は3000km) ※納車整備時タイヤ4本新品交換サービス! 【車輌データ】 全長(mm):3,690 全幅:1,620 全高:1,370 ホイールベース:2,385 トレッド前/後(mm):1,400/1,355 最低地上高:--- 車両重量(kg):940 車両総重量:1,215 乗車定員(名):5 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):5.25 新車価格(円):2,220,000円(税抜き)*当時のロッソコルサ販売価格 【エンジンデータ】 種類:水冷直列4気筒DOHC16V 総排気量(cc):1,587 ボア×ストローク(mm):78.5×82.0 圧縮比:10.8:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):118/6,600 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):14.5/5,200 燃料タンク容量(L):45 駆動方式:FF ミッション形式:5速フロアマニュアル タイヤサイズ:185/55R14 【整備内容】 下回り点検締め付け、エンジン廻り点検、ミッション駆動系点検、ブレ-キ廻り分解点検、足廻り点検、タイミングベルト及び各ベルト類点検又は交換 タイミングベルトテンショナー及び各テンショナー類点検又は交換、ウォーターポンプ点検又は交換、エンジンマウント点検又は交換、ブッシュ、ブ-ツ類点検、 油脂類(エンジン、ミッション、ブレ-キ、パワ-ステアリング、冷却水)点検・交換、タイヤ交換、他 【お店から一言】 当社がプジョー106RALLYE16V入庫!前オーナーさん,前々オーナーさんが購入されてから長きにわたり当社にてメンテナンスをさせていただいてきた個体です! 毎年の法定点検はもちろん、日々のメンテナンスの作業伝票は30枚近くにもなります! 前々オーナーさんはこのラリー16Vで毎日通勤(羨ましい!)されていて、日頃から車両の変化には敏感な方でしたから法定点検以外でもメンテナンスを怠ることはありませんでした。 常に調子良く乗るためにはコツなんかありません、日々のメンテナンスあるのみです! まさにそれを実践されてきたからこそ、14万km近く走った今でも素晴らしいコンディションを維持されているのですね。 前々オーナーさんは、以前には当社でテンサンラリーを購入いただき乗られていた方ですから、基本的に走ることは大好き! その為には、色々整備以外にもラリー16Vの輝きを増すためのチューニングにも取り組んでいらっしゃいます。 吸排気系はエアクリーナーから等長エキマニ、センターマフラー、リアサイレンサーと一通り手が入っています。 エンジンではレベリングインジェクターやRECS施工、レデューサーにデジタルスピードによるECUチューンと抜かりはありません! クラッチO/H時にはクロモリ軽量フライホイールに交換!その後足廻りをリフレッシュ! とにかく、手が入っていないところを数えた方が早いくらいです! 走行距離こそ14万km近いですが、毎日の通勤や休日には長距離でのドライブを楽しまれてきた個体ですから、日々稼働していたということになり、調子はかなり良いと思います! メンテナンスを実践されれば、まだまだ元気にラリー16Vの走りを楽しんでいただけます! もちろん納車整備では攻めの整備「ロッソコルサ仕上げ」を実施いたします! 毎日安心してお乗り頂けるコンディションこそ、ロッソコルサで購入いただいた車の「標準装備」! プジョー106RALLYE16Vには、この車でしか味わえない面白さがいっぱい! それを経験できるのはオーナーだけに許された特権です!この時代の車でしか味わえない「車を操る面白さを是非、自分のものにしてください!
ロッソコルサ
ホンダ
クイントインテグラ1.6GS DOHC ガレージ保管履歴の1オーナー禁煙車
売約済み
ホンダ クイントインテグラ 1.6GS DOHC ガレージ保管履歴の1オーナー禁煙車

ホンダのクイントインテグラ(Id:4255008)の中古車詳細 >

25245km
埼玉県
S.63年(1988)
修復歴 : 無し
ホンダ クイントインテグラ3ドアモデル E-AV型 1.6GS DOHC 130型後期ファイナルモデル 未再生 2オーナー 改造歴無のフルオリジナルコンディション車両です。 以前,当店にて整備しお乗りいただいていた車両の入庫となります。ガレージ保管履歴で内外装、下回りも状態はとても良いです。 低いアイポイントやウエストライン、北米ではアキュラブランドとして売り出されただけに1ランク上の上質なインテリア、名機ZC型DOHCユニットを搭載。現代のクルマでは決して味わうことのできないスタイリッシュで軽量軽快な懐かしいドライビングフィールを是非堪能していただきたいです。 走行距離はとても少なく、実走行にて25000キロ台。各部の状態も抜群に良い1台です。ご覧いただければきっと納得いただけます。 ただし、高年式中古車とは異なる30年という歳月を経ているネオクラシックカーですので予防整備はきちんと行ってから乗り出すのが得策です。 もはやメーカーからの純正補修部品の供給もほとんどない昨今ですが、新品部品などを駆使しての部品交換・各部オーバーホール等行い、お客様のご予算に応じて予防整備をきちんと施し末永くお乗りいただけるようにしてから納車することも可能ですので、どうぞお気軽にご相談ください。 ★整備の内容により乗り出し価格は変動いたしますので、価格のお問合せに関してはお打合せが必要ですのでお電話のみの対応とさせていただきます★ (車両コンディション) 外装・・左Fバンパー角に擦り傷、左リアフェンダーまわりに若干の凹みはありますが、じゅうぶんキレイだとおっしゃっていただけるレベルです。 別途ご要望にて鈑金塗装にてきちんと仕上げての納車も可能です。 当然事故修復歴もありません。 ガレージ保管履歴らしい美しいコンディションに程度の良さを実感いただけると思います。 純正13インチスチールホイール+ホイールキャップというオリジナルの状態ですが、お好みで当時のクイントインテグラオリジナルの超貴重な14インチ純正アルミや当時モノの各種純正アルミホイール、ホンダ純正マグネシウムホイールなど別途ご用意は可能ですのでお気軽にご相談ください。 内装・・フロアマット以外はオーディオにいたるまでフルオリジナルコンディションを保っております。 ドアトリムの色抜けやスピーカーサランネットの破れや剥がれも皆無です。シートもヘタリなどございません。 灰皿利用歴無、黄ばみやヤニ臭さも皆無の禁煙車です。 エアコンは作動はしますが、ガス漏れのため冷えが悪く修理要です。 機関部・・走行してみても不具合はなくきちんと走行可能です。30年という月日が経過している旧車ですので、各部予防整備してから乗り出すことをお薦めいたします。 可能な整備内容については当店ホームページの「納車前整備について」のコーナーに詳細記載してございますのでご参照ください。 (平成25年には以下の整備を当店で行っています) タイミングベルト交換 カム・クランクシール・ヘッドカバーGK・プラグホールパッキン・ウォーターポンプ交換 オルタネーターオーバーホール セルモーターオーバーホール テールゲートダンパー左右新品交換 マフラー新品交換 ドライブシャフトブーツ交換 ブレーキマスターシリンダーオーバーホール フロントブレーキディスクキャリパーオーバーホール リアブレーキカップキット交換 パワーステアリングギアボックスオーバーホール エアコンのコンプレッサーのOH その他油脂類やエレメント等交換・・・etc (注2) 小規模店ゆえ対応に限界もございますので、見学・動画撮影を目的とした冷やかし来店、興味本位の画像送信希望、などはご遠慮ください。ご理解いただければ幸いです。また車両の保管場所は分散保管ですので、現車確認日程は事前にご予約制とさせていただいております。 お問合せ時間帯は常識の範囲内でお願いします(当店は24時間営業ではありません) (注3) パーツのみの販売は誠に勝手ながら承っておりません。 ●全国陸送納車も可能です● ●同じコンディションで、この色のこのグレードないの?というお問い合わせが多いのですが、お客様が考えているほどもはや個体は残存しておらず、状態や距離、色、グレードまで選べるほど世の中には残存はございませんし、いつ次が入庫するのかも誰にもわかりません。 中古車(特に旧車)は一点モノです。2度と同じものは入庫しませんので、そのあたりご理解ください。 ************************ クラインクラフト ホームページ http://kleinkraft.jp/ メール klaft@axel.ocn.ne.jp 店主携帯 090-4732-2562 定休日 火曜日 営業時間 AM11~PM18 店主のブログ http://ameblo.jp/klaft660/ ************************
クラインクラフト
メルセデスベンツ
GクラスG55 AMG ロング V8 コンプレッサー
売約済み
メルセデスベンツ Gクラス G55 AMG ロング V8 コンプレッサー

メルセデスベンツのGクラス(Id:4220457)の中古車詳細 >

44000km
東京都
H.20年(2008)
修復歴 : 無し
2008年 メルセデス・ベンツ G 55 AMG long  オブシディアンブラック 後期型 フル装備 本物G63エアロ AMG20インチアルミ グリル 社外HDDナビテレビ リアヘッドレストモニターx2 黒革シート サンルーフ 電動格納ミラー シートヒーター  LEDポジションライト  ABS 4WD パークトロニクス ドライブレコーダー GPSレーダー探知機 キセノンライト 室内外LED フイルム DVD再生CD録音可能 純正ワイドバイザー ディーラー車 記録簿多数 保証書 G 55 AMG ロング。ワイドなオーバーフェンダーが強靭さを醸し出す逞しいボディに強大なエンジンパワーを注ぎ込み、官能的なハイパーパフォーマンスを心のままに操る愉しさを追求したモデルです。 インテリア:AMGであることをさりげなく知らせる、AMGロゴが与えられたメーターパネル、そしてスケールアップされたスピードメーター。さりげなくではあっても走りへの意志を目覚めさす。さらに、人間工学に基づく優れた操作性としっかりとホールドする本革シート、上質な素材で誂えたインテリアなどが生みだすクルマと一体感。 G55 AMG longテクノロジー AMG独自の技術を投入して開発されたスーパーチャージャー付5.5リットル V型8気筒エンジンです。スーパーチャージャーを搭載。AMG独自の技術を駆使し 最高出力368kW<500PS>/6,100rpm 最大トルク700N・m<71.4kg・m>/2,750~4,000rpm というパフォーマンス。 バイキセノンヘッドライト&ヘッドライトウォッシャー ロービームとハイビームを1つのキセノンライトで切り替え、ハロゲンライトの約2倍の光量をもつ強力な白色光で、より遠く広い範囲の路面をくっきりと照らし出すバイキセノンヘッドライトを採用しています。 スライディングルーフ 伸びやかな室内を、爽やかな外光が満たします。スライディングルーフは、ワンタッチで開閉できるのはもちろん、後端をポップアップさせれば効率的な換気を行うことも可能。 パークトロニック 後部バンパー付近の障害物を感知して、接近状況をインジケーターとアラーム音で知らせることにより、狭い場所での運転操作をサポートします。 マルチファンクションステアリング ステアリングのスイッチを操作することにより、メーターパネル内マルチファンクションディスプレイに各種情報を呼び出して表示することが可能。 マルチファンクションコントローラー ナビゲーション、オーディオ&ビジュアル、各種の情報提供などの機能を統合。VICS対応DVDナビゲーションは、6.5型液晶カラーディスプレイに加えて、ルート案内中の進行方向をメータパネル内のマルチファンクションディスプレイに表示することが可能。 3つのディファレンシャルギア オフロード走行時に路面の状況に応じて走破性を高めるディファレンシャルロック機構を、3つのディファレンシャルギアすべてに装備。スイッチ操作により、センター/リア/フロントの順で作動させることができ、急勾配や雪道をはじめ、脱輪などで片輪が空転した場合などに威力を発揮。 安全装備として運転席・助手席SRSエアバッグ、SRSウインドウバッグ、3点式シートベルト&ヘッドレスト、シートセンサー、ABS、4ESP/4エレクトロニック・スタビリティ・プログラム、BAS/ブレーキアシスト、電子制御ディファレンシャルロック、コーナリングライト 、クロスカントリーギア、クラッシュセンサー付車速感応ドアロック等を装備。 エンジンはV型8気筒SOHCSチャージャー 最高出力 500ps(368kw)/6100rpm 最大トルク 71.4kg・m(700nm)/2750~4000rpm 過給機 Sチャージャー タンク容量/96リットル 燃料消費率 5.5km/リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 最小回転半径 6.2m
有限会社 アリーナ
ホンダ
N BOXG
売約済み
ホンダ N BOX G

ホンダのN BOX(Id:4181212)の中古車詳細 >

26000km
埼玉県
H.24年(2012)
修復歴 : 無し
日本にベストな新しいのりものを創造したい」という思いを込めた軽乗用車「N」シリーズの第一弾モデル「N BOX」。エアロパーツをセットにした「N BOXカスタム」も用意。「N BOX」はベーシックな「G」と、装備を厳選した「G・Lパッケージ」。全車に、「S07A」型エンジン直列3気筒DOHCにCVTを設定。自然吸気エンジンは最高出力43kW(58馬力)/7300rpm、最大トルク65Nm(6.6kgm)/3500rpm。どちらも「G」、「G・Lパッケージ」ではアイドリングストップ機構を搭載。革新を目指したプラットフォームを支える技術的なコアは、初代フィットから採用されておなじみとなっているホンダ独自の「センタータンクレイアウト」と、「ミニマムエンジンルーム」の2点。今回、力強い加速性能を持つターボ仕様車「G・ターボパッケージ」を追加。また、エンジンの高効率化により、「G」、「G・Lパッケージ」(FF車)の燃費を24.2km/L(JC08モード)に向上。さらに、「G」には、フルオートエアコンディショナーを、「G・Lパッケージ」には、14インチアルミホイールとドアミラーウインカーを標準装備。全グレードに、走行中急ブレーキと判断した場合に、ハザードランプが自動で高速点滅し、後続車に注意を促す「エマージェンシーストップシグナル」を標準装備。ボディカラーは、「ヒダマリアイボリー・パール」を含む、全8色を用意。
ガレージMEロードスター
トヨタ
タンクカスタムG-T 純正9インチSDナビテレビ モデリスタエアロ
売約済み
トヨタ タンク カスタムG-T 純正9インチSDナビテレビ モデリスタエアロ

トヨタのタンク(Id:4180242)の中古車詳細 >

1660km
東京都
H.29年(2017)
修復歴 : 無し
平成29年 トヨタ タンク カスタムG-T モデリスタエアロ ワンオーナー フル装備 純正9インチSDナビテレビ モデリスタエアロキット モデリスタリアスポイラー LEDルームランプセット ナビレディパッケージ コンフォートパッケージ イルミネーションパッケージ 電動両側スライドドア 純正フロアマット サイドバイザー フイルム シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ TVキャンセラー Tコネクト スマートキー スマートアシスト2 IC付きターボ トヨタ新車5年保証 記録簿 保証書 ※参考オプション価格 Tコンタクト9インチナビテレビ 259,092円 モデリスタエアロキットLED付 175,608円  モデリスタリアスポイラー 46,440円 ETC2.0ビルトイン 41,904円 モデリスタLEDルームランプセット 36,720円 フイルム 31,320円 ナビレディパッケージ 29,160円 フロアマットデラックス 27,000円 コンフォートパッケージGグレード 22,680円 サイドバイザー 21,168円 イルミネーションパッケージ 16,200円 スペアタイヤ 10,800円 盗難防止機能付きナンバーフレームセット 6,912円  合計約65万円 カスタムG-T モデリスタエアロ ・LEDヘッドランプ ・LEDフロントフォグランプ ・LEDイルミネーションランプ ・3D LEDリヤランプ ・スマートアシスト2 ・両側パワースライドドア ・オプティトロンメーター ・TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ ・専用シート表皮etc コンパクトで扱いやすく、中も広い。 街中での駐車も、狭い道も楽にこなせるコンパクトボディと、5人乗っても余裕のある室内空間。出かけるのが楽しくなるサイズです。 家族みんなに、細やかな気配り スライドドアに連動して足元を照らすステップランプ、足を運びやすい低さに設計した低床フロア、家族それぞれの身長や手の大きさに合った高さと太さを実現したアシストグリップなど、隅々に施した工夫が乗り降りをスムーズにします スイッチひとつで簡単オープン。 ワンタッチで開閉可能なので、荷物を抱えながらでも乗り降り快適。ドアが閉まる途中の操作により、ドアが閉まった後、自動的に施錠される予約ロック機能付です。挟み込み防止機能や室内から誤ってドアを開けるのを防ぐチャイルドプロテクターを搭載し、安全性にも配慮しました。 あらゆるシーンでの活躍に期待。 多彩なシートアレンジで普段の買い物からレジャー、スポーツまでフレキシブルに対応します。 指先がカギになるって便利。 キーフリーシステム〈イモビライザー[国土交通省認可品]機能・リクエストスイッチ(運転席/助手席/バックドア)・アンサーバック機能付・電子カードキー2 本〉+プッシュボタンスタート 遠くも周囲も、よく見える。 高いアイポイントと広いガラスエリア、水平基調のインパネによって、車両前方と周囲の状況をしっかり見渡すことができる見晴らしの良さを実現。さらに、フロントピラーに組み込んだガラスが死角を減らします。 T-Connectナビ 9インチモデル 高精細HDの9インチ大画面が迫力の映像と、圧倒的な見やすさ、使いやすさを実現。 TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ 4.2インチTFTの高精細な液晶に、ウォーニングやメンテナンスといったクルマからのさまざまな運転情報を表示。さらにエコキャラモードなどの楽しい画面も用意しています。運転席から見やすいインパネ中央部に配置しているので、走行中の視線移動が少なく快適です。 駐車シーンで活躍。 オート電動格納式リモコンカラードドアミラー(サイドアンダーミラー付) 運転席から見づらい助手席側の前輪・後輪付近を映すサイドアンダーミラーが視野の拡大に貢献。路肩への幅寄せやバック駐車をサポートします。 高速道路でもストレスフリー 1.0L 1KR-VET VVT-i ターボエンジン 1.5Lクラス相当のトルクを幅広い回転域で発揮する、走りの楽しさと低燃費を両立した1.0L 1KR-VET VVT-iターボエンジンを新開発。卓越したパフォーマンスは、高速道路でもストレスを感じない加速性能を実現しています。またアクセル操作に対し、優れたレスポンスをもたらす、スポーツモードをステアリングスイッチに設定しています。 軽自動車並みに小回りがきく。 くるっとコンパクトに曲がれる4.6mの最小回転半径なので、路地や曲がり角の多い街中でも安心。狭いスペースでの駐車もスムーズです。 アイドリングストップ機能 (Stop & Start System) 赤信号の手前など減速時約7km/hからエンジンを自動的にストップ。停車している間だけエンジンを止めるアイドリングストップシステムよりも長くエンジンを止められるので、ガソリンの消費をより抑えられます。またアイドリングストップ状態でも、オーディオやナビの使用が可能です。 ヒヤリに備える5つの柱。 運転中の「ヒヤッ」に備えて、先進の安全機能を前にも後ろにも搭載しています。 衝突回避支援システム(スマートアシスト2) ・衝突回避支援ブレーキ機能 ・誤発進抑制制御機能 ・衝突警報機能(対車両・対歩行者) ・車線逸脱警報機能 ・先行車発進お知らせ機能 安全装備として運転席・助手席エアバッグ、ニーエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、EBD、VSC、トラクションコントロール、衝突安全ボディー、盗難防止システム、スマートアシストⅡ等を装備 エンジンは直列3気筒DOHCICターボ 過給機 IC付きターボ 最高出力 72kW(98ps)/6000rpm 最大トルク 140N・m(14.3kg・m)/2400~4000rpm タンク容量/36リットル 燃料消費率 21.8km/リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 最小回転半径 4.7m ---第三者機関の品質評価--- AIS評価点:S点 GOO鑑定 外装:★★★★★ 内装:★★★★★ Youtube 動画 TOYOTA TANK(タンク) MODELLISTA イメージムービー
有限会社 アリーナ
トヨタ
ハイエースGL 2WD ブラックパッケージ
売約済み
トヨタ ハイエース GL 2WD ブラックパッケージ

トヨタのハイエース(Id:3615192)の中古車詳細 >

埼玉県
H.29年(2017)
修復歴 : 無し
ハイエースワゴン
【ブラックパッケージ】新車!ワゴンGL!全身真っ黒のカッコいい1台が出来上がりました♪【こんな方にオススメです♪】①ハイエースのワイドボディーでお探しの方②純正ブラックにてご検討の方③カッコいいハイエースでお探しの方ハイエースさいたま店 渾身の1台の完成です!!純正ブラックのワゴンGLをベースに、カスタムパーツをブラックにて統一した【ブラックパッケージ】となります♪外装は、GPO Gノーズボンネットや415コブラ LEDテール等、カッコ良さも追求致しております!足元には、新作のEM 18インチ ブラックマシニングをチョイス♪シルバーの縁取りがとってもカッコいいホイールです!内装は、人気カスタムのトリプルモニター&黒革調シートカバー、黒木目インテリアセットにてカスタム済みです!内装&外装共にカスタム済みのお得な1台ですので、無くなってしまう前に是非ともご検討下さい!お車のお問い合わせは、メールまたは、TEL048-970-9595まで!【カスタム内容】◆FLEX オリジナルフロントリップ◆FLEX オリジナルワイパーガード ◆MGR 2インチブロックキット◆GPO Gノーズボンネット◆ガッツミラー&ドアミラー 同色加工◆ドアノブ&リアガーニッシュ 同色加工◆ヘッドライト&グリル つや消し加工◆ヴァレンティー LEDハイマウント◆415コブラ ライトセイバーLEDテール◆シルクブレイズ マフラカッター◆ESSEX EM18インチ ブラックマシニング◆415コブラ 黒木目インテリアパネル◆415コブラ 黒木目コンビハンドル◆415コブラ 黒木目シフトノブ◆アルティナ 黒革調シートカバー◆カロッツェリア メモリーナビ◆フルセグ地デジTV◆カロッツェリア サイドモニター(ワンオフ加工)◆カロッツェリア フリップダウンモニター◆ETC(ビルトイン加工)◆純正バックカメラ連動加工 【純正オプション】☆LEDヘッドライト ¥64,800☆自動ドア ¥69,120☆スマートエントリー&プッシュスタート ¥35,640☆バックモニター内蔵防眩ミラー ¥36,720☆ステリングスイッチ ¥2,160*上記メーカーオプションは車輌本体価格には含まれておりません。 ☆★☆★☆☆★☆★☆ 日本全国どこでも納車可能です ☆★☆★☆☆★☆★☆もちろん全国販売 納車出来ます。こちらの車両を直接確認したい方は東京外環自動車道 草加インター降りて国道4号線を栃木方面に約20分御来店が難しい方はお電話やメールでのお問い合わせも大歓迎!!御来店 お問い合わせお待ちしております。【他店舗の在庫取り寄せ出来ます♪】他店の在庫車輌を取り寄せて販売可能です♪お気軽に当店スタッフまでお問い合わせ下さい!
取説
新車
フレックス 株式会社 ハイエース さいたま店
トヨタ
ハイエースGL ロング
売約済み
トヨタ ハイエース GL ロング

トヨタのハイエース(Id:3406311)の中古車詳細 >

5km
福岡県
H.29年(2017)
修復歴 : 無し
ハイエースワゴン
アクセントカラーに赤を基調としたスタリッシュでユーロテイスト満載の一台!!追加カスタム大歓迎!未登録新車ワゴンGL福岡オリジナル【ユーロパッケージ】 インテリア&エクステリアにはロッソカラーを用いて、センス良くスタイリッシュに仕上げた福岡店オリジナル車輛!!ポイントは、足元をよりオシャレに演出する為鮮やかなREDのレガンスキャリパーカバーに、インテリアの印象を決めるオシャレで落ち着きのあるボルドーカラーのワッフルシートカバーをチョイスし、EUROテイスト漂う1台に仕上げました!「赤はちょっと派手過ぎでは?」と思われる方もいっらっしゃると思いますが、全然問題なしです!シートカバーの色味に致しましても、実際の色合いと写真の色合いとは多少違います!実際の色味の方が、写真より濃い色味(赤ワインのような)になります!今回のお車は、4速AT車でのご製作となりますが、無論6速AT車での新規オーダーも随時承り中です♪♪春の日永にお洒落なお車で、ドライブなんて・・・いかがですか?!当店は常にかっこいい車、おもしろいカスタム等を日々模索致しております。ハイエースは欲しいけど、どこの車屋さんにも自分好みのハイエースがない!!そんなお客様と一緒に私共は、ハイエースを作成していきたいと思っております☆☆そんなお客様がいらっしゃいましたら、どしどしご連絡下さい★★もちろん、全国皆様からのお問合せをスタッフ一同心よりお待ち致しております!!☆★オプション装着車★☆・LEDヘッドライト ・パワースライドドア・スマートエントリー&プッシュスタート・バックカメラ内蔵自動防眩ミラー※未登録新車の為、上記オプション費用は車輛本体価格とは別途発生致します。☆★カスタム一覧★☆・65ミリローダウン・前後バンプラバー&オートレベライザー補正キット・PUREMIX【シャンクス】20AW・415COBRA【BY-2ボンネット】・415COBRAインテリアパネル&ステアリング&シフトノブ・ブランバレンアローウインカーミラー・ヴァレンティジュエルLEDテール(ライトスモーク/ブラッククローム)・ヴァレンティLEDハイマウント(ライトスモーク/ブラッククローム)・レガンスパティシエワッフルシートカバー(ヴォルドー&アイボリー)・レガンスインテリアフットパネル(黒木目)・レガンスキャリパーカバー・ ◆◇◆◇◆◇「FLEXハイエース他店舗とおんなじフェアー」開催中!◆◇◆◇◆◇〇〇店のフェアー特典が適用されればいいなぁ・・・」などのお悩みをハイエース福岡店が解消します!当店ではFLEXハイエース各店が実施しているフェアーと同じ内容のフェアーを開催中!まずはハイエース福岡店にご相談ください。 (特選車等一部適用外となる車両もございます。期間は対象店舗と同じで1店舗分になります。)FUKUOKAでは他店とは違うオリジナルカスタマイズ車両やパッケージが多数存在します!キャンピング製作や内張り張替え、床パネル架装、S-GLを6人乗り変更、公認ワゴンGL用ベットキット、カリフォルニアスタイル、ラウンジパッケージ、ハイサウンドパッケージ、トランポ仕様、サーファーアイテム、などなど・・・合法な限りカスタムの進化は日々続いております!今日も新たなカスタムが発表されているかも!**各駆動・各色・各オプション相談に応じます!** 4WDでの製作や新車各色、ライトイエローなどの特設カラー、寒冷地仕様などもオーダー可能です! おかげさまで北は北海道から南は沖縄まで、日本全国からオーダーをいただいております。 随時ご予約を承っておりますので、納期等まずは福岡店にご相談ください!☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★ハイエース福岡店〒816-0912 福岡県大野城市御笠川3-1-3℡092-580-8500 fax092-580-8501Mail: fukuoka2@flexnet.jpPC http://www.flexnet.co.jp/ モバイル http://www.flexnet.co.jp/i/☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
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