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埼玉県の中古車(65ページ目)

ホンダ
プレリュード2.0Si-4WS 後期130型ファイナルモデル
98万円
ホンダ プレリュード 2.0Si-4WS 後期130型ファイナルモデル

ホンダのプレリュード(Id:4171524)の中古車詳細 >

138300km
埼玉県
H.3年(1991)
修復歴 : 無し
ホンダ 3rdモデル E-BA5型 プレリュード2.0Si-4WS 130型後期ファイナルモデル 未再生 2オーナー 改造歴無のノーマルコンディション車両です。 以前,当店にて神奈川県内ワンオーナーの個体をユーザー様より直接買取し、整備後に次のオーナー様へ販売したものが戻ってきたという合計2オーナー履歴になります。直接お客様より買取させたいただいた素性のはっきりした車両です。前回ある程度のレベルの整備も済ませてあります。 タイミングベルト交換済、ブレーキまわりOHを数年前に当店で実施済、オルタネーターOH済、です。 低いアイポイントやウエストライン、低くて一体感のあるダッシュボードによる地を這うようなドライブフィール、そして4WSがもたらずオンザレール感覚の素敵な走り。現代のクルマでは決して味わうことのできない3代目プレリュードの4WS付ならではの素敵過ぎるドライビングフィールを是非堪能していただきたいです。 走行距離も年式を考えれば非常に少なめです。 ただし、高年式中古車とは異なる27年という歳月を経ているネオクラシックカーですので各部をしっかり整備してから乗り出すことを推奨しております。もはやメーカーからの純正補修部品の供給もほとんどない昨今ですが、新品部品などを駆使しての部品交換・各部オーバーホール等行い、ご予算に応じて予防整備をきちんと施し末永くお乗りいただけるようにしてから納車することもお時間はいただくことにはなりますが当店では可能です。 ★整備の内容により乗り出し価格は変動いたしますので、総額のお問合せに関してはお打合せが必要ですのでお電話のみの対応とさせていただきます★ (車両コンディション) 外装・・年式相応の塗装の劣化箇所や擦り傷は数か所ございますが、大きな凹みなどはありません。 3rdモデルお約束トラブルの電動格納ミラーの電動格納機能の不良・オートアンテナ不良があります。 フロントウインドにクラックありますが、追い金無しにてガラスを交換しお渡しいたしますのでご安心ください。 内装・・社外オーディオ以外はフルオリジナルコンディションを保っております。 ドアトリムの色抜けやスピーカーサランネットの破れや剥がれも皆無です。シートも破れなどございません。マイナスポイントとしては、リアスピーカーの劣化、集中ドアロック不良がございます。別途純正同形状への新品スピーカーへの交換やキーレスエントリーを装着し集中ロック機能は回復させることも可能です。ご相談ください。 灰皿利用歴無、黄ばみやヤニ臭さも皆無ですが、カーペットに焦げらしきものが2か所ほどあるので喫煙車両扱いにしておりますが、禁煙車だと考えていただいて間違いないレベルではあります。 機関部・・走行してみても不具合はなくきちんと走行可能です。ALB警告灯点灯あります。27年という月日が経過しておりますので各部整備してからの納車を推奨はしております。エアコンは数年前にコンプレッサーOH済ですが、現状作動もしておりますがガス漏れで冷えが弱いです。 当店では各部のオーバーホール、貴重な新品部品を使っての部品交換、修理、調整、など、きちんと内外装を仕上げてメンテナンス渡しにてご納車をさせていただくことも可能です。 整備可能内容については当店ホームページの「納車前整備について」のコーナーに詳細記載してございますのでご参照ください。 (注) 小規模店ゆえ対応に限界がございますので、見学・動画撮影を目的とした冷やかし来店、興味本位の画像送信希望、などはご遠慮ください。ご理解いただければ幸いです。 また車両保管場所は分散保管しておりますので、現車確認日程は事前の予約制とさせていただいております。 真剣にこの3代目モデルを検討されている方のみお声かけください。お問合せ時間帯は常識の範囲内でお願いします(当店は24時間営業ではありません) (注) パーツのみの販売は誠に勝手ながら承っておりません。 ●全国陸送納車も可能です● ●同じコンディションで、この色のこのグレードないの?というお問い合わせが多いのですが、お客様が考えているほどもはや個体は残存しておらず、状態や距離、色、グレードまで選べるほど世の中には残存はございませんし、いつ次が入庫するのかも誰にもわかりません。 中古車(特に旧車)は一点モノです。2度と同じものは入庫しませんので、そのあたりご理解ください。 ************************ クラインクラフト ホームページ http://kleinkraft.jp/ メール klaft@axel.ocn.ne.jp 店主携帯 090-4732-2562 定休日 火曜日 営業時間 AM11~PM18 店主のブログ http://ameblo.jp/klaft660/ ************************
クラインクラフト
ホンダ
プレリュード2.0Si-TCV フルオリジナル
価格応談
ホンダ プレリュード 2.0Si-TCV  フルオリジナル

ホンダのプレリュード(Id:3797887)の中古車詳細 >

99400km
埼玉県
H.2年(1990)
修復歴 : 無し
ホンダ 3rdモデル E-BA5型 プレリュード2.0Si-TCV 4WS 120型後期モデル フルオリジナル 未再生の極上コンディション車両です。 一時抹消するまで当時の2ケタナンバー装着車。 現車を御覧いただければ必ずご納得いただける自信の1台です。 低いアイポイントやウエストライン、低くて一体感のあるダッシュボードによる地を這うようなドライブフィール、そして4WSがもたらずオンザレール感覚の素敵な走り。現代のクルマでは決して味わうことのできない3代目プレリュードの4WS付ならではの素敵過ぎるドライビングフィールを是非堪能していただきたいです。 走行距離も年式を考えれば非常に少なめ、内外装・装備すべてにおいて新車時のオリジナルコンディションを保っており大変状態の良い1台です。 ただし、28年という歳月を経ておりますので、きちんと予防整備など施したうえで乗り出すことを推奨はしております。メーカーからの純正補修部品の供給もほとんどない昨今ですが、新品部品を駆使しての部品交換・各部オーバーホール等行い、要は予防整備をきちんと施してから納車することも別途可能です。(納期はかかります) ★価格のお問合せに関しては、お客様各々の整備のご要望は異なることから打ち合わせが必要かと思いますのでお電話のみの対応とさせていただきます★ (車両コンディション) 外装・・大きなガリキズや凹みも無く塗装の艶も十分にあり、どなたがご覧になってもキレイ、いや、極上!だとおっしゃっていただける素晴らしいレベルです。 当然事故修復歴もありません。 純正14インチアルミホイールはリムにガリキズも無く状態は良いです。タイヤも(8部山)ほど残っています。 電動格納ミラーはお約束のトラブルである格納不良があります。ミラー部の作動はOKです。気になる方はご自身で作動確認済み中古品なりをご用意してください。 内装・・純正のフロアマットもきちんと残っています。オーディオ含めすべては新車時のままのフルオリジナルコンディションを保っております。 ドアトリムの色抜けやスピーカーサランネットの破れや剥がれも皆無です。ルーフライニングの傷はございます。エアコンが冷えませんので要修理です。 現在運よく冷えている中古車でも、過去にきちんと修理されているもの以外は近い将来冷えなくなる確率が高いので、これはタイミングの問題なのかなと思います。 機関部・・走行してみても不具合はなくきちんと走行は可能ですが、現状にて目視できる不具合箇所としてはマフラーの排気漏れとエンジンチェックランプおよびTCS警告灯の点灯がございます。TCSは現状渡しになります。 TCS修理が現状当店では不可能につき、この部分は現状渡しになりますので、そのぶん車体価格はコンディション・走行距離・グレードを考慮するとTCVの通常相場より安価な価格設定にしております。 当店では各部のオーバーホール、部品交換、修理、調整、など、きちんとしたメンテナンス渡しにてご納車をさせていただくことも可能です。 逆に諸費用無し、整備修理無しでの現状有姿渡しも柔軟に対応いたします。 整備可能内容については当店ホームページの「納車前整備について」のコーナーに詳細記載してございますのでご参照ください。 (注) 小規模店ゆえ対応に限界もございますので、見学・動画撮影を目的とした冷やかし来店、興味本位の画像送信希望、などはご遠慮ください。ご理解いただければ幸いです。また車両の保管場所は分散保管ですので、現車確認は事前にご予約をお願いしております。 真剣にこの3代目モデルを検討されている方のみお声かけください。お問合せ時間帯は常識の範囲内でお願いします(当店は24時間営業ではありません) (注) パーツのみの販売は誠に勝手ながら承っておりません。 ●全国陸送納車も可能です● ●同じコンディションで、この色のこのグレードないの?という問い合わせがいつも多いのですが、お客様が考えているほどもはや個体は残存しておらず、状態や距離、色、グレードまで選べるほど世の中には残存はございませんし、いつ次が入庫するのかも誰にもわかりません。 中古車(特に旧車)は一点モノです。2度と同じものは入庫しませんので、そのあたりご理解ください。 ************************ クラインクラフト ホームページ http://kleinkraft.jp/ メール klaft@axel.ocn.ne.jp 店主携帯 090-4732-2562 定休日 火曜日 営業時間 AM11~PM18 店主のブログ http://ameblo.jp/klaft660/ ************************
クラインクラフト
BMW
5シリーズ523iA Mスポーツ・パッケージ ガラスサンルーフ
239.7万円(商談中)
BMW 5シリーズ 523iA Mスポーツ・パッケージ ガラスサンルーフ

BMWの5シリーズ(Id:4470914)の中古車詳細 >

34800km
埼玉県
H.23年(2011)
修復歴 : 無し
BMWの5シリーズと言うと、Eセグメントの中でも少なくなりつつあるFRレイアウトに、高性能なエンジンという組み合わせが伝統的。メルセデス・ベンツのEクラスと双璧をなす、このセグメントのベンチマークとなる車両ですが、走りの楽しさと言う点ではEクラスと比較すると一歩リードしていると言えるでしょう。いつまでもステアリングを握っていたくなるドライビングプレジャーと、どこに乗り付けても恥ずかしくないステイタスを高次元で両立しています。 今回ロッソカーズのラインナップに加わった車両は、F10系5シリーズ。現行モデルのG30系がキープコンセプトな事もあり、世代が変わった現在の目で見ても、いまだに古さを感じさせることのないスタイリングが魅力ですね。また、直列6気筒エンジンを搭載した、Mスポーツ・パッケージ装着車という点も、BMWファンにとっては魅力のひとつと感じるポイントと言えるでしょう。 現在、世界中で叫ばれているCO2削減問題に対応する為に、近年ではダウンサイジングされたエンジンを搭載する車両が増え、5シリーズもご多聞に漏れずと言ったところですが、5シリーズに直列4気筒エンジンは、パワーとトルクは十分とは言われても、少々役不足と感じてしまいますね。特にアイドリング時の振動の少なさや、スムーズに吹け上がるエンジンフィールなど、やはり5シリーズに相応しい高級感は直列6気筒エンジンでなくては味わえない良さと言えるでしょう。F10系でも中期モデル以降は「4気筒推し」となってしまいますが、こちらの車両は前期モデルで選ぶことが出来た、直列6気筒2500CCエンジンとなります。 Mスポーツ・パッケージですから、締め上げられたスポーツサスペンションに18インチアルミホイールと、エアロ形状のバンパーやサイドステップが装着されたエクステリアが精悍で若々しい印象を与えてくれ、ブラックを基調とした精悍なアンソラジットカラーのインテリアも魅力。シートは激しいドライビングの横Gでも、しっかりと身体をホールドしてくれるスポーツシートで、Mスポーツ専用のシートマテリアルとなります。サイドサポート部分は上質な触り心地のアルカンタラで、センター部分は通気性が良く滑りにくい荒目のファブリックというコンビネーション。上級グレードではレザーシートとなりますが、Mスポーツの場合は滑りにくくて通気性にも優れた、こちらのシートマテリアルの方がキャラクターに合っていると言えるでしょう。 5シリーズともなると、それなりに装備も充実しているので、欲しい装備はほぼ揃っていると思って頂いて結構です。たとえばキーを持ち歩いていれば、ドアのロック&アンロックや、エンジンのON/OFFなどが可能な、コンフォートアクセスや、HDDナビゲーション・ミュージックサーバー・地上デジタルチューナー・バックカメラ&障害物センサーなど、不満の無い装備と言えるでしょう。また、こちらの車両には、オプションのガラスサンルーフが装着されています。日本では人気の高いオプションなのですが、価格上昇や納期の件で諦める方が多く、市場を見てみても意外に装着率が少ないのが実情。ガラスサンルーフ付でお探しの方も多いのではないでしょうか。 修復歴は無く、記録簿も完備した車両となります。走行距離は3万キロ半ばと、年式を考慮すると非常にローマイレッジな車両と言えます。インテリアは禁煙だったこともあり、非常にクリーン。灰皿の使用はもちろん、シートやカーペットへの焦げ跡や、イヤなタバコ臭さもありません。 平成24年01月 000009キロ BMW納車前点検(BMWサービス工場) 平成26年12月 012768キロ 法定2年定期点検(1回目車検・BMWサービス工場) 平成28年11月 017998キロ 法定2年定期点検(2回目車検・BMWサービス工場)
ロッソカーズ
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