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指定条件の中古車(1ページ目)

ホンダ
フィットGスマートセレクション ナビ地デジTV バックカメラ ETC
39.9万円
新着
ホンダ フィット Gスマートセレクション ナビ地デジTV バックカメラ ETC

ホンダのフィット(Id:4245272)の中古車詳細 >

73618km
東京都
H.22年(2010)
修復歴 : 無し
装備充実したフィット入庫いたしました!楽ナビ、地デジTV、バックカメラ!ブルートウース!SD,CD,DVD再生、スマートキー、ETC,ウインカードアミラー、プライバシーガラス、サイドバイザー、

綺麗な車ですが、自社工場完備していますので、気になる箇所、ヘコミ、キズ等、御座いましたら、お気軽にお申し出ください、
当社負担で、納車までには板金塗装等をして、綺麗に仕上げて、ご納車致します。

1年間 走行無制限 全国ネット保証 全国5000以上の工場と提携、24時間365日いつでもサポートお近くの指定工場をご紹介します。バッテリージャンピング、ドアロック解除、ガス欠給油、タイヤ交換対応

法定整備付
法定24ヶ月点検整備(車検点検整備)安心の納車点検整備渡し オイル交換・エレメント交換・ブレーキパット点検・オーディオ点検・エアコン点検・ミッション点検・足回点検・灯火各部点検・他

納車前には、納車点検整備、オイル交換、ルームクリーニング、外装コーティングをもう一度、無料で行ない納車致します。

法定12か月点検整備(納車点検整備)諸費用込み支払総額¥57,7万円(都内、近県登録、店頭納車)別途、全国登録、陸送納車承ります。

各社、楽々オートローン クレジットカード払い 取扱店

ご希望、ご要望、ご不明な点が御座いましたら、お気軽にご連絡ください、

安心の全国ネット保証、遠方の方も陸送費半額フェアー実地しておりますので、お気軽にご相談ください、

下取りの廃車の処理もお値段を付けします、お気軽にご相談ください

基本情報
.初代の空間の広さと使い勝手をさらに進化させたセンタータンクレイアウトを採用した、コンパクトカーの2代目。フォワードキャビンにこだわったボディは、Aピラーを前方に配置した前傾姿勢で広さや爽快さを感じさせるデザイン。ホイールベース拡大やレイアウトが工夫された広い室内は、ガラスエリアが拡大し開放感と視界の良さも得ている。2段構造になり、床下スペースまで使えるラゲージや、シートアレンジも多彩になり、使い勝手がさらに向上した。1.3Lと1.5Lの新型i-VTECエンジンは吸排気効率から見直され、トルクコンバーター付き新型CVTやクリープ制御システムなどとの組み合わせで、高出力と実用燃費を向上させた。また、サスペンションセッティングや内外装が専用となるスポーティなRSも用意された

スペック
駆動方式
FF(前輪駆動)

車両型式
DBA-GE6

トランスミッション
CVT

寸法・重量・その他

全長×全幅×全高
3900×1695×1525mm

室内長×室内幅×室内高
1825×1415×1290mm

ホイールベース
2500mm

最低地上高
150mm

車両重量
1010kg

乗車定員
5名

シート列数
2列

ドア数
5枚

標準カラー
ミラノレッド、シャーベットブルー・メタリック、ブリリアントスカイ・メタリック、アラバスターシルバー・メタリック、チタニウム・メタリック、クリスタルブラック・パール、タフタホワイト、ディープボルドー・パール、ストームシルバー・メタリック、ディープサファイアブルー・パール、ブリリアントオレンジ・メタリック、アズールブルー・メタリック

オプションカラー
プレミアムホワイト・パール、プレミアムイエロー・パール、プレミアムディープバイオレット・パール、プレミアムディープモカ・パール

エンジン
種類
直列4気筒SOHC

エンジン形式
L13A

過給器
なし

総排気量
1339cc

使用燃料
レギュラー

燃料タンク容量
42L

性能

最高出力
99ps(73kw)/6000rpm

最大トルク
12.8kg・m(126N・m)/4800rpm

パワーウェイトレシオ
10.0kg/ps

燃料消費率(JC08モード走行)
20.6km/L

燃料消費率(10/15モード走行)
24.5km/L

最小回転半径
4.7m

動力伝達・走行装置

タイヤ
175/65R14

ブレーキシステム(前)
Vディスク式

ブレーキシステム(後)
ドラム式

サスペンション(前)
ストラット式

サスペンション(後)
−

★この車への「お問合せ」・「無料見積り依頼」、「在庫確認」は、お気軽にどうぞ!
★当店の在庫情報、お店へのアクセスは【店舗詳細ページ】をご覧ください。

スタッフ一同、お客様からのお問い合わせをお待ちしております。
有限会社 オートクラブオオツカ
マツダ
デミオ13C 社外ナビ 地デジTV オートライト キーレス
35万円
マツダ デミオ 13C 社外ナビ 地デジTV オートライト キーレス

マツダのデミオ(Id:4129992)の中古車詳細 >

77000km
東京都
H.21年(2009)
修復歴 : 無し
人気のブラックデミオ入庫いたしました、社外ナビ 地デジTV CD キーレス オートライト

綺麗な車ですが、自社工場完備していますので、気になる箇所、ヘコミ、キズ等、御座いましたら、お気軽にお申し出ください、
当社負担で、納車までには板金塗装等をして、綺麗に仕上げて、ご納車致します。

法定整備付
法定24ヶ月点検整備(車検点検整備)安心の納車点検整備渡し オイル交換・エレメント交換・ブレーキパット点検・オーディオ点検・エアコン点検・ミッション点検・足回点検・灯火各部点検・他

1年間 走行無制限 全国ネット保証 全国5000以上の工場と提携、24時間365日いつでもサポートお近くの指定工場をご紹介します。バッテリージャンピング、ドアロック解除、ガス欠給油、タイヤ交換対応


納車前には、納車点検整備、オイル交換、ルームクリーニング、外装コーティングをもう一度、無料で行ない納車致します。

法定12か月点検整備(納車点検整備)諸費用込み支払総額¥49.5万円(都内、近県登録、店頭納車)別途、全国登録、陸送納車承ります。

各社、楽々オートローン クレジットカード払い 取扱店

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安心の全国ネット保証、遠方の方も陸送費半額フェアー実地しておりますので、お気軽にご相談ください、

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基本情報
.世界をにらみ、コンパクトカーの原点に回帰した「コンパクトカーへの原点回帰」を目指し、背の高いボディと決別した3代目。ユーザーのニーズを考え、シティコミューターとしてよりパーソナルな仕上がりとなっている。旧型比でマイナス100kgという軽量化を実現、メイングレード1.3Lモデルの車重は1tを切る。これに新開発の1.3LミラーサイクルエンジンとCVTの組み合わせで、23.0km/Lの低燃費を達成した。フォルムライン、光のコンビネーションによるダイナミックさを表現したという外観は、一回り小さくなったが、高い居住性はそのまま。1.5Lエンジンも用意され、7速CVTにエアロパーツや16インチホイールなどが装着されるスポーティグレード、スポルトも設定される

スペック


駆動方式
FF(前輪駆動)

車両型式
DBA-DE3FS

トランスミッション
4AT
.

寸法・重量・その他
.


全長×全幅×全高
3885×1695×1475mm

室内長×室内幅×室内高
1815×1425×1220mm

ホイールベース
2490mm

最低地上高
155mm

車両重量
990kg

乗車定員
5名

シート列数
2列

ドア数
5枚

標準カラー
サンライトシルバーメタリック、アイシーブルーメタリック、ブリリアントブラック、アークティックホワイト、ラディアントエボニーマイカ、オーロラブルーマイカ、トゥルーレッド、スピリティッドグリーンメタリック、メトロポリタングレーマイカ、パッションオレンジマイカ、アルミニウムメタリック

オプションカラー
クリスタルホワイトパールマイカ
.

エンジン
.


種類
直列4気筒DOHC

エンジン形式
ZJ-VE

過給器
なし

総排気量
1348cc

使用燃料
レギュラー

燃料タンク容量
41L
.

性能
.


最高出力
91ps(67kw)/6000rpm

最大トルク
12.6kg・m(124N・m)/3500rpm

パワーウェイトレシオ
11.0kg/ps

燃料消費率(10/15モード走行)
21.0km/L

最小回転半径
4.7m
.

動力伝達・走行装置
.


タイヤ
175/65R14

ブレーキシステム(前)
Vディスク式

ブレーキシステム(後)
ドラム式

サスペンション(前)
ストラット式

サスペンション(後)
トーションビーム式



★この車への「お問合せ」・「無料見積り依頼」、「在庫確認」は、お気軽にどうぞ!
★当店の在庫情報、お店へのアクセスは【店舗詳細ページ】をご覧ください。

スタッフ一同、お客様からのお問い合わせをお待ちしております
有限会社 オートクラブオオツカ
ホンダ
フィットRSファインスタイル1オーナー6MT純正9インチナビダウンサス無限エアロ・ステンマフラー
売約済み
情報更新
ホンダ フィット RSファインスタイル1オーナー6MT純正9インチナビダウンサス無限エアロ・ステンマフラー

ホンダのフィット(Id:4229770)の中古車詳細 >

63422km
千葉県
H.25年(2013)
修復歴 : 有り
高画質HD動画はこちら(YouTube)↓
https://youtu.be/VFdd62nO0Wk

詳細画像はこちら(YouTube)↓
https://youtu.be/TYpZDq0QU7M

★出ました!コンパクトカーの王様!GE8型フィット!平成25年5月登録!後期最終型!
★特別仕様車!1.5RSファインスタイル/2WD!5ドア!5人乗り!6速マニュアルMT車!
★サンセットオレンジⅡ(YR585)!1オーナー車!車検2年整備付!実走行63,430km!
★取説&保証書!記録簿有!フロントに軽微な修復歴がありますが走行支障ありません!
★修復箇所はコアサポート、クロスメンバー交換で大変綺麗に修理されております!
★JAAA日本自動車鑑定協会発行の鑑定書付きですので安心してご購入頂けます!
★L15A型1500cc/i-VTECエンジン120馬力!燃費17.2k/L!安心のチェーンベルト車!
★H17年排出ガス基準75%低減四ツ星低排出ガス車!H22年度燃費基準+5%達成車!
★純正フルエアロ!RS専用エアロバンパー前後!無限製フロントアンダースポイラー!
★無限製サイドスポイラー(ブラックライン)!無限製大型リアアンダースポイラー!
★純正リアルーフスポイラー!無限製フロント/3連LEDエアロイルミネーション!
★純正HIDヘッドライト!社外HIDキット付クリアフォグランプ!リアワイパーレス!
★ルーフセンターアンテナ!純正LEDクリアスモークテールランプ!RSエンブレム!
★純正LEDハイマウントストップランプ!純正LEDウインカー付電動格納ドアミラー!
★純正OPオートリトラミラーシステム!ハーフシェイドフロントガラス!エンブレム!
★UVカットガラス!リア5面プライバシーガラス!ボディ同色アウタードアハンドル!
★ガンメタリックカラー/リアセンターガーニッシュ!純正ルーフセンターアンテナ!
★無限製NR/15インチアルミホイール(シルバー)!タイヤは195/55R15!4本バリ山!
★純正ファインスタイル専用ブラック塗装16インチアルミ(185/55R16)有ります!
★4輪ディスクブレーキ!RS-R製ダウンサス!無限製車検対応ステンスポーツマフラー!
★コンフォートビューPKG(親水ヒーテッドドアミラー/熱線入り撥水フロントガラス)!
★純正ギャザズ製9インチメモリーナビ/VXM-135VFNi!インターナビプレミアムクラブ!
★ナビ+ラジオ+CD+DVDビデオ+ミュージックラック+SD+フルセグ地デジTV!
★6スピーカー!社外システムUPスピーカー!フュージョン製ツィーター!バックカメラ!
★社外USBポート!RCA接続コード!純正ビルトインETC!オートゲージ製タコメーター!
★純正カップホルダーイルミネーション(ブルー)!社外サウンドアンサーバックシステム!
★Wエアバック!ABS!スマートキー!スペアキー!イモビ!セキュリティーアラーム!パワステ!
★パワーウインドー!集中ドアロック!オートエアコン!アレルフリーエアコンフィルター!
★オレンジステッチ入り革巻きステアリング!チルトステアリング&テレスコピック機能!
★オレンジステッチ入り革巻きシフトノブ/革製シフトブーツ!純正アルミスポーツペダル!
★燃費計付きオプティトロンメーター/クロムメッキリング付き!オートライト機能!
★メッキエアコンダクトリング!パワーアウトレット!間欠ワイパー!無限製フロアマット!
★無限製エアロバイザー!ドリンクホルダー!後席用ドリンクホルダー!ドアポケット!
★オレンジステッチ入りブラックスエード調ファブリックシート!シートアジャスター!
★ルームランプ!マップランプ!サンバイザー!両席バニティーミラー!カードホルダー!
★グローブボックス!インパネボックス!助手席シートバックポケット!ラゲージランプ!
★分割可倒式リアシート/アンダーボックス付き!ラゲージルームアンダーボックス!
★リアデフォッガー!パンク修理キット/コンプレッサー/ジャッキ/車載工具完備です!
★すべての機関整備済みで納車になりますのでご安心下さい!もちろん無料保証付き!
★保証は1年間/走行距離無制限保証致します!全国24時間対応ロードサービス付き!
★格安プライスにてチューニングパーツやドレスアップパーツ等もお取付け致します!
★北海道から沖縄まで全国どこでもお納車致します!格安にてお見積もり致します!
★お気軽にお問い合わせ下さい!全国からのお問い合わせをお待ちしております!
★当社にてお車をご購入頂きますと、お乗りの間ず~とオイル交換無料です!

☆☆まだまだ他にも在庫がたくさんございます☆☆
☆☆☆☆お問い合わせお待ちしております☆☆☆☆

☆☆ホンダGE8型フィットの詳細は!?☆☆
初代の空間の広さと使い勝手をさらに進化させた!
センタータンクレイアウトを採用した、コンパクトカーの2代目。フォワードキャビンにこだわったボディは、Aピラーを前方に配置した前傾姿勢で広さや爽快さを感じさせるデザイン。ホイールベース拡大やレイアウトが工夫された広い室内は、ガラスエリアが拡大し開放感と視界の良さも得ている。2段構造になり、床下スペースまで使えるラゲージや、シートアレンジも多彩になり、使い勝手がさらに向上した。1.3Lと1.5Lの新型i-VTECエンジンは吸排気効率から見直され、トルクコンバーター付き新型CVTやクリープ制御システムなどとの組み合わせで、高出力と実用燃費を向上させた。また、サスペンションセッティングや内外装が専用となるスポーティなRSも用意された。
株式会社 カーショップライズ 市原店
BMW
5シリーズ525iA Mスポーツ・パッケージ 左ハンドル 02年モデル ガラスサンルーフ
売約済み
BMW 5シリーズ 525iA Mスポーツ・パッケージ 左ハンドル 02年モデル ガラスサンルーフ

BMWの5シリーズ(Id:3229756)の中古車詳細 >

51900km
埼玉県
H.13年(2001)
修復歴 : 無し
魅力的な1台を入荷しました。E39系5シリーズの後期モデル。中古市場で非常に数の少ない左ハンドル。そして人気の高いMスポーツ・パッケージです。ドイツのラインオプションで装着されたガラスサンルーフや、希少性のあるアルピン・ホワイトのボディカラーも魅力的。お探しの方は非常に多いのではないでしょうか。 近年は輸入車でも右ハンドルが当たり前となっています。昔ほど輸入車が特別な物ではなく、誰でも気軽に「輸入車のある生活」を楽しめるというのは大いに歓迎すべきところでしょう。最近はホワイトボディの段階で右ハンドル用と左ハンドル用で完全に別設計となっているので、左ハンドルの車両を無理やり右ハンドルにしたような、お粗末な輸入車はありません。それに日本の交通インフラを考慮すれば右ハンドルであるのが正解。頭の硬いドイツ人が作ったドイツ車ですから、当然の結果と言えますね。 しかしせっかく輸入車に乗るのであれば、左ハンドルという選択も決して間違ったものではありません。国産車を買うのであれば、絶対に選ぶことが出来ないハンドル位置。いくら身近になったとは言え、やはり輸入車は憧れのひとつ。「輸入車に乗る」というステイタスを味わうのなら、さらにもう一段上の「左ハンドルの輸入車に乗る」というステイタスを手に入れてみてはいかがでしょうか? もはやBMWは、Mスポーツとハイラインの二本立てというのが確立され、このE39系5シリーズでも、ハイラインは「ラグジュアリー」を得ています。対してMスポーツは同じE39系のボディ・シェルながら全く違う「スポーツ」というベクトルを目指しています。 厚い空気の壁を切り裂くかのような空力性能を得た、エアロ形状のフロントバンパーと同じテイストでまとめあげたリヤバンパー。さらにトランクリッド後端に小さいながらも装着されたリップ形状のスポイラー。モール類のクロームメッキを廃して精悍さをアップさせたシャドウラインなど、Mスポーツならではのルックスの良さが魅力。 もちろん外見だけではありません。元々高い運動性能を持つBMWのサスペンションですが、さらに引き上げたMスポーツサスペンションの足回りを装着。若干車高が下がっていますが、乗り味は実にスポーティ。もちろんサルーンである以上、上質な乗り味も兼ね備えています。そんなサスペンションに組み合わされるタイヤ&ホイールのセットは、17インチのMパラレルスポーク66。 車内は激しい横Gにも充分耐える事が可能なスポーツシート。肌触りが良く通気性が良く、激しい横Gでも滑る事がないファブリックとアルカンタラのコンビです。2002年モデルより採用された新デザインのステアリングは、確かなステアリングワークを可能にする小径で握りの太い、専用設計のMスポーツステアリング。ステアリングから手を放すことなくオーディオ類の操作が可能な、マルチファンクション・ステアリングを装備しています。ルーフライニングやピラーも、ハイラインではグレーですが、Mスポーツでは精悍なブラックとなります。 走りに重きを置くだけではなく、ラグジュアリー性能も充分以上なものを持っています。それは5シリーズならではの室内空間の余裕はもちろんですが、様々な厳選した装備品も一役かっているでしょう。ダッシュボードに装着されたモニターは、後期型では画面がより幅広になったワイドモニターが装着されます。ナビゲーションはDVDで使い勝手・情報量ともに大幅に向上しています。TVチューナーはもちろん、車両状況を把握できるオンボードコンピュータを内蔵。トランクには6連奏CDチェンジャーを備えています。 その他にも、最高3人分のシートポジション・ドアミラー鏡面角度・ステアリングポジションを記憶させることができるメモリー機能付きのパワーシートや、圧倒的な明るさを誇るキセノンヘッドライト&ライトウォッシャーなど、エクイップメントな装備が装備されています。また、テールランプは消費電力が少ないLEDとなり、フロント・サイド・リヤのウインカーはノーマルではオレンジですが、Mスポーツでは全てホワイトウインカーとなり、クルマ全体をスッキリ見せてくれます。 エンジンはBMW伝統の直列6気筒エンジン。DOHCの2500CCエンジンとなります。無段可変バルブタイミング機構ダブルVANOSを搭載して、街中のあふれるトルク感と、高回転域での胸のすくような加速感の両方をおたのしみいただけます。また、この年代ではアクセルペダルが従来のワイヤーで繋いだ機械式ではなく、電気信号を送るフライ・バイ・ワイヤーシステムとなっていますから、アクセルペダルが非常に軽いのも特徴。特に女性オーナー様には嬉しいポイントでしょう。ミッションはATのイージーさと、マニュアルの愉しさの両方を兼ね備えたステップトロニックAT。少し積極的にドライビングを楽しみたいときは、シフトゲートをDレンジから横に移動し、+-でマニュアル操作していただければ、大柄なセダンとは思えない程の走りを披露します。 ステップトロニックに関して、少し細かいことかもしれませんが、+-が従来とは反対になっています。従来モデルが前方向がシフトアップ、後方向がシフトダウンでしたが、この年式では正反対の後方向がシフトアップ、前方向がシフトダウンとなります。一見すると何の意味も無さそうですが、シフトアップが後とは加速Gと同方向で、シフトダウンが前とはブレーキングなどの減速Gに則った変更を行っています。言われないと分からないような僅かな事ですが、ドライビングプレジャーをスポイルさせない、走りに真摯に向き合うBMWならではの変更と言えるでしょう。 世界的に見てもトップレベルな安全設計のBMWは高次元な安全性を確保しています。トラクションコントロールを進化させたASC+TやABSなど滑りやすい路面での発進・ブレーキングを補助するシステムや、運転席・助手席エアバッグはもちろん、ドアに設置されたサイドエアバッグや頭部を保護するITSヘッドエアバッグなど、万が一の衝突の際も確実に乗員を保護。BMWならではの高剛性ボディは衝突時にも有効で、効率よく衝撃エネルギーを吸収します。 修復歴なし・記録簿完備の上々なコンディションの1台。せっかくメーカーがあつらえたMスポーツのバランスを崩すのはもったいない話。改造などはされていない、ミントコンディションの車両となります。ありきたりなBMWでは物足りない貴方にも納得の1台。最後にもう一度、こちらの車両の魅力的な特徴をおさらいしておきましょう。 ★爽やかで存在感のある、希少カラーのアルピン・ホワイト。 ★走りにこだわるBMWらしい、Mスポーツ・パッケージ装着車。BMWの走りの良さの味付けが、少し濃い目となります。 ★メーカーオプションのガラスサンルーフを装着。ちょっとした換気に便利で、車内を明るくしてくれます。 ★2002年モデルより、ステップトロニックATの+-が逆転されています。 ★2002年モデルはメーターパネルにシルバーリングを装着。常に視界に入る部分ですからイメージチェンジには最適。 ★特徴的なイカリングが装着されるヘッドライトのロービームは、圧倒的な明るさと省電力を誇るHIDライト。 ★使いやすさや情報量が圧倒的に向上した、DVDナビゲーション内蔵のワイドモニター。ダッシュボードにキレイにビルトインされています。
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