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トヨタ
クラウン ロイヤルハイブリッド2.5ロイヤルサルーンG プレミアムSS パノラミックビュー
197.9万円
新着
トヨタ クラウン ロイヤルハイブリッド 2.5ロイヤルサルーンG プレミアムSS パノラミックビュー

トヨタのクラウン ロイヤルハイブリッド(Id:4472928)の中古車詳細 >

73761km
千葉県
H.25年(2013)
修復歴 : 無し
【最長5年間走行無制限保証】
コンピューター診断機 検査済み良好
走行管理システムにて走行確認済み
★クラウンHVロイヤルサルーン最上級Gグレード
アドバンストパッケージのご紹介です★

■本革シート完備!!快適エアシート機能搭載によりオールシーズン快適にお過ごし頂けます。
■トヨタプレミアムサウンドシステム!考え抜かれたスピーカー位置!ガラス反射音の影響を極力少なくし、かつ全席でステージの広い音響を創造!さまざまな音楽が、表情豊かに生き生きと奏でられます!
■人気装備オプション17インチホイール!
■大画面メーカーHDDナビを装備!高精細ワイドタッチディスプレイ!ナビ!地デジTV!DVD再生!Bluetoothオーディオ!録音可能なサウンドライブラリーなど充実の機能です!!
★マルチ画面下にはマルチオペレーションタッチを装備!使いやすさを追求し、散在しがちなスイッチ類を集約!大きく見やすい画面!操作もしやすいタッチパネルです!!
■パノラミックビューモニターを装備!上から車両を見下ろしたような映像をナビ画面に表示できます。車両前後左右に搭載した4つのカメラ映像を継ぎ目なく合成!目視では見えない部分もリアルタイムで見れます。 ■ビルトインETC装備!見た目の部分も良いですが、ETCカードの盗難防止になる設置箇所です!料金所の渋滞回避!時間帯・日によって料金の軽減を受けられます!ストレス知らずのドライブ!
■クルーズコントロール高級車の代名詞【オートクルーズコントロール】搭載。アクセル踏まずのドライブが可能です。
■排気量も2,500ccで非常に経済的です。
■夜間走行も明るいHIDヘッドライトにLEDフォグ!

☆最長5年間走行距離無制限保証
☆YouTube動画はこちら http://youtu.be/AwWdK1qsGwg http://youtu.be/88JReh6ni0o
★来場が難しいお客様へ ⇒ http://www.youtube.com/watch?v=hF92poIjXxY
☆お振込での支払いが不安な方へ ⇒ http://www.youtube.com/watch?v=WEZeMUtEmWs
★最長5年間の安心整備保証とは ⇒ http://www.youtube.com/watch?v=kEGAAhPnEmQ

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フル装備 / 保証書 / 本革シート / HDDワイドマルチ / バックモニタ / アラウンドビュー / 地デジ / DVDプレーヤー / プレミアムサウンド / スマートキー / エアシート / Fプリクラッシュ / レーダーC / クリアランスソナー / ETC / HIDライト / ウィンカーミラー / ミュージックサーバー / CD / 17インチAW / イモビ / ☆本革シート☆ / ☆HDDワイドマルチ☆ / ☆フルセグ地デジ☆ / ☆バックカメラ☆ / ☆アラウンドビュー☆ / ☆クリアランスソナー☆ / ☆エアシート☆ / ☆ETC☆
*******
キャンペーン8
CSオートディーラー 20系クラウンロイヤル専門店
メルセデスベンツ
CLSクラスCLS550 AMGスポーツパッケージ ダイナミックシート
388万円(商談中)
メルセデスベンツ CLSクラス CLS550 AMGスポーツパッケージ ダイナミックシート

メルセデスベンツのCLSクラス(Id:4466819)の中古車詳細 >

9200km
東京都
H.24年(2012)
修復歴 : 無し
実走行0.9万キロ!過保護にされて参りました! 美しいデザインが魅力の4ドアクーペ、MベンツCLS550 AMG スポーツパッケージ入庫致しました♪ 初対面の際、あまりの各部の使用感の無さに久し振りに驚きを隠せなかった1台で御座います・・・・限りなく新車時のコンディションに近いです・・・・ ある時はエレガントに、そして時には獰猛に変化する 『V8 4,700cc ツインターボ 408馬力!!』 エンジン搭載の最上級グレード、贅沢な CLS550 でのご案内となります♪ 細部の造り込み、ドアーを閉めた瞬間から前モデルからの剛性感の進化・違いをご体感頂けるかと思います♪ V8ターボエンジン特有のエンジン音も自慢の1台♪ 程度自信御座います、ご期待してご来店下さいませ! 正規輸入ディーラー車(ヤナセ様物) 実走行0.9万キロ! ガレージ保管車(日焼け、雨染み無し!各メッキモール部くすみ無し!) 禁煙車・芳香剤、香水の香りも無し! AMGスポーツパッケージ AIRマティックサスペンション AMG5スポーク19インチアルミホイール(ガリ傷4本無し!) AMGスタイリングパッケージ【フロントスポイラー/リアスカート】 ツインクロームエグゾーストエンド【スクエアデザイン】 シングルルーバーフロントグリル コントラストカラーステッチング ステンレスアクセル&ブレーキペダル ブラックアッシュウッドインテリアトリム AMGフロアマット AMGスポーツステアリング harman/kardonロジック7サラウンドサウンドシステム 8エアバッグ メモリ付きパワーシート シートヒーター(フロント/リア) 純正オプションシートベンチレーション 純正オプションマッサージ機能付きダイナミックシート LEDハイパフォーマンスヘッドライト LEDポジショニングライト/ウィンカー/ドライビングライト インテリジェントライトシステム 純正COMANDシステム(HDDナビゲーション/TV/CD/DVD/ミュージックレジスター/インターネットブラウザー) USBインターフェース メディアインターフェース(iPod/AUX/USB) 携帯電話ハンズフリー機能(Bluetooth電話&オーディオ) 純正ETC ヘッドライトウォッシャー パークトロニック リアビューカメラ ABS ESP ABC(アクティブボディコントロール) 電動リアゲート 盗難防止システム キーレスゴー 新車時からの全ディーラー様の整備記録簿 取説関係一式 専用書類ケース スペアキー ※ 本車両は低走行車両の為、正規ヤナセディーラー様にて厳しい法定点検整備 リコール、サービスキャンペーン実施の有無を確認してご納車致しますので 御安心してお楽しみ下さいませ♪
arj
BMW
1シリーズ135iAクーペ ビルシュタイン マフラー アドバン18AW レザー
169.5万円
BMW 1シリーズ 135iAクーペ ビルシュタイン マフラー アドバン18AW レザー

BMWの1シリーズ(Id:4466159)の中古車詳細 >

44900km
埼玉県
H.20年(2008)
修復歴 : 無し
「山椒は小粒でもぴりりと辛い」とよく言ったものですが、まさにこの車の例えとしてピッタリと言えるでしょう。Cセグメントと言うコンパクトなボディサイズに、上級モデルが搭載する直列6気筒3000CCツインターボエンジンを詰め込んでしまったのですから、特殊と言えば特殊。しかし、腕に覚えのある方であれば、これ以上にないほどの最高の相棒になってくれるはず。それが135iです。 BMWには高性能モデルとして、Mモデルが君臨しているのはご存じのとおり。たとえ停車していても、その場の空気感すら変えてしまうほどのオーラは、Mモデル独特の存在感を醸し出していますね。しかし所有する上で心配要素があって二の足を踏んでいる方も多いのではないでしょうか。乗りこなせるのだろうか?早朝や深夜に帰宅した時に近所迷惑なサウンドではないか?メンテナンス費用はどうなのか?不安要素を挙げればキリがないですが、あえてランクを落として、ノーマルモデルの高性能エンジンを搭載したモデルを選べば、その心配はグッと減りますよね。そのクルマがまさにこれ。さすがに直列4気筒2000CCエンジンの車両と同じ維持費というわけにはいきませんが、Mモデルとは比較にならない程のハードルの低さ。しかしポテンシャルは十二分に秘めている訳ですから、積極的に選びたくなる理由としては十分に説得力があるでしょう。それに初期投資費用がグッと抑えられるのも嬉しいポイント。バブルの頃なら無理して高額車を買って見栄を張ることもステイタスのひとつでしたが、無理ない価格帯のクルマで思いっきり遊び倒すという選択肢の方が、よっぽど「イマ」っぽいクレバーな選択肢と言えますね。 とは言え、こちらの車両は、それなりにお金と情熱が注がれた車両。外見上でまず目に入るのが、その足元のアルミホイールでしょう。純正と同じ18インチサイズとなりますが、軽量・高剛性なヨコハマ・アドバンレーシングGTを装着しています。ご存じのとおりにBMWの場合、PCDなどが国産車と互換性が無いので、BMW専用品をチョイスしているのがお分かり頂けるはず。精悍なセミグロスブラックのカラーで、縁石にヒットしたような傷なども無い、グッドコンディション。組み合わされるタイヤはピレリとなります。ホイールの隙間からチラリと見える、対向6ポッドキャリパーが、静かに高性能を主張しています。 低く構えたプロポーションにも目が行きますね。ノーマルのサスペンションもいい仕事をしてくれますが、こちらの車両はドイツ・ビルシュタイン社のサスペンションキットを装着しています。車高調ではありませんが、ルックスの良さと実用性を兼ね備えた、ちょうどいい車高。街中では少々硬さを感じさせますが、ワインディングロードや首都高のような、複合コーナーの連続するシチュエーションでも腰砕けになるようなみっともないマネは一切なく、剛性あるボディとのマッチングも最高。ビルシュタインがBMWファンに支持される理由が、きっとお分かり頂けるはず。 ドライビングの楽しさは、耳からも楽しみたいもの。ノーマルのマフラーもそれなりに野太いサウンドですが、こちらの車両のマフラーは、イタリアのスーパースプリント製。スーパースプリントはインポートカーのチューニングでは屈指のメーカーで、その歴史は創業1955年と非常に歴史のあるメーカー。テールパイプはデュアル出しとなります。 いくらBMWの中で弟分とはいえ、135iは上級モデルですから、装備も充実しています。シートはサイドサポートがしっかりしたスポーツシートが装着されますが、上質な触り心地のレザーシートで、寒い日でも暖かく身体を包み込んでくれる、シートヒーターを内蔵しています。シートのアジャストは電動で、2人分のポジションを記憶可能な、メモリー機能を備えます。Mスポーツに準じたブラックを基調としたアンソラジットカラーのインテリアに、アルミ素材のインテリアトリムパネルが装着されます。ナビゲーションはHDDで、センターコンソールに備わるiーDRIVEコントローラーで操作をします。ドアツイーターにロゴマークが入りますが、BMWのオプションで有名な、ハーマンカードンのオーディオシステムが備わります。また、純正オーディオの音質を大幅に向上してくれる、サウンドシャキットが装着されます。 エンジンは前述したとおりに、直列6気筒3000CCツインターボ。本来であれば、5シリーズや7シリーズに搭載されるエンジンを、このボディに搭載しているわけですから、動力性能に不満がある方はいないでしょう。そのパワーは306馬力で、トルクは40.8キロ。この数値を聞いてしまえば、期待してしまいますよね。もちろんその期待を裏切る事なく、どんな場面でも最高のパフォーマンスを披露してくれるのがBMW。6速MTと6速ATの両方が選択できた135iクーペですが、こちらの車両はAT車。スポーツモデルであれば、3ペダルのMTを好まれる気持ち、よく分かりますが、ダイレクト感ある加速はMTに負けず劣らず、カジュアルに付き合えるATも決して悪くない選択肢。もっとも、ステアリングから手を放す事無く、+-でマニュアル操作が可能な、パドルシフトを備えていますから、気分はまさにF1ドライバー。また、オーディオなどの操作が可能な、マルチファンクション・スイッチを備えています。ステアリングはノーマルモデルと比較すると、より小径でグリップが太く、手にしっくりと馴染むスポーツステアリング。触り心地の良いレザー巻きとなります。 修復歴はなく、記録簿は1年ごとに正規ディーラー又は輸入車専門ショップで発行されたものが保存されています。ボディカラーは近年のBMWの定番カラーと言える、アルピンホワイト。入庫の段階で、ポリマー加工を施してありますから、塗装の状態も良好な車両となります。 平成20年05月 BMW納車前点検(BMWサービス工場) 平成21年04月 004625キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成22年05月 008278キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成22年07月 008796キロ 臨時整備履歴(リコール対応・BMWサービス工場) 平成23年04月 011773キロ 法定2年定期点検(1回目車検・BMWサービス工場) 平成23年09月 013288キロ 臨時整備履歴(サービスキャンペーン・BMWサービス工場) 平成24年04月 017002キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成25年04月 021277キロ 臨時整備履歴(リコール対応・BMWサービス工場) 平成25年05月 021500キロ 法定2年定期点検(2回目車検・輸入車専門ショップ) 平成26年05月 025600キロ 法定1年定期点検(輸入車専門ショップ) 平成27年05月 029740キロ 法定2年定期点検(3回目車検・輸入車専門ショップ) 平成28年04月 034500キロ 法定1年定期点検(輸入車専門ショップ) 平成29年04月 039514キロ 法定2年定期点検(4回目車検・輸入車専門ショップ) 平成30年03月 042029キロ 分解整備履歴(フューエル高圧ポンプ交換・輸入車専門ショップ) 平成30年04月 042572キロ 臨時整備履歴(リコール対応・BMWサービス工場) 平成30年04月 042678キロ 法定1年定期点検(輸入車専門ショップ)
ロッソカーズ
メルセデスベンツ
EクラスE320クーペ C124後期生産終了最終モデル
価格応談
メルセデスベンツ Eクラス E320クーペ C124後期生産終了最終モデル

メルセデスベンツのEクラス(Id:4451214)の中古車詳細 >

9930km
東京都
H.7年(1995)
修復歴 : 無し
もう、出てこない1台かと思います・・・・・ 実走行僅か、9,900km台!! そして、クーペモデル、C124 ファイナルモデルの95年式、 更に希少な右ハンドルでのご紹介となります♪ 124シリーズでは唯一の5速AT搭載モデルという事もエレガントな クーペボディーを所有する理由に一つになるのではないでしょうか!? 低走行では御座いますが、エンジンハーネス含めしっかりと対策品に交換 されておりますので御安心してお乗り頂けるかと思います。 多くは語りません、是非、”一生の宝物” にして頂ければと思います♪ 程度自信御座います、ご期待してご来店下さいませ♪ 1995年C124後期生産終了最終モデル 希少C124クーペ 実走行0.9万Km台 ! 正規輸入ディーラー車 (ヤナセ様販売車両) 右ハンドル ガレージ保管車両 希少サンルーフレス車両 禁煙車 (芳香剤、香水の香り無し) 車検 平成32年11月 まで! 外装ブルーブラック(199)日焼け無し、クリア傷発生無し 最終モデルの証、純正15インチ8穴ポリッシュアルミホイール(ガリ傷等無し) 各モール類黒々しております。 純正オプションブラックレザーインテリア(テカリ、汚れ等一切無し) ウォールナットウッドパネル(傷。ひび割れ等無し) ルーフライナー垂れ無し 運転席、助手席パワーシート 運転席、助手席エアバック 前席シートベルトプリテンショナー装着 クーペ標準前席シートベルトアシスト クーペ専用5速AT!! ABS,SRS装備 マニュアルエアコン 純正オーディオ(リモコン付き) ドライブレコーダー 純正オプション電動リアブラインド 新車時保証書 ビークルデーターカード 整備記録簿17枚(全てヤナセ様整備!!) 純正書類ケース 新車時からのスペアキー 2本 本年2月リアボールジョイント左右、Vベルト、ウォーターポンプ ロア、アッパーホース交換済 エンジンハーネス対策交換済み ※本車両はご納車前に油脂類の交換を含め、正規ディーラーのヤナセ様にて 厳しい法定点検整備を実施してご納車致しますので御安心してお楽しみ下さいませ♪
arj
マツダ
ロードスター2.0 3rd.ジェネレーションリミテッド
89万円
マツダ ロードスター 2.0 3rd.ジェネレーションリミテッド

マツダのロードスター(Id:4436323)の中古車詳細 >

103300km
東京都
H.17年(2005)
修復歴 : 無し
NCロードスター の500台限定車、3rd.ジェネレーションリミテッド をベースにカスタマイズしました。 3rd.ジェネレーションリミテッドといえば、フロントウピラーやフロントバンパーにふんだんに配されたメッキパーツと、レッド&ブラックコンビの内装が特徴です。 ボディカラーは赤・白・グレーの3色のみですが、今回はメッキパーツとの相性が抜群なブラックマイカで全塗装仕上げしました。 NCロードスターのブラック系純正カラーはソリッドのブリリアントブラックですが、このお車はアテンザやCX-5の人気カラーであるジェットブラックマイカです。 ホワイトとブルー系のパールが絶妙に配合されたジェットブラックマイカのボディには、ジェットストリーム製のフルエアロを装着しました。 さらにTEIN製車高調でローダウンされた足回りに、メッキのアルミホイールを履くことで、他のロードスターにはない存在感です。 幌はアメリカより取り寄せたステイファストクロスという生地の布製新品幌に張り替えました。 黒さが際立つ美しい幌です。 内装を見ますと、最初に目につくのはシートです。 3rd.ジェネレーションリミテッドのシートは表面が赤で背面が黒のツートンシートですが、純正の革シートは経年劣化で固くなり、擦れて剥げているものがほとんどです。 そこでこのお車は、オリジナルカラーでオーダーしたツートンのレザーで張り替えました。柔らかく美しい仕上がりです。 極めつけはフロアカーペットです。 当社では、数十色のカラーから選べるNCロードスター用のフロアカーペットの販売をしております。 そこで今回は、シートやトリムの内装に合わせて、レッドのフロアカーペットに張り替えました。 NAロードスター時代のRリミテッドを彷彿させるレッドカーペットです。 NCロードスターも発売から約13年が経過し、そろそろリフレッシュが必要な車両も見受けられます。 このお車は当社がおすすめする 3+1項目のリフレッシュメニューを全て施しました。 「幌交換」「シート張り替え」「フロアカーペット張り替え」に加えて「オールペイント」が施工されたお買い得な1台です。
有限会社 ブルックスガレージ
マツダ
アンフィニRX-7 RBバサースト・スピリットR後期仕様の室内保管車!RE・RBバサースト・スピリットR後期仕様のガレージ保管車!
259万円
マツダ アンフィニRX-7 RBバサースト・スピリットR後期仕様の室内保管車! RE・RBバサースト・スピリットR後期仕様のガレージ保管車!

マツダのアンフィニRX-7 RBバサースト・スピリットR後期仕様の室内保管車!(Id:4273809)の中古車詳細 >

96990km
沖縄県
H.9年(1997)
修復歴 : 有り
1級整備士FDマニアの方より
禁煙車の室内保管車、買取り
させて頂きました・・・(^0^)
*パイオニアHDDナビ&フルセグ
*アルパインスピーカー&ツイーター改
*HIDライト改
*後期エアバック付き革ステ・ETCユニット
*Dafiワイドタコメーター
*ドアデットニング済み
*最終モデルスピリットR限定色チタニウムグレースピリットRタイプA
*純正オプションBBSハイグロス調17インチ
ガンメタカラーアルミホイル&レグノタイヤ
*後期純正ビルシュタイン足廻り
*後期純正フロントバンパー&リアスポイラー
2016年4月全塗装、各部チリなど良好な仕上げ!
塗装状態良好!元色シルバーより
後期カラーチタニウムグレーM色替え車外装
マフラー交換以外、エンジン系ノーマル!
フォグランプレス、下廻りシャーシブラック
オーナー様、国家1級整備士の自家用車なので
月に平均3回ほど使用、シャッター付き室内保管!
おもに隣町のラーメン店まで
渋滞しない夜に使用することが多い。
オーバーヒート防止のために
気温30度以上未使用!
雨天時は使用回数少ない(外出時など年に2回ほど濡れる)
サーキッド・ドリフトなど未使用。
その前のオーナー様も、
車輛の状態から判断すると
新車時より車庫保管かと思われる。
水食い(オーバーヒート)によるLLC現象(なし)
外装後期仕様に変更のため
スピリットR純正限定色チタニウムグレーメタリック(25G)に全塗装。
★変更点
・後期仕様フロントバンパースポイラー
・RE雨宮フロントリップスポイラー
・後期純正スポイラー
・後期純正スピリットRタイプA17インチBBS(ガンメタハイグロスカラー)
・後期純正ビルシュタイン&ダウンスプリング(純正比-15~20ミリ)
(おそらく6型純正?)
・純正赤タワーバーに変更&上級グレード純正リアタワーバー装着
・柿本改ステンマフラー
・UVカットフロントガラス
・リアブラックフィルム施工
・社外リンクメーター
・ブースト系&社外タコメーター
・鍵穴修理・レモンバルブ・フューエルフィルター
センサーなど定番部品交換済み
・友人のマツダディーラー整備士による診断では
アイドリングのバラつき音なしで
ローター間の差圧も少ないので
エンジン状態良好とのこと!
リアタイヤ8部山255/40/R17インチ
レグノGR-XT・フロントタイヤは3ミリ以下
交換要す。アイドリング時負圧地も写真有り!
圧縮測定値は2017年11月の測定です!
整備記録簿有り!
後期仕様元色ガレージ付き車庫保管!
厳選主義! ワンオーナー&禁煙車
ディーラー整備記録簿にこだわって・・・
創業23年! 高級車専門店としてのプライド仕入!!
通常価格279万円から20万円引き!
ガレージ沖縄グループ
トヨタ
ヴェルファイア ハイブリッド モデリスタエアロ OP多数の禁煙車の屋根下保管車!2.4 Type V・HDDデカナビ・リアエンタメ・18スピーカー・プレミアムサウンド・Vr
価格応談
トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド モデリスタエアロ OP多数の禁煙車の屋根下保管車! 2.4 Type V・HDDデカナビ・リアエンタメ・18スピーカー・プレミアムサウンド・Vr

トヨタのヴェルファイア ハイブリッド モデリスタエアロ OP多数の禁煙車の屋根下保管車!(Id:4372296)の中古車詳細 >

111460km
沖縄県
H.24年(2012)
修復歴 : 有り
本土ネッツトヨタディーラー様より
走行多めですが、OP多数の禁煙車の
ディーラー管理車仕入れました
*純正8インチHDDデカナビ&フルセグ
*DVDビデオ・ミュージックサーバー
*リア純正フリップダウンTV
*エンタメ18スピーカープレミアムサウンド
*純正OPパノラミックビューモニター
*ピアノブラック調パネル&コンビ革ステ・ビルトインETC
*セカンドオットマン付きキャプテンシート
*希少純正リアカーテンセット
*ワイドバイザー
*純正OPモデリスタフルエアロ
*サイドパネル&リアアンダースポ&マフラー
*F&Rコーナーセンサー
*純正アルミホイル・クロムグリル・クロムフォグ他
前オーナー様新車時より全て
本土ネッツトヨタ店にて整備を受けておられ
禁煙車のインテリアに関しては、フロアマット未使用で
サンバイザー等のビニール、新車時から
剥がされていません!現車を見てびっくりされて下さい!
ガレージ沖縄グループ
BMWアルピナ
B3リムジン 3.3 左ハンドル ニコル物 カロッツェリアHDDナビ
169.6万円
BMWアルピナ B3 リムジン 3.3 左ハンドル ニコル物 カロッツェリアHDDナビ

BMWアルピナのB3(Id:4118531)の中古車詳細 >

73500km
埼玉県
H.14年(2002)
修復歴 : 無し
高みを目指すとキリがないとはよく言ったもので、最上級の料理に満足できない美食家のための料理がこの世には存在します。車の世界に例えてみると、最上級の料理とはBMWの事を指し、満足できない美食家とはアルピナユーザーの事を指すわけです。上質な車を元に、さらに高性能を追究して、さらに上質さを追求。ひとつの芸術作品とも言える、アルピナが生み出した1台1台の車両は、世界のカーマニアに分配できるほどに生産されない点が残念ですが、各オーナー様の手元に渡り、愛されています。その高性能とは真逆に、「控えめを美徳とする」という社是に則って、最小限のエアダムのみを装着したエクステリアは、普通の方からしてみれば、ついついその高性能に気が付かないほど。しかし現在こちらの文章をお読みのカーマニアの諸兄諸氏からしてみれば、その存在感で一目瞭然と言えるでしょう。その「分かる人には分かる」という絶妙なポジショニングと、年間生産台数が1000台以下と言う希少性。アルピナというメーカーが長きに渡り支持される理由と言えるでしょう。 今回ロッソカーズのラインナップに新たに加わった1台は、もちろんアルピナ。3シリーズをベースにしたB3が仲間入り。もはや2世代前のE46系がベースですから、そろそろ趣味性の高い1台と言える年代に足を踏み入れているでしょう。車の世界は、バリバリ現役で走り回るのは、その多くが新車から1世代前位の年代がメインで、少しずつ淘汰され始める2世代前の車両は、そろそろ「保存モード」に入り始めるタイミング。そろそろE46系も、そんな車両になりつつあるわけで、年月が流れるのは早いものだなんて年寄り臭い一言も出てしまいそうですが、逆に言うと、プライスとしては今が底値とも言えるタイミング。愛車と共に歳を取りつつ、ヒストリックカーの仲間入りするまで所有するなんて言うのも、車好きには素敵な年月の重ね方じゃありませんか。 E46系の良さは、語り出すと止まらなくなってしまいそうですが、デザインの良さと走りの良さの2点は外せませんね。デザインに関しては好みがありますから、あまり多くは語りませんが、ちょうどE90系が登場した2000年代中頃は、BMWのデザイン改革の真っただ中で、見慣れないデザインのBMWが増え始めた時期。従来のBMWが持つ、端正で清潔感のあるトラディショナルなデザインテイストは、E46系が完成形と言え、現在の目で見てもクリーンで魅力的。走りの良さに関しては、現在の車は着実に電脳化が進んでいますから、ドライバー自身の意思とリンクしていると思うほどの素直なハンドリングは、この先の未来には絶対に出てきません。どうせ今後はそういう味気ない新車しか出ませんから、車好きとして最後に味わうべきは、E46系のような車なのではないでしょうか。 「BMW」というと「直列6気筒エンジン」という図式は、ずいぶん前から浸透していますが、そのままでも十分に魅力的な直列6気筒エンジンをアルピナが手掛けると、これほどまでに変わるのがアルピナマジックと言えます。近年はスーパーチャージやターボ化でパワー&トルクを稼ぐ傾向にありますが、この年代では各部のバランスやセッティングを煮詰めて行うチューニング。3299CCの排気量から、285馬力のパワーと、34,2キロのトルクを発生。スムーズでパワフルなんてのは陳腐な言葉ですが、筆舌に尽くしがたいアルピナの魅力は、実際にお乗りになるのが一番てっとり早いでしょう。 現在の目で見てみると、こんなにコンパクトだったのかと再確認してしまうサイズのE46系。1700ミリという日本の5ナンバー枠から40ミリだけハミ出しただけの車幅ですから、さもありなんと言ったところ。この頃は弟分の1シリーズも出ていない年代ですから、E46がBMWヒエラルキーの屋台骨を支えていたと言っても過言ではありません。しかし昔からBMW好きは「ほどよいボディサイズに高性能なエンジン」という組み合わせを好むもの。過密した日本の首都圏でも持て余すことのないボディサイズに、アルピナマジックの直列6気筒エンジンですから、もはやこれ以上に望むものもないでしょう。 ずっとアルピナやE46系の良さばっかりアピールしていたので、ちょっと違う観点からこちらの車両を見てみましょう。正規ディーラーのニコル物で、近年は減少傾向にある左ハンドルの車両。ワンオーナーの車両ではありませんが、記録簿がしっかり残った車両で、修復歴はありません。ラインオプションとしては、電動ガラスサンルーフが装着されます。18インチサイズの、アルピナクラシック・アルミホイールには、縁石にヒットしたような目立つガリ傷もなく程度良好。タイヤはピレリのPzeroが装着されまして、残り溝はしっかりと残っていますからご安心ください。キレイな状態のボディは、チタンシルバー・メタリックに、ゴールドのデコラインの組み合わせ。シルバーのボディに良く似合う、ホワイトウインカーが装着されます。 インテリアに目を向けると、アルピナ専用のスペシャル・ウッドパネル。明るく温かみのあるカラーで、もちろん天然木材を使用しています。シートはファブリックとなります。「なんだレザーじゃないのか」と言うなかれ。運転中に熱を持ちやすく、滑りやすいというデメリットがあるレザーは、走りを楽しむ車のシートとしては不満が出るポイントでもあります。通気性が良く、しっかりと身体を包み込んでくれるファブリックも十分に魅力的ですし、なんといってもアルピナ専用の伝統的なファブリックがいいじゃありませんか。荒目のファブリックに、アルピナ社のコーポレートカラーでもあるブルーとグリーンのカラーリングは不変的な良さがありますね。オーディオに力を入れているのも嬉しいポイントで、カロッツェリア製のHDDナビゲーションを装着。1DINサイズでモニターがオートで出てくるタイプなので、必要ない時はスッキリと収納されるのが良いですね。フルセグの地上デジタルチューナーや、CD音源を録音できるミュージックサーバー・iPODコネクターなど、ノーマルのオーディオとは雲泥の差があります。 YouTubeでムービーをご覧いただけます♪ぜひご覧ください♪ 外装→https://youtu.be/HmZJyjvI7hM 内装→https://youtu.be/QnG3OtUoqeQ 平成14年07月 指定代理店納車前点検(BMWサービス工場) 平成19年12月 026760キロ 法定2年定期点検(車検) 平成20年11月 039724キロ BMWセーフティ・チェック・シート(BMWサービス工場) 平成22年08月 063727キロ 臨時整備履歴(リコール対応・BMWサービス工場) 平成22年10月 064614キロ 法定2年定期点検(車検・BMWサービス工場) 平成24年08月 068458キロ BMWセーフティ・チェック・シート(BMWサービス工場) 平成24年11月 068818キロ 法定2年定期点検(車検) 平成26年12月 072359キロ 法定2年定期点検(車検) 平成28年12月 073286キロ 法定2年定期点検(車検)
ロッソカーズ
BMW
3シリーズ320d Mスポーツ・パッケージ アクティブクルーズコントロール
298万円
BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ・パッケージ アクティブクルーズコントロール

BMWの3シリーズ(Id:4351776)の中古車詳細 >

28720km
埼玉県
H.27年(2015)
修復歴 : 無し
ちょうど日本がバブルに浮かれていた1980年代に、「六本木カローラ」などと揶揄された当時の3シリーズはE30系。同じ「サンマル」でもF30系になると、もはや日本全国にオーナーがいるほどに日本市場で売れている車種。日本のような国土の狭い国では、Dセグメントのボディは使いやすく、高性能なエンジンとFRレイアウトという高級車と同じ駆動方式のおかげで上質な乗り味で、スポーツマインド溢れるサスペンションのセッティングやルックスで、どこに乗り付けても恥ずかしくないステイタス性を持ち合わせているわけですから、選ぶ方が多いのはさもありなんといった所でしょう。今回ロッソカーズのラインナップに加わった3シリーズは、BMWの中でも走りの味付けを少し濃い目にしたMスポーツで、近年人気の高いディーゼルターボエンジン搭載の320d Mスポーツ・パッケージとなります。 ディーゼルエンジンと言うと、東京都知事のあのパフォーマンスのせいもあり、日本ではネガティブな印象をお持ちの方も多いでしょう。ただでさえ乗用ディーゼル車が少ない日本では、商用車のエンジンをそのまま搭載しているようなお粗末な車が多かったせいもあり、うるさく、振動が多く、遅く、そして黒煙ばっかり吐き出すイメージが定着しているかもしれませんね。しかし世界的な基準で見ると、燃費が良くて、トルクフルなおかげで街中から高速道路までストレスなく乗れて、CO2削減に大きな効果があるという、ポジティブな意見が多いエンジン。とくにヨーロッパでは、もはやガソリンエンジンよりもランクが上で、「地球環境を考えているクレバーな人がチョイスする車」というステイタス性を持っています。事実、BMWやミニのディーゼルエンジン搭載車を試乗した方たちは、次の購入の候補のひとつに入れたい人や、抵抗なく購入したという方がほとんど。それも若い方であればあるほど、ディーゼルエンジンを選ぶという統計が出ています。 実際にディーゼルエンジンがどれだけ魅力的かと言うのを文章でご理解いただくのは難しいですが、直列4気筒2000CCツインパワーターボエンジンは、パワーは184馬力と、ガソリンエンジンの320iとほぼ同等ですが、トルクは38.7キロと、一昔前のガソリンV型8気筒4000CCに匹敵するほどの太いトルクを持っています。それも低回転からモリモリと発生するトルクのおかげで、スタート&ストップが多い首都圏では市街地で乗りやすく、トルクがあればあるほど疲れないと言われる高速域でも、その実力をいかんなく発揮してくれます。振動はガソリン直4エンジンと同じくらいで、騒音はアイドリング時に車外で耳を澄ますと少しカラカラ音が大きいかな?と言う程度。深夜や早朝の住宅街で気を遣うレベルではないでしょう。 こちらの車両は、BMWの走りの良さに、さらに磨きをかけた、Mスポーツ・パッケージ。エアロ形状のバンパー類や、絶妙なセッティングのスポーツサスペンション&18インチアルミホイールとタイヤの組み合わせの足回りのエクステリア。室内はブラックを基調とした精悍なアンソラジットカラーで、しっかりと身体をホールドしてくれるスポーツシートや、ノーマルと比較すると、より小径でグリップが太く、手にしっくりと馴染むスポーツステアリング&自由自在にシフトアップ&ダウンが可能なパドルシフトを装備。スポーツマインド溢れたMスポーツは、BMW好きであれば、やっぱり選びたい看板グレードですね。 ステアリングを握ってる時間が至福の時である車好きにとっては、近年の自動運転をはじめとする電子デバイスは邪魔者になり得る事が多いですが、人間が扱うものである以上、万が一が見え隠れします。こちらの車両は前方を常にモニタリングして、危険を察知するとブレーキが作動する衝突被害軽減ブレーキや、車線を逸脱しようとすると警告で注意してくれるレーンデパーチャーウォーニングなど、万が一に備えた技術のインテリジェントセーフティが装備されています。同じF30系でも、初期ロッドでは装着されなかった装備ですから、ちょうどF30がデビューして少ししてから、メーカーが一気に力を入れ始めたこともありますし、世界的に交通事故が社会問題になっていった傾向があります。古くからの車好きな方なら余計な装備と感じる方も多いかもしれませんが、こういった装備により、悲惨な事故が少しでも減れば、自動車業界の未来も明るいというものですね。 BMWがエンドユーザーに提供するテレマティックサービスの、BMWコネクテッドドライブを装備しています。純正で装着されるナビゲーションは、処理速度が速く、情報量も多いHDDナビとなり、オーディオはAM/FMチューナはもちろん、CDプレーヤー、CD音源を録音できるミュージックサーバー、MP3やスマートフォンに入った音楽をクリアな音質で聴くことができるAUXジャックが備わります。 修復歴は無く、記録簿も完備した車両。ドアシルに装着されるMスポーツ専用エントランスプレートには、新車当時からの保護シールが貼られたままのキレイなコンディションとなります。 平成27年03月 BMW納車前点検(BMWサービス工場) 平成28年08月 014158キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成29年04月 020566キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成29年08月 024973キロ 臨時整備履歴(リコール対応・BMWサービス工場)
ロッソカーズ
トヨタ
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106280km
沖縄県
H.20年(2008)
修復歴 : 有り
本土ネッツトヨタディーラー様より
走行多めですが内外上物禁煙車の
OP多数車、仕入れさせて頂きました(^0^)
*純正HDD8インチワイドナビ&フルセグTV
*DVDビデオ・ミュージックサーバー
*純正リアフリップダウンモニターTV
*17スピーカーサウンド・リアエンターテイメント
*ディスチャージライト&フォグ
*純正ガイド付きカラーバックカメラ
*ツインパワースライドドア
*ウッド調パネル・ウッドコンビ革ステ
*クルコン・ビルトインETC
*システムセンターコンソール・パワーシート
*リアオットマン付きセカンドキャプテンシート
*リアカーテン
*デュアルオートAC&Wエアコン
*ワイドバイザー
*純正OPフルエアロキット
*純正アルミ&高級レグノタイヤ
*ウィンカーミラー他
気になる加修もリアトランクフロア
少ヒズミレベルで、本土トヨタ店にて
丁寧に加修されていますョ!
車検も本土ネッツトヨタ香川ディーラーにて
H29年8月5日に受けておられます・・・!
厳選主義! ワンオーナー&禁煙車
ディーラー整備記録簿にこだわって・・・
創業23年! 高級車専門店としてのプライド仕入!!
ガレージ沖縄グループ
プジョー
106ラリー1.3
97.2万円
プジョー 106ラリー1.3

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208593km
東京都
H.6年(1994)
修復歴 : 有り
PEUGEOT106RALLYE1.3 94年式 平成30年9月17日 ホワイト 走行距離208,593km 新車並行車 装備(5速 AC PS ETC ABCペダル Defi3連メーター(油圧、油温、水温)ミシュランスティールホイール(6J×14インチ) センターパイプ デビルマフラー ビルシュタインショック フロント:H&Rリアスプリング リア:CLOS強化トーションバー ロッソコルサオリジナル強化コンデンサー センター吹き出し口) ※当社整備・販売車両!. ※希少!エアコン・パワステ付きテンサンラリー! ※納車整備付(12ヶ月点検+α) ※保証付(3ヶ月、又は3000km) ※修復歴車(左フロントに軽微な修復歴有り) ※メーターASSY交換歴あり(99,049km時に91,349kmのものと交換)*当社にて ※A/CコンプレッサーO/H済み(平成30年 1月15日、194,323km時)! ※クラッチ交換済み(平成28年10月15日、194,323km時)! ※オルタネーター交換済み(平成27年10月4日、174,193km時)! 「車輌データ」 全長(mm):3,565全幅:1,605全高:1,360 ホイールベース:2,385トレッド前/後(mm):1,450/1,430 車両重量(kg):840 車両総重量:1,115 最低地上高:--- 乗車定員(名):5 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):--- 新車価格(円):1,920,000円(税抜き) 「エンジンデータ」 種類:直列4気筒SOHC 8V 総排気量(cc):1,294cc ボア×ストローク(mm):75.0×73.2 圧縮比:10.2:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):100/7,200 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):11.2/5,400 ラリー1.3専用アルミブロックエンジン、専用ファイナル、軽量フライホイール(約4kg) 燃料タンク容量(L):--- 駆動方式:FF ミッション形式:5速フロアマニュアル タイヤサイズ:175/60-14 ホイール:ミシュラン製スティールホーイール(ホワイト)5.5J×14インチ ET16 【前回納車整備内容】 平成30年1月26(200,520km時) 法定12ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、ミッションオイル交換(マジック5添加)、 ブレーキ廻り分解・点検・修理、フロントブレーキパッド交換、フロントブレーキローター交換、リヤブレーキライング残 3.8mm、 左リアドラム交換(良品中古部品にて)、ブレ-キオイル交換、サイドブレーキワイヤー点検調整、エンジン廻り点検・修理、 タイミングベルト・テンショナ-交換、ウォーターポンプ交換、タイミングベルトカバー交換(UP・LOW 良品中古部品にて)、 オルタネーターベルト交換、エアクリーナー点検・清掃、プラグ交換、インジェクター交換(レベリングインジェクター)、 インテークマニホールドガスケット交換、エアクリーナーエレメント清掃・給脂、ホース廻り点検、エンジンルーム内フューエルホース交換、 フューエルホース(車体側)交換、オイルパン脱着・再シーリング、オイルクーラーOリング及び社外オイルブロックOリング交換、 エンジンオイル、エレメント交換、ク-ラントオイル交換、パワステオイル交換、スロットル廻り脱着清掃、アイドルモーター点検・清掃、 ライト廻り点検、エアコンコンプレッサーO/H、オルタネーターマウントステー加工・ベルトライン位置調整、 バッテリー+側ターミナルクランプ交換、ウオッシャータンクキャップ交換、右フロントフェンダーサイドマーカーレンズ交換、 オッシャーノズル左側向き調整、他 【前回車検整備内容】 平成28年9月11(194,350km時) 法定24ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、クラッチO/H、クラッチキット(カバー、ディスク、ベアリング)交換、 クランクシールリア交換、デフサイドシール(左右)交換、ミッションオイル交換(マジック5添加)、ブレーキ廻り分解・点検・修理、 フロントブレーキパッド残7.5mm、リヤブレーキライング残 4.0mm、ブレ-キオイル交換、サイドブレーキワイヤー点検、 エンジン廻り点検・修理、タイミングベルト・テンショナ-点検、ウォーターポンプ点検、オルタネーターベルト点検、エアクリーナー点検、 プラグ点検、アイドルバルブ交換、ホース廻り点検、エンジンオイル、エレメント交換、ク-ラントオイル交換、パワステオイル交換、 ライト廻り点検、他 【前々回納車整備内容】 平成27年8月9日(171,907km時) 法定12ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、ミッションオイル交換(マジック5添加)、 ブレーキ廻り分解・点検・修理、フロントブレーキパッド残9.4mm、リヤブレーキライング残 4.0mm、ブレ-キオイル交換、 エンジン廻り点検・修理、タイミングベルト・テンショナ-点検、ウォーターポンプ点検、オルタネーターベルト点検、 エアクリーナー点検・清掃、プラグ交換、ホース廻り点検、エンジンオイル、エレメント交換、ク-ラントオイル交換、パワステオイル交換、 RECS施行、クラッチペダル調整、、ナンバー灯左側バルブ交換、ウオッシャータンクキャップ交換、ワイパーブレード交換(前後)、 ライト廻り点検、他 【前々回車検整備内容】 平成26年9月7日(167,550km時) 法定24ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、ミッションオイル交換(マジック5添加)、 シフトリンクブラケット交換、フロントスタビリンクロッド交換(左右)、ブレーキ廻り分解・点検・修理、フロントブレーキパッド残9.0mm、リヤブレーキライング残 3.8mm、 リアホイールシリンダー交換(左右)、ブレ-キオイル交換、サイドブレーキワイヤー点検調整、エンジン廻り点検・修理、 タイミングベルト・テンショナ-点検、ウォーターポンプ点検、ウォーターポンプリアカバー交換、オルタネーターベルト点検、 エアクリーナー点検・清掃、プラグ点検・清掃、ホース廻り点検、エンジンオイル、エレメント交換、ク-ラントオイル交換、 パワステオイル交換、スロットル廻り脱着清掃、アイドルモーター点検・清掃、ライト廻り点検、他 【前前々回納車整備内容】 平成24年9月10日(150,270km時) 法定24ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、エンジンアッパーマウント交換(左右)、 右側バッファー交換、ショック交換(ビルシュタイン)、フロントショックアッパーマウント交換(左右)、フロントロアアーム交換(左右)、 フロントスタビリンクロッド交換(左右)、フロントハブナックル・ドライブシャャフト/S16用に交換(左右・中古部品にて)、 タイロッドエンド交換(左)、リアトーションバー交換(CLOS強化品)、ミッションオイル交換、クラッチO/H(ディスク・カバー・ベアリング)、 フライホイール面研磨、リアクランクシール交換、デフサイドシール交換(左右)、シフトシャフトシール交換、シフトロッド交換(3本)、 ステアリングラックブーツ交換、ステアリングエンドブーツ交換、スタビブッシュ交換(左右)、ラジエーター交換、サーモスタット交換、 ラジエーターホース交換(UP/LOW)、ドライブシャフトIN/OUT交換(左右)、ハブロックナット交換(左右)、ブレーキ廻り分解・点検・修理、 フロントブレーキパッド・ローター交換、リヤブレーキライング残 4.0mm、ブレーキホース交換(ステンメッシュタイプ)、ブレーキマスターシリンダー交換(中古部品にて)、 ブレ-キオイル交換、リヤ左右ホイルシリンダー点検、サイドブレーキワイヤー点検調整、エンジン廻り点検・修理、 エンジンASSY載せ替え(中古エンジンにて43,214km走行のもの)、タイミングベルト・テンショナ-交換、 ウォーターポンプ交換、オルタネーターベルト交換、バルブクリアランス点検・調整、タペット カバーパッキン交換、 エアクリーナー点検・清掃、プラグ点検・清掃、ホース廻り点検、エンジンオイル、エレメント交換、ク-ラントオイル交換、 パワステオイル交換、スロットル廻り脱着清掃、アイドルモーター点検・清掃、ライト廻り点検、 エアコンコンデンサー交換(ロッソコルサオリジナル強化品)、ワイパー前後交換(3本)、タイヤ4本交換、他 【前々前々回納車整備内容】 平成21年6月6日(110,976km時) 法定12ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、ブレーキ廻り分解・点検・修理、 フロントブレーキパッド残9.3mm、リヤブレーキライング残 4.0mm、ブレ-キオイル交換、リヤ左右ホイルシリンダー点検、 サイドブレーキワイヤー点検調整、エンジン廻り点検・修理、エアクリーナー点検・清掃、プラグ点検・清掃、ホース廻り点検、 タイミングベルト・テンショナ-点検、ウォーターポンプ点検、オルタネーターベルト点検、エンジンオイル・エレメント交換、 ク-ラントオイル点検、パワステオイル点検、ライト廻り点検、バッテリー点検、リアウッオッシャーノズル交換、タイヤローテーション、他 【前々前々前回納車整備内容】 平成20年10月18日(109,657km時) 法定24ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、エンジンマウント交換(左・右)、エンジンロアマウント交換、ミッションオイル交換、 フユーエルフィルター交換、フューエルタンクキャニスターラインジョイント部折れ製作・修理、フューエルメーターレベルゲージ交換、 ブレーキ廻り分解・点検・修理、フロントブレーキパッド・ローター交換、リヤブレーキシュー残 4.1mm、リアハブベアリング交換(左右)、 リアトレーリングアーム交換(左・中古部品にて)、リアブレーキバックプレート交換(左右)、リアホイールシリンダー交換(左右)、 サイドブレーキワイヤー点検・調整、リアハブロックナット交換(左)、ブレ-キオイル交換、エンジン廻り点検・修理、 エアクリーナー点検・清掃、プラグ交換(入庫時交換済み)、ホース廻り点検、タイミングベルト・テンショナ-交換、 ウォーターポンプ交換、オルタネーターベルト交換、エンジンオイル、エレメント交換、ク-ラントオイル交換、パワステオイル交換、 スロットル廻り脱着・清掃、アイドルモーター脱着・清掃、各部ホースバンド交換、エキゾーストマニホールドヒートシールド取り付け、 (中古部品にて)、オルタネーター交換、オイルレベルゲージ交換、フューエルホース交換(エンジンルーム内)、マフラージョイントガスケット交換、 マフラークランプ交換(センター・リア)、ADファン取り付け・配線、ステー製作、ライト廻り点検、バッテリー交換、 ワイパー前後交換(3本)、油量/油温計修理、スピードメーターケーブル交換、スピードメーター交換(中古部品にて)、 タコメーター交換(中古部品にて)、タイヤ4本交換、4輪アライメント調整一式、、他 【整備内容】 エンジン点検調整、タイミングベルト・テンショナ-ベアリング点検、各ベルト・テンショナー点検、ブレ-キ点検調整、E/Gマウント点検、 足回り点検、ブッシュ、ブーツ類点検、各ホース類点検、油脂類点検(エンジン、ブレ-キ、パワーステアリング、ミッション、冷却水)、他 【お店から一言】 当社にとって間違いなく特別な存在であるテンサンラリー。当社から巣立っていった多くのテンサンラリーがそうであるように、このテンサンラリーも歴代のお客様に愛され大切に乗り継がれてきた1台です。 テンサンラリーも販売されてから20年以上が経過していますがここ数年私が懸念していることがあります。 それはテンサンラリーを理解していない、あるいは知らない人の手によって不適切な整備をされてしまっている個体が増えていることです。 日本には並行輸入という形で入ってきましたが私の勝手な想像ですが300台は入っていないと思っています。 そうなるといくら車のプロでもテンサンラリーのことを良く知らないとしても無理のないことかも知れません。 仕方のないことかも知れませんが新車時から今まですっと扱ってきた私にとってはどうしても見過ごせない心配事なのです。 せっかくテンサンラリーを手に入れたのに本来の姿からはかけ離れてしまった状態ではオーナーさんも車もお互いに不幸だと思うからです。 偉そうなことをいっていますが自分の言ったことを実現するには本当に大変な思い出取り組んでいます。 部品調達はもちろん入手が困難な部品をどうするのか?ということをいつも考えています。 やっぱり理想に近いテンサンラリーに乗って頂きたいから。 現車は希少なエアコン・パワステ付きの個体です。エアコンは旧いタイプのコンデンサーをラジエーター屋さんにワンオフ製作してもらったオリジナル部品を装着しています。 ですのでちゃんと効いてくれるのが密かな自慢です。前回の納車整備でコンプレッサーもO/H済みです! 当社のお客様5名の方に乗り継がれてきた生粋のロッソコルサ育ち!その度に納車整備を実施していますから今でもテンサンラリーとしての走りをしっかりと味わって頂けるコンディションだと自負しています。 たった800kgちょっとの車重にビンビン回る痛快この上ない1.3L、100PSを叩き出す専用エンジン! 一度乗ったら貴方のハートをわしづかみにしてくれること間違いなしです! 現代の車と比較して余計な装備がほとんどついていないテンサンラリー。 今時の軽自動車よりもシンプル!テンサンラリーにはテンサンラリーでなければ味わうことの出来ない世界があります。 2年振りに里帰りしたテンサンラリー。又ここで整備を実施することでさらなるコンディションアップを計り、25万km、30万kmを元気に走って頂けるようにしっかりと手を入れていきます! 106ラリーの中でも唯一ホモロゲーションを取得しているテンサンラリー!「ラリーの中のラリー!」それがこのテンサンラリーなのです!
ロッソコルサ
マツダ
アンフィニRX-7 RBバサースト・スピリットR後期仕様の室内保管車!RE・RBバサースト・スピリットR後期仕様のガレージ保管車!
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マツダ アンフィニRX-7 RBバサースト・スピリットR後期仕様の室内保管車! RE・RBバサースト・スピリットR後期仕様のガレージ保管車!

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96990km
沖縄県
H.9年(1997)
修復歴 : 有り
1級整備士FDマニアの方より
禁煙車の室内保管車、買取り
させて頂きました・・・(^0^)
*パイオニアHDDナビ&フルセグ
*アルパインスピーカー&ツイーター改
*HIDライト改
*後期エアバック付き革ステ・ETCユニット
*Dafiワイドタコメーター
*ドアデットニング済み
*最終モデルスピリットR限定色チタニウムグレースピリットRタイプA
*純正オプションBBSハイグロス調17インチ
ガンメタカラーアルミホイル&レグノタイヤ
*後期純正ビルシュタイン足廻り
*後期純正フロントバンパー&リアスポイラー
2016年4月全塗装、各部チリなど良好な仕上げ!
塗装状態良好!元色シルバーより
後期カラーチタニウムグレーM色替え車外装
マフラー交換以外、エンジン系ノーマル!
フォグランプレス、下廻りシャーシブラック
オーナー様、国家1級整備士の自家用車なので
月に平均3回ほど使用、シャッター付き室内保管!
おもに隣町のラーメン店まで
渋滞しない夜に使用することが多い。
オーバーヒート防止のために
気温30度以上未使用!
雨天時は使用回数少ない(外出時など年に2回ほど濡れる)
サーキッド・ドリフトなど未使用。
その前のオーナー様も、
車輛の状態から判断すると
新車時より車庫保管かと思われる。
水食い(オーバーヒート)によるLLC現象(なし)
外装後期仕様に変更のため
スピリットR純正限定色チタニウムグレーメタリック(25G)に全塗装。
★変更点
・後期仕様フロントバンパースポイラー
・RE雨宮フロントリップスポイラー
・後期純正スポイラー
・後期純正スピリットRタイプA17インチBBS(ガンメタハイグロスカラー)
・後期純正ビルシュタイン&ダウンスプリング(純正比-15~20ミリ)
(おそらく6型純正?)
・純正赤タワーバーに変更&上級グレード純正リアタワーバー装着
・柿本改ステンマフラー
・UVカットフロントガラス
・リアブラックフィルム施工
・社外リンクメーター
・ブースト系&社外タコメーター
・鍵穴修理・レモンバルブ・フューエルフィルター
センサーなど定番部品交換済み
・友人のマツダディーラー整備士による診断では
アイドリングのバラつき音なしで
ローター間の差圧も少ないので
エンジン状態良好とのこと!
リアタイヤ8部山255/40/R17インチ
レグノGR-XT・フロントタイヤは3ミリ以下
交換要す。アイドリング時負圧地も写真有り!
圧縮測定値は2017年11月の測定です!
整備記録簿有り!
後期仕様元色ガレージ付き車庫保管!
厳選主義! ワンオーナー&禁煙車
ディーラー整備記録簿にこだわって・・・
創業23年! 高級車専門店としてのプライド仕入!!
ガレージ沖縄グループ
スバル
インプレッサ パドルシフト 4WDターボ・300馬力! 屋根下保管車!2.5・STi-Aライン・ナビ&フルセグ・バックカメラ・フルセグ・バックカメラ・キャメルレザー
169万円
スバル インプレッサ パドルシフト 4WDターボ・300馬力! 屋根下保管車! 2.5・STi-Aライン・ナビ&フルセグ・バックカメラ・フルセグ・バックカメラ・キャメルレザー

スバルのインプレッサ パドルシフト 4WDターボ・300馬力! 屋根下保管車!(Id:4287888)の中古車詳細 >

99400km
沖縄県
H.23年(2011)
修復歴 : 無し
本土スバルディーラー中古車部より
走行多めですが、屋根下保管の
ワンオーナー&禁煙車、新車時より
ディーラー整備管理車の内外上物、仕入れ
させて頂きました・・・(^0^)
*カロッツェリアSDナビ&フルセグTV
*DVDビデオ・バックモニターカメラ
*ディスチャージライト
*キャメルレザータン革ステ&パドルシフト
*希少タン革キャメルレザーパワースポーツシート
*Siドライブ・ETCユニット
*オートAC・サイドバイザー
*UVカット&スモークガラス
*リアワイパー*アルミペダル
*純正ワイドエアロバンパー・リアディフューザー
*STi専用スポーツサス&ツインダブルスポーツマフラー
*純正オプションBBS製ハイグロス調アルミホイル&ポテンザ
*ウィンカーミラー・フォグライト他
人気のネイビー(プラズマブルーM)に
人気のタン革インテリアですョ!
希少車につき早めのご来店を・・・(^0^)
厳選主義! ワンオーナー&禁煙車
ディーラー整備記録簿にこだわって・・・
創業23年! 高級車専門店としてのプライド仕入!!
通常価格189万円から20万円引き!
ガレージ沖縄グループ
トヨタ
アルファード キャプテンシート ワンオーナー&禁煙車の屋根下保管車車!350S-Cパック・アルパイン8インチデカナビ&10.2インチリアフリップモニターVr
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トヨタのアルファード キャプテンシート ワンオーナー&禁煙車の屋根下保管車車!(Id:4254509)の中古車詳細 >

95070km
沖縄県
H.22年(2010)
修復歴 : 無し
上質の上級グレード本土トヨタディーラー様より
仕入れさせて頂きました・・・(^0^)
当店こだわりワンオーナー&禁煙車の
屋根下保管車かと思われます!?
*高級アルパイン8インチHDDナビ&フルセグ
*DVDビデオ・ミュージックサーバー
*リア10.2インチフリップダウンモニターTV
*ディスチャージライト&フォグ
*バックモニターカメラ
*ツインパワースライドドア
*ウッド調パネル&ウッドコンビ革ステ
*ベージュパワーシート
希少のリアエグゼクティブオットマン付きキャプテンシート
*ビルトインETC・純正OP F&Rクリアランスソナー
*リアパワーバックドア
*デュアルオートAC&Wエアコン
*サイドバイザー
*純正フルエアロ&サイドパネル
*クロムグリル・ウィンカーミラー
*純正18インチアルミ他
走行多めですがインテリア及び
外装に至っては4万~5万kmレベルの極上車!
高級車専門店としてプライド仕入れ!
通常価格225万円から20万円引き!
ガレージ沖縄グループ
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