BMW bmw 5シリーズ 525iAツーリング ハイライン・パッケージ　ワンオーナー　ブラックレザー ABA-PU25(4310682)|中古車データベース

使い勝手は高い方がいい。しかし走りの良さは譲りたくない。そんな贅沢なワガママに対するBMWの回答が5シリーズ・ツーリングです。今回ロッソカーズのラインナップに加わった５シリーズのツーリングは、Ｅ６１系。もはや２世代前となってしまったモデルですが、世界的に有名なカロッツェリアでえある、イタリアのピニンファリーナー出身の鬼才、ダビデ・アルカンジェリによるデザインの良さは、いまだに古さを感じさせないグッドデザイン。前述した使い勝手と走りの良さに、スッキリしたシェイプが魅力のLCIモデルは、ヘッドライトやテールランプなどに変更を受けています。

世界的なダウンサイジングブームに対するBMWの回答は、直列4気筒エンジンにターボを装着するというもの。確かに気筒数は少ないほうが化石燃料は使わずにすみますし、小さい排気量を補うロープレッシャーターボは、効率よくパワーを出してくれますから、全てが丸く収まるわけです。ただし、それには「机上では」という言葉を付け加えさせていただきましょう。ドライバーのハートとエンジンがリンクしているような、淀みのない回転フィールは、BMWが温め続けた直列6気筒エンジンに軍配を上げたくなってしまうでしょう。税制面で有利な2500CCという点もお伝えしておきましょう。

ＢＭＷでは標準モデルの他に、主に２本立てのラインナップ。ひとつはＭスポーツという、走りの良さに磨きをかけたグレード。そしてもうひとつはハイラインという、ラグジュアリーに重きを置いたグレード。相反するグレード展開で、元々ＢＭＷは走りの良さを売りにしているので、Ｍスポーツに人気が集中しがちですが、乗り心地の良さや、堅苦しくないゆったりとしたシートなど、高級感を求める方にはハイラインがオススメと言ったところ。もちろんＢＭＷですから、Ｍスポーツではなくても、走りの良さには変わりがありませんのでご安心を。シートは触り心地の良いダコタ・レザーシートで、寒い日でも身体を暖かく包み込んでくれる、シートヒーターをフロントシートに内蔵。インテリア・トリムパネルは、鏡面仕上げが美しいウッドパネル。安っぽいプリントのウッド調のパネルとは違い、天然木材を加工したパネルですから、同じ模様は他にはありません。

ＢＭＷでは伝統的に、ワゴンボディの車両をツーリングと呼びますが、スタイリッシュで使い勝手が良く、ＢＭＷらしいダイナミックな走りをお楽しみ頂ける、「一粒で2度おいしい」ならぬ、「１台で３度おいしい」クルマと言えます。ＢＭＷに憧れつつも、家族からの要望で荷物が積める車を所有せざるを得ないという車好きな方には、特に魅力的に見えるのではないでしょうか。リアシートを倒せば、かなり大きなラゲッジスペースが出来上がりますから、長尺物や大きな荷物も積み込みが可能。リアシートを生かした状態でも、２：１の分割可倒式ですから、お乗りになる人数と荷物の量に応じて、フレキシブルに対応ができますし、ラゲッジスペースのプライバシーを守るトノカバーには、ラゲッジに荷物を満載した時の急ブレーキでも、キャビンに荷物がなだれこむのを防いでくれるカーゴネットを装備。こちらのカーゴネットは、リアシートを倒した状態でも装着が出来るように設計されています。リアゲートには、半ドアまで閉めれば確実にロックしてくれるクローザーまた、リアゲートはガラス部分のみの開閉も可能で、ちょっとした手荷物であればガラス部分だけを開ければ取り出しが可能。こういった細やかな設計は、ツーリングワゴンを造り慣れたヨーロッパ車ならではと言えるでしょう。

こちらの車両は、修復歴は無く、下記の通りに記録簿がしっかりと残った車両。正規ディーラーの下取車を直接買い付けしてきた車両となります

平成２１年１０月　ＢＭＷ納車前点検（ＢＭＷサービス工場）
平成２２年１０月　００７１０３キロ　法定１年定期点検（ＢＭＷサービス工場）
平成２３年１０月　０１１８４２キロ　法定１年定期点検（ＢＭＷサービス工場）
平成２４年０７月　０１５３６０キロ　リコール対応（ＢＭＷサービス工場）
平成２４年１０月　０１６５３９キロ　法定２年定期点検（１回目車検・ＢＭＷサービス工場）
平成２５年１０月　０２２６５４キロ　法定１年定期点検（ＢＭＷサービス工場）
平成２６年１０月　０２８８３６キロ　法定２年定期点検（２回目車検・ＢＭＷサービス工場）
平成２８年１０月　０４１２０７キロ　法定２年定期点検（３回目車検・ＢＭＷサービス工場）