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BMW
3シリーズ320I ラグジュアリー後期
328万円
BMW 3シリーズ 320I ラグジュアリー後期

BMWの3シリーズ(Id:4136701)の中古車詳細 >

6000km
東京都
H.27年(2015)
修復歴 : 無し
人とは違う拘り・・・・お洒落なブラウンダコタレザーインテリアにプラチナシルバーメタリックの組み合わせ♪とても上品なBMW 3シリーズ、更に熟成された後期モデル 320iラグジュアリー入庫致します♪アドバンスド・アクティブセーフティー、アクティブクルーズコントロール、レーンチェンジウォーニング、LEDヘッドライト、ヘッドアップディスプレイ、サイドビュー、リア、フロント各カメラ、クロームラインエクステリア等々、書ききれない程の豪華装備も自慢の1台で御座います♪新車保証付き!実走行僅か0.6万キロでのご紹介となります♪日焼け、雨染みの無い限りなく新車時をご想像頂ける1台です、ご期待してご来店下さいませ♪ 後期モデル!! 正規輸入ディーラー車 新車保証継承可能! 禁煙車 芳香剤・香水・ペット臭等一切無し ラグジュアリーパッケージ クロームラインエクステリア ダコタブラウンレザーインテリア ウッドトリム 純正17インチアルミホイール(ガリ傷4本無し!) アクティブクルーズコントロール レーンチェンジウォーニング レーンキーピングアシスト ヘッドアップディスプレイ 衝突回避・被害軽減ブレーキ アドバンスド・アクティブセーフティー マルチファンクションステアリング シートヒーター付パワーシート LEDヘッドライト オートライトコントロール iドライブ純正HDDナビ・ミュージックサーバー サイドビュー、リア、フロント各カメラ コンフォートアクセス ABS・DSC・トラクションコントロール サイドエアバッグ 電動格納式ドアミラー 取り説関係一式 新車時保証書 新車時から全正規BMWディーラー様整備記録 純正書類ケース 純正車載工具 スペアキー 純正ミラー内蔵型ETC ドライブレコーダー ※本車両はご納車前に新車保証の継承及び、厳しい正規BMWディーラー様での油脂類の交換を含めた法定点検整備及び各種リコール対策の有無を実施、お調べしてからのご納車となりますのでご安心してお乗り、お楽しみ下さいませ♪
arj
ベントレー
コンチネンタルGT V12 純正HDDナビTV
1598万円
ベントレー コンチネンタル GT V12 純正HDDナビTV

ベントレーのコンチネンタル(Id:3908518)の中古車詳細 >

16800km
東京都
H.24年(2012)
修復歴 : 無し
2012年 ベントレー コンチネンタル GT 純正HDDナビ・地デジ バックカメラ 黒革シート ブラックレザーインテリア ホワイトステッチ パドルシフト シートヒーター ベンチレーション ピアノブラックインテリアトリム ブライトリングクロック メモリー付きパワーシート パーキングセンサー エアーマチックサスペンション オートトランク スマートキー ETC 社外GPSレーダー ハイパーフォージド特注22インチホイール(新品) ロアリングキット 取説 記録簿 保証書 ディーラー車 Continental GT 新型コンチネンタルGTは2011年モデルとして発表された。2代目 本能的な贅沢 それは自分の思うままに広々とした道路を走る自由な感覚ではないでしょうか。人生を長旅と例えるならば、Bentley Continental GTはそのグランドツアーの精神を他に比べようの無い次元で体現している車と言えるでしょう。 6L W12ツインターボエンジンに、フルタイム4WDを組み合わされる。今回、「コンチネンタルGT」がフルモデルチェンジを実施。ヘッドライトは、往年のベントレー社を髣髴とさせる4灯ライトを継承しつつ、LEDのデイタイムランニングライトを装備し印象を大きく変えている。リアは、ミュルザンヌより取り入れられた、「二重の蹄鉄」をイメージしたトランクリッドをはじめ、テールパイプ大型化などを行っている。またエンジンにも改良が施され、575馬力に出力アップ 安全装備として運転席・助手席エアバッグやサイド・エアバッグ、カーテンエアバッグ、ABS、トラクションコントロール、サイドインパクトバー、ブレーキアシスト、エレクトロニックスタビリティプログラム/ESP、ドラッグトルクコントロール/MSR、エアサスペンション、レインセンサー、盗難防止システム等を装備。 タイヤ前 275/35/ZR20 タイヤ後 275/35/ZR20 エンジンはW型12気筒DOHC48バルブICツインターボ 最高出力 423kW(575ps)/6000rpm 最大トルク 700N・m(71.4kg・m)/1700rpm タンク容量/90リットル 燃料消費率 -.-km/リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 最小回転半径 -.--m
有限会社 アリーナ
日産
セレナ20S 後期 HDDナビ両自動D エアロ インテリ 1オーナ
118.9万円
日産 セレナ 20S 後期 HDDナビ両自動D エアロ インテリ 1オーナ

日産のセレナ(Id:2611314)の中古車詳細 >

24570km
埼玉県
H.20年(2008)
修復歴 : 有り
【2年間走行無制限保証付】
コンピューター診断機検査済み 異常なし良好
四輪アライメントテスター検査済み 異常なし良好
走行管理システムにて走行確認済み 異常なし
■第三者機関(JAAA)鑑定済み車輌!車輌外装【★★★☆☆】内装【★★★☆☆】機関【正常】※鑑定書を発行しております。ご覧頂き誠に有難う御座います。こちらのお車はH20年式の後期型セレナ20Sです。■HDDナビ搭載しており、ナビの基本機能以外に、CD録音再生機能やDVD再生機能が備わります!また、ナビにはバックギア連動のカラーバックモニターも付いておりますので運転になれない方も安心です!!■インテリジェントキー搭載ですので、ポケットにインテリジェントキーを入れたまま鍵の開閉ができ、エンジンの始動や停止まで出来る優れものです! ■両側自動ドア付きですので、運転席脇にあるボタンやインテリキーのボタンを押すだけで両側のドアが自動で開閉し、挟み込み防止機能付きですので、安全面でも安心です!■大きなサイドウインドウは、乗員の開放感と視界の良さを確保し運転のしやすさを実現!!セカンドマルチセンターシートは、2列目ベンチシートとして使用できるとともに、シートバックを折りたたむとテーブルとして機能。また、前方にスライドすればフロントシートのテーブルとしても使用可能です。■3列目シートはワンタッチにて跳ね上げが可能でラゲッジスペースも大容量です。■前オーナー様の点検記録簿は4枚完備しており、しっかりメンテナンスを行われていた様子が伺える1オーナー車となります。■車内は芳香剤等の嫌な臭いも感じられず内装も綺麗な状態が保たれております!!■人気の両側自動ドア付きの20S!!是非お早めにご検討下さい! ☆YouTube動画はこちら http://www.youtube.com/watch?v=0A4fJUzm_mU http://www.youtube.com/watch?v=p6gCjyt3IT4
HDDナビ / DVDプレーヤー / 両側自動ドア / 1オーナー / 保証書 / スマートキー / バックモニタ / CD / エアバッグ / ABS / フォグランプ / イモビ / フルエアロ
キャンペーン1
CSオートディーラー セレナ専門店
BMW
5シリーズ525i スポーツパッケージ E34最終モデル
売約済み
BMW 5シリーズ 525i スポーツパッケージ E34最終モデル

BMWの5シリーズ(Id:4105947)の中古車詳細 >

36000km
東京都
H.7年(1995)
修復歴 : 無し
硬く少し重いドアーを閉め、セルを回してクランキングの音を聴いた瞬間から 『あの頃のBMW・・』 しっかりと感じて頂ける一台かと思います・・・今では大変希少になりました、古き良き時代のBMW・・・E34 生産終了最終モデル!95年 BMW525iスポーツパッケージ装着車!入庫致しました♪ 更に今では大変×2 希少な左ハンドル!でのご紹介となります♪ 日焼けが無く、本物の質感のあるメイプルウッドパネルインテリア、そして各部の黒々したモールをはじめとしたエクステリアも驚いて頂けるコンディションの1台かと思います♪ スポーツパッケージの証のクロス & レザーコンビネーションシートもお洒落な1台♪ また、ご安心下さい!『あの頃のBMWの匂い・・』もしっかりと残っている1台です!程度自信御座います、ご期待してご来店下さいませ♪ 正規輸入ディーラー車 スポーツパッケージ 禁煙車 芳香剤、香水の香り一切無し フルオリジナル E34生産終了最終モデル 左ハンドル アークティックシルバーメタリック (色番号:309) クロス&レザーコンビネーションシート 純正Mスポーツ・スポイラー 純正Mスポーツサスペンション 純正Mスポーツステアリングホイール クロススポークスタイリングホイール メイプルウッドパネルインテリア 16インチクロススポークスタイリングホイール 6連CDチェンジャー 純正オプション電動サンルーフ 前席電動シート ABS 後席3点式シートベルト 盗難防止システム エアバッグ 電動ドアミラー スペアキー 取説関係一式 新車時保証書 整備記録簿 純正車載工具 ※ 本車両はご納車前に正規BMWディーラー様にて油脂類の交換を含めた   法定点検整備を実施後にご納車となります。   ご安心して長きに渡りお楽しみ下さいませ♪ ■高品質なメルセデスベンツ・輸入車をお探しなら・・・ arj 有限会社アレックスリードジャパン 〒158-0087 東京都世田谷区玉堤1-20-7 arj世田谷1F TEL:03-3704-7177 ■
arj
メルセデス・ベンツ
190クラス190E 2.6
売約済み
メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6

メルセデス・ベンツの190クラス(Id:4105950)の中古車詳細 >

55000km
東京都
H.4年(1992)
修復歴 : 無し
小さな巨人”と言われたメルセデス、質実剛健のお手本、W201 入庫致しました♪更に希少な 直列6気筒エンジン搭載の Mベンツ 190E 2.6 でのご紹介となります。妥協なく、メルセデスが本気を出して生み出したコンパクトメルセデスを今では希少になってしまいました、基本設計の左ハンドルでお楽しみ頂ければ幸いです。ボディー剛性マニアにも堪らない、更にねじれに強く、硬いサンルーフレス車でのご案内となります。 久し振りの入庫となります、余裕あるトルクが贅沢な2.6Lエンジン! ご期待下さい♪ 希少 190E 2.6 直列6気筒エンジン搭載モデル 左ハンドル 正規輸入ディーラー車! 実走行5.5万Km !! ブルーブラック 色番号:199 サンルーフレス タバコ臭、ペット臭、芳香剤、香水臭等一切無し 運転席・助手席共クッションへたり無し ブラックファブリックインテリア 汚れ、綻び等一切無し ダッシュボード等ひび無し ドア内張り浮き一切無し ルーフライナーたれ無し ゼブラノウッドパネル割れ、傷、焼け等無し 4輪ショックアブソーバー交換済 4輪アライメント調整済み ブリジストン」レグノ 185/65-15 8分山! 純正15穴アルミホイル目立つガリ無し テクニクス純正オーディオ ETC 整備記録簿 取説関係等一式 社外キーレス スペアキー1本 キーレススペア1個 ※  尚、本車両はご納車前に正規ディーラーのヤナセ様にて    法定点検整備を含め各種リコール、サービスキャンペーン完了済みかを再度    厳しく確認後にご納車となります、長きに渡りお楽しみ下さいませ。 ■ 高品質なメルセデスベンツ・輸入車をお探しなら・・・ arj 有限会社アレックスリードジャパン 〒158-0087 東京都世田谷区玉堤1-20-7 arj世田谷1F TEL:03-3704-7177 ■
arj
フィアット
パンダスーパー I.E.
売約済み
フィアット パンダ スーパー I.E.

フィアットのパンダ(Id:4227019)の中古車詳細 >

128233km
東京都
H.3年(1991)
修復歴 : 無し
FIAT PANDA 1000 SUPER ie 91年式 平成30年8月23日 アイボリー 走行距離128,233km ディーラー車 装備(5速 CDデッキ クーラー Wサンルーフ ETC ボンネットダクト) ※当社販売・管理車両! ※超希少な1000Sieのアイボリー! ※納車整備付(12ヶ月点検+α) ※保証付(3ヶ月、3,000km) 【整備内容】 下回り点検・締め付け、ブッシュ、ブーツ、マウント類点検又は交換、タイミングベルト、テンショナ-、ク-ラ-ベルト、オルタネ-タ-ベルト、ウォーターポンプ点検又は交換、 エア-エレメント、プラグ点検又は交換、ブレ-キ廻り分解・点検、ミッション駆動系点検・修理、足廻り・操舵系点検・修理、 各種ホース類点検又は交換、油脂類点検・交換(エンジン、ミッッション、ブレ-キ、冷却水)、他 【車輌データ】 *正規輸入車のスペック 全長(mm):3,405 全幅:1,510 全高:1,415 ホイールベース:2,165 トレッド前/後(mm):1,260/1,260 最低地上高: 車両重量(kg):730 車両総重量: 乗車定員(名):4 トランク容量(L): 最小回転半径(m): 新車価格(円):1,445,000円(税抜き) 【エンジンデータ】 種類:水冷直列4気筒SOHC 総排気量(cc):999 ボア×ストローク(mm):70.0×64.9 圧縮比:9.0:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):45/5,250 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):7.5/3,250 燃料タンク容量(L):40 駆動方式:FF ミッション形式:5速マニュアル タイヤサイズ:155/65R13 【お店から一言】 私の中では「パンダ」と言えばもちろん初代パンダが頭に浮かびますが特にこのスーパーieはイタリア車が一番熱かった時代の代表選手でした! もちろん「ダブルサンルーフ・クーラー付き」が一番人気! ボディカラーはライトブルーとこのアイボリーが一番人気がありました! 特にアイボリーは入庫しても直ぐに売れてしまうような状況で何台あっても足りないくらいでしたね。やっぱりパンダはソリッドの安っぽい色が一番似合います。 1100になってからはメタリックが増えてしまい私のように旧いパンダを知るものにちょっと寂しい感じもしましたね。 性能はすごく良くなりましたが1000までのロッド式からワイヤー式になったシフトフィーリングは最初はちょっと違和感も感じました。 このスーパーieはロッド式でよりシフトがしっかりとしています。 前々オーナーさんは当社で75T・Sを購入いただき75からこのパンダへ乗り換えられました。 そのときの納車整備でかなりガッツリと整備を実施、そして前オーナーさんに納めるときにさらに納車整備をしています。 今現在、とても26年前のイタリア車とは思えないちゃんとしたコンディションを維持しているのも長年パンダを扱ってきた当社の経験とノウハウ そして「攻めの納車整備」を実施してきたからに他なりませんがさらに前々オーナーさんも前オーナーさんもイタリア車を理解されてお乗り頂いていたからだと思います。 前オーナーさんはこのパンダが3台目のパンダだったんですからね! 26年前ですからそれなりの経年劣化は当然ありますがパンダでは良く壊れているところがまったく問題ない状態なんです! 例えばダブルサンルーフ。 最近ではにわかに人気が再燃している感のある初代パンダですが、近年に新しくオーナーになった方の中にはあまりパンダを理解されないで あるいは購入先のショップがちゃんと教えていないのか畳み方を間違えている方を多く見かけます。 ダブルサンルーフにはちゃんとした畳み方がありそれ以外の畳み方で無理に固定しようとするとバンドを切ってしまうことになります。 良くこのバンドが切れている個体を見かけますが無理するとダメですよ。 このスーパーieはまったくもって良い状態!もちろん解った人が扱っていたから固定用のプラスチック製のフックも折れていません。 何事も無理は禁物ですね。 エンジンの調子も13万kmを前にしてすこぶる良い調子です!お決まりのところからのオイル滲みはありますがそこは納車整備でしっかり修理させていただきますのでご安心を! 1100のちょっと余裕のあるエンジンも魅力的ですが1000のパンダの「いつも一生懸命!」な走りも楽しいですよ! ちなみに1000と1100とはストロークが違うのですが1000の方がショートストロークなんです! ちょっと想像しただけでもワクワクしませんか!私だけかな? 前オーナーさんからお聞きして私も気がついたのですが1000のほうが1100よりも内装がしっかりしているんです! 1100では結構内装が劣化している個体が大出アスがこのスーパーieの内装はしっかりしています!言われてなるほど!と思いました! もしかすると1100でコストダウンされているのかもしれませんね。パンダを乗り継いだ方にしかわからない貴重な情報です。 市場では圧倒的に1100の個体が多い中で1000のパンダはかなり希少!しかもコンディションが良い個体を探そうと思ったら至難の業でしょう。 また当時は季節の変わり目にエンジンが調子を崩すのを嫌ってキャブ化されてしまったパンダも多かったようでフルノーマルの1000パンダはめったにお目にかかれません! 実は前オーナーさんからお譲りいただくときに「また乗れるようになったら買い戻したい」と言われています。 そんな愛情タップリに扱われていたこのスーパーie!大切にお乗り頂ける新しいオーナーさんを待っています。 今の時代、ここまでシンプルで、楽しくて、ワクワクする車はなかなかありません! うどんで言えば「かけ」そばで言えば「ざる」、ようするに「潔さ」こそがパンダの魅力!余計なものは一切まとわないからこそその車の真の価値が解るのだと思うんです。 あまり難しいことや能書きを語る方はお断り! 単純にパンダを運転する楽しさを、パンダのある生活を楽しみたい方だけ会いに来て下さいね!
ロッソコルサ
メルセデスベンツ
ミディアムクラス500E 正規輸入ディーラー車 ヤナセ様物
売約済み
メルセデスベンツ ミディアムクラス 500E 正規輸入ディーラー車 ヤナセ様物

メルセデスベンツのミディアムクラス(Id:4178501)の中古車詳細 >

66600km
東京都
H.5年(1993)
修復歴 : 無し
永遠の憧れ、前期ビックグリルにオレンジウィンカーの組み合わせ・・・・ そして、500E専用のフロントフェンダーがより強調される 744 ブリリアントシルバーメタリック。 車という趣味の現在進行形で一度は必ず気になる1台ではないでしょうか・・・・ 待望のヤナセ様物正規輸入ディーラー車の Mベンツ 500E 124036 前期モデル入庫致しました。 予防整備を含め、全て正規ヤナセディーラー様で累計金額600万円近く整備されてきた物凄い1台です。 硬いボディーもしっかり生きてます、どうぞお楽しみに♪ 正規輸入ディーラー車(ヤナセ様物) 前期モデル! 実走行6.6万Km フルノーマル車 ブリリアントシルバーメタリック 色番号:744 ブラックレザーインテリア ウォールナットパネル(ひび割れ無し) ルーフライナー対策済み 弛み、剥がれ無し。 パワーステアリングポンプ他多数部品交換済み 総整備額累計600万円以上(全てヤナセ様実施明細有り) 左ハンドル ヘッドライトワイパー 純正ステアリング 純正本革シフトノブ サンルーフ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS・SRS・ASR 純正16インチアルミホイール(ガリ傷一切無し) 純正12連奏ベッカーCDチェンジャー 禁煙車 芳香剤・香水の香りも無し 取説一式、 新車時からの整備記録簿(ヤナセ様整備) ビークルデーターカード 純正書類ケース 純正キーレス パナソニックETC ※本車両は正規輸入ディーラーのヤナセ様にてご納車前の法定点検整備を実施致しますので 御安心してお楽しみ頂けます♪
arj
メルセデスベンツ
EクラスE320 正規ディーラー様整備記録多数完備
売約済み
メルセデスベンツ Eクラス E320 正規ディーラー様整備記録多数完備

メルセデスベンツのEクラス(Id:4142201)の中古車詳細 >

28000km
東京都
H.6年(1994)
修復歴 : 無し
人とは違う拘り・・・・ ”パールブルーメタリック” の ボディーがとても爽やかな、質実剛健、W124 後期モデルの MベンツE320 入庫致しました♪大切に、大切にされてきた、驚きの実走行2.8万キロ!!でのご紹介となります・・・ボディー剛性を楽しめるセダンボディーに更に硬いサンルーフレスモデル♪そして、耐久性も高く、呼吸するシートと言われております、ファブリックインテリアの1台!パールブルーメタリックのボディーにとても似合っております、ブルーのインテリアもとてもお洒落な1台♪ エンジンハーネス、ルーフライナー等もしっかりと対策されて参りました!!『ドドン・・』 とフロア剛性の高さを感じたいが為に、無駄に段差を乗り越えたくなるから不思議です、W124・・・ご期待してご来店下さいませ♪ 正規輸入ディーラー車 実走行2.8万Km!! 車検:平成31年9月 2オーナー車 フルオリジナル サンルーフレス 禁煙車 芳香剤、香水の香りも無し ABS ・SRS運転席、助手席エアーバック クルーズコントロール パールブルーメタリック (色番号:348) ブルーファブリックインテリア ウォールナットウッドパネル ひび割れ無し 前席パワーシート 全席ヘタリ無し クッション生きてます ルーフライナー 垂れ無し 最終モデル専用ポリッシュアルミホイール ガリ傷一切無し 純正新品ヒーターバルブ交換済 純正新品ファンレジスター交換済 純正新品ラジエターサブタンク交換済 Mベンツ純正 ETC 純正オーディオ スペアキー 1本 正規ディーラー様での整備記録簿 13枚 ビーグルデーターカード 取扱い説明書一式 純正書類ケース ※ 尚、本車両は低走行車の為、ご納車前にヤナセ様にて 法定点検整備実施後、各種リコール、サービスキャンペーン等完了済みかを 再度厳しく確認後にご納車となります、 御安心してお楽しみ下さいませ♪
arj
メルセデスベンツ
CLクラスCL500
売約済み
メルセデスベンツ CLクラス CL500

メルセデスベンツのCLクラス(Id:4078171)の中古車詳細 >

49500km
千葉県
H.12年(2000)
修復歴 : 無し
【運の良い方・決断の早い方 1名様のみ】 090-2562-7175 【メルセデスベンツ・CL500】 ・2000年モデル (W215)   正規ディーラー車 ・新車時 約 「1300万」!! ・ブリリアントシルバー ・ブラックレザーシート ・修復歴なし ・実走行 ・査定高評価 「4.5点」 【お勧めポイント】 素晴らしい状態の「CL500」を見つけました 過去の「Goo鑑定証」や今回の査定でも「高評価」! 誰が見ても「綺麗な車だな~」と感じて頂けると思います 中古車としては「100点」です 新車時「約1300万」のメルセデスを「50万」(消費用別)でお乗り頂けます!! 【エクステリア】 ご覧頂ければ「感じて」頂けます、この素晴らしさを、、、 「ツルツル&ピッカピカ」なボディーは健在 補修の必要なダメージもなく、このまま直ぐにお乗り頂けます ※通常使用に伴う「小傷・擦れ・タッチアップ」等はご容赦下さい、、、   ですが、とてもきれいな状態です 【インテリア】 ドアを開けた瞬間に「感じます」~ 丁寧に扱われてきた事は、直ぐに感じます 美しくピカピカなウッドパーツ 綺麗な「レザーシート」 使用感少ない各スイッチ類、等々 大満足です 【機関】 何の不安もなく、走行でしました 「クイックスタート」にてセル一発で目覚める 「メルセデス伝統のV8」エンジンは健在です 異音や振動もなく、快適です エアコンを含めた電装系統にも異常は無さそうです 足回りのしっとりとしていて「ABC」もOKです
Quick(クイック)
アルファロメオ
1473.2 GTA
売約済み
アルファロメオ 147 3.2 GTA

アルファロメオの147(Id:3944880)の中古車詳細 >

67308km
東京都
H.15年(2003)
修復歴 : 無し
ALFAROMEO147GTA 03年式 平成30年1月30日 ロッソアルファ 走行距離67,308km ディーラー車 装備(6F 左ハンドル FULL CL キーレスエントリー ETC CDデッキ CDチェンジャー ABS 4エアバック HIDヘッドライト(LOWビーム) イモラナチュラルレザーシート アルミABCペダル アルミフットレスト VDC(ビークル・ダイナミック・コントロール) 、ASR(アンチスリップ・レギュレーション) 、MSR(エンジンブレーキ・トルクコントロール)、 FPS(火災防止装置) 、他) 「装着済み社外パーツ」 ASSO17インチ軽量アルミホイール DECK APレーシング6PODキャリパー、ビッグローターキット(340mm/2ピース):フロント DECK ビッグローターキット(2ピース):リア ステンメッシュブレーキホース 等長フロントパイプ チタンリアサイレンサー(センター~エンド) DECK 車高調整式サスペンション スプリング:ハイパコ LSD リアタワーバー フレックス強化アルミラジエーター:放熱塗装・RED リア強化ピロパラレルリンク フロントカーボンリップスポイラー ※2オーナー車! ※イモラナチュラルレザー! ※前回入庫時、ヘッドO/H済み!ウォポンを含むベルト廻り全交換済み! エンジンオイル、エレメント、クーラントオイル交換済み! ※前回入庫時、レベリングインジェクターに交換済み! ※前回入庫時、前後エンブレム新品交換済み! ※前回販売時、タイヤ4本交換(DUNLOP DIREZZA ZⅡ★) ※前回販売時、フロントローター&パッド(DS2500)交換!FキャリパーO/H! ※納車整備付(12ヶ月点検+α) ※保証付き(3ヶ月、3,000km) 【車輌データ】 全長(mm):4,200 全幅:1,765 全高:1,430 ホイールベース:2,545 トレッド前/後(mm):1,520/1,505 最低地上高:--- 車両重量(kg):1,390 車両総重量:1,665 乗車定員(名):5 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):--- 新車価格(円):4,441,500円 【エンジンデータ】 種類:V型6気筒DOHC24バルブ 総排気量(cc):3,179 ボア×ストローク(mm):93.0×78.0 圧縮比:10.5:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):250/6,200 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):30.6/4,800 燃料タンク容量(L):60 駆動方式:FF ミッション形式:6速マニュアル タイヤサイズ:225/45ZR17 【前回納車整備内容】 法定24ヶ月点検一式、下廻り点検・増し締め、フロントブレーキローター交換、フロントブレーキパッド交換(FERODO DS2500)、 フロントブレーキキャリパーO/H、フロントショックアブソーバーバンプラバー交換、マフラーハンガーブッシュ交換、前後ワイパーブレード交換、 ウォッシャーホース交換、エアコンガスチャージ、バッテリー充電、エアコンフィルター交換、ブレーキフルード交換、パワーステアリングフルード交換、 タイヤ4本交換、4輪アライメント調整、他 【整備内容】 法定12ヶ月点検一式、下回り点検・締め付け、ブレーキ廻り分解点検、ウォーターポンプを含むタイミングベルト廻り点検、 ブッシュ、ブーツ、マウント類点検又は交換、各ホース類点検又は交換、ミッション・駆動系点検、エアコン点検、バッテリー点検、 油脂類点検交換(エンジン、ミッション、クラッチ、ブレーキ、パワーステアリング)、他 【お店から一言】 当社販売・管理車両のアルファロメオ147GTAが入庫しました! 今回下取り車として戻ってきたこの個体は私が以前勤務していたディーラーで新車を購入されたお客様からお譲りいただいたワンオーナー車でした。 連絡をいただき引き取りの相談を受けたときに「タイミングベルトのコマ飛びでエンジンが・・・」とのこと。 結局、修理には多額の費用が掛かるために、悩んだあげく修理を断念、でも、このまま解体されてしまうのはあまりにも忍びないということで、 当社にお声をかけていただきました。そんな事情の車をいままでも引き取って修理をして復活させてきた私のところにお話がきたのも何かの縁。 幸い、エンジン以外は大きな問題もなく、エンジンさえちゃんと直せば、まだまだ十分楽しめるコンディションに復活させる自信がありましたから、 迷わずエンジンを開けることに。幸い、片側のバンクだけのダメージだったので、曲がったバルブを新品に交換してやり、ヘッドのO/Hを実施。 もちろん、ベルト廻りも全て交換!147GTAの心臓は再び鼓動を打ち始めました! その後2ndオーナーさんへ当社から販売させていただいた2オーナー車になります。 前回納車整備時にAPracingの6PODキャリパーが装着されている340mm、2ピースタイプのフロントブレーキローターとパッドを交換! パッドはフェロードDS2500!合わせてフロントブレーキヤリパーのO/Hも実施、タイヤはDIREZZAのZⅡ★にて4本交換、油脂類全交換などの作業を実施しました。 この個体の特徴は1stオーナーさんが走りの147GTAをさらに尖らせるべく大枚をつぎ込んでインストールされたスペシャルパーツ! これ以上何をすれば良いの?と言わんばかりの充実ぶり!新しいオーナーをGTAの快楽の世界へと誘ってくれること間違いなしです! 正直に言ってノーマルの147GTAとは別物です! 今では生産が終わってしまったアルファロメオ史上最高のV6エンジンこそ147GTAを手に入れる最大の理由と言っても過言ではありません。 さらにはこの147GTAにはそのエンジンを余すことなく味わうためのスパイスがふんだんに散りばめられています! この147GTAを手に入れる資格がある者はこのエンジンを使い切る自信がある者だけ!と言ってもいいくらい! 電子スロットルとはとても思えないアクセルレスポンス!回せば回すほど底なしのパワーが湧き出てくるDOHC、3.2L、250PSの自然吸気エンジンは エンジンをかけた瞬間チタンリアサイレンサーから放たれるエキゾーストノートがドライバーを挑発してきます。 とにかく、せっかくの147GTAに乗っていただくなら、全開で走れるコンディションでないと意味がありません! その為には、エンジンだけが良くてもダメ!しっかりと納車整備にて「攻めの整備」を実施いたします。 近年エコの呪縛に牙を抜かれた車ばかりですが、147GTAは今では絶滅危惧種の「超攻撃型」の車です! ひとたびアクセルを床まで踏み込めば、あっと言う間に別世界! あっ、言っておきますがくれぐれも免許がなくならないように気をつけてくださいね!大人が本気で遊べる車、それがこの147GTAです!
ロッソコルサ
プジョー
206RC
売約済み
プジョー 206 RC

プジョーの206(Id:3909196)の中古車詳細 >

67434km
東京都
H.16年(2004)
修復歴 : 無し
PEUGEOT 206 RC 04年式 車検2年付き ブラックメタリック 走行距離67,434km ディーラー車 装備(左ハンドル 5速 FULL CL キ-レスエントリ- ETC 206RC専用ハーフレザーセミバケットシート Wエアバック サイドエアバック ABS 電動格納ミラー アルミABCペダル アルミシフトノブ 17インチAW ビルシュタインショック フロントロアスプリング リア強化トーションバー スプリントブースター ※2オーナー車! ※タイミングベルト廻り交換済み、クラッチO/H済み、足回りリフレッシュ済み! ※前回納車整備時、ホイールリペア、タイヤ4本交換済み! ※納車整備付(12ヶ月点検+α)*基本整備料金:86,400円 ※保証付き(3ヶ月又は3000km) 【車輌データ】 全長(mm):3,835 全幅:1,675 全高:1,440 ホイールベース:2,440 トレッド前/後(mm):1,445/1,435 最低地上高:--- 車両重量(kg):1110 車両総重量:1,215 乗車定員(名):5 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):4.9 新車価格(円):3,087,000円(税込み) 【エンジンデータ】 種類:水冷直列4気筒DOHC16V 総排気量(cc):1,997 ボア×ストローク(mm):85.0×88.0 圧縮比:11.0:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):177/7,000 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):20.6/4,750 燃料タンク容量(L):50 駆動方式:FF ミッション形式:5速フロアマニュアル タイヤサイズ:205/40R17 【前回納車整備内容】 平成27年9月11日(63,757km時) 法定12ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、タイミングベルト廻り点検、ブレーキ廻り点検、 エンジンオイル交換、エンジンオイルエレメント交換、クーラントオイル交換、ブレーキフルード交換、ミッションオイル交換、 ドライブシャフトブーツ(IN)交換、右デフサイドシール交換、ウォッシャータンクキャップ交換、他 【整備内容】 法定24ヶ月点検一式、エンジン点検調整、ブレ-キ点検調整、前後ブレーキパッド及びローター点検又は交換、 各マウント、ブッシュ、ホ-ス類点検又は交換、下回り点検締め付け、足廻り点検、駆動系点検、操舵系点検、 タイミングベルト及びベルト類、タイミングベルトテンショナー及びテンショナー・ベアリング、ウォーターポンプ類点検又は交換、 脂類点検交換(エンジン、ミッション、ブレ-キ、パワ-ステアリング、冷却水)、エレメント類点検交換、他 【お店から一言】 当社販売・管理車両、2オーナーの206RCが里帰りしました! ファーストオーナーさんのときから長年当社でメンテナンスをさせていただいてきた多数整備済みの206RCをセカンドオーナーさんに ご納車させていただいたのが平成27年9月。今までもお仕事が忙しかった方なのですがここのところ輪をかけて忙しくなってしまい 全然乗ってやれないのが可愛そうということで今回里帰りすることになりました。 ファーストオーナーさんは205GTiから始まり206RC、そして今回208GTiの「GTi30th」限定記念モデルを購入の為 当社にお譲り頂きました。プジョーのホットハッチ好きにとっては歴代のGTiは常に気になる存在です。 ただ、208GTiが出た当初は右ハンドルのみの設定だったため購入を見送っていたところ、 何と限定車として左ハンドルが入ってくることになり買い換えとなりました。 そういうことなので、手放すつもりはなかった206RCは前オーナーさんにより当社にてかなりの整備を実施しています。 タイミングベルト廻りはもちろん、クラッチO/Hに足回りのリフレッシュ!足回りはビルシュタインショックにフロントはアイバッハ、 リアには強化トーションバーが奢られています!以外とトーションバーまでキッチリやっている個体は少ないですよ! もちろん車高は下げすぎずの絶妙な低さです!下げすぎはせっかくの「猫足」を台無しにしちゃいますからね! ボディカラーはブラックメタリック!「大人のライトウエイトスポーツカー」といった感じで落ち着いた雰囲気が良いですね! それでも1トンちょっとのボディに177PSを叩き出すエンジンが「もっと踏め!」とドライバーを煽ってくるので スピードの出し過ぎには理性が必要ですが・・・。 この206RCにはセカンドオーナーさんが「スプリントブースター」を取り付けられましたからノーマルよりもさらにレスポンスが良くなっています! このまま納車できるくらいのコンディションを維持していますが、納車整備ではもちろん今回も「攻めの整備」を実施いたします! 車検が短いのでご希望の方には車検2年付きでの販売もご相談に応じることも可能です。 毎日の通勤でも安心してお乗り頂けるコンディションを目指しています!206RCを選ぶ理由の上位になる 左ハンドル、5速マニュアルという事実!これだけで、206RCを選ぶ理由は十分です!随分こなれてきた今だからこそ、 206RCを狙ってみてはいかがでしょうか?サーキット走行や遊びのベース車を探している方!自身を持ってこの206RCをお勧めします! 是非、現車を見にきてください!
ロッソコルサ
マセラッティ
クーペグランスポーツ カンピオコルサ4.2 CORNES物 ディーラー車
売約済み
マセラッティ クーペ グランスポーツ カンピオコルサ4.2 CORNES物 ディーラー車

マセラッティのクーペ(Id:3440098)の中古車詳細 >

75000km
兵庫県
H.17年(2005)
修復歴 : 有り
★気になる修復歴は軽微でキッチリ修復されております。内外装共に非常に美しいグランスポーツです!!

【装備(オプションなど)】
●ハーフレザーシート
●電動シート
●シートヒーター
●純正19インチアルミ
●レッドブレーキキャリパー
●F1マチック(カンビオコルサ/パドルシフト6速)
●CD
●取り扱い説明書・記録簿・・・他

【インディビジュアル内容など詳細】
●ボディー色【ビアンコ・エルドラド】
●インテリアカラー【ブル・ネイヴィーレザー&グリージォニッケルテクニカルファブリック】
●ステアリング【カーボンコンビステアリング】
●センターコンソール【カーボンリアセンターコンソール】・・・他

【オススメPOINT】
●内外装共に美しいグランスポーツ カンピオコルサ入庫しました!!
美しいラグジュアリーなインテリアは勿論、走りも更に洗練されました♪
F1マチックも本当に気持ち良くフェラーリサウンドが気持ちを高ぶらせますね。
フェイスリフトされたエクステリアも更に美しくスタイリッシュに♪
純正19インチアルミや、フロント、サイド、リアアンダーのエアロパーツも
さすがイタリアン ラグジュアリークーペです♪ お洒落にキマッています。

インテリアも豪華で洗練されたデザインとマテリアルが、特別仕立てを感じさせます♪
インパネやダッシュボード周りは、上部には本革も張られ、中央部はグランスポーツ独自の光沢のあるテクニカルファブリック仕上げ。テクニカルファブリックは、ドアグリップやドアポケット、シフトレバーブーツ、シート中央にも使われ、高級感が漂い手触りもとても良いのです。インテリアのアクセントに随所に使用されたカーボンも前オーナー様の拘りですよね。豪華なハーフレザーシートは、ブル・ネイヴィーレザー&グリ-ジォニッケルテクニカル・ファブリックスポーツシート!! もちろん、パワーシートやシートヒーターも装備です♪ マセラティの「オフィッツィーネ アルフィエーリ マセラティ プログラム」でセンスの良い仕様に♪ (オプション価格はゾっとする金額かかってマス)

気になる修復レベルですが、非常に『軽微』な修復レベルで、美しく修復されています。
勿論、走行チェックも完了しており、走行に全く支障ございませんのでご安心下さいませ♪

今回のグランスポーツも更に磨きが掛かった
まさにジェントルマンのラグジュアリークーペと云えるでしょう。
眺めて美しく、乗って楽しい大人のクーペはいかがですか?
官能のフェラーリサウンドと艶のある室内空間を是非お楽しみ下さいませ♪

■お支払い総額■
車検2年受け渡し・諸費用・自動車税・納車費用・基本保証など全て込で
【お支払い総額373万円】(他府県登録別途要)です。

【オススメ納車プラン】
●納車時に新品クラッチ交換を格安でさせて頂くプランもご用意しております。納車整備時にさせて頂く事により格段に安い整備工賃で行うことが出来ます。納車時から4万~5万Kmを安心して乗って頂くお得なプランです。
※お客様から一番ご要望の多かったプランです。お気軽にご相談下さいませ。

【クラッチO/Hプラン】
●納車時クラッチオーバーホール【お支払い総額+特別プライス(約30万円)】で承ります。(納車時に限り、某ディーラー様の約1/3以下の工賃で承ります。)
お気軽にお問い合わせ下さい。

【詳細写真】
■エクステリア
★ http://blog.kobe-square.net/?eid=1227830
■インテリア
★ http://blog.kobe-square.net/?eid=1227829

【新車時基本スペック】
■マセラティ クーペ グランスポーツ
●発売年月:04(H16)/09
●車体寸法(全長×全幅×全高):4523×1822×1295(mm)
●シート列数:2
●ホイールベース:2660mm
●使用燃料:ハイオク
●車両重量(AT/MT/CVT):1680/-/-(kg)
●駆動方式:後輪駆動(FR)
●最小回転半径:6m

【グランスポーツ カンビオコルサって!?】
●マセラッティ グランスポーツは、マセラッティ・クーペ(ジウジアーロ)をチューン、デザインもエクステリア、インテリアともに、特別仕立てにしたスペシャルモデル。
クーペより10mm低い全高で、クロームメッキのメッシュグリルを採用。センターに輝くトライデントには、コンペティションモデルのみに許される赤いラインが入る。ロアースポイラーもクーペより低く伸ばされ、特徴的なサイドシルスポイラーやリアスポイラーも装備され、CDは0.33を実現。19インチアルミホイールと35/30扁平ワイドタイヤを採用し、コーナリング時のレスポンスも向上。
エンジンは4.2LのV8DOHCを搭載し、最高出力は400馬力、最大トルクは46.0kgmを発揮する。最高速度は時速290kmを誇る。
トランスミッションも、クーペと同様に6速セミオートマチックトランスミッション「カンビオコルサ」を採用し、ステアリング裏に配置されたパドルでシフトチェンジを行う。ノーマル、スポーツ、オート、ローグリップの4種類のモードが用意される。
そして特筆すべきは、スポーツボタン一つで変わるエグゾーストノート。重厚でいて、走りへの気持ちを高めるスポーティーさがある。
まさにエレガンスを保ちながら、スポーティーで華のある伊達男のクーペなのです。

【マセラティを購入をお考えの方に】
●当社でも新旧問わずマセラティを数台販売させて頂きましたが、
個体差の大きさには驚きでした。
年式や走行距離だけで選ぶには本当に危険なクルマなんだと・・・(笑)
中古車市場の価格も納得で、安い店頭価格で現状販売をしている店舗の多いこと。
これじゃ気軽にマセラティの魅力を楽しむことなんて出来ません。

当社ではマセラティを仕入れてから、展示するまでの期間に殆ど、全バラシ状態に(笑)させて頂き、消耗品や、リコール部品、ウォークポイントの部品交換・整備をし、店頭に並べます。当社でこの作業をしているので、整備工賃や交換部品のコストを下げれるものの・・・外注に頼むとなるとゾっとしますね(笑)

店頭価格のみで選ぶのであれば、近所に信頼出来る整備士が居ることが必須ですね。


■INFORMATION■
スクエアは認証工場が始めたクルマ屋です。
ラテン車やイギリス車の様な楽しいクルマをもっとお客様に知って頂きたい。
そんな想いでラテン車、イギリス車を取り扱っております。
一番のネガティブな要素は、国産車と比べると壊れやすい。修理が高い?
そんな皆さまの心配を少しでも軽減出来ます様に、特に整備に力を入れております。
全車、保証付販売は勿論、GTAや3.2V6エンジン、旧車などにはリフレッシュプランもご用意しております。
美しいボディを眺めているだけでは勿体ない!!
是非、ガンガン乗り回して本来のクルマの楽しさをご体感下さいませ♪

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■法人名 :有限会社スクエア
■住所 :神戸市北区八多町吉尾1301-3
■OPEN :9:30~19:30
■CLOSE :定休日/水曜日
■TEL :078-891-5189
■Factory :近畿運輸局認証工場第7070号
■設備 :イタリア・フランス車用テスター
■PIT :リフト2機
■WORK :車検/一般整備/修理/事故/買取/販売など
■URL :http://kobe-square.net

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【店主よりひと言】

●クルマの魅力ってなんでしょうか?
便利さや経済性・・・それも大切ですが、やはり忘れちゃいけないのが
パッション(情熱)でしょ!?
乗って楽しく、観てワクワクドキドキする。
そんな楽しさがまだまだラテン車やイギリス車には残っています。
国産車が忘れてしまったモノ・・・。
もう一度、思い出してみませんか?

そうドキドキした初恋を思い出して♪
有限会社スクエア
フィアット
アバルト グランデ プントベースグレード
売約済み
フィアット アバルト グランデ プント ベースグレード

フィアットのアバルト グランデ プント(Id:3219194)の中古車詳細 >

56245km
東京都
H.21年(2009)
修復歴 : 無し
ABARTH Grande Punto 09年式 車検2年付き ホワイト 56,230km ディーラー車 装備(左ハンドル 6Fマニュアル FULL CDデッキ Wエアバック サイドエアバック サイドインパクトバー ABS EBD(電子制動力配分装置) ESP(ASR/MSR/HBA/ASR-OFFスイッチ付き) 盗難防止システム FPS(火災防止装置) 集中ドアロック リモコンキー 本革巻きステアリング 17インチアルミホイール ブレンボ4PODモノブロックキャリパー(フロント)、他 ※希少車! ※納車整備付(24ヶ月点検+α) ※保証付き販売(3ヶ月、3,000km) 【車輌データ】 全長(mm):4,060 全幅:1,725 全高:1,480 ホイールベース:2,510 トレッド前/後(mm):1,480/1,475 最低地上高: 車両重量(kg):1,240 車両総重量:1,460 乗車定員(名):4 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):--- 新車価格(円):2,700,000-(税別) 【エンジンデータ】 種類:直列4気筒DOHC16バルブインタークーラー付きターボ 総排気量(cc):1,368 ボア×ストローク(mm):72.0×84.0 圧縮比:9.8:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):155/5,500 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):20.5/5,000 燃料タンク容量(L):45 駆動方式:FF ミッション形式:6速フロアマニュアル タイヤサイズ:215/45R17 【整備内容】 法定24ヶ月点検一式、下廻り点検・増し締め、エンジン廻り点検調整、タイミングベルト類及びテンショナー類点検又は交換、ウォーターポンプ点検又は交換、ブレ-キ廻り分解点検、各ブッシュ、マウント、ブ-ツ類点検又は交換、足廻り点検、駆動系点検、フロントタイヤ2本新品交換(ミシュラン/パイロットスーパースポーツ)、油脂類点検交換(エンジン、ミッショントランスファ-、ブレ-キ、パワステ、クラッチ、冷却水)、他 【お店から一言】 ABARTHグランデプントベースグレードが入庫しました!先日は「esseesse」が入庫したのですが、あっと言う間に売約済みに!ABARTHグランデプント自体の流通量が極端に少ないので、狙っている方は常にアンテナを張り巡らせていらっしゃるようですね! 「esseesse」ほど過激ではありませんが、最近の「あれ?いつからターボが効いてるの?」というような「eco」目的のへなちょこターボとは違う「速く走る」為のターボ車らしい加速が存分に味わえます!こちらのほうがシャーシとエンジンパワーのバランスが良く、誰にでも安心してお乗り頂ける車に仕上がっています!そして、さらにスポーツカーらしい走りに欠かせない6速クロスミッション!シフト操作が楽しくなります!シフトと言えば、どうも節度感の乏しいイメージがあるラテン車のシフトですが、このABARTHグランデプントに限っては別!適度な節度感のあるシフトも操作していて気持ちいいです! 17インチが標準サイズですが、入庫時にタイヤの前後銘柄が違っていて、リアのピレリPゼロの2本は交換時期に。フロント2本が製造時期「2511」、残り溝が約6mmの「ミシュラン/パイロットスーパースポーツ」でしたので、賞味期限切れのピレリをリアと同じ「ミシュラン/パイロットスーパースポーツ」に交換して前後をローテーションしました。これで当分はタイヤ交換の心配はありませんね! 「速さ」だけではなくそれに見合ったシャーシ、さらには「止まる」ための「ブレンボ製」モノブロック4PODキャリパーがしっかりインストールされストッピングパワーにも抜かりはありません!メーカーの本気度が伺えますね!効き味は最近の「カックンブレーキ」とは違い、微妙な調整も可能な安心感バツグンのフィーリングを約束してくれます! 販売当時、何故かABARTH500よりもABARTHグランデプントのほうが安かったのですが、両車を乗り比べて思ったのは「この価格、逆じゃやないの?」という素朴な疑問。率直に言って、車の出来が全然違う!その後、新車価格は逆転したことは、皆さんもご存じのことと思います。 車の完成度はABARTH500のほうが低いのですが、そこがチューニングを楽しみたい人にはもってこいのベース車両になり、完成度の高いABARTHグランデプントは、そのままで高次元の走りを満喫できるポテンシャルを持っているのと同時に実用的なリアシートのお陰で普段使いの実用車としても十分に通用する車なんです。 家族持ちでも「スポーツカーに乗りたい!」という貴方!そういう方にこそ、このABARTHグランデプントに乗って頂きたい!絶対に後悔させない自信があります!
ロッソコルサ
マセラッティ
スパイダーカンピオコルサV8 コノリーレザー 紺;幌・HDDナビ・HID・ETC・ディーラー車
売約済み
マセラッティ スパイダー カンピオコルサV8 コノリーレザー 紺;幌・HDDナビ・HID・ETC・ディーラー車

マセラッティのスパイダー(Id:3053085)の中古車詳細 >

58000km
兵庫県
H.14年(2002)
修復歴 : 無し
★美しいスパイダーカンピオコルサ入庫致しました!! 内外装共に自信有ります!!

■装備(オプションなど)■
●ブルー本革シート(コノリーレザー)
●電動シート
●シートヒーター
●HDDナビ
●ETC
●CD
●HIDライト
●純正アルミ
●紺幌(電動)
●ステアマチック
●取り扱い説明書・記録簿・・・他

■オススメPOINT■
●美しいスパイダーカンピオコルサ入庫しました!!
前オーナー様大切に乗っていらっしゃった様で、華の有るレザーインテリアも非常に美しいコンディションを保たれております。ドライバーズシートのショルダー部等も、目立った傷や、擦れも殆ど無くキレイですよ。
美しいビアンコカラー(ボディーカラー)とダークブルー(インテリア/幌)のコントラストも非常に上品でお洒落にまとまっております。

電動幌の開閉も非常にスムーズで安心してお乗り頂けます。
メーターですが、平成16年10月(24.909Km時)に、タコメーター作動不良の為、前オーナー様がディーラーにて交換されております。(現メーター32.880キロ) 交換履歴もキチンと残っておりますのでご安心下さい。

クラッチですが、前回交換時にリセットされておらず、現在クラッチの状態は全く問題も無く走行に支障はございませんが、納車時にクラッチ一式交換と、リセット、テスター診断をお安くさせて頂くプランもご用意しております。更に安心して乗って頂く為に、オススメ致します。約50万円~60万円の作業内容を約30万円でお請けしております)

美しくエレガントなスパイダーカンピオコルサ♪
この美しいイタリアンスパイダーで日本の四季と美しいロケーションを是非お楽しみ下さいませ♪

■カンピオコルサって!?■
●フェラーリ傘下に入ってのマセラティ復活第二弾のカンピオコルサ入庫しました。
デザインは勿論、ジウジアーロ☆
美しくシームレスなボディデザインは、クラシカル且つ流麗なボディラインを手に入れ
テールランプも本来のジジウジアーロのスケッチに近いデザインを採用。
そしてナニよりもフェラーリのテクノロジーがフィードバックされた
F1マチックそして、V8エンジン搭載!!
フェラーリサウンドが脳内ドーパミンを噴出させますね(笑)
ボディデザインに負けず、インテリアもラグジュアリーな空間を演出♪
こんなに色っぽいクーペが他に有りますか?(笑)
内外装・機関共に良好でオススメの一台です。



■マセラティを購入をお考えの方に■
●当社でも新旧問わずマセラティを数台販売させて頂きましたが、
個体差の大きさには驚きでした。
年式や走行距離だけで選ぶには本当に危険なクルマなんだと・・・(笑)
中古車市場の価格も納得で、安い店頭価格で現状販売をしている店舗の多いこと。
これじゃ気軽にマセラティの魅力を楽しむことなんて出来ません。

当社ではマセラティを仕入れてから、展示するまでの期間に殆ど、全バラシ状態に(笑)させて頂き、消耗品や、リコール部品、ウォークポイントの部品交換・整備をし、店頭に並べます。当社でこの作業をしているので、整備工賃や交換部品のコストを下げれるものの・・・外注に頼むとなるとゾっとしますね(笑)

店頭価格のみで選ぶのであれば、近所に信頼出来る整備士が居ることが必須ですね。


■新車時基本スペック■
■マセラティスパイダー カンピオコルサ4.2-V8
●発売年月:01(H13)/10
●車体寸法(全長×全幅×全高):4303×1822×1305(mm)
●シート列数:1列/2人乗り
●ホイールベース:2440mm
●使用燃料:ハイオク
●車両重量(AT/MT/CVT):1730/-/-(kg)
●駆動方式:後輪駆動(FR)


■詳細写真■
●エクステリア
★ http://blog.kobe-square.net/?eid=1227768

●インテリア
★ http://blog.kobe-square.net/?eid=1227767

■INFORMATION■
スクエアは認証工場が始めたクルマ屋です。
ラテン車やイギリス車の様な楽しいクルマをもっとお客様に知って頂きたい。
そんな想いでラテン車、イギリス車を取り扱っております。
一番のネガティブな要素は、国産車と比べると壊れやすい。修理が高い?
そんな皆さまの心配を少しでも軽減出来ます様に、特に整備に力を入れております。
全車、保証付販売は勿論、GTAや3.2V6エンジン、旧車などにはリフレッシュプランもご用意しております。
美しいボディを眺めているだけでは勿体ない!!
是非、ガンガン乗り回して本来のクルマの楽しさをご体感下さいませ♪

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■法人名 :有限会社スクエア
■住所 :神戸市北区八多町吉尾1301-3
■OPEN :9:30~19:30
■CLOSE :定休日/水曜日
■TEL :078-891-5189
■Factory :近畿運輸局認証工場第7070号
■設備 :イタリア・フランス車用テスター
■PIT :リフト2機
■WORK :車検/一般整備/修理/事故/買取/販売など
■URL :http://kobe-square.net

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【店主よりひと言】

●クルマの魅力ってなんでしょうか?
便利さや経済性・・・それも大切ですが、やはり忘れちゃいけないのが
パッション(情熱)でしょ!?
乗って楽しく、観てワクワクドキドキする。
そんな楽しさがまだまだラテン車やイギリス車には残っています。
国産車が忘れてしまったモノ・・・。
もう一度、思い出してみませんか?

そうドキドキした初恋を思い出して♪
有限会社スクエア
ランチア
デルタHFインテグラーレ エボルツィオーネ2
売約済み
ランチア デルタ HFインテグラーレ エボルツィオーネ2

ランチアのデルタ(Id:2925454)の中古車詳細 >

75303km
東京都
H.6年(1994)
修復歴 : 無し
LANCIA DELTA HF EVOⅡ
94年式 平成26年12月23日 ランチアブルー 75,295km ディーラー車装備(左ハンドル 5F FULL CL ABS AW アルカンタラセミバケットシート CDデッキ ETC リアスポイラ- フロントタワ-バ- ステンリアサイレンサー 強化アルミラジエーター ボンネットアウトレット ステンターボパイプセット 本国仕様フロントサイドマーカー 他)
※当社販売・管理車両!
※納車整備付(12ヶ月点検+α)
※保証付き販売(3ヶ月、3,000km)
※クラッチO/H済み!
※天井内張張り替え修理!
※タイヤ新品交換サービス!
※エアコン強化コンデンサーに交換サービス!
【車輌データ】
全長(mm):3,900 全幅:1,770 全高:1,365 ホイールベース:2,480
トレッド前/後(mm):1,516/1,504 最低地上高:
車両重量(kg):1,300 車両総重量:1,595
乗車定員(名):5 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):---
新車価格(円):5,650,000-(税別)
【エンジンデータ】
種類:直列4気筒DOHC16バルブインタークーラー付きターボ
総排気量(cc):1,995
ボア×ストローク(mm):84.0×90.0 圧縮比:8.0:1
最高出力(ps/rpm)(DIN):215/5,750
最大トルク(kgm/rpm)(DIN):32.0/2,500 燃料タンク容量(L):57
駆動方式:フルタイム4WD
ミッション形式:5速フロアマニュアル タイヤサイズ:205/45R16
【前回の車検整備内容】
平成24年12月18日(73,095km時)
法定24ヶ月点検一式、下廻り点検・増し締め、タイミングベルト、タイミングベルトテンショナー、バランスベルト、バランスベルトテンショナー、ドライブベルト、ドライブベルトテンショナー、シャフトプーリーベアリング、ウォーターポンプ、サーモスタット交換、エンジンオイル、エレメント、クーラント、ブレーキフルード、ミッションオイル、クラッチフルード交換、他
【前回の納車整備内容】
平成18年4月20日(64,063km時)
法定12ヶ月点検一式、下廻り点検・増し締め、ブーツ・ブッシュ・マウント類点検、エンジンマウント右下前交換(強化品)、エンジンマウント右下後交換(強化品)、T/Mマウント上交換(強化品)、T/Mマウント前交換(強化品)、ミッションオイル交換、リヤデフオイル交換、 T/M、T/F、足回り脱着、クラッチOH、左デフシール交換、フライホイール交換(純正軽量)、左右ドライブシャフトブーツIN OUT点検 クラッチレリーズシリンダ交換、クラッチマスターシリンダ点検、ステアリングラックブーツ点検、リヤサイレンサー交換、マフラーハンガーラバー点検、ロワガード交換、ブレーキ廻り分解・点検・修理、フロントパッド交換、フロントローター交換、リアパッド交換、ブレーキオイル交換、ブレーキマスタシリンダ交換、プロポーショニングバルブ交換、キャリパ等点検、サイドブレーキ点検、エンジン廻り点検・修理、スロットルボディ点検、清掃、スロットルセンサー点検、調整、エアクリーナ清掃、プラグ交換、ターボパイプ交換(社外ステンタイプ)、タイミングベルト(強化)・テンショナー交換、バランスベルト・テンショナー交換、バランスシャフトプーリーベアリング交換、ウォーターポンプ・ガスケット交換、オルタネータベルト・テンショナー交換、A/Cベルト・テンショナー交換、トルクロッドブッシュ交換、ラジエータ交換(アルミ強化ラジエータ)、ラジエータホースSET交換(サムコ)、ファンSW点検、ラジエータキャップ点検、ファンSW配線カプラー修理、エンジンオイル・エレメント交換、ク-ラントオイル交換・フラッシング、ホース廻り点検、ブローバイホース交換、パワステオイル交換、パワステホース点検、オイルパン脱着、アッパー、ロアG/K交換、エンジンリヤクランクシール交換、クランクシールベースG/K交換、バランスシャフトリヤプラグ交換、エンジンブロックウォーターシール交換、ターボオイルリターンホース点検、カムカバーP/K交換、プラグホールP/K交換、各部ホースバンド交換、ブーストコントロールホース交換、ブーストコントロールバルブ交換、アクチュエータホース交換、エアバルブ分解、清掃、エアホース交換、バキュームホース各部交換、フューエルリターンホース交換、エアコン点検、ガス点検、充填
コンプレッサ点検・オイル充填、A/CプレッシャーSW点検、レシーバドライヤ点検、コンデンサ脱着、高圧サクションライン点検、各部Oリング交換、ライト廻り点検、バッテリー交換、タイヤ交換(4本)、運転席P/WレギュレータASSY交換、オートアンテナASSY交換、フードクリップ交換、フードダクト取り付け、ETC取り付け、オーナメント全交換、他
【整備内容】
法定12ヶ月点検一式、下廻り点検・増し締め、エンジン点検調整、クラッチマスタ-シリンダ-、レリ-ズシリンダ-点検又は交換、タイミングベルト類及びテンショナー類点検又は交換、ウォーターポンプ点検又は交換、ブレ-キ廻り分解点検、各ブッシュ、マウント、ブ-ツ類点検交換、足廻り点検、駆動系点検、天井張替え、エアコン修理、タイヤ4本新品交換、ホイ-ルリムキズ修正、油脂類点検交換(エンジン、ミッショントランスファ-、ブレ-キ、パワステ、クラッチ、リアデフ、冷却水)、他
【お店から一言】
6年前に当社で納めさせて頂いたEVOⅡが戻ってきました!現車はディーラ-車で最近では珍しいほぼフルノーマル車!(外装では本国仕様のフロントサイドマーカーとステンリアサイレンサー、機関では強化アルミラジエーターとボンネットアウトレット、ステンターボパイプが主な交換済みの社外部品になります)何と、足廻りもノーマルで、もちろん車高もノーマル!ノーマルのデルタって結構車高が高いんです!でも、これが本来のデルタの車高、さすがラリーカーのチャンピオン!良く似合います!そしてボディカラーはランチアブルー!グッと大人なデルタです!赤や白が多いデルタですがランチアブルーは本来のランチアのイメージカラーなんです!6年前の販売時に攻めの整備「ロッソコルサ仕上げ」を実施してから前オーナーさんは1.1万kmしか走られていません!お陰で当時新品交換させていただいたタイヤもタップリ山が残っていますが、製造から5年以上が経過したタイヤは無条件で交換させていただいていますので、今回も納車整備時に4本とも新品にて交換をさせていただきます!一緒にホイールのリムキズも修正!人間も車も足元が綺麗だと全体の印象が変わります!タイミングベルトも平成24年12月の車検整備時に交換済み!交換後約2千kmしか走っていません!もちろん、今回の納車整備時に点検をして交換が必要だと判断した場合には交換いたします。さらには現在ガスが抜けているようでちゃんと効いていないエアコンの修理をいたしますが、一緒に当社オリジナルの強化コンデンサーに交換させていただきます!これで夏場でもちゃんと乗ることができるデルタとして家族にもOKがもらえますね!別途費用がかかりますが、さらにオリジナル強化エバポレーターを導入されれば間違いありません!今やデルタに快適性を求めてもいい時代なんです!他には旧車定番の天井内張が浮き始めてきましたので、張り替え修理を実施いたします。機関は当然のこと、外装、内装も見合うコンディションであって初めて愛情を注ぐに相応しい車と言えるのではないでしょうか。「ロッソコルサ仕上げ」を実施させていただくデルタなら、毎日の通勤でも自信を持ってお使いいただけますので、それで十分なのですが、最近の当社でデルタを購入されるお客様の中には「一生手元に置いておきたいので、なるべく最初に良いコンディションで乗り始めたい」とさらに追加メニューをご希望される方も少なくありません。そんなわがまま(失礼!)なリクエストにもしっかりとお応えさせて頂きますので、一緒に一生モノの「理想のデルタ」を私達と創っていきましょう!貴方のデルタに対する熱い思いをロッソコルサにぶつけてください!
ロッソコルサ
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