同様の条件（コンディション・走行距離）の車両の入庫は残存台数激減の昨今、もはや無いと断言できます。
程度の良さを例えれば博物館に展示されている車両と同等のグッドコンディションであると断言できます。しかも新車時より一度もレストアされていない未再生車なのです。
現車を御覧いただければ「これは凄い!」と唸っていただけるほどの驚愕の1台です。
実走行にてわずか1万キロ、上物というレベルを超越している時空を超えて21世紀にやってきたレベルのクイントインテグラです。
後期型の1600 ZC型DOHCエンジン搭載のGSとなります。
キャブ仕様の上級グレードにあたり、トップグレードのGSiと基本的に装備や内装などはほぼ共通です。
残念ながらリアに極めて軽微な修復歴はございますが、間違いない実走行車両、素晴らしい保管状態、フルオリジナル、という3拍子好条件揃った個体です。
また、これだけ少走行の車両は車検切れ数年経過というような個体も旧車の世界ではよくございますが、この個体は新車時より車検はきちんと継続しており、つい先日に一時抹消する日まで車検有効期限が残っておりました。
当然以前のナンバーは●●58ナンバーです。
ドアの建付けもシャキッとした新車感であり、内装は猛烈なまでの新車の香りが残っています。当然内装のトリムの汚れ、劣化、シートの擦れ、各部のガタなどもヤレは皆無です。
内装など、ほぼ新車レベル?と言っても過言ではないと思っております。
残念ながらエアコンが現状冷えません(修理渡しとなります)。またいくら走行距離が少なくても長い月日が経過しておりますのでメカニカルな部分に於いて手をいれておいたほうがよいと思う箇所はございます(現状不具合はエアコン以外はございませんが)。
もはや部品の入手も困難な年式ではございますが、当店では各部のオーバーホール、貴重な新品部品を使っての部品交換、修理、調整、などのメンテナンス後のお渡しも可能です。
(注1)
車の希少性+車のコンディションをじゅうぶんご理解いただける方へ。
転売目的・投機目的など車への愛の無い方への販売はお断りさせていただいております。
時折いろいろとウルサイことを申しておりますので「販売する気があるのか?」とお叱りを受けることもございますが、古い車を愛する方なら当方の販売姿勢はご理解いただけるものと思っております。
(注2)
このような個体のマーケットへの出現は稀でありますので、見学と称する冷やかし来店、価格調査の問合せ、興味本位の画像送信希望、など多くなりますが、小規模店ゆえ対応に限界もございますのでご遠慮ください。
●全国陸送登録納車可能です●
●同じコンディションで、この色のこのグレードないの?という問い合わせがいつも多いのですが、お客様が考えているほどもはや個体は残存しておらず、状態や距離、色、グレードまで選べるほど世の中には残存はございませんし、いつ次が入庫するのかも誰にもわかりません。
中古車(特に旧車)は一点モノです。2度と同じものは入庫しませんので、そのあたりご理解ください。
************************
クラインクラフト
ホームページ http://kleinkraft.jp/
メール klaft@axel.ocn.ne.jp
店主携帯 090-4732-2562
定休日 火曜日 営業時間 AM11～PM18
店主のブログ
http://ameblo.jp/klaft660/
************************
