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指定条件の中古車(1ページ目)

BMW
1シリーズ116iA Mスポーツ・パッケージ BMWパフォーマンスエアロ 18インチアルミ
159.8万円
情報更新
BMW 1シリーズ 116iA Mスポーツ・パッケージ BMWパフォーマンスエアロ 18インチアルミ

BMWの1シリーズ(Id:3896306)の中古車詳細 >

29060km
埼玉県
H.24年(2012)
修復歴 : 無し
第一印象なんてアテにならないとは、まさにこの事で、初めて見た瞬間に「なんじゃこれ?」って思ったデビュー当時の変顔のF20系1シリーズ。しかし時間が経過して見慣れたせいでしょうか、それともBMWの末っ子ながらダイナミックな走りは兄貴分に引けをとらないという実力を備えてるからでしょうか、「なかなか良い面構えじゃないか」と思えてきます。もっともフェイスリフトでだいぶ「普通の顔」になったところを見ると、BMW側も少々やりすぎた感を否めないのかもしれませんが。今回ロッソカーズのラインナップに加わった1シリーズは、F20系でもファニーフェイスの前期モデル。116iとはいえ次世代ターボエンジンを搭載している文武両道・・・じゃなかった、走りと省燃費の両方を兼ね備えたベストバイな1台です。 Mスポーツ・パッケージのこちらの車両は、普通のMスポーツよりも、だいぶ精悍な顔立ちをしていることにすぐに気づくでしょう。BMW Mパフォーマンスのエアロダイナミックパッケージのフロントスポイラーセットを装着しています。また、足回りはBMWアクセサリーのMライトアロイホイール・スタースポークスタイリング386Mを装着。一般的なMスポーツより1インチアップの18インチが装着されます。腰下で力強さをアピールしていますね。サイドステップ・リヤバンパーはMスポーツの物が装着されています。 インテリアに関してもMスポーツに準じていますので、クルマ好きな方であればどなたにでも納得いただけるでしょう。ブラックを基調とした精悍なアンソラジットカラーのインテリアをベースに、Mスポーツ専用装備が装着されます。ステアリングはグリップが太く小径なスポーツステアリングで、クイックなハンドリングをお愉しみいただけますし、アクティブなドライビングでもしっかりと身体をホールドしてくれるスポーツシートなど、日常生活をグッとスポーティに演出してくれるMスポーツは、もはや「指名買い」したくなるほどにBMWでは欠かすことの出来ない看板グレードとなっています。 1シリーズと言えども、装備に関して困る事がないほどに充実しているのもうれしいポイント。毎日使うコンパクトカーですから、この点は見逃せませんよね。純正ナビゲーションは情報量が豊富でグラフィックも美しいHDD方式。CD音源をどんどん録音できるミュージックサーバーなどももちろん装備。すべての操作はセンターコンソールに鎮座したiーDRIVEコントローラーで操作。上級車種に負けない装備が魅力ですね。 エンジンは直列4気筒の1600CCエンジン。こちらは当時のBMWの日本仕様の中では最も小さいエンジンとなります。ここまでしか聞かないと、少々悲観的になりそうなイメージですが、そこはエンジン屋と言われるBMWのエンジンですから、もちろん普通ではありません。先に記載したとおりに過給機を備えて、消費燃料は少なく、しかしパワーだって妥協しないという、近年のBMWスローガンのエフィシェント・ダイナミクスをそっくりそのまま具現化したようなエンジン。ツインスクロールターボの恩恵で136馬力のパワー、22.4キロのトルクとなります。加速の時に力強さを感じさせるのに重要なのはトルクで、なんとタコメーターが1350rpmの時にはすでにピークトルクを発生してくれるので、いわゆる「かったるさ」は皆無。このクラスには贅沢な8速のオートマチックとの相性もバッチリで、剛性タップリのボディをグイグイ走らせてくれます。それも消費燃料を最小限に。 修復歴はなく、記録簿も完備した車両。近年では定番カラーとなった、爽やかで清潔感のあるアルピン・ホワイト3のボディカラーとなります。 ☆BMW Mパフォーマンス エアロダイナミックパッケージ フロントスポイラーセット ☆BMW純正オプション スタースポーク・スタイリング386M 18インチアルミホイール&タイヤセット 平成24年08月 000010キロ BMW納車前点検(BMWサービス工場) 平成25年09月 009255キロ BMW1年定期点検(BMWサービス工場) 平成26年04月 014887キロ 臨時整備履歴 サービスキャンペーン(BMWサービス工場) 平成26年08月 016013キロ 臨時整備履歴 サービスキャンペーン(BMWサービス工場) 平成27年01月 019496キロ BMW1年定期点検(BMWサービス工場) 平成27年09月 022433キロ 法定2年定期点検(1回目車検・BMWサービス工場) 平成28年09月 027613キロ BMW1年定期点検(BMWサービス工場)
ロッソカーズ
日産
スカイラインRSターボ レカロシート NARDIハンドル Mスペックフルタップ車高調 SSR15AW レストア済
価格応談
日産 スカイライン RSターボ レカロシート NARDIハンドル Mスペックフルタップ車高調 SSR15AW レストア済

日産のスカイライン(Id:4231863)の中古車詳細 >

不明
埼玉県
S.58年(1983)
修復歴 : 無し
懐かしのDR30入庫しました~  西部警察を思い出す1台です!! ■RECAROシート(フロント2脚) ■リアシート張替 ■NARDIステアリング ■BLAZEシフトノブ ■LONZAペダルカバー ■クラリオンUSB付CDデッキ ■ボイス機能付アンテナ分離型ETC ■デジタル電圧計 ■エアコン ■パワーステアリング ■リアワイパー ■HIDヘッド ■BLITZエアフィルター ■ULTRAプラグコード ■ADLユニット ■ロールセンターアダプター ■KRSフロントパイプ ■FGKマフラー ■CUSCOフロントストラットタワーバー ■Mスペックフルタップ車高調 ■SSR15インチアルミ ○H25.8、購入メーター走行51,935km時、ボディレストア済、エンジンOH済、ラジエターOH済、クラッチマスターOH済、エアコンOH済。 ○H25.12、エアレギュレーター及びホース交換。 ○H26.7、イグニッションコイル交換。 ○H26.10、57,000km時、全バキュームホース交換、キャニスター点検及びフィルター交換、エアフロ(中古)交換及びBLITZ製エアフィルターに交換、rageエンジニアリングリビルトインジェクター4本交換、デリバリーパイプ交換、フューエルフィルター交換。 ○H26.11、57,000km時、ULTRAプラグコード交換、オートスタッフ製燃料レギュレーターに交換。 ○H27.4、58,000km時、オルタネータ(リビルト)交換、R32用流用キャニスターへ交換、タイヤ(ポテンザRE71R)4本交換、クラッチレリーズASSY交換。 ○H27.7、59,000km時、F&Rスタビブッシュ及びテンションロッドブッシュ及びアイドラアームブッシュ交換、ブレーキローター研磨、レブスペックプライムブレーキパッド交換。 ○H28.7、61,000km時、ヒーターコア交換、ヒーターユニット内の各スポンジをエプトシーラに交換、流用ヒータバルブ装着。 ○H29.3、62,000km時、インジェクター洗浄リビルト品交換、ウォーターポンプ交換、ラジエターアッパー及びロア交換。 ○H29.11、62,000km時、フューエルポンプ及びホース交換。 ○現メーター走行距離63,103km。
マルミオート【マルミコーポレーションGroup】
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