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関東の中古車(11ページ目)

トヨタ
エスティマアエラスG-ED 中期型 FDリアモニター バックカメラ 両側電動ドア 地デジTV 全国1年保証
65.9万円
新着
トヨタ エスティマ アエラスG-ED 中期型 FDリアモニター バックカメラ 両側電動ドア 地デジTV 全国1年保証

トヨタのエスティマ(Id:4815791)の中古車詳細 >

128600km
埼玉県
H.21年(2009)
修復歴 : 無し
◇コミコミ価格85.9万円◇

コミコミ価格の中には下記内容が含まれています

・全国1年保証
・納車前安心整備
・鑑定書発行
・車検2年取得
・名義変更
・外装ポリマーコート
・車内クリーニング/オゾン消臭

*月割り自動車税や陸送費やオプション費用などは別途かかりますのでご了承ください



こちらのエスティマはズバリ「中期型」!
ヘッドライトなどのフロントマスクのデザインが一新され、メーター周りも白を基調とした明るいデザインになりました!

そして、「純正フリップダウンリアモニター」付!
フルセグTV、DVDが視聴可能です!お子様も大喜び♪

さらに!!「バックカメラ」付!
後方を確認できるので、運転が苦手なママも車庫入れラクラク♪

他にも「クルーズコントロール」機能を装備。
一定の速度で走ってくれるので、高速道路もラクラクドライブ♪

こちらは、ゆったり乗れる2列目キャプテンシート7人乗り!
3列目シートを床下格納し、「スーパーリラックスモード」にするとファーストクラスさながらのシートで長時間のドライブでも楽しく快適に過ごせます。

両側パワースライドドア、ウッドコンビハンドル、純正17インチアルミ、スマートキー、エンジンプッシュスタートも付いて内外装がキレイで状態の良いものは、このお値段ではなかなかありません


【基本スペック】

★H21年式エスティマアエラスG-ED 中期型
★走行距離:12.9万km
★車検:2年取得
★修復歴:無し
★色:ブラック
★排気量:2400CC
★乗車定員7名
★純正エアロ
★純正17インチアルミホイール
★キャプテンシート7人乗り
★スーパーリラックスモード
★オットマン付き
★ウィンカーミラー
★エンジンプッシュスタート
★クルーズコントロール
★HIDヘッドライト
★フォグランプ
★電動格納ミラー
★ドアバイザー
★リア5面プライバシーガラス
★両側パワースライドドア
★ウッドコンビハンドル
★ウッド調パネル
★キーレスキー
★スマートキー
★バックカメラ
★純正フリップダウンリアモニター
★純正HDDナビ
★CD
★DVDビデオ再生
★ミュージックサーバー
★フルセグTV
★3列目シート床下格納式
★外装ポリマーコート施工
★車内クリーニング済み
★オゾン消臭除菌済み
★全国1年保証付き
★機関良好、走行テスト済み
★交換不要なタイミングチェーンで安心

●「動画紹介」エンジン音など詳しくご紹介します→https://youtu.be/VfvVOtJ0ENA


●【相場より安い中古車は危険!】中古車業界全体で行われている卑劣な8つの手口とは?
https://www.youtube.com/watch?v=g1wRKhaNpvc

中古車業界に蔓延している悪質な手口を全て暴露する内容になっています。
中古車業界には、売上をあげるために何でもやる業者がとても多いです。

都合の悪い事は隠し、卑劣な手口を使って売り込んできます。
そのせいで消費者にとって本当に必要な情報は隠され、以下のような間違った考え方を持たされています。

・オークション代行での買い方は安くて便利!
・非公開車なんだからお得!コスパが良い!
・アウトレット中古車なんだからお得!
・ネット上をくまなく探せば、程度のいい激安車を見つけられる!
・カーリースは安くて便利な買い方!

もし、あなたが、上記のどれかに該当する考えをお持ちであれば、危険です!
中古車業界全体で行われている情報操作によって騙されている可能性大です!

今回の動画では悪質な業者が仕掛けている卑劣な手口を暴露し、車屋が絶対に伝えない真実の情報を公開しています。

ぜひ、動画をご視聴いただきあなたの中古車購入にお役立てくださいませ。
https://www.youtube.com/watch?v=g1wRKhaNpvc
株式会社 ラインアップ
BMW
5シリーズ525iA Mスポーツ・パッケージ 19インチアルミ F&Rリップ ARQRAYマフラー
98.4万円
新着
BMW 5シリーズ 525iA Mスポーツ・パッケージ 19インチアルミ F&Rリップ ARQRAYマフラー

BMWの5シリーズ(Id:4820281)の中古車詳細 >

62200km
埼玉県
H.21年(2009)
修復歴 : 無し
「燃費向上のため」と「歩行者保護」の観点から、近年の新型車は横並びなデザインになり、無個性と言われて久しい昨今。車好きとしては少々寂しい部分がありますね、各社の主張がはっきりと見え隠れするドイツのメーカーも、顔つきこそ異なれど、全体的なフォルムは似たり寄ったりで、一瞬でどのメーカーか見分ける事が難しくなっていますね。そうなってくると、メーカーの個性が強かったころの車に目が行きがちなのは必然と言えるかもしれません。他の車とはちょっと違うスタイリングに、メーカーが自信を持って搭載したエンジンの組み合わせは、実に魅力的。かと言って、日常生活に使えない程の不便さは困りもの。今の車と同じように使えて、デザインやエンジンに差別化を図れているなんて、もっとも車好きの琴線に触れるのではないでしょうか。 前置きが長くなりましたが、敢えて今、ロッソカーズがオススメしたい1台は、E60系5シリーズ。現行モデルのG30系、一世代前のF10系の前となりますから、もはや三世代前の車となってしまいましたが、BMWとしては異端児と言えるシャープなスタイリングに、BMWの伝統と言える直列6気筒エンジンを搭載。BMWらしい端正なスタイリングを求めると、これよりさらに世代が前のE39系も魅力的ですが、さすがに本国デビューが1995年という事を考えると、躊躇してしまいますよね。モデルライフが長いヨーロッパ車らしく、E60系も長く生産されましたが、注目したいのはLCIモデルと呼ばれる後期モデル。現行モデルに通ずる電子シフトや、キーを持ち歩くだけでドアロック・アンロックや、エンジンのON/OFFなどが可能なコンフォートアクセスなど、近年の車により近づいていますから、意外に古い車と付き合っているという印象はありません。なにより、鬼才ダビデ・アルカンジェリがデザインしたそのシャープで張りがあるスタイリングは実に魅力的ではありませんか。こちらの車両が、Mスポーツだからこそ、さらに印象が良く見えるのかもしれませんが。 そんな車両をベースに、程よくドレスアップされた車両となりまして、BMWを選ばれる方であれば、ドレスアップして乗りたいと思われる方も多いでしょうし、ノーマルの状態からドレスアップするのは情熱とお金が掛かるもの。そう考えると、すでに手が加わった車を手に入れるのは、非常にクレバーな選択肢と言えるでしょう。タイヤ&アルミホイールは19インチサイズで、カーボンブラックのボディカラーに良く似合うマットブラックの荒目なメッシュデザイン。ノーマルが17インチ、Mスポーツで18インチですから、19インチともなると迫力がありますね。フロントにはカーボン製のスポイラーと、ブラックキドニーグリル。サイドマーカーはF10ルックのLEDに交換済み。トランクスポイラーはガルビノ製のカーボンスポイラー。リアバンパーのディフューザーはend.cc製ディフューザー。そして直列6気筒の心地よいエキゾーストサウンドをお楽しみ頂ける、ARQRAY製のステンレスマフラーを装着しています。B&Cピラーにもカーボンカバーを装着。BMWのエンブレムは、すべてアフターメーカーのブラックタイプに交換してありますから、黒さが際立つ1台と言えるでしょう。 元々BMWと言えば走りの良さを売りにしていますが、ことMスポーツとなれば、そのテイストはさらに「濃い目」となります。エンジンやトランスミッションはノーマルグレードと共通ですが、絶妙にセッティングされたスポーツサスペンションと、18インチにインチアップされたアルミホイール&タイヤの組み合わせ。精悍なエアロ形状となるフロント&リアバンパーとサイドステップのエクステリアとなります。室内に乗り込むと、身体をしっかりとホールドしてくれるスポーツシートに、手にしっくりと馴染んで、正確なステアリングワークを約束してくれるスポーツステアリング。そしてインテリア全体は精悍なブラックを基調としたアンソラジットカラーとなります。 近年ではBMWでも直列4気筒エンジンが主流となり、「BMWと言えば直列6気筒」という図式は、高性能モデルに限られていますが、E60系の頃は直列6気筒エンジンが主流となります。高回転でのスムーズな吹け上がりや、信号待ちのアイドリングなどの振動の少なさ、エキゾーストサウンドの心地よさなど、やっぱりBMWには直列6気筒エンジンが似合いますね。E60系でも、前期では先代モデルのE39系からのキャリーオーバーのアルミニウムブロックエンジンでしたが、E60系の中期モデルより、新開発のマグネシウムブロックに切り替わり、エンジン自体が軽量で、低回転域からパワー&トルクが出て、燃費もより良くなるというN52系エンジンに切り替わります。そして後期モデルでは、さらに性能をブラッシュアップしていますから、かなり扱いやすく、運転していて楽しいエンジンになって、BMWが提唱する「駆け抜ける歓び」を思う存分に味わって頂けます。税制面でも嬉しい2500CCエンジンは、218馬力のパワーと、25.5キロのトルクとなります。 ナビゲーションは情報量が多く、処理速度も速いHDDナビとなります。前期モデルではDVDナビだったこともあり、後期モデルでは、この点も進化しています。また、2009年モデルを境に、iーDRIVEコントローラーが従来のメニューボタンだけの物から、ショートカットボタンが装備される新型i-DRIVEコントローラーになっているのも、嬉しいポイントと言えるでしょう。装着されるオーディオは、AM/FMラジオチューナーとCDプレーヤーにプラスして、グローブボックス内には6連奏のCDチェンジャーが装備されます。また、スマートフォンやMP3プレーヤーなどの音源を、クリアな音質でお楽しみ頂ける、AUXジャックも装備しています。 修復歴は無く、記録簿も完備した車両となります。 平成21年09月 000003キロ BMW納車前点検(BMWサービス工場) 平成22年08月 010869キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成23年08月 018562キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成24年08月 023502キロ 法定2年定期点検(1回目車検・BMWサービス工場) 平成25年09月 030487キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場) 平成26年08月 037890キロ 法定2年定期点検(2回目車検・BMWサービス工場) 平成27年08月 043198キロ 法定1年定期点検 平成28年08月 047097キロ 法定2年定期点検 平成30年08月 055285キロ 法定2年定期点検
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