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東京都の中古車(95ページ目)

アルファロメオ
1473.2 GTA セレスピード
売約済み
アルファロメオ 147 3.2 GTA セレスピード

アルファロメオの147(Id:4312804)の中古車詳細 >

92699km
東京都
H.16年(2004)
修復歴 : 無し
ALFAROMEO147GTA selespeed 04年式 車検2年付き パールホワイト 走行距離92,699km ディーラー車 装備:右ハンドル 6速AT(シーケンシャルモード付き)FULL CL キーレスエントリー ETC CDデッキ CDチェンジャー イモラレザー ABS 4エアバック HIDヘッドライト VDC(ビークル・ダイナミック・コントロール) ASR(アンチスリップ・レギュレーション) MSR(エンジンブレーキ・トルクコントロール) FPS(火災防止装置), アーキュレー製ステンリアサイレンサー,他 ※当社販売・管理車両! ※希少パールホワイト!イモラレザー! ※納車整備付(24ヶ月点検+α) ※保証付き(3ヶ月、3,000km) 【車輌データ】 全長(mm):4,200 全幅:1,765 全高:1,430 ホイールベース:2,545 トレッド前/後(mm):1,520/1,505 最低地上高:--- 車両重量(kg):1,390 車両総重量:1,665 乗車定員(名):5 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):--- 新車価格(円):4,441,500円 【エンジンデータ】 種類:V型6気筒DOHC24バルブ 総排気量(cc):3,179 ボア×ストローク(mm):93.0×78.0 圧縮比:10.5:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):250/6,200 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):30.6/4,800 燃料タンク容量(L):60 駆動方式:FF ミッション形式:6速マニュアル タイヤサイズ:225/45ZR17 【前回の納車整備内容】 平成29年11月10日(走行距離:92,074km時) 法定12ヶ月点検一式、下廻り点検・増し締め,ブレーキ廻り分解・点検・修理,フロントブレーキキャリパー左右O/H,再塗装(デカール製作) ,フロントブレーキパッド交換,フロントブレーキローター左右研磨,リアブレーキパッド交換,フロントブレーキホース左右交換,サイドブレーキワイヤー交換, ドライブシャフトブーツ左右(IN・OUT)交換,フロントハブロックナット左右交換,ホイールボルト交換(純正・中古良品にて・再塗装20本), エンジン廻り点検・修理,タイミングベルトキット交換(タイミングベルト,テンショナー,アイドラー×2),ドイライブベルトキット交換(ドライブベルト,テンショナー,アイドラー(大・小)×各1), ウォーターポンプ及びガスケット交換,ウォーターポンプ裏側Oリング交換(×2),サーモスタットOリング交換(大×2,中×2,小×2), サーモスタットハウジングメクラブタ交換(金属製対策部品・中古良品にて),タペットカバーパッキン前後交換,プラグホールパッキン交換(×6), インテークパイプガスケット交換(×6),インテークパイプフランジガスケット前後交換,インジェクター交換(ロッソコルサオリジナル・レベリングインジェクターにて), ラジエーター交換,冷却水リザーブタンク交換,エンジントルクロッド交換,エンジンマウント交換(LOW),フロントエキゾースト前側交換(中古良品にて), フロントエキゾーストガスケット交換(×3),フロントパイプガスケット前後交換,エアクリーナーエレメント交換,エアコンフィルタ-交換, プラグ点検・清掃,バッテリー交換(BOSCH 6C),タイヤ交換(4本),ホイールセンターキャップ交換(4個),ワイパーブレード前後交換, 油脂類全交換(エンジン,エレメント,ミッション,冷却水,ブレーキ,パワーステアリング,セレスピードフルード), ミッションオイル添加剤注入(和光ケミカル マジック5),サイドスリップ点検・調整,灯火類点検,他 【整備内容】 法定24ヶ月点検一式、下回り点検・締め付け、ブレーキ廻り分解点検、ウォーターポンプを含むタイミングベルト廻り点検、ブッシュ、ブーツ、マウント類点検又は交換、 各ホース類点検又は交換、ミッション・駆動系点検、エアコン点検、バッテリー点検、油脂類点検又は交換(エンジン、ミッション、クラッチ、ブレーキ、クーラント、パワーステアリング)、他 【お店から一言】 近代アルファロメオの中でも群を抜いてホットな奴、アルファロメオ147GTAセレスピードが入庫しました! 何と、昨年の11月に徹底的に納車整備を実施して納めたばかりの「ロッソコルサ仕上げ」済み車両!前オーナーさんの家庭の事情で手放さざるを得なくなってしまったとのこと。 本当に残念でもったいないのですがその分、次のオーナーさんには嬉しい限りです! 現車は希少なパールホワイトの固体!しかも内装はイモラレザー!最高の組み合わせですね!エンジンも走行距離を感じさせない調子を維持しています! 基本的にヨーロッパ車は10万kmくらいでエンジンがダメになることはありません!個人的には10万kmから!といいたいですね。 昨年の11月に実施した納車整備にてタイミングベルト廻りを中心にかなりの部分に手を入れました! 整備内容は別記の内容を見て頂ければ一目瞭然です。ラジエーターやタイヤも新品です! 私自身、この数年来147GTAのセレスピードがお気に入りです。 街乗りではせいぜい50~60km/h前後でしか走れない日本の交通事情の中、直ぐに信号につかまってストップ&ゴーの繰り返し・・・。 これではせっかくマニュアルに乗っている意味があるのか?と感じることも。年齢も50歳を過ぎたからと言うわけでもないですが(あるか?) 街乗りでは大人しくジェントルに走るようになりセレスピードとの相性も良くなってきたことを感じます。 それでも高速道路や山道ではパドルシフトを駆使して高回転まで引っ張って走れば怒濤の加速に一気に緊張感が増してきます! これぞ147GTAセレスピードの魔力!街乗りではジェントルに、一度アクセルを踏み込めばジェントルマンが豹変! エキゾーストノートは変わり視界に写る景色の流れは倍増!まったく別の姿を露わにします! この加速を味わったら完全に147GTAセレスピードの虜になってしまうでしょう。 回せば回すほど底なしのパワーが湧き出てくるアルファロメオ史上最強のV6エンジン!DOHC、3.2L、250PSの自然吸気エンジンは、 エンジンをかけた瞬間から「こいつ、只者じゃないな!」とドライバーを挑発してきます。 とにかく、せっかくの147GTAに乗っていただくなら、全開で走れるコンディションでないと意味がありません! その為には我々は納車整備を惜しみません!自社・認証工場にて「攻めの整備」を実施致します! 近年、エコの呪縛に牙を抜かれた車ばかりですが、147GTAは、今では絶滅危惧種の「超攻撃型」の車です!ひとたびアクセルを床まで踏み込めば、あっと言う間に別世界! あっ、言っておきますがくれぐれも免許がなくならないように気をつけてくださいね!大人が本気で遊べる車、それがこの147GTAです!
ロッソコルサ
日産
セレナ福祉介護 寝台車 患者輸送車 ストレッチャー付き 5人乗り
売約済み
日産 セレナ 福祉介護 寝台車 患者輸送車 ストレッチャー付き 5人乗り

日産のセレナ(Id:4310688)の中古車詳細 >

24990km
東京都
H.14年(2002)
修復歴 : 無し
くるま工房
BMW
3シリーズ320i ツーリング Mスポーツ Rカメラ
売約済み
BMW 3シリーズ 320i ツーリング Mスポーツ Rカメラ

BMWの3シリーズ(Id:4309990)の中古車詳細 >

117000km
東京都
H.20年(2008)
修復歴 : 無し
~ご成約ありがとうございました~ ●2008年 BMW 320i ツーリング Mスポーツ ・ディーラー車/右ハンドル/ステーションワゴン ・ブラックサファイアメタリック ・Mスポーツパッケージ/Mスポーツエアロダイナミクス ・Mスポーツサスペンション ・Mスポーツ17インチアルミ(黒ペイント) ・直列4気筒DOHC-2000ccエンジン ・ステップトロニック付6速AT ・アルカンタラコンビ電動スポーツシート(2wayメモリー) ・革巻きマルチファンクション3スポークMスポーツステアリング ・タッチパネルナビ(DVD再生可)/6連奏CDチェンジャー ・バックカメラ/ミラー内蔵型ETC/AUX接続可能 ・コンフォートアクセス(キーフリー)/キーレス ・キセノンヘッドライト/オートライト ・W、サイドエアバック/ABS/DTC ・車検H32年2月まで ○長さ・・・452cm ○幅・・・181cm ○高さ・・・143cm ○車重・・・1,540kg ○排気量・・・1,995cc ○駆動方式・・・FR ○燃料容量・・・約60L 〇タイヤサイズ・・・F225-45-17/R255-40-17 ○新車価格・・・480万円+α ・YouTube映像より 広大な自然とツーリング・・・素敵です http://www.youtube.com/watch?v=35Es1VouclE ●自社認証工場併設/専用テスター完備、アフターサービスも万全です。 ●ご不明な点、ご質問はお電話またはメールにてお気軽にご相談下さい。 ●修復暦の偽りや粗悪車、その場凌ぎの安価車輌のお取り扱いは一切致しません。 ●遠方の方もお気軽にお問い合わせ下さい。全国納車可能。書類の手記、 ご納車の流れ等分かりやすくご説明いたします。 ●下取り車大歓迎。国産車、輸入車、ローン中のお車についても車屋ゼロにご相談下さい。 ●ディーラーやオーナー様からの直接仕入れにより、車歴の確かな コンディションの良い車のみを厳選してご案内しております。 ●低金利オートローンご利用可能です。お電話/メール/FAXでのご相談も承ります。 ●首都高新宿より25分のアクセスです。中央道、国立/府中インターより約2km! ●お車でご来店の方はアクセスマップもご覧下さい。お電話いただければ詳しくご説明いたします。 ●電車でご来店の場合は事前にご予約いただければお近くの駅までお迎えにあがる事も可能です。 ・JR中央線/国立駅 ・JR南武線/谷保駅または西府駅 ・JR武蔵野線/北府中駅 ・京王線/府中駅または中河原駅 ●【古物商許可証番号】第2048号/東京都公安委員会 ●株式会社 車屋ゼロ 〒183-0046 東京都府中市西原町2-10-9 TEL 042-361-0606 FAX 042-361-0687 メール info-k@kurumaya-zero.com ホームページ http://www.kurumaya-zero.com 車屋ゼロ在庫情報 http://www.kurumaya-zero.com/stock/ 府中/車屋のブログ http://blogs.yahoo.co.jp/kurumayazero
株式会社 車屋ゼロ
ボルボ
V70R AWD HDDナビテレビ 黒革 サンルーフ
売約済み
ボルボ V70 R AWD HDDナビテレビ 黒革 サンルーフ

ボルボのV70(Id:4308548)の中古車詳細 >

56300km
東京都
H.11年(1999)
修復歴 : 無し
1999年 ボルボ V70R AWD COLOR:ブラック 4WD フル装備 HDDナビテレビ 黒革ハーフレザーシート サンルーフ ICターボ DVD再生CD録音可能 シートヒーター 純正17アルミ エアバック ABS パワーシート フォグランプ キーレス ETC ディーラー車 記録簿多数 V70R AWD 特別限定車 V70は1999年にフルモデルチェンジされた。初代8B系は850時代を含め8年間、V70となってから2年強というボルボとしては異例に短い生産期間で終わることになった。2代目SB系は車体寸法を拡大、イギリス人デザイナーのピーター・ハーブリーによる側面衝突時の安全性も考慮された丸みを帯びた抑揚の強いスタイルが与えられ、従来の700/900/850系の角張ったデザインとは大きく趣きを変えたスタイリングは物議を醸し出した。 ハーブリー曰くスタイリングのコンセプトは「スポーツカーのフロントにワゴンのリアを結合させたもの」。 ボルボのなかでもっともバリエーションが多いのが、ミドルクラスワゴンのV70シリーズ。 AWDというグレード名が付くモデルがフルタイム4WD サスペンションはフロントがストラット、リヤがボルボオリジナルのデルタリンク方式。 安全装備として運転席・助手席エアバッグ、サイドエアバッグ、ABS、トラクションコントロール、前席シートベルトプリテンショナー、後席3点式シートベルト等を装備 エンジンは水冷直列5気筒DOHC20バルブICターボ 最高出力 265ps(195kW)/5700rpm 最大トルク 35.7kg・m(350.1N・m)/2400rpm タンク容量/66リットル 燃料消費率 8.3km/リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 最小回転半径 5.8m 1999年 ボルボ V70R AWD
有限会社 アリーナ
スズキ
パレットSWTS ターボ HDDナビテレビ
売約済み
スズキ パレットSW TS ターボ HDDナビテレビ

スズキのパレットSW(Id:4308546)の中古車詳細 >

22490km
東京都
H.24年(2012)
修復歴 : 無し
平成24年 スズキ パレット SW TS COLOR:パールホワイト ワンオーナー フル装備 ICターボ HDDナビテレビ 両側自動スライドドア DVD再生可能 キーフリー キセノンライト デジパネ 純正アルミ フォグランプ CDプレイヤー エアバック ABS ピアノウッド調パネル フロアマット バイザー ETC 記録簿 保証書 上級ターボモデル「TS」 ロングホイールベース化による室内長、左右どちらからでも乗り降りできる後席両側スライドドア、低床プラットフォームと後席ダイブダウンシートの採用を特徴とするスズキパレット(PALETTE)。個性を主張する「パレット SW(PALETTE SW」には、フロント、リア、サイド、ルーフのフルスポイラーのほか、スケルトン構造のフロントグリル、スモークタイプのリアコンビネーションランプが装備。エンジンは直列3気筒DOHC12バルブVVTインタークーラーターボ(64馬力) 後席にISOFIX対応のチャイルドシート固定用アンカー、乗り降りの際に便利な乗降グリップを後席両側に採用。 安全装備として運転席・助手席エアバッグ、サイドエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、サイドインパクトバー、衝突安全ボディー、EBD、盗難防止システム、後席3点式シートベルト等を装備 エンジンは水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ 最高出力 64ps(47kW)/6000rpm 最大トルク 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm タンク容量/30リットル 燃料消費率 21.0km/リットル 10モード/10・15モード燃費 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 最小回転半径 4.5m 平成24年 スズキ パレット SW TS
有限会社 アリーナ
メルセデスベンツ
SクラスS550 ロング BRABUSエアロ マフラー 20AW AIS5点
売約済み
メルセデスベンツ Sクラス S550 ロング BRABUSエアロ マフラー 20AW AIS5点

メルセデスベンツのSクラス(Id:4301007)の中古車詳細 >

38000km
東京都
H.22年(2010)
修復歴 : 無し
■査定・買取・車売買のプロフェッショナル■ フェラーリ買取,ポルシェ買取,外車買取,希少車買取,スーパーカー, マッスルカーの買い取りならお任せください! 当社の査定士は、経験が売り。 査定実績4000件、買取実績3000件以上、鑑定も可能な、多くの車を 見て来た確かな目を持つ当社に、是非ご相談ください。 オーナー様の立場になって、ご説明をさせて頂きます。 ■保有資格■ ・JAAI中古自動車査定士 (平成12年9月取得) ・AIS検定2級車両状態表示士有資格。 ■レモンバスターズだからできる事■ 東京、神奈川、千葉、埼玉を中心にユーザー買い取りを行い、お声が かかれば日本全国どこにでも駆け付けます。 そんなユーザー買い取りがメインの為、ご提供できるこの価格です。 買い取りのプロが仕入れる車だからこそ提供できる希少車を多数保有。 買い取りのユーザー様のストーリーを次のオーナー様へお届けしております。 欲しい車、値段の相場がよくわからない車、掘り出し物と言われたけど 本当かどうかわからない車などございましたら一度連絡ください! ******************************************************** 株式会社 LemonBusters 〒154-0024 東京都世田谷区三軒茶屋2-41-6 TEL:03-5787-6921 FAX:03-5787-6931 http://super-musclekaitori.net/ ********************************************************
株式会社 Lemon Busters
ポルシェ
911カレラターボルック H29年エンジンOH 買取直販 AIS検査
売約済み
ポルシェ 911 カレラターボルック H29年エンジンOH 買取直販 AIS検査

ポルシェの911(Id:4301003)の中古車詳細 >

116000km
東京都
S.60年(1985)
修復歴 : 無し
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株式会社 Lemon Busters
メルセデスベンツ
GクラスG550 ロング 4WD 後期インテリア・ナビ 買取直販車
売約済み
メルセデスベンツ Gクラス G550 ロング 4WD 後期インテリア・ナビ 買取直販車

メルセデスベンツのGクラス(Id:4301001)の中古車詳細 >

16000km
東京都
H.25年(2013)
修復歴 : 無し
■査定・買取・車売買のプロフェッショナル■ 当社の査定士は、経験が売り。 査定実績4000件、買取実績3000件以上、鑑定も可能な、多くの車を 見て来た確かな目を持つ当社に、是非ご相談ください。 オーナー様の立場になって、ご説明をさせて頂きます。 ■保有資格■ ・JAAI中古自動車査定士 (平成12年9月取得) ・AIS検定2級車両状態表示士有資格。 ■レモンバスターズだからできる事■ 東京、神奈川、千葉、埼玉を中心にユーザー買い取りを行い、お声が かかれば日本全国どこにでも駆け付けます。 そんなユーザー買い取りがメインの為、ご提供できるこの価格です。 買い取りのプロが仕入れる車だからこそ提供できる希少車を多数保有。 買い取りのユーザー様のストーリーを次のオーナー様へお届けしております。 欲しい車、値段の相場がよくわからない車、掘り出し物と言われたけど 本当かどうかわからない車などございましたら一度連絡ください! ******************************************************** 株式会社 LemonBusters 〒154-0024 東京都世田谷区三軒茶屋2-41-6 TEL:03-5787-6921 FAX:03-5787-6931 http://super-musclekaitori.net/ ********************************************************
株式会社 Lemon Busters
ポルシェ
911ターボ ティプトロニックS 4WD ソフトルックレザー カーボン内装 20AW
売約済み
ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD ソフトルックレザー カーボン内装 20AW

ポルシェの911(Id:4301000)の中古車詳細 >

21000km
東京都
H.19年(2007)
修復歴 : 無し
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株式会社 Lemon Busters
BMW
3シリーズ320Si 世界限定2600台 新並 ホモロゲーション ユーザー買取直販
売約済み
BMW 3シリーズ 320Si 世界限定2600台 新並 ホモロゲーション ユーザー買取直販

BMWの3シリーズ(Id:4300999)の中古車詳細 >

91000km
東京都
H.18年(2006)
修復歴 : 無し
■査定・買取・車売買のプロフェッショナル■ フェラーリ買取,ポルシェ買取,外車買取,希少車買取,スーパーカー, マッスルカーの買い取りならお任せください! 当社の査定士は、経験が売り。 査定実績4000件、買取実績3000件以上、鑑定も可能な、多くの車を 見て来た確かな目を持つ当社に、是非ご相談ください。 オーナー様の立場になって、ご説明をさせて頂きます。 ■保有資格■ ・JAAI中古自動車査定士 (平成12年9月取得) ・AIS検定2級車両状態表示士有資格。 ■レモンバスターズだからできる事■ 東京、神奈川、千葉、埼玉を中心にユーザー買い取りを行い、お声が かかれば日本全国どこにでも駆け付けます。 そんなユーザー買い取りがメインの為、ご提供できるこの価格です。 買い取りのプロが仕入れる車だからこそ提供できる希少車を多数保有。 買い取りのユーザー様のストーリーを次のオーナー様へお届けしております。 欲しい車、値段の相場がよくわからない車、掘り出し物と言われたけど 本当かどうかわからない車などございましたら一度連絡ください! ******************************************************** 株式会社 LemonBusters 〒154-0024 東京都世田谷区三軒茶屋2-41-6 TEL:03-5787-6921 FAX:03-5787-6931 http://super-musclekaitori.net/ ********************************************************
株式会社 Lemon Busters
トヨタ
マークX350S “G's HDDナビテレビ 黒革 サンルーフ
売約済み
トヨタ マークX 350S “G's HDDナビテレビ 黒革 サンルーフ

トヨタのマークX(Id:4297889)の中古車詳細 >

10350km
東京都
H.28年(2016)
修復歴 : 無し
平成28年 マークX 350S “G's HDDナビテレビ 黒革 サンルーフ COLOR:ブラック ワンオーナー フル装備 HDDナビテレビ 黒革シート サンルーフ G‘S純正エアロ 車検対応柿本マフラー タワーバー パドルシフト コンピューター書換 純正19アルミ DVD再生CD録音可能 GPSレーダー探知機 社外スピーカー ウーハー バックカメラ リモコンエンジンスターター プラズマクラスター カーボン調パネル キセノンライト LEDフォグランプ セキュリティー ETC トヨタ新車5年保証 記録簿 保証書等 オプション参考価格 柿本マフラーClass KR['10加速騒音規制対応モデル] 194,400円 GAZOO Racingのテストドライバーがトータルチューニングを施したモデル「Gs」 「GAZOO Racing」のテスト・ドライバーがトータル・チューニングを施したという、いわゆる "メーカー純正チューンド・カー" マークXでさらに「走りの楽しさ」「操る喜び」を追求するため、足回りではコイル・スプリングやショックアブソーバーに加えブッシュまで専用チューニングを施したサスペンションに、高剛性かつ軽量な19インチ鍛造アルミ・ホイールと高性能タイヤ、そして赤く塗られた専用ブレーキ・キャリパーを装着。ボディには各種メンバーブレースを入れ、溶接スポット点数を追加することで剛性を向上させるとともに、床下気流を整流化するための空力パーツが配置されている。 エクステリアには専用デザインの前後バンパーおよびフロント・グリル、4本出しマフラーを採用した上、ヘッドライトとテール・ランプにスモーク加飾を施して「アグレッシブな躍動感を表現」したそうだ。インテリアに目を移すと、前席に "G's"エンブレム入り専用スポーツシートを装備。白文字盤のメーター・パネルやレッド・スティッチを施したステアリング・ホイールとシフトレバー・ノブ、カーボン調インストゥルメント・パネルなど各種「スポーティ感を演出」するパーツが装着されている。 安全装備として運転席・助手席エアバッグ 、サイドエアバッグ、トラクションコントロール、ブレーキアシスト、ABS、EBD(電子制動力配分装置)、衝突安全ボディー、VSC、盗難防止システム等を装備 エンジンはV型6気筒DOHC 最高出力 234kW(318ps)/6400rpm 最大トルク 380N・m(38.7kg・m)/4800rpm タンク容量/71リットル 燃料消費率 -.-km/リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 最小回転半径 5.2m AIS評価点:5点 平成28年 マークX 350S“G's HDDナビテレビ 黒革 サンルーフ COLOR:ブラック
有限会社 アリーナ
プジョー
106ラリー1.3
売約済み
プジョー 106ラリー1.3

プジョーの106ラリー1.3(Id:4297254)の中古車詳細 >

208593km
東京都
H.6年(1994)
修復歴 : 有り
PEUGEOT106RALLYE1.3 94年式 車検2年付き ホワイト 走行距離208,593km 新車並行車 装備(5速 AC PS ETC ABCペダル Defi3連メーター(油圧、油温、水温)ミシュランスティールホイール(6J×14インチ) センターパイプ デビルマフラー ビルシュタインショック フロント:H&Rリアスプリング リア:CLOS強化トーションバー ロッソコルサオリジナル強化コンデンサー センター吹き出し口) ※当社整備・販売車両!. ※希少!エアコン・パワステ付きテンサンラリー! ※納車整備付(24ヶ月点検+α) *基本整備料金 108,000円(税込み) ※保証なし ※修復歴車(左フロントに軽微な修復歴有り) ※メーターASSY交換歴あり(99,049km時に91,349kmのものと交換)*当社にて ※A/CコンプレッサーO/H済み(平成30年 1月15日、194,323km時)! ※クラッチ交換済み(平成28年10月15日、194,323km時)! ※オルタネーター交換済み(平成27年10月4日、174,193km時)! 「車輌データ」 全長(mm):3,565全幅:1,605全高:1,360 ホイールベース:2,385トレッド前/後(mm):1,450/1,430 車両重量(kg):840 車両総重量:1,115 最低地上高:--- 乗車定員(名):5 トランク容量(L):--- 最小回転半径(m):--- 新車価格(円):1,920,000円(税抜き) 「エンジンデータ」 種類:直列4気筒SOHC 8V 総排気量(cc):1,294cc ボア×ストローク(mm):75.0×73.2 圧縮比:10.2:1 最高出力(ps/rpm)(DIN):100/7,200 最大トルク(kgm/rpm)(DIN):11.2/5,400 ラリー1.3専用アルミブロックエンジン、専用ファイナル、軽量フライホイール(約4kg) 燃料タンク容量(L):--- 駆動方式:FF ミッション形式:5速フロアマニュアル タイヤサイズ:175/60-14 ホイール:ミシュラン製スティールホーイール(ホワイト)5.5J×14インチ ET16 【前回納車整備内容】 平成30年1月26(200,520km時) 法定12ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、ミッションオイル交換(マジック5添加)、 ブレーキ廻り分解・点検・修理、フロントブレーキパッド交換、フロントブレーキローター交換、リヤブレーキライング残 3.8mm、 左リアドラム交換(良品中古部品にて)、ブレ-キオイル交換、サイドブレーキワイヤー点検調整、エンジン廻り点検・修理、 タイミングベルト・テンショナ-交換、ウォーターポンプ交換、タイミングベルトカバー交換(UP・LOW 良品中古部品にて)、 オルタネーターベルト交換、エアクリーナー点検・清掃、プラグ交換、インジェクター交換(レベリングインジェクター)、 インテークマニホールドガスケット交換、エアクリーナーエレメント清掃・給脂、ホース廻り点検、エンジンルーム内フューエルホース交換、 フューエルホース(車体側)交換、オイルパン脱着・再シーリング、オイルクーラーOリング及び社外オイルブロックOリング交換、 エンジンオイル、エレメント交換、ク-ラントオイル交換、パワステオイル交換、スロットル廻り脱着清掃、アイドルモーター点検・清掃、 ライト廻り点検、エアコンコンプレッサーO/H、オルタネーターマウントステー加工・ベルトライン位置調整、 バッテリー+側ターミナルクランプ交換、ウオッシャータンクキャップ交換、右フロントフェンダーサイドマーカーレンズ交換、 オッシャーノズル左側向き調整、他 【前回車検整備内容】 平成28年9月11(194,350km時) 法定24ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、クラッチO/H、クラッチキット(カバー、ディスク、ベアリング)交換、 クランクシールリア交換、デフサイドシール(左右)交換、ミッションオイル交換(マジック5添加)、ブレーキ廻り分解・点検・修理、 フロントブレーキパッド残7.5mm、リヤブレーキライング残 4.0mm、ブレ-キオイル交換、サイドブレーキワイヤー点検、 エンジン廻り点検・修理、タイミングベルト・テンショナ-点検、ウォーターポンプ点検、オルタネーターベルト点検、エアクリーナー点検、 プラグ点検、アイドルバルブ交換、ホース廻り点検、エンジンオイル、エレメント交換、ク-ラントオイル交換、パワステオイル交換、 ライト廻り点検、他 【前々回納車整備内容】 平成27年8月9日(171,907km時) 法定12ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、ミッションオイル交換(マジック5添加)、 ブレーキ廻り分解・点検・修理、フロントブレーキパッド残9.4mm、リヤブレーキライング残 4.0mm、ブレ-キオイル交換、 エンジン廻り点検・修理、タイミングベルト・テンショナ-点検、ウォーターポンプ点検、オルタネーターベルト点検、 エアクリーナー点検・清掃、プラグ交換、ホース廻り点検、エンジンオイル、エレメント交換、ク-ラントオイル交換、パワステオイル交換、 RECS施行、クラッチペダル調整、、ナンバー灯左側バルブ交換、ウオッシャータンクキャップ交換、ワイパーブレード交換(前後)、 ライト廻り点検、他 【前々回車検整備内容】 平成26年9月7日(167,550km時) 法定24ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、ミッションオイル交換(マジック5添加)、 シフトリンクブラケット交換、フロントスタビリンクロッド交換(左右)、ブレーキ廻り分解・点検・修理、フロントブレーキパッド残9.0mm、リヤブレーキライング残 3.8mm、 リアホイールシリンダー交換(左右)、ブレ-キオイル交換、サイドブレーキワイヤー点検調整、エンジン廻り点検・修理、 タイミングベルト・テンショナ-点検、ウォーターポンプ点検、ウォーターポンプリアカバー交換、オルタネーターベルト点検、 エアクリーナー点検・清掃、プラグ点検・清掃、ホース廻り点検、エンジンオイル、エレメント交換、ク-ラントオイル交換、 パワステオイル交換、スロットル廻り脱着清掃、アイドルモーター点検・清掃、ライト廻り点検、他 【前前々回納車整備内容】 平成24年9月10日(150,270km時) 法定24ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、エンジンアッパーマウント交換(左右)、 右側バッファー交換、ショック交換(ビルシュタイン)、フロントショックアッパーマウント交換(左右)、フロントロアアーム交換(左右)、 フロントスタビリンクロッド交換(左右)、フロントハブナックル・ドライブシャャフト/S16用に交換(左右・中古部品にて)、 タイロッドエンド交換(左)、リアトーションバー交換(CLOS強化品)、ミッションオイル交換、クラッチO/H(ディスク・カバー・ベアリング)、 フライホイール面研磨、リアクランクシール交換、デフサイドシール交換(左右)、シフトシャフトシール交換、シフトロッド交換(3本)、 ステアリングラックブーツ交換、ステアリングエンドブーツ交換、スタビブッシュ交換(左右)、ラジエーター交換、サーモスタット交換、 ラジエーターホース交換(UP/LOW)、ドライブシャフトIN/OUT交換(左右)、ハブロックナット交換(左右)、ブレーキ廻り分解・点検・修理、 フロントブレーキパッド・ローター交換、リヤブレーキライング残 4.0mm、ブレーキホース交換(ステンメッシュタイプ)、ブレーキマスターシリンダー交換(中古部品にて)、 ブレ-キオイル交換、リヤ左右ホイルシリンダー点検、サイドブレーキワイヤー点検調整、エンジン廻り点検・修理、 エンジンASSY載せ替え(中古エンジンにて43,214km走行のもの)、タイミングベルト・テンショナ-交換、 ウォーターポンプ交換、オルタネーターベルト交換、バルブクリアランス点検・調整、タペット カバーパッキン交換、 エアクリーナー点検・清掃、プラグ点検・清掃、ホース廻り点検、エンジンオイル、エレメント交換、ク-ラントオイル交換、 パワステオイル交換、スロットル廻り脱着清掃、アイドルモーター点検・清掃、ライト廻り点検、 エアコンコンデンサー交換(ロッソコルサオリジナル強化品)、ワイパー前後交換(3本)、タイヤ4本交換、他 【前々前々回納車整備内容】 平成21年6月6日(110,976km時) 法定12ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、ブレーキ廻り分解・点検・修理、 フロントブレーキパッド残9.3mm、リヤブレーキライング残 4.0mm、ブレ-キオイル交換、リヤ左右ホイルシリンダー点検、 サイドブレーキワイヤー点検調整、エンジン廻り点検・修理、エアクリーナー点検・清掃、プラグ点検・清掃、ホース廻り点検、 タイミングベルト・テンショナ-点検、ウォーターポンプ点検、オルタネーターベルト点検、エンジンオイル・エレメント交換、 ク-ラントオイル点検、パワステオイル点検、ライト廻り点検、バッテリー点検、リアウッオッシャーノズル交換、タイヤローテーション、他 【前々前々前回納車整備内容】 平成20年10月18日(109,657km時) 法定24ヶ月点検一式、下廻り点検・締め付け、ブ-ツ、ブッシュ、マウント類点検、エンジンマウント交換(左・右)、エンジンロアマウント交換、ミッションオイル交換、 フユーエルフィルター交換、フューエルタンクキャニスターラインジョイント部折れ製作・修理、フューエルメーターレベルゲージ交換、 ブレーキ廻り分解・点検・修理、フロントブレーキパッド・ローター交換、リヤブレーキシュー残 4.1mm、リアハブベアリング交換(左右)、 リアトレーリングアーム交換(左・中古部品にて)、リアブレーキバックプレート交換(左右)、リアホイールシリンダー交換(左右)、 サイドブレーキワイヤー点検・調整、リアハブロックナット交換(左)、ブレ-キオイル交換、エンジン廻り点検・修理、 エアクリーナー点検・清掃、プラグ交換(入庫時交換済み)、ホース廻り点検、タイミングベルト・テンショナ-交換、 ウォーターポンプ交換、オルタネーターベルト交換、エンジンオイル、エレメント交換、ク-ラントオイル交換、パワステオイル交換、 スロットル廻り脱着・清掃、アイドルモーター脱着・清掃、各部ホースバンド交換、エキゾーストマニホールドヒートシールド取り付け、 (中古部品にて)、オルタネーター交換、オイルレベルゲージ交換、フューエルホース交換(エンジンルーム内)、マフラージョイントガスケット交換、 マフラークランプ交換(センター・リア)、ADファン取り付け・配線、ステー製作、ライト廻り点検、バッテリー交換、 ワイパー前後交換(3本)、油量/油温計修理、スピードメーターケーブル交換、スピードメーター交換(中古部品にて)、 タコメーター交換(中古部品にて)、タイヤ4本交換、4輪アライメント調整一式、、他 【整備内容】 エンジン点検調整、タイミングベルト・テンショナ-ベアリング点検、各ベルト・テンショナー点検、ブレ-キ点検調整、E/Gマウント点検、 足回り点検、ブッシュ、ブーツ類点検、各ホース類点検、油脂類点検(エンジン、ブレ-キ、パワーステアリング、ミッション、冷却水)、他 【お店から一言】 当社にとって間違いなく特別な存在であるテンサンラリー。当社から巣立っていった多くのテンサンラリーがそうであるように、このテンサンラリーも歴代のお客様に愛され大切に乗り継がれてきた1台です。 テンサンラリーも販売されてから20年以上が経過していますがここ数年私が懸念していることがあります。 それはテンサンラリーを理解していない、あるいは知らない人の手によって不適切な整備をされてしまっている個体が増えていることです。 日本には並行輸入という形で入ってきましたが私の勝手な想像ですが300台は入っていないと思っています。 そうなるといくら車のプロでもテンサンラリーのことを良く知らないとしても無理のないことかも知れません。 仕方のないことかも知れませんが新車時から今まですっと扱ってきた私にとってはどうしても見過ごせない心配事なのです。 せっかくテンサンラリーを手に入れたのに本来の姿からはかけ離れてしまった状態ではオーナーさんも車もお互いに不幸だと思うからです。 偉そうなことをいっていますが自分の言ったことを実現するには本当に大変な思い出取り組んでいます。 部品調達はもちろん入手が困難な部品をどうするのか?ということをいつも考えています。 やっぱり理想に近いテンサンラリーに乗って頂きたいから。 現車は希少なエアコン・パワステ付きの個体です。エアコンは旧いタイプのコンデンサーをラジエーター屋さんにワンオフ製作してもらったオリジナル部品を装着しています。 ですのでちゃんと効いてくれるのが密かな自慢です。前回の納車整備でコンプレッサーもO/H済みです! 当社のお客様5名の方に乗り継がれてきた生粋のロッソコルサ育ち!その度に納車整備を実施していますから今でもテンサンラリーとしての走りをしっかりと味わって頂けるコンディションだと自負しています。 たった800kgちょっとの車重にビンビン回る痛快この上ない1.3L、100PSを叩き出す専用エンジン! 一度乗ったら貴方のハートをわしづかみにしてくれること間違いなしです! 現代の車と比較して余計な装備がほとんどついていないテンサンラリー。 今時の軽自動車よりもシンプル!テンサンラリーにはテンサンラリーでなければ味わうことの出来ない世界があります。 2年振りに里帰りしたテンサンラリー。又ここで整備を実施することでさらなるコンディションアップを計り、25万km、30万kmを元気に走って頂けるようにしっかりと手を入れていきます! 106ラリーの中でも唯一ホモロゲーションを取得しているテンサンラリー!「ラリーの中のラリー!」それがこのテンサンラリーなのです!
ロッソコルサ
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