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埼玉県の中古車(81ページ目)

BMW
Z4クーペ 3.0si ブラックレザー ナビ HID
149.6万円(商談中)
BMW Z4 クーペ 3.0si ブラックレザー ナビ HID

BMWのZ4(Id:4657693)の中古車詳細 >

65600km
埼玉県
H.18年(2006)
修復歴 : 無し
綿密に計算され尽くしたデザインは、決して色褪せる事が無い。その言葉は、初代Z4が証明してくれます。ロングノーズ&ショートデッキという、本来であれば古典的とも言えるフォルムながら、鋭くエッジを利かせたキャラクターラインや、抑揚のあるサイドからのデザイン。スタイリッシュなライトのデザインなど、現在の目で見ても、まったく古さを感じさせることないデザインは見事と言えます。そのデビューは2003年ですから、いかにBMWのデザインチームが先の先を見ていたかが良く分かりますね。もっとも、こちらの車両は2006年にデビューしたスチールルーフのクーペであり、バンパーやライトがリデザインされた後期モデルだという点を考慮しなくてはいけませんが。 今回ロッソカーズのラインナップに加わった1台は、Z4クーペ。唯一無二と言ってもいいスタイリングの良さと、その走りの良さ。そしてベースが3シリーズという事もあり、メカニカルの信頼性もある、すべてにおいて魅力的な1台と言えます。特に、輸入台数が非常に少なく、街中でも見かける機会が少ないクーペのZ4は、お探しの方も多いことでしょう。ボディカラーはアルピンホワイト3。現在ではホワイトのBMWは数が多いですが、メタリックが入ったカラーやダーク系のカラーが主流だった当時としては少数派で、ボディカラーのおかげもあり古さを感じさせない一面もありますね。 ノーズが非常に長く、もはやドライバーズシートはリアタイヤの直前ほどの位置にあるZ4。古くはイギリスのジャガーEタイプや、トヨタ2000GTなどのデザインを彷彿とさせますが、意外に実用性が高いのもうれしいポイント。大きく開くドアは、ヒップポイントが低いスポーティなシートへの乗り降りも楽に行えますし、低めなポジションのシートに乗り込んでしまえば、頭上のスペースは十分にあり、広さも十分。自然に手を伸ばしたところにステアリングやシフトノブがり、電動でアジャストが可能なシートを調整すれば、どなたでもベストなドライビングポジションを得られます。シートは上質なレザーで、寒い日でも暖かく体を包み込んでくれる、シートヒーティングを備えます。また、前オーナーさまが小ぶりなポータブルナビを装着しています。当時のBMWのナビゲーションは、最上級モデルの7シリーズでも褒められた物ではなかったので、こちらの車両のようにSONYなどのアフターメーカーのナビゲーションの方がストレスなくお使いいただけるかもしれませんね。 Z4でも後期モデルとなりますので、前期モデルのアルミブロックのM54系エンジンではなく、新開発のマグネシウムブロックのN52系エンジンが搭載されているモデル。オープンのZ4ロードスターは排気量は2500CCと3000CCの両方をチョイスできましたが、クーペの場合は3000CC一択。後期モデルになったタイミングで、ATも前期の5速から6速に進化しています。世界的なエコが騒がれていた時流に乗り、どちらかというと低回転からパワー&トルクを出すエンジンなので、レッドゾーンのギリギリまで回すようなエンジンではありませんが、1425キロの車両重量に対して265馬力のエンジンパワーですから、動力性能には不満が出ないでしょう。また、現在では一部のモデルにのみ搭載される特殊なエンジンとなってしまった、直列6気筒エンジンという点も、古くからのBMWファンにはたまりませんね。なんせ次世代Z4では、エコの名のもとに、小排気量の直列4気筒ターボエンジン搭載車が多く出回っているので、こちらの車両のように直列6気筒の排気量が大きめなNAエンジンを楽しめるのは、最後の年代となります。 修復歴はなく、記録簿は下記のように残っています。前述のSONY製のポータブルナビの他に、パナソニックの音声タイプのETCや、クルーズコントロール、リアバンパーに内蔵された障害物センサーのPDC(パーク・ディスタンス・コントロール)など、普段から快適にお使いいただける装備が揃っているのもうれしいポイントですね。 平成19年01月 BMW納車前点検(BMWサービス工場) 平成21年12月 023884キロ 法定2年定期点検(1回目車検・BMWサービス工場) 平成23年12月 035291キロ 法定2年定期点検(2回目車検・BMWサービス工場) 平成27年11月 053641キロ 法定2年定期点検(3回目車検・当社提携工場) 平成29年12月 061336キロ 法定2年定期点検(4回目車検・当社提携工場)
ロッソカーズ
BMW
1シリーズ116iA スタイル ワンオーナー ハーフレザー HDDナビ 走行1700キロ
178.2万円
BMW 1シリーズ 116iA スタイル ワンオーナー ハーフレザー HDDナビ 走行1700キロ

BMWの1シリーズ(Id:4657691)の中古車詳細 >

1700km
埼玉県
H.26年(2014)
修復歴 : 無し
足代わりに使うコンパクトカーに、走りの楽しさを求めるのは無茶な話なのか。その答えがノーだという事は、1シリーズのステアリングを握ったことがある方なら、大きく頷く事でしょう。このクラスで唯一のFRレイアウトに、必要にして十分なパワーのエンジンを搭載した1シリーズは、他のメーカーの同カテゴリーの車両とは一線を画す出来栄え。それもそのはずで、兄貴分の3シリーズに近いシャシーレイアウトで、走りの質はワンランク上と言っても過言ではないからです。しかし最新型の1シリーズは残念ながら前輪駆動となってしまったため、1シリーズのアイデンティティと言える後輪駆動を楽しめる年代は、F20系が最後となってしまいましたね。だからこそ今、F20系1シリーズを楽しんでおくべきタイミングと言えるでしょう。 自動車業界で長く働いていると、ごくまれに面白い事があり、この年式で1700キロの走行距離とは、いったいどんな使い方をしていたのか疑問に思ってしまうほど。下記に記録簿を記載していますが、どこかのお店に長い期間売れることなく在庫されていたわけでもなく、新車から一人のオーナーさまに大切に扱われた車両なのですから驚きですね。なんせ、新車登録から初めての12ヶ月点検までで250キロしかマイレッジが伸びていない訳ですから、新車から現在までの車歴のほとんどをガレージで過ごしたであろう事は、想像に難くありませんね。 こちらの車両は、F20系1シリーズとしては前期モデルに当たります。デビュー当初は見慣れないフェイスに戸惑った方も多かった前期モデルですが、シュッとした顔つきに変わった後期モデルと見比べると、なんとなく愛嬌がある前期フェイスも悪くないなんて感じてしまうのは、ついついブサカワな犬を選びたくなってしまう感情に似ているかもしれませんね。もちろん走りの良さなど、実力が伴っているからこそではあるのですが。 116iの中でも、装備の面で充実している「スタイル」になります。ノーマルの1シリーズと比較すると、オシャレさがプラスされた車両で、例えばフロントグリルや、バンパーモールにホワイトのアクセントが入るのが外見上の特徴のひとつ。特にこちらの車両はボディカラーがブラックサファイア・メタリックですから、そのコントラストが見事。エクステリアだけでなく、インテリアもホワイトをモチーフにしていて、シートはサイド部分がレザーで、センター部分がメトロクロスの、シルバーパールグレーのハーフレザーシート。トリムパネルはホワイトアクリルガラストリムという、まるで真っ白な陶磁器のようなトリムが装着されます。ナイトドライブを美しく演出してくれるアンビエントライトは、BMW伝統のアンバーの他に、ブルーにチェンジする事も可能です。 オプションで装着されるナビゲーションに関してご説明します。情報量が多く、処理速度も速いHDDナビゲーションで、操作はシフトノブ後方のi-DRIVEコントローラーで行います。ラジオチューナーとCDはもちろんですが、CD音源を録音できるミュージックサーバーのMusicコレクション、スマートフォンやMP3プレーヤーなどの音楽を、クリアな音質でお楽しみ頂けるAUXジャック、ステアリングから手を放す事無く、オーディオなどの操作が可能なマルチファンクションステアリングスイッチなど、上級モデルに負けない装備となります。 搭載されるエンジンは直列4気筒1600CCターボエンジン。もはや近年のBMWでは定番といえる直4エンジンですが、パワーは136馬力と控えめ。しかし街中での運転のしやすさの指標と言えるトルクは、22,4キロ。おまけにエンジン回転数が1350rpmから4300rpmまでフラットにトルクが出るので、低回転しか回せない街中から、高速道路の追い越し車線まで、見事にカバーしてくれるグッドバランスなエンジン。エコプロモードなどを選択できる、効率の良い8速オートマチックで燃費も良好なのも嬉しいですね。 修復歴は無く、下記の通りに記録簿もしっかりと完備した、東京23区内ワンオーナーの車両。1700キロのマイレッジでは、BMWではナラシ運転も終わっていないほどの距離と言えるでしょう。ローマイレッジな車両で特に感じるのが、シートのヘタリの無さ。ドライバーがシートに座る時間が多いほどヘタリますし、徐々にヘタリが出るので、オーナーさんは感じにくいのですが、シャキッとしたシートに座ってみると「新車の頃はこんなに座り心地が良かったのか」と痛感してしまいます。ここまでのローマイレッジのF20系の前期モデルは、今後は出会えないかもしれないので、ちょっとでも気になった方は、ご覧になる価値がある1台と言えます。 平成26年09月 保証証発行(BMWサービス工場) 平成27年09月 000253キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成28年09月 000613キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成29年09月 000894キロ 法定2年定期点検(1回目車検・BMWサービス工場) 平成30年09月 001207キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
ロッソカーズ
トヨタ
アイシスプラタナリミテッド 後期型 両側電動ドア エンジンプッシュスタート 地デジTV 全国1年保証付
39.9万円
トヨタ アイシス プラタナリミテッド 後期型 両側電動ドア エンジンプッシュスタート 地デジTV 全国1年保証付

トヨタのアイシス(Id:4657673)の中古車詳細 >

113700km
埼玉県
H.22年(2010)
修復歴 : 無し
◇コミコミ価格59.9万円◇

コミコミ価格の中には下記内容が含まれています

・全国1年保証
・納車前安心整備
・鑑定書発行
・車検2年取得
・名義変更
・外装ポリマーコート
・車内クリーニング/オゾン消臭

*月割り自動車税や陸送費やオプション費用などは別途かかりますのでご了承ください



こちらのアイシスはズバリ「後期型」!

この型のアイシスは後期型から「エンジンプッシュスタート」+「スマートキー」が装備されます。
現行車と同じ新しい装備です。

純正16インチアルミホイールを履いて見た目もオシャレでカッコいいミニバン。

そして!「両側パワースライドドア」を装備!
上級グレードのプラタナリミテッドのみに適用されている装備です。ジャガード織グレージュシート、専用レースアップシルバー木目調センターパネルも、こちらのグレード独自の装備です♪

さらに!「パドルシフト」付!
スポーティーな走りも出来ます!運転が好きな人も走りを楽しめます♪

純正メモリーナビ、CD、地デジTV、ステアリングスイッチ、ETCも付いて内外装がキレイで状態の良いものは、このお値段ではなかなかありません。



【基本スペック】

★H22年式アイシスプラタナリミテッド 後期型
★走行距離:11.4万km
★車検:2年取得
★修復歴:無し
★色:グレーメタリック
★排気量:2000CC
★乗車定員7名
★後期型
★純正エアロ
★純正16インチアルミホイール
★HIDヘッドライト
★フォグランプ
★ウィンカーミラー
★電動格納ミラー
★両側パワースライドドア
★パノラマオープンドア
★フルフラットシート
★リア5面プライバシーガラス
★ステアリングスイッチ
★パドルシフト
★センターコンソールボックス
★エンジンプッシュスタート
★スマートキー
★キーレスキー
★純正メモリーナビ
★地デジTV
★CD
★ETC
★外装ポリマーコート施工
★車内クリーニング済み
★オゾン消臭除菌済み
★全国1年保証付き
★機関良好、走行テスト済み
★交換不要なタイミングチェーンで安心

●「動画紹介」エンジン音など詳しくご紹介します→https://youtu.be/mku3WLN6L80



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・プロ仕様ポリマーコート無料(通常3万円)
・廃車費用が無料(通常3万円)
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