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指定条件の中古車(1ページ目)

プジョー
106ラリー1.3 AC・PS付き
86.4万円
プジョー 106 ラリー1.3 AC・PS付き

プジョーの106(Id:4081105)の中古車詳細 >

208172km
東京都
H.6年(1994)
修復歴 : 有り
PEUGEOT106RALLYE1.3 94年式 平成30年9月17日 ホワイト 走行距離208,172km 新車並行車 装備(5速 AC PS ETC ABCペダル Defi3連メーター(油圧、油温、水温)ミシュランスティールホイール(6J×14インチ) センターパイプ デビルマフラー ビルシュタインショック フロント:H&Rリアスプリング リア:CLOS強化トーションバー ロッソコルサオリジナル強化コンデンサー センター吹き出し口) ※当社整備・販売車両!. ※希少!エアコン・パワステ付きテンサンラリー! ※タイヤ交換サービス! ※納車整備付(12ヶ月点検+α) ※保証付(3ヶ月、又は3000km) ※修復歴車(左フロントに軽微な修復歴有り) ※メーターASSY交換歴あり(99,049km時に91,349kmのものと交換)*当社にて ※クラッチ交換済み(平成28年10月15日、194,323km時)! ※オルタネーター交換済み(平成27年10月4日、174,193km時)! 「車輌データ」 全長(mm):3,565全幅:1,605全高:1,360 ホイールベース:2,385トレッド前/後(mm):1,450/1,430 車両重量(kg):840 車両総重量:1,115 最低地上高:--- 乗車定員(名):5 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):--- 新車価格(円):1,920,000円(税抜き) 「エンジンデータ」 種類:直列4気筒SOHC 8V 総排気量(cc):1,294cc ボア×ストローク(mm):75.0×73.2 圧縮比:10.2:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):100/7,200 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):11.2/5,400 ラリー1.3専用アルミブロックエンジン、専用ファイナル、軽量フライホイール(約4kg) 燃料タンク容量(L):--- 駆動方式:FF ミッション形式:5速フロアマニュアル タイヤサイズ:175/60-14 ホイール:ミシュラン製スティールホーイール(ホワイト)5.5J×14インチ ET16 【前回車検整備内容】 平成27年8月9日(171,907km時) 法定12ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、ミッションオイル交換(マジック5添加)、 ブレーキ廻り分解・点検・修理、フロントブレーキパッド残9.0mm、リヤブレーキライング残 3.8mm、リアハブロックナット交換、 ブレ-キオイル交換、エンジン廻り点検・修理、タイミングベルト・テンショナ-点検、ウォーターポンプ点検、ウォーターポンプ点検、 オルタネーターベルト点検、エアクリーナー点検・清掃、プラグ交換、ホース廻り点検、エンジンオイル、エレメント交換、 ク-ラントオイル交換、パワステオイル交換、スロットル廻り脱着清掃、アイドルモーター点検・清掃、ライト廻り点検、 ワイパーブレード交換、ウォッシャータンクキャップ交換、ナンバー灯バルブ交換、RECS施行、クラッチペダル調整、他 【前々回車検整備内容】 平成26年9月7日(167,550km時) 法定24ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、ミッションオイル交換(マジック5添加)、 シフトリンクブラケット交換、フロントスタビリンクロッド交換(左右)、ブレーキ廻り分解・点検・修理、フロントブレーキパッド残9.0mm、 リヤブレーキライング残 3.8mm、リアホイールシリンダー交換(左右)、ブレ-キオイル交換、サイドブレーキワイヤー点検調整、 エンジン廻り点検・修理、タイミングベルト・テンショナ-点検、ウォーターポンプ点検、ウォーターポンプリアカバー交換、 オルタネーターベルト点検、エアクリーナー点検・清掃、プラグ点検・清掃、ホース廻り点検、エンジンオイル、エレメント交換、 ク-ラントオイル交換、パワステオイル交換、スロットル廻り脱着清掃、アイドルモーター点検・清掃、ライト廻り点検、他 【前前々回納車整備内容】 平成24年9月10日(150,270km時) 法定24ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、エンジンアッパーマウント交換(左右)、右側バッファー交換、 ショック交換(ビルシュタイン)、フロントショックアッパーマウント交換(左右)、フロントロアアーム交換(左右)、フロントスタビリンクロッド交換(左右)、 フロントハブナックル・ドライブシャャフト/S16用に交換(左右・中古部品にて)、タイロッドエンド交換(左)、リアトーションバー交換(CLOS強化品)、 ミッションオイル交換、クラッチO/H(ディスク・カバー・ベアリング)、フライホイール面研磨、リアクランクシール交換、デフサイドシール交換(左右)、 シフトシャフトシール交換、シフトロッド交換(3本)、ステアリングラックブーツ交換、ステアリングエンドブーツ交換、スタビブッシュ交換(左右)、 ラジエーター交換、サーモスタット交換、ラジエーターホース交換(UP/LOW)、ドライブシャフトIN/OUT交換(左右)、ハブロックナット交換(左右)、 ブレーキ廻り分解・点検・修理、フロントブレーキパッド・ローター交換、リヤブレーキライング残 4.0mm、ブレーキホース交換(ステンメッシュタイプ)、 ブレーキマスターシリンダー交換(中古部品にて)、ブレ-キオイル交換、リヤ左右ホイルシリンダー点検、サイドブレーキワイヤー点検調整、 エンジン廻り点検・修理、エンジンASSY載せ替え(中古エンジンにて43,214km走行のもの)、 タイミングベルト・テンショナ-交換、ウォーターポンプ交換、オルタネーターベルト交換、バルブクリアランス点検・調整、タペット カバーパッキン交換、 エアクリーナー点検・清掃、プラグ点検・清掃、ホース廻り点検、エンジンオイル、エレメント交換、ク-ラントオイル交換、パワステオイル交換、 スロットル廻り脱着清掃、アイドルモーター点検・清掃、ライト廻り点検、エアコンコンデンサー交換(ロッソコルサオリジナル強化品)、 ワイパー前後交換(3本)、タイヤ4本交換、他 【前々前々回納車整備内容】 平成21年6月6日(110,976km時) 法定12ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、ブレーキ廻り分解・点検・修理、 フロントブレーキパッド残9.3mm、リヤブレーキライング残 4.0mm、ブレ-キオイル交換、リヤ左右ホイルシリンダー点検、 サイドブレーキワイヤー点検調整、エンジン廻り点検・修理、エアクリーナー点検・清掃、プラグ点検・清掃、ホース廻り点検、 タイミングベルト・テンショナ-点検、ウォーターポンプ点検、オルタネーターベルト点検、エンジンオイル・エレメント交換、 ク-ラントオイル点検、パワステオイル点検、ライト廻り点検、バッテリー点検、リアウッオッシャーノズル交換、タイヤローテーション、他 【前々前々前回納車整備内容】 平成20年10月18日(109,657km時) 法定24ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、エンジンマウント交換(左・右)、エンジンロアマウント交換、 ミッションオイル交換、フユーエルフィルター交換、フューエルタンクキャニスターラインジョイント部折れ製作・修理、フューエルメーターレベルゲージ交換、 ブレーキ廻り分解・点検・修理、フロントブレーキパッド・ローター交換、リヤブレーキシュー残 4.1mm、リアハブベアリング交換(左右)、 リアトレーリングアーム交換(左・中古部品にて)、リアブレーキバックプレート交換(左右)、リアホイールシリンダー交換(左右)、サイドブレーキワイヤー点検・調整、 リアハブロックナット交換(左)、ブレ-キオイル交換、エンジン廻り点検・修理、エアクリーナー点検・清掃、プラグ交換(入庫時交換済み)、 ホース廻り点検、タイミングベルト・テンショナ-交換、ウォーターポンプ交換、オルタネーターベルト交換、エンジンオイル、エレメント交換、 ク-ラントオイル交換、パワステオイル交換、スロットル廻り脱着・清掃、アイドルモーター脱着・清掃、各部ホースバンド交換、 エキゾーストマニホールドヒートシールド取り付け、(中古部品にて)、オルタネーター交換、オイルレベルゲージ交換、 フューエルホース交換(エンジンルーム内)、マフラージョイントガスケット交換、マフラークランプ交換(センター・リア)、 ADファン取り付け・配線、ステー製作、ライト廻り点検、バッテリー交換、ワイパー前後交換(3本)、油量/油温計修理、 スピードメーターケーブル交換、スピードメーター交換(中古部品にて)、タコメーター交換(中古部品にて)、タイヤ4本交換、4輪アライメント調整一式、、他 【整備内容】 エンジン点検調整、タイミングベルト・テンショナ-ベアリング点検又は交換、各ベルト・テンショナー点検又は交換、ブレ-キ点検調整、 E/Gマウント点検又は交換、足回り点検又は交換、ブッシュ、ブーツ類点検又は交換、各ホース類点検又は交換、油脂類交換(エンジン、ブレ-キ、パワーステアリング、ミッション、冷却水)、タイヤ交換、他 【お店から一言】 当社にとって間違いなく特別な存在であるテンサンラリー。当社から巣立っていった多くのテンサンラリーがそうであるように、このテンサンラリーも歴代のお客様に愛され大切に乗り継がれてきた個体です。 テンサンラリーも販売されてから20年以上が経過していますがここ数年私が懸念していることがあります。 それはテンサンラリーを理解していない、あるいは知らない人の手によって不適切な整備をされてしまっている個体が増えていることです。 日本には並行輸入という形で入ってきましたが私の勝手な想像ですが300台は入っていないと思っています。 そうなるといくら車のプロでもテンサンラリーのことを良く知らないとしても無理のないことかも知れません。 仕方のないことかも知れませんが新車時から今まですっと扱ってきた私にとってはどうしても見過ごせない心配事なのです。 せっかくテンサンラリーを手に入れたのに本来の姿からはかけ離れてしまった状態ではオーナーさんも車もお互いに不幸だと思うからです。 偉そうなことをいっていますが自分の言ったことを実現するには本当に大変な思い出取り組んでいます。部品調達はもちろん入手が困難な部品をどうするのか?ということをいつも考えています。 やっぱり理想に近いテンサンラリーに乗って頂きたいから。 現車は希少なエアコン・パワステ付きの個体です。エアコンは旧いタイプのコンデンサーをラジエーター屋さんにワンオフ製作してもらったオリジナル部品を装着しています。 ですのでちゃんと効いてくれるのが密かな自慢です。ただし現在コンプレッサーから異音が出ているので納車整備でO/H予定です。 これからの日本の夏でも毎日テンサンラリーの乗っていただけるように修理させていただきます。 パワステもちょっと不調です。予想ではパワステポンプの不良だと思われますがこちらも納車整備でポンプ交換します。 テンサンラリーでは唯一の快適装備ですからきちんと機能しないとダメですよね。 当社のお客様5名の方に乗り継がれてきた生粋のロッソコルサ育ち!その度に納車整備を実施していますから今でもテンサンラリーとしての走りをしっかりと味わって頂けるコンディションだと自負しています。 たった800kgちょっとの車重にビンビン回る痛快この上ない1.3L、100PSを叩き出す専用エンジン!一度乗ったら貴方のハートをわしづかみにしてくれること間違いなしです! 現代の車と比較して余計な装備がほとんどついていないテンサンラリー。今時の軽自動車よりもシンプル! テンサンラリーにはテンサンラリーでなければ味わうことの出来ない世界があります。 2年振りに里帰りしたテンサンラリー。又ここで整備を実施することでさらなるコンディションアップを計り、25万km、30万kmを元気に走って頂けるようにしっかりと手を入れていきます! 106ラリーの中でも唯一ホモロゲーションを取得しているテンサンラリー!「ラリーの中のラリー!」それがこのテンサンラリーなのです!
ロッソコルサ
ローバー
ミニミニクーパー
49.8万円(商談中)
ローバー ミニ ミニクーパー

ローバーのミニ(Id:3904251)の中古車詳細 >

不明
千葉県
H.8年(1996)
修復歴 : 無し
【Mini Cooper】 ・1996年モデル   正規ディーラー車 ・「ミニクーパー」 ・グリーンメタリック   オールペイント  ・4MT ・センターメーター ・車検なし (平成28年11月28日)   車検2年新規取得後のお引き渡しもOKです   ※費用等は直接お問い合わせください 【お薦めポイント】 「4輪・2輪」共に大好きなお客様ファミリーに、中古車として納めさせて頂き 「8年間」同一オーナー様がお持ち頂いた個体です 拘りのカラーにオールペイントされたボディーも 「ピッカピカ」で、良い感じの個体です ・クーラー&ヒーター ・センターメーター ・4MT ・グリーンメタリック ・ホワイトルーフ ・  〃 ウインカー ・砲弾型メッキドアミラー ・ボディー同色オーバーフェンダー ・メッキドアバイザー ・センターマフラー ・Hi-Loキット ・レッドステアリング ・シフトノブブーツ(レッド) ・サイドブレーキブーツ (レッド) ・CDオーディオ ・社外エアクリーナー ・社外12インチアルミ 「VALTAIN」 ・センターマフラー ・フェールインジェクション 【エクステリア】 「ツルツル&ピッカピカ」なボディーが自慢です! オーナー様拘りの「ランクル70」のグリーンメタリックでオールペイント、、 目立つ様な「錆・傷」などもなく、スッキリとしていて良い感じです ご覧頂ければ「100%」気に入っていただけると思います(^^) ・トランクフロア(スペアタイヤ下部)に錆簡易補修あとあります ・通常使用に伴う「擦れ・小傷」等は、ご容赦ください 【インテリア】 ドアを開けた瞬間に「良い感じ~~」と感じて頂けます 「センターメーター」と「レッドステアリング」の相性もいい感じ 「ブラック&ホワイト」も良いですね ・運転席シート 下部右側に切れ ・ウッドパネルにクラック ・ステアリングに剥がれ 上記が気になる部分ですかね、、 【機関】 入庫当日まで、お乗り頂いていた車両ですので 決定的なダメージはありませんが 消耗品交換を含めた「メンテナンス」は推奨いたします 現代の自動車に比べれば、、、 多少のメンテナンスを必要とする「クラシックミニ」ですが 事前に消耗品交換やメンテナンスを施せば、まだまだ元気に走る車です メンテナンスはお任せください(^^) 当社クラシックミニ専門メカニックが主治医となり、貴方の「Mini」をお世話させて頂きます 「予防整備」も承ります 「クラシックミニ」をより楽しく乗っていただく為の「当社独自の内容」です 内容・費用等については直接お問合せ下さい 通常の「Mini専用納車整備」の他、 「ミッションオーバーホール」「サブフレーム調整」を含めた充実したプランも御座います 「Quick」 04-7199-2627 www.32cooper.jp http://www.facebook.com/Quickmini/ http://blogs.yahoo.co.jp/d_art_tokyo
Quick(クイック)
ローバー
ミニ
49.8万円
ローバー ミニ

ローバーのミニ(Id:3893653)の中古車詳細 >

不明
千葉県
H.5年(1993)
修復歴 : 有り
【ローバーミニ】 ・1993年 正規ディーラー車 ・レーシンググリーン ・AT ・社外メーターの為、走行距離不明 ・コイルサス 【お薦めポイント】 とにかく「綺麗で美しいMini」です(^^) 「メーター」や「シート」も綺麗に取り付けされているのも良いですね 「ピッカピカなMini」 お薦め度も高いです~~ ・クーラー&ヒーター ・Hi-Loキット フロント&リア ・コイルスプリング ・メッキフェンダーミラー ・ボディー同色オーバーフェンダー ・クロームメッキグリル ・12インチアルミ ・ホワイトウインカー ・フェールインジェクション ・フロントディスクブレーキ ・社外ブラックメーターパネル ・ 〃バケットシート 【エクステリア】 「ツルツル&ピッカピカ」なボディーが自慢です ボディー状態もペイントの状態もとってもいいんです さほど目立ちませんが、左フロントフェンダー(左ヘッドライト後ろ側)に うっすらと「傷・凹み」があります 【インテリア】 ドアを開けた瞬間、目に飛び込む 「メーター」&「シート」がカッコいいです ご覧頂ければ感じて頂けますが、 清潔感あり、綺麗な状態です 現代の自動車に比べれば、、、 多少のメンテナンスを必要とする「クラシックミニ」ですが 事前に消耗品交換やメンテナンスを施せば、まだまだ元気に走る車です メンテナンスはお任せください(^^) 当社クラシックミニ専門メカニックが主治医となり、貴方の「Mini」をお世話させて頂きます 「Quick」04-7199-2627 www.32cooper.jp http://www.facebook.com/Quickmini/ http://blogs.yahoo.co.jp/d_art_tokyo
Quick(クイック)
メルセデスベンツ
E500 リミテッドE500LTD
500万円
メルセデスベンツ E500 リミテッド E500LTD

メルセデスベンツのE500 リミテッド(Id:2794658)の中古車詳細 >

31700km
神奈川県
H.9年(1997)
修復歴 : 無し
希少、走行3万キロ台の W124 E500リミテッドです。当社のお客様が、大切に所有されていました。

屋根付き、湿度管理の専用ガレージに保管されていたお車で、大変綺麗な状態のE500-LTDです。

毎年ヤナセにて点検を行い、記録簿を残してきました。その結果、エンジンやオートマチックトランスミッションはとても静かで、メカニカルノイズも少なく、多走行のE500と比べると、そのスムーズさ、フィーリングの違いを十分に感じることができます。アクセルを踏み込めば、5リッターV8エンジンは健在で、トルクフルに車体を加速させていきます。

ボディの状態も非常に良い状態といえます。
リミテッドモデルだけの限定色、「サファイアブラック」の塗装には傷は少なく、艶の状態も申し分なく、プラスチックパーツや、メッキ部品の状態なども、保管状態に恵まれていた車だったことが分かって頂けると思います。

シートはリミテッド限定の4色ある中で、グレーとのツートンカラーインテリア。
シートだけではなく、ドアの内張り、シフトレバー、車検証入れにいたるまで、同じカラーリングでコーディネートされています。
また、シート自体にへたりは感じられず、型崩れもなく、ひび割れもない綺麗な状態です。

年月とともにひび割れが出てくるW124のウッドパネルも、この車両はひび割れもなく、丁寧に使われてきたことや、保管状況の良さをここでも伺い知ることができます。

近年ではめったに出てくることがなくなった良質の「W124 E500」

是非、一度ご覧いただきたい車両です。



特記事項

記録簿(ディーラー整備記録)

取扱説明書

スペアキーレス×1個

スペアキー×3個

シートヒーター付き専用シート

専用ステアリング+シフトノブ

スライディングルーフ

リア電動サンシェード

スカッフプレート

専用18インチアルミホイル




★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

お客さまとの信頼を一番に、横浜で20年、3000台の取り扱い実績

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


弊社は、メルセデスベンツを始め、アウディ・BMW・ポルシェ・VOLVOなど、欧州車を中心に新車・中古車問わず取り扱っております。

整備、車検、点検、鈑金塗装も自社工場で行い、各種保険や、事故受付、買取りに至るまで、お客様が自動車の購入した後も、末永く安心したカーライフをお送りいただける様、幅広くサポートをさせていただきます。

整備工場は故障診断テスターや各種工具を備え、ディーラー出身のベテランメカニックが丁寧に整備をさせていただきます。輸入車の中でも特にメルセデスベンツには絶対的な自信があります。

ぜひ一度、弊社ホームページもご覧ください。

◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎
http://www.ahy.jp/
◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎



お車のことは、何でもお気軽にお問い合わせください

TEL 045-322-3063
株式会社クレシェンド (オートハーバー・ヨコハマ)
AMG
AMG C63 クーペC63 クーペ パフォーマンスパッケージ
売約済み
AMG AMG C63 クーペ C63 クーペ パフォーマンスパッケージ

AMGのAMG C63 クーペ(Id:2865352)の中古車詳細 >

15900km
神奈川県
H.23年(2011)
修復歴 : 無し
当社のお客様が、大切に乗られていたお車です。今回、お買い替えでの下取り入庫です。新車ご購入時の総額は、約1300万円でした。

メーカーオプション:『パフォーマンスパッケージ』付きの車両で、エンジン出力と、ブレーキなどが強化されています。

通常のAMG C63は、最高出力336kW(457PS)/6800rpmを発生するV型8気筒DOHC 6.3リッターエンジンですが、「AMG パフォーマンスパッケージ装着車」は、最高出力が358kW(487PS)になり、お乗りいただくと違いが体感できます。

ブレーキは、スリット&ドリルドのブレーキローターと大型REDキャリパーが装着されます。

また、インテリアはロジック7サラウンドシステム・LED照明・専用ドアロックピンなど、細部までお金が掛かっております。

機関的にも走行が少なく、MBケア保証も継承可能ですので、まだまだこれからのお車ですね。

ぜひ、ご覧いただきたい一台です。お問い合わせ、ご来店を心よりお待ちしております。



特記事項

ワンオーナー

MBケア継承可

パフォーマンスパッケージ

保証書

記録簿(ディーラー整備記録)

取扱説明書

スペアキーレス

純正HDDナビ&地デジTV

シートヒーター付きブラックレザーシート

パノラミックルーフ

ETC

AMGエアロ

AMG19インチアルミホイル

AMG赤ブレーキキャリパー

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

お客さまとの信頼を一番に、横浜で20年、3000台の取り扱い実績

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


弊社は、メルセデスベンツを始め、アウディ・BMW・ポルシェ・VOLVOなど、欧州車を中心に新車・中古車問わず取り扱っております。

整備、車検、点検、鈑金塗装も自社工場で行い、各種保険や、事故受付、買取りに至るまで、お客様が自動車の購入した後も、末永く安心したカーライフをお送りいただける様、幅広くサポートをさせていただきます。

整備工場は故障診断テスターや各種工具を備え、ディーラー出身のベテランメカニックが丁寧に整備をさせていただきます。輸入車の中でも特にメルセデスベンツには絶対的な自信があります。

ぜひ一度、弊社ホームページもご覧ください。

◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎
http://www.ahy.jp/
◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎



お車のことは、何でもお気軽にお問い合わせください

TEL 045-322-3063
株式会社クレシェンド (オートハーバー・ヨコハマ)
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