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指定条件の中古車(1ページ目)

ホンダ
プレリュード2.0SiーTCV 5速マニュアル
売約済み
ホンダ プレリュード 2.0SiーTCV 5速マニュアル

ホンダのプレリュード(Id:3443565)の中古車詳細 >

138000km
埼玉県
H.2年(1990)
修復歴 : 有り
ホンダ 3rdモデル プレリュード2.0Si-TCV 5速マニュアル 後期型 未再生のフルオリジナルコンディション車両です。 昨今Si自体が残存数が少なくなっておりますが、その中でもTCV&4WS付きのBA5型で超!希少な5速マニュアルという組み合わせはもはやほとんど出てこないと思います。 ましてや改造歴も一切無いフルオリジナルで素性のはっきりした個体は本当に本当に希少・貴重です。 修復歴はリアに軽微な加修跡を確認しておりますが、キレイに修理されており部位から走行や使用に問題のある個所ではございませんのでご安心ください。お問合せいただければきちんとご説明させていただきます。 低いアイポイントやウエストライン、低くて一体感のあるダッシュボードによる地を這うようなドライブフィール、そして4WSがもたらずオンザレール感覚の素敵な走り。そして名機B20AのDOHC+PGM-FIユニットをマニュアルミッションで意のままに操る贅沢。現代のクルマでは決して味わうことのできない3代目プレリュードの4WS付のスポーツグレードならではの素敵過ぎるドライビングフィールを是非堪能していただきたいです。 走行距離も年式を考えればとても少なく、内外装ともに特に改造されておらず年式相応な個所も当然ございますが新車時からのオリジナルコンディションを保ち、塗装の艶も十分残り年式を考えれば状態もとても良いと思います。 ただし、25年という歳月を経ておりますので当然ながらメカニカル部分に劣化消耗箇所はございますので、すべてきちんと修理し、また、純正部品の供給はほとんど受けられなくなっている年式・車種なので、オールドプレリュード専門店ならではの、他では中々真似できない貴重なストックの新品部品などを駆使したパーツ交換・各部オーバーホール等修理を行い、要は予防整備をきちんと施し、ボディもきちんと仕上げてから納車したいと考えております。 当店は古いプレリュード(2代目・3代目)は専門店としてこだわって取扱いをしておりますので、基本的に末永く気持ちよくお乗りいただけるようにきちんと仕上げてから販売するスタイルをとっております。もはや純正部品の入手も困難な年式・車種ゆえ巷によくある整備程度で乗り出すことはお客様にとっても愛車にとっても不利であると思っているからです。 また、残存個体数の少なくなってしまった昨今、これ以上減らしたくないという想いからということもございます。ご賛同いただける方からのお問合せをお待ちしております。 お値段も選択時にはとても重要なことは承知しておりますが、こだわりを持って購入する旧車を価格だけで選んで果たしてよいのでしょうか?クオリティや整備内容、そのあたりも総合的にご判断・熟考されてからのお問合せ・ご来店をお待ちしております。 ●オートローン可。全国陸送納車も可。● (注)見学と称した冷やかし来店や興味本位の価格のみのお問合せはお断りいたします。 真剣にこの3代目モデルを検討している方のみお声かけください。 ************************ クラインクラフト ホームページ http://www7.ocn.ne.jp/~kklaft/ メール klaft@axel.ocn.ne.jp 店主携帯 090-4732-2562 定休日 火曜日 営業時間 AM11~PM18 店主のブログはココ!● http://ameblo.jp/klaft660/ ************************
クラインクラフト(ネオヒストリックカー専門店)
トヨタ
アリストV ヴェルテックス
売約済み
トヨタ アリスト V ヴェルテックス

トヨタのアリスト(Id:3097539)の中古車詳細 >

111900km
東京都
H.10年(1998)
修復歴 : 無し
ご覧頂き誠にありがとうございます。
トヨタガズーレーシングフェスティバル、HKSプレミアムデイ等のイベントや
雑誌への掲載等皆様に沢山見て頂いている【エルドオートサービス】のデモカーの16アリストです。
コンセプトは【派手過ぎずに大人な雰囲気で街乗り出来る】です。

弊社オリジナルブランドの【escalation】のアリスト用パーツを全て 装着しています。

仕様は・・・
<足回り>
★ escalation車高調KIT
★ TOM’S ARSキャンセラー(公認済)
★ ホイール レーベンハート LG1 F:20×9J+31 R:20×9.5J+22
★ タイヤ ファルケン/FK452 F:245/30-20 R:255/30-20

<ブレーキ>
★ F:JZA80純正キャリパー/プロμSCR-pro2ピースローター
★ R:escalationスリットローター ・ブレーキパッド/プロμ F:N1-racing/R:HC-CSの組み合わせによりベストな前後バランスにsetしてあります。

<エクステリア>
★ escalationカーボンフロントスポイラー
★ escalationルーフスポイラー
★ escalationカーボントランクスポイラー
★ escalationカーボンリアアンダーパネル
★ escalationカーボンルーフ
★ フロントガラスUVカット(クールベール)へ交換
★ フロントフェンダー部分ウィンカー場所変更レクサスウィンカーへ変更
★ リア3面グリーン系反射フィルム施工
★ ヘッドライト3年程度前新品交換(ウォールナットパッケージ用)綺麗です。

<オーディオ/インテリア>
★ サイバーナビ5.1ch仕様/4×4地デジ/ETC連動
★ F:ドアスピーカー/センタースピーカー/ウーファーPaioneer製
センタースピーカー/ウーファーは別途アンプを組み5.1chサウンドが楽しめます。
マルチビジョンはAC操作は勿論、サイバーナビからの追加モニターとしても使えます。
★ 後期メーターパネルのリング部分メッキ加工 計器系
★ HKS EVC5
★ TRUST InfoTouch 上記の計器2点、灰皿部分へパネル製作による埋め込み加工 エンジ/ECU/吸気/排気
★ escalationカーボンプラグカバー
★ escalationカーボンECUカバー
★ escalationカーボンヒューズカバー
★ escalationカーボンリレーカバー
★ フジツボ レガリスR
★ インタークーラー HKS-typeS
★ HKS レーシングサクション
★ HKS F-con is
★ HKS EVC5
★ HKS プラグM40i
★ SARD ラジエターホース
★ KOYO 銅3層ラジエター 消耗品交換状況
★ 10万km時タイミングベルト/ウォーターポンプ交換
★ 同時期電子スロットル新品交換
★ リアナックル純正ピロブッシュ部交換
★ 8万km時ATFストレーナー交換/以後2万km毎ATF交換
★ 同時期運転席パワーウィンドゥレギュレーター交換
★ 助手席側ACサーボモーター分解清掃グリスアップ
エルドオートサービス有限会社
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